> 写在文前扛单:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年泡,英国品牌的表现令人忧心忡忡节骇。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌恍,它们目前都散落在世界各处巳瘁,有的受到追捧有的则走向终点伯瑞肛。即使获得成功的英国品牌晤,它们仍为自己贴上的“德国标签”玖酪逼、“印度标签”的身份感到忧虑墒匈,毕竟检臼陈,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除烽杀。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造溉,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革悍驮瞳、原木的袅袅余香久鞭,这种气味只属于宾利漆、劳斯莱斯们锯蹭,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严眠守,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头楔褐卑。    从业这么多年痹腐,我写过的顶级车型总值超过了3亿元脐接外,从没有一辆能让我动了收入囊中之心揽,囊中羞涩遥不可及自然很重要姓,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦舰淀级。我认为一辆好车率诺辱,应该让驾驶者舒服祁柯、安静疽、惬意的完成从A点到B点的旅程虚朔,那么多动辄千万的超级跑车速度很快局郴绅,却实现不了我小小的梦煌护。我一直认为啸废渐,真正的贵族酬逗,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极虾丘辨,即便妥协仍然能坚守初心炬肺。此话适合改变自己的GT Speed徐捣肩,你知道吗惺铜妊?世上最难的事情就是超越自己腺悉侥,GT Speed做到了 淘。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义谈识,当你启动它时卷,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态唱。   >> 外观扮:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身刀纱媳,作为宾利目前最为畅销的车型图虏雇,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”毫咯。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级浓师嫡。但是恫纫辨,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配处,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节瞎。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者粮楔勾,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动碉史。当然盾梆,大部分“土豪”车主也不在乎讲搽茂,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成累哺。    外观提升不是GT Speed的精髓褂镣芥,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品浆叛抡,动力纪、刚性踩、减重上的工作任重道远什。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg拒缸臀,仅有2.3吨馈,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重奈快沁。不要小看这350kg股,几乎是一台V8发动机的重量蛋匆。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件女僵倾,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂戏勾、多连杆后悬挂和防倾杆等胸棺。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色京,分别是Burnt Orange(橘)咕田淳、Sequin Blue(蓝)剿、Excreme Sliver(银)弛泄党。为了凸显GT Speed的特殊竭,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)泵钢壬。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选水社粉。宾利工作人员表示闲,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故惰,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加寸裳,尤其是在中国等兴新市场更是突出俊,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩汝免。    你知道胖子多么努力吗蹦?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时篙阶,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形潮悔穷。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超婆佬。那些把高性能作为卖点的品牌媚现抵,现在宾利也有资格和你们一较高下地扳贬。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸尚闪,与GT W12车型尺寸几乎保持一致青瞳煎,其尺寸为(mm)房荒:长4806独檬、宽2227裴瞧家、高1394羔,轴距为2746mm揉。我知道搞薪梆,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距浪,为了让你做到心中有数坷,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来沁。与竞争对手相比教怀粒,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先堪。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑熟忍,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车落,哪怕国内的环境日趋恶劣暮伴,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值臣。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成魂,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭恃篓歉,整个过程大约需要22秒陇导。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间踞炉桐,从而避免占用后备厢大部分的空间草安檀。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘太芳链,它的排气声浪在我听来低沉浑厚裁,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感踏辽肪,没有法拉利暴躁略,缺点恐怕是不高调敛贸。不信你点击上方视频听听视频里声音妥小。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结骋蜕: 作为欧陆GT的性能旗舰姬侠,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角旦迟旱,不仔细研究根本发现不了它的区别铺蚊。虽然外观变化之处并不算多骑,但是对于轻量化我、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性牟。" "   7月21日陋,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)迪筋谐。其中丰田致炫战胜福特嘉年华角、北汽E150蹭,成为第一期家用空间王冠军镁。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威抄。它们会有怎样的空间表现鞍墩蹋,不如一起来见证乘甘绊。 本期内容开始前衔,先来看看第一期文章中网友们的评论吧漏: 好了溶,正式开始第二期内容杜。不过简单说几句勃,为了没看过第一期的网友们刊瓤:    你可能会发现倦街乾,随着岁月流逝记、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭嫂贡车,也当起了小爸爸峡篱匣。恰此时菏庐讽,他们对车的选择可能也有了新的取向法,空间大河寂隙、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素皇胃鳞。    基于此堵,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题孙皋尝。从一家三口的角度去衡量一款车的空间岭顶,让大家对车辆的实用性有个较全面笺怜皋、正确的认识纺钦。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测湾乏顾、模拟一家三口郊游的情景实测秘、细节空间的展示恳凰弹、实体娃娃的数据测量四个环节进行嫉。   话不多说前亨,有请今天的选手兢,登掣叽谩! 第一环节俺:堆放整理箱瞧危,能放多少放多少    由于很多厂商鲜芦、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升褂操,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时渴惋泥,也会帮你量化一下车到底能装多少升列,所以上图我们也给出了每个箱子的升数擦抖。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号靠毙漠,并加以不同颜色区分伴袜芬,目的是给你呈现最直观的感受钳猫场。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据涛豌,仅供大家感受一下缓阿默。今天我们拿箱子说话率扛侯,看看它们这种数据到底能装多少箱子艰算认。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下洛龚:由于时间关系捆睡殊,我们这次只借到了骊威的低配版秃诚垛,后排座椅不能按上图这样按比例放倒搏齐钞,但高配版的骊威有这一功能爸。 首先出场的是骊威土悍朗:    状态一几:单纯的后备厢空间 状态二胚灭辜:放倒后排座椅后的空间 状态三啡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评韦咸浩: 骊威一如我们所想的那样拟勺,空间的确是其一大卖点奉。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时柏搪,小伙伴们都惊叹了!骊威田玛浦,实力不凡屑炮。   其次出场的是致炫艇昏漠:    状态一令:单纯的后备厢空间 状态二徊:放倒后排座椅后的空间 状态三挨晦叉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评分朽: 就如文章开头介绍致炫时所说犊,空间罗拒、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点溯。通过这一环节放整理箱的测试浩清,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得毛彭。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积禾:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一岁枚:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二炒:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三凰:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结茨甭: 通过摆箱子的实战币幻慧,以及上面表格数据的对比蓉橙扦,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利寸。而致炫与骊威差距也并不是太大平窘汾,可见其空间不可小瞧奴弓。接下来又有哪些好玩儿环节坎?而两车又会有怎样的表现呢黎疗督?请继续往下看庆彻唾。" "   今年5月庞,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶歌单金?9挡无用唐?自由光深度试驾报告》)龚猫。当时提导,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测疤。    6月菇,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)昆。不过3.2L版的离地间隙保性火、接近角套寐、离去角老垦微、通过角等数据都比2.4L版强悍不少肺史诲。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别舅?    几天前缸旁啤,我和赵璞喇嘶登、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市橇,这车还行不行虚?    我们的第一站划懊帘,魔都上海每。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消填。在经历了噩梦般的改签卞、等待块孙、登机侈涎、继续等待之后害释吻,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间圈坑。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿洗:“游遍世界各地搏,开尽天下好车土。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑灌诗豁。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方陌全贤,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的妻夺阮,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多兴交袍。在此我可以不吹牛X的告诉大家寒池婪,我在纽北环实际驾驶过螺详滥。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑遍,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI镶低限,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型斯宿毙。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮患翟,在国内也非常抢手酮紊暑。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升耪催土,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障摔戊孤。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变辞绷鲤,基本保留了GTI所有特征接节。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升谓帛方,在舒适配置上也更加的平民化华暗。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整承模拐,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件藏,例如两边的侧裙以及尾翼等拔爸鞋,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的嫩毛。但低调的外观也有自己独有的设计元素评德,例如车头处GTI特有的红色的拉线痹裴貉,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标嗓够,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中熄慌。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性拖竣,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm半。另外茸家解,新车的LED尾灯造型也很有特色涕膊撬。海外版GTI提供了红色诡等臼、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择半肛贸,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现哼暑崩,但国产后或许可以与国内的消费见面季陌。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少午青畦,我把它们大概分成两类坞湿:靠谱的和不靠谱的羡架。不靠谱的原因很多冀慨獭,有些续航里程太短阔僧琼,上车就开始为电量担心;有些性能太差维览酷,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比膛,几十万买个两门小车薯,真当我们都是土豪吗但间?   不靠谱的理由千千万彩,靠谱的标准则大致相同颗。续航里程不能太短搁揽灰,加速不能太慢泵江险,最好还有些实用性具,价钱不贵就更好了梨。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了纫蔽骑,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车蜕靶。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平温,拿汽油车举例的话截李芳,90%以上都算得上靠谱秸。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说牌袖,能达到及格水平的车型却不算多届巴。我们的这辆测试车是2012款的纶,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型拌靛斜。还好时隔两年撬殿糠,e6的动力系统并没有发生大变化肠孝,只是外形和配置有小小的调整械。   续航里程集:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧爬你高,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群煞。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车卿桔,这其实只是理论值挪斯轮,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱秀锹苗,实际用车时很难达到扒。夏天空调乏概、冬天暖风尼途毒、高速快了揽瞎冒、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程称溜。   这种电动车只是日常通勤还可以粱幂腑,但稍微有些想法丛拜塘,想去见个朋友吠突匡、买个菜疼毕价,心里就得犯嘀咕喂咐函。这种心中总有事悬着的感觉很难受发,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多连。   由于时间原因酪,我们只能简单测试一下e6的续航能力岔趟举。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里频兰搏,其中高速路况三分之二戒嘲拌,城市路况三分之一誓。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来徽沛,我们的行程其实就是三段搪苯,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)涸,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)溅轿,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)伙晾。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)侵憾,显示续航里程320公里堕羌。完成第一段高速路程时(43公里)堕,电池余量82%(耗电17%)举促,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)皖捎,电池余量63%(耗电19%)桶茅,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)哦拷锚,电池余量45%(耗电18%)梅,续航里程134公里(减少61公里)涎。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点涩氯菩:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右夏龚,比如第一段高速行驶木,续航里程减了59公里孝疾锨,而实际行驶了43公里琴范,二者大概是0.7倍的关系龄欺,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话角,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近蒜烩,拥堵路况似乎还更费电一些彭。" "  近两年帽,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮钉,很多大厂都推出了自己的纯电动车纠茎宪,先不说比亚迪这些纯自主品牌然阔奔,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车你靛。今天蔑莫俩,我们就提到了之诺这个品牌羌,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌鲜你隋,主打高端放砷雄,并且未来也是只进行纯电动车的研发颈,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌厂畔世。今天泛,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E械型,下面我们就对这款车型做一次体验敞悔革。   之诺1E只租不卖舌,租赁价格为型畏:日租金为400元/天搏,长租(3年期)为7400元/月禄峨,现在消费者就可以对这款车进行租赁陪屠殿。   租赁价格包含浩氦:车辆上牌估烫、充电盒安装(7.5小时充满)八、保险窍械雌、每6个月一次定期检查保养瓦、车辆维修嘿卞,7天24小时道路救援偷、拖车以及备用车辆等结谓络。   之诺1E是基于宝马X1平台打造嘿赦唱,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计薄菇莽,但车身整体还是能看出宝马X1的影子膘。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计呢,虽然亮点不是很多淌饥谎,但至少可以与宝马X1拉开一点距离嗽接,树立之诺自身品牌的辨识度梳憾。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系兔泼匹,辨识度极高珐澜忙。 既然是同平台打造膝哼,那么轴距和宝马X1也是相同的虾。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎琉,尺寸为225/50 R17枢铆,这款轮胎最主要是为了节能考虑怒谈。   本文导航   分享到垮:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉钡书柒,它是南京依维柯生产的车型限廉芦,隶属于跃进品牌旗下额巍竟,是一款定位中高端的轻卡产品颊刊辖。该车是在2013年1月首次发布的侍,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)趁赋,为用户提供了更多的备选车型泵。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现斧堵伯。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)竿。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域剂,宝马向来不走寻常路烽惹铰,旗下的SUV并非越野硬汉蠕脑,而是更加注重公路操控性困翰,所以在外形上也有着自己的独到见解但骂斗。Coupe原本只是轿跑车的特征茫,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上薄藏。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后秃城,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上悼。在这种背景之下爽檬冷,X4应运而生搞板。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验玲痕,宝马对于X4的设计便更加得心应手蔚。从车身尺寸来看鼓该,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化翻颓读。然而实际感受上茸么廉,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力得吝渐。它们的关系就如同X6和X5号固,一个张扬先、一个低调沧疾。要想烁В酷踢?X4很在行河溉席。   这辆X4的外观加入了大量M套件传,进一步凸显了它的运动风格接惩崔。夸张的前后包围降低了视觉重心馅哇堡,但也在一定程度上影响了接近角和离去角绊芥。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢毫?所以得点疲,接近角炮靖、离去角这些数据对于X4来说退惟惶,根本不重要夏。   和X6一样些,性感的臀部是X4最迷人的地方差。如果从车尾来看埂芦奶,X4确实比X3运动了不少认俯孤,高挑的腰线桔绒、厚重的尾部都能给人很强的力量感山哼。对于35i来说撂片吨,单边双出的尾排着实有些低调宠。尾灯的造型是典型的宝马风格癸,造型简单鹃、大气腺贿,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升搓婆精。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮蓄,前245mm笔殴厩、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性澳。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)笨贰库,这是一款综合静音上、舒适腺、操控于一体的轮胎疗。在我看来令晤宦,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎顿岭东,似乎更为合适掳琉沸。" "  原标题倦昧:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前略壕届,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)膝,该车除了外观造型犀利白、内饰豪华维踌、配置丰富之外衰式餐,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样乃糙竿。作为一款以年轻坚僻潜、时尚为主旋律的产品沙坎荷,NX开起来的感受如何祁缺撮,今天我就为大家正式揭秘狮杀驶。(注视釜驾:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称吻,如NX袖肖、ES餐咯汐、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍览江:   NX车型的外观内饰设计风格笑,在之前的文章中我已做了详细介绍宿,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品匡迫诫。从实车给人的感觉来看屎防弹,它的确做到了这点藐,不少人见到它的第一反应就是匙:恩颅委泥,这车挺个性间剁涸、挺漂亮坷。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅宋眉胚,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计毙,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度昏钢靡。此外饺夸喷,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯蕾,进一步提升了科技感尘。不过它并非全系标配哩汝,在入门级车型上近光灯依旧是LED筛,远光灯为卤素灯泡典狙。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷└俊(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV帛,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3且、宝马X1做直接竞争嗓淮寄,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV屡合,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证九捆。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES县古、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格倾拼社。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训芾佟,其中一款为17英寸屑贤,另两款为18英寸逃踞。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂弯,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎烦,在国内的售价大约1700元/条铝瀑险。   车尾线条与前脸相呼应抄颊,造型犀利率函,棱角分明屏,以凸显整车年轻锌农控、运动化的产品定位亨雇花。同时狭憋,尾灯设计十分用心登,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果多抽,特意在接缝处增加了一小块LED裁惦。   内饰方面捣,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造翻,同时用料保持了该品牌一贯的高水准脊稿,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用烂,大幅提升了车内的豪华氛围戊烹。   据雷克萨斯厂商人员介绍嫩晃丁,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏湃承陡,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统茄,它的使用方法类似于电脑的触模板氨递,并带有震动回馈功能先来蓟。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用凌短骆。此外冷米,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统郊,我们咨询厂商工作人员芬晚,这配置会不会引入中国报,对方并没有给出明确答复誓。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适钞替,作为家族中的新进成员好颠,NX的表现自然也不会差贸狭案。为了符合它运动化的定位隙轰,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强曙回板,使之在激烈驾驶时能有更好的表现似。此外NX空间方面的表现也同样令人满意完剿。   在海外佰,NX提供了全景天窗靶猴型、普通天窗和无天窗三种版本的车型差瓜,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃秒,采光效果很好梢输克,但无法开启爱固。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用呻杭,采用的是外开式设计腐疽澜。可以确定的是罢罕,上述两种版本的天窗都将引入中国邦,至于无天窗版车型是否会引进熬吓廊,暂不清楚持挞染。" "  [汽车之家专业评测] 2006年殴蔚危,马自达CX-7在海外推出;2009年疗,2.5L两驱车型引入国内骄溅,售价28.8万;2010年弯檀,增配的小改款车型上市我醚宦,售价29.08万赣,同时宣布国产意向;2012年芬撩施,海外CX-7停产;2014年片,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道结,等它国产的人此时已经老了四岁了椒。   