沪指微幅低开 沙特阿美开启首次公开募股

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 巩义市曙光机械厂

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗xin挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,ta拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前pai,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元皆辽插、上市市值1000亿元的企业捕。    技术战略上镶仇,将坚持1条纯电动驱动技术路线捞乘贿,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平嘎达吝。同时性吮闯,产品将具备400公里续航能力亲期忻,平均能耗每百公里低于12kwh洗拱仁。    产品方面唐纹限,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV剿统定,其续航里程(参配拍祈、图片埠哇、询价)可达300公里垄惫,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型讼。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车蚕堕称,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车距荆。此外梦,北汽新能源代号规划代号为C30DB示须不、C33DB特败南、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型扔侧蔼。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销钉,以便更好地与传统营销模式保持平衡睛。现阶段淋鹤,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店享,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展廷桑。    3.江淮    2015年销量午:在新能源领域盼呻,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车枫厦,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力考徘,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆钉寐。    未来规划敌醒:到2025年湘闷,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上忻惨剩,形成节能汽车年、新能源汽车避毫、智能网联汽车共同发展的新格局理拉撵。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型寇。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配誊歇虚、图片疤、询价)S2打造)款、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)逆肩、星锐EV三款纯电动车型盯,基于瑞风S5打造的混合动力车型捷焊。    4.奇瑞    2015年产销量枢挠屉:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)弧乳撕,销售7262辆婪隘。    未来规划购灵剐:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车檬颈疙,同时目标年销量定为20万辆剁毁。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆构峰。奇瑞未来将拥有插电式混合动力碾、纯电动咎祈、增程式电动车蛾橇们、电动四驱的汽车吻,种类涵盖乘用缺舒、商用和专用车领域矢。值得一提的是歇赔,2016年上半年嗅角,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV妻,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市尉桂内,这款车运用了诸多新技术廊,未来将会呈现给消费者不同的体验督。    5.广汽    2015年销量汝豌珊:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆阂措。    未来规划式:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型间,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市俯号。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市娃,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市棉袱峨。在未来搔抢,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型沙射。传祺还将推出一款A0EV电动车缓搪铣,该车很有可能是一款小型的纯电动车赖第辛。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模撩酗。要完成这一目标离炮抽,新车投放将成为关键慧敛。未来基于插电式PHEV辟惭、纯电动EV豪耙、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型仇恰。    6.上汽    2015年销量授琳师:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆咀射,较2014年产销增长3倍韦涧谜。其中荣威e550销售10711辆谦晴凭,占比接近96%涝仆。    未来规划灭拎不:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车考稗卉,包括荣威E950婪、新能源SUV恕驶、A级纯电动车鲁、全新一代插电强混荣威E550等车型谋,价格介于在10-25万之间罗。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元皇拆纬,投放30款以上全新产品靠图,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势箱翟私。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆屉茄稠,其中自主品牌实现20万辆惹。根据规划嗡贡,30款新能源产品中靡,纯电动汽车达13款层,插电式混合动力产品有17款合瑟,其中也将包括商用车密甜蔬,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品车煎马。    上汽集团副总裁(参配康杆、图片妇俄、询价)穆、乘用车公司总经理王晓秋曾表示懈:“我们把新能源放在第一位废焚,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求力,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势蜕慕,到2025年衰感枷,新能源将成为未来动力的主流蹲拇。”    7.众泰    2015年销售房苟:众泰新能源销量为24574辆誓荚,同比增长143.6%堡芹埠。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量浪,而2018年将冲击50万辆目标玻。    未来规划裤们缆:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV朽摹,2016年还将推出Z500纯电动版绷、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车腊。众泰已经规划8款全新新能源汽车讼,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车椭订技,包括四款微型纯电动车派靡,分别为E200遂、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV蛙、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级辅输认、A级弟街、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车惜救。    8.长安    2015年销量寸松:长安逸动(参配抽肆话、图片镐示、询价)EV销售1500辆绅。    未来规划氯怜:长安汽车发布2020新能源计划封诫开,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上蚂单,至2025年推出34款车型蜗没沛,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)躲闷。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆猜背,至2025年墨,新能源车累计销量突破200万辆菱。    9.吉利    2015年产量卉裸:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军旁痞,占比35%的尚。    未来规划峨蚂:吉利未来5年的新能源汽车规划恼,未来纯电动车丧伴问、混合油电车暴揉、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成铺栓。2020年将占吉利汽车总销量90%以上钢门,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%镀鸡,纯电动(EV)车型销量占比35%微超。将借助新能源车型布局睡,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值烫。    在纯电动汽车方面接裙爽,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台丸纤,到2020年多,吉利FE平台的车辆将实现续航500km潜,百公里耗电11kwh的目标涤攻,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料炔蒲咆。在油电混合车型方面琼返笨,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市会。在插电混动方面傅桅,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统虫筐诞,首款车型将在2017年上市差突。    10.东风    2015年销量旦息:东风风神E30销量511辆瘦粉惋。    未来规划芦踞:2016年茹费顺,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型碘螺败:E302016款抒恼、A60EV标准版筐涧擒、A60EV尊享版茬毙档,确保2000辆奢、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成省,其中E30L绥、A60EV车型各销售1000台以上淖。    11.江铃    2015年销量雌:江铃E100销售5268辆杆城。    未来规划芭施详:江铃集团采取了混合动力车搅修、纯电动车两条产品规划路线貌环徊。其中扇,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%奴蔫,按照对行业的预计技惫,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆次阮珐。    在未来的产品规划中丧,江铃E100车型升级产品即将上市律嘎纳,正在开发的代号为E200酬握、E160翘、E170纯电动轿车也将陆续上市卵狠。另悉碱,新上市的电动轿车相比老款产品盗厂,在续航里程刻、最高时速逗师、智能化和舒适性方面将会有明显提升碌。此外江铃还将利用现有整车技术及平台粕酬慈,引入混合动力技术八捌倍,以解决有关法规合规问题哪匙婚,此项目的前期费用为1.8亿元空台。   二何类痹、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性始确小。到2020年碉,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆亥短刊,而整体销售目标为450辆冯抬吧。也就是说多,到2020年得此茂,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%寥扔脱。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元软氮彤,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品耐脖,到2020年力争达到60万辆的销量目标莱系。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆靛购碱。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标氖,只是宣布吹钱:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额搂砂仓。    4.东风集团    东风集团规划呈爽,到2020年梗虑,其自主品牌累计销量目标为200万辆瞄。其中爆遂嗽,新能源车销量目标为80万辆陇烤,占比高达40%饰杆。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业患跨,到“十三五”末违,其新能源车型数量将扩展至十余款筹,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现酒鞭。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标溯副,其中提及2020年年产销要达到50万辆卸咐森。    7.奇瑞    2015年8月表示哄厩逞,将投资数百亿元弦唱享,到2020年实现销量目标70万辆传,其中新能源车将达20万辆溅,占比28.6%履。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊败授筋。吉利宣称夏,今后将纯电动禄晨傲、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举痞,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%俺。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标耙浇,其新能源汽车销量将达到108万辆掸礁桔。这是一个相当高的数量嘉情长,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成渡褥。而且炒杰烘,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业巍催。 责编咸:杨杰" "   据外媒报道怯,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷凯郡辞,这可能导致气囊在撞击时无法打开倦门,或没有事故发生时意外打开典馅。    本田怠旁、菲亚特-克莱斯特孟筷惶、梅德赛斯-奔驰评丹、大众洁超、马自达宦解擦、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响侥。    全球汽车市场中阿扑琳,气囊召回已屡见不鲜几欢。其中獭酬势,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象零晾。横跨2013至2016年吃,均能看到高田气囊召回计划频频曝出茧褂。    正在高田气囊焦头烂额的时候沉栋,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力妒齿躬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道拒速,近期淮,德国知名汽车零部件制造商大陆集团尉耿,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划差,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患雀币,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回淮寂少,涉及500万辆车度馈。    大陆集团将于近期启动召回计划簿绘提,并继续对旗下产品进行核查盲驰颓,以彻底消除安全气囊传感器隐患屁斑。    本田表示凳,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车叼察旅,替换存在缺陷的大陆系统控制单元伺崇。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔幕,83次现场报告痴疆断,和2例致伤事件普台。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认纹剂渺。    本田告知经销商拦幻垮,目前需更换的部件短缺埠囤徽,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单咸钮敬,今年秋季之前恐无法完成全部更换恼。    同样棘忌爽,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车负啡,包括2009款道奇酷威鳖蹄,2008-2009款道奇凯领另帅僻、克莱斯勒Town and Country冻考,以及合作研发的2009款大众Routan夕。    该公司报告显示醇蹄睡,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件螺。    大陆集团表示扇,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司乘搓妹。    马自达已回应召回并介入调查廖,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目修扣妥。其他汽车制造商目前没有进行回应兼垫。 责编浩吴踩:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后婚,大量车流涌上高速公路全,然而娇吗扳,当车辆长龙逐渐稀松娟,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来描赖。记者在湖南境内的长益高速公路上看到系凸,在临时痛耆剩靠点和服务区赦狙镶,各种垃圾成堆哦下。春节期间这里60多公里高速路段貉,日均清理的垃圾竟然超过20吨檀挂。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里末度,是进出长沙的西大门常,今年春运期间蓟剩金,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”佛护剿,24小时高峰断面车流量达到12万辆浩。长益高速养护工杨秋强告诉记者蜂,春运高峰时歌熟,饮料瓶子管骆拒、纸巾屋础规、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢季瞄沽,稍有堵车路面便是一片狼藉茹。高速公路上垃圾成堆的现象臼谩,折射出人们在物质财富丰富的同时隆妮坏,文明素养还有待提高撮。    长益高速养护清障中心主任陈创说驰极雀,为备战春运遍浮,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上备,临时增加了10位养护工参与保洁工作夸割咐。即便如此衅,每位养护工还是需要加班加点骨唾墓,平均每天出勤3趟猩杭,工作12小时伟递,收捡超过500公斤的垃圾弯。然而秋杯挟,要恢复到平时的卫生状况畦靖、环境状况席腻,还需要半个月掠韩扑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患内氓,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定复睦够,乘车人不得向车外抛洒物品斑,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为添粕妨。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋伦,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里岔灌闭,做到环保辈棱、安全出行加绩。 责编拈豹:杨杰" "  在过去的2015年丘,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆空愤铣,同比增长5.2%晴,再度刷新2014年创下的年度销量纪录玖挟。其中在昂科威和SRX等车型的推动下抡锋芬,通用SUV产品的零售销量同比激增144%瓜隋惹。上汽通用汽车总经理王永清表示编氓胎,未来几年将在SUV细分市场发力斥间。网通社梳理通用新车计划歌,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型节劝嫡。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型赔,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV膛辣樊。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表羔睹:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌含:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌蝎,雪佛兰将在2020年内推出20款新车史锣,以实现这一销量目标闭维。进入2016年屡,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段翰。王永清表示峡:“在2016年年底之前罕鼓嘉,雪佛兰将在中国市场推出7款新车锻焦讼,覆盖中级车全繁理、中高级车插、SUV等细分市场珐驾衔。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban小平。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型扁淌矛。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban弹。新车拥有5.7米的车身长度稿图, 满足普通家庭对于车内空间的需求眯。现阶段国内全尺寸SUV市场火热形豁介,但多以豪华品牌车型居多飞,例如奔驰GLS抱、雷克萨斯LX等旅,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争车。   别克品牌墒:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕伟,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划券捞扛:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型脯矮挪。”其中包括一款全新紧凑SUV车型坷潭。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市桐,但除了已在国内上市的昂科威外及汗淌,其他6款均有望登陆中国市场从履室。   新车介于昂科拉和昂科威之间凛踏,定位紧凑SUV浪,并将基于通用最新D2XX平台打造而成楼怠。在外观方面有望以Envision概念车为模板萎额,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计缉锨。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机母喉坎,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机焕铰附。   凯迪拉克品牌奇狙:全新小型设酮、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌窖,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划澜茸哨。未来品牌将在华推出多款产品琅零挂,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型滩几鹃,形成十二大车系磕搽扯,覆盖SUV僧粉吧、轿车霉寿玖、敞篷车等各个细分市场纷庭肚。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一辫。除凯雷德和XT5外歌,凯迪拉克还将推出3款新产品额蔬,分别为小型痰扛盛、紧凑叭芹、中大型SUV淮菱。这些新车未来均有望在华国产侯踏始。   2014年涧断系,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示棺,公司将采用新的命名方案惮畅扰,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场陵椽犬。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品唇稍涛,“XT+数字”命名SUV车型串另划。目前通用已经注册了XT2嫌晶、XT3随顺筒、XT4斯写赤、XT5焊挺、XT6苟何、XT7和XT8商标健。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5懒搜,未来品牌全新小型SUV岔、紧凑SUV和中型SUV澳,有望依次命名XT2旁叫苟、XT4和XT6兽菱令。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签巧糙技:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编鹿郡:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时啤,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求撕磕。近日该,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评训肓印,结果评选出了十大最安全的SUV车型警市,上榜车型虽然只针对美国地区忌,但对日渐升温的中国SUV市场而言膏,也有着一定的指导意义俩嵌婪,所以拿来同大家分享藐币。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试浮巫,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级世奴令。此外碱贺琅,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级倘。作为讴歌第三代车型茬胸,讴歌MDX为七座车型挞还透,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款齿琼,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)洛潭毛。   讴歌RDX   看完大哥MDX焕怯,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱抠。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号侥己,根据IIHS和NHTSA评估结果中修邻迫,它获得了与兄弟MDX同样的好评充,通过一系列碰撞测试后埠,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列戒怯焊。 作为五座版本车型璃挠,RDX的全轮驱动系统是可选的叼虹峦,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统巧。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证蓝镁浩,在正面碰撞预防系统中缚崇版,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩须爱和。 2016年CR-V的零售价为23745美元诗,为五座版车型俯提。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一茎,也许有着很多原因啸,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮呕敲。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级穿,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色巴史。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元煎渤雹,并配有3.5升V6发动机作为标准配置扯觅渴。目前可最多容纳八名成年乘客腐妒良,并拥有四轮驱动的选装配置始。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者步,现代途胜的最终结果也非常理想水姐,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级偷突丢,同时也配备了儿童安全座椅的设施答。 在美国卧,现代途胜的零售价格为22700美元焊,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间算,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择歇俏。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳泰攀吧,作为奥迪Q5的主要竞争对手杏蜗,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV下。同时瑟睡埂,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置邦咳举。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元胖苗,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本鹿。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级概芬类。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元钾,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显氓,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性卞埠跺。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置淮。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩视扣寝,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价靖层。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元竿。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用累觅。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看佰。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价袄恃瘫。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元眷逼。与同样上榜的雷克萨斯NX一般功芬,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式嚎蜕,而且日后还会配备混合动力系统泼丢。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词翁逃哆,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头唾咕,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中帛精蜗,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级豁仕邻。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元眯蓟,提供前驱与四驱两种驱动形式稗惋嗜。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么空,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下努岔涛,IIHS究竟是什么替梨扛?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准宿。方法是尚挪暇,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶虾,然后测量车顶凹陷程度闷迸。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸柏口猩,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时侮幢揪,评价为“A(Acceptable恰:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时澄履,评价为“M(Marginal淋渴篇:允许范围最底线)”;不到2.5倍时乱枷舒,评价为“P(Poor亭热:差)”梁俺。 责编捆氢:杨杰" "  写在前面屎:   汽车安全只有四个字急,但仅靠几篇文章是很难说透的患冗。为此潮纠,从今天开始策师溶,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题究,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读岗,以期让广大读者在潜移默化中虹,逐步形成科学系睹虐、合理的汽车安全观绢。   在过去一百多年中涤冷,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展澜宪我,汽车的安全性也得到了长足进步毛接。但令人困惑的是磷蓬坪,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动袭供、被动安全配置侠,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少艾互。谈到这有人可能会问投,我们的汽车真的是越来越安全么环?   要回答这个问题境,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来沃必,同近几年出产的新车来一场面对面的较量夹。而在几年前躬粗恳,很能来事儿的美国人确实这么干过辟瓜厩,废话不多说冻,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果轿拟既。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生奉港俄,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会狡犬反,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试酥剃。而在2009年继鲍蝎,为了庆祝成立五十周年澳帕劲,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试伸,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞荆。   迈锐宝这款车大家都不陌生堕昏罕,2009款的轴距不到2.8米屎酮,整体长度约4.8米箔挖煞,整备质量约1.5吨腿哄,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大赂都爱。   而相比之下阶,1959款Bel Air绝对算是个大块头誊喷,轴距刚刚达到3米家浓,整体长度则达到了5.4米纠厢蛾,比当今加长版的宝马7系还要长魄魏忻,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成玻坡,整备质量达到近1.7吨欧缄。   1959款Bel Air诞生时嘲,正值肌肉车沤降、长尾翼在美国市场风靡之际督辉,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风绷巳贩,方方正正的线条也颇有硬派气息时。   相比之下论,有着当代流线型设计的迈锐宝蓖回狗,更像是个脾气温顺的小伙子弘布,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞混痴蠕,貌似很难占到便宜扦蠢估。这台Bel Air虽然年代久远鞋,但车况仍然良好酣,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转扔,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外经,保存依然完好吻。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞功哗,而是小范围重叠的对撞裙衔请。面对着气派闲佛狭、硬朗的Bel Air凄饭,和明显小一大圈的迈锐宝猛,如果有人逼着你做试验品速歪其,必须挑一辆车进行碰撞时敞袜帕,你会选哪一辆呢牢剁?   不卖关子了蓄林,来看看碰撞后的结果德:   看到这些图片前抢新馅,想必很多人和我一样壕栏,已经猜到了结果适,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象毛。   面对承受了相等冲击力的Bel Air揉,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构孤祈,它长长的车头像塑料壳一样脆弱掏,乘员舱的结构已经不是变形偿教怕,而是完全崩溃巫粟。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落脊凯,紧接着破裂成无数的玻璃碎片村煽。   由于没有装备安全气囊与安全带匠,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘凌挺黔,如果坐在里面的是个真人刑,最后的结果只能说九死一生搬剩。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是费:各方面表现均为Poor(糟糕)岔。   再看看迈锐宝的情况炭,虽然车头破损明显侧江,但碰撞后乘员舱结构基本完整啊写,气囊正常弹出蔑群。前风挡虽然严重破裂蔷离,但并未脱离框架奇,且没有溅出碎片葱孟。   如果这里坐的是真人梧浓宛,虽然难免受到一定程度的损伤瞳蔷,但应该不会危机性命仕聪。幸运的话恼,或许还能走下来查看对面乘客的情况申薯媒。看完这场特殊的碰撞测试俱龄效,我想起了很多人都存在的一种误解椽钎就:车子越重越耐撞粱鲜、越安全殴禄腹。相信看完本文之后惟,大家对于这方面的认知应该会有所转变葡。   最后说两句袍填:   汽车经过一百多年的发展演变对的讳,和几十年前的老旧车型相比菠,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化孝室。除了车身结构更加坚固搂耽、车内配置更加丰富外佬夯懒,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色玻亨。   不过琴溺愤,汽车安全性这个话题非常复杂胳赌,仅从任何一个角度去判断都是片面的喜,而本文介绍的这场新诬介胃、老车型对撞也只能说明一方面的问题氨却。谈这个话题不能着急惩凶,未来一段时间垃,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读寞奖胶,我们将来慢慢聊甲晶才、细细聊烫型。     责编醇敢洞:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”瘁垂接。当大环境的水温不断降低时龋吹,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓懊。而2015年恭输,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河得苫笨。   2014年8月翻,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告焙窗,平行进口车经销商不再受备案制度限制甘阜腹,正式“登堂入室”哭惯。   换言之莆拆虐,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式闭溅窖,从2014年8月开始正式“合法化”纫武叉,从“地下”运作转为“地上”发展戌份狸。然而壳,“合法化”之后的一年又4个月里酮,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地幻函犁,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等苯碴缓。   2015年2月泊葡,平行进口车在上海自贸区开卖岸,短短不到半年时间里屏,深圳褪性讨、天津馈贸妒、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作啡入铆,此后舍秆,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大毯疟,截至目前为止凑敞,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家淮,其中上海28家嚼娶琉,广州14家貉式计,天津35家峦,福建18家摄葱同。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司冉昂汹、上海百联汽车贸易有限公司哼、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业胜榷棋。   从普通经销商层面来看晤,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》猩,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》到,规定从2016年1月1日起范茅,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求汗鄙、放宽平行进口汽车数量限制耐、简化工厂检查要求三大举措漂础配。   以上举动募五受,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈圈,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场辖斑董。   以3C认证改革这一利好消息为例惭套,平行进口车销售前的中间环节得以减少壤判吻,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元茅尝,如此一来嫉尽,平行进口车价格将进一步降低稗烤。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策排董,平行进口车市场相对于中规进口车而言禄行,还有更大的市场空间等待挖掘下,而且随着国家对于数量限制的开放铃立,平行进口车的成本降低了30%仟讨捍。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示诵复潞,随着政策推进陆钙奔,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度班涝熄。   一位自贸区平行进口商表示深连铺:“最保守估计垃,明年通过上菏桨钕眨口岸堵峰,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆兴陆。”   但是暇,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后钮宿兜,却隐藏着一个残酷的数据墩踢。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露是疚裙,尽管相比2013年感隋挨,2014年平行进口车的进口量有所加大凯餐,在12万辆左右圣及,但报关数量却反而出现了下滑貉。   他进一步解释这一现象湾,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态收细群,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关篙逻。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多豆话,再加上2015年经济大环境的持续下行寐牡乒,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右嵌吠括。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是未,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩颓寞鲸。”   那么我们不禁要问挽侩,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态啪叉? ▌大环境转冷蔑靠,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆畅峭,同比增速9.3%段挛,相较2014年批发增速13%稍有降低啃匈。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下诬慰焦,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征焦痴攫。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块禾忱,平行进口车市场也无法做到独善其身咕嫡疙。在崔东树看来绷吴,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度外捞,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争隧甭,使得消费者能够购买到质量更好幂剂、价格更优产品伺吓械。   而从更高层面来看礁文,滚雷进口车创始人陈鸿认为膊,通过开放平行进口车谰钒,鼓励竞争虐介、打破垄断桑刑,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向刻谓。   简言之唤,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”称蒜。当大环境的水温不断降低时堤山,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓乏老咕。   尽管利好政策正在相继出台编绦,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说绿,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题嗓,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变巨吓让。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响陵,平行进口车供应渠道的变窄四康、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等水,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少摄烈。”在姜建清看来逝核穆,进口车受各种外来因素的影响骂绞副,市场层面逐渐变冷公酶。   货源紧俏而且有局限性卯。从平行进口汽车的来源来看典,相关资料显示桨夺,2015年已经售出的平行进口车来源中卡冷,美国及加拿大占55%袄速,中东占40%帘彩,欧洲占5%灌烂饶。   各种法规政策阻碍销售渠道晶。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定媳信:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆陕殊疥。”换言之拳,禁止进口车在中国市场“二次销售”灌瑰幕。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记闺,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”疼,无法进行销售蓉。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为侠,国外汽车厂商也自然不会坐视不理扭。早在2014年船畏,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为屑钱。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示忌层畔,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址破开,以此审查购买专属市场车型的买家虹,并且对现金付款设置障碍廊馁刀。   除了堵截平行进口车市场的源头博班涧,汽车厂商还在排量上下功夫导嫁,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息胶登。这样一来祟,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万归壬。   ▌售后体系泊据钠、监管流程亟待完善   此外怕蒙,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑罚钡涧,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决现圭秸。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例汐,这款车主要来自于中东链、北美稼、加拿大和墨西哥地区辫杀。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元喂蓄。而带有M配件的墨西哥叫痹誊、加拿大版本价格更是高达90万元以上蕉蛋救。反观宝马配置喂毕斡、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版居,指导价为95.8万元户炒,终端价格大约在86.8万元左右嚏酚。相较而言釜,尺寸更大徐、调校更出色的国外版具有一定的价格优势缓。   不过有一点值得注意胺筹嘶,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养唱。但是质保是需要额外购买的焚阂。如果单单购买地盘目芯疽、发动机僚、变速箱“三大件”的质保漆啡堕,价格为7,500元(3年/6万公里)措宽,如果是整车质保坞狗,价格为15,000元(3年/6万公里)歪惮。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势蠕蕊。   专家提醒栏氛贫,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度扛菊,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段雀立铝,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑痞,政策体系及监管流程也亟待完善高瞥黄。无疑巳泰,从起步到成熟需要一个过程般,而这一切都需要时间来磨合经轿铝、完善竭漓帅。   当然搅,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了掏车,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务林,并对每一辆平行进口车都提供单独认证褪。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用官。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局潭,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强沥抽。”姜建清进一步透露茬锹怪。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业腑歇,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示虹,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异噶攘控,在车型上不会有太大矛盾亩欢蕉。查看永达豪车中心的网站页面不难发现僳,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车熄托壬,也囊括了林肯MKT凑合、奔驰GL500济、丰田塞纳等并不在国内销售的车型空。   业内人士表示兜焊馁,对于类似于上海永达汽车集团有限公司浚羌、上海百联汽车贸易有限公司婚、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说沥,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分抬侵呢,是在和厂商烘、经销商进行谈判时的一个重要筹码骆斥扣,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制皋券。   但是不可否认的是拓凳,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比忌凡,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势泛埔拼,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商埠?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言蓄:“无论在工商总局还是商务部等相关部门酬娃党,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台飞。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响刀。平行进口车副会长姜建清甚至预测嘎盒:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上迸。”也就是说极抛,洗牌在所难免秘炼簿。   对于平行进口车市场接下来的发展茂暖农,张志勇认为乾,适应相关机构的介入败纤角、铺设渠道等都需要花费大量的时间仆耐夏,一个市场的成熟不是一蹴而就的浑确,而是需要等待锑庭闯。   而姜建清的观点是九:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年北。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景沤,“市场是有的富,如何创新是平行进口商面临的课题苏。”   版权声明灸:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件彻逗盆,禁止任何形式的转载或改编秆,如有任何侵权行为钞,侵权者将承担相应的法律责任! 责编糠泪灵:杨杰" "   现如今确牛芭,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情羞,不管是豪车盼肚含、跑车还是SUV又或者是MPV抠,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型翱估赊。除了经济实惠之外怒,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事吾想,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事履?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋埂绞。    PS汹:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车擞裤,是经过鉴定之后无火烧跑、泡水线据、重大事故派,且外观完成无需喷漆的二手车虚秤。   一堑诵弄、换油    1鞋恍为、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油棉麓,主要作用是对发动机起到润滑减磨好劫臼、辅助冷却降温撬、密封防漏祥寺围、防锈防蚀急绍、减震缓冲等作用市。发动机是汽车的心脏酸玲,许多金属部件之间相互摩擦运动裳廊幌,这些部件运动速度快辞粟惭、环境差雷谭,工作温度可达400°C至600°C跑扳。在这样恶劣的工况下面宽活,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损疮,延长使用寿命普巨淑。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔五碧,以确保油路通畅骸临,不被杂质阻塞图。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)店。合成油中又分为思粕:全合成及半合成睦篇慑。全合成机油是最高等级的奠。车友们在选择机油种类时蚕忍,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择宿究獭。    2舌、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质滩剁,使用在采用液压制动系统的车辆中码。是制动系统制动不可缺少的部分爸挡,而在制动系统之中晒茎钎,它是作为一个力传递的介质伸锤绊,因为液体是不能被压缩的搐救泥,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中铝。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效沉,会对我们的安全带来隐患添。    3蓝迟、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品垫,起到润滑延长传动装置寿命的作用陶,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果侠,在严苛操作条件下减少油品损失喀窃弹。根据变速箱结构的不同篡体胳,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油日韦。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求堤,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型瞪观,其扭矩爽缔、重量版拈哭、转速逼唇、结构等都会不同讲,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油仕。而不同的变速箱油萄,正是影响换挡品质的原因之一寺铜。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油迁,特别是打算卖掉的车逆,所以二手车的变速箱油应该及早更换孝矗。   二惊取稳、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花列,以点燃可燃混合气体的部件卞未。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量便。尤其是中心电极达到更高的温度时说,被酸化消耗掉耙赦呸。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的弹,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下沃扣疼,可以先拆出火花塞进行检查熬两撮,看是否需要更换椒姥。   三蚀彭、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分媚龋,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进洗抠瞧、排气时间的准确热毒。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音星倍鸪纭,传动精确凄,自身变化量小而且易于补偿当孟滴。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短亲逗,因此要定期更换皮带迫岸。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换滑蒂褥。就算你车上备有正时皮带玲,一旦发生其断裂外衫,自己也无法更换喀策耐。因此氖锨,当总行驶路程到达8万时嗽,建议考虑更换之俊疯戌。正时皮带在水箱风扇的后面瘫。    随着汽车制造工艺的不断进步沮,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代浓肆瘦,与传统的皮带驱动相比焚,链条驱动方式的传动可靠屎诡、耐久性好并且还可节省空间篓烷盟,并且终身免维护苗绥,这就使其与发动机同寿命雷诚,不但安全材丹烹、可靠性得到了一定提升错抹宠,还将引擎的使用任溜涧、维护成本降低了不少蚀穿,可谓一举两得鹃漠险。   四翟撑倒、查看蓄电池    车辆的电瓶蒜,又称为蓄电池此窍价,是一个将化学能转化成电能的设备飞难。它的作用是供给发动机用电鹤苔微,当车辆准备发动时扑,蓄电池会放电给起动机提供电力沃埂桐,并由起动机带动飞轮惭、曲轴转动俩驾,从而发动车辆俏噶。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类撑谱休。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池惩贿。    买回二手车之后孟,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态舷。在启动引擎的时候娜迹苯,如发现声音转弱或是灯光昏暗逆,基本可以断定电池需要更换粒。事实上啤稠漠,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了牵,所以更换一个也是非常必要的嚼。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右蚕瘸才,与铅酸蓄电池相当尼僚。   五联、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车静,防止吸入对身体有害的污染物弥献。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置饺搂。活塞式机械(内燃机擅铃、往复压缩机等)工作时疟割,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损锹录靡,所以必须装有空气滤清器焚坦。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短倍。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器汞百踌,会使发动机进气不足挡粟,使燃油燃烧不完全霓拟,导致发动机工作不稳定脚亲葡,动力下降推僵蛾、耗油量增加的现象发生搓。    一般停放较旧的二手车范,空气滤清器很久都没有更换默,建议查看实际情况之后酌情予以更换拆。   六敦、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内卤,进行车内除味消毒必不可少的程序轨磕祥。除了常见的清洗除尘阿,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外五。细节上注意车身内部睹诉,包括座椅型江,车体面板童菏,玻璃等切不可忘记肺,擦拭完毕需摇起车窗乡洼,让汽车通风一段时间缕惰,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品钎蓬,增加除臭效果哇促。   小结庇采:    对于二手车的整备是一门细致活儿壬架处。建议车主勤观察巷受宠、勤保养搓,车子嘛“三分修娟篡,七分养弘,好好对待爱车急,爱车也会好好的对待你般廉。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车澈,欢迎扫描优艾卡二维码井段,如有汽车问题需要咨询浚,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您柔。 责编势:杨杰" "  近日捂虑碴,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵吃赴,新能源汽车产业链骗补将受到严查钎孔,并且随着新能源汽车补贴的爬坡突,未来补贴越来越少桨肥式,甚至将取消补贴较,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展唱?让新能源汽车开倒车呢迁颅湾? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计箔,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆驹嘿磁,同比增长3.3倍;累计销售331092辆犀,同比增长3.4倍毛奔。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆舜,同比分别增长4.2倍和4.5倍耻冕。   截至2015年底棘,我国新能源汽车累计产销近50万辆守横孤。数字庞大的背后奔铃,甚至可能有假臣砍,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高美。即使新能源汽车销量有那么高湘结,但是国内的新能源汽车也是品质较低鸽刹,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型弯躲伙。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看涉虎砰,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200桨课促、E150EV软摊、力帆620EV贝朝、长安逸动EV莱舰、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车鞭犁徘。   可见磺访,中国的电动新能源车依然以低端车型为主胎,可是这些低端车型补贴前的售价并不低吓察,而同级的传统能源汽车却便宜了很多碱俏羌。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看谓,补贴后的价格为14.99万元奇滴,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元称寄,即使补贴后的价格鸿,相对传统能源汽车依然贵了忌画剂。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下荒谜宋,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车弗,因为目前的油价维持相对较低的情况下怕,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车歇愤讹,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外帘。   此外潜容金,从纯电动车的续航里程来看刮切酥,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外泵斧,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里浮,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20犬白米、北汽EV160诲、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里坪。   未来吐莫,随着补贴政策的退坡寄虱错,在2016年的补贴则是囊,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h桃。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万薄窃。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少回滑抡,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱污。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便骏嫩,续航里程不长等不足回但菇,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后绷,续航里程还会进一步减弱霉睛。   更重要的是厩,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主抛锚钵,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间骡汤浩,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间猾贾祁,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高房,两者的循环寿命相当鄙。   如今捎,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录赣,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池硷掣烤,该电池重量更轻拢,续航里程更长滑矛,但是耐高温能力差荡社,安全性相对较差一些桅肆垮。   随着补贴的减少狗颇,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴联,迫使厂家采用续航里程更长的电池饲盟,而三元锂电池可能成为首阉Α,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧度,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况卧访悄。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级麓鼎,目前各大传统能源汽车生产电动汽车捶督,根本目的是为了补贴而不是卖车哥浦。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪级,2015年上半年的净利润4.66亿元钡,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元未汉,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%龟钮。   据统计疏刷,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元领雄,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元肥啊,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元糜凰吾。此外判啡擒,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入讨。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级懒氯?恐怕很难盛读切,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车病烁凭,除了腾势电动汽车虑,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成理邓,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上屉,如果政府的补贴很快取消拇,这些车型在市场上将缺乏竞争力祷。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力木,不仅是给车企补贴哭司,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴范,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消爱阿,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争儡棵狡,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大忿币懂,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱雹。   其实衰,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉舵收筒、还容易滋生腐败韦粪,与其直接补贴给汽车企业察,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法叛蔷。在美国切轨骚,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分橙粪。政府不需要出钱典,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金完全腺,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车腔替淑。在德国和法国提高补贴的门槛帅,提高续驶里程数标准氯潍哼,从而推动真正的电池技术研发尘筹。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴铣,补贴在用户端滤,以提高此类汽车的销量顿警,刺激车企转型鬼。   新能源汽车骗补一事屏,政府应该考虑补贴的办法改进掠,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴伪间含。随着2020年以后补贴政策将退出敖改,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长忻呐蔚、充电设备还是不够方便等揉锰胁,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业吼场缮,将被淘汰和洗牌台。 责编佬:杨杰" "   现如今裴肃闷,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情捌,不管是豪车熊你、跑车还是SUV又或者是MPV熬棚署,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型厢。除了经济实惠之外纷呐,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事身澜,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事匈繁?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋剿费缓。    PS路:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车汉了盘,是经过鉴定之后无火烧何、泡水井兑、重大事故荡痪究,且外观完成无需喷漆的二手车苗习猜。   一迁、换油    1绿磁、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油料,主要作用是对发动机起到润滑减磨黎碳膳、辅助冷却降温偶竭胃、密封防漏枫、防锈防蚀淳氢、减震缓冲等作用尝湿贯。发动机是汽车的心脏剧,许多金属部件之间相互摩擦运动哎皮,这些部件运动速度快献、环境差宫,工作温度可达400°C至600°C瘸喜喊。在这样恶劣的工况下面抵坑,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损廓茶乡,延长使用寿命胯凭。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔擒徐,以确保油路通畅漆胜捞,不被杂质阻塞瞄。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)罐。合成油中又分为粱胯:全合成及半合成寝。全合成机油是最高等级的垃不。车友们在选择机油种类时盎,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择抱。    2挎盼敌、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质块晦葡,使用在采用液压制动系统的车辆中咖。是制动系统制动不可缺少的部分妻,而在制动系统之中宝叉,它是作为一个力传递的介质昆,因为液体是不能被压缩的帆梆,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中嗅贿。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效底兄,会对我们的安全带来隐患诚葛。    3梯、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品磷势春,起到润滑延长传动装置寿命的作用彤,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果济,在严苛操作条件下减少油品损失千坦癸。根据变速箱结构的不同非,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油辽喇本。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求登菇汤,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型你亮,其扭矩苹盖、重量罐蛔、转速熊桥勤、结构等都会不同拖,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油级摆哥。而不同的变速箱油聊啼龄,正是影响换挡品质的原因之一很改。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油随使,特别是打算卖掉的车痛,所以二手车的变速箱油应该及早更换惺嗡被。   二惭、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花惨施锋,以点燃可燃混合气体的部件鲍台镶。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量匡。尤其是中心电极达到更高的温度时己,被酸化消耗掉泌。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的亢草,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下末槐,可以先拆出火花塞进行检查浮殿需,看是否需要更换疏晤暗。   三鄙棉、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分晦梦磐,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进滥浚坊、排气时间的准确末宦。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音谐,传动精确犯许,自身变化量小而且易于补偿讥呸。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短芬偏黄,因此要定期更换皮带腔。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换戮颗蜜。就算你车上备有正时皮带顾迁,一旦发生其断裂泥谢,自己也无法更换暗牧。因此线宠嗓,当总行驶路程到达8万时伯,建议考虑更换之侥济。正时皮带在水箱风扇的后面盆市皖。    随着汽车制造工艺的不断进步假沟,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代迟啊葛,与传统的皮带驱动相比砷骨妇,链条驱动方式的传动可靠娄、耐久性好并且还可节省空间观吓,并且终身免维护涝长,这就使其与发动机同寿命脊,不但安全并勤虐、可靠性得到了一定提升翅,还将引擎的使用轨闲画、维护成本降低了不少琴冠筐,可谓一举两得靠亢钠。   四哦、查看蓄电池    车辆的电瓶秃离,又称为蓄电池诲科,是一个将化学能转化成电能的设备孤嗜。它的作用是供给发动机用电峭,当车辆准备发动时渭迟,蓄电池会放电给起动机提供电力冲卿皑,并由起动机带动飞轮泼珐、曲轴转动敛氏,从而发动车辆嗽。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类涕乌。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池甫为。    买回二手车之后乖缸卉,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态蹬脐辉。在启动引擎的时候邦怒,如发现声音转弱或是灯光昏暗屑,基本可以断定电池需要更换莽横。事实上湘炬潞,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了擒,所以更换一个也是非常必要的孤谭。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右短想,与铅酸蓄电池相当巩突。   五哗、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车涵纷乡,防止吸入对身体有害的污染物桔誊颓。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置怕逛。活塞式机械(内燃机口端沤、往复压缩机等)工作时许鹿褥,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损闲,所以必须装有空气滤清器诫看饺。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短窍唤碍。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器祭,会使发动机进气不足块文,使燃油燃烧不完全己奠,导致发动机工作不稳定郊矮,动力下降桨力、耗油量增加的现象发生党矩悍。    一般停放较旧的二手车蔬竭侈,空气滤清器很久都没有更换顽,建议查看实际情况之后酌情予以更换茂胚酮。   六侯、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内薯,进行车内除味消毒必不可少的程序告力。除了常见的清洗除尘俄,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外柿。细节上注意车身内部农旧惮,包括座椅图算咳,车体面板妻瞧,玻璃等切不可忘记剧沸官,擦拭完毕需摇起车窗靡室,让汽车通风一段时间皖,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品列斧巾,增加除臭效果每抠。   小结喘既:    对于二手车的整备是一门细致活儿珊蔑。建议车主勤观察梆瓢、勤保养溯泌爆,车子嘛“三分修费坎高,七分养挖,好好对待爱车巨慑五,爱车也会好好的对待你薪裁乳。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车疾熬苛,欢迎扫描优艾卡二维码味芦睡,如有汽车问题需要咨询羚拳群,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您持扒妊。 责编冗诺递:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患半拇,在2015年召回超过253万辆车假菩贺,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回谋筒防。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总唾,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回奥,据统计此次共有700多万辆车受到影响蔫,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆浩。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表敬胸敌:网通社 Internet Info Agency   预警渴:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警妊:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表纫距疙:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题肆块,燃油箱填料管涂层存在缺陷品挪很,导致燃油泄漏最终起火漠密。从而造成进一步对乘客的伤害仆狸,存在安全隐患薪腻蕉。   预警侍钳虱:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警稗:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表糕:网通社 Internet Info Agency   据了解嘛阔蹭,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障傻旁。发动机痹涧赂、底盘烦檀立、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分捣啤,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用诽扯,例如电子燃油喷射系统露、制动防抱死控制晒、防滑控制骇拇纪、牵引力控制哗、电子控制悬架腻视、电子控制自动变速器磷箩、电子动力转向等捻床练,若电子控制系统存在故障痘,可导致汽车失控蒲碴耽。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表教:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题乏间瀑,制动踏板主螺母随着时间的推移贫巩搬,会造成螺母松动的危险结,这将导致汽车失去制动作用会徊到,造成刹车失灵熟咖。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施偿慈,使问题得到解决拨。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表收恰肖:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题卫腔拜,特别是在持续炎热和潮湿的条件下矢赎喝,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷粳兼,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂澜胖睦。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员感渭,进一步导致对乘客的伤害微僳缴,存在安全隐患却。根据newsmax报道的信息桅,目前至少10人死亡瞬疮,其中包括九名在美国痕衡旦。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表槽:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题改空,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷坦,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂热蹿浓。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员桶篇,进一步导致对乘客的伤害闯艘,存在安全隐患绍。目前已经在全球造成了10人死亡捂适铜,在美国造成超过100人受伤瓜癸剁。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签悉:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编佛现:杨杰" "  1月17日黑荒,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放菇斑。此届盛典共有主流媒体人祈、汽车厂商藏讨叮、公关行业近500余位嘉宾齐聚现趁椤,共同狂欢汝。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻缅。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起藉介物,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛膳,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛快捻。作为中国顶级足球联赛赞助商淡,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛板当贤。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟诚剁,再次挥洒汗水逝菜鼎,为争夺冠军全力以赴犯嘛慨。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办旅普,长安福特冠名赞助疵染嗽。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐呐测朝,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座苦帽,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军墙角虑。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓材:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得克丹慕,助攻王由动力中国齐宇获得嫉,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得熬辨辞。   倍耐力冠名精英球队心达,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际鲁哄暗。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕磕浪惧,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演守伸恰,博得了场下阵阵掌声喝彩徊。与此同时了沙娘,倍耐力正式宣布将冠名精英球队查,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事泰。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求撩叙查,在2014年度颁奖盛典中叛翰,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺币廉。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动捷愁囱,点燃了现场的高潮季孪荡。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real亥,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心懒型、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺谓臀皇。   众多演艺嘉宾场秀、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台话。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟扛,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众肖。中国内地创作型歌手鸡弧、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场雾温篓。时尚座驾乐队焊朴、快车道FM乐队什、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众洞。   至此琳,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕赐逆涪。自2011年起藩,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”台、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛查泡,五年的联赛时光舵蜂,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起婆,以球会友辆通,提升了球技戊豌,锻炼了身体卯晚,也收获了更多运动的快乐昏。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织苟幌。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕晒陪,敬请期待全社泛。 责编衫:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”委。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告俯雷,从2016年1月1日起纶溪俯,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求啡筐避、放宽平行进口汽车数量限制揣辟铜、简化工厂检查要求等三大举措案社坑,以便促进汽车平行进口贸易发展撇借论。   公告称假费敦,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业店,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下辛壕叫,CCC认证申请时亨,可放宽提供原厂授权文件的相关要求芍忱前。在认证过程中蔼,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”扦倒切、召回能力和体系的检查工作贯。   出于保护知识产权和市场份额需要黔,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证救动,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度碱,又必须获得原厂授权才能拿到认证鲁麓怜。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权粉,简化了程序叹歇恰,大大节省企业成本借奸。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示板。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》夕痞,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业涧闯,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下肠,可取消非量产车认证模式数量要求蹲。另外炊净,《公告》提到豪竟,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所没,并可视情况对其进行3C认证工厂检查貉签厦。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出膜喘,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望安丁。“目前全世界汽车品牌近500个廷瘫擦,进入中国市场的仅40多个盒,而通过平行渠道进口的量相对较少曹恐。其很大原因和此前的政策环境有关丘贬。现政一旦实施兔戌稠,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展史悍。” 某平行进口车企管理人士表示拇耙混。 责编妊忙:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车甲寄呕,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元细绥。近日敝稻漂,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案俱,将嫌疑人宗某抓获法腺面,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留镶疥岭。   宗某称挂蒜,他很喜欢汽车粱槐哥,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店酗,去的次数多了蚀,就认识了经营汽车装饰店的陈先生沁垂。   在一次聊天时墙,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车番,倒手后可以挣钱啦袄,只是他最近手头紧没周转资金胆,机会丢了很可惜摊脱涸。陈先生听完后很感兴趣杆笑,详细询问忻掂济,宗某就从政策妙蜕、需要办的手续等详细说给陈先生听耐期竟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍绘碗,当陈先生问宗某是什么型号的车时挟惋烈,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的砷伐篓。”陈先生听宗某说得“头头是道”瞄钱,便信以为真钞啃,答应一起合作陪。之后帝,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元聘。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份累,这之后宗某就失踪了宋少锰,再也不来陈先生的店里捐,电话也不接矗诚。12月17日垦砰肮,陈先生到丰台丰益派出所报了警茂供。丰益派出所民警接报后立即着手调查匙太,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获身。   宗某被抓获后供认通庆饯,自己根本不认识什么“关系”茶身韭,也没有什么罚没车和转地方车的事陷伪抬,完全是编出来骗人的欠酶。   办案民警介绍糕,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月婚,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某赎韧,按北京话讲烯汤,两个人就是“假熟”绵。   昨天记者获悉巷炯翟,目前尉午,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留倦佃奴。 责编廊沟陇:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道实褂,2016新年伊始及测菇,一批汽车行业新规正式实施拜,包括降低燃油限制标准起法弄、维修保养不必去4S店然、退车可退“车船税”等勉螺肚。新规意在进一步维护消费者权益得肠,但不少商家却感到压力重重仕。业内人士认为集老,新规或将遭遇落地难绘。   根据新发布的《车船税管理规程》裙虐舞,因质量原因车船被退回的崩郸方,纳税人可以申请退还税款忻剧。   记者采访青岛多家汽车4S店发现棘投藩,这项新规已经开始执行勺渺,某4s店总经理蒋晓东告诉记者督芥炬,车船税费用大多数是2.0以下车型芯,折合一年300多块钱耪领,对4s店影响不大惕俩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重谦垢。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出钨扁,车主有权自主选择维修经营者痕,不必去4s店挡畦,这让原本就不景气等市柒、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”箱叛。   另外凌秦凹,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施嚷慧,燃油限制标准降低到6.7升/百公里噶砰,到2020年将降到5.0升/百公里凡痞。   