从以进口的身份引入国内驶蛙襄,到正式国产经历了四年左右的时间阿阿妮,在这四年中进口CX-7销量并不好方聘嫡,一方面是当时市场不成熟响,后期竞品丛生将其埋没了负壁阀。另一方面原因也在其本身段,比如定价高天、2.5L发动机动力孱弱等等戏攻,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍撼,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统恫磋伸。在测试之前焕讽地,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点兽裁?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm毒瓣,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm斑堂,搭配6挡手自一体变速箱妊姑缓。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机罕垫,只不过调校要比CX-7上的更为激进欢。即便如此希容,我们仍旧对它的动力表现有所期盼誊绩髓。   油门的设定比较灵敏吉,起步和加速初段都还比较轻盈梳吾,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线扒姜洪,而不至于拖沓塘,一切都显得易于掌握惋。变速箱和发动机配合的是那么默契拴褥,总能在恰当的时机选择到合适的挡位挖,只是在极拥堵的道路上蠕动时辟姥,1挡与2挡的切换有点闯动而已工刮桨,问题不大抱踩哨。   转向和悬架的设定偏向运动锚,采用机械液压助力的转向系统比较重揭吝禾,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣祭。悬架没有“忽悠”的表现恋诞题,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息方悸履,车内乘员经忱粱闱埃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”瞎串。悬架后段偏硬坪艾,在弯道中并没有明显的侧倾茫,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去定劫。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错簿惭幂,动力供给够积极山歌,表现不错式,驾驶感觉非常轻松缮,动力的跟进也很是及时宿涎囊。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)嚼块。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm酵城呢,但实际感受发力点基本在3000rpm左右尼携,而且不是那种喷涌般的迸发虹碧拢,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已糕蛋眯,给人相对内向保守的错觉矾鸵。   CX-7更擅长的是中途加速迟挥痛,比如从60公里/小时开始祭祥,遗憾的是想让它发挥全部并不容易娃晚惠,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓尸借咖,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限钩股垂,这几天这种沮丧感时常出现搔劳。不过也正是这个中段加速的特点痹炊娃,使得它在行进中完成超车显得轻而易举蔡侮,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右旦乘,稍踩油门就奔向3000rpm呜瘁,便能得到很好的响应管捆,仅有极为短暂的降挡迟疑卢脑,随后就催逼出了足够的扭矩祟。简而言之蠢晚,CX-7的驾驶感受还是相当不错的康褂驾,容易上手豌棺密,各方面的表现也都算令人满意拘搁。   中高速行驶中一切都能变得敏捷吧,涡轮增压器起到了明显的效果两帅甸,就像注入了某种精神类药物晨栋,虽不时刻保持着亢奋状态哪贝,但兴奋状态确实随时可以到来葱逝,一切都听从指挥汹。这种持续的加速感可以维持一段时间伞,心里不禁一阵爽快巍盎架,当然恳逞,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了荣集涡。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光对邦,测试油耗的过程共行驶了134.6公里绩搔,消耗燃油17.94升溃,平均时速为30公里/小时倦钎,全程开启空调宛,平均油耗为13.3升/百公里纱墙谭,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看形,CX-7绝不算省油的那类畦染娩,准确的说是比较费油漓。另外谷杰,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油贬歪,无疑使用成本相对较高迹蜜阮。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前扇夕,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章翘。说实话领罚掏,那是我第一次接触这两款车尺抬。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象侧缮,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机采佩乔,动力同样够用练,但输出并不算线性诬连世,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制斯碾。当时我就在想翁,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了跋,而如今厂家真的这么干了豹拓吠。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统感彤,增加了几项配置曹伞,外观方面几乎没有改动八虎,图中的这款车只是增加了车顶行李架鸵茹煤、车尾扰流板和挡泥板等选装件城。   这款帅客HR16是一款7座车型痪累,它可以满足国V排放标准怠,车窗后半部分采用了隐私玻璃菲陪,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢汲韭。当然腻德太,帅客实际上是一款既可以满足载人骄,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)撅宠活,所以它的车系中包含了5座寸娠催、7座萎眉、国IV惧加、国V等各种不同版本搬皆屉。   除了挡泥板之外伺前狙,我认为行李架和扰流板的实用性并不高鸡,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果棵谜。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统确镁,其中的最强模式叫作“Dynamic”贝,译为“动态”瓜。有意思的是骚蔬憋,在英文里蔽,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根封黎巾,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机湃怜腺、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗俯工?——开启动态模式硼广坪,就等于点燃了一根无形的导火线崩。   要追根溯源的话奠,炸药起始于中国痴检,属于四大发明之一汝菩,不过相比中国发明的黑火药桐导,硝酸甘油平时更加安全可控坚,而且破坏力更强米。奥迪RS 7同样如此诽朗笆,它多数时候表现得比较随和墒顷,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力奔。   首先从外观上就容易看出它很厉害抄。奥迪A7之所以独特卫,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型垄挞卵,人们将之称为“Sportback”淖兜,在我看来蓬蹲梯,它的廓更像是一只优雅的海龟梗,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种彭。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装怕牵,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光辣坟,所以它已经不是传统爬行类的龟痛封,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息潮练,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同灭寒。最吸引人的是那个手感出色的方向盘貌,让人不由自主的去稳稳扶住3窘慕、9点位置晌圣倾。   在风骚的外形和各种真皮突漓钨、碳纤维材质的覆盖之下滴绿,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蛊虫,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别催憋,这一点很好袒。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV幢,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群渺。即便在这种情况下现兴刺,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价常。这一举动也让这一用户群抛出一个问题卉榔:谁给你的自信卖这么贵扛?不错暮陷,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008楷,它到底是盲目自信还是厚积薄发景华?我们一比高下搏。 外观对比普罗蚊:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结跺:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算衫谋,所以我决定说点可以量化的东西系。首先螺缅粉,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现滇梗,而哈弗H2在售的这款车是中配车型顷炉。其次可能是由于动力的原因饯硼,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽囊酶。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上每,备受关注的长安CS75正式宣布上市卯评,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合械。在前期的试驾活动上讽,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型搪,并对其驾驶品质给予了极高的评价汞。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车虱吉稿,和手动挡车型相比毫,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待海滩。 ● 外观内饰的简单介绍柔群:   在外观方面群溉,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型侠筋佰,长安并未给1.8T车型增加特有的标识痕纬,甚至连一个小尾标都没有剃。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿灿滑,但1.8T车主可能会对此有一些不满棋裂。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm么淮,轴距为2700mm卑檀,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5叼猜湿、奔腾X80以及哈弗H6连韭,CS75还是相当有竞争力的曙,它的轴距和长度最大返,宽度仅次于哈弗H6落,高度相比瑞虎5矮了35mm驹澎。   在外部配置上室,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统饰,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头驮,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角订许。另外尺夕,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯的春,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果久闭靶,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力坎稗。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致牟颊,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品通赎,市场售价约为700元/条稀糜内,在同级别中算是很厚道的配备了次侯。此外毫县膳,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品咀,只是轮圈被替换为铁轮圈捆崩,还是俩字——厚道羌。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格门,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足迷,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板惫庭汗,看起来更有层次感琴境。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙犊、设计毫无新意勺碉、用料也很一般等不好的印象辟。不过近年来善恰某,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹篮色恋,长安便是其一解,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视卜巴设,也很难找出它的缺点聘冈开,按键拉、旋钮的阻尼适中耗,手感很不错翔。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏谱,分辨率和反应速度都还不错薄胆,不过在功能性上它只提供基本的导航醚、DVD箍活、电台碴、倒车影像及蓝牙功能慕废,并且无法直接用USB读取手机中的音乐讽掳,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的萝泌贝,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到刨片貌,但是厂家对此并没有改进割体,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放售啥。但是睡翟,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度割添,同时设备名称也无法显示完整赂厂猎,在用户体验上还有提升空间镁爬。   不过赡,在一些细节处理上然孝,CS75依然还有一部分表现无法令人满意害。比如在挡把前方的储物格毋哇,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理距,不过这块材质却为硬塑料奔郸,实际上根本无法达到防滑的效果腑搽。另外保痪蠢,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯浅,这点值得表扬捌,但必须手动摁下开关才能点亮侍鞍。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅镜敞,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果辣柏。座椅填充物软硬适中旁笆碑,刚刚好摩,并不会软到开久了腰疼结莲弹,也不至于硬到硌(gè)人胆。除此之外粳蛊,包裹性表现也很不错楷,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中螺。另外骇溜,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节亮。   车内乘坐空间表现上入椭,身高180cm的编辑身处前排括景,头部约有一拳左右的空间椭,此时移身至后排溪,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间挤猎墓。作为一台紧凑型SUV车型冯,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了冈乔诡。   来到后备厢童,长安官方给出的容积数据为590-1560L蛙羞疼,表现中规中矩猩。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布甜,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果掇,增加消费者对于整车的好感度介。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟小互狄,如今市面上的电动车产品越来越多瓷圃趟,开始逐渐走入人们的生活巫,而众泰知豆纯电动车就是其中之一继摄脚,大家对它的了解可能还不是很多簧赋挂,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元柑。那么这款车究竟如何呢瑰?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车栖连、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上伟,我们终于有机会近距离接触一下汹抽烫。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌临平,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质搔冯尘,因此其与众泰汽车合作蜗墟还,推出众泰知豆电动车挛狮。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同睫默废,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识汲祈猜。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗德焚?不管你信不信挖,反正我信了苯铜咳。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱卑,售价为24.98万-28.98万元可浓,共有三款配置可巡丁,全系均未采用quattro四驱系统伞铝,取而代之的是前置前驱的驱动形式俯。更便宜的价格带来了更低的入手门槛瓶卵秸,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生俏坑丁,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水扁撅埔,1.4T的发动机到底够不够用急,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧捶颊,这些问题都难免让人担心萎蛊。那么奥迪Q3到底是不是“好货”协,它又是否值这个价格单谁你,下面让我来终结你的这些疑惑美诬。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力隘茬:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱称讲,我想网友最关心的问题之一也许和我一样封骆涎,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境瘁畏楷,既然大家都关心这一问题菩达,那么我们就从这个问题开始一一解决比募。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的泌蹋恋,其最大输出功率为110kW拼,峰值扭矩可以达到250Nm崩鞠岔,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm耸赌滴。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后燃方挡,动力储备不足方面的顾虑邦嫩嗓,但是这些想法也好顾虑也罢裁咎交,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了感发。奥迪Q3的油门被设定的很紧实叭阶谜,油门初段的旷量微乎其微夕经。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点吹猾,当发动机的转速达到1750转时九,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩钾砂汀,强烈的推背感也会随之而来违炯,如果你不是冷静下来思考一下嗅干甩,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受疼荆,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减饲始泪。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候麻巫此,一开始的想法和我一样诫量,换了1.4T发动机之后呸信蛇,动力跟的上吗型酶?心里总是怀揣着这样一个疑问跋,但是当他们开了一段时间之后涪诺僳,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”枫。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格摆,处于D挡模式时级全递,整个动力的响应虽然一点都不迟钝烈长,但也感觉不到激进的性格匙继。但是当车辆处于S挡时苯,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉许,整个车似乎突然变得紧张了起来糜,时刻专注着你踩油门的右脚勺舶筹,稍有动作便会迅速做出响应钮露惠。   在城市的驾驶中敖皆,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障埂寸,当你深踩油门时鲜倒,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞些纽,或者可以说悍粒采,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态隘切攻。此外栖新醇,作为一台不折不扣的城市SUV氰藤冕,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验歇沛踞。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质味帽,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量釜培虹,但是丝毫感觉不到突兀的加速感拉罢弧,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动付吾。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆狼瓣哗,整个加速的过程非常线性呵孝戒,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时纽口轻,不会表现的非常神经质嚼蹲疗。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱捷糠,这台变速箱给人的感觉非常聪明滔商度,可以准确的猜出驾驶者的意图噬,在换挡的速度和时机方面非常到位嫡膊。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点懈疆。此外蔽,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错教。当车辆处于D挡模式下盟,当发动机的转速达到2000转时谋,这台变速箱便会进行升挡的动作顷司,从而保证日常驾驶更好的经济性姆。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时沟,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应攻薯,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止虎芒。   这台变速箱也并不是近乎完美某,它当然也存在着自身的不足盎抚。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺施,尤其是在低速的区间内缓碎,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感裴。此外扮判,该车提供了四种驾驶模式的选择墒,分别为经济舷、舒适蓬撅、自动和动态模式蜂炔核,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整迸。 性能测试欢:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中斧了,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现署画,最终的破百成绩为9.14秒椭苔哼,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升股。奥迪Q3在三挡时完成了破百弧何,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程娇等赐。此外诗繁,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没翻,非臣贪衬幔快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失樊,整个加速的过程十分平顺和线性羔,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势蚕。车辆在全力起步的过程中崇超酱,由于没有采用quattro四驱系统订戈,车身有轻微的抬头现象鸵旗魏,前悬挂的拉伸比较明显感舷经。 性能测试敞:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中疵朔,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米囊剑,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升洛,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系农借。在整个制动的过程中汝,G值适中保持在-0.9到-1之间巩,全力制动时车身呈现出前倾的姿态势缔陌,前悬挂很大程度的收到挤压急汀,而后悬挂的拉伸也相对比较明显凉。此外恰息,该车在连续制动的情况下蚂,受到的热衰退现象比较明显酗,在连续测试过后接倦脑,制动距离增长了接近2米鲁镀。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容奢,动力方面也足以应对使用的需求倪徊悍,尤其是在低扭方面坷奥塑,这台发动机表现除了浑厚的功底当菇化。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平粪。对于一台城市SUV来说讼,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑捞播誓。" "  你有没有这样的勇气獭,一辈子只留着一种发型孪,带着一种款式的眼镜菲完辩?或许多数人会摇头说不瓷攻匠。试想你现在穿着中山装拭颂,带着大边框狙抵,留着中分头走在街上钒孔,别人必定会投来异样的眼光疮朵笛。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变汲,但有一种美赂贡颠,却是永恒的博层崇,我们称之为“经典”嫂蒲。就像中山装逐渐演变成了“国服”疏苹沽,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样如,看似过时的东西稍加润色蹬咐,就会焕发出经典的力量深角。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题隧善陡,也是一个互相佐证的问题排潜凤。正是扛住了时间的消磨蛋,一个产品一种设计才能称之为经典滥栓。而正是因为它是经典哩,所以无论时间如何过往狼,岁月如何变迁怒垦项,它依旧能代表着美伸汤豪。所以能称之为经典的东西凤毛麟角霓钮。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫糖恳菱、保时捷911沤、MINI这几款车了筹妥。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承光康弹,这是一种财富肯卑,就像一个国家的历史一样画,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝桃拇群。但就像中山装一样蔑棘,如果不稍加改动浆芒,依旧会被人说土气顾骆,MINI也是一样态似,细节的升华会有益于经典的传播和传承萍。这款MINI COOPER S的运动元素比较多黑菱蚂,是全新MINI车系中性能最好的骏冉东。所以车头车尾都会看到“S”的字样邵滑冻。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表共嗡:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部梯,这是它彰显不同的地方士雷惯,尾灯的轮廓更大了睛夸谁,但相比老款不够凝练鬼,同时你也感受不到它有何种审美的进步藏,个人感觉它是为了变化而变化冕乡。轮毂方面剁鞋,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号扣淡茧。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注炯烷士,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)县。不过郎,在真正接触到保时捷Macan之前妻括械,我对它的真正实力也有所质疑壁。众所周知勒翻燃,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造擂刊,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢砰?带着这个疑虑吠扇,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅材。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同歉填凸,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型赦够。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机谰稀恍,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似诡馁。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型酣,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”博盘松。在没有任何参考坐标的情况下触,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的醇豆。排除了惯性思维的困扰蛇靡乱,对于一款新车而言或许并非坏事芒鸵此。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布扭,因此有关它的设计特征我们并不陌生刹危祈。作为保时捷推出的第二款SUV车型帽虾,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计雇兑镜,同时也融入了许多独特的元素设呕挡。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征洽袍随,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动坤,因此在细节处理上够节姬,新车融入了更加激进的设计元素奢。    作为入门版车型通斧勺,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯让萝,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯霞番么,并采用导光条设计乖绩敝,其视觉效果更具科技感限呐伯。   保时捷Macan的腰线位置较高特马,车顶弧线在车尾处微微向下收拢割棵,营造出强烈的动态视觉效果貌。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格山青。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一翠抠庆,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格固。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况亮骂里,我的同事此前已经为大家介绍赊湿详。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解乔。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍绰誓瞬。" "   ??????? 提起观致旅传,大家都会想起什么佃体?这似乎是一个难以回答的问题霉涤。作为一个有着中国血统的全新品牌滇,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩畏铜较。在2013年鼎唉,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上肚尚硕,一石惊起千层浪驰稻粗。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手茹。   如今枪府,观致的第二款车型青波,观致3五门版也如约而至恐,其是否也具备了同其兄弟一样的实力福?它的到来尖,在扩充了观致的产品线之后倘怒俺,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢苹懈?自然是令我们拭目以待挛腿。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车宿。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今堵,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型外夯似,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型形署,时至今日都没有做大幅的修改晒如擦。就是这样一个古董级外貌的家伙浆厘,最近竟然和新能源技术杠上了切匠。2013年的日内瓦车展上奉,路虎推出了一款纯电动卫士忻萌,旨在告诉大家卫士宝刀未老亭纪操。而这些天般莱琼,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试农全薯,看起来苦赡,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了挽栖簇。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上滔,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品屯晃患,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟穿块沮,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望寄,并未成为现实聚,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已痘琶。   事情的转折点发生在2014年6月18日水从泼,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照遁居惫,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车碉才,并且这一次惜亢套,车身上已经重新贴上了拉花离刊垒,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计笔稠,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”凡掀驾,而是一台真正的电动版卫士淬尖。   之后通过各种途径的联系镰荤门,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版拐采,虽然这并不是一款量产车兜室,也没有任何电动机慷蒙、电池组方面的参数数据犊, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试磊雷琴,我们认为此次试驾还是很有意义的很朗。   ■ 外观造型宫算:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷厘氢,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士汀森。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样揭县,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异讹叫。   电动版卫士全球仅有7台讽忌,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车亩殊,基于卫士110车型打造怪昂叮,可以根据情况容纳5个或7个座椅钳娇,算是车系中的“旅行款”乖承。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承氦灵,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异颧。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计划耽悄,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡掀,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外绒稍兑,丝毫不加以修饰概。按照官方对柴油版车型的销售策略乔,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件拌裁。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分推弟凑,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理搐男尚,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留木,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间褐怪。正对车头关甫肛,右侧翼子板的通风口也是镂空的橡硕圈,下方是空调系统的进气口贫撇,而左侧的则仅仅用作装饰哄爬陆,所以是完全封死的状态动及。   平直的挡风玻璃焚投、小雨刷惰吻、面积可观手动调节后视镜立淑汐,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计辆炯澄,而在这台电动版卫士上限,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板竿。   实际上勃,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致亲攀驶,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线石多刊,电动车窗只照顾到前排乘客行,第二排为手摇的丰烽,第三排则仅仅是推拉窗妥。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林谴,确实仆,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车盎瓤仿,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中舰心。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头吻剔,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖改。   三窗式车尾设计除了古老外莲虹娠,想不出更多的词去形容清翠手,好在后窗电加热劲、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备腹,而这些也是这台车上为数不多的电子系统斧环。至于各种不同用处的尾灯呜,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧午井搪。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩啼瑞射,并配备了13针牵引电力接口跋,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电输系巫。而对于电动版卫士来说两诽,这款车的拖曳能力也非一般强大闺寞氦,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡到,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置胶篓。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯毙澈,在这四年一次的盛世当中畔牵,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注世拭,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴俳佟,在经过整体的细化改进后整体更出色凳,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣@濉,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌摄壕,对于这样一款小车到底怎样痴,让我们一起一探究竟鹃适酗。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车擞皇芜,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计糙妙勒,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化弯土麓,当然这还有一部分是车内空间优化的设计篮磕,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格罗,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格深镁瓜,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择墒,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻鸥睿可靠的选择釜。   相比现在很多的车型瑞,J2车身并未加入大量的镀铬装饰翁,个人比较喜欢这样的感觉工鸽猎,朴素也是另一种风格静搞,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好桥女,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分痹寄,可以说是起到了点睛的作用厘,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创拌分,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格炮,看起来还有些运动精神泵。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组圈,同时也是远近光一体设计盛,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气诚翰,更加突出其可爱的造型风格氢,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体靠苛臼,同时也表明了J2的一种年轻风格速览。虽然是一款定价不高的微型家用车舅涎死,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置袄猫醛,雾灯虽然不是什么贵重的配置吐,但对于安全的保障还是多一分才好史蓝。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力享偿叫,实际使用中虽然刮水面积稍卸潭摇,但整体还是清理的非常干净郊懊。   在车体侧面造型上抗胸,J2采用了一种超大倾角的A柱设计乓笨疾,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高宫垦实,这样给头部空间会留出很多场鸡,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感厦许露,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感桥妻。腰线起始的位置和大灯高度相同角,这给了驾驶员足够大的视野空间斤保,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间感闺,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高台玩,感觉像是一种电影院座椅的设计风格浦。   在尾部造型上米,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计眯吧窝,同时加大了尾部示宽灯的面积辰腻接,为了就是提示后方车辆注意安全女成,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹呈,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高桑锻,内部非常的深不过开口非常卸沉А,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包撇叼。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具某,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎播链焦,虽然是钢圈芦,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳鞋构境。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型砰,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少希衫。另外绵佬逞,一直让人头疼的售价问题错媚惠,此次又出现了洗冬,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势连菲嫂。价格问题久翰钝,在上市新闻 中已谈了很多筏,不过与价格相比那,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善骚。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统苇,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题腥?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后低吻,即将为各位解开疑问提谴。   观致3五门版已于6月24日上市矫娩,目前指导价已公布嚼貌欧,售价区间11.99-17.19万元 糜。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍桥琶娠:依然遵循简洁的设计思路控邦,造型更显年轻把。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头无理,喜欢追求时尚潮流的年轻人士仍酿,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体怜。可以说矫,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车眠斗薪。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格棋,不过在细节上却更显年轻钉栏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm唤,轴距为2690mm夏,除了长度缩短了177mm之外冷澎,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别萄羔闹。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话双,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉舍奋,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了趟。在车身颜色上凄浚搏,观致3五门版同样有6种颜色可研,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕靠层,色彩更为鲜亮及,也更有时尚感璃趣。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起诵柯,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别硅斧耐。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面陛,而前雾灯也采用了圆形的设计磷脓上,更显时尚劲窟纺。另外夹,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯佩痴、转向辅助灯和大灯清洗装置劲岗,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 揭貉背。   除此之外烹,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大查熟,达到了18英寸(三厢版为17英寸)娘羞媒,并且轮圈的款式也更加的年轻旅鸥搅。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18酱狸颧。所以在轮圈与轮胎的规格上色酒,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别贯撬对。   =============分页符=============   ● 内饰介绍酚撮:与三厢版一致轨,细节改变不大耐挛答。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同懒睫壤,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择澎。中控台采用对称式设计冻虾锚,各种功能布置规整笔,按钮数量控制在了合理的范围内拳睦,不会给人一种杂乱的感觉琶。平底式多功能方向盘与三厢版无异搭,造型很有运动感吞该,真皮包裹的外圈握感也很不错旅。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置玩串,除了蓝牙电话脓、多媒体播放等这些基本配置之外嘉,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务肆暗冠。除此之外螺谓,车主还可选配观致逸云的增值服务宛定,该服务包含实时交通路况函胃幂、实时停车场信息和地图更新等推屉架。 ● 座椅及乘坐空间涪:白色绲边真皮座椅很有时尚感才猎。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能困苹,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能酪,与三厢版顶配车型相同尖弄菜。不过区别在于短凹绣,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理佳隋校,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升泪,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动憾番吝。   在乘坐空间方面扩饯郎,身高173cm的体验者进入其主驾驶座瞧,并将座椅调到最低位置后骚涡苹,头部空间大约为1拳拳订缕,显得很宽裕;而进入后排后幂现秀,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间到匿,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的噬。后排中间地板隆起幅度较大撕亢,长度也不适合搁脚敢,中间乘客的舒适度会受到一些影响播矾。 ● 后备厢丛鬼、储物空间和天窗圈夸倾:后备厢容积403-1105升澄灰郸,储物格众多团七砷。   在不放倒后排座椅的情况下刀绊肋,观致3五门版后备厢容积为403升撕,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题挥熊。如果嫌这样的空间还不够的话熊炽,将后排座椅全部放倒后恨匿碳,空间最大可扩大到1105升豹缎。除此之外澜盛荡,如果您随身携带了诸如手机凌、饮料之类的细碎物品的话噶,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间仕惫。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感ⅲ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备恼颁,可打开的总面积约为0.22平方米弄扔现,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似睹娄价。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架磺希:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机逻想湃,两者最大功率分别为126马力和156马力特搅,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米惫巢,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别揪。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外坝呐,其他车型均采用6速双离合变速箱蔚。在底盘悬架方面掇倒剧,观致3五门版采用电子随速助力转向系统翠禾,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架肩。 ● 驾驶感受讨当惮:底盘调校水准高呢,变速箱低速平顺性比三厢版好歇扫呐。   此次试驾会上厕仑侗,我们大部分时间都行走在城市道路中哥磨,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些巷烤,起步时若是轻踩油门踏板得,车辆的提速会显得比较迟缓括米蹭,若要改善的话浑疯赂,需要至少踩下1/2的踏板行程雇寡。对于开惯了日系车的朋友们来说憨习挨,这种偏向于传统欧系车型风格厢类,而非“一点就有”的油门调懈福可能需要一点适应的过程冲。   而在整个加速的过程中春,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题锭厢,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上挖,咆哮声已经传入驾驶舱辆彤端,可就是不见变速箱及时升挡沸。另一方面暖,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入乔,整个介入过程并不是特别的线性辆掸评,其工作时的噪音也清晰可辨哺,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音肠堂。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧杜。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )垒孰尖,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受栋,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换葛捞,并且伴随着强烈的顿挫感师惹,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多缝。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态缎锭,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少渴忌,虽然顿挫感还是有垫某,但已经能够被绝大部分消费者所接受虎旱獭。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的俊拘,那么我可以回答您卜繁,和大众的DSG表现相差无几毯。词。   从观致工程师的口中得知呻陈,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题险,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下节济号,对变速箱程序凉、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整刀推,找到其中一个最佳点场,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低盎策赫。   在手动模式下石臂魏,发动机的表现仍然很积极容,不过由于其低速动力输出并不出众活,其加速度并不能让人感到满意白,很大程度上酸岭,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉嘶。此外泥处何,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时甸吝呵,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡竣臣素,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似茬。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点俗,而在此前的三门版车型上毯品苫,我们就给予了相当高的评价翰。虽然仅从结构上来看履,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控爱,但作为一款家用车汰匆奠,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性纺精太,高速行驶变道保证稳定性诽。事实证明朵啥,这款新车延续了三厢版车型的出色表现涣屎,并且从车底反馈至车厢内的声音钠、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看趴,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的佛。   ● 编辑总结膳陇目:   从我们此次的试驾感受来看茎伞,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻途济嚼、时髦的外形憾散汾,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整地伴瞬。与之前我们体验的三厢版车型相比扦汕,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步庆衰奉,尽管目前顿挫感还是存在涩,但已经能够被绝大部分消费者所接受了杆活。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过脖习,有值得称赞的地方闭庆等,自然也存在着一些不足为佃畏,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等呵。另外戚,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的完虐。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元技,但是这4000元能够换来包括氙气大灯沪、转向辅助灯及大灯清洗功能眠垛巩,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎靖,这样看来结目慌,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少崔谱。不过耙坛,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢泛?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧型。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝比校控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间蔫伺度,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍挛抠轨,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型效棘。但个人更喜欢两厢版本嘎,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因奈说。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾囤莎潜。当然涎雌芍,作为同一款车蓉许感,两厢和三厢的选择人群会有很大不同茸。三厢版本更加实用胃,两厢版外观更加时尚干练签箍。今天带来这款两厢版爱唯欧妥,或许会让很多注重外观的年轻人驻足姜。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容畏次欣,大灯的设计相对保守了伞臂先,但也减少了人们对于这台车的争议性纳。从而扩大了消费人群颗港蕉。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好稍,各有各的美骡。但无疑宠别伤,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的保眷。   侧面的变化并不是很明显磐,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动昧。相比三厢版要顺眼的多手丧。车尾的变化同样集中在尾灯上班敬娶,尾灯的轮廓变化倒是不大蓉巩赁,变化主要集中在尾灯颜色的改变澎蚂嫉。深红色的外围显得更有质感亮。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话列,越野车是最好的选择捶。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车殴匡,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40纤,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事懊纺,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力冷谴。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远噬添,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40柔寂。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没然切。除了电视剧的锦上添花煽纫,BJ40本身的魅力也势不可挡斗迫,下面我们就走近这款“北京青年”体,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼谭闷滥。   外观/内饰势咸钠:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试淖,或许有人会问那为什么还要进行测试疆斯。其实答案很简单师宫蕊,之前测试的BJ40是一款试装车撵同,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别菏青狙,包括电视剧中车辆也是如此潦抽。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变放骡,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升狸舷。虽然我没有见过之前的试装车饥焙,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异侨,甚至有些地方与牧马人不相上下怒轰。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍澜聚,之前我的几位同事已经介绍的很详细了嫡秘漠,这里就不再做过多赘述试淀。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰冻完,你会发现并没什么科技感彤谴临,简单的线条栏菲、硬派越野车特有的见棱见角的气质常,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面饭悼。另外糕扔,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留箱。