而目前来看告禽咆,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰袄,搜车网运营总监于强认为仙羔,无论是排放还是清洁能源技术烈戊肌,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少双。   于强同时认为钩欢,区域性差异畏、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键阀律傅。因为全国范围国4排放疼般,但一些偏远地区国3排放也可以流通迸,执行过程中肯定会出现执行不严格埠蔡割,所以世拇镐,好的政策是否能真正落地赎涡,一定要明确监管以及管理处罚标准沮袜。 责编欣莲层:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全拳拉,正成为各大车企的研发的重要内容附,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示拷,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司卢,我们正在业务的方方面面进行创新矗籍。截止2015年底歧欢,福特汽车共提交专利申请近6000份方蹈舵,创下单年申请数量新纪录溺殊丘。网通社发现犊,这些专利中高何谐,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及涧,其中有7项颇有意思的“黑科技”臀。这种技术或许才处于概念阶段郸,但为福特汽车未来发展指明方向涤傅岔。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面慨颓瞄,福特汽车已经拥有多项专利猎,其中包括去年申报的一套新型座椅钱。这套座椅可以实现前排向后旋转吕摄,使前排乘客与后排乘客面对面相坐篙。除此之外读撩,这套座椅还可折叠稿僚嘉,折叠后乘客可以坐得更为舒服嫌。据福特汽车规划骡苟锹,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上痘。   除了对座椅进行创新奈,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫氏。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手汝,此时方向盘就变得可有可无鸥。为此悔限,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能惺,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方牧,由此为前排乘客提供更大的内部空间受甸隆。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全句苗锯,汽车安全技术也是厂商研发的重点勘串。在夜间行驶灯光技术的研发方面湍疲仟,福特在激光大灯剂咆、LED大灯崩建幕、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫蜕怂,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”篡衅。当在夜间哀漆涧,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上境铂,照亮汽车周边的路面阂刃,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险叫攀。   近日虏课,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”弊妥叮,这项技术车凸⒈祝好后棱骄怠,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起譬,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线锌饺,连接至独轮车机械装置中肩客,即可实现单个汽车轮胎的行驶穗黑。   除对于自动驾驶宋、安全等技术的研发外泪,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止胯妮。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利拿,新的11速变速箱将拥有不同配置哦,分别匹配不同的齿轮暇、离合器和制动系统剐。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速礁讥辑,Jeep自由光就搭载这了台变速箱败峨末,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱陡拦。虽然福特11速变速箱更为领先尘伦,但尚处于概念当中屋寥,何时能推出并进行量产措,并未有具体期限莫莫钵。   健康技术   在 福特众多专利储备中科,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果常噶陆。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器诡景,输入司机的基本信息后排卑,在WIFI网络连接状 态中蚊幸靡,系统可以随时监测司机的状态畦菠隘、身体健康程度乖挛坊。并且可以在紧急情况下呸,及时通知相关医护人员实施救援软。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息藕申,功能比较有限诺摧径。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签咖:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编颅拐兄:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前甩础,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试芯闪,结论是效果并不明显坎。那么除了打吊瓶外欧苏充,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了惦亩。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀晤,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”瞬弧珊,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么喊?这次我们就来实际测试一下祈牌。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中改暇,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)膛,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果口滇,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔化。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品琴纹寥?   答闪患房: G17作为厂家配套添加剂煤掸玖,其定义属于养护型添加剂外冕,为了突出清洗效果崇氏隆,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品屉。   ☆ 清洁积碳添加剂种类拧枪:   答采: 目前缅矗,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)聚枷、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)省黔锯。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么界甲?   答舶: 据悉绰,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 洼沫健,它是一种高分子材料酿谩,耐高温斜、不易挥发狡,且对积碳有很强力的清洁作用浦淬。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP擒屎跑、红线Si-1等灿。   ● 试验过程鹿:    本次我们将用内窥镜薯,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照沟。在加入添加剂后木佃新,加满汽油呻课驼。并在1天时间内齿瞎,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)恒匡场。在回到北京后衅狈暴,再次用内窥镜观察舰内、拍照并对比清理积碳效果凤。   ● 体验车辆扛:    为了保证实验的严谨性凡暗,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆富,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁矮枢。其中犊澳,皇冠的发动机属于歧管喷射技术孙咳,迈腾和雅阁为缸内直喷技术促。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠冲市: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后谰擎雌,结果和我们预想的有些不一样攀憨。11万公里的皇冠积碳非常严重睡耍,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少陌肃。究其原因后我们得知钱萎,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进韭,而皇冠车主则比较温柔擦蚂。同时舅领,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目拓。    需要说明的是笔蚂汀,三车车主均表示在车辆清洗之前仍奉,正常使用中一切正常际己架,油耗也都处在合理范围内桅。尤其是皇冠车主表示柔贝,虽然车内积碳严重肛灌榷,但并没有在车辆行驶中有任何感受筷。当然吧裙家,积碳的产生是一个循序渐进的过程沮凌讣,和温水煮青蛙的道理相同吓。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时疯褪石,因为京承高速限速100km/h几蔡堤,所以我们一直保持100km/h匀速行驶呕核,全程没有拉高转速靠北。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上头蹦拿,喷油时外粱,燃油顺着进气道通过气门进入气缸粒郡,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门辰拆会,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显呈幸,一半多的区域已经露出了金属颜色唤。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因薪寄梅,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状衅委河。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显娘航伤,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色肪。可以看出墒,迈腾的活塞顶上非常湿润歉堆,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性唯屏泥。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层罢兢撩,所以清洗积碳前照片感觉很干净沛,但仔细观察可以发现痢撼剁,表面发乌磋酞,还是有一些积碳的存在磷扩狄。经过清洗后挎拔,活塞顶明显变得光亮许多狗堑。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室碌癌马,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润港,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)玫精莱。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面前稳靠,因为聚醚胺耐高温的特性鸥,不易挥发叮脱茎,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳辣惭。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁铅、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后扳,我们特意询问了三车的车主枪火,他们的反馈竟然很一致玩,就是在主观上无任何明显变化放彤疲。 油耗方面显袭,因为每次行驶路况不同晤玩械,所以也可忽略尼壕嫌。   ● 疑问解读凄:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升芭姆池?   答帘扫: 一般情况下逝,加入添加剂以后需要一个清洗油路姑胶碱、气缸内部积碳的过程久寝,所以在短期内油耗反而会有升高的情况碉筷,不过您无需担心香睦吾,第二箱油就会逐渐恢复正常水平爸碘起。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁凯钝毒?   答涎: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐许、缓慢地溶解积碳济,而并非效果立竿见影扦,且不会大面积脱落罚,所以对缸壁并不会造成损伤很。   ☆ 多久加一次添加剂陀写臼?   答甲窃: 对于清洁型产品来说拍如,商家建议5000-10000公里添加一次了涤灿,在这里我们认为猎天,如车辆在使用过程中无任何异常矩物末,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可杏。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么疯斑?   答嚷聘: 不能达靛。因为采用缸内直喷系统的发动机龚弹揣,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内阑庇,进气门得不到汽油的冲刷袒烽,所以无法靠添加剂清洁进气门窜。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳垛?   答病埠: 通过与汽油混合后郎繁诬,首先清洗油路孟嘛,非直喷发动机还将经过气门上,直喷发动机将直接喷至燃烧室梦。因为有很强的耐高温性蹿晃鞍,并不会轻易燃烧并挥发哼,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化醒,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳传,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题贝咎。   ● 结论秃:    市面上的汽油添加剂品类繁多诽宋宝,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)牟,清洁效果值得肯定环茶,同时也不会对气缸产生副作用窘雄。在编辑看来氓孪汕,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药汾滑,建议大家养成定期添加的习惯险。想起一句广告词“X酒虽好陋,可不要贪杯喔”借,养护爱车的同时也要注意用量构,无需频繁添加位鲍,定期添加即可疯。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题士,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流桐。编辑博客链接 ←← 责编咳:杨杰" "   全国   12月23日板嫌靶,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》荣。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件防镭鞋。2017年汞商,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点受。   编写|翟冰慧   得益于节能环保炼、政府政策支持等优势壤辩,近年来新能源车数量大幅增长隘陈翟。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素骑伦。昨天翘,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》身蛊。未来烘弛乓,充电桩少帆判犁、支付繁琐窜徊乱、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解胆靛汐。   《办法》规定磕,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件捻。此外脯鞭潭,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式醇雇牌,保证一卡通用擞。   根据最新规划沧书,北京市明年计划新增5000根公用充电桩赶饶前,争取实现公用充电设施突破1万根垢枯蕊。据了解叉汤,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络补冻,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络弊饺。   对于如何实现5公里一个充电点脐邓,北京市发改委相关负责人表示瘟钞食,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准埠膜瓢,例如 肺,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”骗未钱。对此盲问歌,他介绍到另噬炬,百分之百指“建设或预留建设条件”笑恨巨。如果一个社区内有500个停车位拎丢涟,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件嫉。   北京市发改委表示断谷,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制挪怒寝,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营锣笔梢,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准釜令袭。此外蛙便盘,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施蜗,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金煤。   据统计卵,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆险垮,其中新能源小客车超过1.6万辆闺。对于消费者较为关心的充电服务费问题蠕,市发改委也做出表示铃:充电服务费将按充电量收燃啊,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%禄梨。   另一方面憨耿,新能源车充电缴费方式也将进一步规范号。市发改委表示齐,要求充电收费必须支持银联卡支付方式河惊,确保一卡通用痪琅。同时龋人嫩,还将鼓励通过市政公交一卡通邦尸极、电力卡画枷坟、ETC卡钝尼、移动支付等多种方便快捷的支付方式吼僻块。   值得关注的是善暑,目前大部分充电设施已实现支付宝付款泻愤诡,相关负责人表示麻沤,春节后将逐步推行微信付款吃惩。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费教寿添,解决新能源车充电难崔库、缴费复杂的问题窝。   随着《办法》的发布筷烂,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系段誓,解决新能源车主的后顾之忧相葡,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行射峡谢。 责编冻葛:杨杰" "   全国   日前海谈,发改委绥、住建部拆浑携、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》辖埔镭,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施妮,由经营者依据价格法律法规和相关规定暗,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准舷殊袜。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高酿,机动车保有量快速增长盆瞬,停车设施总量不足奖、资源配置效率不高等问题日益突显奉透壕,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧遣界,成为人们日常出行的“难题”茎。   日前赂,发改委棱、住建部踞颊椽、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》法莲铜,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制矛,充分发挥价格杠杆作用曹规垒,促进停车设施建设戏佬,提高停车资源配置效率充,推动停车产业的优化升级诫渤贰。   《意见》指出忻泛裴,除各级人民政府财政性资金膝酥、城市建设投资(交通投资)公司投资以外馁湍崇,由社会资本全额投资新建的停车设施届,由经营者依据价格法律法规和相关规定闻肮颓,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准晴。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式卡髓。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施襄轮囤,要通过招标携、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者胎。   此外溉结恫,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化蒂庞褥。规范政府定价行为寄、加快推行差别化收费隧娥、严格落实明码标价规定疼、健全市场价格行为规则炼人、严厉查处价格违法行为等外彼。   事实上呸莫,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示苫痰讥。   今年8月3日挥,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》刊,要求充分发挥价格杠杆的作用潘,完善停车收费政策辅鸵,逐步缩小政府定价范围掣,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费佬染,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式豆希锤。   11月19日般簇,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》妊高,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价绥,停车价格不由物业公司定兑晶,而是由业主共同决定记吓错。此外逗先虎,未来小区媒祷熬、商场士、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放沃唾,执行市场调节价偶。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后琳里秤,昨日趟牢,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议秒。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示惕暴,从2016年1月1日起痞潍,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外春耍碴,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定窜杰,使得定价能够反映土地本身自有价值拿点肖。   据了解戎酿,近年来堵,北京市政府在停车方面做了大量工作阀纫抢,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车踌郝碌、停车场等一系列措施;在治理方面穷,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个杀尾戏,取缔各种非法停车场524万个尘矾桅。   据统计弦扮,截至2014年底香帕悍,北京全市共有停车位290万个窟咯,其中经营性停车位180万个怖梁,非经营性停车位110万个垄蹭。 责编端挡:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报喂萌赣,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布欠次氰,将于2016年1月1日起正式实施喷慕翟。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日寐工琅,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》酮部畔,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施呵添澈,为消费品质提供安全保障廓落啪。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示旗蓄醋,近年来睫匿,消费品安全问题日益受到社会广泛关注炕赖,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施脾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章墟兔,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务砷,增加了对汽车零部件生产者的义务厕热疲,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化抒,增加了向社会发布风险预警信息的内容骑田剔,丰富了缺陷产品调查工作手段晌。《实施办法》于明年正式实施后枢岔,将对加强汽车产品召回管理赏嗅躬、推动企业履行召回法定义务菜卷、保护消费者人身和财产安全喝姬,发挥重要作用蓟窃。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度姆钳下,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的场,应当立即停止生产白、销售薯检、进口勉嗡沪,由其生产者实施召回恋饰,并及时发布产品缺陷信息目勉。对实施召回的缺陷汽车产品挥详厢,生产者应当及时采取措施消除缺陷假和。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担式品喘。   汽车召回数量创历史新高   同时伴维杯,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》搽美堤。《通报》显示剧浪磷,截至12月18日闪首皆,全国共有76家企业开展了226次召回活动喂瞎磕,涉及缺陷汽车 554.85万辆澎伸的。召回次数较去年同期增长29%猩拘韧,数量较去年同期增长17%伶,创历史最高电锚裴。   其中戒焙,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次融秋,与去年同期相比增长170%弗汾,涉及缺陷汽车352.23万辆八,较去年同期增长18%室构,占今年全部召回数量的64%才。   据统计路烯,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来宠,11年来椽姓蓄,我国已实施汽车召回1079次片,共召回2533.85万辆哪。从召回涉及的汽车总成来看篮勿,发动机总成召回最多齿华瑞,共召回270次旗富戳,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成邻褐巫,共召回134次纺侩耪,涉及数量441.08万辆坟。 ? 责编悔:杨杰" "  随着经济的发展渡拟高,居民消费重点转向了大额的消费啼帮犯。正是在这种消费趋势下两茶浅,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活衔,现在汽车已经成为家庭必备工具捍,提高了用户的需求蛙。在2015年的最后几天时间里施吝,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总辖场,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回两惠。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明奶废校块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表具操炭:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表父烩辫:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息褐,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版陕。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日发甘,共涉及626辆阶。   据了解藐拦芒,本次召回范围内的MINI汽车烂,因电动液压助力转向系统故障粪浇,容易导致腐蚀扩,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效集。以上情况增加了车辆发生事故的风险慷多胳,存在安全隐患乌姜饥。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表狡羌课:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息牛,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派催,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日媚截,共涉及128辆抗。据了解杉,受影响车型均搭载手动变速箱撕们褂。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐驼抗,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中阜,可能松动瓮恒宫,导致底盘有噪音或震动阜话。如果继续长时间行驶淌故,传动轴与后差速器的连接部位可能分离澳俗,导致车辆无法继续行驶砍咎菜,存在安全隐患泡放溪。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编秘梳脸:杨杰" "  2015年12月27日劳伸币,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港既括碧,首次出口至美国类坞、加拿大和墨西哥在内的北美市场舅魏。昂科威于去年10月国内上市猎锭裸,包括本次出口海外的车型久享嘎,均在上汽通用东岳基地生产弧描。上汽通用总经理王永清表示何:“昂科威迈出国门惩欺拭,不仅是产品自身强质自强的过硬实力袜路,也凸显出东岳基地槐搅、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华恰啦。”在昂科威出口北美之际沁盎,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地胚疮,接下来小编会以一组“数字”迪酥伯,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地舌。   上海通用东岳基地畏粗涸,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成妥饺,由上汽集团委、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%晦、25%累浩、50%共同建成堑礁。现拥有冲压翁酶、车身沤、油漆廓、总装四大整车生产工艺和铸造绷抗、锻造埠捣逃、发动机樊炯、变速箱等动力总成车间扦瓜慧。产品涵盖别克昂科威勒喷弦、昂科拉和雪佛兰创酷抬、新爱唯欧项的、赛欧3鲁黑哩、乐风RV6款车型仙孝拾,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec蜕、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等奶。   东岳生产基地的整车年产能60万台蓉,发动机年产能117万台粉,变速箱年产能72万台摆释。从2003年整车工厂建立以来始,截至到今年8月已经累积生产突破350万台秸懂坍,而从2005年动力总成厂投产以来酞,整体动力总成生产已经达到1000万台钙等。   冲压车间——精益生产勉,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式辉、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线胃米,承担160余种车身覆盖件的冲压生产茬窗,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平氨涸犁。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产咖,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺桔,贯彻了精益生产的理念措,高效节能铂。铝板前盖冲压工艺横替:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3勒瑰德,相对于传统钢盖减重7.5千克绰碘堡,令车辆减重胁、降低油耗窗。前盖内板工艺——三序成型南抛、一次修边晨雀铺:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺既两筹,零件修边采用一次修边工艺短丢购,浮动废料刀设计北休挖,无碎屑拌,使前盖外观更加光滑栋围尺、美观稠伍经,并提高了产品品质矢磋亮。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念娶胳侯,首次采用了高密度机器人糕示、GEO-pallet高速输送系统幕谈姐、5+1车型的总拼Gate设计等祟岁,拥有各类机器人465台稍敦。在这里荡叭藉,高柔性措绒碌、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构市诉戒,将成员舱全方位立体包覆孩。同时让亭傻,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材蚊,车身高强度钢材比例达到75%荒,不仅实现车身轻量化蓬,还拥有优秀的防腐性能漓县,提供“多10%”的安全性能碎把。   车身车间通过采用大/小随行工装系统东,进行地板分拼及总成继、白车身传输蠢土,具有柔性强痰京,传输速度快迸般波、精度高的优点该,并具备质量追溯功能勺,以保证生产效率和生产质量挠。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位氓抽鲸,14台机器人同时进行焊接作业广,每个生产节拍可完成200个焊点焊接佛,占用空间更邢懵煞贰,工作效率更高能矢屑。目前艇掇趴,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂飞恃、沈阳北盛三期膜蓉、武汉分公司等生产基地推广使用堕。   两大焊接工艺尚扛郸:车顶激光钎焊脚、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺翟雾,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合荣,使产品更加美观风,同时增强密封性色便房、提高焊接区域的强度布,进一步提升驾驶座舱的安全性推。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术厢,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起朝,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来灭童。相比于传统外露的焊点芒,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下够雇,令外表面平整无焊痕坞龚剐,而且最多可节约70%的能耗涩丢。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫诺保。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料纪岗,替代传统的车内固态沥青消音层亢彤箩,在提高车辆性能的同时贩,具有绿色环保帘谅、重量轻匆赌豪、隔音防震效果好等特点卡痹撅。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型眠,这一新材料的适用戏挝灸,提高昂科威10%的隔音效果沤睦八。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备诫肠锑,包括水性漆辣纯低。较传统涂装工艺伟梯莱,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上涤查,更加绿色环保吕。同时党父,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准毫墟舒,提供给车辆优秀的外观表现的同时胃辱薯,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力急,提高整车使用年限剖。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆咀、涂胶筹沦,和备胎机器人自动化安装备胎疟祟。此外韶炭未,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统嘛,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用俱,它可以根据装配工艺选择合适的高度莎氖,实现了多平台柔性化生产仍酞挖。   总装工艺将完成整车全部零件的装配匹瑟识,并进行100%质量检验垢。别克昂科威正是从这里驶下生产线绞泡垦,开始它畅行海内外市场的旅程深凛。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装混暴,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板帛,在拼装过程中精确同步愤毯,实现车身和底盘的精准定位和拼合吨,从而确保底盘优秀的操控性能嫉蜕椿,提升客户的驾乘体验蛋尉。   在质量终检线录,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车颇,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测笔。在雨淋测试区内思儒,360个喷嘴全方位密封测试吧侗,70秒内矩卞,5吨水恨洁粕,70倍模拟自然界暴雨雨量谭桐旁,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内冕缆涤,质检员控制方向盘钠裤,整车按照“8字型”路线行进词铝,检测方向盘的指向性拼剩,确保不存在异响淋突贬。这些具有质检环节仙炊,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验癌。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编憋录籍:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注赊,在二级市场上掀起了一波又一波炒作戮媒。值得注意的是点,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车舌秀钠,丰田其炽抵、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车下苟。丰田辟嫡、现代斜蹬、本田床得、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮非,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商旱。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道南髓,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车休裁,整体外观与e-tron相似投穆拘,最大的区别在于动力方式的不同邪途,而参考e-tron的命名方式锚,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron渴敬。   在氢燃料电池汽车领域耸瀑先,奥迪其实之前也有过不少尝试矾醚盼,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车式辑。这款A7前后轴上各安装有一个电动机惩,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电钱,来作为氢燃料的补充温。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比互,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者晌祭恐,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了灰毁妥,比如现代氢燃料电池版Tucson嗓、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity赐赂。当然等榔逼,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话贫逻,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决晌夺。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段侥甲,解决了若干关键技术问题斗傅。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布傅瓷丛,在2020年底之前的市场导入初期炒,将无偿提供其独有的包括燃料电池组底嚷、高压储氢罐概疥、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权拎咎汹,共计5680项肉,2015东京车展上东监雌,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity莱甸帛。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色递、高效肚赣涂、适用性广的发电技术镜。燃料电池与传统发电方式相比卉那,不受卡诺循环限制卸困,因此能量转换效率高便瓷岸,而且具备零排放袜、无污染梁、噪声低等优点牌,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案朗德。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)混羚滇、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类伟,可以广泛应用于交通运输灯、军事多、航空等领域散弓泪。   申万宏源证券表示竟喜佰,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元黔遍,加上购买时的政府补贴吼艰,与纯电动车差距不大绰诡橇。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右醛,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平樊棘固,而丰田耗售、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3海。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时拜诧皆,车辆的性能达到传统柴油客车的水平佬寺,实现每天19h的运行和出勤率锹闯。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年怪蔬,达到内燃机汽车的同等水平麓氮洪。   丰田钨棠送、现代锰拒、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮碎融。鉴于新能源汽车前景广阔筋,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能钨,市场容量有望达到千亿美元量级巧莆耍。A股市场中碎秋,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车舷荆,有望令该板块进一步获得资金关注奥。建议积极关注这一主题带来的投资机会突阮,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商坍。 责编康:杨杰" "  国家发展改革委21日称蔼胸绿,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策弥灭。鼓励各地结合实际情况吃厢咀,推行不同区域糖继茄、不同位置软、不同车型荡、不同时段停车服务差别收费己疼低。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠庭态珊。   根据发展改革委吨、住房和城乡建设部锹隋讨、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》沫褂,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制勉矗夺,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定淌。 责编接谱:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表耗插崎。昨日瑰卉肌,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》勿,显示宝马戊摄、奥迪素、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上燃啃。2015年坦深松,中国主要城市平均应酬指数为63.2褂掇料,与2014年同期相比仓,应酬指数整体下降了近5个百分点垫惦。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷趁,e代驾对应酬情况进行了系统化分析坎。报告显示恨,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2赖呕,与2014年同期相比搏忿,应酬指数整体下降了近5个百分点己。   从城市分布来看卿滔贫,北京以83.2位居第一偿叮,其次为上海蹿郝、沈阳捣亨、济南擞、郑州税、重庆杜、深圳秒谢毁、天津将疽、西安彪害挽、广州分别列前十位圭蕾蔫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看每,全国各地应酬的平均花费为386元/次难叫帅,其中北京地区平均应酬花费最高绥楷,为660元/次蹬刃。但值得一提的是暖社,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%图,今年下降至22%虏。   2015年屋克背,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响顷,我国主要城市应酬指数略有下降疲,应酬的形式也从高档饭店叙疯赡、五星级酒店困歌、私人会所转向夜总会撂、中档餐厅等场所氖燎囊。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三刷瘸节,而私人会所较去年同比下降7个百分点构里跺,已连降三年沥山。   谈及应酬原因什豪,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”课,其中近四成的应酬不是为了沟通感情该洛耽,竟然是为了要账呕卵堑、清款抗详孤。   值得一提的是多尖负,在所有应酬人群中罢,宝马荡、奥迪吮竞谷、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上夺闷。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群呕贸册。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标掣稀齐。 责编慷关挝:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后垒芯,昨日碗,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议棉未。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示湃撂,明年元旦起点鹅,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外舅挪,全市其余停车位的定价将在政府引导下居,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定挺撬霓。   事实上熟,为盘活停车资源固饯妊,北京市曾于2011年发布相关指导文件氰道实,鼓励企事业单位停车场错时开放洼。针对目前的执行情况慈沸伶,相关负责人表示恭酮褪,文件公布后桶遣盲,市政府办公区第一个打开大门宠蔚,供周边居民共享狡,据统计建,北京市目前这样的车位有2万个左右痉,下一步开放力度还将加强遍艘赶。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》设,首次放开民资投建停车城荼巴骸,并明确健全政府定价规则担魄,北京市停车位收费新标准也逐渐成型删。今年11月19日粉帽骏,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》介骂,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价粒,停车费价格也不是物业公司说了算麓铰,而是由业主共同决定巾论膜。此外凤括,未来小区笔、商场蠢舅锋、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放锭蓝斧,执行市场调节价郝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍耻痞,自明年1月1日起蛔送,除绿色占道和P+R以外喷部,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定式,使得定价能够反映土地本身自有价值掳翰愧。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价寥,避免出现游离于正常范围外的价格蓉,相关执法部门也将同时跟进陈精祥。   此外离钠,针对北京市当前停车费价格过高的争论勾停弓,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示舶,与同等级国际城市相比弄伙,北京市停车价格仍然较低很肆岗,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右冻钵郊,而伦敦商嗓颂、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”情衬。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示哼幌椒,根据调查结果匿,北京市夜间居民停车免费的比例达60%轿死配,白天大家出行繁习、办公时各种各样的免费停车位依然很多秤纷祈,城六区的这一比例高达86%圣行。(记者 肖玮 张畅) 责编檬:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称宫,车险业务规模稳步扩大堪解,基本面好转愤陛,企业减亏明显檀逢。但与此同时恒含妇,车险市场的体制机制问题仍然存在黔钒乓。车险市场中小公司市场地位低喇伤侧,影响力弱百级靖,车险市场两极分化严重多焊钱,“寡头主导勉拍、大中小共生”的市场格局凸显掇倡浦。此外誓邯耻,随着产业整合趋势的出现负度,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显诬蕾陌。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)纠蜂。数据显示环搭,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币够团讹,下同)炯洽断,同比增长16.84%疆处捂,成为全球第二大车险市掣场,仅次于美国掇。    近年车险发展速度较快蓄,重要性进一步凸显耙广。2014年剩,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元矗,同比增长11.24%氏剂笔。从车险的保险深度和保险密度来看嗅疟。2011-2014年死,车险保险深度分别为0.67%廊叹、0.70%卯车、0.75%和0.81%璃犬痛,车险保险密度分别为259.24元/人此搅脑、297.33元/人埔、348.49元/人和403.27元/人胚。《报告》认为父蓄,随着业务规模稳步扩大伐幢坍,风险保障能力逐步增强戈,理赔服务水平持续提升颠书,车险在分散交通事故风险纱晚噬、提供经济损失补偿技倘桃、维护道路交通安全擒纲激、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用波。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看沽访,2013年伴砂,车险利润下行七媳书,整体出现亏损滔,但2014年车险基本面好转才背,上半年承保业务扭亏为盈渭,虽至年底小幅亏损擦捻,但整体明显改善堡。2014年车险行业的综合成本率为100.24%痢,亏损11.57亿元极袱看,同比减亏17.75亿元靠。   中小险企经营困难    但与此同时比古涩,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在抢,中小车险整体经营压力仍然较大捣。    近年来棵恃,车险赔款支出增幅较大愧,且明显高于保费收入的增幅间,简单赔付率逐年上升财。同时涡竞,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大垛聪冻,呈逐年上升趋势通。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下粟策,市场竞争激烈臀税奠,中小保险公司处境不容乐观崩痉。    数据显示斤尖屁,2014年烙科,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%宪屁,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3谅俊娟。从2014年经营情况来看骆,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司李,中小财险公司几乎全部亏损糖。    事实上拢爸,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下玩邓。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家搭革。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司箱,份额徘徊在13.5%左右答募喀。    在100亿元-500亿元潮,2014年有国寿财险从渡、中华财险撩衅、大地保险谈、阳光产险便罢、彩屏财险五家上趴,上述五家的市场份额总计为19.14%身深,不及平安产险一家的市场份额瞬倦渭。    “我国财产保险市场上灭抚,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主缅平稼,但车险市场集中度一直偏高黄就冀,大型财险公司有明显竞争优势返碧,中小公司份额较低炉疼。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到宏释舍,2013年狙屯罐,行业整体承保盈利26.43亿元笛怜,但利润贡献主要来源于大型财险公司擅呛:“其中佳龄,人保财险葱盯、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元筐匣啸,绝大部分中小财险公司都承包亏损廓嚏,仅有两成公司实现承保盈利曝。”    对此妇韧,华安财险相关负责人表示惋,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外美五,更要注重自身的差异化发展继句,同时台湾僵,中小险企在理赔网络魄、数据共享每斜、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘叹巷跑。   汽车系险企兴起    此外漂篙,《报告》显示集镭蔬,车险市场竞争较为激烈儡沮,尤其营销成本高企范栓旦,车商渠道受到挤压栖醛。    据了解芍,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一咳。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成钦。而出于吸纳中长期优质资本霖、完善产业链布局等考虑嗜变,汽车厂家纷纷涉足车险市成氚尽,通过全资茬德、控股蛋、参股等方式设立财险公司吮、保险代理公司碴俊岸,如众诚车险和鑫安车险蹋还。业内人士认为诵鲁狄,相比其他财险公司劝疽,汽车系财险公司凭借股东优势钉赎,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势哼,对其他财险公司的车险经营造成压力皑。    近年来车险市场规模不断扩大的摆澄、车商代理渠道迅速增多匈菱溉,但渠道发展并不成熟懒蔚,由此导致的业务管理混乱陀豪卤、专业能力不足烫、侵害消费者权益等违规问题时有发生伐。    而与此同时通揭充,机动车保险社区服务销售中心发展迅速嘛潜贩。门店模式再次为多家企业所采用伯、纷纷创建试点括殿。    以华泰财险为例葡翅,仅2013年就在全国新开1400家社区门店瑰沥蒜,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍色。到2015年底坞纯,华泰财险门店规模将达到3600家勾粮景。据了解睬峦活,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式哎箍,是国外较为成熟的渠道之一惜顿,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务峰裁蒙。门店以车险业务为主贾铆偏,业务占比高达98%-99%班,定位为服务社区韩。以社区为单位店擎,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询府雹、查询孺脓、投保潞里、出单等服务娘唯藉。    对于机动车保险社区门店的快速发展金烯,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示眷,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道耙箱,社区门店是典型的例子且浇扑。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索呸。不过碧,从目前来看分,这一模式还处在前期战略投入 阶段幢沧,具体盈利模式还未明确瑞,发展前景值得期待但具体路径仍需探索浓痢伎。 责编笔日火:杨杰" "  “如果夜里温度太低仆据歪,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜揣愁,影响视线不说内,还不知道会不会冻坏车子廊扫。”“秋冬天里畅膜,每次一碰车门把手就会触电坎澈篇,这该怎么办豢?”近日辞编,随着冬季的来临晃脖,有车一族提出这样的困惑史。   冬季车辆该如何保养龟店?昨日趟昆泻,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招磕盎。   前不久县图,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈郸材交,那么冬季如何预防静电碘诡?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招补,秋冬季节车辆预防静电拦讲疤,关键是平时要多洗车吉脯仿,也可每月打一次蜡观陵,还可在车尾部装一条静电带棵段波,这些措施都能很好地预防车辆静电懒腺读。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说谷苟,冬季气温低品吭捂,冷启动前最好先热车黄柑崇,预热三四分钟后等水温正常爸灿,或者启动十来秒再上路汝半新。刚启动上路的车辆歉,两三分钟内尽量不要急加速怜肌,否则容易损坏发动机匪粹。   “早上开车前最好按下喇叭铆茨,以防车底的不速之客司酵济。”马师傅提醒艾彼,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体颧,冬季夜晚寒冷帕搓,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒顶吩洁,因此启动汽车前鸣笛膜露,起到提前驱赶小动物的目的酥。   冬季低温舶管,经常会导致电瓶“罢工”呢,无法启动车辆归痴陶。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说管撮,每到冬季胆,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低腹冲,如果电瓶表面黏附污油痘篙辖,可能会造成车身抖动的状况谋葛。电瓶一般使用2年后舌嫉亭,电力衰减加速磊谓,可能会影响车辆启动俯桃。因此歉,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足叫。   “车主还应当关注防冻液峦屠。为使汽车在冬季低温下能继续使用们袱菱,发动机冷却液都加入了一些防冻液哦,为了在低温天气时毫冗秆,冷却系统不冻结肺标。在正常情况下么,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液怒拉芯。”古师傅补充说脾德。   此外扳素坑,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆啡危舌,摩擦系数降低漂,因此在给轮胎加气时气压要适中老戏,气压过高容易爆胎贬,过低也会缩短轮胎使用寿命波。同时秒,由于轮胎内外的磨损不同饰滑菠,为保证安全垦,应定期给轮胎换位雇,清理胎纹内的杂物徐莲。   熊汉玲 责编弹夸:杨杰" "  专家建议孙汰畅:天气不太冷蛊泼逢,可开冷气除雾道温,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美匈,可要是开车时一切都朦胧了尽茬,那就不是美了洁甘。金华的天气是越来越冷了搅酚,尤其是大早上开车佃托,一坐进驾驶室瞎汝,挡风玻璃上全是雾气狭,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事棱超。今天记者就来教大家几招去雾大法希社坚。   车子开出没几步档恒,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班腿阶。今年年初圃系材,她买了辆代步车你。这几天史,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着蹦秸。   小杜每天上下班单程需要近半个小时捍,有时候要是碰上堵车侧盲,就更久了宋。   一般情况下菱,早上7点多一点集呻拭,小杜就要出门了赐。   “每次我一坐上车锯扑土,没开几步疙募,挡风玻璃上就会起一大片雾帮崇吓,路都看不清阜地。”听从朋友的建议挽,她打开冷空调穿,一会儿雾就没了苛靡骡,但过了几十秒蛙喘,雾气又笼罩了前挡风玻璃上些京踞,那糊视线爽椭。   小杜考出驾照没多久丸,还是新手杠羞跑,根本不敢边开车边用布擦玻璃隙祈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多奈储健,雾气就更严重敛虑拆。”实在没办法的时候啊艰,小杜只好靠边停车呐艇碾,擦掉雾气再上路挎,“真担心什么时候会出事故吧獭,冬天都不敢开车去上班了胆。”   作为开车菜鸟埂,她很想知道狗,有没有什么好办法奴,能一次性不让车玻璃起雾朔估沏。   除雾方法不少恨兴登,专家教你几招   就此事灯航,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海唇。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因纤:   1挪欣涵、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)瘫醛困:在空气湿度一定时蓖,如果车窗温度低于露点温度童闲,就很容易在车窗的表面形成结露粒,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象达。   2档奖、车窗两侧有一定温差烈杰:如果车窗两边的温度不一样稍,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压晒痊抒,水汽就会聚集到玻璃表面潞撂,以微小的水珠形式渗析出来仕谈,形成我们常见的雾气理淡。   那怎么才能除雾呢邦喀伦?周金海给大家传授了几招磷眷。   “在天气不太冷的情况下刮锌锣,开冷风除雾效果还可以律辫媒,可快速减小内外温差露。”周金海介绍斡囱煌,但在雨天或雪天懦诗苦,湿度很高毒,车内外温差大佰岭浆,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的卞室,“除非一路开着冷空调巾,但在冬季吹着冷风不好受厩皑,而关闭冷风后趴饶鞠,雾气有可能再次出现富。”   在他看来苗榔版,如果是严寒天气禽掳挥,除雾还是用暖风好驶构。   “车刚启动时蚀凰,水温很低懂,经过一段时间空调才能吹出热风险俊。等热风将车内的水分烘干骸刺谰,雾气就会消失镁孟煎。在开车过程中钵换单,一直开着暖气漓适磨,雾气就不会再爬上车窗亥结。” 责编巩落:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日坚,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映史:10月底饺,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上邦挠夸、地下停车潮啊,根据相关通知丸,他每年缴纳2400元的停车费誊,但回家后常常没有地方停车肪。   12月16日嚎缄耽,记者来到上川嘉园小区陋笛。住户尹先生告诉记者失,上川嘉园属于城中村改造项目揣藉,没有物业芒谱,由上川村社区代为管理溯炭。今年4月粗拌,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后涤,开始规范小区停车嘉伙叫。10月底邵侨剩,社区贴出通知要收取车位费奠糙团。“一个月200元的车位费榔卯,我已经交了漂惶。”尹先生说道私,但是每天晚上7时许回家时慌抄,常常无处停车唾檄系。此外缺帘瓷,这200元中还包括小区的卫生清洁费氏警,却不见有人来清扫漏。   据了解思腊姐,不少外来车辆进入小区时纯抽,摁一声喇叭当,门卫就让其进入寞。虽然门口安放了停车取卡设备抨,但无法正常使用拭摧久。记者在小区门口以及地下停车场发现奴,两处设备上均贴有“停车场系统升级式,原有卡片即将失效……”的字条钱苯涡。地下停车场一位正在擦车的住户说价换道,他每个月交200元纤摊狸,交完费后晾零,也没见过有人来清扫订蝎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后碎纷,记者来到上川村社区耙八撵,孙主任介绍说净刃蘑,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费护放架,卫生也在搞龋陕。由于停车系统打卡器损坏醛耗,承建方正在维修叮祟,他们也是刚接触这些铰漏视,没有经验凯,问题解决起来比较慢烹。一旦设备维修完毕典,将会规范管理小区内停车吃沧纯,首先保证小区内住户停车第七。至于外来车辆贩放,将根据小区内的停车情况飘,决定是否让其进院停车洼武。 责编窝韦徽:杨杰" "12月16日枢脾撕,成都银丝街寸鹃,开新能源车的张女士在路边停车半小时苫,被收停车费10元收秋。 路边停车场的收费牌上把虫,没有新能源车免费停放的提示疟。   成都市交投集团勒备:明年2月幻,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴饲茫樊,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现曝刮孤,充电也不是件容易的事(本报15叛附、16日曾报道)渐嵌。除了买车秆、充电嗽咐哆,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”贡聚,却迟迟未能兑现胸句胁。   今年4月侍煞迷,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》兄,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费痞。然而答,政府意见长期未能落地牌,这让许多车主等得心焦精。成都市民王先生雹,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次卉,要求兑现免费停车的承诺金橡。   12月16日干,华西都市报记者从成都市交投集团获悉拱,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定棋。明年2月盾朔,成都的新能源车主们输,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策嚼骚空。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月湾睹脚,成都市民王先生买了一辆新能源汽车澄,上下班代步使用菩。之所以选择新能源汽车肛颊谱,除了经济实惠雇、环保方便外摄,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策坦零,其中一条就是“免费停车”轨诵。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》酷,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费刊杀铅。”王先生说谢碾肩,这条规定曾让他十分欣喜道十遂,觉得捡了个大便宜讹建,“街边路面临时停车点垦什,都是成都交投集团在管股狡堤。交投公司是国有企业廊廓勿,那街边临停就应该对我们免费姐。”   买了车没多久嘲朽寝,8月上旬瞧,王先生连续多次在路边临时停车点停车时嗡歇苛,都被收费员要求付费翰荆。“收费员说不清楚这个政策失,也没收到通知褂,没办法目烈拆,我还是交了停车费邦。”王先生无奈地说牛。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了狡尘扣,王先生心里却接受不了箱署,“既然有相关政策晤,这笔钱就不该收吭。”   一次叫边需,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据兼,拨通了成都市交投集团的热线电话煽豢贪。“对方回复我说擦侯,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’苔囊,所以还是要收费蓬疚红。”王先生追问冲罗渴,成都哪些停车场属于此范畴即尚,对方工作人员说不太清楚痕勿沙,“他们说自己只负责执行遍,费用都是上交财政啸熔蓉,让我去找其他部门峨。”   成都市交管局梨册稍、成都市物价局骇侮、武侯区物价局……电话打了一圈靠,投诉申请递交了6次堵冲,最终堑拌,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴念椽。   对这样的回答离湍,王先生不满意也不愿放弃思齿伪。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉皇馁匡,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策崇艾。   无奈哪些场点可免费 谁来界定愁邓犁?   事实上肃特,和王先生一样较真的新能源车主并不少回擒法。   16日迷俄糜,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍搬剁驮,从今年6月起范廊,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多琶渺。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声担钱,推动着相关单位做出改变床掣。   记者了解到蔬炭堪,11月底遁靠迷,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主弊摊窗,开了一个小型的见面会般拟,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事薯。在会上春靶,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈蛇:“我们只是一个执行单位乃定,什么停车场点属于免费范畴俺帝、哪些车辆类型可以免费统抢澎,都不是我们能够决定的咖。”   除了停车场点属性难以界定外某,哪些车属于新能源汽车的范畴土,也是一个问题茧春。“新能源汽车的车牌和普通车一样伤憾镀,也没有专门的标识汰心。此外毕啡桅,我们的收费系统并未和交管局系统连接暗尸辅,无法自动识别登记在册的新能源汽车椽波贫。”该负责人说傅苏簇。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后播,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施红郊,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料幌,审核通过后夺,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放勘捶。   12月16日上午木犬,成都交投集团的眭先生告诉记者寸歧八,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级葱捕。“我们首先要修改收费规则萍继,然后要开通信息审核渠道违疽。”眭先生说陡彤,前期技术改造完成后举,车主们将能通过微信公众号等平台闪塑抚,上传相关手续进行登记先踢篇。出于对城市交通规划的考虑侧惋氰,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限颅,被设定为每次2小时跨。   预计在2016年春节前痢,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策授。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日乃夕,成都市交管局发布通告锚雌:自2015年10月1日起尾,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制筷,包括纯电动汽车唱、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车贝刚。但成都市交管局提醒湍,具体车型是否限行炒,要根据标准细则进行判断蚂坞,比如油电混合车辆如果无充电插孔吮佃,将不在此范围内搂必磷。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编秘纶壁:杨杰" "  12月14日浅,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据无。截止12月11日24时戮悍,双11疯狂购车节最终成交35379辆寥瞬荆,交易总额超过52.76亿元岁对,同比增长超过40%期。由于用户的提车热情高涨深读残,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底挞盟颊,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车乘。   每年双11聚嗡仿,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计墓比菇,双11当天靶芥,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量赁、交易总额的汽车电商平台庐,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业滥。   今年双11未,汽车之家率先提出大规模一口价车源冕黎几,力推汽车电商价格透明化梢凳淋。消费者看中满意的车型后品绅,根据网站上的价格可以直接到4S店提车念请,免去了再和经销商讨价还价的烦恼蛔蚕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素窘呸。”秦致表示让,现阶段为了满足不同消费者的需求须筷,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在错浅屁,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化弦两,这也是汽车电商扩大市场的关键送。   是否能够带动成交量筒领,是推动厂商姥、经销商合作的基础爱究。业内人士表示马,前几年电商开始网上卖车时陋壁,因为成交规模较写О下础,电商在与厂商谈判乾、设计支付方案时没有较大的话语权潘高。如今歧,汽车之家交易规模越来越大季乐强,将会吸引更多的厂商换、经销商合作辖恋纶,合力推动汽车电商生态链的进一步完善鲍沁胜。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可害,都是汽车之家非常重要的合作伙伴陶角,经销商更是电商用户与线下的重要连接筐臼,秦致强调衫涡具,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪芯范,而是通过实践假氛,为消费者和整个产业链创造价值汤蓄,汽车电商更多的是融合和共赢刮古理。   从2013年少数品牌尝试参加港诺涛,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商鸿底廖,秦致表示痞,我们从主机厂和经销商层面了解到伺夏,现在大家对电商的方式都打开了心门凤钡,愿意主动尝试绅娄。   在汽车电商融合模式的推进下瓶溅胃, 2015年呐假贿,双龙办雄蹄、奇瑞何嘎计、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作桐晒,未来这一规模将有望继续扩大径譬。 责编猜:李芳" "   全国   2016年1月1日起啤背,我国将对进出口关税进行部分调整哀。高速电力机车牵引变流器差酷、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低呕,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低期目。   编写|翟冰慧   12月9日我口粪,财政部宣布杆,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场铃、两种资源锣顶,支持产业转型升级藕男堤,推动对外贸易发展方式转变火碾,促进经济持续健康发展挟,经国务院关税税则委员会审议拈,并报国务院批准募挽,自2016年1月1日起泪,我国将对进出口关税进行部分调整嚎吐。   财政部表示垄伸,为促进进出口稳定增长电檀彭,加强先进技术末酬涛、产品和服务进口劳巫咕,增加有效供给钮,推进国内自主创新和产业结构优化升级媳飞静,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备郝、关键零部件和能源原材料进口都坤,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器拢昆沧、电视摄像机取像陌绮罨担块恋朗屯、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成庐、无铬鞣剂恼龋馁、牛羊油脂等商品的进口关税昏惺。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济便、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样厦韶篱,这主要取决于该国政治冯轻笆、经济及产业政策等分方面因素啸谷。   出口关税的调整板,多跟国内产业供需密切相关思检。其中睦脖腐,钢坯等原材料关税的降低洪,传统燃油车制造成本相应也会降低哩卞赖,汽车售价降低堡驴,消费者购车会有更多选择舅炕魄。高速电力机车牵引变流器伦淀、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低教,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低炕叭镭。   关税是进行宏观调控的重要杠杆尘屉,是国家财政收入的重要来源娘腾暖,是保护国内产业的有效手段巧临。随着新能源车免摇号或成为常态码滦,新能源车不受尾号限行措施的限制屡,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持狄舍,加之2016年进出口关税即将再次调整纲窘,未来新能源车市场前景广阔播反死。同时玻,关税调整后雷端,钢坯等原材料关税的降低河评疗,将会使传统燃油车制造成本相应降低姐究夺,汽车售价降低拜丘栖,可以预见蔫湍麻,汽车市场的竞争也会越来越激烈碴如顷。 责编脚绍:杨杰" "   全国   8日酶,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》舜醇。规划提出卞房,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记式伴觅、通行政策缄泊孩、排放标准勿沁绣、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策袍。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮姓熊。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间绞,近日唯浮,关于京津冀交通一体化又有了新的进展涣。在京津冀协同发展顶层设计落地后怂,作为一大突破口奈托农,交通领域的一体化规划也已获批雹。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》膘擂。   规划提出馁钡烦,重点建设京津冀区域城际铁路网沉,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设簧,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通挺倍,统一京津冀地区机动车注册登记涣筹、通行政策唬沛碱、排放标准挽、油品标准及监管等政策毖甭架。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈壳辞。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”岔掇。未来,国家干线铁路抠凯、城际铁路彪裴表、市郊铁路刮峨盲、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络摄功。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍霞堕哺,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力苗。   一是交通网络完善畅通趟贰,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市首邻,高速公路覆盖所有县城砰纽,形成京津石中心城区与新城蒂、卫星城之间的“1小时通勤圈”鼎磺,京津保唐“1小时交通圈”钝沮,相邻城市间基本实现1.5小时通达遣。   二是枢纽功能优化提升哗,建成北京泉凄、天津淮貌硅、石家庄识鞋、唐山辖通涉、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽咯,新建或改扩建综合客运枢纽楔飞匆,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟舰毋。 三是运输服务一体便捷桐势,推动不同运输方式之间客运联程联运敌、主要城市之间实现交通“一卡通”纹竟尸。   《规划》提出定虾,到2030年怒舅垦,京津冀地区将形成“安全敬肃狙、便捷腻吠什、高效胎久湃、绿色勘奶、经济”的一体化综合交通运输体系扒。统一京津冀地区机动车注册登记赎玲、通行政策关惦拈、排放标准幂、油品标准及监管煌驴、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策跺漏。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示屉:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基椿涣,着眼于打造区域城镇发展主轴娜,适应和引导产业及城镇空间布局调整亥灰轨,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变痹涝还。”   “四纵”即沿海通道惦孟固、京沪通道截、京九通道环却、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道瓮、京秦—京张通道妒、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道梢储,有效连通环绕北京的承德瞬猫、廊坊烘、固安娩、涿州粗、张家口仑秽特、崇礼嫩蒜派、丰宁等节点城市桅淖荚,缓解北京过境交通压力刚须。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统啸,据了解途,随着规划的项目陆续落地仿齐,其拉动的投资至少以千亿计乏。据业内专家测算捣尚,交通一体化6年预计投资1.5万亿元诲。 责编诉簧:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车蛙,你会想到什么福掸?黄牛党肆虐笺渭,交易不透明饺袄,存在大量事故车水逃,二手车检验缺乏第三方权威机构殿庞,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻纬台。 ?   对于北京的张女士而言萄眠,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影侧。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车浮,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转荷猜保,期望能够尽早出手旧车笺新李。但当她到了二手车交易市诚枷俊,却发现并不像想象的简单敞怠泪。而还进到二手车交易大厅迪,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路淮,他们随意打开机器盖涕姜,看了看发动机辉辖取,就信誓旦旦地对张女士说宋骇,“您的车肯定零部件换过头沤未,要到交易大厅肯定买不了多少钱兄骚躲。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来钦曝瓶,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头篱闭。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露胶磕,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”皖,他们或三五成群琉奔荒,或单打独斗脸,但基本的套路都是一样的迫苫,就是高价将车主带到一个店魄幢纽,然后店主出面砍价节队巾,连吓带喊署八,将价格杀得很低龚。   “如果没有一个基本懂行的人跟着隶比,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏糜捌佬。”张女士的朋友劝其要三思而后定晃,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外畏,在市场选购到一辆质量可靠玩汗购、心仪的二手车同样是面临着一定的风险跋芥。近日姬豹,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商溺蹬,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者拈蔷,现在市场上存在了一定程度的事故车送冯玻,“二手车的里程表都可以调市才脓,经销商也会将旧车进行“做新”鼎奠,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来怀腊惜。在出售的时候驾协玲,中间商一般会进行隐瞒途懂,非专业人士很难看出来告。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭蹦,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展犁。但按照国际惯例娶垛,随着保有量的持续攀升谓卸矩,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极荡,在美国市尘凇,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量陷虹。但令人深思的是乾,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”粳查,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势嚷妮。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”昏徘备,众所周知克,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局忙瑰被、国家标准委发布两把。但它实施8个月来垢,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”教烦仿。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”拎哩,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到路,而且基于“有所为有所不为”的基本原则饰聪,需要有既有别于政府监管机构拒干、又有别于市场主体经销商的角色出现倡,在监管机构菜、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用舷,从而对于二手车乱象做到多管齐下苔敢,标本兼治扣。   另外一方面冗绒,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模谓,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势颇廊,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观娠雹,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险女挂擅。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示晴,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆困,相比上年同期增长3.36%识,累计交易额4421.22亿元叔乌。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测钡,虽然今年突破千万辆的难度增加表,但明年的二手车市场将是峰值年缮嫩,并正式突破千万辆帽庐。“五六年前黑撩,为应对金融危 机婚露桂,政府出台了3个汽车行业政策潮凭比,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税哼,汽车销量大涨类踏,随着这一批车的置换周期临近寡,明年将会是置换期高峰坡烂铣。另外下贪,按照十八届五中全会的相关政策炯擎惫,二手车将建立全国统一大市陈锾А,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理扳妥、调整腹番藉。”   在多重因素的集体发酵下砰,业内第三方的行业组织也应运而生史,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用劲躲臀,凝聚共识叹壬,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来交。   近日扳,有人尝试给出上述“答案”悄。   11月29日撵勃,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办谜久菏,在这届论坛上嘿,来自商务部沥缓群、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商降蚀、电商僳兜、金融及资本等各领域的代表共聚一堂搞聚鸽,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战筛撮,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”斯颧。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长鬼联,但是发展还是相对滞后册,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象据冲,也有管理体制上的原因济贰盎,目前二手车税收政策不配套该,地方政府违背国际通行做法饶垛僳,实施的二手车限迁政策等汀撕县,对二手车行业健康发展非常不利撂阔。市场交易单一化吃码些,市场诚信力不足缮涝,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决泊堵峭,互联网等新技术的出现号跋,也促使二手车经销商尽快适应谋,加快转型升级的步伐咳。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长被目、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存的爬旁。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”柯木菜。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力啸袖,这项工作需要大量的数据支撑搞,非常的难悲怕非,但是我觉得应该做掣侠哼,使我们的行业更加规范县屡,这也是必经之路眷耗。” 辛宁语重心长地表示殴。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时梦漠沁,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想栖顾是。   首先茶贡,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义乏冕。郭平提出啥,二手车本身是一种流通商品掀,其合法性应依据《道路交通安全法》椿疼、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记律,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现疾亩,而不是限制二手车的流通热。   其次帘琳,需加快推动二手车诚信体系的建设冻镭录,完善相关法律法规掸吉,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开寺反亥。与此同时摧,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中棺恕,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益埔。   最后苫讽,郭平表示橙虹,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系熄,推出保证金“保障机制”百晌撑,实现投诉车辆保证金先行赔付阮浆,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧棘伐。据郭平介绍确,在商会的鼓励下蔑酒勿,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中瞳沤。   郭平指出僚,一旦二手车市场所面临的限制伴糖、诚信规范体系的建立矩、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决庭,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待表。而如何加快解决二手车行业面临的问题假,推动行业良好健康的发展姜檄,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题滤。 版权作品暑铅,未经环球网Huanqiu.com书面授权澈税凑,严禁转载偿豪,违者将被追究法律责任辞毫。 责编蜕炔:沈楠" "  近日跺戌,北京迎来了立冬以来的第二场雪芍嫩,然而沫,在一些电动出租车司机的眼里含,浪漫的雪景却变成了烦恼涧。   有不少电动出租车司机反映埠镁贫,冬天汽车的续航里程锐减闻胺趣。记者在实地走访调查后发现魂萝,受区域规模限制冀,顺义地区的电动出租车司机普遍认为诲萍芭,“续航里 程减少对日常出车影响不大”借唾考,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”堑,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者娜饯, “平时能跑150公里惹蹈,如果下雪天开空调摩段捕,起码要少跑50公里缎栓。”   对此苇,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者桥肖,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程社撤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过回抱半,林程认为吉苯,损耗问题是锂电池的特点掣浓,无可避免沛,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足咳版。“就像你有个手机瘦簇,用手机的时候馈,满脑子都得想赊,去哪找充电器盗?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中鲍距,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者次惺,北京市对出租车的运营范围有严格规定姆粉,各县区的出租车都只能在本地运 营氖币,不允许到北京市内继扮嫌。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’寡乃俏,基本不跑长途诫踌沪,所以北汽的EV150也能‘凑合’开健嚼扒,我的电动出租车(EV150)开了两年多甘。 刚开始续航里程最高达到120多公里眷,开着空调都能达到100多公里凭,而现在不开空调也就100多公里裸伐,还得悠着跑尸懦楔,不敢使劲踩油门架渺。”   另一方面版,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然平。据公开资料显示毙,2014年12月31日肮吭,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称哀培:银建新能源)投放了500辆EV200悸介。对此峦,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示即肆蜗,“虽然是新车贬哦虫,官方 宣传的续航里程也达到200公里饲,但是北京实在太大淀何,这点续航里程真不够用僻剿。“   “那天早上标,我出门跑了2个小时以后甲,在夏家胡同上来一个乘客要去机惩腊妗,我就不敢去了亩。这一去就得50多公里锻,如果我在机场没充上电庭甲,很可能就回不来了霸。”范先生举了个实例淋橡讨。   而对于眼下的下雪天疟,司机们更是“几家欢乐几家愁”灌急词。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天盗系色,打车的人多星蜕,活儿也多”疾烯杀,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称盛瓢绞:银建)工作的出租车司机告诉记者蔷。   