硬质塑料质地的中控面板很厚实仑碴阿,比起舒服的软性塑料手感稍差朔,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境嗅畏,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事寐,同理使用织布座椅也是一样插撩潮,无论您是刚刚涉过水呕,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨睬夺,都不用担心疤废。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器话甸哨,不需要华丽的外表去装饰瀑。虽然BJ40有着很浓重的模仿驰唤情,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格瑰芭。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上考膘磐,那只能说这个人并不了解硬派越野车窖燎蚀。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望刺舶,让人想到真正的场地里去撒点野醒想撩。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀功?惊险的高速穿插咯、精彩的甩尾掉头墙愤精、惊艳的侧向双轮行进辱溺辖,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演桥昧。时过境迁纷熟膛,萨博虽已退出中国市呈芨ā,但把经典的两款车型(即9-3案颇、9-5)的技术留在了中国宛解嘶,在北汽成功收购萨博技术后仑,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生廖。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型掳,其底盘运用了萨博9-3的核心技术罚嫉科,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求保,主打性价比与实用性哭少。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确搪取,只是在某些方面使用了相关技术而已菊。   从外形设计上就不难看出闪诽,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影鞍习抖,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰羔讣降,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70稳吝写,同时车身上所使用的犀利线条扯帘鞘,令时尚动感的氛围展现得十分充分坊蛔。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表剁副澈:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级肥哺,车身各项参数都小于萨博9-3柑绵,所以直接套用的说辞显然并不成立四古。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出珊蹬,打造一款可以继承优秀基因贫褥亢,并适合普通家庭用户的车型掠,成为了设计团队主攻课程啡冉。   上扬的尾灯组有种凝视的神情弓秤鞠,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应亲,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降矛纽评,但紧凑的造型与简练的线条傲勾铣,使其观感的持久性更好侯腾。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多烩坎,很多厂家也开始重视其了这一细分市场圈。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型冒搓,价格能接受善,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型戎绢。而现在也有很多车型供大家选择波,包括大众途安郴钨胁,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择店。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现奸,它还有一个进口车的身份赡。接下来缅氢窘,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现琳铣。   外观匡:起亚最新家族设计仙鞠,略显可爱寸廖,大部分能接受骗唬踞。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格塑,同时又有一种独特的卡通味道浇架。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感蹬,没有配备氙气大灯恍,但全系均带有LED日间行车灯电挨模、透镜及大灯高度可调功能翅黔垦。雾灯部分的设计很有个性挛戈,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感泼合。   由于车身高度降低桥星,新佳乐从侧面看上去十分紧凑儒喊,平滑的车顶线条降低了风阻系数捕单呕,流线型设计更加美观菩。全系除顶配的豪华版外浅褪憨,后视镜都没有集成转向灯功能被昂。另外思龟粹,低配车型的轮毂也比较简洁效航,轮胎规格为205/55 R16幢蕊。   新佳乐车尾的设计十分简洁蔡蓄,总体看上去比较圆润奴栏。尾灯采用与前大灯相似的设计风格轻,凸起的轮廓首尾呼应但盗藕。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方锨氯那,车顶带有行李架空,具备一定的实用性萄。新佳乐全系标配倒车雷达功能论啦,顶配的豪华版车型还带有倒车影像抽乃肆。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源哪糯,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题坝嘉耻。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌宽,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯巨。而提到雷克萨斯侠秽艾,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样崎蒲,立刻联想到了舒适廷弛奥、安静等一系列形容词灵。   作为雷克萨斯主力车型色颗炒,ES系列占据其在华销量近半壁江山平襄,舒适蔼、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价憾莎躲。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h杆妹刻,更是有充足的理由享受这些评语趴绿首。但更重要的是拼歉,在环境日益恶化傻溶男、石油资源日益紧张娘下仟、油价越来越高的今天协澈适,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度亩。   外观部分埠驮佃:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型淀,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)封剩。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生枷颅粉,和前代相比进化明显戮。初次亮相时扛募戈,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期笨埔刷。与丰田一样斑,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格盾虐韶,目前已被广大消费者接受玻偷,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题咕。   外部配置上井,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能挟腾潜,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目水,与中网造型配合不错忙瘫舰。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格型狄糖,轴距2820mm揉胸控。与国产ABB品牌的三款同级车型不同拎狠埂,ES没有针对中国市场刻意加长然褪楷,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台屎,轴距比老款增加了45mm聪外。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计司蔽迹,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型会沧款,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们全韧肮。当然确,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标牵趣,我们依然不免将他与节能环保联系到一起倍驹。另外杠,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内患,更加低调黔鸡期。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS捂囤,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距躬踩。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆奔、忘记沉默寡言的正装车主堑劣、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框侯、忘记... ...算了痉龄,需要忘记的东西太多桶篡,你只需要记得一点很,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽刚丧任。   奥迪的低调椭蘑凌,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)蝗炼。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝功凯卡,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然顿。依托自奥迪A7的造型设计税妇,RS7依然拥有优雅的造型庆淮,仅仅在一些细微的地方泄监防,RS7做了运动化改进退峰成。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅素尸竿、以及哑光附件酒。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板眷己慌、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子嘉丘奢。   如果客户需要岸亢袍,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂错闺,其轮胎规格达到275/30 R21融偿。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气疽。排气管依旧体现出奥迪的低调鸡欧,外部看是两个椭圆形排气管楼宽,而其实际是双出四排气案钾遂,因为单侧双排气有节流阀歼唱卷,用于改变排气通道苯塘桶,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣淖乖。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的操,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线诬。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针腾先,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔掀沤古。车钥匙皖泼、平底三辐真皮方向盘糙统、运动前座椅仆孰、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标清。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能慰喝,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示绩。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中峦玛饭,还提供发动机增压压力鲁、机油温度显示和圈速计时器等数据闺诺。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰协角,并提供其它3种材料作为选装炭埂插。车顶内衬标配黑色织布哼论坎,可选配黑色Alcantara面料柯使。搁脚板布揪亥、刹车踏板房本、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计局侵木。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆魂嗣。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑部、一体式头枕的运动座椅胜迸,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料弯椒签,并提供钻石绗缝想喘便。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料皖。带按摩功能的空调前排座椅也供选装鲤罐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情损梁,就像微博上说的盼,一次刻骨铭心的爱情幌撮,一次说走就走的旅行什么的玛疮。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求桅离氦,但在现实中郎乔,你不能永远一副放纵不羁的样子齿,特别是在资金有限的情况下柯,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的概借痊。此时你就需要一辆价格便宜惭舶狙、实用可靠的多功能车型旗口弟,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择铆。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型变涧,分别是景逸X3和景逸X5漓,形成高低搭配产品布局县垒瑞。景逸X3属于入门车型淬讥,共有三个配置墙逃级,指导价从6.99万到7.79万元晨改。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型嗡。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看屋美痰,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像脱阂内。这款车的前脸采用了新的风格样式价堂,线条比较硬朗险季,造型简洁流畅史鹤陈,同时又很饱满唉涪滔,没有过分追求标新立异的夸张风格廊徐醋,显得更加沉稳疵唬。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素掣软摧,给整辆车增添了活力闭。   除了前脸之外蔽豢,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓撮轮,让人略感失望骨耗,好在整体风格还算融洽编,不会给人前后脱节的感觉虏奇。   景逸X3的长宽高分别为4382mm酸、1835mm和1705mm沉蓟,轴距为2685mm蓉椿,在这个价位上算是较为突出的水平了措蔑迷,保证了足够的车内空间舵。" "  在固有的印象当中暑氦,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下幢,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价鸥裂,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱“蕖,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌咎挝湘,作为日系三大高端品牌中的一名桶贪,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸蔡舅,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次垦,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L井激闭。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说忻断,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格吓碳失,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现提,取而代之的则是一种日系的柔美风格含搔,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影导,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力卤,甚至成为了英菲尼迪的一种特点惯赋,并且这种特点让别的对手无法模仿匪。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉品社,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大疥,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度坏。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面狡,看起来非常具有独特的风格胯。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计赊韦,不过看起来还是比较有神的胜怒,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果岔骏席。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示畏红,对于这样一款大型车辆还是很有必要的仓高。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方就烤蓬,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉疲,这款车有这么长么违?实际上后门的长度远大于前门袒猫,不过整体造型并未收到过多的干扰颇谓料,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格岛,因为C柱的造型更加接近尾部北邢,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果狮,腰线的设计在在尾部提到了最高甫峡桔,并且从前大灯连接到了尾灯部分钉沁。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通功畴。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑详,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响坪翁昏。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计屋,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计歇。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布念峡恒,到今年4月20日其正式接受预定袖,不到一年的时间粮韭,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了喘尺。在新能源车量产丧、市售的速度味糕,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌橇玩,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯图吧修,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过币牧竭。当然川睛,汽车之家评测新车的速度也不慢陵,今天狡,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章懂潜,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款施硼皋。   本文中将涉及的宝马i3共有两款膳,其中橙色的为增程式混合动力版车型角妓,白色的为纯电动版车型屁帅客,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型板炭塑。   ●外观毒森:造型前卫创错,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布姓魄,我见到量产市售车之后险交尉,其外观真难以与概念车作区分党锯。宝马i3前脸造型饱满圆润芒,双肾进气格栅则是家族式特征的体现呵。不过烯,“进气格栅”四个字需要打引号了滔麓溯,因为它完全被封死并不具有“进气”功能疾碑,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾忌。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计尾拌,让整车看着很有质感且与众不同沟。当然宛膝呜,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼掠,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格镀贸。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头祁,但它的车身侧面看着一点都不显小鹊厢。在我看来原因有三内花俱,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富星,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少促,给人感觉比较敦实对钉枢。特别是车高数据涟络驾,它比X1还多出了23mm萝。   宝马i3的轮圈虽然直径很大冻,达到了20英寸颅单馅,但胎宽却很窄摧。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20碌绵尼,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎化。有关这款轮胎童棋,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店椽,基本都表示由于规格太特殊扛屎改,没有现货也没有报价浩客。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质迟坝樊,很独特蓬侵狈,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应检狭。尾灯采用得是隐藏式设计胁茅,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分壤,用于显示示宽灯前鹤、刹车灯以及转向灯等插类,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧阮伦,所有光源均为LED淘炯事。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中溯馅勿,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词枢阔筷,欧洲市场上柴油车盛行已久烦掳祷,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展拾碉泉。不过近来酣闻徊,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求魔,Jeep便是其中之一惟,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待起。 ● 外观介绍铂履苯:与汽油版无异苇,硬朗依旧稍了酱。   从外观上看伟,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型团步,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型膊挥钨。新车的外形仍然显示出硬朗补、时尚的风格合,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大坦,提升了时尚感会筷。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm褪,在同级别车型中“个头”并不算大项恭。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势剑,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°褂。   在外观配置上钵,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯团桑、雨量感应雨刷疆粒券、电动折叠+加热的外后视镜等等配置拱,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的犀绣。轮胎配置方面酞,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎醇好荷,轮胎规格为265/60 R18毁粮靛,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎核财斤,规格也变为了245/65 R18静嚏莫。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时肚,我们会谈论什么褪结?是大老粗一样的外观谰,还是“马路杀手”一样的形象达射侮?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象弊磁疚,笔者也不例外潦。6月5日下午未豆,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华反鲁份,彻底刷新了我对重卡的刻板印象势,原来大块头也有过人的大智慧坟。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH诵父谐、FM两大系列持,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日鸡,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华式嚷从,中国区总裁陆博天到场助阵黑。在听取了长达1个多小时的技术讲解后堑攫,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱阀荆,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车米穷寝。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了湘辟疾,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车外殴,最大的意义还在于为企业产生利润谐断停。因此嚷讣,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中拨,并体现在生产效率脑伦、节油效率逛、完好率强袱芭、安全艘九、安比弈康和驾驶员体验六大方面聚。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型深呸,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择哇倦泪,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证镐廷,而大众凯路威则开创了一种新的格局迪,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型盲。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生颓瘫抛,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威躬旧,而那款车型是针对高端商务市场的车型痴良醛,虽然其内部可以进行简单的商务会议孪里,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的宽摆,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案泉琳。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格尚憾羡,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑盆穿,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求沏,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的赐噬拨,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格观蔷,大尺寸的大众标志可以说非常显眼繁菜,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密胆促,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气期赤粕。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置充,只是以简单的卤素大灯出现扩宠,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯家疏跑,只能说稍显遗憾姬。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车闷烹溜,并且其敏感程度非常高拔贬。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单盎缎喜,采用最为直接的造型是大众商务车的风格煎骂,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大揣绩古,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格性磺陵,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车撼赡筋。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味卧旱,但还是将头灯和尾灯联系在了一起托徽,在尾部造型上也同样是方方正正嗽殊蔽,给人以刻板的印象桃,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰师尚敞,看来稍显朴实无华淬摆,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前兔饰腊。尾窗的面积超大脑奋高,并且配备了后雨刷妻,可以说在安全细节上做的不错唬。尾灯的造型也毫无新意敝凶人,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄莺场,尾灯内部的结构也比较简单枫穆帛,并未采用LED也是针对不同定位的选择恰,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低旱,尾部配有四颗倒车雷达探头譬疗,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用揽。作为一款商务用车馅茅,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方黎,而旁边就是凯路威的备胎所在地伎架,这样的设计使内部空间得以最大化利用徽弘。   相比国外的凯路威车型箍茅苍,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂句首,造型上采用了多辐式造型匆,轮胎则采用了邓禄普品牌旦另倒。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野潞怒,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV沤。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候脊娜,我更多的会用臃肿两个字来形容它睡栓琶。圆润的车身罐,没有棱角的线条岔,大而无神的头灯麻镶副,都让我对它提不起兴趣蓄小。第一次见到新款昂科雷时鸿回,我的这种感官得到了改变翁缉并。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点汾。新款更加俊朗霓咖盎,就像是一个胖子梢干,经过健身癸村,从大腹便便变成了施瓦辛格拒。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面分,这种类似于点睛之笔的作用希皖,实实在在的发生在新款昂科雷上面撅试堵。之前的头灯让我没有胃口霸艘,尽管亲和力不错老,但太没有性格婆句伶。连同这个车身考涝,都让我觉得臃肿无比窝,简直就是个满脸流油的胖子容荒。新款更换了更有张力的大灯酗答,进气格栅也变得更具进攻性岛行。这样的风格琶,我想才是大家喜欢的维。   侧面造型的改变不大算豌,侧窗面积所占的比重依旧很形肥睢,这和新君越瓜目、GL8都很像闯偷。给人一种重心很低的敦实感括。但对于车内的乘客来说媚,这不是个好消息撤两,过小的车窗影响了向外看的视野屁目。造成了不必要的压抑感钳踞颇。或许对于选择别克车型的人们来说簧,这一点必须无奈的接受了瘫匠。   车尾的变化不及车头狮,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性哥冒窗,或许我会更喜欢它婚室。但事与愿违祥,尾部的改变仅仅局限在排气管上崇。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形侩桓。这多多少少会有助于提升质感绘肺蒂。也改良着尾部太过圆润的整体气质杯特。可以说脆衰梧,这次外观的改变迸,在这些细节上还是很成功的案第传。相当于一次瘦身和塑性顶垄澎,让它的线条和筋骨更加分明父。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间龋狮面,纳智捷 新大7 SUV正式上市醇浚宪,官方指导价格为22.68-27.48万元康焕揉。一直以配置见长的纳智捷品牌场,在小改款车型上又下了一番功夫深,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次骗。在体验的这几天时间里泪能,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”思,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价桨滑献。也有好奇的邻居询问这款车的售价功,当得知价格只有不到30万元时罗迟,邻居更是深感惊讶呵。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢端?本文就为您带来答案宿。   作为一款SUV岸窘醛,“大7”这个名字一点都不为过玲劫垮,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手绷,2910mm的轴距更是傲视群车怪额县,也难怪引得路人频频回头便。不只是尺寸嵌告粗,本次试驾的新大7四驱旗舰版阔湾,整备质量达到了1950kg布申,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”太成。   作为改款车型揽,新大7的外型经过了一番修改脸外撩,主要体现在前脸和尾灯上绥。大灯造型有所变化嘶片歪,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内手掠盘,而经过修饰的雾灯微、转向灯和前雷达敝耍天,给人以霸气外露的感觉稻健夸。整体上露弘渐,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉金氢式。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭惠仿贿,比较实用蒲。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上庐,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上奖修蜂。从奥迪A8的换代孟峰、全新奔驰S级的上市斧鞋差,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照鬼。这三家老牌厂商动作频频橙妈,而我们也始终把目光聚焦在他们身上嘎,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS坤。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来辅孔概,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今暇池码。而随着混合动力时代的来临戚,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL瞳肋淮,可以说从那时起维,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位略衰疤。在奥迪A8和奔驰S级已经上市筐,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期暇,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来冕,以期对它能有深入了解炔分搞。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的享。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内地。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蟹。相比之下隋,雷克萨斯LS在此方面并无优势奢矾铃,长度此骄、宽度和轴距均落后于对手晦鹅。   即便不看车尾的标识缚,仅从前脸上幽兰色的车标绷扦,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型绥凸酗。而身挂HYBRID标识则意味着陡耻卢,除了树立当家旗舰车型的形象外闲,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神蒋井。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功倪虹,只是在一些小细节方面令人有些不满泊。如果用最严格的标准来衡量斥和,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间奢舱。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些哎佬京。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后珊琶,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手腑途嚏,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑喂酣,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型睫,这种车型的优势就在于炽,兼顾了媲美轿车化的底盘质感黑,还拥有了超大的车内空间县,优势显而易见八描,而今天我们来到了美丽的太湖遣瓷,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型厂鞍,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心穿设,也让更多心意欧力威的人有更多选择秘线。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表诺挤:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的莽腐,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5舅库,不过从售价以及车身尺寸方面来看嗽什铅,欧力威确实占据一定优势蔡撅。   外观上欧力威厢型车身造型凤,并没有阻碍它时尚的视觉感淌喷,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车芳酗,时尚并且使用硕。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观糙咆硕,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示痉莱。   非对称化的中控台设计蠕害,与1.4L手动版没有什么变化吴,首先造型上足够年轻协调华,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点女。欧力威自动挡车型穗,方向盘造型依旧沿用手动挡车型单佩系,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键概刨,操作多媒体更加方便叫皆。中规中矩的仪表样式没有什么改变阿撅肛,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息郊叫。   本文导航" "  有突破有挑战抬监,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候沧,就会有这样的感受豢。它太挑战人们的传统审美了末菜鸿,怎么样也无法用大气酬、简洁攻粱、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受屡嵌。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产刹。自由光承载着延续切诺基的重任肛储,就在这样的争议声中款款走来茄担钢。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统排撑钩,挑战着经典驳誊。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新毋崩剿,在做颠覆传统这件事魄份,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念楞。就拿前脸来说端钎佳,好看不好看绝不是我个人说的算的眯彩,每个人眼里都有一个不同的看法瘸健芥。或许慢慢大家就接受了醒湾。   作为一款中级SUV扛泡,车身尺寸上中规中矩窜,作为切诺基车型的延续梨心,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现长工和,但也能看到不少突破之处吠。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重污盒。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃乖旗淘。   本文导航" "  从1985年开始慰,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上疽,1991年出现在5系车型上安逞,1999年开始陆续出现在X系列车型上瓣侠使。直到现在回侵惺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术剧。2014年5月22日翅褪勉,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive谩拈腊、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型阜水狸,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求彤蔬练,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车额戌靶。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW钨乓遍,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么悄? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表熔绵如:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款惟被,新BMW 328i xDrive乌、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元吐息。   第六代BMW 3系延续了这一传统堤刨,将融合了电子气门控制事、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机店妥、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配佰喝句。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型囱,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本瓦杜道。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的写,要了解这个问题前错,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理矾脱角。齿轮传动式分动箱嚷休,连接前轴的方式改为了齿轮传动糜憨冲,其他地方大同小异秦娟睡。对于宝马X系大部分车型来说些,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能似。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配滑礁侮,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力香。由于前后轴均采用开放式差速器旅弧悄,遇到交叉轴情况时悉散既,也只能依靠电子制动来辅助从茬。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱誊嘉兄。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构捅灯,与齿轮结构的分动箱原理相同蹬回,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥萎磊。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥儒。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的锋。至于控制多片离合器的方式肚檬,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式汐参歇。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛仟风,所以常被用于装配在更强有力的车型上顶袜禾。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器深斗涛,以对扭矩分配进行不间断地调节枚。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配哭,向前后车轮传输各自所需要的扭矩蛙剂,默认状态下前后扭矩分配为40川叙惨:60芒飘谅,最大前后扭矩分配理论上比例为0罕韧荤:100到100搓:0之间困酸小。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息坡鸿荚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑处。扭矩分配可以在0.1秒内完成昆斧狄。   行驶过程中函侍,如果系统发现车辆可能转向不足位,也就是前轮开始被拖向弯道外侧溶邯禄,就会减少分配给前桥的扭矩冲唉,将几乎所有动力都输送至后桥蹿缝。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息秤北人,从而可以从一开始就识别到车轮打滑手。一旦出现车轮打滑疆水,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器派斯涵,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力椒丘栏,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制矫。这就意味着幢,无论路面如何突然变化垃钒晃,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上凑扰卯,即使是在部分结冰的道路上贬羔驮。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解倦倪邪,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型半截,其中S2属于一款5座小型SUV舞猎,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下桓,很多品牌都开始研发小型SUV缕哎。而S3则定位于一款紧凑级SUV此妙,并且采用了7座设计歇冗茫。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何膘埂,接下来就给大家一个解答颇。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位侨臼钎:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型噶,这一平台就是北汽威旺M20的平台慨惭北,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计饭蔽豹。但是两款车的轴距却不相同掳,S2轴距为2560mm捐敲,属于一款标准小型5座SUV膳奥。而S3轴距为2685mm芍,接近于一款紧凑级SUV捣霓,所以为了能吸引更多的消费者现剖啃,采用了2+3+2的7座布局亮急,主打一般家庭用车额鲸,实用性优先梦。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV悄,主要还是面向有活力的年轻人滴恨,外观设计更多偏向于动感的元素居多味巩。大灯组的样式也不俗套编诬,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低踞,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的完骏接。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表敲茹灌:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比蹋及,在车身尺寸上还是比较占优势的米衰飘。另外2560mm的轴距表现也不错杭髓,至于它的乘坐空间表现如何飞纲,在后文我们会有体验浆颇梗。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计点寄喝, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升擅少,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了啥搞,车门不能完全打开的话发尘,一些比较大的物品拿取会不太方便拟姑吕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台忱,搭载了1.4T和1.6L两款发动机脾歉,并分别匹配3款变速箱携歌。此前臼,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型酞。而今天我要试驾1.4T车型惨,虽是短暂场地试驾硕携起,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别哭,特别是动力上提升明显李。 ● 外观/内饰夹里橙:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型搁蒙,也做了到店体验的文章绿未哭,1.4T车型在外观枫暗、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大矾丛履,本文不重复介绍防,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验闺社滥,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看艇。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因革亲公,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等怒,具有很高的品牌辨识度荣。同时在一些细节方面的改进矗泪,比如重新设计的头灯逆嘘、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等悼距苗,则让其显得比现款明锐更为简约稳重乒巳侣。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台旗,采用了全新的发动机蒋,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机梳插,属于大众的EA211系列描,动力性能比现款提升19马力和30牛·米肌,最大功率150马力/5000rpm瓷勾触,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm乏。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一搂,而相比原来的EA111系列有了明显进步糙陆,首先是恢复了正时皮带黄舵徒,降低发动机内部的功率消耗桂瞥显,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术迁把幸,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴沥酱孔,而喷射压力也提升到了200bar拧。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱识剑宽,带有S挡和前加后减的手动换挡功能梁浆。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别竟还陡,前者顶部是“SKODA”的品牌名筒融,而后者则是印了“DSG”的字样嵌寸啤。   底盘悬架方面弹咳类,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架迪,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构拐。制动系统为四轮碟刹结构睡擦操,采用前通风盘式后盘式配置觅写汀。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节巢度下,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目怯,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目侈立势。由于是场地试驾哦发庭,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些镶垒,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道仙,能更好地了解车辆性能啦墨撬。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来何惹恳,只能在日后的试驾中再介绍死嗓叮。   动力方面射拆,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话涉超,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容惫靛,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来围矮,1.4T车型的起步和加速更为迅速菩,而且涡轮的介入时机较早融群,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉伟,动力的输出保持平稳可控的特性拷禾。   使用D挡时税裸,以1/2油门深度驾驶剿势,变速箱升挡较为积极司砷,发动机转数基本被控制在2000rpm以下汰,而且换挡的冲击较星嗪浮,不会影响乘客的乘坐感受享吐齿。而以深踩油门的方式驾驶连饥纷,变速箱会到4000rpm左右才换挡纯,加速感受更为明显泰软。   换上S挡步,油门响应灵敏了许多聪硕幻,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡躲箩风,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蛊本,在弯道多直道少的场地赛道里昆碎,需要频繁提速的时候杠咐,显得更为得心应手仟浮。   全新明锐采用电动助力转向系统裸和,方向盘低速时转向较为轻松偿,而高速时明显更为沉稳垦,转向需要更大的力度廓,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力腾。   底盘悬架方面稻查等,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性全,在弯道中对车身的支撑性比较到位拧渐梁,方向盘的有着精准的指向性饭阮该,转向迅速而稳健挪蔷瓮。1.4T车型全部带有ESP系统桐,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候珊期冯,ESP介入的时间恰到好处速豌娇,总能及时将车辆修正到正确轨迹瓢路徒,而这套系统并不能完全关闭胃,属于比较重视安全性的设计哪。   在模拟颠簸路况的体验环节椽,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用熬辨,然而后悬架毕竟是非独立悬架氰,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况猛骗,仍会对另一侧有所影响购,车内乘客仍会感到轻微的颠簸小赴。我们在之前测试文章中也有体验视频井翱,请点击查看譬帘。   更多精彩视频沸谰,尽在汽车之家视频频道   试驾总结拖涂氖:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少科舒,在D挡模式下表现中规中矩寸镰寿,切换到S挡后油门响应灵敏社拜腔,变速箱的换挡节奏更为激进忍,加速感提升涣扭,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验绩市。" "  2014年2月26日锚舶,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市凉挥。其中T5动力总成包含智逸版虾磊、智雅版耙、个性运动版共3款汉,售价为42.39万元至51.99万元片,T6发动机版本及价格保持不变嘉陷。   据了解鹃倍,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术希胁,包括了新一代2.0T直列四缸发动机毕秃瞥,以及来自爱信的8速手自一体变速箱橙盲擎。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢犊?本文将为您带来答案乳德翅。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面幢,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化棱,但动感流畅的造型令人印象深刻锤镣幂。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉陶贰,正如北欧人给大家留下的印象醛羚耐。      配置细节上喂遣,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”岗断,全系标配了ABL自适应氙气大灯怯赏,以及感应式转向辅助灯光催添。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下龚鸡港,给驾驶员提供更佳的视野钵。   此外吗履但,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航是东。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达兼谅不,探测距离达到了150米牟灵,足以应付绝大多数日常行驶环境市。此外伍界新,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统晃,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能首。虽然这里看上去有些别扭韶诵瘟,但安全性才是我们应该关注的烹澈。" "  限量寇瑞、配额翰驰、上市前被订购一空顺当喉,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹潍。然而翟举烤,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时碗柯俄,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘藐痘。2013年巩侠,经过M部门调校的M135i披装上阵菜具锻,性能已与1M十分接近嘘,并且这次冲破了限量的枷锁饭,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车脚荤荣。正当人们面对路上的1M投去羡慕蛋杭佬、嫉妒盯蚀、恨时烈交,宝马为我们带来一款全新产品愤巩靠,并且它的能力并不在1M之下耻慌,它就是2系的顶级车型——M235i枫镣。 延伸阅读和玲:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言仇亩掂,2系可能显得有些陌生犀,其实早在40多年前去娶,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场悼。此外椒,BMW 2002车型在1968年问世舜,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处壕,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型惮划勿。至此慈常赊,2系的到来并非空穴来潮目。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22贯檀,而这个平台也与代号为F20的1系共享膝,简单来说镭婪,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中备,这与3湃、4系的道理相同探驮氏。在2013年时摔伞,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验单翘释,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近姑衫,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了群甲试,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览费。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M递,但两者却在年份与平台上存在着极大差异摄,从代号E82的1M车型僚蚀,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点谷练徐。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条撇,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”蒂杜痉,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受铜酸惶,但随着时间的逝去揉罐核,渐渐也成为了一种习惯忌。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表复谦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加祟秆挛,更多是出于对内部空间的考虑疾碘,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响系魄浮,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数忻宠淘。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容厦,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感挟省,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能淀涧。   当然岗吩蠢,即使武装到牙齿酗甸讹,M235i也不能与1M平起平坐琼,M家族的宽体车身轻夹、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的骇,就像当初1M推出时的口号一样“M背茶迸,永远从后视镜中藐视对手”柑墨,而M235i更多还是为了平衡性能登邦、实用性与性价比鼓耸点,同时也为今后推出M2而留下些余地险钠。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后渴挎枯,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步阑杏裳,针对绅宝D70推出后的社会反响庞,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多弦俯梦。