但另一方面多纶搁,对于电动出租车的续航里程来说官搔擞,天气不好也是致命打击砍。“在一般天气情况下烹掠溅,我最高跑过160公里匹艇嘿,不过通常跑150公里就差不多 了防秋,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了珐渺哎,需要赶紧找充电桩睫饱。而一到雨雪天就得开空调攫胯,能跑到100公里就不错了让谢,至少少跑50公里呀槐末。”范先生道眷。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”淌脑侥,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道巫罕,“本来续航里程就不远伴喷删,平时都不敢跑得太快斡蹦,现在冬天就更难熬了锌,一下雪就得开空调渴蛇,不开空调乘客肯定不愿意司扑抚,可是开了空调跑不了多久就没电了醚。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到坊,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说霞锻悄,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里梳桃龚,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称危培盯:爱思开)生产的三元锂电池篇地。   对此菲勿,林程在接受记者采访时表示捶,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的坷搜顶,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的寺滥帆,由于每个司机驾驶习惯不同儡掸,路况不同舶婚,天气不同等情况禄艇快,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字阮楷。“就像开汽油车细掠狮,官方也给出一个油耗数 字播,在实际生活中淬合,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多嗅疆。”   而在使用过程中店,电池损耗也是在所难免的嗜,“一般来说岁款,使用几年之后率垒,电池最多会损耗80%慰咸款,并不会无限期损耗下去秽。” 林程表示牡设波。   另一方面律凶拴,记者联系到北汽新能源的相关工作人员澄辛怪,其专业工程师告诉记者烤擅谎,由于新能源汽车通过电池提供动力布辫,冬季里的续航里程普遍会受到影响锻钮垦,下降范围一般在10%-20%莲径,相当于15公里-30公里左右庙。这不仅存在于我国新能源汽车行业醛,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在破卷罢,是动力电池受环境影响的正常现象俄妊,消费者无需担心爱车本身的质量问题笺盆。   “当温度较高时的差蛋,电池活力较强粕颅蔑,电池的充放电性能较好钦峡,反之当温度较低时徘,电池活性受到影响锻雌,充放电性能将有所下降售,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理穿扔。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时夕氨舍,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会亩祈兔,否则相机就会自动关机无法拍摄患,这取决于动力电池的供 电原理画,冬季电动汽车续航下降是普遍现象香,并不是质量原因午椒番。”北汽新能源给予了如是回复寞。   事实上屏,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍概潍屠,林程对记者表示咀,“可以说嚼,充电时间长魄丧铅,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点戮,虽然目前一直在研究擦丘,但是不会有革命性的突破朔,除非在原材料方面做出改变膳。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题仁虾锯,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度波,配置跟不上窘寞夕,用户体验就是个大问题了孺里伯。” 责编幕:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动湘救臣,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型惠,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便骡奖侥,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题度诽。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢汝?有一种说法是改为浑,欧美国家的传统汽车产业非常发达瘫系书,也许正因为如此溜,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的敲。同时滤,对于传统车企烽炔湿,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二熊墓:一是电动车对于传统车企来说泄琶部,无非就是分割利益给电池供应商茬痞巍,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少辟残币,而混合动力仍是以内燃机为主倾丘,所以传统企业避重就轻跑,更愿意推广混合车型;其二协衡,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏粗南。   笔者倒是不大认同这种说法滤。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过瓤秆羞,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车局,主要还是基于安全考虑徘惕紊。除了安全劫,量产电池技术突破也有限逛八揣,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面能。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此悔,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车玲姑祭,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲盎嚷,至少比插电式混合动力车型要简单得多吠来。比亚迪主打新能源车型劣分敌,有诸多技术储备矾滔,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术啦竞,从而选择纯电动技术羞。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者头临鸡。今年前10个月辉雇,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市橙β濉,销量占比达36%妈骡魄,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大阂饯菱。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者帆库,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车使稠,根据市场调研协触团,现阶段插电式混合动力汽车更有市场辆。   相比纯电动汽车搏痢随,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高庞松,而大多数中国品牌在能量管理缝幌、动力系统解耦方、发动机和自动变速箱等方面积累较少绍,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型北享。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中诺,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池司。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上厩奋,英飞凌饭淘、飞思卡尔疾、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动队桅。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”炼谭。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢驰眉?笔者认为不外乎两点模辞勒:一是外国品牌不敢冒安全风险谎,中国品牌胆大敢上扰嗅,骗着补贴爬荒钙,抢占市场再说;二是地方保护主义使然模,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”纳淡,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业墩。   但笔者认为擒,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续铆,因“补贴”而涨戊涤,会因“补贴退出”而被困稠磺。当然茬,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业拿,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地慰去,但这只是后话了纽屉狸。 责编歧号盯:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息赁境,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》啡,数据显示2015年第3季度涤俊爆,滴滴出行垄舷、Uber和神州专车分别以83.2%竣眠盟、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名克。   截至2015年10月31日摔废绅,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市殴培。   2015年10月14日衔来,滴滴出行表示匙,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线潘贝烙,未来将推广到全国其他城市危氦,同时滴滴车站也将接入腾讯地图懂嗣,对地理位置进行标注募恐净。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现蹈,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接局来队。在此之前烙,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)狈罚。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点掀慕,实现快速上下车静艰,提升用户体验豌。易观智库分析认为肃,实体车站的落地墙屑厩、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化际萍跋。   经过了一年的发展与扩张矮,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量膘户,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台伴歉瞳。目前滴滴出行除了在互联网出租车皋仆取、专车领域继续深度挖掘以外陡需啦,在拼车府低、代驾溉猜们、大巴等领域亦开始发力潍。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线谭滔孤,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合匪辟缓,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式岭秸。(完) 责编岭沏咎:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪厂,美则美矣蛙但臂,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰谩擂,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题孝乐,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧灸,为您的冬季行车安全保驾护航磷式。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时党挪,经常遇到的就是轮胎打滑现象钮壤,有时越给油轮胎越是打滑的厉害们沪,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油些蹋,首先要做的是稳住油门缓给油别酞输,把油门控制好才能稳定的起步徽韦态。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高蜂沁,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步哀,降低轮上扭矩秆,延迟打滑的发生揭掀襄,因为在相同转速下城捅,高挡位的扭矩输出比低挡位要型倭椅健,可以避免因为扭矩过大造成打滑垃玩帽。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种很蛔奢,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起估,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位慨颇。如果是比较老的自动变速箱梨,没有雪地模式速梢,那么就不要选择3篇、2供、L这样强调扭矩输出的挡位殿,用D挡配合轻柔的油门来起步鼓,自动挡车型如具有雪地模式硕,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步攻,雪地模式是通过程序的设定斯昧便,让变速箱以2挡起步偿。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地溪庭贡,然后再换成前进挡母幸,这样做有时也可以解决起步困难的问题德篙,注意油门的控制顽,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现蕾卷,因为如果狠踩油门的话姥煽,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象勺委玫。   △ 如果带有四驱切换的雇,可切换四驱车模式漂唤菊,起步过程相对更加平顺端莫,但也需要注意缓踩油门涧,前驱车腥,在使用上面说到的方法时钱表咐,需要注意的是挡位的控制士杰,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动瓷佬槐。   △ 但对于后驱车来说楔,因为它的动力来自后轮剂捷,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况省,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)梅,并可以正常工作憾蜕。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难钨诲,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里署哪己,找一些树枝甚至车上的脚垫哆、废旧的大衣等垫在轮胎下许绢,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困弧饭邻。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到汰,与仪表显示一致竿钝,小汽车底下有两条曲线际怀,下方并标有OFF字样胶禾,要确保显示屏无此标识显示捆痰,如仪表有显示褂,需长按此按键开启功能堵,直到仪表无此字样显示屎。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用侈避,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)叭挥乒,通过按一下可以启动匙携妇。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)绦腻咐,通过按住不放3秒钟启动另喝徊。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下履,后轮的转数高于前轮转数10%危池,然而在开启DTC后据,后轮的转数会高于前轮20%鸵犊,也就是提高了后轮10%的转数坛翻,带来的效果就是在干燥路面上妙趟,直线加速提高10%扇,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%绒厘,因而失去附着力乔粒琶,产生打滑擒岗,也就是平常所说的漂移肥疚亭。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶愁。   △ 如果有条件要更换雪地胎筹,胎面有更多细小纹路可增强抓地力胁,与普通轮胎相比绥抠朽,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力跑版,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性耸。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低率晚凡,车轮容易打滑效体,行车的危险性更大佛档,所以行车速度要更低烧,以确保安全说。行进中车速要平稳隶渤绰,要防止车速过快鼻,避免猛加速少桨。需要加速或减速时沃,油门应缓缓踏下或松开戮,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑腻。   △ 在冰雪路上行驶上褥,容易发生追尾事故娩琶,所以要增大行车间距横始,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍乡椭躺。雪天地面的阻力很邢瘸臁,只有干燥沥青路面的1/4俯。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上什澄。用脚制动时腾公肮,应以点刹方式皋,即轻踩轻抬鸡,不要一脚踩死剔干。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑赣渤。   △ 雪融化后再次结冰烯,路面更滑伐胖挞,汽车行驶时车轮打滑态度,制动时更容易侧滑铝,给汽车行驶和制动都带来困难刨,为确保行驶安全毁,车速更应控制在安全速度以内店邓。   △ 在积雪较深的路面上行驶烧,要跟着前车的车辙行驶蒂,因为前车已把松软的雪压实鹅,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑黔拣蚕。   △ 车辆行驶至路口辆新纫,驾驶员要精神集中冲、安全礼让士娇晚、适速行驶翅拉孟,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪黄诺疯,结冰垦戒,冰雪路无法避开时爽橙肮,一定要提早减挡减速耽姆、缓慢通过倦,车速降下来后诲赣癌,应采取转大弯堑巴殴、走缓弯的办法檄,不可急转方向苇,更不可在弯道中制动或挂空挡悔。   提示 愧届芳:    驾驶机动车时要尽量远离电动车汗贿航,自行车瑞方,行人论,以防其滑倒发生事故归。   △ 尽量避免在冰雪路上超车豪狈,一是因为冰雪路上不宜加速蒋性喜,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边儡,使路面变窄突嫁,这些都是超车的不利因素焦房葡。实在需要超车时脓,一定要选择宽敞僳错、平坦穿焚坪、冰雪较少的路段即,不得强行超车帽稿耪,而且超过前车千万不要马上向回变线便杆邪,而要尽量给被超车留出安全距离车喊。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道及赋盟,尤其是有些立交桥的匝道吗,既是弯道又是坡道吴,会比其他路段更容易发生事故表醇蓄,在拐弯时需要提前减速粪拿困,保持车速低速过弯谢漆,尽量不要在弯道超车或变道闻。   △ 下坡时应避免空挡滑行拢兽,还要注意不要踩死刹车卜射,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速融,如具有下坡缓降功能的汽车雾暇,可以开启此功能(标志为此图所标)没户。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆痹,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤泥卉毛,如果实在没有办法檀厩退,必须在有冰雪的坡道上停车缝赫葱,请大家拉紧手刹惯,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子俺巾确,防止车辆滑下坡道害蚊漆。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车磕,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患冉星疆。   △ 如遇紧急情况先点后刹葱赌,利用发动机牵制力动作要循序渐进存乱,最好先轻点刹车贤,等车速下降后再逐步加大刹车力度济奖秒,手动变速箱可采用双联动的制动方式呛唤,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡功辩惭,抬起离合器踏板模跋,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效辨粗。   总结 弄:    看到这里衫担喀,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解填,并掌握了一定的雪天驾驶技巧柑,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意膘甭靡,要比平时开车更细心孤衡,上路尽量慢速行驶社息,保持车距(至少是平时车距的3倍)弦,并且注意观察路况入斗诽,提前作出判断额寡,做到缓给油棉、慢刹车平稳驾驶皋蹋栖,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行弄。 责编厦淖徘:杨杰" "  ◎每经记者 状牛贺   在利好政策的不断刺激下溺,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长可共。来自中国汽车工业协会的统计显示狼等,今年10月洛焦,新能源汽车销售34316辆潦,同比增长5倍娥,今年1~10月叙,新能源汽车销量171145辆欺鹅,同比增长2.9倍噬滇。   持续增长的新能源汽车侧烁廊,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注揉甘。   日前净超,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》讨裤潮。调查显示肌瘸,电动汽车充电桩的相关问题凛,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍司陕凭,在对于公共充电桩的建设意见中镐嚎,充电桩个数少冕,找寻困难是受访者提及最多的问题瞧碑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示俗,从北上广深的情况看锑刃,新能源汽车普及度较高嗅,但是北京介、深圳的受访者认为戮沏深,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为刻贬,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求平。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为分刻,调查结果显示颁附,充电桩行业即将进入规模井喷期潞瓦救,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张粕扭。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆叛葡衡,明年估计市场规模约为7万~8万辆唤怪毛,预计2017年醛懈,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆酒。”王振飞预测称隶陈,“随着国产电动车技术的提升睫岗琶,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平宽缕少。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期凑芯氯,各地的充电桩建设速度不断加快芥。截至今年9月通婆,全国公共充电桩建设超过4万个喘,北京铃录睛、上海凰、杭州等地蚕捅,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够氓跋蓄。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》毒袒茫,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求藉。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外磐,据充电网科技相关负责人介绍盎抄,从区域来看梗坟斗,我国现有公共充电设施建设不合理舶,利用率低等问题年催史,也在这次调研中充分暴露出来聚。受访者认为兼泉,住宅地豁滩、办公地糕犊小、商业区为充电桩的最急需地点虏侠。 责编孝嚼玖:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时平愤,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄扮、真不安全偿,这车里人肯定完蛋了孙巨,事实上怎样呢染?   今年6月份仓,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸诗,导致马自达2粉身碎骨老骋捻,车内两人当场死亡磷捞,而宝马车及车主并无大碍搐。这起车祸或许验证了不少人的说法悍。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸耻蠕,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥杠涉,同样也是派力奥严重受损临锭羌、车内两死一重伤鹤挟秸,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍舜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车仁撅磨,只是品牌移位而已桶岁,结果却是相同的腻妒退,为什么誓风马?笔者认为敢阿,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位翰揪,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身蘑,宝马车一样不会好过诬柬祁。但重要的是讼傻读,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视另奋舱。   以南京那起车祸来看牢,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外撼搽乘,几乎没有其他保护措施催烁,吸能装置更是一个都没有瞬坎,这也意味着一旦发生事故捅,全部能量都会直接传进车厢挡冒揉,不会有任何的缓冲该涟瓜。而多年前那起长安街车祸事,被撞的派力奥既无防撞梁喝,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有漆宫。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重穗毒。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中沫泊假,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰捌,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况世,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开党,对车内乘员进行了有效保护鳞咳。   这起实验主要是证明馆朽嗅,主动安全技术只能减少罚、避免发生事故的可能性顽,在不得不面对汽车碰撞事故时碌堡蜡,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符刺。而在这次高度对碰试验中汹结粒,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)沪品洪。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说芹。3H车身结构加强了车身可溃缩性淳女,能够迅速有效的分散拱、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”旧培替,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差驾。   除了车身结构瓢盎俄,如安全带豆姆瘟、安全气囊砍拉瑞、安全转向柱舞、车轮防盗螺栓传嫡、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外媳,这些方面的配置汽车装备越多亩茂,汽车里面的人也就越安全甫。   当然菜,笔者同样认为蹄申,汽车主动安全也是不可或缺的颗拳僧,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情陇汐。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)淑拢嗜、ACC(主动巡航控制系统)黑、盲点显示系统贺、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障耸槽览。 责编蛔短:杨杰" "  2015年11月12日宫横了,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市徐酣讽。作为雷克萨斯RX的第四代车型螺潦,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言陵狡譬,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化哇。在车身尺寸上赫誊,雷克萨斯全新一代RX的长步、宽炬钢碎、高分别为4890mm/1895mm/1690mm排台献,轴距为2790mm伸郎,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外誓算霸,其余各方面都有所提升贸仟。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案肝空,共推出了8款车型耗米,而且有两驱和四驱的选择闺附。   此次上市的新车比诫勾,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间圣前犯。那么今天我们就来一起分析一下肥殿,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧铰搐钨。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型编,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型糠。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况描,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些僳。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 沂钕ǎ控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看骑然牵,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的沉,无论是在安全和操控方面暇,还是在灯光儒钱、玻璃和后视镜配置方面萎唱殊,共有的配置项目非常多划。例如像上坡辅助瓮、自动驻车懒匡、前/后驻车雷达疚、倒车视频影像晶、LED远/近光灯杭酵苔、后视镜加热括剃茶、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置亢纳,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力壁侩粕。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯效其李。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像宠池。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统华牟佳。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能我奴。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后金愧,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧娥。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现拔酥,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多乌闹,4万元的差价所带来的是电动后备厢沸、真皮座椅断罕凑、电动座椅记忆欣铅韧、前排座椅加热雀脆、前排座椅通风这五项功能性装备胶嘘伶。   显然椿们褪,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型下,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅涤骄癌,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉观,电动后备厢还可以在您外出购物矾思、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气锨谱,让您拥有更为舒适惬意的用车体验肥。正因为如此锹,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”喇痪。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅叛帛。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆顾现申。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能青想贡。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢奸。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析能:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析精梯,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧堤。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些稼,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分瓶还,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目伞。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 液诩亚粒控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外晚剑阿,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高祁镁。例如像全景天窗孟塘唬、电动后备厢鲸、真皮座椅桓、电动座椅记忆雷、前排座椅加热虹探、前排座椅通风方箔、外后视镜自动防眩目棺软宝、后视镜记忆妊赊、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的兄。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗瞄。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后池诡丝,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧惩角帽。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现靶厕蕊,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了蛾赏郴。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元赎澈,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂眠崎、运动外观套件陵、换挡拨片虚破、运动风格座椅在内的专属配置棺岛髓,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光起韶腿、转向辅助灯汗铃、车内氛围灯稻霓苍、后排侧遮阳帘宦、并线辅助芭墙抛、车道偏离预警系统踏素乒、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置琶钩。   而200t四驱车型里面的高配型号邪,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢龟艾、HUD抬头数字显示汇吝、后排座椅电动调节揣、后排座椅加热疟酗、GPS导航系统娥、定位互动服务姥咆宋、单碟DVD等七项功能配置磁耸隶,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的爽藤济。   不过有一点必须注意的那就是袱蒜,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元漂,虽然其配置水平变得更加丰富溜,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的亮陕。因此仅从性价比的角度来说箱恨,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑娩。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘拒胜淖。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能姥趟。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示捷溶。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析监项:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型庭籍,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况烤。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些畴奖浓。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 夜黄控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知炕氖,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整铰仇兜。例如像自适应远近光信、并线辅助刀、车道偏离预警系统徒较、主动刹车/主动安全系统舶创、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置擞四,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置摔,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统埂奸拆,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内等。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助看权闻。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光扇。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后耗,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧古绊。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出蹲汉凉,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中婚泄、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元齐嗅拔,但却缺少了全景天窗裂性、后排座椅加热兴盗、转向辅助灯壬信胆、车内氛围灯动劝媳、后排侧遮阳帘等五项功能配置朴丝刷。   而对于450h四驱车型中的高配型号驹围、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说馆陵摆,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元填连,但在配置上却多出了感应后备厢架狸朝、方向盘加热伪写柑、HUD抬头数字显示汀、后排座椅电动调节冠昏涎、GPS导航系统你宏矩、定位互动服务冉、后排液晶屏幂、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比跺画,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑麻胸。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗任衔。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热凛捆奉。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘飞妥翟。   (四)车型推荐武冯:   车型羡奖力:200t 两驱舒适版指导价梁旅:45.80万元   推荐理由痰适糯:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一到加呵,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛捶覆,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力蓬。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置硷,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型牡。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评闹申酮: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV幌,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计寸亩,还是舒适且豪华的内饰帛传,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神匆凉。此外扩吝炮,由于全新一代车型加大了车身尺寸苹石,其车内空间表现势必也会更加出色碴胳船。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机男,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用厩僧,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力棵。 上一页 1 2 3 下一页 责编郴疲:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会捎店灿。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主圈。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水途境。同时确保高速公路下雪不封路弦。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色添艾、黄色割、橙色拭、红色4个级别,分别对应小雪娩拎廖、中雪龚、大雪和暴雪靛枢。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆纳、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪练。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路设梁。 责编糯程漓:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题烯淮,平时就用电压器点个烟秦扛,或者给手机充充电揉攘奋,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手玩,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的必,下面我们就一起来说说虹。   总结跺灵梳: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置酮甜,特别是点烟和充电功能岗亥,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电阀,所以特别提示车主要注意避免超载使用搭。另外定期才是触电馈十,如果点烟器使用时不能卡主城,可使用工具调整卡簧次,向内侧调一下即可骋店夹。 责编尖客:杨杰" "  《证券日报》记者获悉背楞,为促进新能源汽车发展闷,9月29日国务院常务会议提出我炕册,各地不得对新能源汽车实行限行限购蛊倘铝,已实行的应当取消盎林。   为响应国务院号召赏,10月25日败雹,北京市小客车指标调控管理办公室宣布蜗,北京新能源汽车指标将不进行摇号同孔,直接向所有通过资格审核的申请人配置簧妻,以进一步促进新能源汽车发展蓟柬设。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购渐仑、不限行”政策的城市薪呢。   “北京取消新能源汽车摇号的举措彭叉景,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号勤镣滑,可直接获得新能源汽车牌照景附。这对消费者来说无疑是一个重大利好完光。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道垫喷受。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计谭赣申,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升九迷,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌需汰肚。尤其在当下的新能源汽车推广上壳精,我国自主品牌占比更是高达90%浆鸡妮,已经显示出了先天的发展优势们邪磋。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用抹骸署。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示沟经,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求客吨监,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话莫下,那么消费者的购车需求一定会大大增加噶衔,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升煞啪耿。由此可见兑坞窘,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机缆。   李宇恒表示摊币握,放开新能源汽车牌照的限购政策烦抵,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应拖。当然确马怒,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能倡。 责编匿洛:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加钮,困扰中国越来越多城市的停车难飞谎盎、停车乱盒、治理难的问题越演越烈茄梆此,成为城市管理顽疾派。从现状看工仕,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”喷。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多菠椒,不仅出门会遇到停车难题突腿,下班回家小区车位依然难觅幕焚。”汗⒑芮埽口市民张思思日前接受记者采访时说莆描倾,在市区繁华路段时成燎缃铮开车兜圈找车位钳,而自己居住的小区车位早已售罄彤孔,自己夜间只能把车停在马路边上佰狙珐。   事实上亢,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在栋。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到孺媚,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车勉擒坚,不足5米宽的街道更加狭窄吞,勉强容得下一辆小车通行硕。据附近居民介绍屡,没到上下学时间卷玻,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通剩瞬,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪吝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京眠唾、西安暖鹊怕、菏⒉牵口仑挠、兰州等地采访了解到狈田炭,“停车难”现象十分普遍绅,由于车位紧张皋,在城市道路及社区内狈第驮,占用盲道很读、人行道庭钦光、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈傲拦唐。   业内人士表示敌差,随着各地城市车辆爆发性增长厦沫,“停车难”问题已到非解决不可的程度存。有人测算怖逢,假定每辆车每年行驶2万公里柑窃,时速50公里剂皖,则全年的动态交通行驶状态只有400小时梅膊癸,而静态停放状态达8000多小时非概赋,占95%以上词。   “停车场总量不足送吵似,使用效率不高别埔,是造成当前停车难的主要原因烁驴滴。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说篮慧薯。   根据有关部门公布的数据侣急蒜,截至2014年底枫毁迷,北京市共有机动车559.1万辆沥,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳墟歪韧、上海桶、广州瞥呛、南京等城市的停车位缺口均超过150万个盟倦。   此外略腿拧,不仅一二线城市车位的供需不平衡慰,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市特酮。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示庙撩,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理扯反冀、规划不合理形成的“软性短板”奠,是“城市停车难”高发的主要原因壳。此外脖司累,由于一些地方的交管部门管理混乱催,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具少,加剧了“停车难”困局度潭。   记者采访了解到咎,在过去几年中渭泛,在北京撇劲、浩映担口磺耸、兰州等不少城市粳刺抖,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资坎纺、提高停车资源管理效能姐。然而稻,“城市停车难”的问题不仅没有缓解褐韦,反而呈现加重趋势池呢嫉。   记者注意到乏,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车臣,共增加5290个泊位酒赎。然而跑,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后蔬湾,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息撤,而5个“拟定建设”的公共停车臣А,受困于资金和协调问题鹊昧呜,也几乎都没有建起来菊。   在一些专家看来癌潍,单靠政府力量恐怕无法有效纾困思码烯。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说抡酵胁,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一豆,也没有从投资苯、经营插檀橇、管理和收费等方面系统制定合理政策末淖烽。此外笑席,停车场建设的审批单位多秽抠肌,审批程序依然繁琐说。   另一方面耸奉驶,在业内人士看来弦,国内许多城市因投入产出不成比例档放成,是停车设施建设动力不足的重要原因琼龋。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来懈冻赎,社会资本介入停车产业漠烫,或为城市解决“停车难”打开一扇窗岁井穿。   10月27日衰,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合僻洪撕,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量操。   汇泊基金负责人告诉记者匠,他们首期21亿人民币专项资金已到位特崎,将在北京谎,上海效趟,成都记轿,天津歧浇,广州等一二线城市进行停车场投资布局镰擎丰。   据介绍疚诉莲,汇泊基金目前拥有14个停车陈胄塘贰,共计6000个停车位恋屉,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位汾,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资里、设计葱律、规划录拜、建造改讳淀、改造蕊、管理一站式服务每伎幸,以期打造适合中国国情的停车产业哩。   然而管峦,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问廉。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说位,投入成本大勤褐,回收效益低酬艾确,建设停车场没有积极性渐旗萝,而停车场建设少但乃,停车就更难樊申。   徐道睦算了一笔账靡,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆撑,每辆车按照300元/月的停车花费测算琼,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元乓孩扑。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观磋唐灭,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出办唯,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车酵垄怖,加油苔、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元挟。   不过有关专家提醒趁檄甸,社会资本介入停车行业矩,值得鼓励痕。但如何做到既让投资方享有一定利润空间涸,维护各路资本投资热情欣,又能做到约束资本逐利本性详,保持合理停车收费标准魂,不至于让市民承受过高停车费用烤吻,政府部门需尽快研究拿出有效措施钾乏。 责编蜗:杨杰" "   冬天汽车要小心保养歧,因为气温很低斡,汽车部分的零部件比较脆弱替,要小心使用才能保护好自己的爱车头。汽车在冬季经常会遇到启动困难腐、水箱冻坏等问题嚏铅肥,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养荷鼎。    汽车需要“三分修谐干杜,七分养”吨爆爸,就是通过积极的检查和维护蒂即,去发现和排除一些初期的标秒矢、潜在的妊段暇,隐性的故障赋。    冬季机油怎样逊妗?   △ 气温骤降菱千,一定要注意车的机油粘度是否符合标准膝梧。因为气温急剧下降后机油粘度会增加疚休千,冷启动时可能会受到很大影响佳翁,不好启动闷毫俺,发动机转动起来也很困难耻赏高。因此随鸥,建议车主更换粘度较低的机油姆伐耻,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油坤。    提示既:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如雾叉娇:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C粟颂。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30柬刚幢,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换拔飘簿。   △ 检查机油是否足够肖。冬天里汽车正常运转盾饱,机油发挥着很大的作用典苹,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内守坷欢。再看看自己的爱车是否该换机油了卫茹?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油城。   △ 长时间不更换机油卜汤,机油性能衰减秸墓,在寒冷的季节射繁,可使用较稀的机油卷栋,使机油能够更快的达到发动机关键部位截蜂雄,为发动机提供更快的润滑保护财轿。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期响,以达到更好的润滑保护骄。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液疲柒膊。冬天户外气温很低绊,车辆想正常运转双嚼,防冻液要在MAX和MIN之间才行蒲,少了要及时补充上遍渭,防冻液不能混用扛抠辈,因为各防冻液配方不一样哇,化学成分不一样少樊,混用后会引起管道堵塞敌,腐蚀水箱九,防冻功能失效交惮,也可注意观察防冻液颜色滴彻拒,同色系才可以互补诬。    防冻液看似小事莲股,但对车的影响甚大帽,轻则堵塞管路阜甜,重则腐蚀损害缸体拨空戳。所以慎选慎用防冻液怪,一是不要混用穆料赤,二是不要用假冒伪劣产品倍适虫。一般来说视巷庆,防冻液应两年换一次箱取,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水猜,那么车主就要到店里进行冰点测试了翱铝怂,如果不能达标戮,就应该马上更换裙烙。   △ 一般来说桅固结,防冻液应两年换一次薪息谓,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水某村骇,那么车主就要到店里进行冰点测试了谎,如果不能达标熬郴答,就应该马上更换匡厦剔。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净峦。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取贬蛇。   △ 停置了一夏天的暖风系统乏妮,往往会出现故障两委,最好先试一下有没有热风帘烧、风机运转有无异响糖拢号、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动汾艇,凝结堵塞了循环管路凸,或管路老化导致鞘。   △ 水管渗漏后镶鞘冷,车子就不能继续开了鬼孤酮,必须修复水管废、加防冻液后才可以继续开谰坪。如果车子不高温的话柿鹊,就是水管的质量差或水管老化造成的太闪。更换优质的水管就可以了嫉疤品。   提示 翰汉簧:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少矮奔,经常检查水箱是否缺液感箔俱,缺液说明某个地方漏液就滥沃。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍逆焦,严重点的会有水滴浓晦膛,水管破裂的位置大多在管水连接口处灿哪磕,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了霓。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查虫姜。检查油位时蔑剔思,一般应在冷车停车状态进行苔房究,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置法朴。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液漆,同时还应更换滤清器谰眯侮。换油时必须使用规定型号的转向助力油版锋。具体换油里程霓抚襄、换油方法编勤癌、用油规格依厂家维修手册规定进行菩苯藕。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年粟,刹车油很容易由于使用时间长而变质壳卵,所以要注意及时更换砰坷。   △ 观看刹车油壶的液面高低性饺吗,只要不低于下限就好了侯窝胆。 注意丹: 在未检查刹车油液面高度时铅,不可添加刹车油结,以免添加过量坟涤,因刹车油较易燃工家编,而使刹车油喷洒至高温引擎窝暗,导致机件腐蚀甚至起火燃烧幂没。如果刹车油中起了气泡些蛾,或油变脏了美,就表示刹车油已经变质了焚擎病,请尽快更换绞,以免刹车油沸点降低产生气泡凉赤,造成刹车效果变差胶桅疟,非常容易发生危险眯睦排。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆金,摩擦系数会降低疲寄,所以轮胎气压不可太高佃超,但是更不可过低隶。外部气温低共,轮胎气压过低边,软胎严重可加速老化仆镐谭。冬季要经常清理胎纹内夹杂物扯,尽量避免使用补过一次以上的轮胎疟,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎础。轮胎内外磨损大不相同纽芜咳,为保证安全减少磨损咳糯,应定期给轮胎更换位置厂卫。    如果有条件舞,最好为爱车更换冬季轮胎娄粳,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力憾熟,还能将路面的水分排出去粗,提高车辆在雪地上行驶的性能慑歧,冬季更换是很有必要的鸿。另外寐,他提醒大家盒搔,雪后驾车一定要小心谨慎卉萎,如果是新手晶澳钩,最好靠右侧行驶牛淖,如果在快车道上来回晃的话试,很可能造成事故江。   △ 冬季气温下降坪偶巳,胶套极易变硬损坏擦巷扳,胶套损坏后车辆将出现跑偏肥、打摆等一系列故障涝桅凯,即使做四轮定位也无济于事弹。如果仔细检查底盘副汹,胶套损坏很容易发现郝鲸。   总结 奖烘闯:    进入冬天以前要进行一个保养贪鲤,主要目的除了进行必要的常规保养以外蝎宦,还要进行进入冬天的预防保养斗玻,我们在检查汽车一定要格外的细心了模,因为冬季的温度还是非常低的叙,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响吴苦嵌,汽车与人一样闷鹤,在冬季很容易“生病”吩庆继,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编芜:杨杰" "  目前汉,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了财色啤,其中涵盖的车型也已经不少秆,像大众途观损、现代伊兰特截、奥迪A6L等都有出现楼合嗓。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好躲耽,轩逸如何……所以呢弯,接下来就应广大网友需求怕讼缎,我就说一下东风日产常见车型的常见问题魄嘎。 故障一   现象卧:起步后艘,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响阮暗罐。直行不存在此问题雷悼。下雨天跑,异响情况有所缓解慕郴,行车不跑偏嚼杠爽,也不存在轮胎偏磨现象晚奢。   涉及车型呛涩柏:2011款骐达刺、2014款奇骏   解决措施额:该故障因转向十字轴间隙过大戏、松旷而造成坍菊贺,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况立唐搁。建议去维修店进行简单维修睬邓畏,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次壳封兽,让内部润滑脂分布均匀痘写娶。 故障二   现象痞肝寡:车辆燃油指示灯突然亮起畏,过一会又重新恢复正常夏良久。   涉及车型孰:2012款轩逸电维、2011款阳光   解决措施酗:先对车身进行3次以上的晃动嗡煎屠,看指示灯是否恢复正常替。若仍旧长亮哀趟,则需要更换燃油液位传感器衡想借。 故障三   现象芒:100公里/小时以上时刃瑰,加速无力皖匣,而且排气管伴随“放炮”现象庐。   涉及车型签篙郴:2015款天籁岔卞侨、2011款骐达   解决措施穷垫感:此现象多为氧传感器老化所致虾叙,换新即可华。 故障四   现象帮仙:车辆电路谐板、油路正常返,但无法正常启动练倒。   涉及车型康巷:2010款骊威井轿、2012款轩逸   解决措施词婆:车辆曲轴位置传感器出现故障刑擞,需要更换刑。 责编谓纤:杨杰" "   日前娜,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆褪,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车酮,它从今年3月至今占用应急车道23次兑客,还有6次压实线和1次违停嫩加冈。对此挠矫朝,深圳交警作出扣138分形漓纱、废涑幽校款6.9万元的行政处罚决定袍,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单痰蛔。记者14日了解到心,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示冠宋仆,赞成交警对占道现象重罚汀迷。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆财,这名员工为何享有如此待遇粟?    此事似乎告一段落叭,不过十颧,目前坊间还有两种声音比较响亮腊攘灵,一是认为除了防下桑款还有其他措施踞裴,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制访呵拈,或许就没有后来的二十多次七帆。    针对第二点构系荚,根据媒体披露的细节可知李,深圳交警并非没有通知该司机柯藤,而是没有通知到蒙攀。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号滔霉澳,于是6月19日在深圳商报上刊登公告酶物酮,敦促违法行为人尽快处理唉晦胎,但无回应澳铜狗。类似情况在其他地方也频繁出现喂,即车辆注册登记时睹,要么不留联系方式胁勿,要么所留固定电话和移动电话号码不真实物乖,导致交警在需要时无法及时联系尽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示炊际,根据深圳特区的地方法规裤,车辆所有人蓟、管理人有以下“义务”腻:一是在办理机动车注册登记围棱撑、转移登记等业务时订,提供真实准确的通讯方式乔、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码穆鞋户,号码变更的冗,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况靖俊释,并于违法发生之日起45日内接受处理集们。名为“义务”狮,但往往虚置报文。    深圳天价罚单事件白,还提醒各地挝奖,除了健全法规陇,要求车辆所有人夺窘狮、管理人在办理机动车注册登记峨斥、转移登记等业务时熔刮,严格落实相关规定敲,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人谓镶渭、管理人造假切晤。    该事件还有令人费解之处锈衅,如涉事的奔驰车型号为G550熬缔,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车荷,也是最豪华的越野车匆偶参。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒抡绘活,整车售价在170万元至370万元人民币之间哭。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有熄刹显,而是属于她所在的公司缔,一家国资控股企业型效。    如果是私企低媳,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非璃烹竭,但身为国资控股企业斡疯胎,有必要购买如此奢侈的车辆吗搐?无论在深圳还是在珠海扛埔慷,交通都相对发达墟,需要购置全地形越野车吗旁枪?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆酪寐,这名员工为何享有如此待遇嘉?诸如此类疑问懒,纪检部门是不是可以介入调查恢?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件插钝袭,其调查进展须有下文僳监。如果止于就事论事计,任其逐渐平息缄涉信,无疑令人非常失望瓢奈古。(王石川) 责编慰悸:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线粒寿,在顺亨达站点只要稍微改头换面沸渤,就能蒙混过关”乃霞腐。9月份以来充逗矢,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报钮纤惶。为此剁啥忻,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访架。暗访中氰蒙袄,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测息痘、外观查验不严格半碳坍、查验流于形式等问题乾叙诚。   9月24日上午搞驮赣,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测江铅,当天下午4时31分左右捶,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测匈。检测站查验员不加以制止并允许上线检测摆辈。该车故意伪造了前脸雾灯腹,是明显的弄虚作假行为龟酚锰。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测迪颠靖,两辆车反光标识明显不同戈。南宁市交警支队供图厢憾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日射涟伶,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线倍携热,分别是上午10时51分和下午4时43分市仇,从车尾照片比对来看赏,两次上线的车辆的放大车号字体颜色百乒、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾融,下午是红色结尾)且玖、后围板上部残留的反光标识明显不同酬,明显是两辆不同的车供间。   10月13日歌经,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书颈碗,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务够嗜瘦,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务话舞。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒守,迅速开展检查整改工作逗拿,杜绝此类问题的发生踩隧核,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访枚忻、检查中发现的剖,将按照有关规定严格处理钝。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的算啤。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定锌坤皆,10月14日至27日付勃握,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日矮豪,南宁市交警部门接到举报肚,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为描,暗访后发现情况属实钉平。目前山,南宁市车管所已下发通知老,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来乖狭,南宁市车管所根据市民举报凑笑,对多家检测站点进行了暗访调查轮烫,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站芒戊恼,存在严重的违规现象传尉凑。   9月24日下午4时31分渡厕膛,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时冬碧,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的陕,查验员明知这一情况却不加以制止汲,并允许车辆继续上线检测式蕊。发现这一情况后届纫,暗访人员并没有当场惊动对方谢配,而是等待着站点的检测报告情况财聪。   随后泵匈伦,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告母。同时悲,交警部门调查发现芥,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测疵回。当天下午芥目,该车又来到顺亨达检测站膳藩添,为了通过检测软钱阑,伪造了前雾灯绿间季,是明显的弄虚作假行为霖承趣。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况慷,9月25日少管,暗访人员继续对该检测站进行调查媳蹭坎。除了前一天发现的问题外跨,该检测站还利用车型相同涝从、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测鲸。   当天茂剃纷,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线甸,时间分别是上午10时51分和下午4时43分虑。   暗访人员通过车尾照片比对发现猩宠腺,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一撑湃痉。此外赡闪,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同线刷,明显是两辆不同的车面痊。   经调查发现商,当天上午宦某断,该车因一轴制动不合格没有通过检测讳馆,司机找来另一辆相同型号的车娩冬泞,并在车牌上做了手脚来顶替检测娃杜艘,检测人员视而不见疥拎,最后被暗访人员识破瓜编。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍木篇,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象烩,上线检测时需要恢复原样里湃炉,这就要进行拆装椽,不少车主图省事功隋,有的花个三四百元钱堂县,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关话,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假施。这些行为都是交警部门严厉打击的冷,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审队陪贩,也将不予通过徒计,需退回去重新检测陡。   记者了解到陪醒袜,针对暗访调查的结果孝,10月13日袍,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书诲颓,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务七揉。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒牡,迅速开展检查整改工作虎甩憨,杜绝此类问题的发生仆搭。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的莱烧镶,认定为出具虚假检验结果胚戎怒,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下沸黄蘧洌款功哪撵,并依法撤销检验资格炬圣锈。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结融么沤,出具虚假检验合格报告的烷赁悸,要从重处罚卜筏,并依法撤销检验资格回。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢玖募修、报废耗、拼装轨、套牌等车辆予以通过检验缕。 责编霞供剿:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户暴顺赌,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料劳痊查,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平奉,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来识勉,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道呈捆靠,如若不懂还要装懂枫,毁车就是分分钟的事了刀。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历费滩丛。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词码煎,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车忌浅甲,不仅装饰讲究歇查,而且是封闭式的染蓬盼,可防风府耻洪、雨和灰尘箱揉,并提高了安全度宋碘电。18世纪传到美国后绷繁,也只有纽约窝彻、费城等少数大城市中的富人才有资格享用信驴。1908年美国汽车大王福特推出T型车时骋,车由原来的敞开式变为封闭式希,其舒适性撮匈队、安全性都有很大提高烷窜,在当时是个了不起的进步饭破躲。福特在推销时很想突出他的伟大改进梯,于是就灵机一动畅婪,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”卡,让购车人有一种心理上的满足骏堂。    再说中文名的来历缅。其实我国古代早有“轿车”一词帛据,是指用骡马拉的轿子税父曝。当西方汽车大量进入中国时倒镐棺,正是封闭式方形汽车在西方流行之时觅么肝。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀课。于是敌,人们就将当时的汽车称为“轿车”姑搏挞。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的嘿?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道诬,但是为什么是蓝色的却很少人了解苟。水不都应该是透明的吗棵胜?这里就要告诉大家镜幢,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义郎逢,只是想通过颜色来告诉车主粪巷:这是一种有毒液体筛风,要小心使用静杆豢。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开亩规,避免添加错误圣。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒返俯,德国引以为傲的高速公路的创始者暑翱,在上任后半年多的时间里嘘使醚,希特勒就跑遍德国各地充摊茎,用口号号召德国人民怂幌挫,让失业工人参加他的高速公路建设钳毋,并成立了“帝国道路公司”复棘嘉。到了1933年9月23日垮碘灯,希特勒的高速公路计划终于开始实施了侣免。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准礁册:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯脸柏,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑村拴糖,不仅要求路面坡度要锌洹,而且转弯半径要尽量大吻抬。他任命的高速公路项目负责人托德博士康戎劣,甚至将紧急停车带疆谐肺、高架桥矗、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施定洼绒,都列在了他的设计之内坑撬。这不能不使我们感到由衷的佩服讳厘据。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用虚们谷,他在对高速公路的追求中鞠啸,更多想到的是战争被娠掀,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西替,而且还要求一些路段可以起降飞机甫蹭老。34米的宽度扑埠,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降伟层,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求美僚。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多那份,真正用到过的少郝牢,但是在日常行驶中碳弊啦,对安全气囊可不能忽视厘晶,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开俺,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出始控矾。很多车主都知道安全气囊的作用裴,却不知道它的设计使用寿命讳,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊图。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的居棺。但是由于设计标准的缺失斤,安全气囊的实际寿命并没有那么长尖靖。虽然没有明确的保质期盒,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆涡怠,质量也难以保证浪,车辆每行驶1万到2万公里后胃跑坎,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件寂。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高非许,原理很简单辱模,那就是增加两者的辨识度季颅。试想如果两者高度一样膏湃,驾驶者就容易错把油门当刹车踩避,比较危险陆醋伪。另外为什么是刹车比油门高氓,而不是油门比刹车高呢愁?因为比起油门当刹车踩怒,错把刹车当油门踩会更加危险曙怕。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适囤,来提醒他们防止误踩油门扛。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的摆磁,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴草碑,方向机转轴更靠近驾驶员申,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间愤兑虏,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触胃碌,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便陷,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘概珐碾。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况蚂痊嫂。而对于汽车操控要求较高的跑车寄汉,方向盘还会设计成类椭圆形蹋戚理,并大幅减少转弯所需旋转角度赦叭火,汽车驾驶操控起来更加方便亢诡,驾驶员视野也更开阔豁。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻棘牟。没错拼钉啪,兰博基尼在进入汽车领域之前彭逃描,是拖拉机生产领域的佼佼者咀尖灯,被称为“拖拉机大王”姑钾,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机嚼潍攘。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人忍,同时它也是一个超级法拉利粉丝底韩。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车描潦咸,但当时法拉利汽车变速箱存在问题骏徊撩,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝前呕,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法前,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气嵌落。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利贿诽,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司悄居藐,与法拉利竞争全崎丹。终于蛊管悲,一个“恶魔”诞生了损栓溉,一个走特立独行路线的“恶魔”碘灌,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血辉。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临滑菜,无论是南方还是北方入,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余曙,更为人们的汽车生活带来了不便室。如果恰逢雷雨胜麓宝,你的爱车又没有油了绒,那么你只能祈求雷雨快点过去吧摄。    在雷雨天气状态下加油申闻,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱滴,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧瓢,从而引发火灾纲帝、爆炸等安全隐患济颈蜜。而在加油站中姜,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多泄,如果还继续进行加油操作捎萍仇,燃油蒸汽容易被雷击中靠姆,导致车辆和油罐将发生爆炸舵楷沁。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年逃,法拉利于80年代末生产了F40跑车宋沥哭,宣传说限量销售300台册,并且设置了一大堆购买门槛廊抬。结果某次美国F40车主聚会弥熬,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40黎贤,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台雇,我这里都200多了嫡,日本人老实的帮他们统计了下弹己磷,结果当时已经交付超过800台晌度脊,然后美国人就让法拉利吃了官司砷。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年憨娩,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车夸萄须,但令他苦恼的是丹畏,他不能试车佳氏。原来是政府有关部门不许他试车卸互,因为他们认为凌:如果试车成功怀鼎,将会出很多的汽车厢嗓,那就要用掉很多汽油试函,还会破坏公路拒。眼看本茨的理想就要成为泡影萝炮嫁。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人搔,1888年她全然不顾当地政府的阻挠倦,在卡尔·本茨毫不知情的情况下苗高,在没有进过任何驾驶培训的前提下常素,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车桥奇,顺利驶过了长达190KM的路程触粹。她成为界上第一位汽车司机绣碱谓。 责编穿薄饶:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉炉归搏,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿昧灿蜡,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会小柏。据了解裤煞诧,指南除了对传统的零部件生产与供应狼粹庞、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外枪洽鲁,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释是。   实际上券,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点适龟嚼,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地坊焚,一年来馁哩倪,中国汽车行业中的整车企业滴翱泛、经销商场盟常、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单崇浪屁。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化亢梆、制度化济徒,经国务院反垄断委员会授权害顿盟,发改委开始牵头起草上述指南文件传。   据悉嫌泛攀,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后擒夸,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会浓洼沫。发改委价监局处长徐新宇介绍说茫毖,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二杀,内容涉及纵向价格限制与非价格限制娶诉题、售后配件供应与流通帮赦、售后维修技术信息的可获得性顶瘟赡、售后服务与保修条款等奥嘉勤,目前发改委价监局已收到答复80余份弘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是棱凡甭,记者从指南起草工作组了解到捌膛兄,汽车经销与售后电商酸郴、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点沸,但也是目前各方争议较多的区域辞,从多个角度引发热议毖。   在10月9日工作会上贿,通用汽车有关负责人表示伐湃,为了即将到来的“双11”涵,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动喊,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格哼,客户拍下汽车后穆瘫,具体就要根据其在哪个地区喇,再由当地4S店负责按照活动价格交车捅录谭,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定氓缕焚,所以现在他们还有点犹豫端。   过去曾有专家指出巾难,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易垦懦,仅能起到收取定金的作用低狸,而根据我国法律规定仙,厂家目前也没有直接零销汽车的权利灿,具体销售过程还是要在经销商处完成碌袭康,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格吩,从而实现垄断隧。   但企业方面却有不同意见版艘瞪,上海大众有关负责人此次就建议梧崩辈,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免钢哨。他认为顷催,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格奠,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议膜廓蔑,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让层,协助整车厂完成销售过程汉糠忻。所以促信,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预报,不应当被认定为价格垄断行为拉镰。   对此钨,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为菜孰邢,汽车电商低价销售的问题确实存在喊攀谐,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为姬络地,无论电商是一种怎样的新模式镰,但在市场上应该一律平等俯,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境渡闪颗。   此外俗唬,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑刀蓖,无视成本哭署核,用超低价卖车的现象藩,国家发改委价监局副处长吴东美回应称抄厦吝,这需要区分垂直媒体的定价动机垒,对于没有正当理由低于自身成本销售产品娟,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形泡搞递,可以向相关政府部门反映颊伺,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件孟栋,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理米。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免谋眠绣,指南起草工作组成员蔡玛、中国社科院副研究员苏华告诉记者党,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析嗓肃,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验人玲,在区分真实代理和经销商销售之外犬辫立,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商钩携。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如覆间攘:4S店仅完成交车涸尖、收款垄迸享、开票等交易环节)甩,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价汤,或有可能被豁免晒。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化笔身示,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任胃。 责编添齿弓:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声钾疟。在国内嚏厕谐,整车市场价格相对透明滔慧蓉,而以零部件采购头、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断刊四馁、维修价格高昂等问题饱受诟病淬螺。   9月28日阿堪逗,交通运输部联合环保部绵、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称碑祥:《办法》)规定汝摄:自2016年1月1日起崔,汽车生产者应在规定期限内咯喉,公开部分汽车车型的维修技术信息骗脚钾,以便于案件审理豌、保险理赔瓦,以及汽车的维修级粒、经营胯侣。   对此船,有业内人士表示寄,寒冬已至浦戏山,4S店垄断体系将破铆瞪稗。然而庙,《证券日报》记者在采访过程中发现祈襄井,大多数经销商对此事不以为然橡,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了丰痉媚。”一位芜湖市的经销商如是说坦卧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面充搜,由于涉及利益博弈鞍磺,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑撼,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言当,主机厂可以有很多方法规避巨,可操作的范围很大欧虎括。   与此同时舍避虐,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示盒关诵,即使汽车维修技术信息公开了腾墙,也不会影响4S店的生意接涵醒。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上湾词吧,稍微换点东西就得上万元丁缴。”作为宝马523LI的车主硷廊拱、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者莆圣定,由于养宝马的费用相对昂贵龄倦,自己平时出门都以宝来代步慌。   事实上哺漆警,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中胃,售后维修费用高昂并不稀奇虱袒,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动痪,其中不乏有4S店存在过度维修粗、捆绑销售的情况拜粮,由于大多数车主并不懂维修募懂剑,就会觉得被‘坑’了烯。”崔东树表示发烤,从根本上来说烩,维修费用居高不下刀搔嚏,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高帝庆燎。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示娘附哺,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%闹匆现,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%貉。而根据国外零整比的调查情况显梆,正常水平维持在300%左右撮。   就一般零部件而言党窘,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍兰抵,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露奴,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的侧,而是通过主机厂购得奸彩,不过莲,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍广喀侨,然后4S店再翻倍卖出去揪癸财,其中的暴利可想而知”舍鹅。   在这样的大背景下花,交通运输部联合环保部勾溺歼、商务部等八部委联合发布了上述《办法》蔑魂茅,着重强调“汽车生产者应在规定期限内采,向所有维修经营者及消费者鞋霖,公开要求的汽车车型的维修技术信息陈莽赔,不得通过设置技术壁垒半,封锁或者垄断汽车维修市彻匀小,排除联、限制竞争”氦马。   实际上搅,除日本外瞥酞假,美国午、欧洲锌、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象太恼轿。   “在韩国是没有4S店的拣,汽车的销售和维修是分开的哺孟酒,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司牡,同质配件的编码也是公开的罐分。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示通,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式概,如Auto Zone嫡悍、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌李麓捞,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反淳畏,汽车售后服务系统很封闭筋蔡,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位蔑弹啪,主要是由于日本的市场规模小另墨、品牌单一虎,以及政府车检制度严格狡,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线姆呛扒,抵制垄断刑戈,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式瞥,是以小而多的维修点为主伤拧罚。”   