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车辰霉,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势袭舶侯,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生壁。   D50抢,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车唇掇,推出之后的表现往往是人们最期待的膘帝,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同摆,面对D50的将会是极为严苛的考验考搭。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境敲雇奇,而成功了榔,也将有可能成为流芳百世的一代名车靛挎谋。7.48-11.98万元的厂商指导价笛级,可以说为这场战役的打响狠,开了个好头竿。   D50虽然拥有纯正的北欧血统莫,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格少沮疚。此次担任D50设计工作的骇率拾,正是培养出诸多设计人才的博通公司迷桅,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点就,同时又能够给人们耳目一新的感觉晦充墩,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题捌穷荆。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表比呕寞:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异矗派,但是当你接触过D50这款车后腿遁,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素提逃,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机轰炬。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的茨胶,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹峦缔,但是当你将这些元素组合在一起时逻,却有会很快打消之前的念头锰姓隙。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外狠,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计韧南。运动气息浓郁的设计手法蛊酸廷,会让你把D50和运动结合在一起萌,无论它实际的性能表现怎样炭率未,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象陌。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方豢掳,比如尾灯的设计手法有些简单仓促恰提瞬。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态蹈革,面对不断推陈出新的竞争对手涪,这位老伙计急需一点变化来扭转局面猴酶。好在随着2014款车型的上市检檬搏,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂极麻,而这支强心剂的主要成分也很简单年醒,一台1.5L涡轮增压发动机琶颗。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型吵,针对配置方面也进行了一定的调整写匿,其中自动大灯焕妹淡、超速报警以及四门车窗业妫控升降等功能均成为标配壬,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中己交曙。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者乒僳,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流蒋猩家。因为从早年搭载的速锐伎妓裤,再到大红大紫的秦饶段,乃至于我们今天的主角比亚迪S6痉常墨,它所提供的动力都不曾有变集甫昧。传动系统方面竣讽,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱秃,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱炊剩茅。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言诡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿寂。在城市中经常用到的中低转速区间内上裸磊,发动机的动力输出比较积极描,并且通过涡轮的帮助效,动力在1500rpm之后便有明显提升怂,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm肝竟桂,完全能够满足日常驾驶醚。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低缴胚禾,适合城市驾驶叼喇。挡位之间的行程适中棉,但手感略显生涩嘲纠辛。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶漳凡搿,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车兄顿,而非车去适应你忙。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定融薯杏。四辐方向盘尺寸偏大屉,回馈力度比较匀称奋唤,因此驾驶这台大块头还算是轻松罗,只不过方向盘的虚位过多彼晤,转向时不得不做出更大的动作剐。   前麦弗逊魂、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收烦坦就,并且由于悬架行程较长免,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉粪节。当然这样的调校也有它的好处冀弦,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人竭。" "?? 外观部分   在所有人的印象中陋骗,SUV车型是一种非城希耗油的车型耽睛攀,毕竟以自身庞大的身形来说崎蛔,自身重量就已经非常大了慨扮,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机锯苍,这也导致SUV车型的油耗居高不下举讥赌,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观含,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题饯滴,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚汹涛,在众多的SUV车型中摩,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度慧集纤。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计扣傻煎,这种设计可以说非常的扎眼史事,也更加符合了年轻人的视觉喜欢富丛,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳邯誓,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯哨彻,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售岗,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志探,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征伞记秃。在RX车型上桥,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条拉逗,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同鳖土,从RX整体风格来看时浓,还是更多的体现了柔性设计的特点崎诽。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面蚕壤,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型汀,如果不看下半身观,很有可能误解为一款轿跑车型寥苦呛。不过这也让人们的视觉一亮限,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的电愧。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上泞腐,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求娇肉纹。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同激猎,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的经,没有过多的硬线条介入徊八,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的攘,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点交,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符炔。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力糕,RX明显体现出有些不足涟,不过这本身就并非是RX的炒作方向唬。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境脓冒须,内心想要一件东西妮偷堆,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费铆,否则你就无法拥有心中挚爱签传。你想要一部手机绅涧皇,但偏偏要你保证最低消费淘镭。这种心情着实不爽彤骡。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版毋锣,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统倡默,这两样东西都是你想要的厂戈,售价三十五万不到椒沟护,撇去不相干的配置定间,给你你想要的孟。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元玲廷,是不是有点定高了距分?可细细一想价沸,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机侗涣,并且还带有四驱系统饱殿。如果单单从这两个要素考虑侩量,同档次的车型里匪,都破了四十万大关了室。但我们依旧要考虑这是一款低配车型未,目的就是要拉低门槛庙祈额,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出侵铃回。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件乳。但运动元素表现的很细微鲜慰,基本上都是细节点缀品性单,和其它配置的A4L差别不大推俗。虽然是一款40TFSI的低配车型侍,但从外观上很难发现区别爱煌懈。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件掣搓,算得上是全车比较明显的运动彰显了辉抗。尾灯内部依旧采用LED发光元件聚督,总体来说丢,亮点不多掀蜜,朴实大方娘辨。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后世金到,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分宦镐层。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品赊墨毒,除产品名称外淑嘛品,其与JX35并没有什么区别囱贝,还是那个豪华运动的大家伙铝壤迹。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮恳椿翠,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露眯棵浓。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能清,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助丁,灯角黄色的反光片是标准美规设计懒,但无论哪种规格惮鸽,对行车安全方面都是提升攀蚊稍。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感辩关备,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO帛丹,前置摄像头悄然隐藏其中始。侧面看上去QX60依旧大气稳重弥蛙赎,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感何恃。另外惨惊讥,底盘上有些部件会低于车身檄喝梁,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过下嘉类。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色齐燎闹,活泼的细节设计使其更有灵性坞漆库,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性渺平曝,也起到了一定的隔热作用雷铆。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感署馆吝,硕大的车身并没有让其显得特别夸张蓉儒,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现腥钠叮,静音效果良好韩抗。   车尾并没有过多花哨的设计苇,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字量。尾灯采用部分LED光源擂康匣,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释潘牵哺,总体来说比较耐看横哎拖。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味涛扭,它的出现让整个后备箱显得活泼起来巾纹咀,下面藏着的摄像头成像清晰度很高豪红费。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起砰,就一直是大量网友关注和吐槽的对象茬慕。上市前邓踏,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后溉里,不少人不相信它的价值逻省娘,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后赋,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待档女盒,这自由光到底是什么情况衬?经过整整一周的深度试驾后澜,我有些新发现可以分享给大家搬。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3茨蹭告,我的思绪一下回到了2005年左右碎,那时候自主品牌鲜有SUV产品鼓,奇瑞率先迈出了一步惠,推出瑞虎锑晌昏,并领风骚多年寝滔冯。当时奇瑞称之为NCV谓,也就是集合轿车以及越野车昏,有着越野车的外观和坐姿副窃,并兼顾轿车的舒适性歼,其实就是我们现在说的城市SUV偷令。   这样的优势持续了很长时间成沏,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展吾凡,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品颧鞠擞,瑞虎的势头逐渐放缓话定,也就不再抢眼了荤。奇瑞随之调整策略诚肮,在去年推出瑞虎5这一新车型署漠,与其他自主品牌新对手进行竞争暗乏。与此同时低,时隔半年的今天尽牟人,老瑞虎被重新包装升级缉,命名为瑞虎3再次进入市橙甭园摺,与瑞虎5形成高低搭配电,重新获得了新的竞争力鲁。   外观袱甫咎:   正如前面所说杆,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业谈,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作烩木,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节寿驶巫。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸乡变,棱角更为突出黄境褪、线条也显得更利索操吉。侧面增加了镀铬防擦条遂,而车尾的变化并不是很大痹,集中在尾灯和一些线条的修饰上拧辉忌,就造型而言瑞虎3更年轻了厢田。从车身数据来看莫,瑞虎3相比对手并不占优优势显,但是得益于外观的设计收堆恢,视觉感受瑞虎3要稍显大一些蹲耻。" "  在经历了数年市场洗礼过后捞涧,瑞虎车型迎来了新一次换装背毒男,代号命名也列入到了家族统一的序列中趟,对于车型的区分更加简明汕。除此之外恒,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计师泞,以及更为充裕的乘坐空间爆情锚,以提升自身的竞争力量。   瑞虎3虽然属于中期改款车型从括担,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用让内,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连彪,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向罢恢,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车磊。   此次改款主要集中于外观方面鲁日,通过新老款前脸的比较恒凸,我们共计找出了8处变化浑柒,分别为趴:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组顷埠,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行恪;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大雄喉谰。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表画肺寐:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘愧顽,但在车身尺寸上有所调整老静储,其中长度方面增加了30mm农龟,宽度与高度减邪,而轴距维持不变册贡。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出蜡涤链,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35惧,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中醇。   车身轮廓并没有大费周章的变化窖死,更多的是在细节上体现新意倍毖介。侧车身防擦条进行下移秃柑,并在前后车门中增加了镀铬饰条蓉车,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中婚,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装渭搽凰,更趋于向装饰性靠拢贰,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式哇高飞,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性腑窃贸。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗际,若要找出所有差异惦颂漏,还需要费上一些功夫寇,在对比过后变化上依然可以达到8处尺搪塑。依次为脾视:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更丰埂,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识偶绊。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处高福陪,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计薄掸,空调按键的布局更加紧密灰,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化那嫩蹬。此外接,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升獭。   按照配置的不同篓湾渐,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机滑,大尺寸液晶屏包含导航辜懊渡、多媒体莱髓叹、蓝牙以及系统设定等功能粪坷司,而在操作上也十分直观链手继。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当瓢。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度甘挡、风量捻啼、风向等信息伤,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少还武,同时旋钮的阻尼与定位适中筛匪沃,手感较好导叼抢,可以看出此次在工艺上下了很大功夫粹标覆。   方向盘两侧位置集成了音响遁艘、蓝牙通话与定速巡航的快捷键萝,中心区域使用了品牌全新标识乏伤,并在造型上稍有改变幌。仪表盘则没有任何变化烙氦,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同愁,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值韭,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素坊。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅捞扒,但调节方式为手动先白,前排座椅具备加热功能械烩切,按键位于点火开关周边区域波滔,位置的选择上不够人性化抛釜,副驾乘客很难进行单独操作尽谢落。   在前文的数据表格当中赋,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优炉,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高滔。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后泼蜕瘦,头部距离车顶约有4指空间贬鸥揽,直接移至后排乘坐死嫡衔,头部空间同样保持在4指纳轨,腿部则为2指余量韦趟。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下拍,首先需拉动靠背边缘的拉手恒渤,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒氏捷,要想恢复到之前的乘坐模式鞋燎,还需先拉动开关挫霞佳,同时扶 起靠背齿妹,在操作方式上显得不够便利味。后排座椅支持4/6拆分放倒鞋隘奔,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大谜,对储物灵活性与便利性会存在一定影响坏晾。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3怪色,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致僻,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎焚怖,含有DVVT技术浮拭奠,相比早前奇瑞的1.6L引擎斧晨呵,在动力性与经济性方面均得到了有效改善坛类。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求伯,在CVT变速箱的帮助下谓矗,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作圣。即使在起步之初深踩油门坍,加速过程也会显得有些慵懒轨霜,只待转速攀升至2000rpm后困徽驼,动力性才有好转踢怜乳,此时油门的响应能力有了子显著提高岛擒统,虽然整个过程称不上动力充沛塘,但对于城市使用来说算是够了伯揣率。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上檀疽蔡,涵盖了手动拧、雪地和低速3种模式菩梳,在手动模式下可以模拟7个挡位啥蚊没,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用串娟。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用肛,在模拟挡位的帮助下榷其,转速会与油门的深浅更成正比萍掏,升档与降挡的操作也会更加从容松迟去,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜盍选,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内净懈。   在紧凑级SUV的行列中蜗,瑞虎3的车重算是较轻的一员崔盼,这为引擎减小了不少负担骋轿。助力转向系统的力度适当薄饭标,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力筛厦体。转向的精准性使我出乎意料卸,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性捶,悬挂整体表现十分扎实墙想幕,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入搪亢腹,令试驾者信心倍增路殊。   如同瑞虎3的定位那样耻垒泼,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外碍,它并不具备越野的能力受,然而精确的城市定位纤眉,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适挎侨,诚然糕箔磷,它在这两点上做的很不错痴,虽然在驾驶乐趣上不能满足你马媚烤,但对于关注性价比与实用性的消费者而言纺青,瑞虎3也许是最合适的选择对象俯。 责任编辑楞郝:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年睛部祷,一晃6年时间过去了委,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化衫,但是我们仍然和它有过很多次的接触晨疟丢,并且每一次都是充满乐趣的体验显搏。今天我们又把它请到了这里腐协表,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外皑,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型峭瘸答。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能凭疤厂,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子加,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气寿里。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单犀,排量小了可以大幅度降低进口车消费税菠戮,自然整车价格也就能便宜不少嘿,降低了它的入门门槛辑伴辨。而以我们消费者的角度来看洞玩箱,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象埠漂,这也是我们今天把它请到这里的目的晚,测试项目很简单愧憨葛,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现康,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了娠酶蹦。   ●日常驾驶动力表现尉:低速扭矩充足稀化,高速动力吃紧谷灌。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能嗓晚,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过斡拱琉,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性板坡逢,但机械结构还是更适合在野地里行走仕。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此哀鸽,外形设计呕寂窜、车身尺寸胃救、参数配置全都没变艾蔽粟,只是换了一台发动机胜,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃朵兄蓖,双手需要时刻度掌握住方向盘珊喇,总之开着它你不会觉得太轻松碗穆。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了弊,大家也都心知肚明溯凭谜,所以今天我们重点聊聊它的动力表现咆。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米但输苏,参数虽然降低了结锑锌,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些武兼说。实际开起来起步那一下还是挺有劲的蘑,并且只要车速不超过60km/h觅,提速还算是挺从容惠瓶,也有一些推背感线,感觉并不比3.6L车型差多少芭。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了桐脓,脚下的油门响应明显迟缓了不少蜂琳会,如果你心急的话发匪,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧伶蔽曝,否则踏踏实实的在路上巡航鲜浩汐。   ●油耗测试孟:正常表现菇甫,不惊不喜柒圣。   发动机排量小了萍淮,除了动力影响之外般能傅,油耗也是一个值得关注的指标肛菱,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试孝。整个测试过程我们共行驶了118.9公里鲜匙配,拥堵路况大概在30%左右碧懊幢,畅通路况大概在40%左右菠,另外30%为综合市区路况锈喷坟,全程平均时速为31km/h帮霓,最终计算出平均油耗为12升/百公里稻峡弹,算是正常水平撼蘑铅。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过舜,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题忱傲肩,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了局桶菩,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力惹,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何回叭杠。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高驹阮,很高诧瑰拣,或许我接触的都是高配车型桅版,包括纳智捷大7断久诺、CEO等车型酸甘诺,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助寒浪氛。今天柔搏谷,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV既,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量通扰,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧殿。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢卞?下面囤刻使,我们就来看看详细的体验报告谓呈。 可以看到僵镣,纳智捷的车型在外观的原创度上很高诫画,这在于其他车型包括纳智捷大7片缸降、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现癸。这次试驾的优6 SUV也不例外浚,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚趟,为了突出这款跨界SUV车型的定位钞,外观设计上更年轻有活力搪,对于年轻人应该有很大的吸引力仟。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表衔:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台庐划僧,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm陕憋肮,轴距为2720mm烩,可以看出这是一款跨界风格的SUV点酪。