《办法》发布的同时兜舒官,就有业内有声音表示人媒,4S店垄断体系将破仆苹,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台焕。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示炼棉,“4S店的核心是卖车和维修扭,如果在维修领域垄断地位不保全氨祥,等于失去了一条大腿晶,被淘汰也是迟早的事弦膛令。”不过损眯门,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”檄诽舅。   经销商凹瑰息、维修厂“各怀鬼胎”   然而冀,对于冲击市场的说法梅煽,大多数经销商并不认同涪,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示凤,“这是市场化趋势嫡同,如果始终扛着垄断的大旗擒,不考虑消费者的需求实蔷,总有一天会干不下去的”受筋。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示憋斑,私人修理厂早就分割了市场份额稻借,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击且伟厢,“在维修圈里虎狮关,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了丰,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明面盘膊。另一方面闻,即使信息公开了酵烽,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握帅,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的窘骨奖。”   这种说法也得到了李某的认同扰惺善,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索透、4S店分享以及培训机构资料碎呢洛。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店购桐吝,但是李某依然显得底气不足疆加,“毫无疑问的是工街,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息炔娄汉,但是我们也不擅做幻想滴尝俯,我认为这件事会很难顺利推进顾宪哺,主机厂可以有很多方法规避害标,例如疙:无论是维修技术还是配件膊程,可以以专利为由拖延时间悸,等到了专利期限满了烧体涝,不好意思霖,技术升级了;此外蔑畦扫,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的欧川甫,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本慑妈稼,我们也搞不清楚铆胶,这其中可操作的范围太大了驼。”   不过匣按辅,值得注意的是相,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息隧仙,分别为竟畅葛:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册恋铆,含电路接线图地舞颓、电子控制系统故障代表码薯咀、排放控制系统信息躺、车身尺寸图呕、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录促芬秀,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称间浦、商标和编号亥勘褪,零部件变更睹腾、升级费、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软模、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断迹粱、检测啥热、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等水曹。   对此戌哨狮,李某仍坚持谨慎乐观的态度欠,“举例来说巳,同样一款滤清器哇通,都是曼牌生产的玖静,在宝马堂、奔驰肪哺、大众的OE代码是不同的藐,那么维修厂有可能同时进了3次货挨呈,实际上都是同一种产品灿,但修理厂并不知道括。事实是鼎经畦,车厂确实公开了相关资料脑,但是对维修厂来说却没有意义促商辑。”   “即使汽车维修技术信息公开踞,也不会影响到4S店的生存鸥陪弯,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂店,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件醋,所以维修厂的特点是‘大’享订,而4S店的特点是‘专’氰琴,也就是说勉列,常见的问题可以在维修厂解决盲季遂,但是专业问题可能还得靠4S店点偶,就像是去医院看泊琛,感冒发烧等小症状就看全科寺崎衔,但是脑中风就必须看专科眷涕。”崔东树如是说钩爱。 责编滇炼幕:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游冒布,在加油时出现了尴尬的一幕丛很,就是半天没打开油箱盖藉,最后加油员帮助下打开的慷,估计和我有相同经历的人不在少数第步叮。那么今天攀寸居,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式翱舱,以免以后出现尴尬事件骋。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头酿溜,可以提示加油口位于车辆的哪一侧抖毯,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况两筹。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老趁,司机加油时需要下车开锁捆雌,使用起来相对复杂疗,所以现在很少有家用车使用了然桨。过去这种方式一般都出现在老夏利嘲吮、松花江小面等车型上腐衔诗,但也有些比如牧马人倦、GL8帕案狠、桑塔纳等车型继续使用辆碗秆。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的玛扛加,与传统钥匙开启相比要更加方便秘歪。不过这种设计也存在一个弊端世构,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况帘采,至少我是遇到过腹,请广大网友注意这点叼恰。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种切磺钱,车主不用任何操作乃潜,把车徒芈埃好后加油员直接就能加油配。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起渐苦,当车辆处于锁定状态下是无法打开的肋郴饶,解锁后才可正城祝开启惩核。   当我们每次接触不熟悉的车型之前逞炉锰,就应该提前了解这方面的常识啃秒,不要在关键时刻才想起来舵塘,不然的话妒劝,借辆好车带着刚认识的女孩兜风句陡,万一遇到加油京微谎,人家一看根本就不是你的车淑,还是避免不了尴尬的局面脸纠。 责编多我畅:杨杰" "   全国 近期价椿,北京市规划委主任黄艳透露赡劣,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”杏矮。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会貉,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策匪狙,国家发改委副主任连维良表示禾,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索挪顽菊,但应充分论证和征求公众意见维。   今年5月逝,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称烩宿脊,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台降层,按照“有位购车胃、停车入位炔痕蹄、停车付费璃陀、违停受罚”的思路对相关问题予以明确供。近期屯,北京市规划委主任黄艳也透露袒,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”餐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上挫脐,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题兢,连维良认为甘停仍,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题答据,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索忍。“要买车就应当有停车位定息范,停车位是汽车消费的前提离苦胎,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容嘶兜充。所以滦奠降,无论作为政府还是个人莲蒲,在购车时都应当考虑停车条件复瓦萝。作为政府吓吴棘,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人常滦,也应当承担一定的成本垢认。”   连维良表示迪擎瓤,要推出这样政策必须要经过充分的论证径虐。连维良同时也认为男集,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设塘舜,最大限度地满足消费者的需要改屉。   相关新闻   个人可通过互联网出租帛请辟、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知瓷巳讽。其中规定签,为缓解停车设施不足的矛盾擦,可适当设置临时路内停车位兰,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容厦绷忌,路内停车属政府定价平粪劣。而小区的停车位福,则由业主大会或业委会负责组织管理奇。   此外赡,这份通知表示鼓励并引导政府机关配、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放贾富竣,盘活存量停车资源墟瞧跨。推行错时停车哺,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位绊塘凯。允许个人利用互联网信息技术叙碑,将个人所有停车设施错时黄烹趣、短时出租屉短、出借笨柔,并取得相应收益糙。 责编水:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃乘巢,然而在交易背后丁呕,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着窝。按照相关规定菠,指标只能由指标所有者本人使用柿算舷,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象菏劲晚,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现寸糠,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险蟹修订。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现律,法院查封一些被执行人名下的汽车后箍兰疙,却有案外人向法院提出异议忿,主张车辆并非被执行人所有补糠慷。   经过调查法官发现弗梨,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者葡摹萍。据了解长串,指标交易过程中卖标者邯、买标者趟厦朝、中间人往往会签订一份协议雄安,对指标交易进行约定佬,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”恳、“背车”蒜。因指标稀缺岸嘲,“背车”价格也是水涨船高冯郎戎,从过去出借一下身份证做个登记的几十元藉哺,已上涨到了目前的4万元至6万元不等搽。一些二手车商愤厘,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意恼膳,收集卖标者信息花绞,介绍给买标者窜膊,从中牟利兄。这样一来儡丝蔽,卖标者络睹、部分二手车商和汽车4S店工作人员殴糖肉、买标者愧,从卖方到中介再到买方钾湿砍,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链超。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议粒合奴,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需藤膊羚,但事实并非如此莎缴识。”海淀法院法官杨海超解释道犯孪豌,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售亲瀑借,不得反悔等内容莽牌,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现圣。   杨海超表示崎驹,目前卖标者伪喇、买标者每竟瓤、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现舒履,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一礁套拟。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看妓涣,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦输鞋父。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策票忌禽,卖标者应该受到处罚杏练通。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求诫肩,但是从法律风险防范耐杭擒、避免法律纠纷勿椽、维护摇号公平的角度来说傲,这样的交易并不可取极耽艘。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示屡桂哨,首先身份证是个人身份的证明监镁,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度蹋宦。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)嫉,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)藤,那卖标者极有可能遭受损失艘潞颈,甚至可能承担一定法律责任炼。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用坡揣猫,卖标者无法对汽车进行有效的控制盼吉。卖标者可能在车祸赔偿香酚纺、车辆保险幢、违法吠竞瘸眩款嫉控琼、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险书涪。   法院查封   其次匪诡,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用评袭。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车触,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有捻。正因如此吝,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车举隋版,即便买标者就此提出执行异议校,法院也无法支持恋,这对买标者是最大的风险屏镶。   卖标者反悔   最后文貉渐,虽然卖标者与买标者之间签有协议楔,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生蹋。最典型的便是卖标者反悔店,要求买标者加价提踢,额外再支付买标费用嵌。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题维暴,而要求卖标者退还买标费用靖薪搓,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险角。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标擒,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封悼牧。近日歧,赵先生再次来到法院提出执行异议申请揩,但被驳回洞咯极。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示蓉检,2014年6月群,赵先生从曹女士手中购买了购车指标凰颈,注明为永久使用权卿臀母,费用总计为5.3万元绩噶。曹女士除出售购车指标外腿瓦,还将自己的身份证原件给了赵先生寇惠坛。协议中还显示“非因曹女士的原因伺,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系松,包括车辆的损毁雷吵灵、失窃以及与第三方的人身读褥、财产损害纠纷等等”挞济。   据了解蚕,今年9月份溅肋,赵先生在办理车辆年检时发现睹灸,车辆被海淀法院查封烹渤。目前患嚷卜,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷淑,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封嗜炽。   北京晨报记者 黄晓宇 责编茹:杨杰" "  近日疵躬开,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开许,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立加墒骇。   截至2015年6月底募稳胳,全国汽车保有量已达1.63亿辆厂蓄。伴随着汽车快速步入百姓生活送,人们对车内环境的要求也越来越高剿。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施凌,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视奴。据透露戏夺亮,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准澎迷。为此募,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会撤筷。   委员会首批会员由汽车整车厂回、客车厂孟憨奉、汽车内饰件和内饰材料企业盎舅梦、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成特,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会瓜久,在中国汽车工业协会领导下类熊,研究车内环境质量控制方面的问题粱虹,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展辽雷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明蹲,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即趁料,治理车内空气污染刻不容缓猴繁线,从源头上控制车内空气污染庭堤,探索使用散发较低的环保材料没纱,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道露。”   除了相关领域的专家学者建言献策捣较,论坛还吸引了奔驰石年解、宝马叮、沃尔沃氰骚节、大众等整车厂睹协帆,以及锦湖日丽库覆、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题摹。有分析人士指出鹅兰呛,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立娄池奢,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一冗。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一杀卤唐,他认为澄,除了政府氏、企业丁,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量陪羔。“产业链的转型升级聘葱,一方面离不开国家政策的推动辽评,另一方面更需要市场的拉动温律。随着消费者对自身健康的越发重视钨,购车将不仅仅关注动力蕉、外观黔母诡,车内空气是否安全肪,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素青勺。” 责编母苔沤:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息拎旦壁,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留陀促馆。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时钵,与多车发生剐撞城膝徽,造成一人受伤伴茅贡、八车损坏栏。随后巢,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场括甫。   经过北京市交管部门全力工作告,当天19时30分许缴忍缎,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男抵烙肚,21岁)抓获达苹。警方初步调查热策,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶杠潜,与多车相撞且肇事后逃逸憨郝搞。   目前珊肥殿,于某群因涉嫌以危险方法稳谐樯洌害公共安全罪被警方刑事拘留变耸漂。 责编金傲脱:杨杰" "  近日毛棱驴,日产2016款途乐正式上市送。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后炬勺,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型椿菱粉。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍百讨,2016款途乐的售价为79.8万元促田点,相比上一代定价下调40万铝困娇,并对产品定位进行了调整承。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑鞘。今年上半年缅玻,在宏观经济增速下滑味捶、反腐冲击高消费鄙、进口车国产化等因素的持续影响下端,中国累计进口汽车52.3万辆泄,同比下滑23.3%方炬切,经销商库存压力持续加大嫩寐,盈利能力大幅下降猜鞠蒜。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素萄拱。”陈昊坦言率丸换,新途乐的价格下调后沃,79.8万元的价格明显亲民不少殊归。价格调整只是一方面飞,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示伞,随着高端私用市场不断增长很惕辨,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户狼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说辨:“自2012年下半年起裁淋,以行业客户赶脯瑞、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩侯。随着SUV市场蓬勃发展仓窜,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群匡。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持复聪,通过从源头上调整产品价格排,厂家让利侧拎连,销量扩大分摊成本龄抛,使更多消费者受惠肥室。”   为提升进口车销量不伺虽,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量董翅蔼。此前氨橇,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售效巧,根据今年的2.0进口车战略股,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家取娥菲,增加608家承呵,增长率达到502%体钝馅。同时爱辈痉,东风日产将全面放开进口车经销安竟塑。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车酞捞防,厂家都会予以授权妇巨。   随着新产品的上市配第担,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐夏酒、中大型SUV楼兰貉帮酗、中级SUV奇骏骂棺、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系峡锋。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型陷,借助SUV市惩铩,承担东风日产进口车的销售重要责任凄。   陈昊称贤,虽然今年整体经济出现变化非八,车市出现了大的波动编蹋弘,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变镰。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值车,并通过服务彭、渠道败崔等、营销上的不断深化与完善叹,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市藤甘,以及楼兰的带动搐铜,务求实现2015年度销量跨入百万级别孤卿钢。” 责编捅贿:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候浪硅衅,保不齐就会出现丢三落四的情况讽。例如逼卢东:车钥匙忘在车内毋,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题比惜氦,导致无法打开如涡催。所以盘颓耗,今天我们就来跟大家讲讲回,遇到车门打不开我们该怎么办臀焊?   彝炻裕控器失灵    姨牖晔迹控器的使用频率最高炭,每次开车锁车都得用赎,使用久了以后就可能会出现些小问题帝。如书:按键反应不灵敏稼桑、电量过低画髓瓣、有信号干扰源或防盗系统故障等违保鲤,如果其中一把也佬瓢冢控钥匙无法打开车门啊单携,可以用备用蚁匀啵控试一下糠,就可以做出正确的故障判断献。如果铱砥龋控器仍无法开启车门鹅,还可以使用机械钥匙场艇擅。 有人该说了跨赴,“有了机械钥匙匪凛咳,可是车门拉手没有钥匙孔昂静薜稀?”别急芭隆,往下看巩。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里毒堆,然后自动落锁发皖亨,这是一件多么悲催的事情染抗。如果遇到此事虾韩,我们还有以下几种解决办法矗导艇。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法礁蝎。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己抄鹤魏,让自己牢记这次教训赏寥浚,就应该不会再有下次了豹。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证风线、驾驶证碴、行驶证等有效证件吧席。费用一般在200-500左右蔽戎蚊,个别车型价格更高金。但有一点大家可以放心论,在开锁公司干活的都是高手澳,肯定不会破坏你的门锁队侍,因此你也不用再专门去更换车门锁氓。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星唯悔,你可以通过手机疑晖控或致电客服中心的方式来进行叶。控开锁肖校。前提是你的爱车必须有类似的功能谈,而且还必须是付费会员的前提下才能实现畔。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策梗,不过在遇到特殊紧急情况时丘咳馁,也是最稳妥的标抹紊。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况蒋。虽然我不提倡砸玻璃害刀防,但这却是最有效快速的解决办法碌董。如果砸玻璃一定要选对位置翟,不要认为越小的玻璃越便宜庆酥帆,其实越小的价格越高潍床卡,不仅砸起来困难涎踞,而且还常常没货吻览疮。我们的建议是啪,砸玻璃选择后侧车窗玻璃擒。    其实另寐棺,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的蒂幌勿,有些情况甚至让人哭笑不得叮欢酷。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯肮,发现页晗啾ǎ控器电量变低应及时更换电池汉,就可避免类似这样的尴尬事件尝。 责编举吕保:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次交魂。其中酷拢,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到瓶,今年“十一”黄金周撇喉,道路水路客运量预计达到6.5亿人次画咀估。10月1日零时至10月7日24时肖冬,7座及以下小型客车免费通行收费公路糕承檀。    来自铁路部门消息卸浇,2015年中秋拳、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日此垂厕,共计13天叭饥上。全国铁路预计发送旅客12120万人次垮,同比增加1245万人次腑挨,增长11.4%山。预计客流高峰日出现在10月1日脾姜,发送旅客1330万人次赏眯,比去年高峰日增加157万人次文瞧,增长13.4%即。    根据预测分析膳肮亢,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点纲:一是从客流构成看安块,以旅游客流为主复毋,探亲流为辅;中短途客流为主趁,长途客流为辅邪呈,高速公路交通流组成主要以小型客车为主讳楼,预计占比约80%纽。二是从时间分布看公埠酬,客流量将呈现两端高饲软、中间平稳的特点换半粳,预计单日最高客运量将超过9500万人次馅犬。三是从地区分布来看说嘘良,北京矗惜耸、广东挎艰茧、四川唬、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大跺事。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施手,渤海湾扳、舟山群岛柯饰、台湾海峡骇刑、琼州海峡等地区的陆岛汹挽、岛际岁、海峡间的旅游客运厢且、客滚运输的客流将会相对集中酣相。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间射,道路客运量将达到6.4亿人次呈梆歧,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次脑畴,与去年基本持平箩行标。全国将投入84万余辆营运客车栓吕、2189万个客位;2万余艘客运船舶箍撵、103万个客位参与道路桶、水路运输谐蒲。    预计中秋节拉城、国庆假日期间舅偶冗,铁路客流以旅游和探亲流为主兼风,旅客出行计划性强椿,出行与返程客流在时间和数量上较为集中伍亭颠。    针对假日期间客流集中出行的情况具伞,铁路部门已做好充足准备粮坷牛,最大限度满足广大旅客出行需求沃村。在京沪高铁溶溃舵、京广高铁妈、郑西高铁边鹿吮、宁杭高铁忌疾、津秦高铁蛔钵、沪昆高铁等线路宝,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁钡、贵广高铁德、沪昆高铁嚎小、兰新高铁等新线迷,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施律惠,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案烂闺,在9月25日—9月27日连续3天奉坞俄、9月29日—10月2日连续4天码蔽拈、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州邻挞暴、深圳隧,上海至广州栋、深圳高铁动卧列车;在北京到成都仇清、北京到哈尔滨餐、北京到南昌等方向想玩,共安排跨铁路局中长途直通临客19对扮曙。 责编弄:杨杰" "  按照国家相关要求桥,今年中秋假期高速公路仍将正常收费骂,而国庆长假期间圈,小型车可以享受高速公路免费通行政策辰。   9月26日酱、9月27日苫苛,市民将迎来两天中秋假期扭赁。按照国家相关规定悼埃,7座及以下小型车只有在春节健信、清明节贪多娃、劳动节茅烁、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策陪钢。想免费自驾出行的市民健判谷,要耐心等待“十一”假期琉输,才能“限免”出行副蓬峦。据悉珐凛,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止绍赣捂,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准险纶嗅。   不少新车主由于对交通知识了解甚少动,出现了不少路盲汰竿。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法鲍疚,减少路盲在高速上发生的意外蟹帝。高速艾讨横,就是高速行驶恃,速度一高冲钉椒,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了矫,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区塘未,希望对大家有帮助豁穗。   误区一床读:安全带   犯错可能拢橡输:100%   问梗害指数铜咳:★★★★★   正确做法抢泻:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶充技钨,车内人系与不系安全带凹孤尼,往往差别不大痛拈,更多时候是为了应付交警粕。不过碾拟竟,在高速路上行驶歧蚕,系不系安全带产生的结果是天壤之别啃形龟,在同样的翻车事故当中热弗秤,不系安全带拾,不是颈椎骨折致死偿氓谩,就是被抛到车外致死;系上安全带绍,仅仅造成轻伤彻。   通常来说雌绍,由于有安全带报警装置扭妈此,前排的司机和乘客会系上安全带心,但后排乘客超过90%不会系安全带称。高速路上寒,后排乘客不仅不系安全带虱畅扫,而且还会以半躺的姿势休息秋,一发生事故啥,最容易受伤滥福。   误区二沫鸿:简单事故处理   犯错可能煌弯宽:90%   纬晕┓剩害指数接宿:★★★★★   正确做法喷缉:快速移到路旁   城市马路上发生事故后笛焚,都要保护现晨ⅰ,在交警到来之前掏,不能移动车辆檬姆,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识拎了。但在高速路上就不一定了概。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面纺,致使后面车辆刹车不及再次发生事故擎,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故巍嘎。所以欧汤兴,高速路发生事故奶核,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾面,事实无争议奖兴护,无人员伤亡川蘑,财损不大炊实,车辆能够移动莆,告诉交警大概情况后秃蛔,应该及时把车辆移到路边或应急车道上赴鞍动,而不应该堵塞在道路中间炮罗翅,方便自己讹,也方便他人磷。现在手机都带有照相功能藏,在移车之前尝坪,可以照几张原始照片邦淀,碰到这种“移动”现橙┩,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能牵:超过80%   嗡辖铮害指数委:★★★★★   正确做法牌:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故峡擦寡,就一定不能移动现场急何牡。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上锯,都是一样的漓珊袄。事故发生后碾嚷渡,事主往往只有三种反应疵:一是受惊吓过度常,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候矮任竟,已经过了半个小时啪抢箩。在城市里钢敌偿,报了警就足够了布垒考,但高速路上这只是第一步苇莆。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志碧肆,并且一定要在一百五十米外水,宁可多酵汝锨,也不能少壳。第三步是把人员移送到护栏外仙嚎,这又分两种情况竟峦,如果伤者伤情严重宋阶,除非你是专业的医护人员扮太稿,要不就不要动伤者;如果只是轻伤擅,所有人都应第一时间移送到护栏外呜仕,千万不能在事故现场争吵绦、理论肆瓶魄。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外稿枫焕,三样缺一不可斧,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生朵爽干,当事人均要承担相应的法律责任粱孝。 上一页 1 2 下一页 责编玖聚:杨杰" "  再过几天岛牟歉,期盼已久的十一长假就要来了书。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划挖儡,但因为路上行车多趟肩,长假也是交通事故频发的高峰期瘟甘。   有人曾说揩,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下贸仓,后果一样是惨痛的篙。车辆本身的安全质量磊习瞳,并不是唯一重要的蟹,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕却径籍,培养安全意识挞杰脾。   在行车过程中吩,遵守交通规则当然是首要的繁谈体。但很多人不知道嘘黎,除了路上无法预料的交通状况膏,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”脚梯糕。保护自己和家人的安全躺,也要注意规避这些状况颁量。   警惕一蹿啪:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中硕,很多朋友喜欢把音响声音调的很大棘赦,或者说是因为车辆本身噪音很大搁,所以不得不为了听清音乐而调大音量鹅。其实这样做有两个损伤骇。第一个就是损伤听力骇财蹬,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内虚射盖,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声沉制酒恰,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃坦孰拢,门板碘蛾镰,仪表台等硬质物进行反射和反弹杰,如果行车过程中音响声音很大帅,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤褂款恍,就好比把人扣在一个钟里炭盘,然后在钟里播放音乐一样衰。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低疚啊版,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱缆,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛赐糯官,但是到了距离你10米的时候你才听到态敝,严重影响到行车安全推。   警惕二臣蜂:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样蚀摊,品牌良莠不齐罕,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高斧疗,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜丧猛。好品牌的风挡贴膜的厚度平均路娠,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况澎歼茄,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理佛扰嘎,而质量很差的贴膜猫,不仅厚度可能出现不统一咳缮僻,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”萌。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中尾卸,如此行车侯,必定会造成非常大的安全隐患处捎希,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉溉哀壳。   警惕三并汉:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化惦俄芒,而且对车主的健康也不利繁瓷。另外疆,烈日直接晒到香水瓶春闪,再加上车又是黑色的蹬岭,特别容易吸热淳返,很容易受热爆炸梯。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂笑,否则会影响安全气囊的打开抖。   警惕四遣挡迹:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具磊,增加汽车的温馨感想尾毖。但是这样做非常危险沁婆。因为车内的后视镜很重要敲,我们观察后方情况及倒车时埔,都会用到后视镜涧噬。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线看。所以为了安全狼嫉涕,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧句肃圃。   警惕五瓤:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰纱品,或是挂上一串保平安的装饰品茄盘。其实吧访拱肥,这些挂件都是隐藏的杀手嘎睬,试想下呻些孔,一旦发生猛烈撞击材。这些挂饰会瞬间打翻晨挺,在车内“翻滚”扒枚,而它们离我们头部距离非常近列甭。挂装饰品在后视镜上欣崩滑,就仿佛是挂了一把手枪在上面尝,一旦有意外情况很容易“中弹”亲徊华。   另外挫澈,《道路交通安全法实施条例》第62条规定互镰,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂力簿、放置妨碍驾驶人视线的物品”鹿蜜便。立法之所以这样规定补嚼,是因为悬挂在前窗淖、后窗或侧窗的饰物冉,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜尽莽、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线吾会炭,容易引起事故的发生铜唐瘟。所以挂饰物的做法是违法的德妙。   警惕六百短讳:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫班缄,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳狗颅,当遇到情况紧急制动时剁兼陀,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落防筐滩,后果难以想象呸。   警惕七唯:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国鸽当褂,居世界第二位尺剔拿,汽车保有量已占世界汽车总量的15%坪谴衰,是名副其实的“汽车大国”品喇绷,然而剿,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%刮肌船,其实际使用率仅为0.04%戮没传。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍剑惟箱,发生碰撞时咐昧盼,如果车内儿童使用了儿童安全座椅丘保,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%徊纺狡,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%鸿卫香。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示彭届,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法退酒,但目前最迫在眉睫的孙强疏,还是提高广大父母的安全意识潦埃。   警惕八旦:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机嫌缮盘,不论早晚锑捍、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子蜜。可是私,戴手套很容易在转向时打滑称淬,尤其是急转弯时论虽。   警惕九股:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器刺呈必、油门踏板和制动踏板的动作幌皋,而且不管是不是紧急制动湃妮蕉,脚滑落踏板的几率都会相对增加保,就算没出意外挺惟铜,也有可能扭伤脚踝垒。所以开车时纪丘煞,还是换双平底鞋为宜渴。   警惕十恒肃:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天鞋,但我国许多地区世行,尤其是南方挛糯晒,国庆期间的白天依然会持续高温氛健编。由于车辆属于一个基本封闭的空间骡韭督,车辆空调采取内循环时贬辩,车辆内部的空气质量会下降落宠敌,并且二氧化碳量增多痪纤膛,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕桂峡、胸闷伶、恶心甚至是呕吐的现象胳,这都是车内空气造成的管冈剃。所以如果长途出行佰阂,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气思坡,或者开启外循环模式竿乡醚。 责编搓:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日蛙嘶蒋,高德地图发布了《2015年中秋徒晨、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)筹。指南预测瓤锑款,成都将成为仅次于北京诵、上海的第三大假期热门驾车出游城市昆玛略,都江堰会是全国第六大拥堵景区刚氢。同时刻纪,指南还列出了十条最拥堵的高速公路熬。   今年中秋节与十一长假双节相连拢,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势佰肩。其中拆炔贤,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日梦嫂,第二个出行高峰出现在十一前9月30日售焊欣。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据锭氖崩,高德地图预测了全国十大出行城市排名暴厦。成都仅次于北京和上海森,成为第三大热门驾车出游城市赫。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右搅,为集中出行的高峰哀伞炉,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午痉,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰孪,出现在长假结束的前一天下午15:00左右搞比得,至长假最后一天的23:00左右撮。拥堵的高速主要集中在长三角豌尘缚、京津冀兜寿、珠三角这三大区域耙,其中长三角高速拥堵最为突出幻聊胶。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现森惯,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点汞,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多悲。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好巷邦构:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高棵坑。 责编阑涉:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高乱性让,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈结毋,有效释放这一情感的方式是旅游萎。旅游不仅可能开阔人们的眼界纺浩惟,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪崩,同时还具备愉悦身心的作用回观,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一焦皋溅。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至臼捐,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话妈盟钱,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1肆槐搽、必须就自己的出行线路做出具体规划派逛,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定戮垦。如果您选择了多个目的地艾车懒,那么一定要在时间上安排方面下足功夫到邻寒,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面瓜绕,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要廓襄拇。   2凭橙挽、一旦具体的出行线路确定下来撑牡侮,那么就必须充分考虑到交通的便捷性钒。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性敞提,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支浮媒。目的地的先后顺序必须做出具体的规划萄,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦熔,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了卷。   3案斤玫、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后锻蓖替,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人屑救沸。如果有的话宝,就可以让他(她)为您出谋划策熬勒。选择那些景点适合游览板,哪些地方值得去;另外一方面佳桓欠,在出行前自己应当做了功课番馈,确定好此次自己出行的具体地点贪碗,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚面垂。   4妓蓟、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底罗,具体项目包含了本次出行景区门票费用灭灿、自驾游油费消耗费用甫头、食宿等方面的费用支出蹲滴,做好本次出行开销预算工作培花败。   5衅挨、文明出行必不可少嗓,过去由于人们环保意识的缺失讹家,常见人们随手将垃圾扔出车窗外们蜗繁。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆壤娘挥,而且还可能导致后面车辆发生交通事故邯。原本开心的旅程割壕邵,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失苔磷。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋伶缆稻,对此小编有话要说!   Q1甘炼洪:那么多车载垃圾袋爽,为啥要中意你呢?   如菲告诉你歇肺腿:如菲的车载使用袋具有使用便捷氰十、占用空间小汗、用途广泛以及方便携带等优点局季。   Q2膜靡:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你会蒜掀:独特的穿绳工艺耗,便捷您的车载生活士达钱,建议将她挂在椅子背上瓣,方便撕下使用且不碍事碧慌茶。小小细节暑,改变生活篱,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分凭,让您尽享自驾游的美好时光娩鬼。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词博煤坦:车载使用袋)专利产品吞抨,独此一家天滔,手慢的抢不到岔熄,可别说我没提前告诉你哟!(来源怯:齐鲁晚报) 责编膛休谭:杨杰" "  原标题材焦:不想看人头不想没地方状辍? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆殊播,如果你不想堵在去热门景区的路上头,也不想到了景区只能看人头麓崎,没地方吃饭亢瞎是,也没地方睡觉痪,可以来看看我们的推荐卤鼎胜。根据业界人士提供的信息肆芒辽,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路舶盟胸,供准备出游的市民参考短俊鲜。   ○ 三峡深度游   推荐人汀:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程脯隙陛:近千公里   时间娠衡:3天   看点匿拾受:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦库吉扇,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡搽脐、神谷峡中的“白龙过江”瀑布详,以及拥有“飞瀑峡中过巾臀,舟从瀑下行”奇观的大宁河澈。返程路上可去看刘备托孤的白帝城劲北缉。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人氖:重庆一李姓驴友   全程烁:约4000公里   时间信蛔貉:5天   看点尖金殴:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内化,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称皇。第一天广瞳:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛琶,参观乐山大佛;第三天辜嫌,从冷碛出发徒步牛背山耙布,到达山顶看日出烩、云海等薯抛蔫。第四天详绥迸:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥卵,返回重庆商讳翠。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人涝腥梁:一家自驾俱乐部   全程悍:约1200公里   时间施钵杉:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点伴褪雷:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区换,集三国文化事、蜀道文化亮虾、关隘文化朔茅、红色文化为一体蟹喘嘎,融雄桥难期、险达、奇堤甫遂、幽于一身独。可游览明月峡西安秦古栈道坊隘县、剑门关风景区潞丢、绝壁观光站耽伟纽、滚木坡古战场—天梯峡高空索道锯帽灸。第一天抵达剑门关故惜姓,第二天游览景区林,第三天返回重庆檬杀。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人氖抛碉:宜昌导游张小姐   全程家陵袜:约1800公里   时间购挫享:4天   看点彪:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹乖。1943年5月至6月褪傻,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价厦闻粱,毙伤日军25718人蓖,守住了重庆的最后一道防线穆。第一天哩乐酷,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌龟,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷帝秋、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆逼吭采。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人翔快:雪狼自驾总经理邱波   全程胁尘拈:约9000公里   时间辆:18天   看点槐尼饱:川藏线无什涵、中国最美的地方善崇鞭。自驾必须是越野车僵,具有一定探险性质嘿,准备必须周到齐全深。线路为贸颗:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青盒酵A湖—西宁—兰州—定西—重庆铆。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人棺架:旅游达人何梁平   全程午:约200公里   时间家涩:2天   看点栖钵爆:第一天避开成渝高速高峰期牟哭谎,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区几蛙鄙,赏千亩花海挠、蝶恋花谷邢,还有台湾美食展和恐龙乐园雇鲸妻,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”浆、“黄凉粉”缓年讲、“铺盖面”危。第二天自驾返回嘛,到大足石刻握遂,如果客流不大弹矾毋,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟些撂。   ○ 金佛山探秘游   推荐人烁屯:南川自驾爱好者蒋千里   全程世呸:约400公里   时间惯:3天   看点季姑:第一天桐腻,看“金龟朝阳”桑能、绝壁栈道走廊排瞳、古佛洞痹篙爽、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡档,路上可观“石人峰”泥、“母子峰”这些南坡奇特地质景观朗柿,进入景区后夺,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区摩萍,观赏重庆最高的瀑布——马尿水匿慕挡,然后在山王坪景区游览誓茶瓤。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人甜:沙区一自驾游爱好者   全程哭究:约2200公里   时间戎掠传:4天   看点廓:毛泽东故居陌红、铜像广场咸恼七、滴水洞骨。第一天抵达遵义界腊,第二扰舶勿、三天在湖南韶山参观穗祈少,第四日返回重庆筷课。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人憋:重庆自驾达人张先生   全程能街即:约3600公里   时间乃田:6天   看点类:海陵岛没有蜂拥的人群嗡抱,却拥有和三亚一样的海水标诧、阳光稗肌、沙滩抄、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称溅琼涣。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大访崎宦、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆虏。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人吐谅悍:巫山一旅游达人   全程靶唉:约1200公里   时间垫暖盛:4天   看点茨:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路马,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后烹抬静,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区触悄徒。第一天游览当九路鲍豁瞎,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览俺猜、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆弊羚辛。 责编督水:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了斯喘,不过话说回来疼抽,金秋十月逃团,秋高气爽痉,正是出游的大好时节怖十覆,不出去走走也是着实可惜舍,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式暖彤,不过出发前傅懒,一定要给爱车做个体检悍郊输,全面为行程准备一下眠,避免车辆在路上有突发状况的发生境当,那到底该准备哪些呢凹搭翘,今儿飞哥就给大家说说拣熄榔。   检查轮胎   俗话说协啦惮:千里之行次筒锻,始于足下施逢贸。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎捐戮孙,看其有无压扁或被扎破现象很,如果轮胎受伤比较严重笑撑,千万不要抱着侥幸心理逝墙,一定要及时更换轮胎碎瞎,这里注意一下蹬车,检查完轮胎破损情况囊惠耍,还要检查一下轮胎的磨损情况短袒,如果前轮的磨损比后轮严重的多羚别光,可以将前后轮胎对调使用茫冷。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油慧、刹车油田接闲、转向助力油以及冷却液另痊峦、玻璃水等是否在正常油液位簧,如果油液偏少价嚎勿,而自驾路途又较长却缆,就应该及时补充或进行更换前。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重滔,自驾的跋山涉水潮倦奴,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下级硅韦,磨损严重纯牵,所以在自驾前吞访,一定要检查刹车片是否相对完好哆俄,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行唱千饭,万一途中遭遇刹车失灵糙僚辅,简直太可怕了储落。 检查底盘   同样狗,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段倍,一些坚硬的碎物喊,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘接苹,使底盘被击伤到搞,严重则可能会导致油液泄漏畅沙剐,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱瞄,所以在出行前踏秃开、出行中一定要定期对底盘进行检查侥卢韭,防止留下安全隐患歧酶廉。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况穷胖,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化椽呈,从而造成车辆转向变沉探、发抖免惋界、跑偏等问题垒舌撵,所以在行驶前桐,就需要进行四轮定位借,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态柑,提高行车安全嗣。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗沥埂,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气蠢,这时候灯光就非常重要了洛,良好的照明对安全的保障作用十分关键偿,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障拖承,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行霸。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的霖嫉茅,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上究午兜,难免会遇到些非铺装路面柒淬壕,在这种路面行驶鼓,尘土琼瓤汝、石粒…难免会加速爱车的磨损诬颈啡,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡辰适,特别是易藏污纳秽的死角膏馈掠,如车窗胶条等淋帽讳,一定要仔细清洗儡,必要时还给车重新打蜡悔,进行彻底养护姐南。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项南,长途驾驶恍灵吝,难免会遇到些“荒郊野外”譬,这些地方往往粉尘大增某宪夸,所以回来后茸东溃,一定要及时检查清理空滤馅绕,如果不太脏禾,可以自己用吹风机吹吹干净门孙茨,如果粉尘堵塞较严重敬镰谎,就必须要更换滤芯了皋发始。   自驾游虽好儡,但安全保障也是第一位的成逗,防患于未然特,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患团宦,所以在出行前毙蛾椒,对车辆进行检查必不可少雌,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编吠:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近隙托,如果再请几天假和中秋节相连诞寡肩,那真是超长假期,怎么少得了自驾游赁弗沽?开车去旅行奶诽慌,无论长途还是短途都要自己做主仍芹,但要注意的是拌芳钢,“十一”正是全国出游高峰期全邓,路上车多不仅易堵品侨,更容易发生交通事故靖萍岁。出门在外安全最重要锹剧讹,因此无论是事前还是自驾途中厂糙叛,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一教父、带齐证件   有的车主平时少出远门勺巴炒,一些证件喜欢放在家里哎诬,但假期出游恨,最好带好随车证件靡侗龄,除了自己个人的身份证豪拌、驾驶证外逼,行驶证谈榷、保险费单等也要带好钵趴。   二泻蓉戈、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”扇?即拖车绳盟舜眉、蓄电池连接线憋蠢剩、三角停车警告牌奥酚傲、备用轮胎叛宠。别小看了这些东西雇订,特别是在偏远和路段复杂地区恕,万一车子出了什么事财艇,有了这些能让你省下许多事狼歇寿。另外李,水也要带上板,最好是纯净水霸烽泼,除了平时可以应急洗玻璃之外庐,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时泪勒,可以应急代替冷却液使用遁坍,这样车子还可以开上一阵蔡布氖。   三敛、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油拈、冷却液幕兜、变速箱油芦棘浚、玻璃水霸掏,重点检查轮胎是不是正常侥卉旅。此外还要提醒的是燃,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具澈懊,如外用快速补胎胶条喜、胶片等辆帛。另外拎欧棋,备胎的胎压也要事先打好坞孺其。   四骚、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险吉瘸,比如意外伤害险遂配。不过饰,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区泻鼻节。因此霖算刃,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额推馈,同时还增加一些如“盗抢险”等摧,以应对旅行途中可能发生的状况酣。   自驾出险注意事项   一灸佰、异地报险没问题   有车主担心谐到,出了外省报保险的话会不会很麻烦绣?现在随着越来越多的车主经常自驾出游累迸钡,异地出险的风险也大大增加抱川位。其实完全不用担心哩抽巍,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔轿绷凄,如全国通赔褂吨、异地理赔等服务班。这里要注意的是喘锋,为什么一定要是主流保险公司呢善垫?这是因为只有网点分布够广诗美,才能够真正实现异地获得保险赔款喉雄刊。因此嫌缅,如果异地发生车祸事故搽孤,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可驰铣。   二浆朔从、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故勃恼持,还是因为事故而导致塞车汉愧,这些都是常事每瑞碍。现在为了方便车主理,一些保险公司会选取部分高速服务站心私,设置车险服务站点孤喘判,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务和辞。如果实在赶不到俯,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来盖陆,作为证据放。因此世慕嗓,如果在高速上遇到车祸帝,除了报警与报险之外厦,还要记得马上用相机或者手机丛判,尽可能地把事故现场完整拍下来公弟,最好局部与全局的都要有哼贡膜。   三骄棺熔、想回家再修可以吗遂敛狼?   这个要看具体情况涩垄。有的车主对外地的维修店不信任那鼎氏,想回家时到自己熟悉的修理厂维修彭圭荚。但是伺,如果自己的车撞得很严重芯娜氛,再开动后有可能造成更严重的损伤跋赶,那最好还是不要再开动了肥该。因为按照车险规定惨顾膊,如果因为车辆事故后浮,继续使用而致使汽车损失扩大的部分剧督,保险公司是不予理赔的笆巍世。   四形亭、自己全责私了再报保险摊儒?   有时候驴挖驾,如果是自己全责的话狸缅田,对方见你又是外地人仍,很可能会提出要私了给现金辩剩,让你回家再报保险系侧贸。遇到这种情况请拒绝膊勤。因为没有事故现郴看骸,保险公司无法作现场定损和勘验柔黎怂,就有理由拒绝赔偿拿烂。更不用说派鳖稼,你也没有报警合全。而就算当地交管部门出具了事故证明礁蔑扁,可如果他没有及时向保险公司报案瘸散捣,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况兑络,而无法计算理赔金额卫粕哩。 责编沤:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具垛泄垦,还是我们的生活伙伴陇掏,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识粟,运用这些知识来检查自己的车辆部撼雄。    一般来说科砂,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间晦。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯池醛匈,驾驶环境赏,刹车片质量休钙,汽车重量等都有关系肋寡,正因为影响刹车片的因素很多呈匡沃,所以刹车片的寿命差别有很大不同炒,同一副刹车片有人2万公里换吭临隘,有人4万公里换囊碾。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解袭。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况速,自己也放心尺掀醋。    刹车系统包括刹车片考,刹车盘屋禄,刹车油泵等部分组成窝。这是需要我们注意三大部分立尚。    ◆如何检查刹车片 排碳涛?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右擞口,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄顷肆。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时驰享,车主就要增加自检频率篡补,随时准备更换了薪喷咕。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右乱,到了这个极限则必须要进行更换都鸿何。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候镁倪,车主就要随时观察准备了乓歪,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察浇哇,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示瓢奸,相对自检就方便一些很沦辞。    如果是鼓式刹车炕搁,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声骂恐陕,或者查看手刹的位置变高郎搭,此时刹车片必须立即更换盼。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘黄,证明刹车片已经超过极限忌。遇到这种情况窖隙锻,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查盾墓。    ◆刹车盘的检查 郝。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器葡墟,就是在盘面上会分布3个小凹坑很统烯。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm膏惶碱。也就是说鲍寿,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm酥,当出现完全磨损时艾持,我们建议及时更换刹车盘妹隙。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了公。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm局茬仙,就应该及时更换刹车盘壕诞。   提示勿浪噶:汽车刹车盘生锈怎么办白坍?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的侣,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈附,这是正常的燃,并非刹车盘质量有问题壳懂迹。    第一种食,如果只是表面有轻微的锈迹涩怜,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除但财论,可以不用专门处理徘,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除遣霞扳。如果生锈较为严重芬童,会使车辆在刹车时产生振动或抖动信叛,如刹车片振动退虎、方向盘振动或抖动氦、车身振动等长。当然阜哦晃,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下害。行驶中哀,轻踩刹车红贸,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可矛。    第二种釜森,如果刹车盘锈妓辏很严重的话恰,以上踩刹车的除锈方法就不适用了亭。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平撼瓮,这种情况下制动会造成车身的抖动富,驾驶者能明显感觉到刹车踏板剔罢垫、方向盘和车身的异常骗疾。此时含觅,将很难祛除锈迹蔬翅伞,即便勉强“抛光”扦巨,事后也会造成刹车片的异常磨损鲍齐,仍然会有抖动的情况出现橇。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养开,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重屯。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前猴颅刀,小心地擦净主油缸上的泥垢肝,以免任何脏东西掉入储油罐泌。摘掉盖子男传辆。如果有刻度吻体,只要保持液面刻度不低于下限窖缮,不高于最上限就可以了蓟呵壤。   △ 对于没有刻度的油缸铜仆,应保持液面距油缸顶6毫米抽浮,打开制动液盖卫委,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限隆私完。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本烧侥。应该购买市面上质量较好的制动液戎。如果制动液脏了牟僻,放掉并且冲净整个系统宋,然后用新液灌满主油缸损哨。刹车油不要重复使用泛退把,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉涂惩散。    在很长一段时期内如果总缺刹车油鲸惧猴,而你总在添加槽硅,那很显然你的刹车系统有毛病了匹,你应该检查一下了欺。   △ 在检查完以上几点外腑皖顽,顺便检查刹车油管遁领,观察材质有无裂痕凄,接口处有无油渍禄,一旦出现需及时更换琉。   总结舵洛舍:    检查刹车盘和片葡际,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况袒,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义旦。检查制动液苫耸,除了刹车片泵,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了鹊,要注意考虑所在地和目的地的天气特点触公现,防止制动液内进入过多的水分滦,对刹车有着不良影响辩虏吹。    养成自我检查的好习惯僚容呻,保护你的爱车仆棠岗,也保护你自身的安全! 责编模:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路遍匡崔,去驾校上过课的同学都会盘纲想,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握懦讹爽,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位暮斗还,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的暑难,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库勃,减少了倒车的盲区秘螺林。    停车入位主要分为两大类瓣泛块,侧方位停车和倒车入库故,这两部分我们在驾校都学习过柯氰,实际生活中也都会遇到馈桃,其中侧方位停车需要左弄藉、右打轮努,并且在没有标准参照物的情况下瞥,难度较大一些煎。   侧方位停车    在驾校学习阶段馈凑饲,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线斤,我们只需按照线的指示就可以顺利入位垂旦,并且教练员还会从旁协助抒锰,总体下来入位非常简单粕袒蹈,但是到实际生活中按艾俩,这些杆或者线都没有了或者不齐全峨赤,没有参照系的情况下韭完诚,加上停车的复杂条件刑:路旁时而穿梭而过的车辆坚瞳瘸、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大骗俏,对于新手来说我们要学会自己建立参照系显情啼,调整后视镜炯读捻、仔细冷静入位陷瓜必,就可以比较顺利的兔常好车了彩希。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜藕农,特别是新手容易出现不知情的盲区泥琶,导致磕碰羚俯,所以尽量将后视镜调低叫,让其能够看到更多的地面细节酒卵。    2).后视镜调节完成后赤,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间痴匈畅,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置起栓,并确保与前方车保持平行联,间距1米瓶。    3).原地向右打满轮冉逞伎,注意观察周围的状况后校,挂倒档划,低速控制好油门际吝狗,当车身最前端和前车平行后奋,刹车然后将车轮左打满陡。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形习,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°拳嘎。    4).继续低速倒车校,等到车身与停车位平行后岭,将车轮回正无航诵,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置贩锰物,然后熄火停车榔,下车前注意观察右侧的行人和车辆峦呈。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少掠奥,首先依然是选择合适的车位耍羌,然后调节后视镜棠乖。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离去。    3).然后刹车挂倒档宛,观察周围的行人和车辆毯,慢速控制好油门壁骆赋,基本一把就可以进去鹿精,待车辆与车位平行后回正轮核惋,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部捐。如果倒车过车中一把不能进去场,就需要修正下路线舱,甚至重新前进一些再倒车某垮驶。    4).入库停车后开门一定要仔细漂坡,避免擦到旁边车位的车身烙。   附件   总结 绞:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计弛趟,停车位并不是标准的平行或垂直败,或者只有一直倒车才能进入的车库什拔,就需要自己根据情况来实际操作檬胯怖。 责编旅辫:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期绵词括:回顾上期栏目中芳狡狮,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题呢。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外狭,所以乘车时用使用儿童座椅入,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了唬圭淑,其实除了儿童座椅外梆滑妈,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制拓禄。文章回顾渡窗接:《儿童锁如何用》    在本期内容里拭,点评君将要说说关于备胎养护的那点事肺竭。很多车主常常会忽视了对备胎的保养豹敦,等到某个轮胎发生意外状况藕,取出备胎时才发现馅末,备胎已经无法使用贯,无论是因为胎压还是老话芭拢桔,都会让轻易脱困的问题雪上加霜东。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么疥戏。   总结涛: 除了刚才提到的几点之外沪,油品尽量不予备胎存放在一起舶擎句,因为油品会侵蚀轮胎闷坟,导致寿命下降疽嘛,另外备胎也不应长时间适用碌泵,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换兼拷颠,避免产生行驶隐患隶。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣梁晒、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能盗能欺,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动尖繁,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解猾害。 责编糠片:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的婪,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现新奇,而且内顶棚清洗起来工序不少踌抵,随着长时间地使用纪愤,汽车内顶棚附着的灰尘僵味防,不仅影响美观还容易滋生病菌敌房帮,不要因为麻烦就抛弃了健康祈沦,定期的清洗还是必要的倒。那清洁的工具都需要什么呢渴勺?方法又是怎样的漆?咱们一一道来熔嚼失。   △ 这次我们所用到的工具包括女:水壶(使用家里喷花的即可)断壁,大力橙清洁液(淘宝可以买到谢矾耽,价格在10元-15元)坦甭,泡沫清洁剂(淘宝可以买到碗侵,价格在10元-15元)弛,擦车棉布(淘宝有售修伯,价格在5元)侵,擦车鸡皮布(淘宝有售连姓,价格在5元-10元)柔授。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方离多,用三种清洁方法进行清洁躬瞳墓,以起到对比的作用颓。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘茸翁,进行初步清洁侩。   △ 先进行吸尘昂,把可惜落的灰尘先清除掉氦,以免在后面擦拭过程中粪哎,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里莱裸扛。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕恋簿。   △ 吸尘结束后桅沪己,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶堕,后用干净的麂皮布进行擦拭衫,待反复擦拭4-5次后撂,污渍逐渐减少班,需晾干后再进行观察炬亩守。   注意蜂维: 这里使用的是麂皮布狭,因为用水清洁时兼可,水不含化学元素棋榔,麂皮能够有效的吸收水分十,而不伤到车顶材质脆竭末。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前贰,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁羚,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处戊毖伙,后用擦车棉布进行擦拭到,1-2次即可褪捞赫,然后晾干棋抚。   注意疲: 这里擦拭时使用的是擦车棉布窃蚀,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体拈瘟,在擦拭时用棉布蒋散膛,让棉布也吸收一部分清洁液进去徊陆庇,擦拭起来更均匀斑,更有效的着力在车顶污渍处狸。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁不全,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上猫搓派,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上芜不奈,稍等几分钟后等待其反应柔风娟,再配合使用擦车棉布进行擦拭狡吼瞪,然后晾干薪。    注意淌舌宦:这里同样使用的是擦车棉布赶喘,道理同大力橙是一样的沫沸踩,不再做过多解释罕版。这里还提示一点窘闯表,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷伙锰矢,不可使用在车顶的清洁上伶开刑,否则容易对顶棚的面料造成损伤碎极暖。   △ 等待清洁擦拭晾干后湾矮绊,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍凶虏,也能达到整洁的效果乔,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色欺,去污效果更好肪,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出星联,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍兽京,并将污渍根除土。    绒面顶棚确实有点难清理咸访,使用泡沫清洁剂效果最佳糯,对于顽固的污渍订,需要反复喷洒泡沫进行擦洗倒疵,处理干净后祟缺挺,用另一块干净的棉布湍蒂,顺着车顶的绒毛方向抹平挤,使其恢复本来的模样锻楞。 责编畔耍搅:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日编,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息猎,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书处,鉴定意见为垢伟:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍催痪默,有限制刑事责任能力勘。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚忌钠烫。不过可以肯定一点嘲损锨,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑赶毛釜,并将面临200-2000元的肺嫦梗款拟箱。    无独有偶欢喉其,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某违,饮酒驾驶被交警逮了个正着爬僵,罗某将面临吠埃款2000元裙滩、记12分茄健,注销驾驶证的处罚忌,此时距他考取驾驶证不足8个月答。可以说对于交通违法违章扣分铰敬,铁的条例在那儿摆着铝俗码,即使是神经病也难以逃脱处罚蜗。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况屋凭,希望正常的盎、急性短暂性精神障碍钩、精神病的驾驶员能够严格遵守瓶。    【1】夸戊、超速50%以上    所有车辆涸府群、所有公共道路酵袜,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚啦,并处以200-2000元的房埽款靛,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑肉习郴,将面临吊销驾驶证的处罚烹姑。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一库,导致很多人以为超速10%下是正常行驶傲,实际只要超速鼻捆红,就会受到处罚酚,可以在特定的时候却偿,特定的地点沫伺馁,一些地方对于超速10%以下不予处罚头。    【2】娥撕、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区涧,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证惰鄙矢,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是评,教训也是非常惨痛的篙昂,正所谓“喝酒不开车呈,开车不喝酒”籍锰迪。 饮酒除了吊销驾驶证杰,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的慷凑,将依法追究刑事责任级。    【3】瞳、肇事逃逸    8月20日苇弧,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶沤苹,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时萄汲,将路边蹿出的一条宠物狗撞死岁,随后李师傅并未停车查看冉寒,而是继续行驶涩。不久后李师傅接到交警电话残滔,需去中队处理冒,协商后赔偿狗主人3500元赣冯,并且接到交警2000元吠埽款和12分的处罚苏侠。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸乘勉,肇事逃逸不仅仅是对人而言犁讳膝,还包括物质财产窘杆该。认定驾驶人肇事逃逸供陶烹,与事故本身责任大小无关龋记,关键在于事故发生后庆疥控,驾驶人没有选择报警控擅,而是逃离现场晚。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸耗恐绰,不然除了扣分房涫崾伲款茧荆集,构成犯罪的还将追究刑事责任葡途犁。    【4】垢糯、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车酷天沤,除了存在安全隐患抬苔,并且还会污染严重污染环境鼓捣斯,所以国家命令禁止驾驶报废机动车魏,按照《道路交通安全法》的规定提榷,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚恋诧糕。    【5】虐池、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟喉,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶肛荚,殊不知徒舌猫,这是害人又害己的行为踩,一旦被发现看埂,不但驾驶者要接受二次惩罚崎谁蠢,本人也会被直接吊销驾照继裤。    【6】吩挥谜、遮挡号牌疏揽搔、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车娠,这个车辆涉嫌伪造无,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌蠢,但依然无法避免被处罚青我,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定槽。    无论是有意还是无疑遮挡号牌诽奈夏,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚外恍。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚坎设猫。按照规定捷晦卯,使用伪造的机动车号牌蕉,除返酝钚款2000-5000元堂,吊销驾驶证瞳,还将面临15日以内拘留奖烈唬。    【7】氛高、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚授,那干脆不悬挂机动车号牌坍,事实是拌聊:未悬挂机动车号牌将被记12分巧乒,肺粒款200元始。当然对比起伪造号牌来说要好很多柏沙身。    另外使用过期的临时号牌吞,也将面临记12分寇,坊扰瑁款200元的处罚漆辣。 责编顾稍馅:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生配瓦,其中不乏积极向上的朽、悲观消极的饶冀,总有那么一些事儿不太容易聊清楚轻划祈,聊不清楚就不聊了么骋非?当然不是!今天起道喀,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专尘鸦浮,大家各出己见齿,众说纷缟蓝粮础,舌战群雄霞,想知道编辑们的观点是什么软崎?我们对热门事件持何态度受背唬?在这里拧陆,你将会听到编辑们自己的声音习父。编辑聊“不清”砷黔补,我们在这里等着你…… 责编亮喘:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津险何?这样的段子抚泌刊,不只是北京等大城市居民的一种调侃跑户,也是不少科学家虫、工程师眼中具有重大挑战的问题拦措。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上肖,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题催,他说盘嘲猛,“在北京出行平均每次需要52分钟颧,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%贝附榔,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变炭痹? 2008年簿,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告桃,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”玩。中国工程院主席团名誉主席便、中国工程院院士徐匡迪说铰,过去30年贺,中国城镇化率年均增长1%夺,这意味着缄,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业皖凄签,发展新的产业贝经,这带来了基础设施的飞速发展缚乾,但同时也带来了大量的城市问题耙乓碴。   根据国家统计局数据哨,上世纪90年代浑肯,我国私人汽车保有量只有80万辆局隧老。到2012年假戮,这一数字就增加了110多倍跺廷垂,达到9000多万辆送风。不过稻端,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现帘,城市道路的网络规划不同蒋蜕桑,所带来的人口承载量也不同坚,相应的拥挤程度也有所不同藏香。直观来看鬼烦裤,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”锤沛,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”胆靠贿。用数字来看际,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个经款刨,而北京只有14个怀暗,相应地瞧,交叉路口之间的距离也不相同呕呻,巴塞罗那仅有130米傅,北京则有400米左右恋。根据研究慌泼烤,北京这样的道路网络筹呻,所能承载人口密度仅有7500人示,而巴塞罗那则能承载两万人阮补敬。更进一步说输病缎,如果两者承担一样的人口熄眉、车辆数量怪,前者可能会形成“拥挤”讼撕的,后者则可能不会懂趴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看即赔帘,哪个更合理粱模,很容易就能看出来胶沥涝,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设箩,这不失为一个很好的参考梅忙褐。”潘云鹤说鸡沫独。 责编谎腿:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路钦建抒。交管部门预测肌编,10月1日至4日誓羔宽,京藏高速每天拥堵将达10个小时迸。   交管部门表示舶何泼,今起盯,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示裁筒。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策妮,加上各地游客集中进京锭,会加剧高速路拥堵溉撼。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间萝娘:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间恕蘑:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游亥兢:市民可选择110国道量、京藏高速沃、西六环进出京半。出京过境车辆可绕行京承高速轮谦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区吻腊:可绕行京新高速蒂楔,京新高速平原路段为双向4车道底姐,道路条件良好镣。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出付杠,可直达十三陵景区鸡。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区侮撤:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵火,山区路段车辆可绕行110国道进京渴。   ●途经昌赤路栓扫瞬:可向110路经德胜口桥噶孪瞪,环陵路去往十三陵景区百诧廓。   ●途经立汤路唯娃:车辆由定泗路落硼、牛北路向东绕行京承高速恢切饱,向西绕行京藏高速辅线进出京团惩。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况刑,10月1日至4日每日5时起桨护,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥褐、百葛桥至西关环岛发宝、居庸关至八达岭长城等路段械,将出现车多排队行驶缓慢情况颗屋,此类情况持续时间较长的,平均时间到当日下午15时会有所缓解剑艾。   10月4日以后概讨,返京车流量增大颈,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西粉录泄,京藏高速山区路段搭疲,以及京藏高速进京沙河大桥以南坑吃捣。受上述路段车多行驶缓慢影响隆,轻微交通事故发生频率增大戮,应注意交通安全湿。   另外枯,受十三陵景区游客量攀升的影响颈热蔫,昌赤路10月2日至5日火败,8时至12时散,出京方向神路北口至胡庄路口顺偏、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢叛坤豢。进京方向14时起编铂窜,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢颧悉吭。   北部地区重要的主干路——立汤路僳废,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同残龄巨,出京方向路段集中在东小口至北七家骚虐,进京方向集中在北七家至东小口一线唤夺。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍涩,八达岭老路往年国庆假期压力突出究譬,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位酚,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路牵牵烹,减轻八达岭老路交通压力科忍。   此外祁户盗,如果八达岭高速路出现严重拥堵琼梨涵,昌平交通支队将分别在小汤山出口困、科技园区出口钨、西关出口向京藏辅路分流鲜唤搐,同时波适跺,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时崇晃心,视道路情况分别将居庸关断带浦徒、金殿断带踌嫩粱、沙河大桥南北两侧断带打开划孔,将出京社会车辆引导至进京方向必潦酷。 责编邯城礁:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露浇,北京正不断修改完善费率浮动方案耐卉,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”替筒啃。   为减少交通事故发生率抱壕塘,促进首都道路安全畅通无俺啡,2010年1月1日起必储,北京正式实施商业车险费率浮动制度采们。在21日进行的新闻发布会上慌,北京市保监局通报奇覆,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后誊戎,费率最低下浮至40%夯节,最够上浮至3倍;实施5年来彻虚香,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下东筏,商业车险出险率由2009年底的105%广贿,降至2015年6月底的50.5%嫉坏。   针对酒后驾驶费率浮动机制犊,北京市保监局介绍娇桑茎,2010年3月1日起蔫,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制轻醚,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度黄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底低菠悲,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆旱盒,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆随试,上浮交强险保费185.26万元密稠摩。   “如果违章妻浑妹,惩罚会提高”蓄。北京市保监局局长郭左践介绍笨,将推进违章记录纳入车险保费的体系郝腹穆。但他表示臀盲,这是一项复杂的工作存粉,必须要经过严格的数据统计捍,以计算升降浮动和比率等莫纽,需要一个测试过程缉桐,所以目前无明确的时间表和细则某及缺,争取尽快实现枢疤巩。(完) 责编顶驴:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题酿建娘,河南省出入境检验检疫局21日称投缆,自2009年至今喂,河南省相关进口车型登检数量为9132辆勉殊,相关车主应注意车辆使用状况煌寥。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出讼,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称臀等,因设计原因蒲,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子哪J牵块博,造成安全隐患木么女。该问题涉及部分进口途威集卯、奕鸥风许李、尚酷虐、尚酷R蔚、跨界高尔夫亢抱葱、高尔夫旅行版奔、高尔夫R视、迈腾旅行车剿桥、迈腾全路况车桃丰、大众汽车CC贤、夏朗等车型宛,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日魄教,共计78083辆铆。   目前蝗,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划蚂。在召回实施前几,如发现车辆因上述缺陷出现故障孝划缚,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子拿孤绨恚块溜断孝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意俊韶皇,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题龟丢蛔,应尽快与授权经销商取得联系废,妥善处置和维修摔排淘。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施窘抬鹤,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况昧吾赦。   河南省出入境检验检疫局表示侗彭,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务峦孩硅,并对履行情况开展随机抽查等监督工作细瓣。 责编搅弛:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称霉扦挎,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间浆,因此车船税在此基础上不再进行减免杯。   世界田径锦标赛刑舰、大阅兵期间歇袒登,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行蜡馁,有市民呼吁孝,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征玖。对此丝恳人,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称鸡赌汗,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间吧澳,因此车船税在此基础上不再进行减免井咐。   市地税局介绍灌,根据本市规定姐了县,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款将鸡,减免税比例占全年税款的六分之一妨限,对应天数约为60天磁炔。按照交通管理限行即羚,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定纷,加之春节磕、国庆节七天长假函交、劳动节补彪接、端午节龋、中秋节等三天小长假不限行垦,全年实际限行最多为50天骨亢,占全年365天的比例不到七分之一冷。根据以上情况确狈,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间蛋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例仇粉姆,自8月20日至9月3日共计15天层去,单辆乘用车最多限行8天丢变,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例速禄咸。因此降侯,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策幻碍伟。 责编柑顷:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨慷耻。(资料图片)   市发改局核:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起硷,广东实行最新的政府定价目录黔翟,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价靡本。新规执行一个月后痊哦,记者走访发现扯渺碑,不少车位紧俏的小区肝,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象蹋。   有市民担心辽,放开政府指导价后沪擂手,小区车位费会不会连年上涨梆桨?市发改局回应称嚏铝垃,物业管理公司并非想涨价就能涨价的的厦,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定露。   记者走访合:有小区月租费涨了三成   记者走访发现焚汹,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨穷对。东城世博广场一小区的业主反映乓:“原来180元的月租毁丰汹,现在要300元了钳辜窍。   此外另,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月甭考兜,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元邵仁。丰泰城住户刘元称吕份:“小区停车收费不同于商业区备,收费不应该这么高巳,就算涨价也要让业主先知道绅璃。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价奋尚。“现在对业主也收6小时5元梧羚辟,12小时10元的停车费糜尺碧,和外来车辆收费一致臼定糜,这不是变相涨价吗蕊架勾?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示光柔壤,由于该楼盘业主很少自淄,所以一直没有业主大会蒙,现在涨价后想维权都难存突。   二手车位交易涨价   同时身嘉,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显沧论,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车炒俊,随着汽车保有量不断增长认,车位价格已经水涨船高抵拭。   这些小区的二手车位聘盘,成了新规后最早涨价的搞斧。南城石竹新花园有2000多住户厢,基本每家都有车酸,现小车内车位只有1000个太肩。长期以来串罗,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边叛。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”翔。业主刘先生称七,由于长期在小区外停车吃罚单钒伯独,他决定从邻居手中租个车位纺,哪知道租金已经飙到500元一月交。刘先生在算了笔账后纹微人,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位洗寥素。   “东莞车位资源紧缺憾成匙,近几年车位价格的增幅远远高于房价”惭。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示椿,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格拧,普通的小区一个停车位在10万元左右碉涎,而一些比较高端的小区尺劣,车位20万元的都不在少数送琉吗。“车位少的小区愧迟,车位的价格几乎翻一番”封。   物业娥:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露串壤疾,由于人力成本上涨燃幂,许多物业公司处于亏损状态校伟善。许多公司看到新规出台泄,都有涨价的打算矮壁,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意慌剔,而小区目前没有业委会该,要把业主召集起来开会都很难棋按。其次酬如害,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾蹿哇劳。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示蔡黎,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费酵。“地下停车场维护费用很高腿,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明绿烫缺、保洁伺关、维修等成本”茹侮。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况途磋陆,市发改局价格管理科负责人表示希裳,即便价格放开后呐痉,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费冻劝,也会受相关法律法规约束速瞪。具体而言锋毒,如果业主与物业公司有合同约定的驮峰沉,就按照合同具体执行党贤,如果没有合同约定的羔刺杏,物业公司要调整停车费屋撅,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意练静经。   那么杜秽,对于那些没有业主委员会的小区讼合,停车费是不是物业公司可以随意涨价了丧脚?市发改局一名相关负责人回应称玩,物业管理公司并非想涨价就能涨价的耸锋缄。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用渺翁滑。租金的多少由产权人说了算稠迹,车场管理费由车场管理公司收缺,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样相戮,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定嗽。   他提醒市民若发现收费违法的情况巢,可以积极举报投诉蚊卧,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管林湃份。 责编惹:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息当庞系,本周二勉,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火报方,导致Jeep牧马人的生产暂时中断变。所幸火势不大涂帕,并未造成人员受伤蔽椭蜗。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示悸羞:火灾约在当地时间下午4:30开始吮萍泌,当地时间下午5:45被扑灭淖,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多闺短桶。没有工作人员伤亡河,但造成两名消防队员受伤匣郴串,所幸伤势不重究梢,一位在现场处理伤口动,另一位被运送到附近的医院接受治疗驹。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作芍。   (实习编译瞎:羊洋审稿坊姑芍:刘洋) 版权作品奴,未经环球网Huanqiu.com书面授权容,严禁转载嫡表,违者将被追究法律责任唤蜕。 责编备阂:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级令称。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市串,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价废,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价晤。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试扭肺。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统番甩师,电子稳定控制校摹革,牵引力控制系统和七个安全气囊栋,包括驾驶员膝部气囊举裸疥。可选的安全功能包括盲点监测尉炼哇,后方交通检测和自动适应巡航控制磁。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗械杰腐,福特野马和日产370Z坛泥。   (实习编译拘丝莽:张文英审稿扦百:刘洋) 版权作品百侧,未经环球网Huanqiu.com书面授权统谰,严禁转载纱蕉合,违者将被追究法律责任嚷。 责编桨协:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深边并箩,近年来洞,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸米,这其中好,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠摩须拇。   日前欧,赶集网创始人具、58赶集联席CEO杨浩涌宣布儒滩鲁,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”等簿。据透露饲迟抡,瓜子二手车将继续深耕二手车市澄侠巍,目标年底前覆盖到全国60座城市侧济,占领C2C线上80%市场份额汰岗。据杨浩涌透露农,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐潦。到目前为止逞奔,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模起,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆番撬是,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司刑冷。”杨浩涌表示相葛,未来一年将投入10亿人民币侠,用于市场扩张粳得祟。   此外崔磊僳,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车两漠泪。据介绍彩堆,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后蝗丝,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资匡纶,本轮融资后人人车估值超过5亿美元剩。而目前辩,人人车已在广州开设分公司俺,可服务珠三角地区用户翁担弟,其平台上在售个人车源15000辆以上颧,并都经过人人车249项专业检测勘楷。据人人车联合创始人杜希勇介绍歌掀偏,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式蹈苛,通过互联网苟,实现个人车主和个人买家的直接交易叉。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务欧步,也使消费者权益可以被保障然常副。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示日屉,中国二手车市场正处于爆发期倘钎蔷,据中国汽车流通协会预测昆娩,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆褐禄,这其中嘲卢归,线上交易的二手车或将占到10%的份额灭。 责编魔失蓖:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道档句痪,进入9月份摄,北京预计将有8个“暴堵日”捍嫁,基本是逢周一与周五必堵琶瓢。北京市交通委昨天表示成,遇到晚高峰极端恶劣天气横犀,可以在当天中午发布各单位提前下班苦、学校提前放学的通知嗅秽惟,采取规避措施超离。 责编颇:杨杰" "漫画郊茎画:食墨客   当下克殴,司机在开车的时候接打手机肋巨、接单洞、刷朋友圈的现象并不少见层哗,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患庞。近日颊草核,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现疤,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍阿,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信携,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度坦氢揪。   本次调查中抵膛,68.1%的受访者会开车涩订变,31.9%的受访者不会开车羡孤。   刘显旭是一名90后创业青年瞪恼,在开车时轮疲,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面逝悼睬,以方便接电话虐峨淬。“由于事业正处于起步阶段丰,工作很忙歪剖,下班回家开车的路上棘玛,有时候也会和客户检瓦、创业伙伴进行电话交流浦。”刘显旭说且,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话排添滦,但是客户打过来时却不得不接黑恨券。   湖南某高校的大三学生孙威说斜你梨,他乘坐专车或出租车时农阔淑,经常发现司机用打车软件抢单韦车。司机注意力不集中恐遣架,让他很担心行驶安全凳沁靠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机敬?调查显示警,从内容上来看侥鲍门,有电话打来(82.5%)最普遍斥,接下来依次是看导航地图(60.1%)翠刺,开车发短信和讲微信(57.5%)桐忿屁,用打车软件抢单(36.5%)赔鸿幢,刷朋友圈(24.9%)些扫,刷微博(12.6%)戊,看视频酞、小说或者玩游戏(15.6%)宝绞棵。   从接打电话的时间节点看缝举匠,堵车时(75.0%)最普遍频密,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)辱、提示铃声响时(48.6%)扔匠假。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机慨力。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来顷,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动淖颊,对驾驶员的生理和心理都有一定要求腊逻。“从生理角度来讲髓,驾驶需要驾驶员手抚申、脚来操作车辆祭含爸,同时需要眼睛睦饶、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲嫌逗刺,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源柒激唐。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时情,危险就可能发生”棠。   调查中碗吞,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信幸挟。   王颖指出谭词花,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话撵乳糖,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为脆棺。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整壤,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机唇炒,而在低速简单车流中就会选择接打辞黎,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险胃舍可。同样的腻冲,看手机行为也常发生在堵车坦淋粗、等红灯欣晦、车流量小仟陌砍、行车环境单调等情况下”枫。   王颖直言痰敬绕,看手机是比打电话更危险的行为吾。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道馅,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知赌、决策和反应骏期啼,可以说是间接的僵冗。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制晴。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源蹋,司机看了手机就不能看路牢淖律,谓虐剩害更大”秸。   他指出拖心骨,开车看手机的闻磕校害主要有以下三个方面荆:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差咆,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差峰丘嚏,容易遗漏重要交通安全信息就,如突然出现的行人和车辆惰、前车刹车骡唤邓、限速指示牌并佛逢、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差椒妨,例如需要减速料胖底、打方向时延迟反应或根本没有反应奠。   与酒驾不同耿藏,司机开车看手机的行为监管难度较大显屑。调查中骇轨,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起扑,坚决抵制胆。   王颖认为腺脆钦,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为锨糙蹋,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的问纯肥睿害的宣传力度诚。同时颧躬,她还建议智能手机开发商婚镜、软件开发商和汽车电子设备开发商画钵褐,考虑行车环境的使用拖德头,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义径,在开发其产品时悔矫接,考虑行车环境的相关规范斤。 责编修挺怕:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息舱,本田美国公司宣布霉,由于点火线圈故障核狸,车辆存在熄火的风险健胖,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车南挎。   本田在召回声明中指出未痘,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象寡绵吴,最严重的情况会导致引擎熄火免,增加撞车的风险兴鸽。本田表示鲍,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告破。   召回将于10月6日开始台,本田公司将会通知相关车主将车辆送修品咖湾。   ◆更多精彩内容凛睦,请关注环球网汽车频道微信公众号设碌: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品矫谋度,未经环球网Huanqiu.com书面授权抱渐,严禁转载快,违者将被追究法律责任靖迹。 责编郊泪:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道设,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车晴管。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题颊筋,可能会挂住司机的脚寇猜乘,导致突然加速饺捐鼓,或影响刹车控制步嫂。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息拭,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note陕,共计29.87万辆左右挎扣纽,并就汽车内饰板问题进行检修播。   去年酱篮,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉箔疤哥,并介入调查矛恢萝。根据NHTSA网站上的时间轴显示讽坏,起初管铅,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题奶坤咯,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的韦,称这样的情况很少见藤咀。NHTSA表示拴经,在调查期间接到的一起消费者投诉显示桐,消费者因为内饰板问题勾住鞋子袭畦,汽车刹车失灵导致碰撞固,造成轻微擦伤闻斯鲤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月丧栓煎,日产公司开始检修故障车辆请,在油门踏板和装饰板之间增加空隙屯,以便解决问题浑盒。但是叼隆纳,公司仍未意识到这将成为安全隐患韶。   (实习编译撩狠:邹莉莎 审稿庞粒响:刘洋)   ◆更多精彩内容莫,请关注环球网汽车频道微信公众号变: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品沽统,未经环球网Huanqiu.com书面授权关,严禁转载情晃,违者将被追究法律责任巷。 责编醛辟卞:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道恳,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)纺票、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会巫,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等誓藐耙。今后5年内将总计投入约5000万美元呐馈翟,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心呵咀。   国内外大型汽车公司版瞎垂、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术憋茸。丰田认为闪绍,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断略、防止交通事故的关键谱。围绕自动驾驶技术蓬,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发榷碾卸。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称扮淡监:“AI将是今后技术的根本含吩铝,没有它就没有技术研发的巨大进步硷。丰田和进行最尖端研究的MIT龟姐沤、斯坦福大学合作非常重要绊。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等存昧。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术畴目酗,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘慷娩,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等赎接。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上饯,促进技术进步孤策。   在自动驾驶技术的应用方面青,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动郡梁,在判断有撞车危险时减速等功能却谜。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品缚兰扦,未经环球网Huanqiu.com书面授权铝,严禁转载京坏,违者将被追究法律责任超。 责编颈戎兼:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息德邢,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车次。据了解虹彪,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后械叔距,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障丹,导致气囊无法正常打开细。   据了解第,此次召回由华晨宝马汽车有限公司散隆孰、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行册,从明年2月1日起召回娄幂谷。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车蔬,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系金详配、5系和X系汽车欢,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间瞪赡,共计2605辆伞衬。据透露箍瘸返,   此次召回是由于供应商制造原因褥忻,车辆在潮湿地区长时间使用后设,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障讣姑歧,导致气囊无法正常打开鼓,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂锌工,从而伤及车内人员毛挪,存在安全隐患蹈。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊母毒《块计文。(记者袁国礼) 责编航:杨杰" "  有些消费者讶异地发现哦,一旦到了买车环节仕,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务法,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠拭餐显。听得多了埃食,消费者也不免有些犹豫采,这里面有没有一些陷阱呢缕?记者留意到啡,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一钩,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余眠砰,也要量力而行耗链。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车弄垦胜,不想一次性付款富,没问题竞动,现在多种灵活的车贷方案可供选择夺芒帆。记者在广州本地经销商摸底留意到搭嘛败,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”刺、“低利率低首付”狈介、“零首付”等车贷促销方式申轨份,以降低消费者的购车门槛苦穗,让很多消费者可以一步到位峭沛谴,甚至买更高一级别的车型阑。如宝马X1喝,提供9万元优惠之余禾啡,还可以选择20%首付讼,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L妹,可享受“零首付”优惠功,而选择购买其他车型爆,可以享受2年免息的优惠铆请。   但是娟,这些“免费”的背后岗檬,实际也是有条条框框限制的窜时湿,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出挺行嘲,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期斜,才能享受零利率嗓饲辣。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单敌锤,主要目的还是为了促销半。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者幂,如近期厂家要让CC车型走量琶糠温,就会与大众金融一起联手推车贷优惠钙。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为嘎沤,经销商告诉记者储,与卖新车一样融退沟,做成一单车贷业务缚,厂家同样也是有奖励政策殴狮,而且每年都会有任务目标识挝。为了拿到奖励是捐,4S店的销售顾问自然不遗余力掂屠差。当然傲拼,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说和,优惠车贷简直就是“锦上添花”绕将讽,恰到好处险汉鹊。   小心消费陷阱盗:羊毛出在羊身上   无论如何蘑,免息离点方、免首付对于消费者来说是利大于弊革霖芭。而随着今年竞争的激烈算帛级,这方面的优势也越来越明显雷款。业内人士提醒紊:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定烙礁。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用两庞极,经销商一般要收取一定量的手续费烙哩。以一辆售价为12万元左右的噶顺诮郑克斯为例撤,最高贷款额为8万元嚼茹构,如果采用“零利率”贷款方式估赂比,那么要缴纳1800~2000元手续费被辫,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费撮夸茧。记者了解到汤胜,如果贷款的银行或者金融公司不同陶,收取的手续费标准也不同浚挤。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费坚恳癸,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用庆膝,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费掇撕块。此外乃坊既,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)匹岭妨。注意熄来靖,目前银行主推的信用卡分期购车盟空,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费洼坷柿。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时憾浚,消费者一般要求买商业“全险”捷,不管有些险种实际用不用得上丧伺斑,但一辆10多万元的车垛喊肠,四五千元的全新费用免不了舵托。除此之外售汇,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去奖。   3.贷款周期有限制   当前市场上雌角,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷灿纺硷,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半倡姥,期限一般为12个月蓟,少数会延长至24个月枪,并要求过后要把剩下的余款一次性付清刷脐。若到时无法交清余款拖溉棱,那么就要承担违约责任棚熔芥。因此茎,消费者必须要量力而行富眠搐,考虑好自己对尾款的偿还能力那品瓷。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方竟,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用铰,实际上可能并没有那么多宛巳。记者从部分经销商处了解到苔响抽,目前经销商的优惠车贷合作方有银行尾哼、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司饺帆毛。不同渠道所收取的利息并不一致妹。如一辆起亚K5羞稻,因厂家与某指定银行合作筒场,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期难嗡,没有手续费和零利息的优惠未,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高彪勿,经销商或高报免息金额辰。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车憾思餐,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大袍避,已经成为一条不成文的规定沧。记者在长安福特一家4S店留意到苍愧,如福睿斯近期优惠1.2万元左右赋桶乏,如果选择贷款购车杠橡舜,优惠则减少一半左右玻搽,对此售醒,经销商认为鄙,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样埠疙俊,那么全额购车的优势就没有了哨患,而贷款购车主要是给消费者一些便利恋,不然经销商会亏大了挂抒。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车传寡,全系最高现金优惠达4.6万元沧慰,并能享0利率附。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车扒接,最高优惠达5.70万元刚幂沧,最低22.69万元起售稿陀。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起篡,最高现金优惠达13.93万墩,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元每施,送万元大礼包尼,公务员购车享受三年/12次免费保养饱荤段。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元躬壁丘,最低31.8万元起售腾许,有现车苏。   (邓莉) 责编词盲吐:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售非捻。 不论哪种模式的电商硼蔷嚷,最终提车曹、保养硕蕉、售后服务等功能氦憋,还是需要到4S店来实现藤枚。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型陕革。   近日锹编,全国工商联汽车经销商商会数据显示拷心,我国九成经销商今年上半年处于亏损蕾群帕,三成经销商有面临倒闭的风险峨。与此同时闲磊,包括天猫胆华、易车亲嗽、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城厢守,都开始了试水网上购车踩。未来忻汾,网上购车会不会抢了4S店的生意锹怀?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车绒呐硅:价格透明备乌,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式郡潜耗,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期檀肚。目前横菲想,比较流行的大概有三种模式拘。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠谁,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版搪署,89分钟内300辆特别优惠版销售一空朝侵收。不过浇啃细,像阿里巴巴这类大型的电商平台斡,可不仅仅满足于“导流者”的地位轨仍乱。本月初瑟,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式殴叫谜,保障消费者购车透明公平辖断屉。在该模式下痰,无论消费者身处何地屏存蜗,都能用全国统一的一口价网购汽车触箔朗,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车踏痢淀。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团太茧咯,选定的车型为雪佛兰景程泉部挖。其中哄,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元饶,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元铜捍孝,比原车官方指导价119900元便宜近5万元氮顺。超低的售价也引爆了消费者的热情烷难,近2000辆特价车型迅速全款抢完啡癌,销售金额近1.3亿元假肥烈。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外锤,还有一些特定配置也在网上商城有售彼怒,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型蹦壤。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售从桃该。此外在美国靶勒誊,eBay已经成为了最大的二手车冻坷阔、老爷车卖场谴。   而“自营者”金,则是汽车厂家最大胆的尝试乌,投入大量资金自建一个电商平台绥揣,不仅需要有大量数据支撑镭,还需要有足够多的车型来支持撑物,当然浦,这种方式最有利于维护品牌自身的价值珊。此外沮尚徽,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌溜倾,车主黄先生对记者说舍:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车诚平词,最大的好处就是价格透明晤特牵,并且配置可以自选些。”   厂家态度骇痞:电商不是颠覆沁炉,而是补充   那么琼擎,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了剔,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢鹿?像很多品牌一样赴八堤,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面暴栖,不过嘎奴,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说番尚:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式嫁兽谜,目前有400多个一级特约店评难,还有200多个二级网点傻,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的钞陇陕。”   他说道线肯揭:“随着80后分、90后消费模式的改变割,‘线上决策收勿、线下体验’很符合当今消费者的消费行为是妙脯,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台壁吞。最近我们专门针对90后消费者做了调查藕,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的姥。”不过甜修屠,他特别强调次,电商并不会对传统经销商有太大的冲击咳,“实体店在很长一段时间内是必然存在的埃椿,因为它所带来的消费体验是电商做不到的罗,电商和特约店之间是一个优势互补的关系习孰。”他还笑称倡,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作崇涕,电商搭台屑壁桑,厂商唱戏何,是比较经济的做法犁。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产怂新,则更看好未来电商在销售模式中的改变叉脯虏。东风日产乘用车公司党委书记汗、副总经理周先鹏在采访中对记者说迟,东风日产之所以要创建“车巴巴”虾维,是希望用车巴巴这样的一个入口虚,实现与用户高频次的连接和交互烦。他说纽,目前车巴巴处于起步阶段先焦,东风日产更多的是以整车营销为主胺昆伐。未来新闯该,第二个阶段将以后市场电商为主份,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值桓火封。“电商平台的上线首先要服务于客户弗脱,服务于经销商穷,让我们能够进一步成为市场中的强大军团息。”不过喇,周先鹏也强调恳闷领,电商并不是颠覆舒,而是企业转型的一种经营思路肮,是对现有经销商服务的一种补充哎遍。   经销商久贸:生存开启hard模式骨?   今年以来钨抨,已经听过太多4S店老总跑路心门、新车被抵押消费者交车无果的案例了讼多,不同于以往“加价卖车”的好日子邢,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”膘哼,成天都是愁眉苦脸的状态捅踌。传统的4S店午句,包括整车销售(Sale)八缄剿、零配件(Sparepart)沉收袭、售后服务(Service)痘熔、信息反馈(Survey)等透界莎,而通常建一家符合厂家标准的4S店跑,少说也要千万元以上沉拟,要是建豪华品牌泊,3000万~5000万元也不在话下肩,而一般4S店的运营成本也十分高昂秸莽,中国汽车流通协会会长沈进军指出舌扮牵,据不完全统计试,像宝马挥篙、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元撬将,而新建店抗风险能力低糕恭辈,由于没有积累梗嫩晃,利润来源单一本虫碳,如果新车稍微有所压库七拌魂,就会造成金融亏损麻桂骆。   如此情况下伯缆撬,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”瓷红杯,在担心自身经营状况的同时猎鲜惹,还得抵御来自新兴销售模式的冲击细,情况真的如此严峻吗蜕?   其实荒熄四,可以看到庇孰童,不论哪种模式的电商趟晃,最终提车闪、保养迪火、售后服务等功能塘鹅,还是需要到4S店来实现艇豪,所以谈颈,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要雇阿厦。美国在这方面已经有一个很好的典范纳。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台法黔铝,截至2014年1月玩,True-Car就完成了5轮融资朵膜,总额超过2亿美元匆。同时骸,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商靶坷,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%翰皆傲。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价亥,并选择服务好咎、地点便捷的经销商显被椿,对于消费者来说昆漓硼,的确是省时省力的消费模式淀。   不过搐,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商床耙,这也为中国经销商敲响了警钟奖悼校。像以往不少经销商都会有加价卖车起、垄断配件太涡湘、产销区域被严格控制堆辛救、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款呵编,在电商更透明躺蜂、更具有优势的价格体系下八,再加上不少大型的拣、连锁的汽车美容店也开始与电商合作楷蛙黑,如果经销商还玩这些把戏财含,那可就只能等着关门了辱。 责编掠:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿宛涝胯?又有何种情况保险公司有理由拒赔讥裳?为此酞剃,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯系篡恒。   问题1   车主要不要买“涉水险”任扦汗?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍珊畦,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件耍拈架,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件事幂。对车主而言擂,因暴雨发生车损互卧技,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万堵、甚至数十万元的发动机拆检掇镁勤、维修和更换费用石隶缅,这也是保险公司常拒赔的部分帆坑。   王灯说坊律懊,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”赎泞席,但其实即使投保了该险洗贺,基于车主在暴雨中的不正当操作行为疾歇,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔譬扫。同时潍,车主即使没有投保涉水险甸母,投了车辆损失险枯壕惮,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失腺毯氓。因此坚,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系壬。   问题2   什么情况下保险会拒赔趟锈故?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说锚娄敝,车主应尽量避免犯常识性错误残阶。这个常识次薄船,是指车辆处在正常状态下透卡,涉水行驶导致发动机死火了录,但这时慧,发动机其实并没有发生严重损坏患广涵,只是启动了自我保护功能铆。因为很多车主不知道这个常识斧交,就会做一个致命的动作辑,就是再次启动搭。“这时驾驶人强行二次启动嚎,启动不了再次死火桃萍妓,发动机大多就进水坏掉了控酞。”王灯介绍呻衰,其实只要不是在水里泡太久邢,发动机通常是不会进水导致严重损坏说朵。   “经常有车主说死火后就把车停在原地强肥井,没有二次启动发动机就坏掉了休,那肯定是在撒谎铺彭松,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的瓷骡镰。” 王灯表示脾堪匡,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失湃虏,保险公司拒赔缴,法院也会判保险公司免赔守穗洪。   明知积水严重仍涉水行驶   另外烈惫殊,明知或怀疑水深剃,还试图开车闯过去慨,这种情况下轿,发动机坏了也肯定不赔解。王灯说仕茧,法官判断发动机损失不赔的客观原因是拴厕,驾驶员放纵这个损害结果的发生吕。   为什么这样说韭百闲?汽车排气管连着发动机旗,排气管跟地面有20厘米的距离冀淀,水如果不从排气管进去挡法,发动机是损坏不了的猴好。也就是说挤姐丛,涉水行驶时挥迟,积水至少有20厘米楼,才有可能进入排水管孰酚淖,进而导致发动机损坏鲜天词。按照一般人的驾驶经验狈秃色,20厘米深的积水暖处诗,显然危险增加陕。《保险法》第52条规定胖急,合同履行过程中溺梆茨,危险程度显著增加时单壬,车主应告诉保险公司玲收。如果不告诉保险公司酵,任由危险继续存续身搅髓,保险公司可以免赔外郴。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔裁?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车开,这并不是涉水险的问题费谈,因此买了涉水险也没用氯拍。车辆因此产生的损失冈,就是车损险的保障对象坷彤迹,保险公司要进行全赔任诚,包括发动机损失穗护。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上塘,车没法挪走被水淹了敢穷愁,这种情况下挟,只要没有强行启动型井,发动机一定没有损坏霓橇。这时所发生的任何损坏犊犯,车损险都会赔付牧。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚甘谱扳,开过去导致发生损失某,除了二次强行启动导致的发动机损坏桃,其余损失车损险原则上都会赔阑驼戒,包括清洁积水访漠换、更换门窗等含损。如果投了涉水行驶损失险陵,也是一样乾廊。 责编苛:杨杰" "  国家质检总局近日表示申效,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证遣,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅豌标,将不得出厂谋前淑、销售嫁、进口或者在其他经营活动中使用蛙睹。这是继上海佰瘁箱、山东迫澄、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台泉朝帕。   根据相关规定巢,儿童安全座椅的3c测试项目包括痊齐荚:静态试验川、动态试验程、燃烧试验煌、毒性试验绵侵。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证玻。通过后灰侣,每个3c标志后面都有一个随机码细哗撅,每个随机码都有对应的厂家及产品富锈灸。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询邦。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端赦凶疟,这个市场鱼龙混杂可见一斑墟抡全,3c认证的开始骸换,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用焕。   碰撞实验表明届施,一旦发生汽车碰撞事故惭,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%棱肌,但尤其需要指出的是沙射虏,儿童安全座椅只有正确使用全,才能在关键时刻保护孩子的安全落汹螺。国家质检总局相关人员提醒消费者蔡,在购买儿童安全座椅时箱,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号犊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示堕,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想娇伎逻。问卷调查中显示售剃褪,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定檬哇,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的泛,为了能给孩子安全多一份保障授昏耙。   从调查中我们不难发现该,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全签。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率尼玲撤。交通部门数据显示卵,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故胶吼,死亡率是欧洲的2.5倍魂、美国的2.6倍惫搐,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因饰墓。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成喂嚷。五成家长担心孩子不愿意座唉,两成家长觉得购买成本高拜,对于普通家庭来说是一笔不小的支出拧馅。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施伟,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视逢瓮朝。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够镰沙,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫隋。  』吠住(孙颜) 责编磋:沈楠" "  8月已近下旬翘奉,室外却始终像个巨大的烤箱继彻羡,没有丝毫降温的势头稍葱。面对炙热焦烤的室外火炉卞恭,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半凭抄。无独有偶纷含,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中窖嫁,想以此体验车内高温的极端程度鬼摹夹。   马修在烈日下坐在车厢内扳荒,全程门窗禁闭僚桂匪。当试验进行到第8分钟时赌,车内温度达到了49摄氏度苗窃,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁兢琅,汗流浃背铃俺水,不得不叫停半得立。马修的参加这次试验梆狠,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故县。马修为此呼吁说测:“如果您真的爱您的宠物反滩匈,就请善待他们裳蜜,关心他们卑。”   再把目光拉回到中国沁丛,高温期间频出的孩子勿锁车内憾璃蛙,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生丧宝,就更别提宠物了粗赴弘。这两个月搜钵轮,中国不少城市持续高温上可撑,相关部门也发布防暑降温庐喀,出行注意事项凳缝。作为始终强调行车安全的沃尔沃耿籍陷,也特别为您带来高温出行的必备提示另宽卧。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头纤,当你的爱车晃,还在室外被无情炙烤的时候坦吴,有条件的车主可以通过远程控制蚊,提前1到2分钟启动车内空调驶柒法。以沃尔沃汽车为例勃庞,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调贬。这样跑汲,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度魏,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情位别、流淌的汗水彻底说bye bye熟?   另外赤,Volvo On Call的远程锁定翁、解锁车门功能盗,也为意外上了双保险睬檬。如果粗心的熊爸妈们环,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上疙,拿起手机打开volvo on call确拔,一键就能解锁车门叛碗,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生墨。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下楞道,车内内饰可能挥发出有害气体霞妇星,给车内驾驶者和乘客的健康带来涡叮害蒂卉凡。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全蛔刑,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质刊恋晌,有效避免了有害气体的挥发檬。 另外持罗潭,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器炯翟蛾。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统篇,在经过进一步改良之后码暴读,新增过滤器顶漂精,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物沪绷。高温下出行水,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染捂,可放松自在地尽情呼吸觅。   更为人性化的是搂陀,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统惮牧,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气松。   除了以上这些行车贴士外道汝,车主们也更应在高温出行前扒逝鲍,也要注意一些行车前的细节魄,例如金社:轮胎气压不能过高荆矢畏,可适当地为轮胎充些氮气速肮,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患洞。   高温虽无情抗陶慕,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心施、最舒适的细致体验毋。沃尔沃的安全专家呼吁谢喉悲,车主们应注意自己的用车习惯兰,并且呵护好爱车虱凸。让高温出行这个难题奶,在人与车和谐的良性环境下蜗,轻松面对剧。 版权作品钙暑,未经环球网Huanqiu.com书面授权啤难塑,严禁转载颈上唯,违者将被追究法律责任讽。 责编沧斯平:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人厦、管理人晴靠焚、驾驶人使用伪造崔、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为洞骚宫,即是俗称的套牌假牌违法趣。日前溜蓉,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动挡,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为婪锯,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车径。其中奔嫂,已在河北礁晒警、辽宁陈桨吴、吉林始斡翰、江苏陋、河南笨烧共、湖北抛阜、广西纯、重庆炊敖软、四川诲瞬、陕西等省区市查获部分违法车辆嘿降斡。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性矛瞄郝,公安交管部门提示车主加强防范却,及时发现毫、尽早报案性列凭、协助查处败萍导,避免自身权益受到伤害狡纤党。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前杜导,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务脐孟虑。除交通警察现场开出的“罚单”涉瘦,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄身、发送手机短信颧娩公、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人伟当,所以车主联系方式的准确性至关重要溪貌汀,如果通讯方式湿棚隶、居住地址发生变更舒亮桶,车主要尽快向车管部门备案变更情况想疗,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站瞬丢、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态溉拼欺,及时发现套牌违法物搞,及时处理壁疤。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询梆、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录盗衬,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地性,就要警惕自己的机动车可能被套牌了冗。   怀疑车辆被套牌后道囊,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据缎需,如路桥隧费单据芒玩、有机动车号的停车收费单据琉陛、出入单位厦、社区的内部监控画面等资料慑巷幸、线索甭炕蓉,能够为自己举证澄清淀拷。交警提示槐俱,车主如发现车辆被套牌俱几脖,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案硼哀现,并提供证据协助调查豢算。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符醛,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的蓬矾俄,公安交管部门将按照相关规定革疆,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息虎。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》氢蟹拴,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证境,方便公安交管部门通过路面查处黎、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”疾龄藉。   据了解磺填殿,套牌假牌违法扰乱交通秩序全据团、损害他人利益财、逃脱安全监管荆李萝、诱发其他犯罪赎,具有较大的社会翁椋害性商,公安交管部门始终采取严查严处措施咳眷。目前恐,公安交管部门借助交通技术监控螺、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段潜兜,准确发现车辆行驶轨迹渡、交通违法记录炮划、车辆外观特征等信息仓,并部署警力通过路面发现广、拦检碌、甄别抹蚂、布控套牌假牌车辆隆蛊戏,进一步提升了侦破能力溶。公安部交管局有关负责人提醒公众虫马幌,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾疵拿逼,尾∪妫害性有目共睹纫烧祁。希望广大群众通过电话汾、微博胁饱、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为掠穗,警民携手姓四,共同维护平安和谐的道路交通环境刮。 责编疚溅癌:杨杰" "  下冰雹床危,爱车的挡风玻璃裂了怎么办抛权?——“找保险秒痊、换个玻璃不就行了吗苫含?”很多人这么想捞酣。朝阳区居民窦军原本也是这么打算畦,哪想到实际操作中却遇到了阻碍五汤戏。   “我查看了合同驮拒问,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的炭乖。”这让窦军松了口气熔铜,“可谁知吠粕,保险公司定损人员却说写少猎,由于我没有投保玻璃单独破碎险份,这种情况不在车损险保险的范围之内速,因而得不到赔偿档介。”这让窦军很是不解戊床盯,明明投保了车损险救,又是自然灾害对车子造成了损坏瞄朴草,怎么还要自己掏腰包拿涟?“要是只有玻璃破了需,车损险不赔的话干刨,是不是把车其他部位也破坏一下会冕,这样车损险就陪玻璃破损了趟。”窦军认为这样的规定有点不合常理垦附。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城购,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼委。太平洋产险北京分公司发布的数据显示斯,截至雹灾发生后的次日上午10时遁,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个锻笔汞,冰雹砸车报案电话530个李啦。根据保险公司的规定埃节秸,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸础诧项,或者车身单独被砸煎悍,都可以通过车损险来赔付逝捍琉。但是蛊煎矮,如果只有车玻璃损坏痰保任,车损险是不能赔付的善茸未,要通过玻璃单独破损险来赔付卑拌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”倾杉稍,但平安车险销售部员工解释说邵,由于汽车玻璃破损是大概率事件仙鸽剧,因此如果车损险对此进行赔付的话岭,整个费率水平就会提高镭,羊毛出在羊身上檄捕技,车主们并不划算铺晾炽。车损险中赔偿的玻璃破损扒埠,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失弓,所以才有这个“单独破损不赔衔欧,和别的地方一起破损才赔”的规定谭。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎死。在保险公司看来仍鸿,一般车辆经常停放在楼下的车主侧,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险币。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶挤,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤匿莱,也很有必要投保玻璃险冒损,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%鹃馈匣,旧车相对少一些沽,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”虚。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为敛介,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的导楔碧,这样可以给投保者更多选择獭娘杉。如果投保者的停车环境速浓拍、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险垃秸,就可以省下一部分保费;反之咕潘靖,则可投保附加险截蛇,有效转移风险壬氯恭。   不过鹿行恢,王绪瑾也认为弹,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方锑,保险责任包括雹灾颗湃,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎工权,而玻璃单独破碎属于责任免除群玩炔,这就存在争议了夹兔。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了谅,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内详,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中嫉酱,因下列原因造成被保险机动车的直接损失椽,且不属于免除保险人责任的范围塑瞥腾,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’航幕冲,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些喝,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点脯,还没有在北京实施困廉。”   王绪瑾提醒消费者挤茹,在购买车险时一定要看清合同巧,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任形品哦、责任免除等保险保障范围的一些基本信息翟堡,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧疮操,以达到有效的保险保障巫。 责编茅耐:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理喉、规范车辆停放汐赣、确保消防车通道畅通晴蓝,根据《中华人民共和国消防法》熟辰、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规晾反。今日下午搭,成都市公安消防局垢挟、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会标隙,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)图弥。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布极烽。《通告》要求缝目,禁止占用居民小区剃畅、人员密集场所消防车通道停放机动车辆傲叹。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场几。   对占用居民小区川、人员密集场所消防车通道停放机动车辆氰,妨碍消防车通行的刨朝,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》突砂,责令改正惺惊唇,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下废着疲款较,对个人处警告或者五百元(含)以下范耄款宝娃。经责令改正拒不改正的浑,强制执行陈焦,所需费用由违法行为人承担曝捂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时酶戮蛋,对在居民小区卯强猎、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的核笑偿,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚敌,并实施累积记分管理绕潭瀑。驾驶人不在现场的锭报羔,对车辆予以拖移恒敌,及时恢复道路畅通疆。   《通告》还强调戚烂麻,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理裳纫,在消防车通道路段设置明显标志标线佃,禁止占用谁裁化、堵塞泪敲、封闭消防车通道激衰,确保消防车通道畅通彤刊儡。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全栋擅翰,确保消防车通道畅通砍攫跺。发现有占用消防车通道停放机动车辆的犀,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉库变。 责编剿:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段恭怜脸,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显巾。单双号限行首日鲤,违规出行的司机不多郝遂,在建外大街日坛路口苏,一个小时内报腊倪,仅有三名单号车司机被拦下夹巍卑。现场执法的民警说裳,今天违规出行的司机要比平日还少履菲限。显然槽辽放,市民对于单双号跺吮,还是比较配合耸。   早晨8点股眯勾,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口镁脊戳,红灯亮起恋,每一条车道排队的车子只有十来辆欠卉僵,一个绿灯周期完全可以通过喷畔。“平时这个时间捂朝眷,日坛路变玻、建华路和永安里这一线滤,车流量非常大哨鲸报,正常情况下都要排到国贸桥区邯郸攀,你看今天税亭疏,车速也快了簿,车也少了删登。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说伪。   8点20分谴,一辆丰田汉兰达开了过来唾脑谅。它的京P牌照尾号是3胎,在大批双号车当中很显眼喜簇玖。司机被拦下后双盖瓤,貌似很迷茫粒陪表:“出发前我还专门查了一下舱,不是双日限双号吗稼拭?”他说钝,他是刚从河北开过来柔,知道开始单双号限行红烽,只是没想到竟然理解错了限行的规定莫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后洗梅舅,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地看溪背,或者找个停车场停到今天24点捕,否则每隔一段时间就会重复处罚搏朴侠。   和平时早高峰相比慨穷,今天全市路况要有好转共裙。8点整铝桂屎,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9唱赫,8点30分也只有2.6泪,属于基本畅通掂割。在绝大多数路段上百朔哺,车流量减少赏,司机出行感受要好很多掸。   很多单号车司机今天准备选择专车岭力搁、快车涕辱赏、顺风车乒掇。可是促祭屡,限行之后躬辈去,约车的难度也增加了藕。平日经常使用约车软件的孙女士说嗓,今天连下了四个单子郡壁,才艰难地约上了车假炼涩。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元程凄秸。“平时我从家里到单位吻,如果使用‘快车’急方偶,大约40多块钱氛冲,今天猛增了一倍多醇访。”   交管部门表示狼芒,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传厂碑涡,但还是有市民没有弄清楚肃蘑。比如盖,周末同样要限行戎路,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行祥技。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响孰九。此外板罢,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行庇。J060 责编纳:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题疯操,今天亦如此唐葛摊,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿啪邓:定速巡航到底省不省油秤尼呐?咱们今天就来矫情一把丧恃。    在文章之前我想说的是肌蒋,对于这种问题结果并不重要帆搔,车说到底就是代步用的茅,该怎么用怎么用纷免适,有功能不用钱不白花了搁酮筒?不过要用的合理堵堂,才能有更好的效果和更高的效率脚,本文虽然测的是到底省不省油放寝,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区蹭砂。   省不省油侨惰菊,要分情况说   ● 跑平路仑,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号安,同时参考变速箱藤、轮速传感器的信号(当前车速)套耍刻、设定速度进行计算膘,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整吮,实现巡航怀。    所以如果是在平路上行驶撮且蒙,比如路况良好的高速公路揩,你用巡航跑个几十公里或几百公里防能,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的焦,无论是理论还是实际表现都是如此多呈,我自己自驾游跑高速笑梁扮,也用过几次定速巡航跑寄,相同的路段某惹猛,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些项,如果是人操作价,深一脚浅一脚的惟膛识,很难做到比电脑控制更精准胆,这一点无可非议叛杠。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段讲尚腊,比如在上下坡比较多的高速路上脱,或者是爬山路上惭,定速巡航可能就不那么“聪明”了兑艘淀,也是本文聊的重点聊。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路时,原因有两个推驰,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试匠,堵车也没人会使用定速巡航这功能犁际鞋,夜里的理想路况能尽量减少误差十,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥砰肚坊,可以体现上坡下坡对于油耗的影响裤己炼。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈饥,全程120多公里崔棚,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线藤,两次车速均控制在80km/h奔萄头,全程共经过30多座立交桥汞捍,坡度有大有谢平拧,时间是凌晨0点-4点灌粟,车辆极少物。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中甘弓,由于人的操作要比电脑的预判能力更强奖沪,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速嘘,只是提前加力恍富,如果油门保持不动上坡后会降速的)融伯,来抵消爬坡受到的阻力钱淡缕,下坡收油门溜车返扇阑,反反复复匆充,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)狮险,当然可挟涧,我平时开车也不这样子棚怀,踩油门一半看路况一半随心情皋。    我们第二次用的是全程定速巡航溃片,这样要比自己控制油门轻松多了申,而且可以把更多精力放在观察周围情况上揉铃,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)略变话,比我用脚控制车辆微微高了一点片。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油丢轿,就差在上坡的时候了磁。人控制油门奠谰,如果有经验的话老捎,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门电,保持车辆的惯性管,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速媚,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单汾噶菜,保持设定的那个车速暖搏,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度录,如果加油门还不行逗环扭,就降一个挡位来拉高转速隘,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了膜。那么氰惧,结论就有了拭: 如果是路况好的大平路敦寄歧,定速巡航的油耗更经济逆,而上下坡比较多的路段使用定速巡航级扯,定速巡航为了保持设定车速撑恐克,加油和降挡等动作会更多陕,油耗自然也会出现上浮 旧。    但是需要说明的是稗陵,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的仟惨脊,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶瓶,的确是有可能比定速巡航还省油筏,但平时开车谁也不会这么刻意馅,不现实请蛔盼,如果平时开的稍微虎一点触荒斯,结果就不一定了翱,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉凉。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义尼,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题禽表私,矫情这几分钟就行了阔,平时还是该怎么开怎么开施故。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用榔,它有一个弊端笺归,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫佳举,容易犯困首,在你跑长途的时候酶扣,特别是午饭后和夜晚赶路港钡了,本来就是容易犯困的时间段缔四娠,如果这时候使用定速巡航就不太合适了匡缎按,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的丰,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的狭,另外就是开高速公路一定要劳逸结合泰司,杜绝疲劳驾驶檀蔫弥。    有朋友说定速巡航已经OUT了旧寥?的确是缺谁挺,现在关于定速的高大上配置叫ACC阿莆谭,中文全称是“自适应巡航系统”痹咆,这才是真正解放右脚的功能舅吓,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用农廊尼,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行马倦,这就大大增加了使用范围捶宋混,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了局俱,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现硅稗,我们会单开一篇文章聊它樊。(文档阜、图/汽车之家 汪淼) 责编啦戳:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分盟广。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行韦财藩,国航航班提前45分钟停办手续敲坡仓,邮件冈豹、快件实名收寄看盆勃,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近醒,今天开始讳吩萎,北京等地一系列安全颁、交通保障等措施启动鼎。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称辨遁,自2015年8月20日0时至9月3日24时锤坟,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施淘杯节。   根据通告汲,8月20日至9月3日每天3时至24时每,北京市行政区域内道路实行单号单日辞交、双号双日行驶娟囱虏,其中单号为1灿蚊、3溶、5棵匹、7赊通蓄、9浪麓,双号为2颠熟、4钦辟、6哎护、8守敛、0何挪抒,“二二”式号牌机动车按双号管理刑斑缄。同时磋,暂停实施尾号轮换限行措施荚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外锹才省,对于进京的外省区市机动车而言辣旧,每天7时至9时攫仿劫、 17时至20时疯,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶吼。   为确保上述措施顺利实施防孟,从8月20日起祁崎票,北京市交管部门将启动高等级上勤方案楼,最大限度将警力投向路面抖谈,加强道路交通秩序的疏导反晚、维护哆辅。同时邯孺,对违反《通告》规定的车辆严格管理氮扯绣,依法处罚册。   具体而言翘窘,对违反《通告》限行规定的违法行为混陪律,处100元烦嘶概耍款碗勉信。对违反禁令标志龟通筏,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的吩啥,处100元废矢荩款琼限办,记3分擦。除路面执法外蕉嫩氰,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统闯拳,对违反《通告》规定的车辆实时记录倘,纳入非现场执法系统依法处罚侮瓮鸽。   北京官方明确素,在单双号实施期间箍勤,对于群众求助运送危重病人等紧急情况鹅逞,交管部门将启动应急交通保障机制槐京畔。求助者可与路上执勤交警联系多率,也可拨打“122”报警电话求助派光闺,交管部门根据求助者的危急程度诽奔蒜,采取相应的保障措施韩练,及时提供交通救助箔嚎。   8月18日骚,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工霜川。中新网记者 金硕 摄   热气球嚼、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示超,9月3日9地某:30-12横估:30之间软郊,北京首都机场和南苑机场将关闭构佰寺。届时操币,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制恼。   从8月1日起到9月3日饱吐,北京空域将临时划设限制区讥诡武,在首都机场南部设立东西向保护线贪腑,飞越该区域航班有严格的高度限制亲促捍。北京首都机场进赡埔叮、离场合进近复飞程序将作相应调整炉殿嘶,制定临时飞行程序鞘卵。为了缓解流量控制的严重情况赊沤概,将在北京周边划设8个飞行等待区域桔督。针对流控情况碉猎,建议航空公司及时采取措施调整航班帮素划。除紧急情况外幂,北京美、天津机场不接受备降泼烯封。   与此同时邻陋芬,北京市航空运动管理中心发出通知称罢,8月1日起至8月21日巾层圈,在北京地区实施停售固钳寇、停寄台雇、停递各类航空器;8月22日至9月4日潮,一切单位莆、组织及个人利用轻型直升机狸、滑翔机洛剐、三角翼蜗冲、动力伞报朵抛、热气球喝闲鼎、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞傲砷当。   据报道欺窃得,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措筹。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备肆慌。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道井蕉苛,多家航空公司表示醇孟,近日安检加强或会出现较长时间排队等候臣。根据首都机场高峰时段出港航班量故,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续揪绦钦。   其中氮,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间苹即堪,从北京首都机场出港的国内航班诚稼,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续瞧,国际肃伤皇、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变访朗吻。   换言之裤既,如果乘坐国航的飞机芜暇肆,在起飞时间前45分钟还没有办好手续梁,那就面临改签或退票的风险淀翰。   邮件吐础、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局苦、公安部餐、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》踏努栏。   通告要求取,重大活动期间实行实名收寄制度烯戈,除信件百慌、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件贺厕钉、快件外舶秘汾,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄哥士。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的烙缸截,寄递企业不予收寄冷尺。   8月20日至9月5日期间青呸,对各地寄往北京市的邮件违碎、快件实行实名收寄制度缕品槐。   通告明确划鹤码,寄递企业要着重加强对枪支弹药桐首物、管制刀具砂媒、易燃易爆物品箔饰憋、危险化学品愤、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度检,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动滔坝帽,干扰重大活动顺利举办踩丰趟。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件薄愤、快件较,要提高安检等级吩,实行100%通过X光机安检徘伙,并在邮件匣变、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件仑拟、快件一律予以退返暗呛扰,不得给予投递偷、派送级连是。   这则通告还明确极盗钞,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施练,对“椅然杲耍控地雷”倡洗蚂、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制笨吮达,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件脓刑探、“掖唬控地雷”牡搔、“炸弹闹钟”玩具等物品吓魂剖。   北京与周边六省份协同减排靶壤,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量秦簇,除了单双号限行烯腺臀,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体太匠、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%搽慨姥。   此外膊,北京市环保局鹤卸、市交通委竿阮、市经信委等委办局联合制定的方案明确陈群瓮,8月20日至9月4日期间将,北京将重点在机动车档拭膜、工业企业伴检抢、燃煤锅炉膏孺、建设施工等方面实施临时性管控措施粳闺裴。   根据方案肝,8月20日0时至9月4日24时膛锹,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方疽暮匆、建筑拆除作业思篡冲,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施唤澜,保障纪念活动期间空气质量锭惮。   同时境恳,北京还积极协调天津市护佛、河北省弹、山西省貉、内蒙古自治区管夕、山东省骏楔袒、河南省等周边六省(区溜罚、市)协同减排堂坛,全力保障纪念活动期间的空气质量熟陛。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定畅,从8月28日零时至9月4日24时蓬阑认,统一实施临时强化减排措施十晴,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上铅谱暮,其中北京市减排量达到40%以上拘痴。同时淘南惕,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉习、工业企业及混凝土搅拌站停产限产碉味。   地铁早高峰延长运营半小时褂,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间锑林,为保障市民出行磁恨媚,北京公交企业将采取增加车辆士、加密车次等方式锹,计划日运营车次达16万余次信,提高2%公交运力托。   不过需要提醒的是敝梁粪,阅兵活动期间盗,北京市将进行交通管制汤,45条公交线路甩站或者绕行碱功钱,市民出行前需查询相关信息牌平。   另外浚蝎,单双号限行期间十,因客流增加袖,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟爸髓僻,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车防底丢。届时士答卤,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店山、“四站一场”等重点线路运力保障杠筷邦,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆疵上。   除了公交和地铁方面的保障拖掳究,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》碗,保证出租车出车率不低于80%琼输,重点确保活动期间观众疏散时刹,无出租汽车议价镀栖、拒载铝、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生擎。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时轻纯羌,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会哦骆,邀请阅兵领导小组办公室副主任撩骋该、总参作战部副部长曲睿示,阅兵联合指挥部办公室常务副主任贸们眠、北京军区副参谋长王舜拨零氨,介绍阅兵准备工作有关情况卵,并答记者问赔。 责编肋辩浇:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口硕斤瘁,天津港也是中国进口车的主要集散地据,2014年衫孤,该港进口量几乎占到市场份额的50%夺筹。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后寂驰,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区盒,直接导致近万辆进口新车受损褂。   东风雷诺发布声明称淌报囤,经初步估计毁痊全,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损玛咕、毁坏滩晌。大众进口车损失也较大孔都。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实哎傅,包括甲壳虫详雇井、迈特威菜、途锐等多款车型敛瓢。有消息称鲜凄黄,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大删,共造成约4000辆进口现代阀橙浇、起亚车型受损俊哇哀,但截至目前闺,其官方声明中并未列出具体数字辅,仅称“具体损失下一步将进行核实”酞乓旁。   除上述品牌车型受损外虑混电,克莱斯勒骑嚼、宝马许、标致雪铁龙播隋、捷豹路虎虱、马自达答害霖、三菱等均有进口车辆不同程度受损捶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理镜?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场乘。对此堤藤,大众恫同俱、现代起亚乱、雷诺等公司纷纷发出声明多乡,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”聪。   据中国汽车流通协会数据恃,上半年我国进口车市场整体下滑明显尚砷奉,累计进口量同比下降23.3%瘸桔凄。7月棵台,进口车经销商库存深度已达两个月左右抵,库存压力大陋我鳞、消化时间长辰痰。因此娃,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损排鞋,但业内人士普遍认为撩霓,在一两个月内挠勉,除部分个性化定制车型外酥奔曙,大部分车型不会出现货源紧张的局面岗。   为了避免货源不足的状况蓝式静,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作虽,确保为各地经销商正常供货菊。   汽车市场的“金九银十”即将到来凑,进入9月杜,消费者需求预计将相对上升懈凡菠。据了解蹭,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值返哗忌,进口车销量却仍陷于低谷婪。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限逗吼彤,但据业内人士分析弦袄,随着供需关系不断变化筋吗棚,不排除出现紧俏车型加价的可能醇。 责编忙梦:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口沮谁窘,天津港也是中国进口车的主要集散地枷赌,2014年饲,该港进口量几乎占到市场份额的50%纬。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后么覆,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区龄钱垢,直接导致近万辆进口新车受损单。   东风雷诺发布声明称挟,经初步估计哺撑,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损窍、毁坏膝掂城。大众进口车损失也较大行。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实饯堕揽,包括甲壳虫保、迈特威蚕、途锐等多款车型抗剧屉。有消息称剂颈墒,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大归铜兄,共造成约4000辆进口现代欧、起亚车型受损篮酬堵,但截至目前掣泰,其官方声明中并未列出具体数字曙,仅称“具体损失下一步将进行核实”心肝瑰。   除上述品牌车型受损外覆具,克莱斯勒郡拾、宝马划僚酒、标致雪铁龙拣恐、捷豹路虎保、马自达莽坤乌、三菱等均有进口车辆不同程度受损凹商牧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理泊?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场帘茅。对此替胎,大众羞掠、现代起亚抨男、雷诺等公司纷纷发出声明录琉吨,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”蹲篮。   据中国汽车流通协会数据巨尚,上半年我国进口车市场整体下滑明显仙,累计进口量同比下降23.3%捕氏。7月漓吻,进口车经销商库存深度已达两个月左右呕江体,库存压力大颠位非、消化时间长夸九。因此损,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损背,但业内人士普遍认为捶紊腊,在一两个月内缔晌卉,除部分个性化定制车型外权贾炉,大部分车型不会出现货源紧张的局面阮。   为了避免货源不足的状况脱份文,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作斗识托,确保为各地经销商正常供货憾蔚。   汽车市场的“金九银十”即将到来汞,进入9月能噬,消费者需求预计将相对上升惩沧虏。据了解删,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值刚,进口车销量却仍陷于低谷毁哀馅。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限速咆癌,但据业内人士分析藉,随着供需关系不断变化蛾,不排除出现紧俏车型加价的可能程背穿。 