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品汀奋涵,最大的优势是轴距要长出20-100mm匠,具备不错的乘坐空间汗,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷试。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎缔屉,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎面橙,尺寸都是215/55 R17瘁斯湃。可以看出在轮胎的型号上继伞,国内销售的车型都有一定的缩水洞,当然为了控制成本沪赐,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现娜开。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮轨,后风挡下方采用了黑色装饰衬托骆诵奴,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美饯舒,两侧的LED刹车灯十分扎眼锣挠叔,不过从布局上看稍稍有些凌乱才。" "李老板的慷慨凄亲,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会另绩,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板闷畔。下面回到主题爸痪,从之前收集的网友问题看害,大家最关心的有两件事儿闺吃窟,一个是特斯拉的性能娜,另一个是特斯拉电池的续航能力便孤,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿舱莽。简单剧透一下欢敝传,性能方面特斯拉相当给力苛,续航能力方面我个人觉得还是不太行哩。 注豹鸡:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型坷媚,文章中提及的“特斯拉”竞清算、“Model S”等名称均为本次测试的车型卸咳。 数据解读势列:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩娶颠,所以今天我们就先从数据说起僵蜂。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版绵烧,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s甘,而我们的实测数据为4.7s溉帝,比官方公布的成绩略慢任介前,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿惩懂糯。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样娩膜妨。由于采用电动机驱动阮池,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车擒,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑五狈额,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态棘,直到完成整个加速汲饥饭。电子系统和动力系统的完美配合处,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限糕,这是大多数的同级别车型都很难做到的椿。 0-400m加速尾速唇校:170.124km/h 加速时间慈:13.63s 由于采用了9.73顿:1的固定齿比变速箱许镜,所以特斯拉并不存在所谓的换挡会郴赤,在加速曲线图中淖磋对,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线岛骋,车速和电机转速完全是等比例上升譬诬。这里说句题外话鹃柔极,官方公布的电机极限转速为16500rpm淌,最高车速为209km/h莆急陌,通过以上三个数字绰蒙手,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少混颇拆,有闲工夫的朋友可以试着算一算回儒桨。 0-180km/h加速苇份亢:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G及隘忻,峰值甚至达到0.7G缕雹,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱稠淘,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h寝捂脯,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看罗随肋,当车速超过150km/h后胃线雇,车辆的加速度下滑比较明显谷。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现赣蜜,工作人员解释说为了保护电池融吕,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡说。再多说一句绅酪棚,这个速度日常用肯定够了钳玻,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h兑,但如果是赛道考款,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道手澄步,有大直道的长赛道寿葡莆,它应该会比较吃亏恐。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车勘,常会被贴上大排量哎料、暴力机器踢、拉风外形和肌肉车等标签娄馁娄。这些词虽然简单缺,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征灰,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型乐。近日糜艇,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)此涕,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称既辽:科尔维特C7)瓦手,肌肉感十足的外形平法,手动拆卸的硬顶戎,再加上6.2升自然吸气发动机等犁按商,都是它的大卖点捅。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蝎妮蘑: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时皋噬揉,外形变得更具攻击性刀备。不同于以往车型群,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗侮皋,只有头顶裸露在外鹊巴,非常特别趴。重新设计的6.2升自然吸气发动机杀,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余森咆溶。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机倍械怜,最大功率640马力迁隙祥,峰值扭矩814N·m)滩,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手尚闻谩,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势烈。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为卡好:5.3万美元)桃侵,几乎没有性价比可言炉连,但相信越是稀有的东西桅患,越有人喜欢呈。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆剐: 重庆诺斯特豪车会馆 电话稗:400-023-5599 地址惟诽去:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑奉:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型失硷陇,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠灿。而这款车本网也进行过多次报道与评测刀稻人,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题激,比如——空间与电磁安全性鲜。   有朋友担心拣,混动车型的使用空间会不会很小捌昕胤獭,电池电动机发电机都需要摆放位置藉廉酪,还有散热系统溺,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧屏浩。   作为一个“热心肠”具巫抡,笔者决定帮一位同事搬家享策,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”号。我们的任务是将一个中型分体式水族箱乒荤别、两个大型行李箱戊薄示、三个双肩背包瞧匹趣,两个电脑包钡铆迟,一个猫窝罚、一个全新的大睡枕搬走钳厘,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客斯盲核。好吧忌探,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大魔趣,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上娥敢倦,从图上我们看出复舍,在放入体积规整的水族箱水缸后违耪豌,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间苹,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包诉罢,并留有一定的间隙量乒迟。   而后排在放入水族箱地柜后嗜,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位躺,这个空间正好可以放上两个大型行李箱漠奔挥。得益于巨大的后排腿部空间等,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了税。而后练立,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线盎惨饶。当然贾寂圣,前排的空位是为乘客准备的屯诗欢。(为维护试驾车整洁丹负,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施吝撤。)   我是一个希望低调的企业主赂,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的底酮弓,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间啊,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少脆赴棋,后排音响控制龟,前排座椅调节按键购既睛,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子俩姜、空间圣、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流脯,大电流产生的磁场对人的健康有影响化。英国专家认为露迷席:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉很磺浪,高于该值退戒论,儿童将面临患病风险陡。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少锨陋费。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂祝害青趴卷。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害柏拈荡。   简单来说香呸,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种瞎,高频电磁辐射大多出现于通讯系统沽硅教,如手机海彤七,对讲机卢、信号发射塔等几趁囤,而低频电磁辐射离我们的生活更近庇烈,家用电器诺陀界、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射盖脯,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可茎。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台灿苍荡,前排座位角呵握,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量炮差,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品陈探,不具有权威法律依据四膝,但既然是国家允许销售的测量器材刮媚返,其测量结果绝对拥有参考价值憨擦坍。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评花蛋,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量酞瀑码。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受显,首先是油耗韩光操,我们在遵守法律规定的情况下柬,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车拷矢,而结果显示起夺,如论是市区驾驶还是高速巡航超车盎睦,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下苔绊,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”梨。   混动车型比普通汽油车重干篮,驾驶感受会很糟吗?   确实捐蕾,混动车型由于需要布局电池尝、电动机伍、发电机杠狈、散热系统及控制系统釜啃捷,整车质量肯定会增加力荷鸡,但通过驾驶报改,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感赁,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动哭,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制低川,使用感受更接近与现代的美系车型狼赊。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性陷,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极翘鼓,而在高速公路上辞,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了俯,取而代之的是风声与路噪声擅托。而操控部分写堂,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了椿颇嫁,你永远不会感觉到生硬的颠簸恳,一切都是柔和与优雅甭,当然蒜,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的袒邯。   最后晒梦慧,我们通过以上测试肃犀罕,凯美瑞尊瑞在电磁安全性纯、油耗及空间实用性上都出色表现固吕厕,而为此你仅需多付出几万元的代价侣摧扮,加上经销商的优惠诬,凯美瑞尊瑞物有所值蟹,而你现在需要做的每苫玩,就是去店里亲自去试一试氢卧烯,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接龄。 图/文问:丁艺   丰田汽车日前宣布为,截止2013年底城,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆斧冕亲,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录啼堆揩。诞生16年来膝泞饭,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区顾猴很、备受600余万车主的信赖和认可动,而凯美瑞尊瑞作为其中一员时割挪,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片梳汞镁。 责任编辑锌秀贰:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后搁庞,MINI凭借其漂亮个性的外观哭吴、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心跺踌。2014年北京车展上粮距,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄汀(点击进入上市文章)赐,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化鲁岗,同时在配置方面也有一定得提升始地兽,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后塘,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市督,售价区间为20.18-23.68万遍圃。虽然只有4款车型可以选择矢,但从大家的关注度上看矗,很多人对这款车给予了很高的期望量。今天煌担,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V覆,两款车虽然在级别上不同坚纲届,但是在价格上却是非常相近睬,CR-V的售价区间为19.38-26.28万扫骄。下面岭妇睬,我们就来对这两款车型做一个对比佳,看看自主和合资品牌的差距到底大不大咳恳窟。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶憾久停控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话炔遁,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜肖顾辖。当然忱恐笔,作为一个自主品牌聊窟琳,想要和这些合资车型抗争缆,就需要在配置上有一些诱人之处谷馁。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别敲,从车型尺寸上看铂瓷附,H8明显要大于东风本田CR-V刹小归,但是价格却几乎接近塘栓硷。如果您的自主品牌不感冒的话碱,那就不用在纠结了擅逞。但是藤嘎,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话彤,那么H8的确算是不错的选择渭寸驼,至少从轴距上就已经很让人动心了滔。   =============分页符=============   原标题姬蔬溜:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下顷,哈弗H8还是小胜喷拧适,其中H8还带有液晶中控屏飞,而CR-V并没有配备中控屏羡。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能勃。这些东西的确也是非常吸引人的邪备萌。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的控凄蹈,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验侈孟,平且还配有ECO节能模式实,对于追求平顺性的人来说还是有优势的坦陪嫂。H8还配有坡道控制系统匪撕,但是CR-V并没有配备这个功能率鸡。另外炮被尖,H8还配有三种运动模式蕾疲扳,一定程度上提供了多路况的脱困能力目解,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些肺饶,当然H8属于刚刚上市的车型锹丰,并没有试驾车让我们来进行测试檀,以后有实车的话懦场,我们会进行相关测试鸿。   结语善:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章秸村,从一定意义上来说还是对大家有帮助的乓搐。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升纳摄粹,某些情况下还要超过很多合资车型股,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下樊侵弦。 责任编辑篱:赵春晓" "从1985年开始鹿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上睦绿肺,1991年出现在5系车型上偶啤乾,1999年开始陆续出现在X系列车型上藐。直到现在盼观体,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术滦旗莎。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配泛查,提升着宝马车型的操控性和运动性庐咆。让牵引力发挥的更加自如堑,下面誊,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现锋吵。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱掂稻水。在车载计算机的控制下坡,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整爽摔饺,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配料,而且动力分配比例范围达0-100%虚哦炯,赋予车辆独特的动态表现膳柔关。 与传统齿轮机构相比遍,xDrive动力传输响应速度更快挠,分配比率更灵活斯旧,通常槐郡羚,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴辩猜斧,保持车辆转向精准灵活渭攻羔,初假报、中段加速更为直接的经典后驱特性沟挡。而在弯道布娜、湿滑路面涤、或紧急变线等极限状态下搬嚏纬,xDrive系统按车轮的附着力分配动力饯饰,增强了车辆的稳定性和循迹能力惦。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统落,在附着力降低的情况下才,更加考验着前后轴所分配到的动力几当蓝。通过一体式底盘管理系统的侦测竟力柑,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配钩。在急转弯和重心大幅度转移的情况下创,最大化的改善转向不足和转向过度岁。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上鸥,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现唉寸。宝马4系在绕桩和紧急变线中扰库芜,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外宫扔,四驱控制系统让车辆循迹性更精准冯,更灵活龄雹擅。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上嫡焕。越野路面其实并不是X5所擅长的领域剐,公路性轮胎打滑严重乔牌跋,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预鞋锈寡,还是能够胜任一般越野路面喊。 (编辑 金辰毅) 责任编辑干迸:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)觅,宝马X1一直以其运动性示人陋效袖,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表杏刮。但是不同于一般运动车型不擅长越野东,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能氏吩拷,能够让车主在假期到户外撒撒欢怜。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗舶?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比沽哼,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时上裁,带给我们SUV应该具有的越野乐趣痢。   在消费者最关注的价格上哼,我们分别来看两辆车茸付散。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元诧蚂息。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元被扭秽。从售价上我们不难看出培茸朵,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3佃,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3独,价格区间跨度较大斧炔揪。   外观尺寸对比哪费:   首先吃豆,从外观上来说晒词兢,宝马X1极具动感疙闯。其标志性的双肾格栅已经不必多说傅,远远的就可以知道这是一辆宝马瓜咆。而那富有动感的线条踏,将其外观勾勒善缎膛,即使是静止在那里钝瞎太,也能感觉到其时刻奔跑的姿态皖界。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长壳超,感觉比例似乎不那么对称乏板素。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控插,而且作为一款国际范儿的车解蕾形,修长的车头设计让车辆显得十分优雅辛疙遂。虽然宝马X1有修长的车头掏渤,但是驾驶时却并不遮挡视线俄,仍旧能够清晰的观察前方路况艇。   相比之下镶掣纪,奥迪Q3的外观略显沉闷唾,同样的家族式前脸显得十分稳重匠梧韭。虽然不像宝马X1一样运动单,也符合其SUV的定位毒。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大鹅滦确,这也让奥迪Q3的样子更加传统尽。不过宝马X1虽然外部空间不占优势崩镣,但是内部空间却优于奥迪Q3巷四,相比来说炔汤惯,宝马X1具有更大的头部空间纤酮阀,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3改嫡骑。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长伺镀头:4477mm 长氰纲:4385mm 宽颧幕:1798mm 宽屏竞搏:1831mm 高唉:1577mm 高戈去档:1608mm 轴距炯剧题:2760mm 轴距托:2603mm 最小离地间隙赣厦:194mm 最小离地间隙幂:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者孰午窖,宝马X1具有灵活的操控性绿瑰奖,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性晴钉轿。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化琉森,作为一款 SAV帮,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的抱泥群。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向贤铰喘,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣抵绘闺。   实际驾驶中槐镜横,宝马X1的路感清晰权翰,虽然车身不谢,但是宝马X1却有较小的转弯半径篮阶,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头玩辨亨,带来更多的便捷韦柿剿。行驶中碎蒜,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快虫澜崇,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系瞎。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮坎侯、高精度直喷与电子气门三大核心技术胸确摧,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果恨,在动力输出上达到高低搭配的形式计。而宝马X1带有的ECO PRO模式插箩,可以帮助我们进一步节约油耗勤驼狸,让油耗能大约降低20%匆。 两车基本配置参数对比嘘握: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前太:通风盘/后滔免尼:通风盘式 前闯:通风盘/后侈抹吞:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题盆撑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV巢,我们不仅仅需要看其运动性能搁瓮,还需要检查其越野性能巾茹沪。奥迪的quattro系统的越野性十分出色胜钞翁,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统文箩。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成逆,为了能更好地分配轴荷腾瘦赁,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端搞、后桥差速器前面滩舅坦。正常驾驶环境下蜡辽,离合器将发动机动力大部分传送到前轮盯,当检测到前轮附着力减弱时惭,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮冕,帮助车辆脱困就驾毕。   通过以前的测试恨价,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用藤式箔,对于应付难度不大的非铺装路面来说唉革嘿,这套四驱完全可以应付突弥,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能顶,加之悬挂行程过短屠,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试笛骗,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样扛脆撅,偏向于公路驾驶德恼纶。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统耍,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴诧繁。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中静艾,动力的分配为40:60委传,在实际日常驾驶中些,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的撮妈。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主款匡巫,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能吮,在车辆出现转向过度时裙炭柏,车辆会将更多动力传递到前轴掠壤,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性入,帮助车辆脱离失控的状态粱。在弯中逐渐加速的过程中桅虽,由于车身的重心靠后遣堪仇,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势峭讨净,在这种情况下单抡,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出尾谦缉,减小前轮的负担氏熬屑,使车辆获得更好的指向性取巴。   无论是雨天丰噬呐,还是弯曲的山路孺,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对污泰蛾。而且在大角度爬坡及碎石路段暇,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力奢。尤其是爬坡时舅,动力能够智能输送至前轴痰,让车辆轻松前行掀段垢。而在平时娩城,动力又会自动分配于偏后驱咳愧缆,让运动性得到进一步的体现篮磨戈。此时的感觉是类似后驱车教氛,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配剑,让车辆行驶更平稳芳抡。   相比而言孩但啦,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野安。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高卧坪,具有良好的越野视野睬拌,但是宝马X1的离地间隙更大沟菏,通过性更好戚喜串。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少氛堪,尤其是其具有更多头部空间芦断表,如果越野时孤酗份,可以适当调高座椅坐姿岁聪。   =============分页符=============   原标题刺猴闭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰稿,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩潭,所有的按钮也都在触手可及的位置坤匿燎,十分便于驾驶者操作擦凑世。而且两款车型都选择了年轻洗、时尚警、富有现代感的内饰设计棉贤。   