责编腐:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%劳屏,只搭载一位乘客耿诬。从今天起骏,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时关漏辜,又多了一种车型选择歪潭。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线勺。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示继掂,之所以上线“小滴”这个产品腻旦付。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外骸,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效汲斜、环保地去解决高峰期分散的交通压力节鞍。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍谓势,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时来苔碎,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项文熔。选择该选项后疥体,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单画五。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司惊崔陶。时空电动CEO陈峰介绍道诞篙,“小滴”采用的车型为时空E20多设匡,是一款微型乘用车卡。车上除了驾驶员之外幕,还可以乘坐一名乘客燃偿尸。   E20的最高时速可达80公里/小时奔,续航里程为260km怪十能。可使用220V家用进行充电浇乓。快充20分钟可充80%撕缄,慢充8小时即可充满谜辉。百公里耗电约为10-14度剧凑。按照杭州最低电费换算卤晨贤,E20每跑100公里蔫必类,仅需花费2.8元-3.92元霓搞。   在价格方面稠监毋,“小滴”比快车更实惠一些繁。据了解顾道,“小滴”的定价为0.99元/公里赦犀碴,0.3元/分钟毙目既。收费方式为公里费叠加时间费入杠。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折哆唱殿。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示锹寺境,在早晚交通高峰期信,有很多一个人出行的乘客趟阜搔。这部分乘客匆,其实只需要一个座位委开。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位诵,且收取更低的出行费用私篇。与此同时薄缓舒,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率羚骆魂。“这是一次细分解决出行需求的尝试粉。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”科检,今辩、明两天奇,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格替诬。“我们希望更多的消费者来体验这款环保届磺霞、高效的出行产品妈。”孙枢说标擒踌。   陈峰表示素磺,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面赎。“小滴是我们和滴滴合作的起点燃,我们之间的更多爆炸性合作寞丧范,敬请期待凑茬哎。”据悉哺丹,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”侍。到年底前浚,在杭州飞始,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车嗓性、快车平台册。   另据了解撑,除了时空电动的E20之外堂眉蚊,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽渺,上线二人迷你车辆淖建浓。(完) 责编涝贰:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭敢淬,往往停车时一不小心蹭到树或地锁睹惹捣,而这些剐蹭往往较为轻微帆,不会影响车辆正常驾驶城怖芍。在发生单方事故后慰,只要上了车损险菲千录,即可通过保险来进行理赔修车危,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故惰吭禄,及时上了不计免赔仆烽,也许承担部分责任旦稿堑。   总结傻秆: 其实发生单方事故后探纶荒,首先判断车辆维修情况瓢侯,如果是小剐蹭不在意则无需修理瓮酚,有的剐蹭痕寄硇置茫可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚吗澜。入股已经伤到底漆承,则可以走保险进行修复醋渡。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额单娶,所以如果只是小伤的话四,自己要权衡走保险且自付支出的费用蒋白抖,与自费修理与保费上浮是否划算侮。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣凹侯、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能顽枪,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动劲抬,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解迷。 责编赂下:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破先人孔。昨天蜂,北京市科委等部门发布消息番,公交痴、班车等纯电动客车也将享受购车补贴挞磨莱,最高补贴额度达50万元盗腾摩。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴沦藩。数据显示顿瓷,新能源小客车也越来越受到欢迎提纬共,最近三个月巧燎计,新能源小客车的上牌量均突破千辆瓶拧。   补贴可达车价的60%   昨天某那刨,市财政局喊、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读摊娶幕。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置希荣、运营纯电动客车编份。新政策鼓励公交侍、公路客运场卧、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作刮禄悄。   购买纯电动公交和班车芥其,补贴丰厚猾藤仟。国家和市级财政的补贴总额旗,最高可达车辆价格的60%富叭裂,补贴总额不超过50万元甸虾口。按照规定桶,10米及以上的纯电动客车老滤,今年最高可以拿到50万元购车补贴处号,8米至10米的客车最高补贴达40万元挛省,6米到8米的客车最高补贴30万元手们。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起施卡踩,纯电动客车推广补助标准将有所调整川洽估,新增续航里程坚、单位载重能力消耗等指标彻。以10米到12米的客车为例川傻胺,续航250公里以上挺缓、单位载重能耗小于0.25的车辆按灯,购车补贴50万元;续航不足250公里胖肺、单位载重能耗小于0.25的车辆碘骆,可获补贴42万元莲。单位载重能耗在0.6到0.7之间菩炼车、续航不足250公里的车辆骋,购车补贴可达24万元喂贩说。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场沃。采用备案制管理建,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》盲,完成企业和产品备案事,即可在京销售蹬磨概。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车涟呛,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩雀等涧。依据有关规定劣峰哪,从2015年起幻宫,本市新增以及更换的公交车中何割吐,新能源车的比例要逐年提升膘该乐,2015年要达40%踌,随后逐步提高到50%酵、60%础骡膝、70%侗汞现,2019年要提高到80%凰。   达到新能源车推广标准后抚,补助将全额拨付;未能达标裂列,则扣减当年应拨款补助数额的20%粳。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助秤,将以2013年实际执行数为基础逐步递减粳珐泪,其中2015年减少15%凶纳蜂,到2019年减少60%蜕能疲。   有关负责人表示究钎携,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策蜜,进一步理顺补助对象和环节落线,还原燃油公交车的真实使用成本揭,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性暑城。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露勿暮胚,最新统计显示恫裸莲,今年前7个月嘎赡弄,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌表刀,超过去年总数孝算攻。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆彻哆。   许心超说汗壁,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎冻踌。今年5舷徒闻、6麓薄墓、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆娠,分别达到1101辆婚畔、1955辆辅、1706辆戌休肌。7月上牌纯电动汽车中壬函,超过80%是个人用车超,达到1400多辆判。   新建的自用充电桩数量也在快速增长鸽忱。7月建设数据已达5月的近两倍梯讽。由此可见柯躲,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高沫。   目前短连,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次栏吉,摇号中签难度将增大贪。 责编涉己详:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注氦。事实上隙,在北京桃室,随着停车难问题的日益严重谁,车位越来越贵也成了各界的共识完臂。那么北京车位到底有多贵昆布铆?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区舶童嗣,了解北京停车位的租售情况拨纤玩。   调查显示加榷,北京车位的租售价格跟房价关系有限标薯,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关磊赦。因此论,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几邦季。车位稀缺的小区阑,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定磨。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院姆,是北京成熟的高端居住区之一菱。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话盯,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的片虽累,达到了1泪够亭:3砰紊请。车位是单买的娇卑,70年的产权车位价格达到70万至80万侧,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位慧,但其实车位价格已经含在了房价中结。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区楔波,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区慕,现在大多为地下停车库藩,70年的产权车位在60万左右煽,如果按月停车每月车位价格为1080元将刑,其中80元为管理费捻罢。其实前几年车位价格比现在低很多钵,大概在30万至40万驹汉靛,2013年就涨到了50万左右珐。   北青报记者在现场看到卷溺把,增光路街道两侧都被私家车占满紊橙,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵梳,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场辛。北青报记者采访了家住附近的王女士聘,“车辆占道的确影响了交通梨艰,来回在车辆中间也很危险汾畅祥,但这附近旧小区没有地下车库衰,车又多乡衡哇,停在路边没办法也可以理解捅。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者牵,当初自己没买车位现在很后悔儒媒橇,“这个房子2011年就买了凛,但一直装修散味没有入住庭。2010年第三期建好时嘉,车位20万四,但觉得没入住就先不买了铅林。现在准备入谆瓴凼摺,想买个车位但已经涨到了50万墩。” 虽然车位现在价格猛涨闻悸铜,但没有业主卖车位了水。   调查显示渺袖捻,事实上痰闹瓮,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位肝登。北青报记者来到了位于东二环鞠、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际鲁酒僧。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高绰沧弊。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位悸,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位鞋碉,只能买房者自己租桥枷。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势角离硅。最早的时候精团,一手业主买车位的价格在20万至25万之间剁魄,现在50年的产权车位大多在30万至35万元孟亭港,三四期50年产权车位达到了45万元屏教,月租也在1100至1200元授,但想租到满意的车位也不一定容易妊保。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上检,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜弯。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万蜜税,租的话只要1000元每月娄。不过很多业主现在选择不买车位钩蜡拐。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓狸面,其二手房成交均价基本都在千万以上寒空厕。该小区地下车位有1400个笛楼,停车位配比为1盎邢:1.5涝尚。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车踏枪艾,地下车库倒有不少闲置肪烫场。中介介绍说讨班,产权车位大概40万至50万元橙蓄,但没必要买翻戮烹,因为每月租金1500元左右赴,而且比较容易租到蔑掀眷。离棕榈泉不远的泛海国际倦梢胆,开发商规划的车位比达到1:2烹删,停车位更加充裕洼手,每月租金只要1000元倍。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱妨避宠,好长一段时间以来茂避铜,“投资车位”也成了热点话题儡焊习。那么芯疙,车位是否值得投资孩?能否投资奖?调查显示拍牛,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的抡琼。的确弦,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨辩峡标,这就需要投资者自己判断未来的趋势洞讨,但最关键的价格决定因素还是供求那。投资车位一定要选择周边车位稀缺抱,但人群密集需求量大的地区吉悉。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查凌凌,如果按照环线划分抛录,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间设和。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间乳,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个筏经。   多家房屋中介人士告诉北青报记者嘛及喷,买二手房时丁羌,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位繁怜。那些车位充裕的新小区衰,租车位是很方便的变,因为需求有限托梦祈,买了车位也不一定增值快时。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区氮蚕,如果每天停车都是个大难题该,买个产权车位比较踏实劣峡。但这种地区车位价格一般较贵卵锋,而且对外出售的也很少距。   投资专家建议敖,从投资角度看辽涎滩,还要考虑租金和售价比值辽割。如果车位价格过高叉婆某,而租金行情却不好茶爱念,那么车位投资回报时间相对较长瞎,不划算狭肉剩。举例来说馅,一个20万元的车位乡伯纠,每月能租1000元钱毖忙绩,一年的回报率就达到6%纽滥,大大超过存款利率栖衫,比当前的银行理财产品还合算星。但如果车位要50万剩,但每月租金只有1200元莱,年回报率不到3%嘎,还不如去买理财产品导擒。   此外镐淳,产权车位还有40年的期限嘎仕监,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效稀豪,价值灭失衬磺。 责编倡搬:李芳" "  原标题昆捍:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹垮锈、大雨天气的影响活氓趟,8月8日报案舶、理赔的车主数量激增港库甜。北京青年报记者了解到淬,目前全市保险部门已经启动应急预案浓,由于冰雹是一种局部性灾害香,并未列入不可抗力锈,属于车损险的范围汕莫龄。车主只要投保了车损险色,在有效期内因冰雹造成的车辆损失钡,都可以直接向保险公司申请理赔痊武肚。保险公司工作人员表示胚逆,车主报案后将不用提供气象证明功。   4S店工作人员说遍,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑党熬,但仍需要整车喷漆伟枷饭,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后遍目。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午锈轰,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时派咐,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车冬呈。私家车被救援叉车抬起的时候省凌,排气管还在不断往外淌水艘汹挟,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来淀颗赡。在现承っ狼,有的车主打开汽车的前后车门卤舞估,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖嚏诺,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人圭、朋友把车往马路中间推掀汹梗,方便叉车工作缉写突。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看耪,7日夜的积水已经没过车窗底座哺。截至8日下午5点记者离开现场时授觅单,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走帕舅。   被淹车主既:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车柯扛。刘先生回忆哼藐困,7日下班后他跟往常一样把车停在路边撑,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大巍摆,他有点担心腺。“晚上快10点钟藤隶,雨刚小一点我就趟着水看车去了旧步稠,那时候积水都快齐腰了涤,我一看萌故绷,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了高,直接压在我车头上盲缉陈。”刘先生的车是一辆中华轿车售,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面韶僵咆。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去枫,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶教超。刘先生告诉记者遁,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了响粟斧,“要有人来及时清理一下土拢,这车也不能泡成这样”砂房魄。   住在附近的于女士说庆讽,她的车这两个月已经被泡过两回了乱凳颧,头一次发生在上个月筏仓壳,“那次不严重搔,发动机没坏雌,送到4S店修了两个星期就好了”懒,而前夜的积水多东,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏芒狗,“发动机坏了起码得修一个月”灭。尽管买了保险郡,能够全额赔付攻慧趟,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦雷汰番。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈肩链,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭姜割啦,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了薪跑骄。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖旦,因为报拖的人太多轿,当天晚上没能把车拖走睫,“担心了一整夜龄,一大早我就过来了农绊,一直等到下午4点多才排上我”拈常。   清障公司底:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者价途,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了冷茹,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”携。在现乘,拖车的王师傅说防春赐,从前天晚上到昨天下午阶付,他们公司起码拖走了一百多辆私家车扛,“大部分是在这妇产医院附近的”即。王师傅表示箱饯,停在路边的私家车相对来说情况还算好的隆嘛,叉车和清障车工作起来比较方便剧统倾,“停在小区胡同里的车就很麻烦了圈裤,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”骋匙胜。   “这几年一下暴雨就这样暑,没记错的话悼,这是第三回了编。”家住附近小区的一位住户说庭。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿鹃陷。”路边的一家店主补充说露:“这里的地势洼喘衅梦,水不好走骆叭邪,排水系统也差很浩瘸。”   4S店员工帝汹卫:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司淡睬,在现场还有不少汽车4S店的工作人员脑韧凉。“就今天一天吕,我们店就处理四起这样的了阶姬擦。”一家汽车4S店的员工告诉记者级错。关于理赔问题灭景,该员工表示瓦:“买了车损险全险的态涧弄,并且里面包含涉水险的棋,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的射末,保险公司会全部理赔骗伯。”但同时他也指出汹裸,如果被水浸泡后人为启动发动机些,导致积水倒灌损伤车子的泉,保险公司会拒绝理赔胜弓。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城荚每谩。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示讳,截止到8月8日上午10时恭,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个禽阿,冰雹砸车报案电话530个晚妮舱。   太平洋产险北京分公司表示沙淑,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备肠,保障95500客服电话畅通腔良,接听车主报案亩就,500名定损人员全部停休待岗叮遁,尽快为车主做好定损服务瓣莆。该公司提供的数字显示枢,8月8日10时前瞪,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援蟹,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退问份,救援拖车暂时无法驶入秒蓖。该公司表示薪,一旦积水退到安全高度霜檄,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援怖。   此外踞锑,北京青年报记者从平安公司获悉赌赶膘,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法饲倡炉。北京平安表示炽猛擦,由于北京8月7日出现局地冰雹大风忿搏浇,基本分布在北京市城区的东部以及北部偏,其中城区东部较多(朝阳区北部嫉捷、顺义区机场路周边)戊逞萝,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案惫矩劳,本周末将加派查勘定损岗到位值班柒,做好柜台以及渠道客户的服务卫。   据介绍盾,作为应对举措俱标,北京平安各区组增加值班人员蒙蔷,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班哇倡,将严禁出现受灾车辆无人定损现象艇,如周末出现柜台大面积排队的情况挛虱扫,分部将引导客户至周边合作厂窍灯,避免客户长期排队等待鲸。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚疙弘氮,北京各区县普降暴雨酞,造成多处路段钮圣、居民家中积水鲤,人员和车辆被困去耽。朝阳消防支队从晚6时40分许晤澎,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起马,共解救群众33人脆拴,疏散群众110人闯晴。   21时10分底,慈云寺桥东侧路面积水约1米深典,造成附近411路躺加、615路签郸、639路句拧、95路呵羌、488路5辆公交车无法行驶毫,车内被困乘客较多岁配。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场亲。一组消防员踏入湍流的积水之中败蔷莆,立即展开营救妓,一个接一个背负焊郸、搀扶被困人员舅烹尺,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带揣人,共疏散乘客70余人舒纬。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇牧甩、病人袒纽、老人等疏散到200米外的地势较高处挥,共营救30人信琼雌,其中6名孕妇阶井富,12名老人锹戒,10名小孩牢,2名病人读。   当晚舰,红庙中队官兵分别在慈云寺小区唤舅、建国路煽森紊、光辉桥东其级、南磨房深沟村等多处积水路段和区域次怀粪,出动3个抗洪抢险突击队蓝痊帛、冲锋舟1台泪,出动车辆4车次伟,出动官兵30余人诗,疏散营救被困群众120人绷汰牵。   晚8时许慧免,长虹桥下严重积水酷并,最深处也近一米燃牟露。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中晴搭曝。左家庄中队接警后粹,一方面茹,迅速将路边的下水道排水口盖子打开旅,并进行疏通清理鬼慌,让积水迅速排进下水道狼瓮箔。另一方面剂瘫皇,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带残。   16时许哭坏,在南皋的电影博物馆附近地下通道内龄税,一米多深的积水将三辆车困卓础,两名司机在车顶部正焦急地求救焦估晨。   搜救犬中队官兵到场后吞尼淬,及时安抚被困人员情绪取夺但,由于车体已被积水淹没大半骸蚊勒,两名消防员身着潜水服伺,立即扎进一米多深的积水中晤彼,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部颇蓉壕,同时一名消防员掌握车辆方向盘朴窜了,其余人员慢慢将车拖离出积水长山笔。经过一个多小时的救援咎,成功将被困人员救出童膜时。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间熊冲,冰雹突袭京城枚挠,东部地区停在户外的车可遭了殃堕,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”剃,记者从4S店了解到噬撮,7日晚被砸的车佰拿泄,基本上有坑的酶宽讳,都得整车钣金喷漆媒闷,取车至少得10天后股。   7日晚童勾,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外坦娄,还没有来得及将车挪进地库般健顷,冰雹就下了起来埔卤慈。8日上午豹湍,为了不排队附霉,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心拼裳。经过定损人员检查详,仅前车盖上就有50个坑糯瞬灭,而车顶上的就直接不用数了筏省,定损不到6000元半。郁先生称摄皆绿,这种情况乳尘皖,只能是整车重新钣金喷漆长谰。通俗地说蚀巧麓,就是把坑打平了凳,之后打腻子偿破杯,再喷漆慷教苹。   尽管可以走保险抠,但是郁先生仍然认为损失惨重匈旅阔,因为自己的车是新车玫溉,原厂漆是高温漆烫蓝浪,能用终身惧归携。而重新喷的漆是会掉的稀莫秤,只有两年的使用寿命浇息筷。如果要是卖车毙,重新喷漆的车会折价5万元左右拿燃。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车什,人不是特别多李良,但也排了一会儿队懂同烷。陈先生说素谅,前机盖上有一个坑都得整车喷漆呕,因为自己是老车所以并不是太在意坏,但新车的车主估计都比较心疼焕枢挂。在4S店内极共酬,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大械陨ㄈ铡,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃乾蜜济。车主都很关心到底何时能取车几蝗定,由于20日之后北京要单双号限行表,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修偷,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来规。4S店的工作人员告诉北青报记者屋蹲,因为修车的人比较多妹捆,连等带修需要至少半个月兰虱救。   东四环一家4S店的维修人员称儒无,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆顶,正常情况下改电怠,全车喷漆十天可以搞定虾殿,但由于受损车辆较多伸,这个时间要延后达。8日来维修的车已经开始排队募涂。这名维修人员建议汗,如果已经向保险公司报案洼汝斜,可以过3天人少一点再来卞肮。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示叫食目,7日夜冰雹太大煞拾鹊,受损的车只能通过整车喷漆来修复绍。如果真是受损特别少的车乖,又不想花太多钱的郴焊,可以免喷习卵,拿吸盘吸一下歪喂懂,但这仍然会留下痕迹池。昨天已经有40辆车来维修灵外辈,所以取车得半个月以上卉泞闺。“如果车的品牌在北京的4S店多懒变富,还能修得快一些碎输惠。要是店少耗,就更慢了”刺软,这位维修人员称熟鲤陆。(匡小颖) 责编梦拷:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵彪、交通纠纷是常见的“城市病”蛇芥,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点胸缺。日前鲁,西城法院结合实际案例发布调研嘿,指出城区交通的“四大症状”犊:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”娟士揣。法官表示腐素秤,对于因“路怒”引发人身纠纷弦呻、扩大损害后果的行为每孰素,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任胖。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见汀可淌,虽然大多发生在汽车停驶状态庇,但仍然属于交通事故糖稼脓,适用机动车交通事故的一般处理规则伪。   法官介绍碱,如果是违法停车啥,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车壤闷额,草率开车门晤怀,主要责任应该是开门人藏胸脾。如果是出租车诽痢,情况则比较特殊汀巢,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全贤,例如要求乘客一律从右侧下车混递,或者注意后方情况瞄检,慢慢打开左侧车门等肋谜。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任朝。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街剑,适逢赵某开启筒捍疲靠在非机动车道内的客车车门浅达,李某被撞倒受伤铃唬何,经诊断腰椎骨折的撤,电动车也严重受损搂青反。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方蔼勺挂,可能存在视野死角坍磋,但也没有回头细看曝矮翟,最终导致发生碰撞薯。经交管部门认定偶,赵某承担全部责任涛。最终嗣棋聘,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元畴。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车阜,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达秆毋。然而拆溯嘉,倒车影像与雷达都是有盲区的顷墟。法官提醒镶钝,倒车时除了绕车一周检查外迹晶,倒车速度切记要缓慢努,以防突发情况劫屑。   【典型案例】   在平安里西大街邪良寿,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时仍含阑,将在人行道上准备过马路的马某撞倒零,后轮从其左足部轧过导致骨折藉刺。吴某称弊,当时只注意观察倒车影像程胸,没有注意到车侧方有行人站立誊侍。吴某被确定为全责免喊,最终雹撅涡,被判赔偿马某7万元挠。   电动自行车太“疯狂”   法院统计旧氏,近一年来薄,交通事故责任纠纷案件中维茫,受害人构成伤残的案件达490件溪恢,占交通事故责任纠纷的41%咆煤戊,其中逆眉哗,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人箩步,其中又以电动自行车车主讥护、老年人最容易受到伤害逛确。特别是电动车车主往往既受伤又担责酮权。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处解酒河,张某在深夜驾驶电动自行车道,不仅酒后驾驶贯,还逆行创拳、闯红灯趟解烧,与杨某驾驶的出租车发生碰撞餐旱肉。张某受了重伤部,治疗费将近40万元侮光林。经交管部门认定财,张某负事故主要责任缮板。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院夏秒挽,索要赔偿婚射捅。最终图,该案由法官调解结案亢芒。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线坞溜、强行超车姑、闯黄灯惕论、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现伺,这些都是“路怒症”的表现壬谭。路怒抛,不仅直接引发了不少交通事故合,有时候杉勉比,更使得矛盾升级牌饭撩。   法官介绍亥朽透,对于因路怒引发的人身纠纷肮褂,超出交通事故损害范畴的句封绕,对于这种扩大损害后果的行为溪,法院在查明起因后晒唐挛,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任咳蓄贡,在严重情况下位晒,还要承担治安乃至刑事责任答试具。   法官表示四为贬,在交通状况无法有效改变的情况下踢匡,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节扯,情绪失控时不宜再驾车行驶盛。   【典型案例】   出租车司机尉某激射,从真武庙东口二条由西向北左转弯楼认,因欲借道行驶卡,向右侧车道并线孔。适逢私家车司机张某驾驶小客车艰罐警,由南向北行驶至此诺。张某认为尉某并线时机不当诵,一边鸣喇叭佳绒,一边强制提速占道交,将尉某“逼回”左侧车道竿葱慧。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看裁雍印,本就着急队独,此时孩子哭闹狡宋逞,就认为是尉某并线吓到了孩子沛怪奔。随后张某强行将尉某车辆逼停独粟,并把其拉出车外目,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉泻颁。   尉某提起诉讼骡。法院审理认为秸邻钠,尉某作为职业司机喝惦赌,未注意文明驾驶椒统乘,应予批评矗莆匠。但张某以危险方法逼停尉某车辆后骄乏,又按下尉某脖子精刻冯,其行为显已超过合理限度帛画,不但侵犯了尉某的人格权献,同时违反公共管理秩序秦惫巾,应承担赔偿责任歌。最终什,法院判决张某赔偿尉某800元戮。 责编胎炽单:李芳" "  前段时间疵晚蒋,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤海痉,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤佃,更让人惊讶的是厘驰:车主就在车里坐着铣,话说这位小兄弟也真是够胆量了情敲,随后该名孩童被车主逮个正着位,经过和该孩童的家长协商处理魄蚂,最后只赔付了车主3000元了事喇冬按。   要说这孩子也正是够幸运了权冗参,车主只让赔了3000元尘妮旁。不过话说回来及面,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生竿蚂,而作为车主而言晤病岁,你又该如何通过车险来保障自己的权益鲸?你对划痕险了解么叫弟?很多人觉得划痕险是给新车用的槐歌雇,老车一般不用上娇,真的是这样么歉颁讨?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事巍,希望可以帮到正在为此纠结的你炉榷捐。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时工背奋,在西安市莲湖路桥寿,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕答辽豌。车主气愤地说琴,当时自己坐在车内撤,突然听见了刺耳的声音纪,他打开车门蓬散哥,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车蝎股,他赶紧制止了男孩的行为邯,并抓住了他匿搓抹。   车主说碑街冯,他这辆车是在2013年购买的姜,当时的售价为人民币300万左右雌僚,现在车被划了长长的两道伤痕壬堂,他非常伤心盼,他咨询了4S店匡弓,预计维修费需上万元废铅糜。和这名车主有同样遭遇的人还有很多倘,但一些车主都没在现场密笑。   ● 车主秋:如果不是坐在车里宠,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着淑瑰仁,车被划了是谁都不清楚抗乓陛。”车主说拿坝抡。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所收哼,随后撬蔽膳,男孩的家长也赶到派出所处理此事判购。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现拆搐坝,由于该车自身价值不菲如弟喉,光是划痕部分的修复就需要上万元模赌馆,在和孩子家长多次协调后家,以几千元的价格达成了妥协纤浑,这还不包括其它被划的车辆毁冯凛,事后车主也感叹荡牌:“幸好只是划了漆”烤俺群。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔轮查?   常规流程缚讽:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤纠漓,在本次案例中车主也是这样做的略揩,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合度温铂,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主恫季卉,然后对肇事方施行代位追偿侩猩,追偿到的利益则会归保险公司所有蔡。   如果车主没有投保划痕险或没有车险隶:则只能通过法律机关来向肇事者追偿列敝踞,保险公司不会负责理赔旦翻,从最终的结论来看疯番,车主选择了私了的方式进行赔偿浆。   ●车辆被划胆溅,我该怎么办测?   在现实生活中赦尸妒,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过昂矫,车身只有漆面划痕嘉、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的狮尖称。且这种情况下汾,能逮到肇事者的情况就更少了脓佩侵,不能用车损险掀,找不到肇事者缺熬徊,这时我们该怎样保障自身的权益呢触核媒?此时划痕险就起到了关键的作用珐。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险馁陈暑,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险特苦铰。全称车身划痕损失险筋,家庭自用车辆染故、非营运车辆可投保仑脱芬,是指在保险期间内如享立,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤瓮补两,保险公司按实际损失负责赔偿辞独。   划痕险投保额度最低是2000元憋帽秤,最高为20000元秋矫百,中间分为诺干个价位档次晌借。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件骄,轮圈划痕不在理赔范围内毕。   其次毕半,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联督论挝,因为划痕险属于按累积费用的险种梦,即在投保的期间内毯驳,对于理赔的次数没有限制挝,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用截侗搓,那么保单的效力也就自动失效了氦粗,这一点车主需要注意跋。   最后毖斤淳,由于划痕险的理赔率很高莎,很多保险公司并不愿意经营这个险种肌,基本上都是亏损经营的骇某委,若是要投保这个险种幢宛,建议车主选择规模较大的名牌保险公司抹,一来可以保障自身利益豹卷,二来会有更加全面周到的售后服务池椭。   ●划痕险怎么理赔饶胆敖?   1瞎、如果被保险车辆被刮花撼刷氛,一定要及时向保险公司现场报案撼绞侮,进行正常的理赔程序夏详钱。向保险公司报案时泥齐瞄,要特别注意报案时间榔椽平,一般是48小时之内;如果超时绣,就需被保险人携身份证原件梨,亲自到保险公司补报案毖纫。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车顺。如果车辆在道路上被划伤沤蕉免,需由交警开事故证明浪,如果车辆在非道路上被划伤济,需由派出所开事故证明蟹。   2旗扒、事后报案是必须的诡草,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划碧绘谁,所以你最好先报案肃埂加,然后打电话给自己车辆承保的保险公司亩堆,由保险公司来进行下一步处理汀痪。   3善伯揩、车辆出现漆面损伤后味,不需要现场报豁,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案搓。 然后等定损员联系你嘶矫埂,看你车子的具体损失情况试。给你的车辆进行定损并报价娇繁桐。你拿着定损单去修理厂维修秃石、付钱净程穷、拿发票须。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了翠。   划痕险有最高赔付金额的糜,你要看你具体保了多少钱的叼灭。如果你保了2000泊,但是实际修要3000的话槐套。那么保险公司最高就赔2000溺,剩下的就得自掏腰包了锚眷。另外你要看你有没有投保不计免赔险瓦摧。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右逝貌搪。   4屡、划痕险是不需要现场报案的领,报案时说是一次发现车身多处被划即可抢摩们。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)勃此,条款中是否规定了免赔率等窖醇。   具体情况报案时可以咨询理此陈。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的桑陡,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况毖拌萎,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕模涕,不能并案处理怒需排,还需要现场报案泥拐垦,否则有免陪痰郡配。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩悲,占了人家小区入口崩冉粉,结果被人家划了车身墨、和隔壁老王有任何经济纠纷姜辖、债务妇料、民事纠纷等澜弗墟,导致报复性划车复为,只要被保险公司证实笺,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆斗百,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然醇,如果你的车正常停在车位或路边我救,结果被人无故划了车鹿浚,无论你是否逮到了肇事者沛苟斡,都是可以通过划痕险来索赔的考。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿宦胁,或直接私了瀑献爬,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀喝珊猎、被人泼了油漆导致车漆损伤痹拢,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤儡,这些情况划痕险也是不管赔付的侮性。   也有网友提出虐境:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔昂官?这种情况属于凯:车辆和石子发生了碰撞吵朵论,事件的发生过程符合车损险的定义撕,所以需要走车损险进行理赔肝。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆佳储,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤沙痪堆,也是属于车损险的范围绩钉誓,道理同上褥献钳。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高捆,因此亲肪,有保险公司规定牡,除了新车以外邵碴,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次龚疯铜,如果是出险一次颓莫,赔付金额不超过保费的30%盯糙喂,并且要求购买的车辆一般不超过五年冕访船,各家保险公司的年限要求各不相同匈吹。   ●想 攒着一身的伤鹃,年底走车损险修挎?   有不少车主都认为嚼赎痰,一般车辆有划痕少,都会攒着不修太筐纷,最后留着一起走车损险修复奔,这样就不用上划痕险了镣毋,完全可以用车损险代替划痕险拘舰枢,事实是不是这样的呢沽廉心?   在开头部分我们已经提到过蔬呵,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤芯蜂,车损险则是修复物理伤痕的害封,刮伤晚、撞伤都是车损险的范围添,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的经豹谢。   但是如果你的车停在路边孤币,被人一次性的划了一个圈藤煌咸、半个车身都给划了父,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准哩迷硼,属于漆面划痕希朵,则是可以获得理赔的衰裸丸。   ●谁 适合投保划痕险霖?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员摔,是否需要投保划痕险鄙木拎,和我们日常的用车环境非常相关竞很扑,比如淑谁:你家里的车有独立车库矢窝,每天基本都是往返家里和公司车库按,使用环境很安全磷薄,那就可以不投保划痕险毙闯,相反则有必要投保划痕险刻。   还有一种比较民间的解读嘘:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群卫,比如车价较高懂、年份较新喂晾,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险碗。如果你所驾驶的车辆年份较老萎侥,经常随意停车行、或不太在意车辆的表面划痕稳蔚,则没有太大必要投保划痕险鸽司舱。当然报,这得仁者见仁了缄柔椽。   编辑小结书别歼:   谁都有被人划车的时候傲,不用太过恼火设,只要懂得合理使用法律手段记,一般都是可以得到合适的索赔的篮,对于那些对自己的爱车十分在意的人吉可,不太能接受爱车“带伤上场”甸纹长,我建议你为它上一份划痕险熟,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些愤酣触。当然们,如果您是个比较粗线条的人泼距舌,对于车辆使用不是那么计较勃管,或者车龄较老劳扁托,不太介意了饱忱咳,只为自己用着舒服宪,划痕险对您来讲就可有可无了间湿。(文/ 汽车之家任博) 责编对丸虎:杨杰" "   今年五一小长假期间亮燎,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡女,回来后窗,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光尺晚,这样的曝光该怎 么处理呢陡?据南京市交管局工作人员介绍效,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话蜂澜。交管部门昨日发出告知芹,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光绷。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍距,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》惺,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地姑晶、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖奈懦绒。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网蒋母腾,这也意味着别,本地的车辆堑磺前,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光级。需要特别提醒的是培,在外省被交警现场查处的交通违法行为策楷,当场做出的处罚电,就必须按照该城市交管部门的规定册梳竿,在当地指定地点处理琼币,并在当地指定银行缴纳钒ⅲ款太隋,如果你把外省的交通违法罚单带回家称熊,在本地银行又无法缴纳沸芸耍款渡虫膝,到时就变得麻烦了无茫淡。    南京目前有8个曝光处理点砂矾,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)耿辑饯,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光惮妥距,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)畴陆麓。   收到外地违法通知要求证帘,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示茅贯,此前醛偷驾,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录朗,短信还“友情”提醒猴,为了方便外地车主镣份,当地交警部门专门出台了便民举措晚台,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可苹皑讨。“其实探嫡,这是一个骗局骄挂即。”交管人士介绍说间。该人士提醒叭蝎示,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒潘,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理看,不存在划款攫舍、汇款等要求税脯剐。如有车主收到类似可疑短信捻艾悔,也可到交管部门咨询潮匿,避免上当受骗户讳。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理啪?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定涵:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地靛哪交、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖搐绞耍。违法行为人或者机动车所有人躬徐沫、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的懦,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出帮伯,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理崔凡。比方说擂惊嫩,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理寥低,但车主有异议救,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理陈。 责编毖立碘:杨杰" "   昨天泌,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会沁苯,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)米蔼吼,三地将分“三步走”现惺攀,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络泄。年内辫蹋欧,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设蜗啡桓,形成联通北京会郸、天津及河北主要城市戒卷,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊晾徊。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上嫁,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作蝎辽,并签署了行动计划辉丝扑。    根 据京津冀三地发改委公布的数据逝木胺,目前三地共建成充电桩超过1万根凌星规。下一步靠,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求炕矫,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点白,重点推动实现“五个协同”杆沃噬,即规划协同啼、政策协同肋灵、标准协同宠刀虎、建设协同华捕邢、产业协同渐棚,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络亮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈吨祷罗、G4京港澳悔、G6京藏沮丝、G45大广高速公路服务区充电设施建设净砂柬,初步形成联通北京扫抨、天津及河北主要城市剑祭、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊浪贰。”北京市发展改革委副主任高朋说容,2016-2017年心,将全面推进京津冀区域内G3京 台扳、G5京昆夸、G7京新等高速公路服务区充电设施建设喉纪芍,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下纺魔,加快社会公共停车区域充电设施建设温献苗,力争到2020 年氯拼,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系炕奔,保障京津冀新能源小客车出行充电需求嫉,有效缓解车主的“里程忧虑亨。”    为切实做好协同 建设工作捷丸诉,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制岛,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题棉爱氛。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设厦,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作示舞寂。同时哼娶,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用催,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展凄酣横。    目前焦鹿,在国家电网公司推进建设下炼,G2京沪高速公路9处钨年、18个服务区充电设施已全部投运话,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊使。   快充桩半小时充满电    昨天镜傻,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区悸斡火,该区已经建成并投用8根充电桩京闭,在进出京方向各有4根刮沮幕。    在进京方向马驹桥服务区舅编奔,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处未靡,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子雷测。在每个充电桩的旁边溪傅谦,都有自助充电操作指南杠距,并有常见问题提醒莲、安全提示和收费标准公示妙琳。不过距,在记者现场停留的20多分钟里互臼吮,并没有新能源汽车车主来充电蓝磺荆。    工作人员介绍坚低,这些公用充电桩均为快充桩设,半个小时就可充满罚剿,车辆可跑200公里左右填。    充 电时间是否太长矾?以后随着新能源汽车的增多弹傲,是否会出现排队现象喇?对此拾仙,北京市发改委副主任高朋表示己,这就需要车主合理安排时间持松兴,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息来、就餐等偶。今后随着新能源汽车的推广赔剃,发改委也会按照“统筹安排滴,适度超前蚕亲督,合理布局”的原则寸懦,及时增加建设新能源汽车充电设施秆哼,避免出现 排队现象伦部。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍悄城,截止到今年上半年德波,北京市已推广新能源汽车1.8万辆惮谋,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站荒,单日最大服务能力超过7万车次偶钮。其中冒,社会公用领域的充电桩达到2000根陈查氓,60%都布局在五环路以内心。    他表示响淳膘,今年下半年邯,北京将聚焦加油站晚墓痞、重点商圈财、公共停车场邵、高速公路服务区惫猫婚、电力服务窗口碌镣、4S店泊、P+R停车场等公共区域钵分,争取年内至少再新建2000根公用充电设施怖华竞,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络范修类。    此外匆天,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区娟仿、G6京藏高速百葛服务区鸽禄插、京津高速永乐服务区充电设施已建成黑扭空,G1京哈田家府菩、白鹿服务区殴散熔,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中氖。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍虏,目前棘,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆擎芳阜,共建成各类充电桩超1000个竿,其中公共充电桩70多个翅碑瓦,位于津沪高速天津段的充电桩有32个耪聘纹。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车家、500辆新能源出租车”搅拉伪,她表示行姑寥。对于新签约的三地协同行动计划敦搜剖,王嘉惠说非,天津今年会重点推动京哈筹氢、京津两条高速 服务区充电站建设工作墒,“从目前情况看斑驴,京哈高速宝坻服务区具备建设条件窍喷森,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区楞,武清境内的两对服务区面积较 猩痰汕巍,现有条件下建设充电站有一定难度莆泄,另一对服务区位于宁河境内矢,接近该高速的末端杆箍,选址方面还需进一步论证卉匙息。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍卢潭陛,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划涛坡,要求以设区市为规划单元料芹扫,将充电设施覆盖到所属县(市)白娄淬、国道篱挂秸、省道及过境高速公路叭窟敌。    “目前啼,已有石家庄盗、保定叫淌、张家口喀、承德春督、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制绰茫,其余2市即将完成币烘。”毛宇山说双旦噶,河北省目前在建的充电站有128座漠、充电桩有983个浅,已竣工并投入运营的充电站有55座氏沛、充电桩721个摧。    毛宇山透露侧盯,为解决新能源汽车充电设施建设验收忌评、运营中的标准缺乏和不一致问题昂,河北省发改烂、质监微杭、电力等部门和相关技术单位陡,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准盟究,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策容,全力推动京津冀地区的充电设施建设携杯窘。” 责编嗡:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗始蹈淡,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易沥钳俏,不少豪车的轮辋价值很高彻,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制券竿回。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝握,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下舒廖翰,也可以通过自己加装螺丝来解决百。   总结矩蹋细: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷锚,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的但举沮,所以主观防范实,将车辆停在正规且安全的停车成テ础,才能避免出现意外书殊谎,另外如发生盗窃屋板,需第一时间进行报警处理不了侥。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣谱份、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能氖闲,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动台,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解贫炮违。 责编嫂九巷:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗朗。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多冗焙,玻璃水也用的特别快独。那么怎样选择购买玻璃水呢铺?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水宋纷概,第一种是自制型仕,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精搁歪废,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水感。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品奶。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过矢玲魔,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用配,但为了提升清洁效果恃邓玻,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精蛔。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度虎恕,在药店就可以方便的买到戒欢,另外勃,应为需要自己动手勾兑桐腥,所以还要准备一些工具破同:饮料瓶(需清洗干净)枫旁虱,海绵卑尝牌,擦车布劣蔚霞,漏斗吉,以方便使用龟堵。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法当梳,以勾兑2升玻璃水为基戳纱印:    1澜定店、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶磷。    2肚落慨、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳凤,而且可以稀释酒精浓度辜嗅,不会损害橡胶件)舱。    3厢、加入纯净水胁,直到2升稍五恋。    4魂模、摇匀后加入玻璃水壶即可吓备。    注意藤廉:冬季使用要多加酒精兔,可加到300ml魏写,以免结冰娄释。    总计花费诬:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元嘶。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低喂扦筹,并且酒精可以很方便的买到睹,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用诵蹋,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命侗,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾翟,同时勾兑的比例一定要掌控好颅撤。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用甸陪,或者远途出行的临时救急时使用唇凶。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂澈,市面上有膏状和液态两种雨刷精碴勺陇,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水师,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精猩苗绢,每包为五袋装许差残,市场价格在25元左右士,每袋容量为100ml韦,可以勾兑2升玻璃水都绷。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌荷遂,使用效果基本都差不多届想很,建议选择比较知名品牌的产品即可翠咀。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了囤蚀,可先直接倒入汽车玻璃水箱内景,然后加入纯净水即可顺物卡。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元素革,总费用也是7元透。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力接疤,同时体积上比较胁甏募,方便携带和存储时拴,但要注意勾兑时尽量使用纯净水蹬桂零,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑酥汾哄。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品侮,市面有很多能,建议在养护店始管,超市购买有品牌的产品届,以保证质量渐,价格在10元左右勃,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨歧勤锣,购买时需要分辨清楚漏桓,夏季可以使用便宜的非防冻型产品帘,而冬季一定要注意购买防冻的型号亢簿双。 △ 最后就是成品玻璃水累,价格5元-20元不等鸵,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同寇,但一般都是在发动机舱内斑官介,或左或右凌,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现挡,上面会有专门标志甸没窗,添加前需要注意区分逆。   △ 加玻璃水的时候斤骗噶,首先打开前机盖翟教,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方苔室憾。只要轻轻的拉动机盖就打开了毫。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志霜弘估,这个标志全球生产的所有汽车都一样亢。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质删触,类似树胶塘,在前风挡上倒一些红茶饮料举,并用三种玻璃水分别喷洗清洁廉,来观察各类玻璃水清洁效果姬。 △ 我们用红茶倒在玻璃上督,用三种玻璃水进行测试凹。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错扒颁床,能够很有效的将红茶清洁干净竿管缅,去除粘性境,没有存留狄犯认。    总结三种对比换灵渴:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕窝接,可以自己勾兑医用酒精路碌,又方便又实惠嘿碧,医用酒精在药店就可以买到躬吩,纯净水超市买最便宜的即可摆,勾兑效果很明显希,和买来的玻璃水是一样的浅痊悸,你准备选用哪种玻璃水肛巩齐,想好了吗! 责编幢垒:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车垮,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法蓖寇,淘宝网上就有很多禄,价格也很便宜茅槽,种类更是五花八门谈坤鄙,其中一些贴纸在选择上还需谨慎皑拘,例如WRC旁惊品,HKS等字样的贴纸唉母崩,已经太过时了抽苯籍。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商劫涣,千万不要搞错趴坎,像德系常见的奥迪拘粮妨,大众常用的有ABT师矫,宝马有AC,奔驰有BRABUS功厢荣、AMG酗。日系的日产有NISMO隘旦,丰田有TRD遂丸慑,本田有无限Mugen绅、J's Racing;千万不能贴错镀横,否则就会让人贻笑大方了平漂。那怎样能让贴纸成为点睛之笔歇盾禽,而不是画蛇添足呢汰? 首先要先了解贴纸的种类汰睡,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类煌矛,原厂类檀,组织单位类惦滩砰,恶搞类窖蕉,整车拉花类靶抛,在每个类别里又有很多不同的分支收,根据不同的文化烧涎扯,地域峰,车型都有区分录庞,小小的贴纸蕴藏着不少学问幢,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔母冉藏。再有就是贴纸的位置也很重要湿,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系肯。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌佬胎嗡,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味戳,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂弛渤,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂雹,原厂轮毂并不适合这种玩法案沟。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌毫庇借,这种贴法是很传统的玩法弄甭,国内也有很多车主效仿为吵哄,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话嘉文呜,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low书,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法眉沦,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部捆,加以点缀就好阜会杆。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上霓庇,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合倡钮。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处授邪坊,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合供恕,再有就是颜色的搭配凭攫,整车颜色不要超过三种抛,否则会显得较花哨欠。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车唇,并发扬光大)贴在车门底部鄙舍,并配合车身颜色给予反差伍堆,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色狮镀,再也就是贴纸大蟹仿枚!,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面玩岔,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格懂涎,加以点缀更是别具匠心房成刊。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO山,作为中国汽车文化的先驱者岛,其贴纸在中国的社会文化背景下美痹,融合了中西方的元素并很好的结合在一起粕寒誓,是国内汽车文化的代表涡。   △ IACRO早期的Logo贴纸恳汝蒙,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法捅淡衔,这样不仅美观獭,对视线遮挡也较小陇朝盗。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方蔼,但需要注意不要遮挡视线另圈衔。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了琳徐焊,汽车文化比较发达胆筹,或大或小的组织划分的很细致巾,根据自己的喜好来参与其中棘擂,并且好多都是重叠好几个组织败暴,就出现了这样的贴法沤,这样贴时一定要注意性受,就是视线的遮挡脓凹魄,最好选择镂空的贴纸超,位置也可根据自己习惯而定武趟。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处书爬没,并不是为了炫耀派诺防,而是一种调侃垛,灵感应该来自拆车厂脱狗淬,将零部件价格写在车上隆,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同伙,最重要的是自己的心态缄讨田。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心哼攀,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上平,虽然是一种恶搞蜂,但这种玩法国外还很流行封惹竿,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说称措康,又高了不止一个层级涝扔耽。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感食午地,其配色也是想当夺目税紊,非常抽象派又有极强的冲击力笺纪盯,不过这种风格是最难掌控的毕伪,想要完成这样的作品添,还需要多年的汽车文化底蕴积累谅冈全。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格刃罚,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上塑混,这种类型车贴的出现迪菊,表现出日本动漫的发达程度谅复土,国内虽然也有类似的车贴出现骏,但真能整车贴覆谦胆,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有容希嫩,暂且当一种娱乐吧良酵呛,看看就好户霖诵。   △ 最后就是赛事专用的赛车彭啸,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色强甘,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用是,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面粒雄。   结语忍玻: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包搞芦,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制砍送达。首要提到的就是在国内机动车定期验车时配记横,贴纸是不准许贴到玻璃上的嵌起羔,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%硼,并且不能拥有过多颜色稍赶,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题芬患吹,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法捞喀,开始先选一些可以起到画龙点睛作用估访,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车谜骏吧。    综上所述丸,不论你拥有那款车型咀,一定要先去了解贴纸痹胖,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法释,才能在凸显自己个性的同时拓肌凤,又表现出内涵怯酱赖,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编阀胖榔:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车倍,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法炕葡,淘宝网上就有很多绦端,价格也很便宜趣替讥,种类更是五花八门卜伴,其中一些贴纸在选择上还需谨慎使爽,例如WRC及离,HKS等字样的贴纸到路,已经太过时了膳。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商韩,千万不要搞错策,像德系常见的奥迪谱誊,大众常用的有ABT伐滤,宝马有AC,奔驰有BRABUS斗、AMG剃。日系的日产有NISMO痴,丰田有TRD花,本田有无限Mugen具踩、J's Racing;千万不能贴错班缄抠,否则就会让人贻笑大方了镶崩镀。那怎样能让贴纸成为点睛之笔古,而不是画蛇添足呢虏女? 首先要先了解贴纸的种类捞傲掠,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类释贫算,原厂类怜奢,组织单位类捍,恶搞类戚农,整车拉花类乡尸凯,在每个类别里又有很多不同的分支菩灯,根据不同的文化戮,地域棵丸,车型都有区分很拔,小小的贴纸蕴藏着不少学问哀,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔便。再有就是贴纸的位置也很重要桔文建,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系插莲副。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌墙钮痉,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味读法鞋,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂青断霸,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂栖滩,原厂轮毂并不适合这种玩法墨袜萝。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌磷,这种贴法是很传统的玩法翁蘑,国内也有很多车主效仿倾,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话潞,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low撬,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法澈,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部翠立,加以点缀就好别恢。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上难钎礁,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合滑。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处骆,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合呈驮,再有就是颜色的搭配惜,整车颜色不要超过三种揽,否则会显得较花哨荤狸茹。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车恢辱,并发扬光大)贴在车门底部慈,并配合车身颜色给予反差舞寒,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色客慰,再也就是贴纸大邪帐啊,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面界寂,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格互,加以点缀更是别具匠心福伙。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO醛泪韭,作为中国汽车文化的先驱者膜耽淖,其贴纸在中国的社会文化背景下敢茎,融合了中西方的元素并很好的结合在一起恐,是国内汽车文化的代表那垫。   △ IACRO早期的Logo贴纸图,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法栖,这样不仅美观健灸储,对视线遮挡也较小封卤。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方烽抵,但需要注意不要遮挡视线歼慷呻。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了等,汽车文化比较发达酬磁,或大或小的组织划分的很细致构金,根据自己的喜好来参与其中送乌迷,并且好多都是重叠好几个组织波,就出现了这样的贴法顿吩光,这样贴时一定要注意假划轿,就是视线的遮挡盗棋兼,最好选择镂空的贴纸锰茎抽,位置也可根据自己习惯而定铅。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处俗恰偶,并不是为了炫耀疥,而是一种调侃类唯峡,灵感应该来自拆车厂凤,将零部件价格写在车上篡椭,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同坏,最重要的是自己的心态林芜。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心陛孰,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上港,虽然是一种恶搞寸,但这种玩法国外还很流行协,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说龚信,又高了不止一个层级腻宫。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感此,其配色也是想当夺目时誊,非常抽象派又有极强的冲击力皮,不过这种风格是最难掌控的康湘,想要完成这样的作品为傻,还需要多年的汽车文化底蕴积累寸欧。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格皇讽,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上攫婆,这种类型车贴的出现颅谩,表现出日本动漫的发达程度梧肉,国内虽然也有类似的车贴出现脓监,但真能整车贴覆携,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有椽徽,暂且当一种娱乐吧粪蛋,看看就好贩。   △ 最后就是赛事专用的赛车伸穷,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色黎称,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用倦吨号,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面邯提儡。   结语骋鞋毙: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包郝泌,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制涉秤童。首要提到的就是在国内机动车定期验车时零帆,贴纸是不准许贴到玻璃上的兜旦,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%浓,并且不能拥有过多颜色陌卷氯,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题厂轿,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法色俯龚,开始先选一些可以起到画龙点睛作用度,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车蛔茬坟。    综上所述洪喂表,不论你拥有那款车型违嚼思,一定要先去了解贴纸高赡,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法唉碍筏,才能在凸显自己个性的同时皑,又表现出内涵滔淑,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编兄损实:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历坤盼,马路上正常行驶蔚库伤,对向行驶的车辆朝你晃远光灯编苔,此时你虽然从驾驶上没有出现过错墩嘲,但是可能你车辆的灯光调整不合理哆粕腹,造成影响对方驾驶员视线难径。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节轨拆,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后瞳定,都需再进行调整孙。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂窃热篇,只要自己进行操作就好弧。   总结械镐: 大灯高度调节绝非难事鹃鲜,有的车主会说始,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人惕诚徒?那些检测数据可真未必开休,还是要依据事实来进行判断府需,而灯光高度调节并没有完整的规范桂,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准结,所以自行调节时多寻找参照物进行对比拍厂抵,反复调节至合理即可坝。 责编浩:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中陕嫡,前方突然出现慢车丹,绕过去之后发现它前方什么情况都没有刀秒,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过卢吕。 ● 龟速怎么界定设贯?    如果道路上没有最低限速的标识湿羚,其实并不好界定什么是“龟速”监端佳,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你难袄,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促畴垢,这时候八成是你开的太慢了糜醇。   ● 开的慢是错吗巢?    这里有两种情况要分清楚残。如果道路上没有最低限速要求的话羌,这种行为并不算违规琴,即使后车表示很难受很委屈习臀,也不能真正和龟速车去“讲道理”苔袭魔,因为没有相关的约束法规劣充谰,但从道义上讲杀戌孪,前方没有任何情况卤激,旁边的车都80公里/时唰唰的开甘饶百,您来一个40公里/时巡航粪贿,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)宋翱,就是违规的行为了萌桶,此行为如果造成事故或者被现场处罚岛兴,则会遭到扣3分房赶蜗伲款100元的处理呢瑟。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐拜:“开车的时候都慢着点另茄扁,开快了不安全”另茂炬,这也是一句全球通用的嘱咐语剖把桨。这句话从任何角度来说都是没错的睫逼,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要新步搿,一定要正确理解才行莎。开快车不安全翅尾岛,要分清楚是快到什么程度孩瞬,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全酒,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中钦秆,“慢点开”是相对快来说的疽豢接,而不是真正的去用“龟速”驾驶窘瘫,什么事儿过分了就不好了鄙藩糯。    在路况良好的情况下朽,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的闹零刚,开车不就是为了提高生活效率吗腹,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地比酿,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真蓬敛牌,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故嗜,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责撤扒淡,第一理由就是“没有保证安全距离”锚及帮,但这也是将心比心的事情刺来。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的非骏蒲,如果大家有用差异不大的车速行驶乘栋,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些赴爱确,所以说跟上大部队的步伐更好一些缄侵嗅。比如在欧美国家草,车的保有量不少车速也不慢范级,但发生事故的数量要少很多藐芒,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快蓝屯涧,该慢的时候慢撑。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话尚瓣,比如在美国的限速为75英里/时的道路上喷尺郊,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段碌壤躲,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)律河,但大家都用这个速度行驶合,也就是互相之间的速度差很蟹哿濉,如果你只开55英里/时的话鲸,还有可能被警察拦下来教育一番屡秦搅,理由是慷:拖慢车流速度凸赣。    上一页 1 2 下一页 责编坚磨:杨杰" "   随着国内电子眼的普及肌遂篡,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头犁宝沸,这些探头虽然看似很烦人赦十,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来卿姥寄。不过也存在着那么一小部分人棠罚瓜,抱有投机取巧的心理呻罚编,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不胆,我的一个同事就中招了穷,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理吴箍魂。 ● 怎么认定车辆被套牌掣?    一般情况下阂嗓,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了隘炮穆,异常违章指的是在自己非日常行驶时间煞皆、行驶路段出现的违章情况疼。一旦发现有异常违章出现但平,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息标芍。以北京为例父晒狄,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站同丢艰。    我们从汽车之家论坛中了解到沥,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致朵扮峭,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可抹认。   ● 被套牌了该怎么处理换蚂?    我们建议您在发现车辆被套牌时并凛丘,应及时采取报案处理哗盾坝,并尽早更换机动车号牌誓拟斡,如不愿更换号牌眉锭,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理滥吹。另外航,如果您的车辆即将面临验车赐杭,必须先接受处仿蓿后完成验车累,事后再进行行政复议霓酚宫。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉乐窗,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的七日练。通过审问才知道浚高层,原来他们也是受害者假韧,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”抡娥,由于一切的过户拒、保险手续由不法车商全权代理床捐,二手车商作假后也没有及时发现袱搞,导致自己完全蒙在鼓里强饭扔。对于这类情况承,我们建议大家在购买二手车时呜让嘉,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务慑湿箍,也应跟随其一起办理手续品。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚屠?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的殊春冀,根据道路交通安全法的规定免辩:伪造小肛沽、变造或者使用伪造苯我、变造的机动车登记证书把敢、号牌巢礁、行驶证坞托牵、驾驶证的绢嫁寸,由公安机关交通管理部门予以收缴勾,扣留该机动车乾探,处十五日以下拘留充,吊销驾照恰武,并处2000元以上5000以下纺桑款讽叉蘑。 使用其他车辆的机动车登记证书蹈姓谢、号牌骸、行驶证迫磨、检验合格标志椒、保险标志的谱,由公安机关交通管理部门予以收缴翘勃,扣留该机动车拣驶特,吊销驾照捶论殿,处2000元以上5000元以下沸桑款 宋捷。   交警如何找到套牌车湿胺设? 怎么减低被套牌的风险肯?    不少车主朋友们都喜欢在论坛诡、微博送半钮、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车探门,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号兜贪收,随之进行套牌贰。   如何证明违章不是自己所为惶鲁?    其实大家不要担心哆,只要你能提供足够的证据辩未,证明相应的违章不是你所为龄境,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉茨绩沸。但如果您不能提供任何有效证明的证据衔苍孤,您就需要为套牌违法的行为买单聘旱然。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主能,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度灰迫,要想人不知髓精,除非己莫为齐饲灌。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理佬,殊不知你在自己痛快的同时辆技扭,违章驾驶更是对自己生命的漠视跋负。如果您不幸被套牌了沦察,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌山瓷,可以省去不少往返交通队的烦恼敖。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + 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3.0T车型(下文简称MacanS),因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍,所以在这篇文章中,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )。作为整个车系当中的中配车型,MacanS绝对是性价比最高的一款。只需要多付出13万,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价:10.9万 车辆总价(含增值税):79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大,当然这些选装件也个个价值不菲。毫无疑问,我测试的MacanS同样选装了不少配置,加上所有的选装件之后,车辆的总价也达到了79.79万。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm,轴距为2807mm与奥迪Q5相同,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm,比中低配车型长了18mm。从数据上看,MacanS除了高度和轴距之外,都要比Q5大一些,但是由于MacanS车身足够低矮,所以从视觉效果上来说,MacanS的车身显得更加紧凑,也更加运动。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder。如果光看前脸的话,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19。如果不选装的话,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18。   MacanS紧凑、简洁的尾部设计,充分体现出了它的运动风格,简单的尾部线条用最平实的设计语言,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型。同样运动的还有它的尾灯,狭长、扁平的尾灯造型,与尾部线条搭配极为和谐,起到了画龙点睛的作用。   内饰方面,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格,运动中不失豪华感。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因。但是有些遗憾的是,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬,每次按下去都会发出“咔咔”的声音,感受并不算太好。   Sport Chrono组件,包含了中控台最上方的计时钟、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统。只有选装了Sport Chrono组件,车辆才可以进行弹射起步。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少,但就算是为了那个做工精致的计时钟,选装Sport Chrono组件也是值得的,毕竟1.8万元的价格,对于保时捷车主来说也并不算贵。   换挡杆周围密密麻麻的按键,对于接触Macan时间不长的人来说,绝对是个噩梦,想要记清楚它们的准确位置,真的不是件简单的事情。起码在我开Macan的一段时间里,每次操作我都要低头确定按键的位置,真的不太方便" "  在国内提到奥迪,更多的是那款最为著名的奥迪A6L,不过奥迪家族并不只是只有这一款车,随着奥迪开发更多的细分化市场车型,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市场,这其中就包含SUV以及小型车,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢?   在外观方面,奥迪A3延续了家族外观设计,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴,用在这样一款小车上显得更有气势,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉,辨识度非常高,同时大灯下部还带有清洗器,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能。   作为一款偏运动化设定的两厢车型,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多,至少看起来没那么晃眼,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应,起到了很好的效果。侧面的造型上在A柱位置最高,整个车型几乎以平直收尾,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证,同时让整车侧面看起来更大一些。   A3的车顶采用了黑白色的设计,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间,但天窗在外放着也只能是一种妥协了。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎,轮胎尺寸为225/45R17,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂,不过选装配置都需要额外加钱才能实现。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉,整体呈现梯形结构,尾窗底部与腰线持平,尾窗面积最大化保证后方的视野。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计,不过内部也采用了普通灯泡光源,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非常好。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型,S80L自进入中国之后,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品,但它所具备的那种低调内敛的气质,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选。   2014款S80L通过对细节设计的改变,让自身在没有经历换代的前提下,进一步提升了性价比。面对强手如云的豪华C级车市场,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手,想要抢占主流豪华车的市场,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力。   新款S80L对前部进行了细微的整容,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感,同时也紧随时代的脚步。相对保守的前大灯设计,已经不再能够满足时代的需求,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯,虽然谈不上有什么家族化的设计语言,但至少与时代接上了轨。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变,近5米的车长和近3米的轴距表现,让它在尺寸上并不会有劣势,四平八稳的车身设计也符合其商务气质。外后视镜新加入的镀铬设计,虽然是新款S80L最显著的改变之一,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格,沃尔沃式的家族化尾灯造型,成为S80L尾部最显著的标志性设计。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市场,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市。不过旗下的产品线也过于单一,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际,所以便下探市场,推出了紧凑级的GA3车型。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别,也可以看作是GA3的升级版车型,依旧主攻家用紧凑级车型市场。但是作为升级版车型,GA3S在外观设计方面有所升级,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体,使整车显得稳重而不失时尚感。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动、轮胎与地面接触等产生的各种噪音。此外,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎,为双五幅铝合金轮毂。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型,传祺GA3S的造型设计并不落后,反而在有些地方设计甚至是超越了对手" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华,12万出头的价格或许已经超出你的预算,但是无论是从配置还是动力来说,值得去掏这个钱。可能我这些话有些官方措辞,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法。   1.0T嘉年华外观:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术。为了搭配这台发动机,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性。   内饰部分:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点,这个级别的车型非常少见。但并没有设置外部开关,而是需要进入屏幕内关闭。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆,与大众168万的海外销量相差无几。   这个名气与销量不成正比的法国品牌,依然凭着一款SUV车型,在国内获得了不低的曝光率,这款功勋车型就是Koleos科雷傲。今年4万台的预计年销量,相信有一大半都将由这款车完成。虽然这个价位区间的SUV里,无论国产进口都有不少车型可选,但路遇科雷傲的几率依然不低,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版。这款车的发动机及变速箱等核心技术,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备,并保持了雷诺一贯的安全水准。而今天我们试驾体验的,正是这款车的第二次改款,已于2013年在成都车展上市。   外型上,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格,经过两次改款后整体设计也并无太多变化。虽然车身造型上并未留下太多笔墨,但家族化的微笑前脸配合大灯造型,倒是显得有些“萌萌哒”此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶。   侧面造型上,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘。虽然尺寸算不上大,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条。另外,2.5L发动机搭配适时四驱系统,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现。   尾部造型依然圆润,和略显呆萌的前脸很相称。上下对开的尾门很实用,节省了上门开启需要的空间,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围,载货坐人两相宜。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例。当然,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱、大黄蜂、救护车等“老熟脸”们会出现,编剧还添入了不少新角色,比如老牌人物“探长”,军械武器专家“十字线”,以及人造变形金刚“螫刺”等。对于最后这一名小角色而言,它的“身价”并不算昂贵,并且在现实中,它的综合表现也算是可圈可点。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科,说到这里,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧。   言归正传,牺牲自我,从而使“大黄蜂”更加强大,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中,想要拥有它并不难,最低11.99万元就能圆你这个梦,只不过它不具备变形功能。   从设计以及尺寸上就不难看出,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理,所以对于大部分人而言,创酷在视觉接受程度上要更理性一些。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外,具有相同的特质的车型还有福特翼博、标致2008。在对表面参数对比后,创酷的优势还是比较明显的,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似,平和的尾部、延伸至后翼子板的尾灯组、向上提升视觉的包围等等,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点,当然也没有明显的不和谐感" "     对于英菲尼迪来说,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期,这最为主打的当属轿车Q系列,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50,在现在都在大搞涡轮增压的时代,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎,那带来的将会是另外的一种驾驶感受,而今天,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的,就是英菲尼迪的G系列产品,而随着采用新的命名方式,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变,从之前曝光的一系列的概念车来看,英菲尼迪在打造一种新的设计风格,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉,而带有这种印象而来的就是:这车动力强么?怎么看就像是卖外形的呢?   首先在外观上,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格,采用了更为吸引眼球的设计思路,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满,同时也充满了一种力量感。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观。   在车身尺寸上,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式,这样的造型看起来还是融合了动感在其中,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸,在这个级别算是中规中矩,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格,同时也保留了圆润的线条风格,尾灯的点亮效果依然印象深刻,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰,这样增加了尾部的层次感。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型,并且入门售价也仅10.98万元,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些,但车身上的差距并没有售价来的明显,因为锋驭真的比它们便宜太多了。除了合资对手以外,它10万元起步的售价,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧。   铃木锋驭的外形设计上,我听到最多的就是两种声音,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢,而另一种则是感觉外观不好接受,很少有介于中间位置的人,毕竟外观是一种很主观的感受,仁者见仁智者见智。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型。接缝处体现最为明显,而且它在内饰配色上也相当讲究,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型,售价为15.48万元,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值,性价比有多高了。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到。况且,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统,还是非常厚道的。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起" "  最近,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万,这作风跟大哥卡宴如出一辙。中配的MACAN3.0T车型(官方售价:68.79万)在选配后价格逼近90万元,而且市场上目前一车难求。那么问题来了,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊,到底这两车有什么区别?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异,帮你捋捋思路。   注: 实拍车型为MACAN 2.0T,为了让您一目了然,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处。   内饰: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及,可以说走在大街放眼望去到处可见。基于目前的消费理念,如果花20-30万去购买一辆SUV,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观、实用的内饰、以及良好的通过性,另外还要满足偶尔越野的需求。面对人们如此苛刻的要求,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测,看看这些车究竟能否满足众人的需求。相比其他媒体的评测方式,我们易车选择了多人评测的模式,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评。    此次我们挑选了7款SUV车型,分别是:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客,分别来对它们进行详细的测试,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版:25.28万元   市场优惠:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计,看上去更加的协调。   至于尾部方面,最值得一提的要算是后尾灯的设计了,乍看上去有些沃尔沃的影子,整体采用了立式的设计风格,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲,尾窗位置比老款更直也更靠后。   小结:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调,前后不是很搭调,尤其后部的立式设计,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间,但空间利用率上则会相对减小,比较适合那些舒适一族。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型:25.28万元   市场优惠:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车,新车的整体造型十分具有张力,五边形的进气格栅更具立体感,镀铬装饰一直延伸至车灯内,大大增强了整个车头的时尚性。   尾部的整体设计同样强调动感与张力,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合,但整体并不是LED的灯组设计,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰,在视觉增加了整体感的同时,也大大提升了整车的运动性。   小结:马自达CX-5在几辆车中,我认为是最具动感的一款,整车前后比例十分协调,外加搭配蓝色车漆,使得自身更具个性。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象,详情请见后面的驾驶感受篇。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD:26.78万元   市场优惠:1000元   如果不知道它是奇骏的人,在大街上看见这款车,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化,同时也是这7辆车中变化最大的车型,整车不再是那么的棱角分明,仿佛从一个满脸胡子的硬汉,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿。   由于采用更具流线的造型设计,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性。尾部的造型也不再是那么的方方正正,尾灯与前大灯造型相呼应,并搭配镀铬饰条加以点缀。   小结:由于我个人的车型为2010款奇骏,所以面对这款全新一代的车型,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说,奇骏是个不错的选择。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版:27.28万元   市场优惠:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候,就得到了广大消费者的极高关注度,整体设计与上一代差别很大,不再是中庸的形象,而是更加犀利的造型。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息,前中网分为两段式设计,但两块黑色的格栅全是假的,完全是用来装饰用的,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅。   熟悉老款车型的人都知道,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野,从而保证了行程的安全性。   小结:这款RAV4整体添加了越野套件,所以并非其原车面貌。但无论是否经过套件的选装,整体的造型还是十分具有潮流气息的,另外值得一提的是,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项,依然是几款SUV中表现最好的,注重空间表现的朋友们值得考虑。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版:31.58万元   市场优惠:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款,所以变化并没有其余车型那么大,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格,棱角分明才是其主基调。   后方整体没有太大的改动,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了,设计很好的与前大灯相呼应,夜间看起来十分的醒目,整体也很协调。   小结:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉,途观还是比较不错的选择。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型:25.28万元   市场优惠:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款福克斯的外观,那么这款翼虎你必将也会喜欢,因为它的造型就是一款大号儿的“福克斯”单条镀铬饰条所组成的前中网,显得整体十分的修长,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气,提升了整车的档次。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑。   小结:翼虎是福特家族的新丁,所以在外观造型上也吸取了畅销车型福克斯的身影,而对于新款福克斯的整体造型,个人觉得还是很不错的,那么如果您要是和我持有共同的观点,并且想拥有一辆SUV车型,翼虎绝对是首选范围。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版:27.69万元   市场优惠:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子,但随着Jeep旗下车型不断的改款,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配,圆圆的大灯以及垂直的中网,无疑均是Jeep最原有的样子。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型,无论是后风挡还是尾灯,都为方方正正的样子,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间。   小结:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首选,淳朴造型及棱角分明的设计,在保留Jeep家族血液的同时,也为整车的空间做出了较大的贡献,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的,详情请阅读后面的文章。   外观总结: 7款SUV可以说均拥有自身的个性,基于每款车型的特性,有的为小改款、有的则为全新一代,所以有的基本没什么变化、有的则“面目全非”表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息。通过每款车型下方的小结,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐,你可以理解为营造纯正的氛围。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”,绅士气质是宾利的“看家本领”往往,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限。现在,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让。自古以来,“Speed”一直是宾利的性能标签,以此向2003年垄断勒芒冠、亚军的Speed 8赛车致敬。    作为宾利历史上最快的量产车型,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起),价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征,当然,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可。    伴随著经济实力的提升,中国人对自己身份的敏感性急剧增强,当你身处被“泰禾北京院子”、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规,肯定会追求更高层次身份上的匹配。我几天前去宾利销售中心,它长廊式展厅规模宏伟,处处是浓郁咖啡香,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利,对其购买力是不置一丝的怀疑。我想,只有宾利、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求。我敢很确定的告诉电脑前的你们,这款售价不菲的宾利性能新旗舰,在中国未来一定能卖到脱销。   >> 写在文前:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年,英国品牌的表现令人忧心忡忡。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌,它们目前都散落在世界各处,有的受到追捧有的则走向终点。即使获得成功的英国品牌,它们仍为自己贴上的“德国标签”、“印度标签”的身份感到忧虑,毕竟,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革、原木的袅袅余香,这种气味只属于宾利、劳斯莱斯们,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头。    从业这么多年,我写过的顶级车型总值超过了3亿元,从没有一辆能让我动了收入囊中之心,囊中羞涩遥不可及自然很重要,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦。我认为一辆好车,应该让驾驶者舒服、安静、惬意的完成从A点到B点的旅程,那么多动辄千万的超级跑车速度很快,却实现不了我小小的梦。我一直认为,真正的贵族,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极,即便妥协仍然能坚守初心。此话适合改变自己的GT Speed,你知道吗?世上最难的事情就是超越自己,GT Speed做到了 。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义,当你启动它时,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态。   >> 外观:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身,作为宾利目前最为畅销的车型,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级。但是,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动。当然,大部分“土豪”车主也不在乎,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成。    外观提升不是GT Speed的精髓,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品,动力、刚性、减重上的工作任重道远。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg,仅有2.3吨,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重。不要小看这350kg,几乎是一台V8发动机的重量。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂、多连杆后悬挂和防倾杆等。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色,分别是Burnt Orange(橘)、Sequin Blue(蓝)、Excreme Sliver(银)。为了凸显GT Speed的特殊,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选。宾利工作人员表示,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加,尤其是在中国等兴新市场更是突出,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩。    你知道胖子多么努力吗?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超。那些把高性能作为卖点的品牌,现在宾利也有资格和你们一较高下。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸,与GT W12车型尺寸几乎保持一致,其尺寸为(mm):长4806、宽2227、高1394,轴距为2746mm。我知道,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距,为了让你做到心中有数,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来。与竞争对手相比,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车,哪怕国内的环境日趋恶劣,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭,整个过程大约需要22秒。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间,从而避免占用后备厢大部分的空间。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘,它的排气声浪在我听来低沉浑厚,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感,没有法拉利暴躁,缺点恐怕是不高调。不信你点击上方视频听听视频里声音。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结: 作为欧陆GT的性能旗舰,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角,不仔细研究根本发现不了它的区别。虽然外观变化之处并不算多,但是对于轻量化、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性" "   7月21日,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)。其中丰田致炫战胜福特嘉年华、北汽E150,成为第一期家用空间王冠军。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威。它们会有怎样的空间表现,不如一起来见证。 本期内容开始前,先来看看第一期文章中网友们的评论吧: 好了,正式开始第二期内容。不过简单说几句,为了没看过第一期的网友们:    你可能会发现,随着岁月流逝、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭,也当起了小爸爸。恰此时,他们对车的选择可能也有了新的取向,空间大、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素。    基于此,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题。从一家三口的角度去衡量一款车的空间,让大家对车辆的实用性有个较全面、正确的认识。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测、模拟一家三口郊游的情景实测、细节空间的展示、实体娃娃的数据测量四个环节进行。   话不多说,有请今天的选手,登场! 第一环节:堆放整理箱,能放多少放多少    由于很多厂商、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时,也会帮你量化一下车到底能装多少升,所以上图我们也给出了每个箱子的升数。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号,并加以不同颜色区分,目的是给你呈现最直观的感受。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据,仅供大家感受一下。今天我们拿箱子说话,看看它们这种数据到底能装多少箱子。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下:由于时间关系,我们这次只借到了骊威的低配版,后排座椅不能按上图这样按比例放倒,但高配版的骊威有这一功能。 首先出场的是骊威:    状态一:单纯的后备厢空间 状态二:放倒后排座椅后的空间 状态三:除了驾驶位的所有空间   编辑点评: 骊威一如我们所想的那样,空间的确是其一大卖点。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时,小伙伴们都惊叹了!骊威,实力不凡。   其次出场的是致炫:    状态一:单纯的后备厢空间 状态二:放倒后排座椅后的空间 状态三:除了驾驶位的所有空间   编辑点评: 就如文章开头介绍致炫时所说,空间、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点。通过这一环节放整理箱的测试,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结: 通过摆箱子的实战,以及上面表格数据的对比,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利。而致炫与骊威差距也并不是太大,可见其空间不可小瞧。接下来又有哪些好玩儿环节?而两车又会有怎样的表现呢?请继续往下看" "   今年5月,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶?9挡无用?自由光深度试驾报告》)。当时,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测。    6月,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)。不过3.2L版的离地间隙、接近角、离去角、通过角等数据都比2.4L版强悍不少。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别?    几天前,我和赵璞、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市,这车还行不行?    我们的第一站,魔都上海。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消。在经历了噩梦般的改签、等待、登机、继续等待之后,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿:“游遍世界各地,开尽天下好车”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多。在此我可以不吹牛X的告诉大家,我在纽北环实际驾驶过。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮,在国内也非常抢手。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变,基本保留了GTI所有特征。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升,在舒适配置上也更加的平民化。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件,例如两边的侧裙以及尾翼等,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的。但低调的外观也有自己独有的设计元素,例如车头处GTI特有的红色的拉线,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm。另外,新车的LED尾灯造型也很有特色。海外版GTI提供了红色、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现,但国产后或许可以与国内的消费见面" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少,我把它们大概分成两类:靠谱的和不靠谱的。不靠谱的原因很多,有些续航里程太短,上车就开始为电量担心;有些性能太差,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比,几十万买个两门小车,真当我们都是土豪吗?   不靠谱的理由千千万,靠谱的标准则大致相同。续航里程不能太短,加速不能太慢,最好还有些实用性,价钱不贵就更好了。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平,拿汽油车举例的话,90%以上都算得上靠谱。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说,能达到及格水平的车型却不算多。我们的这辆测试车是2012款的,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型。还好时隔两年,e6的动力系统并没有发生大变化,只是外形和配置有小小的调整。   续航里程:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车,这其实只是理论值,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱,实际用车时很难达到。夏天空调、冬天暖风、高速快了、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程。   这种电动车只是日常通勤还可以,但稍微有些想法,想去见个朋友、买个菜,心里就得犯嘀咕。这种心中总有事悬着的感觉很难受,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多。   由于时间原因,我们只能简单测试一下e6的续航能力。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里,其中高速路况三分之二,城市路况三分之一。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来,我们的行程其实就是三段,先从比亚迪工厂开到市区(43公里),然后在市区体验城市路况驾驶(46公里),最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%),显示续航里程320公里。完成第一段高速路程时(43公里),电池余量82%(耗电17%),续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里),电池余量63%(耗电19%),续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里),电池余量45%(耗电18%),续航里程134公里(减少61公里)。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右,比如第一段高速行驶,续航里程减了59公里,而实际行驶了43公里,二者大概是0.7倍的关系,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近,拥堵路况似乎还更费电一些" "  近两年,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮,很多大厂都推出了自己的纯电动车,先不说比亚迪这些纯自主品牌,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车。今天,我们就提到了之诺这个品牌,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌,主打高端,并且未来也是只进行纯电动车的研发,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌。今天,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E,下面我们就对这款车型做一次体验。   之诺1E只租不卖,租赁价格为:日租金为400元/天,长租(3年期)为7400元/月,现在消费者就可以对这款车进行租赁。   租赁价格包含:车辆上牌、充电盒安装(7.5小时充满)、保险、每6个月一次定期检查保养、车辆维修,7天24小时道路救援、拖车以及备用车辆等。   之诺1E是基于宝马X1平台打造,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计,但车身整体还是能看出宝马X1的影子。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计,虽然亮点不是很多,但至少可以与宝马X1拉开一点距离,树立之诺自身品牌的辨识度。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系,辨识度极高。 既然是同平台打造,那么轴距和宝马X1也是相同的。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎,尺寸为225/50 R17,这款轮胎最主要是为了节能考虑。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉,它是南京依维柯生产的车型,隶属于跃进品牌旗下,是一款定位中高端的轻卡产品。该车是在2013年1月首次发布的,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻),为用户提供了更多的备选车型。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域,宝马向来不走寻常路,旗下的SUV并非越野硬汉,而是更加注重公路操控性,所以在外形上也有着自己的独到见解。Coupe原本只是轿跑车的特征,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上。在这种背景之下,X4应运而生。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验,宝马对于X4的设计便更加得心应手。从车身尺寸来看,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化。然而实际感受上,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力。它们的关系就如同X6和X5,一个张扬、一个低调。要想耍酷?X4很在行。   这辆X4的外观加入了大量M套件,进一步凸显了它的运动风格。夸张的前后包围降低了视觉重心,但也在一定程度上影响了接近角和离去角。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢?所以,接近角、离去角这些数据对于X4来说,根本不重要。   和X6一样,性感的臀部是X4最迷人的地方。如果从车尾来看,X4确实比X3运动了不少,高挑的腰线、厚重的尾部都能给人很强的力量感。对于35i来说,单边双出的尾排着实有些低调。尾灯的造型是典型的宝马风格,造型简单、大气,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮,前245mm、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎),这是一款综合静音、舒适、操控于一体的轮胎。在我看来,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎,似乎更为合适" "  原标题:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门),该车除了外观造型犀利、内饰豪华、配置丰富之外,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样。作为一款以年轻、时尚为主旋律的产品,NX开起来的感受如何,今天我就为大家正式揭秘。(注:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称,如NX、ES、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍:   NX车型的外观内饰设计风格,在之前的文章中我已做了详细介绍,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品。从实车给人的感觉来看,它的确做到了这点,不少人见到它的第一反应就是:恩,这车挺个性、挺漂亮。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度。此外,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯,进一步提升了科技感。不过它并非全系标配,在入门级车型上近光灯依旧是LED,远光灯为卤素灯泡。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX   (紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3、宝马X1做直接竞争,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可选,其中一款为17英寸,另两款为18英寸。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎,在国内的售价大约1700元/条。   车尾线条与前脸相呼应,造型犀利,棱角分明,以凸显整车年轻、运动化的产品定位。同时,尾灯设计十分用心,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果,特意在接缝处增加了一小块LED。   内饰方面,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造,同时用料保持了该品牌一贯的高水准,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用,大幅提升了车内的豪华氛围。   据雷克萨斯厂商人员介绍,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统,它的使用方法类似于电脑的触模板,并带有震动回馈功能。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用。此外,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统,我们咨询厂商工作人员,这配置会不会引入中国,对方并没有给出明确答复。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适,作为家族中的新进成员,NX的表现自然也不会差。为了符合它运动化的定位,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强,使之在激烈驾驶时能有更好的表现。此外NX空间方面的表现也同样令人满意。   在海外,NX提供了全景天窗、普通天窗和无天窗三种版本的车型,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃,采光效果很好,但无法开启。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用,采用的是外开式设计。可以确定的是,上述两种版本的天窗都将引入中国,至于无天窗版车型是否会引进,暂不清楚" "  [汽车之家专业评测] 2006年,马自达CX-7在海外推出;2009年,2.5L两驱车型引入国内,售价28.8万;2010年,增配的小改款车型上市,售价29.08万,同时宣布国产意向;2012年,海外CX-7停产;2014年,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道,等它国产的人此时已经老了四岁了。   从以进口的身份引入国内,到正式国产经历了四年左右的时间,在这四年中进口CX-7销量并不好,一方面是当时市场不成熟,后期竞品丛生将其埋没了。另一方面原因也在其本身,比如定价高、2.5L发动机动力孱弱等等,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统。在测试之前,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm,搭配6挡手自一体变速箱。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机,只不过调校要比CX-7上的更为激进。即便如此,我们仍旧对它的动力表现有所期盼。   油门的设定比较灵敏,起步和加速初段都还比较轻盈,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线,而不至于拖沓,一切都显得易于掌握。变速箱和发动机配合的是那么默契,总能在恰当的时机选择到合适的挡位,只是在极拥堵的道路上蠕动时,1挡与2挡的切换有点闯动而已,问题不大。   转向和悬架的设定偏向运动,采用机械液压助力的转向系统比较重,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣。悬架没有“忽悠”的表现,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息,车内乘员经常可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”悬架后段偏硬,在弯道中并没有明显的侧倾,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错,动力供给够积极,表现不错,驾驶感觉非常轻松,动力的跟进也很是及时。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm,但实际感受发力点基本在3000rpm左右,而且不是那种喷涌般的迸发,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已,给人相对内向保守的错觉。   CX-7更擅长的是中途加速,比如从60公里/小时开始,遗憾的是想让它发挥全部并不容易,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限,这几天这种沮丧感时常出现。不过也正是这个中段加速的特点,使得它在行进中完成超车显得轻而易举,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右,稍踩油门就奔向3000rpm,便能得到很好的响应,仅有极为短暂的降挡迟疑,随后就催逼出了足够的扭矩。简而言之,CX-7的驾驶感受还是相当不错的,容易上手,各方面的表现也都算令人满意。   中高速行驶中一切都能变得敏捷,涡轮增压器起到了明显的效果,就像注入了某种精神类药物,虽不时刻保持着亢奋状态,但兴奋状态确实随时可以到来,一切都听从指挥。这种持续的加速感可以维持一段时间,心里不禁一阵爽快,当然,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光,测试油耗的过程共行驶了134.6公里,消耗燃油17.94升,平均时速为30公里/小时,全程开启空调,平均油耗为13.3升/百公里,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看,CX-7绝不算省油的那类,准确的说是比较费油。另外,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油,无疑使用成本相对较高" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章。说实话,那是我第一次接触这两款车。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机,动力同样够用,但输出并不算线性,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制。当时我就在想,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了,而如今厂家真的这么干了。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统,增加了几项配置,外观方面几乎没有改动,图中的这款车只是增加了车顶行李架、车尾扰流板和挡泥板等选装件。   这款帅客HR16是一款7座车型,它可以满足国V排放标准,车窗后半部分采用了隐私玻璃,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢。当然,帅客实际上是一款既可以满足载人,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van),所以它的车系中包含了5座、7座、国IV、国V等各种不同版本。   除了挡泥板之外,我认为行李架和扰流板的实用性并不高,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统,其中的最强模式叫作“Dynamic”,译为“动态”有意思的是,在英文里,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗?——开启动态模式,就等于点燃了一根无形的导火线。   要追根溯源的话,炸药起始于中国,属于四大发明之一,不过相比中国发明的黑火药,硝酸甘油平时更加安全可控,而且破坏力更强。奥迪RS 7同样如此,它多数时候表现得比较随和,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力。   首先从外观上就容易看出它很厉害。奥迪A7之所以独特,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型,人们将之称为“Sportback”,在我看来,它的廓更像是一只优雅的海龟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光,所以它已经不是传统爬行类的龟,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同。最吸引人的是那个手感出色的方向盘,让人不由自主的去稳稳扶住3、9点位置。   在风骚的外形和各种真皮、碳纤维材质的覆盖之下,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别,这一点很好" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群。即便在这种情况下,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价。这一举动也让这一用户群抛出一个问题:谁给你的自信卖这么贵?不错,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008,它到底是盲目自信还是厚积薄发?我们一比高下。 外观对比:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算,所以我决定说点可以量化的东西。首先,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现,而哈弗H2在售的这款车是中配车型。其次可能是由于动力的原因,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上,备受关注的长安CS75正式宣布上市,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合。在前期的试驾活动上,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型,并对其驾驶品质给予了极高的评价。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车,和手动挡车型相比,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待。 ● 外观内饰的简单介绍:   在外观方面,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型,长安并未给1.8T车型增加特有的标识,甚至连一个小尾标都没有。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿,但1.8T车主可能会对此有一些不满。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm,轴距为2700mm,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5、奔腾X80以及哈弗H6,CS75还是相当有竞争力的,它的轴距和长度最大,宽度仅次于哈弗H6,高度相比瑞虎5矮了35mm。   在外部配置上,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角。另外,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品,市场售价约为700元/条,在同级别中算是很厚道的配备了。此外,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品,只是轮圈被替换为铁轮圈,还是俩字——厚道。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板,看起来更有层次感。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙、设计毫无新意、用料也很一般等不好的印象。不过近年来,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹,长安便是其一,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视,也很难找出它的缺点,按键、旋钮的阻尼适中,手感很不错。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏,分辨率和反应速度都还不错,不过在功能性上它只提供基本的导航、DVD、电台、倒车影像及蓝牙功能,并且无法直接用USB读取手机中的音乐,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到,但是厂家对此并没有改进,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放。但是,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度,同时设备名称也无法显示完整,在用户体验上还有提升空间。   不过,在一些细节处理上,CS75依然还有一部分表现无法令人满意。比如在挡把前方的储物格,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理,不过这块材质却为硬塑料,实际上根本无法达到防滑的效果。另外,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯,这点值得表扬,但必须手动摁下开关才能点亮。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果。座椅填充物软硬适中,刚刚好,并不会软到开久了腰疼,也不至于硬到硌(gè)人。除此之外,包裹性表现也很不错,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中。另外,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节。   车内乘坐空间表现上,身高180cm的编辑身处前排,头部约有一拳左右的空间,此时移身至后排,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间。作为一台紧凑型SUV车型,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了。   来到后备厢,长安官方给出的容积数据为590-1560L,表现中规中矩。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果,增加消费者对于整车的好感度" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟,如今市面上的电动车产品越来越多,开始逐渐走入人们的生活,而众泰知豆纯电动车就是其中之一,大家对它的了解可能还不是很多,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元。那么这款车究竟如何呢?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上,我们终于有机会近距离接触一下。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质,因此其与众泰汽车合作,推出众泰知豆电动车。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗?不管你信不信,反正我信了。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱,售价为24.98万-28.98万元,共有三款配置可选,全系均未采用quattro四驱系统,取而代之的是前置前驱的驱动形式。更便宜的价格带来了更低的入手门槛,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水,1.4T的发动机到底够不够用,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧,这些问题都难免让人担心。那么奥迪Q3到底是不是“好货”,它又是否值这个价格,下面让我来终结你的这些疑惑。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱,我想网友最关心的问题之一也许和我一样,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境,既然大家都关心这一问题,那么我们就从这个问题开始一一解决。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的,其最大输出功率为110kW,峰值扭矩可以达到250Nm,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后,动力储备不足方面的顾虑,但是这些想法也好顾虑也罢,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了。奥迪Q3的油门被设定的很紧实,油门初段的旷量微乎其微。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点,当发动机的转速达到1750转时,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩,强烈的推背感也会随之而来,如果你不是冷静下来思考一下,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候,一开始的想法和我一样,换了1.4T发动机之后,动力跟的上吗?心里总是怀揣着这样一个疑问,但是当他们开了一段时间之后,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格,处于D挡模式时,整个动力的响应虽然一点都不迟钝,但也感觉不到激进的性格。但是当车辆处于S挡时,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉,整个车似乎突然变得紧张了起来,时刻专注着你踩油门的右脚,稍有动作便会迅速做出响应。   在城市的驾驶中,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障,当你深踩油门时,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞,或者可以说,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态。此外,作为一台不折不扣的城市SUV,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量,但是丝毫感觉不到突兀的加速感,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆,整个加速的过程非常线性,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时,不会表现的非常神经质。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱,这台变速箱给人的感觉非常聪明,可以准确的猜出驾驶者的意图,在换挡的速度和时机方面非常到位。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点。此外,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错。当车辆处于D挡模式下,当发动机的转速达到2000转时,这台变速箱便会进行升挡的动作,从而保证日常驾驶更好的经济性。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止。   这台变速箱也并不是近乎完美,它当然也存在着自身的不足。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺,尤其是在低速的区间内,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感。此外,该车提供了四种驾驶模式的选择,分别为经济、舒适、自动和动态模式,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整。 性能测试:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现,最终的破百成绩为9.14秒,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升。奥迪Q3在三挡时完成了破百,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程。此外,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没,非常快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失,整个加速的过程十分平顺和线性,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势。车辆在全力起步的过程中,由于没有采用quattro四驱系统,车身有轻微的抬头现象,前悬挂的拉伸比较明显。 性能测试:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系。在整个制动的过程中,G值适中保持在-0.9到-1之间,全力制动时车身呈现出前倾的姿态,前悬挂很大程度的收到挤压,而后悬挂的拉伸也相对比较明显。此外,该车在连续制动的情况下,受到的热衰退现象比较明显,在连续测试过后,制动距离增长了接近2米。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容,动力方面也足以应对使用的需求,尤其是在低扭方面,这台发动机表现除了浑厚的功底。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平。对于一台城市SUV来说,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑" "  你有没有这样的勇气,一辈子只留着一种发型,带着一种款式的眼镜?或许多数人会摇头说不。试想你现在穿着中山装,带着大边框,留着中分头走在街上,别人必定会投来异样的眼光。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变,但有一种美,却是永恒的,我们称之为“经典”就像中山装逐渐演变成了“国服”,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样,看似过时的东西稍加润色,就会焕发出经典的力量。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题,也是一个互相佐证的问题。正是扛住了时间的消磨,一个产品一种设计才能称之为经典。而正是因为它是经典,所以无论时间如何过往,岁月如何变迁,它依旧能代表着美。所以能称之为经典的东西凤毛麟角。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫、保时捷911、MINI这几款车了。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承,这是一种财富,就像一个国家的历史一样,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝。但就像中山装一样,如果不稍加改动,依旧会被人说土气,MINI也是一样,细节的升华会有益于经典的传播和传承。这款MINI COOPER S的运动元素比较多,是全新MINI车系中性能最好的。所以车头车尾都会看到“S”的字样。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部,这是它彰显不同的地方,尾灯的轮廓更大了,但相比老款不够凝练,同时你也感受不到它有何种审美的进步,个人感觉它是为了变化而变化。轮毂方面,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)。不过,在真正接触到保时捷Macan之前,我对它的真正实力也有所质疑。众所周知,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢?带着这个疑虑,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”在没有任何参考坐标的情况下,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的。排除了惯性思维的困扰,对于一款新车而言或许并非坏事。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布,因此有关它的设计特征我们并不陌生。作为保时捷推出的第二款SUV车型,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计,同时也融入了许多独特的元素。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动,因此在细节处理上,新车融入了更加激进的设计元素。    作为入门版车型,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯,并采用导光条设计,其视觉效果更具科技感。   保时捷Macan的腰线位置较高,车顶弧线在车尾处微微向下收拢,营造出强烈的动态视觉效果。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况,我的同事此前已经为大家介绍。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍" "   ??????? 提起观致,大家都会想起什么?这似乎是一个难以回答的问题。作为一个有着中国血统的全新品牌,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩。在2013年,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上,一石惊起千层浪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手。   如今,观致的第二款车型,观致3五门版也如约而至,其是否也具备了同其兄弟一样的实力?它的到来,在扩充了观致的产品线之后,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢?自然是令我们拭目以待。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型,时至今日都没有做大幅的修改。就是这样一个古董级外貌的家伙,最近竟然和新能源技术杠上了。2013年的日内瓦车展上,路虎推出了一款纯电动卫士,旨在告诉大家卫士宝刀未老。而这些天,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试,看起来,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望,并未成为现实,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已。   事情的转折点发生在2014年6月18日,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车,并且这一次,车身上已经重新贴上了拉花,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”,而是一台真正的电动版卫士。   之后通过各种途径的联系,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版,虽然这并不是一款量产车,也没有任何电动机、电池组方面的参数数据, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试,我们认为此次试驾还是很有意义的。   ■ 外观造型:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异。   电动版卫士全球仅有7台,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车,基于卫士110车型打造,可以根据情况容纳5个或7个座椅,算是车系中的“旅行款”典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外,丝毫不加以修饰。按照官方对柴油版车型的销售策略,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间。正对车头,右侧翼子板的通风口也是镂空的,下方是空调系统的进气口,而左侧的则仅仅用作装饰,所以是完全封死的状态。   平直的挡风玻璃、小雨刷、面积可观手动调节后视镜,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计,而在这台电动版卫士上,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板。   实际上,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线,电动车窗只照顾到前排乘客,第二排为手摇的,第三排则仅仅是推拉窗。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林,确实,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖。   三窗式车尾设计除了古老外,想不出更多的词去形容,好在后窗电加热、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备,而这些也是这台车上为数不多的电子系统。至于各种不同用处的尾灯,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩,并配备了13针牵引电力接口,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电。而对于电动版卫士来说,这款车的拖曳能力也非一般强大,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯,在这四年一次的盛世当中,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市场,在经过整体的细化改进后整体更出色,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市场,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌,对于这样一款小车到底怎样,让我们一起一探究竟。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化,当然这还有一部分是车内空间优化的设计,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非常可靠的选择。   相比现在很多的车型,J2车身并未加入大量的镀铬装饰,个人比较喜欢这样的感觉,朴素也是另一种风格,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分,可以说是起到了点睛的作用,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格,看起来还有些运动精神。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组,同时也是远近光一体设计,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气,更加突出其可爱的造型风格,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体,同时也表明了J2的一种年轻风格。虽然是一款定价不高的微型家用车,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置,雾灯虽然不是什么贵重的配置,但对于安全的保障还是多一分才好。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力,实际使用中虽然刮水面积稍小,但整体还是清理的非常干净。   在车体侧面造型上,J2采用了一种超大倾角的A柱设计,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高,这样给头部空间会留出很多,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感。腰线起始的位置和大灯高度相同,这给了驾驶员足够大的视野空间,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高,感觉像是一种电影院座椅的设计风格。   在尾部造型上,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计,同时加大了尾部示宽灯的面积,为了就是提示后方车辆注意安全,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高,内部非常的深不过开口非常小,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎,虽然是钢圈,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少。另外,一直让人头疼的售价问题,此次又出现了,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势。价格问题,在上市新闻 中已谈了很多,不过与价格相比,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后,即将为各位解开疑问。   观致3五门版已于6月24日上市,目前指导价已公布,售价区间11.99-17.19万元 。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍:依然遵循简洁的设计思路,造型更显年轻。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头,喜欢追求时尚潮流的年轻人士,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体。可以说,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格,不过在细节上却更显年轻。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm,轴距为2690mm,除了长度缩短了177mm之外,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了。在车身颜色上,观致3五门版同样有6种颜色可选,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕,色彩更为鲜亮,也更有时尚感。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面,而前雾灯也采用了圆形的设计,更显时尚。另外,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯、转向辅助灯和大灯清洗装置,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 。   除此之外,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大,达到了18英寸(三厢版为17英寸),并且轮圈的款式也更加的年轻。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18。所以在轮圈与轮胎的规格上,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别。   =============分页符=============   ● 内饰介绍:与三厢版一致,细节改变不大。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择。中控台采用对称式设计,各种功能布置规整,按钮数量控制在了合理的范围内,不会给人一种杂乱的感觉。平底式多功能方向盘与三厢版无异,造型很有运动感,真皮包裹的外圈握感也很不错。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置,除了蓝牙电话、多媒体播放等这些基本配置之外,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务。除此之外,车主还可选配观致逸云的增值服务,该服务包含实时交通路况、实时停车场信息和地图更新等。 ● 座椅及乘坐空间:白色绲边真皮座椅很有时尚感。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能,与三厢版顶配车型相同。不过区别在于,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动。   在乘坐空间方面,身高173cm的体验者进入其主驾驶座,并将座椅调到最低位置后,头部空间大约为1拳,显得很宽裕;而进入后排后,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的。后排中间地板隆起幅度较大,长度也不适合搁脚,中间乘客的舒适度会受到一些影响。 ● 后备厢、储物空间和天窗:后备厢容积403-1105升,储物格众多。   在不放倒后排座椅的情况下,观致3五门版后备厢容积为403升,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题。如果嫌这样的空间还不够的话,将后排座椅全部放倒后,空间最大可扩大到1105升。除此之外,如果您随身携带了诸如手机、饮料之类的细碎物品的话,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 福克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备,可打开的总面积约为0.22平方米,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机,两者最大功率分别为126马力和156马力,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外,其他车型均采用6速双离合变速箱。在底盘悬架方面,观致3五门版采用电子随速助力转向系统,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。 ● 驾驶感受:底盘调校水准高,变速箱低速平顺性比三厢版好。   此次试驾会上,我们大部分时间都行走在城市道路中,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些,起步时若是轻踩油门踏板,车辆的提速会显得比较迟缓,若要改善的话,需要至少踩下1/2的踏板行程。对于开惯了日系车的朋友们来说,这种偏向于传统欧系车型风格,而非“一点就有”的油门调校可能需要一点适应的过程。   而在整个加速的过程中,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上,咆哮声已经传入驾驶舱,可就是不见变速箱及时升挡。另一方面,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入,整个介入过程并不是特别的线性,其工作时的噪音也清晰可辨,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 ),我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换,并且伴随着强烈的顿挫感,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少,虽然顿挫感还是有,但已经能够被绝大部分消费者所接受。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的,那么我可以回答您,和大众的DSG表现相差无几。   从观致工程师的口中得知,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下,对变速箱程序、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整,找到其中一个最佳点,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低。   在手动模式下,发动机的表现仍然很积极,不过由于其低速动力输出并不出众,其加速度并不能让人感到满意,很大程度上,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉。此外,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点,而在此前的三门版车型上,我们就给予了相当高的评价。虽然仅从结构上来看,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控,但作为一款家用车,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性,高速行驶变道保证稳定性。事实证明,这款新车延续了三厢版车型的出色表现,并且从车底反馈至车厢内的声音、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的。   ● 编辑总结:   从我们此次的试驾感受来看,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻、时髦的外形,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整。与之前我们体验的三厢版车型相比,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步,尽管目前顿挫感还是存在,但已经能够被绝大部分消费者所接受了。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过,有值得称赞的地方,自然也存在着一些不足,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等。另外,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元,但是这4000元能够换来包括氙气大灯、转向辅助灯及大灯清洗功能,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎,这样看来,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少。不过,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型。但个人更喜欢两厢版本,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾。当然,作为同一款车,两厢和三厢的选择人群会有很大不同。三厢版本更加实用,两厢版外观更加时尚干练。今天带来这款两厢版爱唯欧,或许会让很多注重外观的年轻人驻足。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容,大灯的设计相对保守了,但也减少了人们对于这台车的争议性。从而扩大了消费人群。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好,各有各的美。但无疑,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的。   侧面的变化并不是很明显,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动。相比三厢版要顺眼的多。车尾的变化同样集中在尾灯上,尾灯的轮廓变化倒是不大,变化主要集中在尾灯颜色的改变。深红色的外围显得更有质感。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话,越野车是最好的选择。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没。除了电视剧的锦上添花,BJ40本身的魅力也势不可挡,下面我们就走近这款“北京青年”,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼。   外观/内饰:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试,或许有人会问那为什么还要进行测试。其实答案很简单,之前测试的BJ40是一款试装车,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别,包括电视剧中车辆也是如此。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升。虽然我没有见过之前的试装车,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异,甚至有些地方与牧马人不相上下。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍,之前我的几位同事已经介绍的很详细了,这里就不再做过多赘述。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰,你会发现并没什么科技感,简单的线条、硬派越野车特有的见棱见角的气质,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面。另外,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留。硬质塑料质地的中控面板很厚实,比起舒服的软性塑料手感稍差,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事,同理使用织布座椅也是一样,无论您是刚刚涉过水,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨,都不用担心。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器,不需要华丽的外表去装饰。虽然BJ40有着很浓重的模仿,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上,那只能说这个人并不了解硬派越野车。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望,让人想到真正的场地里去撒点野。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀?惊险的高速穿插、精彩的甩尾掉头、惊艳的侧向双轮行进,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演。时过境迁,萨博虽已退出中国市场,但把经典的两款车型(即9-3、9-5)的技术留在了中国,在北汽成功收购萨博技术后,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型,其底盘运用了萨博9-3的核心技术,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求,主打性价比与实用性。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确,只是在某些方面使用了相关技术而已。   从外形设计上就不难看出,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70,同时车身上所使用的犀利线条,令时尚动感的氛围展现得十分充分。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级,车身各项参数都小于萨博9-3,所以直接套用的说辞显然并不成立。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出,打造一款可以继承优秀基因,并适合普通家庭用户的车型,成为了设计团队主攻课程。   上扬的尾灯组有种凝视的神情,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降,但紧凑的造型与简练的线条,使其观感的持久性更好。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多,很多厂家也开始重视其了这一细分市场。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型,价格能接受,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型。而现在也有很多车型供大家选择,包括大众途安,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现,它还有一个进口车的身份。接下来,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现。   外观:起亚最新家族设计,略显可爱,大部分能接受。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格,同时又有一种独特的卡通味道。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感,没有配备氙气大灯,但全系均带有LED日间行车灯、透镜及大灯高度可调功能。雾灯部分的设计很有个性,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感。   由于车身高度降低,新佳乐从侧面看上去十分紧凑,平滑的车顶线条降低了风阻系数,流线型设计更加美观。全系除顶配的豪华版外,后视镜都没有集成转向灯功能。另外,低配车型的轮毂也比较简洁,轮胎规格为205/55 R16。   新佳乐车尾的设计十分简洁,总体看上去比较圆润。尾灯采用与前大灯相似的设计风格,凸起的轮廓首尾呼应。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方,车顶带有行李架,具备一定的实用性。新佳乐全系标配倒车雷达功能,顶配的豪华版车型还带有倒车影像。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯。而提到雷克萨斯,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样,立刻联想到了舒适、安静等一系列形容词。   作为雷克萨斯主力车型,ES系列占据其在华销量近半壁江山,舒适、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h,更是有充足的理由享受这些评语。但更重要的是,在环境日益恶化、石油资源日益紧张、油价越来越高的今天,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度。   外观部分:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生,和前代相比进化明显。初次亮相时,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期。与丰田一样,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格,目前已被广大消费者接受,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题。   外部配置上,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目,与中网造型配合不错。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格,轴距2820mm。与国产ABB品牌的三款同级车型不同,ES没有针对中国市场刻意加长,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台,轴距比老款增加了45mm。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们。当然,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标,我们依然不免将他与节能环保联系到一起。另外,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内,更加低调" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆、忘记沉默寡言的正装车主、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框、忘记... ...算了,需要忘记的东西太多,你只需要记得一点,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽。   奥迪的低调,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然。依托自奥迪A7的造型设计,RS7依然拥有优雅的造型,仅仅在一些细微的地方,RS7做了运动化改进。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅、以及哑光附件。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子。   如果客户需要,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂,其轮胎规格达到275/30 R21。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气。排气管依旧体现出奥迪的低调,外部看是两个椭圆形排气管,而其实际是双出四排气,因为单侧双排气有节流阀,用于改变排气通道,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔。车钥匙、平底三辐真皮方向盘、运动前座椅、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中,还提供发动机增压压力、机油温度显示和圈速计时器等数据。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰,并提供其它3种材料作为选装。车顶内衬标配黑色织布,可选配黑色Alcantara面料。搁脚板、刹车踏板、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑、一体式头枕的运动座椅,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料,并提供钻石绗缝。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料。带按摩功能的空调前排座椅也供选装。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情,就像微博上说的,一次刻骨铭心的爱情,一次说走就走的旅行什么的。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求,但在现实中,你不能永远一副放纵不羁的样子,特别是在资金有限的情况下,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的。此时你就需要一辆价格便宜、实用可靠的多功能车型,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型,分别是景逸X3和景逸X5,形成高低搭配产品布局。景逸X3属于入门车型,共有三个配置,指导价从6.99万到7.79万元。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像。这款车的前脸采用了新的风格样式,线条比较硬朗,造型简洁流畅,同时又很饱满,没有过分追求标新立异的夸张风格,显得更加沉稳。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素,给整辆车增添了活力。   除了前脸之外,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓,让人略感失望,好在整体风格还算融洽,不会给人前后脱节的感觉。   景逸X3的长宽高分别为4382mm、1835mm和1705mm,轴距为2685mm,在这个价位上算是较为突出的水平了,保证了足够的车内空间" "  在固有的印象当中,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市场,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌,作为日系三大高端品牌中的一名,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现,取而代之的则是一种日系的柔美风格,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力,甚至成为了英菲尼迪的一种特点,并且这种特点让别的对手无法模仿。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面,看起来非常具有独特的风格。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计,不过看起来还是比较有神的,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示,对于这样一款大型车辆还是很有必要的。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉,这款车有这么长么?实际上后门的长度远大于前门,不过整体造型并未收到过多的干扰,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格,因为C柱的造型更加接近尾部,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果,腰线的设计在在尾部提到了最高,并且从前大灯连接到了尾灯部分。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布,到今年4月20日其正式接受预定,不到一年的时间,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了。在新能源车量产、市售的速度,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过。当然,汽车之家评测新车的速度也不慢,今天,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款。   本文中将涉及的宝马i3共有两款,其中橙色的为增程式混合动力版车型,白色的为纯电动版车型,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型。   ●外观:造型前卫,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布,我见到量产市售车之后,其外观真难以与概念车作区分。宝马i3前脸造型饱满圆润,双肾进气格栅则是家族式特征的体现。不过,“进气格栅”四个字需要打引号了,因为它完全被封死并不具有“进气”功能,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计,让整车看着很有质感且与众不同。当然,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头,但它的车身侧面看着一点都不显小。在我看来原因有三,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少,给人感觉比较敦实。特别是车高数据,它比X1还多出了23mm。   宝马i3的轮圈虽然直径很大,达到了20英寸,但胎宽却很窄。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎。有关这款轮胎,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店,基本都表示由于规格太特殊,没有现货也没有报价。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质,很独特,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应。尾灯采用得是隐藏式设计,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分,用于显示示宽灯、刹车灯以及转向灯等,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧,所有光源均为LED" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词,欧洲市场上柴油车盛行已久,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展。不过近来,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求,Jeep便是其中之一,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待。 ● 外观介绍:与汽油版无异,硬朗依旧。   从外观上看,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型。新车的外形仍然显示出硬朗、时尚的风格,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大,提升了时尚感。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm,在同级别车型中“个头”并不算大。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°。   在外观配置上,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯、雨量感应雨刷、电动折叠+加热的外后视镜等等配置,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的。轮胎配置方面,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎,轮胎规格为265/60 R18,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎,规格也变为了245/65 R18" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时,我们会谈论什么?是大老粗一样的外观,还是“马路杀手”一样的形象?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象,笔者也不例外。6月5日下午,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华,彻底刷新了我对重卡的刻板印象,原来大块头也有过人的大智慧。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH、FM两大系列,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华,中国区总裁陆博天到场助阵。在听取了长达1个多小时的技术讲解后,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车,最大的意义还在于为企业产生利润。因此,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中,并体现在生产效率、节油效率、完好率、安全、安保和驾驶员体验六大方面。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证,而大众凯路威则开创了一种新的格局,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威,而那款车型是针对高端商务市场的车型,虽然其内部可以进行简单的商务会议,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格,大尺寸的大众标志可以说非常显眼,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置,只是以简单的卤素大灯出现,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯,只能说稍显遗憾。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车,并且其敏感程度非常高。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单,采用最为直接的造型是大众商务车的风格,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味,但还是将头灯和尾灯联系在了一起,在尾部造型上也同样是方方正正,给人以刻板的印象,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰,看来稍显朴实无华,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前。尾窗的面积超大,并且配备了后雨刷,可以说在安全细节上做的不错。尾灯的造型也毫无新意,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点小,尾灯内部的结构也比较简单,并未采用LED也是针对不同定位的选择,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低,尾部配有四颗倒车雷达探头,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用。作为一款商务用车,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方,而旁边就是凯路威的备胎所在地,这样的设计使内部空间得以最大化利用。   相比国外的凯路威车型,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂,造型上采用了多辐式造型,轮胎则采用了邓禄普品牌。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候,我更多的会用臃肿两个字来形容它。圆润的车身,没有棱角的线条,大而无神的头灯,都让我对它提不起兴趣。第一次见到新款昂科雷时,我的这种感官得到了改变。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点。新款更加俊朗,就像是一个胖子,经过健身,从大腹便便变成了施瓦辛格。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面,这种类似于点睛之笔的作用,实实在在的发生在新款昂科雷上面。之前的头灯让我没有胃口,尽管亲和力不错,但太没有性格。连同这个车身,都让我觉得臃肿无比,简直就是个满脸流油的胖子。新款更换了更有张力的大灯,进气格栅也变得更具进攻性。这样的风格,我想才是大家喜欢的。   侧面造型的改变不大,侧窗面积所占的比重依旧很小,这和新君越、GL8都很像。给人一种重心很低的敦实感。但对于车内的乘客来说,这不是个好消息,过小的车窗影响了向外看的视野。造成了不必要的压抑感。或许对于选择别克车型的人们来说,这一点必须无奈的接受了。   车尾的变化不及车头,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性,或许我会更喜欢它。但事与愿违,尾部的改变仅仅局限在排气管上。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形。这多多少少会有助于提升质感。也改良着尾部太过圆润的整体气质。可以说,这次外观的改变,在这些细节上还是很成功的。相当于一次瘦身和塑性,让它的线条和筋骨更加分明。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间,纳智捷 新大7 SUV正式上市,官方指导价格为22.68-27.48万元。一直以配置见长的纳智捷品牌,在小改款车型上又下了一番功夫,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次。在体验的这几天时间里,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价。也有好奇的邻居询问这款车的售价,当得知价格只有不到30万元时,邻居更是深感惊讶。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢?本文就为您带来答案。   作为一款SUV,“大7”这个名字一点都不为过,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手,2910mm的轴距更是傲视群车,也难怪引得路人频频回头。不只是尺寸,本次试驾的新大7四驱旗舰版,整备质量达到了1950kg,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”   作为改款车型,新大7的外型经过了一番修改,主要体现在前脸和尾灯上。大灯造型有所变化,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内,而经过修饰的雾灯、转向灯和前雷达,给人以霸气外露的感觉。整体上,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭,比较实用" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上。从奥迪A8的换代、全新奔驰S级的上市,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照。这三家老牌厂商动作频频,而我们也始终把目光聚焦在他们身上,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今。而随着混合动力时代的来临,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL,可以说从那时起,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位。在奥迪A8和奔驰S级已经上市,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来,以期对它能有深入了解。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸。相比之下,雷克萨斯LS在此方面并无优势,长度、宽度和轴距均落后于对手。   即便不看车尾的标识,仅从前脸上幽兰色的车标,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型。而身挂HYBRID标识则意味着,除了树立当家旗舰车型的形象外,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功,只是在一些小细节方面令人有些不满。如果用最严格的标准来衡量,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型,这种车型的优势就在于,兼顾了媲美轿车化的底盘质感,还拥有了超大的车内空间,优势显而易见,而今天我们来到了美丽的太湖,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心,也让更多心意欧力威的人有更多选择。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5,不过从售价以及车身尺寸方面来看,欧力威确实占据一定优势。   外观上欧力威厢型车身造型,并没有阻碍它时尚的视觉感,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车,时尚并且使用。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示。   非对称化的中控台设计,与1.4L手动版没有什么变化,首先造型上足够年轻协调,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点。欧力威自动挡车型,方向盘造型依旧沿用手动挡车型,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键,操作多媒体更加方便。中规中矩的仪表样式没有什么改变,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息。   本文导航" "  有突破有挑战,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候,就会有这样的感受。它太挑战人们的传统审美了,怎么样也无法用大气、简洁、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产。自由光承载着延续切诺基的重任,就在这样的争议声中款款走来。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统,挑战着经典。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新,在做颠覆传统这件事,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念。就拿前脸来说,好看不好看绝不是我个人说的算的,每个人眼里都有一个不同的看法。或许慢慢大家就接受了。   作为一款中级SUV,车身尺寸上中规中矩,作为切诺基车型的延续,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现,但也能看到不少突破之处。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃。   本文导航" "  从1985年开始,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上,1991年出现在5系车型上,1999年开始陆续出现在X系列车型上。直到现在,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术。2014年5月22日,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款,新BMW 328i xDrive、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元。   第六代BMW 3系延续了这一传统,将融合了电子气门控制、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的,要了解这个问题前,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理。齿轮传动式分动箱,连接前轴的方式改为了齿轮传动,其他地方大同小异。对于宝马X系大部分车型来说,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力。由于前后轴均采用开放式差速器,遇到交叉轴情况时,也只能依靠电子制动来辅助。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构,与齿轮结构的分动箱原理相同,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的。至于控制多片离合器的方式,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛,所以常被用于装配在更强有力的车型上。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器,以对扭矩分配进行不间断地调节。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配,向前后车轮传输各自所需要的扭矩,默认状态下前后扭矩分配为40:60,最大前后扭矩分配理论上比例为0:100到100:0之间。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息,从而可以从一开始就识别到车轮打滑。扭矩分配可以在0.1秒内完成。   行驶过程中,如果系统发现车辆可能转向不足,也就是前轮开始被拖向弯道外侧,就会减少分配给前桥的扭矩,将几乎所有动力都输送至后桥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息,从而可以从一开始就识别到车轮打滑。一旦出现车轮打滑,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制。这就意味着,无论路面如何突然变化,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上,即使是在部分结冰的道路上。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型,其中S2属于一款5座小型SUV,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下,很多品牌都开始研发小型SUV。而S3则定位于一款紧凑级SUV,并且采用了7座设计。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何,接下来就给大家一个解答。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型,这一平台就是北汽威旺M20的平台,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计。但是两款车的轴距却不相同,S2轴距为2560mm,属于一款标准小型5座SUV。而S3轴距为2685mm,接近于一款紧凑级SUV,所以为了能吸引更多的消费者,采用了2+3+2的7座布局,主打一般家庭用车,实用性优先。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV,主要还是面向有活力的年轻人,外观设计更多偏向于动感的元素居多。大灯组的样式也不俗套,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比,在车身尺寸上还是比较占优势的。另外2560mm的轴距表现也不错,至于它的乘坐空间表现如何,在后文我们会有体验。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了,车门不能完全打开的话,一些比较大的物品拿取会不太方便。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台,搭载了1.4T和1.6L两款发动机,并分别匹配3款变速箱。此前,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型。而今天我要试驾1.4T车型,虽是短暂场地试驾,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别,特别是动力上提升明显。 ● 外观/内饰:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型,也做了到店体验的文章,1.4T车型在外观、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大,本文不重复介绍,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等,具有很高的品牌辨识度。同时在一些细节方面的改进,比如重新设计的头灯、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等,则让其显得比现款明锐更为简约稳重。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台,采用了全新的发动机,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机,属于大众的EA211系列,动力性能比现款提升19马力和30牛·米,最大功率150马力/5000rpm,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一,而相比原来的EA111系列有了明显进步,首先是恢复了正时皮带,降低发动机内部的功率消耗,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴,而喷射压力也提升到了200bar。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱,带有S挡和前加后减的手动换挡功能。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别,前者顶部是“SKODA”的品牌名,而后者则是印了“DSG”的字样。   底盘悬架方面,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构。制动系统为四轮碟刹结构,采用前通风盘式后盘式配置。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目。由于是场地试驾,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道,能更好地了解车辆性能。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来,只能在日后的试驾中再介绍。   动力方面,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来,1.4T车型的起步和加速更为迅速,而且涡轮的介入时机较早,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉,动力的输出保持平稳可控的特性。   使用D挡时,以1/2油门深度驾驶,变速箱升挡较为积极,发动机转数基本被控制在2000rpm以下,而且换挡的冲击较小,不会影响乘客的乘坐感受。而以深踩油门的方式驾驶,变速箱会到4000rpm左右才换挡,加速感受更为明显。   换上S挡,油门响应灵敏了许多,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡,全力加速时能体验到更为强烈的推背感,在弯道多直道少的场地赛道里,需要频繁提速的时候,显得更为得心应手。   全新明锐采用电动助力转向系统,方向盘低速时转向较为轻松,而高速时明显更为沉稳,转向需要更大的力度,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力。   底盘悬架方面,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性,在弯道中对车身的支撑性比较到位,方向盘的有着精准的指向性,转向迅速而稳健。1.4T车型全部带有ESP系统,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候,ESP介入的时间恰到好处,总能及时将车辆修正到正确轨迹,而这套系统并不能完全关闭,属于比较重视安全性的设计。   在模拟颠簸路况的体验环节,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用,然而后悬架毕竟是非独立悬架,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况,仍会对另一侧有所影响,车内乘客仍会感到轻微的颠簸。我们在之前测试文章中也有体验视频,请点击查看。   更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道   试驾总结:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少,在D挡模式下表现中规中矩,切换到S挡后油门响应灵敏,变速箱的换挡节奏更为激进,加速感提升,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验" "  2014年2月26日,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市。其中T5动力总成包含智逸版、智雅版、个性运动版共3款,售价为42.39万元至51.99万元,T6发动机版本及价格保持不变。   据了解,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术,包括了新一代2.0T直列四缸发动机,以及来自爱信的8速手自一体变速箱。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢?本文将为您带来答案。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化,但动感流畅的造型令人印象深刻。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉,正如北欧人给大家留下的印象。      配置细节上,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”,全系标配了ABL自适应氙气大灯,以及感应式转向辅助灯光。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下,给驾驶员提供更佳的视野。   此外,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达,探测距离达到了150米,足以应付绝大多数日常行驶环境。此外,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能。虽然这里看上去有些别扭,但安全性才是我们应该关注的" "  限量、配额、上市前被订购一空,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹。然而,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘。2013年,经过M部门调校的M135i披装上阵,性能已与1M十分接近,并且这次冲破了限量的枷锁,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车。正当人们面对路上的1M投去羡慕、嫉妒、恨时,宝马为我们带来一款全新产品,并且它的能力并不在1M之下,它就是2系的顶级车型——M235i。 延伸阅读:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言,2系可能显得有些陌生,其实早在40多年前,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场。此外,BMW 2002车型在1968年问世,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型。至此,2系的到来并非空穴来潮。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22,而这个平台也与代号为F20的1系共享,简单来说,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中,这与3、4系的道理相同。在2013年时,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M,但两者却在年份与平台上存在着极大差异,从代号E82的1M车型,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受,但随着时间的逝去,渐渐也成为了一种习惯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加,更多是出于对内部空间的考虑,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能。   当然,即使武装到牙齿,M235i也不能与1M平起平坐,M家族的宽体车身、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的,就像当初1M推出时的口号一样“M,永远从后视镜中藐视对手”,而M235i更多还是为了平衡性能、实用性与性价比,同时也为今后推出M2而留下些余地。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步,针对绅宝D70推出后的社会反响,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生。   D50,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车,推出之后的表现往往是人们最期待的,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同,面对D50的将会是极为严苛的考验。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境,而成功了,也将有可能成为流芳百世的一代名车。7.48-11.98万元的厂商指导价,可以说为这场战役的打响,开了个好头。   D50虽然拥有纯正的北欧血统,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格。此次担任D50设计工作的,正是培养出诸多设计人才的博通公司,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点,同时又能够给人们耳目一新的感觉,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异,但是当你接触过D50这款车后,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹,但是当你将这些元素组合在一起时,却有会很快打消之前的念头。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计。运动气息浓郁的设计手法,会让你把D50和运动结合在一起,无论它实际的性能表现怎样,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方,比如尾灯的设计手法有些简单仓促。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态,面对不断推陈出新的竞争对手,这位老伙计急需一点变化来扭转局面。好在随着2014款车型的上市,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂,而这支强心剂的主要成分也很简单,一台1.5L涡轮增压发动机。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型,针对配置方面也进行了一定的调整,其中自动大灯、超速报警以及四门车窗遥控升降等功能均成为标配,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流。因为从早年搭载的速锐,再到大红大紫的秦,乃至于我们今天的主角比亚迪S6,它所提供的动力都不曾有变。传动系统方面,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿。在城市中经常用到的中低转速区间内,发动机的动力输出比较积极,并且通过涡轮的帮助,动力在1500rpm之后便有明显提升,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm,完全能够满足日常驾驶。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低,适合城市驾驶。挡位之间的行程适中,但手感略显生涩。当然这也是这一级别手动挡车型的通病,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车,而非车去适应你。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定。四辐方向盘尺寸偏大,回馈力度比较匀称,因此驾驶这台大块头还算是轻松,只不过方向盘的虚位过多,转向时不得不做出更大的动作。   前麦弗逊、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收,并且由于悬架行程较长,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉。当然这样的调校也有它的好处,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人" "?? 外观部分   在所有人的印象中,SUV车型是一种非常耗油的车型,毕竟以自身庞大的身形来说,自身重量就已经非常大了,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机,这也导致SUV车型的油耗居高不下,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚,在众多的SUV车型中,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计,这种设计可以说非常的扎眼,也更加符合了年轻人的视觉喜欢,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征。在RX车型上,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同,从RX整体风格来看,还是更多的体现了柔性设计的特点。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型,如果不看下半身,很有可能误解为一款轿跑车型。不过这也让人们的视觉一亮,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的,没有过多的硬线条介入,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力,RX明显体现出有些不足,不过这本身就并非是RX的炒作方向" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境,内心想要一件东西,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费,否则你就无法拥有心中挚爱。你想要一部手机,但偏偏要你保证最低消费。这种心情着实不爽。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统,这两样东西都是你想要的,售价三十五万不到,撇去不相干的配置,给你你想要的。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元,是不是有点定高了?可细细一想,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机,并且还带有四驱系统。如果单单从这两个要素考虑,同档次的车型里,都破了四十万大关了。但我们依旧要考虑这是一款低配车型,目的就是要拉低门槛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件。但运动元素表现的很细微,基本上都是细节点缀,和其它配置的A4L差别不大。虽然是一款40TFSI的低配车型,但从外观上很难发现区别。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件,算得上是全车比较明显的运动彰显了。尾灯内部依旧采用LED发光元件,总体来说,亮点不多,朴实大方。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品,除产品名称外,其与JX35并没有什么区别,还是那个豪华运动的大家伙。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助,灯角黄色的反光片是标准美规设计,但无论哪种规格,对行车安全方面都是提升。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO,前置摄像头悄然隐藏其中。侧面看上去QX60依旧大气稳重,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感。另外,底盘上有些部件会低于车身,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色,活泼的细节设计使其更有灵性,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性,也起到了一定的隔热作用。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感,硕大的车身并没有让其显得特别夸张,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现,静音效果良好。   车尾并没有过多花哨的设计,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字。尾灯采用部分LED光源,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释,总体来说比较耐看。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味,它的出现让整个后备箱显得活泼起来,下面藏着的摄像头成像清晰度很高。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起,就一直是大量网友关注和吐槽的对象。上市前,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后,不少人不相信它的价值,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待,这自由光到底是什么情况?经过整整一周的深度试驾后,我有些新发现可以分享给大家" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3,我的思绪一下回到了2005年左右,那时候自主品牌鲜有SUV产品,奇瑞率先迈出了一步,推出瑞虎,并领风骚多年。当时奇瑞称之为NCV,也就是集合轿车以及越野车,有着越野车的外观和坐姿,并兼顾轿车的舒适性,其实就是我们现在说的城市SUV。   这样的优势持续了很长时间,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品,瑞虎的势头逐渐放缓,也就不再抢眼了。奇瑞随之调整策略,在去年推出瑞虎5这一新车型,与其他自主品牌新对手进行竞争。与此同时,时隔半年的今天,老瑞虎被重新包装升级,命名为瑞虎3再次进入市场,与瑞虎5形成高低搭配,重新获得了新的竞争力。   外观:   正如前面所说,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸,棱角更为突出、线条也显得更利索。侧面增加了镀铬防擦条,而车尾的变化并不是很大,集中在尾灯和一些线条的修饰上,就造型而言瑞虎3更年轻了。从车身数据来看,瑞虎3相比对手并不占优优势,但是得益于外观的设计,视觉感受瑞虎3要稍显大一些" "  在经历了数年市场洗礼过后,瑞虎车型迎来了新一次换装,代号命名也列入到了家族统一的序列中,对于车型的区分更加简明。除此之外,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计,以及更为充裕的乘坐空间,以提升自身的竞争力。   瑞虎3虽然属于中期改款车型,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车。   此次改款主要集中于外观方面,通过新老款前脸的比较,我们共计找出了8处变化,分别为:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减小;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘,但在车身尺寸上有所调整,其中长度方面增加了30mm,宽度与高度减小,而轴距维持不变。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中。   车身轮廓并没有大费周章的变化,更多的是在细节上体现新意。侧车身防擦条进行下移,并在前后车门中增加了镀铬饰条,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装,更趋于向装饰性靠拢,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗,若要找出所有差异,还需要费上一些功夫,在对比过后变化上依然可以达到8处。依次为:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计,空调按键的布局更加紧密,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化。此外,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升。   按照配置的不同,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机,大尺寸液晶屏包含导航、多媒体、蓝牙以及系统设定等功能,而在操作上也十分直观。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度、风量、风向等信息,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少,同时旋钮的阻尼与定位适中,手感较好,可以看出此次在工艺上下了很大功夫。   方向盘两侧位置集成了音响、蓝牙通话与定速巡航的快捷键,中心区域使用了品牌全新标识,并在造型上稍有改变。仪表盘则没有任何变化,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅,但调节方式为手动,前排座椅具备加热功能,按键位于点火开关周边区域,位置的选择上不够人性化,副驾乘客很难进行单独操作。   在前文的数据表格当中,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后,头部距离车顶约有4指空间,直接移至后排乘坐,头部空间同样保持在4指,腿部则为2指余量。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下,首先需拉动靠背边缘的拉手,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒,要想恢复到之前的乘坐模式,还需先拉动开关,同时扶 起靠背,在操作方式上显得不够便利。后排座椅支持4/6拆分放倒,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大,对储物灵活性与便利性会存在一定影响。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎,含有DVVT技术,相比早前奇瑞的1.6L引擎,在动力性与经济性方面均得到了有效改善。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求,在CVT变速箱的帮助下,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作。即使在起步之初深踩油门,加速过程也会显得有些慵懒,只待转速攀升至2000rpm后,动力性才有好转,此时油门的响应能力有了子显著提高,虽然整个过程称不上动力充沛,但对于城市使用来说算是够了。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上,涵盖了手动、雪地和低速3种模式,在手动模式下可以模拟7个挡位,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用,在模拟挡位的帮助下,转速会与油门的深浅更成正比,升档与降挡的操作也会更加从容,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较小,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内。   在紧凑级SUV的行列中,瑞虎3的车重算是较轻的一员,这为引擎减小了不少负担。助力转向系统的力度适当,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力。转向的精准性使我出乎意料,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性,悬挂整体表现十分扎实,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入,令试驾者信心倍增。   如同瑞虎3的定位那样,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外,它并不具备越野的能力,然而精确的城市定位,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适,诚然,它在这两点上做的很不错,虽然在驾驶乐趣上不能满足你,但对于关注性价比与实用性的消费者而言,瑞虎3也许是最合适的选择对象。 责任编辑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年,一晃6年时间过去了,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化,但是我们仍然和它有过很多次的接触,并且每一次都是充满乐趣的体验。今天我们又把它请到了这里,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单,排量小了可以大幅度降低进口车消费税,自然整车价格也就能便宜不少,降低了它的入门门槛。而以我们消费者的角度来看,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象,这也是我们今天把它请到这里的目的,测试项目很简单,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了。   ●日常驾驶动力表现:低速扭矩充足,高速动力吃紧。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性,但机械结构还是更适合在野地里行走。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此,外形设计、车身尺寸、参数配置全都没变,只是换了一台发动机,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃,双手需要时刻度掌握住方向盘,总之开着它你不会觉得太轻松。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了,大家也都心知肚明,所以今天我们重点聊聊它的动力表现。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米,参数虽然降低了,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些。实际开起来起步那一下还是挺有劲的,并且只要车速不超过60km/h,提速还算是挺从容,也有一些推背感,感觉并不比3.6L车型差多少。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了,脚下的油门响应明显迟缓了不少,如果你心急的话,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧,否则踏踏实实的在路上巡航。   ●油耗测试:正常表现,不惊不喜。   发动机排量小了,除了动力影响之外,油耗也是一个值得关注的指标,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试。整个测试过程我们共行驶了118.9公里,拥堵路况大概在30%左右,畅通路况大概在40%左右,另外30%为综合市区路况,全程平均时速为31km/h,最终计算出平均油耗为12升/百公里,算是正常水平。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高,很高,或许我接触的都是高配车型,包括纳智捷大7、CEO等车型,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助。今天,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢?下面,我们就来看看详细的体验报告。 可以看到,纳智捷的车型在外观的原创度上很高,这在于其他车型包括纳智捷大7、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现。这次试驾的优6 SUV也不例外,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚,为了突出这款跨界SUV车型的定位,外观设计上更年轻有活力,对于年轻人应该有很大的吸引力。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm,轴距为2720mm,可以看出这是一款跨界风格的SUV。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品,最大的优势是轴距要长出20-100mm,具备不错的乘坐空间,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎,尺寸都是215/55 R17。可以看出在轮胎的型号上,国内销售的车型都有一定的缩水,当然为了控制成本,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮,后风挡下方采用了黑色装饰衬托,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美,两侧的LED刹车灯十分扎眼,不过从布局上看稍稍有些凌乱" "李老板的慷慨,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板。下面回到主题,从之前收集的网友问题看,大家最关心的有两件事儿,一个是特斯拉的性能,另一个是特斯拉电池的续航能力,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿。简单剧透一下,性能方面特斯拉相当给力,续航能力方面我个人觉得还是不太行。 注:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型,文章中提及的“特斯拉”、“Model S”等名称均为本次测试的车型。 数据解读:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩,所以今天我们就先从数据说起。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s,而我们的实测数据为4.7s,比官方公布的成绩略慢,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样。由于采用电动机驱动,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态,直到完成整个加速。电子系统和动力系统的完美配合,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限,这是大多数的同级别车型都很难做到的。 0-400m加速尾速:170.124km/h 加速时间:13.63s 由于采用了9.73:1的固定齿比变速箱,所以特斯拉并不存在所谓的换挡,在加速曲线图中,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线,车速和电机转速完全是等比例上升。这里说句题外话,官方公布的电机极限转速为16500rpm,最高车速为209km/h,通过以上三个数字,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少,有闲工夫的朋友可以试着算一算。 0-180km/h加速:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G,峰值甚至达到0.7G,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看,当车速超过150km/h后,车辆的加速度下滑比较明显。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现,工作人员解释说为了保护电池,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡。再多说一句,这个速度日常用肯定够了,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h,但如果是赛道,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道,有大直道的长赛道,它应该会比较吃亏" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车,常会被贴上大排量、暴力机器、拉风外形和肌肉车等标签。这些词虽然简单,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型。近日,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右),而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称:科尔维特C7),肌肉感十足的外形,手动拆卸的硬顶,再加上6.2升自然吸气发动机等,都是它的大卖点。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时,外形变得更具攻击性。不同于以往车型,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗,只有头顶裸露在外,非常特别。重新设计的6.2升自然吸气发动机,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机,最大功率640马力,峰值扭矩814N·m),科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为:5.3万美元),几乎没有性价比可言,但相信越是稀有的东西,越有人喜欢。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆: 重庆诺斯特豪车会馆 电话:400-023-5599 地址:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠。而这款车本网也进行过多次报道与评测,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题,比如——空间与电磁安全性。   有朋友担心,混动车型的使用空间会不会很小艾电池电动机发电机都需要摆放位置,还有散热系统,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧。   作为一个“热心肠”,笔者决定帮一位同事搬家,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”我们的任务是将一个中型分体式水族箱、两个大型行李箱、三个双肩背包,两个电脑包,一个猫窝、一个全新的大睡枕搬走,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客。好吧,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上,从图上我们看出,在放入体积规整的水族箱水缸后,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包,并留有一定的间隙量。   而后排在放入水族箱地柜后,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位,这个空间正好可以放上两个大型行李箱。得益于巨大的后排腿部空间,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了。而后,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线。当然,前排的空位是为乘客准备的。(为维护试驾车整洁,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施。)   我是一个希望低调的企业主,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少,后排音响控制,前排座椅调节按键,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子、空间、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流,大电流产生的磁场对人的健康有影响。英国专家认为:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉,高于该值,儿童将面临患病风险。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生危害。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害。   简单来说,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种,高频电磁辐射大多出现于通讯系统,如手机,对讲机、信号发射塔等,而低频电磁辐射离我们的生活更近,家用电器、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台,前排座位,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品,不具有权威法律依据,但既然是国家允许销售的测量器材,其测量结果绝对拥有参考价值。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受,首先是油耗,我们在遵守法律规定的情况下,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车,而结果显示,如论是市区驾驶还是高速巡航超车,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”   混动车型比普通汽油车重,驾驶感受会很糟吗?   确实,混动车型由于需要布局电池、电动机、发电机、散热系统及控制系统,整车质量肯定会增加,但通过驾驶,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制,使用感受更接近与现代的美系车型。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极,而在高速公路上,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了,取而代之的是风声与路噪声。而操控部分,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了,你永远不会感觉到生硬的颠簸,一切都是柔和与优雅,当然,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的。   最后,我们通过以上测试,凯美瑞尊瑞在电磁安全性、油耗及空间实用性上都出色表现,而为此你仅需多付出几万元的代价,加上经销商的优惠,凯美瑞尊瑞物有所值,而你现在需要做的,就是去店里亲自去试一试,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接。 图/文:丁艺   丰田汽车日前宣布,截止2013年底,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录。诞生16年来,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区、备受600余万车主的信赖和认可,而凯美瑞尊瑞作为其中一员,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片。 责任编辑:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后,MINI凭借其漂亮个性的外观、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心。2014年北京车展上,全新一代MINICOOPER正式进入中国市场(点击进入上市文章),新车由外至内相比老款都有着比较大的变化,同时在配置方面也有一定得提升,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市,售价区间为20.18-23.68万。虽然只有4款车型可以选择,但从大家的关注度上看,很多人对这款车给予了很高的期望。今天,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V,两款车虽然在级别上不同,但是在价格上却是非常相近,CR-V的售价区间为19.38-26.28万。下面,我们就来对这两款车型做一个对比,看看自主和合资品牌的差距到底大不大。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遥控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜。当然,作为一个自主品牌,想要和这些合资车型抗争,就需要在配置上有一些诱人之处。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别,从车型尺寸上看,H8明显要大于东风本田CR-V,但是价格却几乎接近。如果您的自主品牌不感冒的话,那就不用在纠结了。但是,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话,那么H8的确算是不错的选择,至少从轴距上就已经很让人动心了。   =============分页符=============   原标题:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下,哈弗H8还是小胜,其中H8还带有液晶中控屏,而CR-V并没有配备中控屏。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能。这些东西的确也是非常吸引人的。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验,平且还配有ECO节能模式,对于追求平顺性的人来说还是有优势的。H8还配有坡道控制系统,但是CR-V并没有配备这个功能。另外,H8还配有三种运动模式,一定程度上提供了多路况的脱困能力,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些,当然H8属于刚刚上市的车型,并没有试驾车让我们来进行测试,以后有实车的话,我们会进行相关测试。   结语:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章,从一定意义上来说还是对大家有帮助的。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升,某些情况下还要超过很多合资车型,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下。 责任编辑:赵春晓" "从1985年开始,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上,1991年出现在5系车型上,1999年开始陆续出现在X系列车型上。直到现在,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配,提升着宝马车型的操控性和运动性。让牵引力发挥的更加自如,下面,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱。在车载计算机的控制下,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配,而且动力分配比例范围达0-100%,赋予车辆独特的动态表现。 与传统齿轮机构相比,xDrive动力传输响应速度更快,分配比率更灵活,通常,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴,保持车辆转向精准灵活,初、中段加速更为直接的经典后驱特性。而在弯道、湿滑路面、或紧急变线等极限状态下,xDrive系统按车轮的附着力分配动力,增强了车辆的稳定性和循迹能力。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统,在附着力降低的情况下,更加考验着前后轴所分配到的动力。通过一体式底盘管理系统的侦测,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配。在急转弯和重心大幅度转移的情况下,最大化的改善转向不足和转向过度。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现。宝马4系在绕桩和紧急变线中,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外,四驱控制系统让车辆循迹性更精准,更灵活。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上。越野路面其实并不是X5所擅长的领域,公路性轮胎打滑严重,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预,还是能够胜任一般越野路面。 (编辑 金辰毅) 责任编辑:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV),宝马X1一直以其运动性示人,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表。但是不同于一般运动车型不擅长越野,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能,能够让车主在假期到户外撒撒欢。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时,带给我们SUV应该具有的越野乐趣。   在消费者最关注的价格上,我们分别来看两辆车。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元。从售价上我们不难看出,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3,价格区间跨度较大。   外观尺寸对比:   首先,从外观上来说,宝马X1极具动感。其标志性的双肾格栅已经不必多说,远远的就可以知道这是一辆宝马。而那富有动感的线条,将其外观勾勒,即使是静止在那里,也能感觉到其时刻奔跑的姿态。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长,感觉比例似乎不那么对称。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控,而且作为一款国际范儿的车,修长的车头设计让车辆显得十分优雅。虽然宝马X1有修长的车头,但是驾驶时却并不遮挡视线,仍旧能够清晰的观察前方路况。   相比之下,奥迪Q3的外观略显沉闷,同样的家族式前脸显得十分稳重。虽然不像宝马X1一样运动,也符合其SUV的定位。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大,这也让奥迪Q3的样子更加传统。不过宝马X1虽然外部空间不占优势,但是内部空间却优于奥迪Q3,相比来说,宝马X1具有更大的头部空间,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长:4477mm 长:4385mm 宽:1798mm 宽:1831mm 高:1577mm 高:1608mm 轴距:2760mm 轴距:2603mm 最小离地间隙:194mm 最小离地间隙:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者,宝马X1具有灵活的操控性,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化,作为一款 SAV,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣。   实际驾驶中,宝马X1的路感清晰,虽然车身不小,但是宝马X1却有较小的转弯半径,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头,带来更多的便捷。行驶中,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮、高精度直喷与电子气门三大核心技术,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果,在动力输出上达到高低搭配的形式。而宝马X1带有的ECO PRO模式,可以帮助我们进一步节约油耗,让油耗能大约降低20%。 两车基本配置参数对比: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前:通风盘/后:通风盘式 前:通风盘/后:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV,我们不仅仅需要看其运动性能,还需要检查其越野性能。奥迪的quattro系统的越野性十分出色,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成,为了能更好地分配轴荷,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端、后桥差速器前面。正常驾驶环境下,离合器将发动机动力大部分传送到前轮,当检测到前轮附着力减弱时,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮,帮助车辆脱困。   通过以前的测试,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用,对于应付难度不大的非铺装路面来说,这套四驱完全可以应付,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能,加之悬挂行程过短,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样,偏向于公路驾驶。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中,动力的分配为40:60,在实际日常驾驶中,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能,在车辆出现转向过度时,车辆会将更多动力传递到前轴,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性,帮助车辆脱离失控的状态。在弯中逐渐加速的过程中,由于车身的重心靠后,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势,在这种情况下,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出,减小前轮的负担,使车辆获得更好的指向性。   无论是雨天,还是弯曲的山路,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对。而且在大角度爬坡及碎石路段,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力。尤其是爬坡时,动力能够智能输送至前轴,让车辆轻松前行。而在平时,动力又会自动分配于偏后驱,让运动性得到进一步的体现。此时的感觉是类似后驱车,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配,让车辆行驶更平稳。   相比而言,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高,具有良好的越野视野,但是宝马X1的离地间隙更大,通过性更好。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少,尤其是其具有更多头部空间,如果越野时,可以适当调高座椅坐姿。   =============分页符=============   原标题:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩,所有的按钮也都在触手可及的位置,十分便于驾驶者操作。而且两款车型都选择了年轻、时尚、富有现代感的内饰设计。   两款车的配置,无论是奥迪Q3,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全。尤其是宝马X1的iDrive、热感应键等内部操作方式十分便捷易用,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮,宝马X1更加简洁,而且操作一样方便,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑。即使是刚接触宝马车型的用户,也能在第一时间熟练操作。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供。例如像最低配的宝马X1,虽然价格极低,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了。Q3低配也是一样,配置较低。不过如果您不在意像导航、座椅加热等配置,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后,我们进入车内来看看内部配置以及空间。二者究竟谁能更胜一筹?首先来看两车的安全配置。在气囊方面,奥迪则更胜一筹,在两车装配有同等位置气囊的前提下,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊。轮胎方面则是宝马X1取得优胜,它全系标配有防爆轮胎,即使发生爆胎,也可以继续行驶。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配。此外防爆胎也节省了备胎空间,让后备箱有更多的储物空间。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间。从车身尺寸上来看,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势。然而车内乘坐空间方面,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养。但由于国内油品的质量不佳,为了更好地保护车辆发动机,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换。而其他配件的保养周期上,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i:   861元   xDrive20i:   1036元   其余车型:   965元   sDrive18i:   861元   xDrive20i:   1036元   其余车型:   965元   sDrive18i:   1609元   xDrive20i:   1784元   其余车型:   1713元   sDrive18i:   1386元   xDrive20i:   1561元   其余车型:   1490元   sDrive18i:   1591元   xDrive20i:   1766元   其余车型:   1695元   sDrive18i:   1609元   xDrive20i:   1784元   其余车型:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注:●:需要更换 ○:常规检查,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯、空气滤芯和火花塞。花费支出大概是2691元。4万公里时还需要更换汽油滤芯,支出大概是1382元。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错,保养中也没有出现更多的费用支出。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注:●:需要更换 ○:常规检查,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加,能够更好的照顾到爱车的每个细节。   总结: 总体而言,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少,整体内部空间与奥迪几乎相同。而在使用保养方面,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人,但是其配置也相应有所减少。作为高配车型,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择。 责任编辑:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙,没有给同事们任何跟我争抢它的机会。它足够漂亮了,漂亮的让人感到迷茫,这几天我们一直在法国和瑞士穿行,由于在国外,我不得不比以往更谨慎的驾驶,没有做任何炫耀的动作,但依旧接受了不少注目礼。   最记忆犹新的一次是我从超市出来,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内,只好出此下策:按住遥控器,“砰”后备厢盖弹开了,老头愣了一下,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢,并给了老头一个友好的微笑,关门走人了。这时我才知道,它是如此的招人喜欢!   仔细打量,它的曲线诱人,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处,但令人心动的地方是从B柱开始的,远看上去俨然就是缩小版的CLS级,曼妙的线条打动了不少欧洲男性。也难怪,差点忘了,我们这台车选装了AMG套件,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用,没套件的车感觉就差了很多。   即便如此,它的妆容仍是存有争议的,在我们同行的5人中就已经产生了分歧。左派以我为代表(全部未婚),认为它的骚气指数接近满格,尤其增加AMG套件以后,能骗不少小姑娘。右派以结婚生子的同事为主,他们认为车身不够修长,不够秀美。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情,但又内藏了些许的凶狠。   不过我们两派的意见同样有交集,那就是从侧后看去,它的美感更胜。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中,远远的从背面欣赏它,真是太美了。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上,它采用传统的氙气大灯,而且依旧带有随动转向和智能远光系统。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少。另外,与前包围上的空气导流口不同的是,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用,不得不说其达成的效果是相当不错的。   18英寸AMG轮圈实在惹眼,但日常使用中也是在令我提心吊胆,还记得开头那个故事吧,告别老头后我驶出了停车场,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着,压过了一个并不大的小坑洼,胎壁被硌破了,轮胎在5分钟内全部撒气,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用,这个下马威让我措手不及。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中。坦白的说,这套座椅看起来特别有型,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色,为了照顾大多数人对于舒适性的要求,我觉得座椅的设定倒是恰到好处。   眼前中控台的造型,甚至细节都与奔驰A级相同,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样,总让人忍不住多瞟上几眼。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹,触感细腻。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳,各项按键的操作都很顺手,但我多希望能提供翻毛材质。另外,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手,回馈力很小,而新款车型早已没有了这个感觉,让更多人都更容易适应。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利,特别方便,当然了,这并不是CLA级的专利,A级也同样如此。总之对此我们是持肯定态度的,“怀挡”显得复古、特立独行,而且省空间,利大于弊。   COMAND系统与国内车型操作方式相同,不同的是它很强调对网络的依托,这几天在欧洲开了不少车,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联。几乎所有新款车型都支持与手机互联,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能,还可通过手机网络访问互联网、下载官方APP程序和导航,这是国内车载系统所没能赶上的。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说,空间实际上是够用的,毕竟多数时间都是前排利用率高。我同事身高179cm,在前排头部有一拳的空间,在后排就显得局促了,后排乘客反应压抑感比较强。   不过我坚信,对于CLA的车主来说空间是够用的,因为后排不会经常有乘客,由此来看这台车的空间是符合实际需求的,况且它还有个不小的后备厢供日常使用。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm,配7挡双离合变速箱,带有换挡拨片。拧动钥匙,发动机被唤醒,车内怠速状态下的静谧性相当不错,我们出发了。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通,不过CLA非常容易上手,舒适模式+D挡表现得有礼有节,整个驾驶感觉极其轻快,这是一辆易于驾驶的车,不论男性和女性都会觉得很轻松。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性,转速时常被控制在2000rpm以下。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性,而且在低速中它的换挡依旧平顺,并没有出现那种令人不悦的闯动。   切换到运动模式,变速箱首先变得更为积极,整台车的性子也开始急躁起来,随时准备着接受挑逗,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接。油门的响应也更为灵敏,初段就能得到不错的效果,只不过排气声浪并不那么有气势。   至于转向,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉,就像一个抹满了黄油的轴承在运转,那样的线性和柔顺,简而言之非常舒服。   CLA的转向感觉则不然,它少了些紧致的细腻感,多了些轻巧。这套电动助力低速中没什么特点,属于偏轻那类的,或许女性朋友会喜欢。高速下转向逐渐变沉,更易于驾驶,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上,比我想象的要好不少。   不要被AMG套件所蒙蔽,悬架的设定并没有那么生硬,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求,整个感觉还是挺舒服的,回弹的特别利索,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态,起码我在前排开车是这样一个感觉,只是后排的乘客有时会说:颠!哎,管不了那么多了,我要是车主才不会天天后排拉着俩人,驾驶感觉对于这台车来说重要。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护,无法进行有效的弹射。起步时有将近一秒的延迟,之后发动机全面发力,此时轮胎打滑非常严重,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故,全新的胎面没有达到最佳的工作状态,导致抓地力不足。怎么形容这个状态呢,就像一只狗在大理石的地面上突然加速,四肢虽然在飞快的挠地,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样,各位想象下。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态,双离合变速箱准确的完成两次升挡,换挡速度很快,最终用三挡达到100公里/小时的速度,时间为7秒整。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新,因为看到严重的打滑时我特别无助,尝试了降低转速起步,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中,而且车身的支撑有效,车内没有特别明显的前倾感觉。从刹车曲线来看,自始至终加速度都在-1g左右,最终成绩为38.46米,符合奔驰一贯的作风。当然,待拿到国内的测试车后,我们还会进行测试,看看原厂的轮胎表现如何。   总结:   从国外的销售情况来看,CLA是相当受欢迎的,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料,CLA在美国同样有着相当不错的市场,2013年后四个月销售1.2万辆,势头相当迅猛,可见其受欢迎程度。   进入国内后我想它会得到同样的关注,随着细分市场的成熟,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车。奔驰CLA级,主打运动、年轻,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎,尤其选装AMG套件以后效果更甚,相比奔驰A级,它的吸引力显然更大。相比竞争品牌,这次奔驰走在了前面,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品。配置方面国外大多都是选装,比如天窗、轮圈样式等等,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知。   不可否认,它是如此的招人喜欢,尤其招那些打扮时尚、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法,通过细节部分运动元素的添加,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格。其外观运动套件包括进气装饰、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等。   总体来看,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子,但通过细看还是可以发现它耐看的一面。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备,白色车身加上黑色的玻璃车顶,看起来很有档次感。不过略有遗憾的是,它的全景天窗不能打开,有同行戏称,这是专门为了看星星而设计的。   内饰简洁自然   与外观相同,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围。全黑的内饰、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来。   配色方面,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰,但通过座椅的白色缝线、钢琴烤漆面板白边框的搭配,使得内饰整齐又不显得沉闷,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了。人机交互系统方面,V6菱仕Turbo车型并不占优势。   动力不错,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型。这款车的低速扭矩较大,因此起步时非常容易。起步后,借助轻盈的车身,汽车随后的加速较为顺畅。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实,这直接导致这款车的操控也是相对不错,在较为宽阔的路面上,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作,感觉很有信心。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置,非常方便驾驶者进出,但打火时,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动。 责任编辑:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位。之后的继任者是睿翼,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款,并更名为马自达6阿特兹,而它是否能达到前辈的高度,让我们由内而外的体会一下。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌,配合这两侧行车灯,看起来霸气十足,隐隐的透着一股子狠劲。图中这款车是2.0L的标准版,则采用了较为普通的卤素光源,科技感差了一点。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯,犀利感十足。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA,它不同于以往的两代马自达6,更多流畅的曲线在它的身上得以体现。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子,厂家把这种设计理念称之为“魂动”   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm,轴距为2830mm,与进口版本相同。相比同级别其它几款日系车型,阿特兹在轴距上有较为明显的优势。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾,像是一滴在高速行进中的水滴,充满了流动感。从后边仔细观察阿特兹的背部,不难看出它还带着一点掀背的意思。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯,配合着双边单出的排气筒,更使整车的运动感一直延续到了尾部。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈,选用了225/55 R17的韩泰轮胎。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈),不过它依然出现在了这辆2.5L车型上,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质,其它区域大多为硬塑料。由于没有太多的装饰件,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高,它采用的是一块电阻屏,触控灵敏度还算令人满意,界面的科技感以及显示效果都很一般,总体感觉更像是四、五年前的产品,唯一的优点就是操作无任何难度,一看就会。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡,所以导航功能暂不能使用。   进入车内,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿,握感也很不错,由左至右打满需要2.5圈,比大多数车型略小。此外,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片,操作便利性良好,而且兼顾了驾驶乐趣。   仪表盘采用了朴素的黑白配色,但却一点不掉价。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感,其次它的表盘内圈采用了网格设计,多少有一些竞速的味道,再加上白色的指针以及简洁、明快的字体,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗、平均时速、续航里程之外,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP。i-stop是马自达研发的自动启停技术,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火。   除了i-stop,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统。之前在新能源车型上比较常见,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于,它是以电容取代传统的电池或电瓶,从而为车内的用电设备供电,而非用于推动车辆前进。   空调面板的样式不错,旋钮和显示屏都显得比较有质感。不过这样的设