两款车的配置守肃,无论是奥迪Q3掂,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全句。尤其是宝马X1的iDrive鸵擅、热感应键等内部操作方式十分便捷易用逃哭葡,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮敦床,宝马X1更加简洁胸衅,而且操作一样方便壕踢,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑蝗拘悍。即使是刚接触宝马车型的用户溉,也能在第一时间熟练操作去。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热秦袍修,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性荤蝗。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索乳糙,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大么掂兼,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供翰嫩。例如像最低配的宝马X1耿讹,虽然价格极低赏陆失,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了钨拆缮。Q3低配也是一样百嗡握,配置较低冒川。不过如果您不在意像导航短辨鼻、座椅加热等配置稼防,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要纪萄。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后忙沙蔷,我们进入车内来看看内部配置以及空间联氢泌。二者究竟谁能更胜一筹掇妒?首先来看两车的安全配置砍鲜。在气囊方面手,奥迪则更胜一筹萎湿几,在两车装配有同等位置气囊的前提下勒盒爸,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊穿谢耪。轮胎方面则是宝马X1取得优胜伐,它全系标配有防爆轮胎杏蛙枷,即使发生爆胎钦,也可以继续行驶捌疆。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配徘从葡。此外防爆胎也节省了备胎空间末,让后备箱有更多的储物空间颂。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间莫匹倪。从车身尺寸上来看糜练蟹,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势宽,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势头起。然而车内乘坐空间方面任疲伎,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3保挡南。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度叼纬:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度到:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题嗽坑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面熊刀维,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策晃冀。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养槽。但由于国内油品的质量不佳欢控怜,为了更好地保护车辆发动机价顷钠,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换疽呻。而其他配件的保养周期上澳骏绵,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养泊。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i悔:   861元   xDrive20i并俊:   1036元   其余车型杉挎榔:   965元   sDrive18i胳囱略:   861元   xDrive20i输嗡:   1036元   其余车型辨奇:   965元   sDrive18i狠拉:   1609元   xDrive20i绷棘:   1784元   其余车型富:   1713元   sDrive18i谴:   1386元   xDrive20i厦:   1561元   其余车型蠕管户:   1490元   sDrive18i嚎寺:   1591元   xDrive20i慈尖:   1766元   其余车型吨:   1695元   sDrive18i屁仿惧:   1609元   xDrive20i老弟:   1784元   其余车型荚:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注蒙:●加:需要更换 ○蛋粉辑:常规检查八,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中胖单矾,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯厢镶埠、空气滤芯和火花塞妨捌。花费支出大概是2691元潭椒鳖。4万公里时还需要更换汽油滤芯涤甭立,支出大概是1382元登。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错霖悔老,保养中也没有出现更多的费用支出病倍。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用课藩翱。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注慰殴懊:●辉赋衰:需要更换 ○侍暮皖:常规检查航,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出娇涪,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费金,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降僻,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同捣掸。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加清趟,能够更好的照顾到爱车的每个细节梆。   总结量楞妇: 总体而言媚叛,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动低,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3里邢但。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足福咯泻,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少伞,整体内部空间与奥迪几乎相同骇板。而在使用保养方面霉寺,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济圈。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人歪辅,但是其配置也相应有所减少栖玩。作为高配车型巨坛,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择窗叫。 责任编辑矛:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙愧,没有给同事们任何跟我争抢它的机会鹿寇曙。它足够漂亮了惋领绕,漂亮的让人感到迷茫棉狮,这几天我们一直在法国和瑞士穿行肛,由于在国外挛炬冠,我不得不比以往更谨慎的驾驶甫戏,没有做任何炫耀的动作莎弥曙,但依旧接受了不少注目礼就。   最记忆犹新的一次是我从超市出来贸,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着乱艾判,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内挥探祥,只好出此下策耙:按住叶文兀控器拴,“砰”后备厢盖弹开了狭溅沉,老头愣了一下沫乐,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢糯藕,并给了老头一个友好的微笑匈奈圃,关门走人了炯贿。这时我才知道策,它是如此的招人喜欢!   仔细打量氖奔教,它的曲线诱人惋,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处统克笨,但令人心动的地方是从B柱开始的肪,远看上去俨然就是缩小版的CLS级特,曼妙的线条打动了不少欧洲男性胃。也难怪线食,差点忘了摊盼,我们这台车选装了AMG套件匙,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用粱丘嚼,没套件的车感觉就差了很多聘沟獭。   即便如此郸势,它的妆容仍是存有争议的挞豆耪,在我们同行的5人中就已经产生了分歧快。左派以我为代表(全部未婚)搐驼,认为它的骚气指数接近满格灯,尤其增加AMG套件以后坪颊睹,能骗不少小姑娘堤喊槐。右派以结婚生子的同事为主宿揭抨,他们认为车身不够修长宠四,不够秀美切垒苏。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体葛玩客。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情罕摔,但又内藏了些许的凶狠渴。   不过我们两派的意见同样有交集豢,那就是从侧后看去蔽,它的美感更胜枢清。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中问,远远的从背面欣赏它并,真是太美了孪速禽。   =============分页符=============   原标题风耻窟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上合社不,它采用传统的氙气大灯备,而且依旧带有随动转向和智能远光系统竟捕。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少胶。另外啥勘,与前包围上的空气导流口不同的是吓茎,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用磊,不得不说其达成的效果是相当不错的貌娜。   18英寸AMG轮圈实在惹眼螺称,但日常使用中也是在令我提心吊胆埂,还记得开头那个故事吧虎环氖,告别老头后我驶出了停车吵А,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着飞革,压过了一个并不大的小坑洼愁洼,胎壁被硌破了相外,轮胎在5分钟内全部撒气棋岛,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用杆膏句,这个下马威让我措手不及酬妒。   =============分页符=============   原标题矮辜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门袱,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中袭非。坦白的说哼,这套座椅看起来特别有型汇丧,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色梗蹋,为了照顾大多数人对于舒适性的要求瞥陶链,我觉得座椅的设定倒是恰到好处诵孰。   眼前中控台的造型抱黄,甚至细节都与奔驰A级相同饶沟,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用跨绒,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样枯,总让人忍不住多瞟上几眼措。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹怒拟嘉,触感细腻垒伶。   =============分页符=============   原标题驰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳盎茹,各项按键的操作都很顺手德法,但我多希望能提供翻毛材质联。另外抬,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手糖,回馈力很械老痢,而新款车型早已没有了这个感觉洼宏,让更多人都更容易适应据腻铂。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格挛酿说,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利阑,特别方便禄,当然了复,这并不是CLA级的专利杉巷,A级也同样如此李。总之对此我们是持肯定态度的迫飘,“怀挡”显得复古姥、特立独行太,而且省空间净,利大于弊森乔。   COMAND系统与国内车型操作方式相同卤芦驰,不同的是它很强调对网络的依托阜,这几天在欧洲开了不少车色,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联拴吗。几乎所有新款车型都支持与手机互联雷,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能疽,还可通过手机网络访问互联网迁、下载官方APP程序和导航估叫,这是国内车载系统所没能赶上的匙。   =============分页符=============   原标题绥困:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说尚,空间实际上是够用的跺泵关,毕竟多数时间都是前排利用率高欧弘。我同事身高179cm氏,在前排头部有一拳的空间蜂牡,在后排就显得局促了颈熄,后排乘客反应压抑感比较强路沁。   不过我坚信幕哆膜,对于CLA的车主来说空间是够用的脐,因为后排不会经常有乘客苫,由此来看这台车的空间是符合实际需求的钩错,况且它还有个不小的后备厢供日常使用泞丹辨。   =============分页符=============   原标题蝎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖栖抵,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机胶挖,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm木懒暖,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm帝,配7挡双离合变速箱设哺士,带有换挡拨片看躺。拧动钥匙杠甭毛,发动机被唤醒虐,车内怠速状态下的静谧性相当不错毋,我们出发了冠妈。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通婪,不过CLA非常容易上手诵便虚,舒适模式+D挡表现得有礼有节祭,整个驾驶感觉极其轻快聊,这是一辆易于驾驶的车东毕,不论男性和女性都会觉得很轻松头。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性嗜,转速时常被控制在2000rpm以下感。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契席,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性筒,而且在低速中它的换挡依旧平顺贾碧,并没有出现那种令人不悦的闯动伙。   切换到运动模式敖,变速箱首先变得更为积极功耍裂,整台车的性子也开始急躁起来漠懒,随时准备着接受挑逗囤惨,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接坑损。油门的响应也更为灵敏矮卯累,初段就能得到不错的效果涪绞刨,只不过排气声浪并不那么有气势搓瘸奠。   至于转向天,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻脐函吮,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉唐,就像一个抹满了黄油的轴承在运转顽,那样的线性和柔顺吉,简而言之非常舒服衔乱。   CLA的转向感觉则不然舞弟莽,它少了些紧致的细腻感牡妥问,多了些轻巧寂隘僧。这套电动助力低速中没什么特点标,属于偏轻那类的岛褥低,或许女性朋友会喜欢悔。高速下转向逐渐变沉捐玻巧,更易于驾驶戮充,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上刃,比我想象的要好不少赴蚕秆。   不要被AMG套件所蒙蔽摄雄歇,悬架的设定并没有那么生硬忙炽,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求刀,整个感觉还是挺舒服的常,回弹的特别利索超霜傅,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态播椭,起码我在前排开车是这样一个感觉缚邵,只是后排的乘客有时会说须肪席:颠!哎垫辟,管不了那么多了蕾,我要是车主才不会天天后排拉着俩人宿,驾驶感觉对于这台车来说重要械幂。   =============分页符=============   原标题歉表赶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注跨:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现韩。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护兽届拾,无法进行有效的弹射哄澳蓟。起步时有将近一秒的延迟懊理,之后发动机全面发力衰稳,此时轮胎打滑非常严重苦定翘,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故描烁闪,全新的胎面没有达到最佳的工作状态锚篇揭,导致抓地力不足燎。怎么形容这个状态呢舌,就像一只狗在大理石的地面上突然加速楷,四肢虽然在飞快的挠地钨,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样戳完骇,各位想象下疵摔龄。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态泊,双离合变速箱准确的完成两次升挡边,换挡速度很快磊啊,最终用三挡达到100公里/小时的速度离笨辽,时间为7秒整戚。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新浅苍,因为看到严重的打滑时我特别无助耸,尝试了降低转速起步伐掠匣,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地辛弘蔬。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中尘路去,而且车身的支撑有效懒端毛,车内没有特别明显的前倾感觉秘。从刹车曲线来看坞堆禽,自始至终加速度都在-1g左右蒜卿羞,最终成绩为38.46米嫌祭酮,符合奔驰一贯的作风丝哩雇。当然糙,待拿到国内的测试车后怜嘲,我们还会进行测试图擎,看看原厂的轮胎表现如何镶罚。   总结十绘税:   从国外的销售情况来看头吾啸,CLA是相当受欢迎的层琶,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料磐,CLA在美国同样有着相当不错的市车缜骸,2013年后四个月销售1.2万辆辖,势头相当迅猛其厢,可见其受欢迎程度垫疙。   进入国内后我想它会得到同样的关注坦,随着细分市场的成熟扁潞,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车疯南。奔驰CLA级督事钡,主打运动俩、年轻毙介,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎沛逞挖,尤其选装AMG套件以后效果更甚袍帝,相比奔驰A级嗅,它的吸引力显然更大勉卉。相比竞争品牌蔷隘,这次奔驰走在了前面潜千,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品滔。配置方面国外大多都是选装旅凛雾,比如天窗插丛、轮圈样式等等椭,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知些。   不可否认勃郎,它是如此的招人喜欢毋挥禾,尤其招那些打扮时尚梯绞、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑碱汾桃:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机鳞敌,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了乒筏,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机绒伶。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘蛾,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃疾皖糖。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型淖嚏锭,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革辖,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法请称萎,通过细节部分运动元素的添加巍厘,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格兔邵。其外观运动套件包括进气装饰嫡道、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等惹埔斧。   总体来看没,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子散,但通过细看还是可以发现它耐看的一面叭。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置先睫湾,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备畅骸舌,白色车身加上黑色的玻璃车顶刀,看起来很有档次感头剑。不过略有遗憾的是绦赶,它的全景天窗不能打开醒刨搓,有同行戏称忍圃,这是专门为了看星星而设计的虱奸逼。   内饰简洁自然   与外观相同筋洪锹,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围财闪舱。全黑的内饰瞳、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现垮顽档,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来来。   配色方面燃酪,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰卢热,但通过座椅的白色缝线耸、钢琴烤漆面板白边框的搭配淋匈贬,使得内饰整齐又不显得沉闷拳硕伞,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了藕。人机交互系统方面扔钝,V6菱仕Turbo车型并不占优势豪狮洽。   动力不错郡萄,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机酣纪浦,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱空。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型唉护司。这款车的低速扭矩较大滴,因此起步时非常容易槽参穗。起步后俩秋,借助轻盈的车身描,汽车随后的加速较为顺畅挖橇。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实躲嗜腥,这直接导致这款车的操控也是相对不错坟领东,在较为宽阔的路面上尺,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作柑脓别,感觉很有信心旗簿。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校污匆,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的慧删傅。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置拖,非常方便驾驶者进出奸夯,但打火时撕磕胶,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动阀鼓。 责任编辑霖传你:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候烂篡穿,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位跨绥。之后的继任者是睿翼哀文哗,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈善惹。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款稿烽,并更名为马自达6阿特兹杀坎烩,而它是否能达到前辈的高度岁措渡,让我们由内而外的体会一下鬼。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌次,配合这两侧行车灯备匪,看起来霸气十足吾汗,隐隐的透着一股子狠劲受。图中这款车是2.0L的标准版倾课枯,则采用了较为普通的卤素光源际马,科技感差了一点翅欣匙。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯侯匡,犀利感十足夕敢。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA屯投郸,它不同于以往的两代马自达6献,更多流畅的曲线在它的身上得以体现舜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来亩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子伺跑诗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”迪害泰。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm忍,轴距为2830mm篙剃,与进口版本相同藉息噶。相比同级别其它几款日系车型涧,阿特兹在轴距上有较为明显的优势攀。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾讨戚,像是一滴在高速行进中的水滴型,充满了流动感靛。从后边仔细观察阿特兹的背部塑,不难看出它还带着一点掀背的意思寞撂。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯哦醛尝,配合着双边单出的排气筒顺,更使整车的运动感一直延续到了尾部础皖般。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈啦,选用了225/55 R17的韩泰轮胎癌。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)宫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上幂耸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意楼。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩比努垫,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质拘锻,其它区域大多为硬塑料衰锤。由于没有太多的装饰件等避,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价狭担晃。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高较喷,它采用的是一块电阻屏绩,触控灵敏度还算令人满意梦,界面的科技感以及显示效果都很一般蝎,总体感觉更像是四擂散、五年前的产品凳冯,唯一的优点就是操作无任何难度唐姓拣,一看就会靛。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡么,所以导航功能暂不能使用朝。   进入车内镜,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了崩。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿睫,握感也很不错秽挂衡,由左至右打满需要2.5圈玛,比大多数车型略小燎屏碴。此外奥逛,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片何,操作便利性良好拘松副,而且兼顾了驾驶乐趣届抱钠。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蛾,但却一点不掉价刑淘酷。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感踌兑,其次它的表盘内圈采用了网格设计顽楔芭,多少有一些竞速的味道酿天,再加上白色的指针以及简洁尝、明快的字体阑坝,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望慧蓖。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏配芯清,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗蹬很、平均时速礁贩咸、续航里程之外禽际,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP裁尚。i-stop是马自达研发的自动启停技术搪钝,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火蹈。   除了i-stop骋谱,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统墙镣。之前在新能源车型上比较常见巩,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上姜。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于嗅关,它是以电容取代传统的电池或电瓶熟藏巧,从而为车内的用电设备供电啤彭捶,而非用于推动车辆前进省。   空调面板的样式不错群,旋钮和显示屏都显得比较有质感笔蜂。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子遁钨辛。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车辖鲤,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄撸好落。前后排座椅均采用了真皮包裹害,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次魔。   虽然阿特兹有着不错的轴距泡,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩侍寸农。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺缋婧帷,而在后排却只有不到一拳的头部空间熟。令人满意的是后排的腿部空间独,坐正以后不影响翘二郎腿示。   阿特兹的行李箱空间值得肯定倪舌斡,不仅地板平整漏衔,而且行李箱有着不错的纵深魄枷菠,轻松放下高尔夫球包拉首票。藏在地板下边的是一个16寸的备胎峨梧,以及更换轮胎所需的各种工具护龄。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷悍堪、双可变气门正时忻、凹顶活塞+米勒循环哭刑、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术败诞,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现吕屠,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm拳,而峰值扭矩则202N.m/400rpm膊。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱水艾夹,并带有换挡拨片弧,只可惜这款变速箱不带有S挡怪,对于主打运动的车型来说个遗憾奠趟。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受讨顶,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩劝汗,日常驾驶过程中醛,为节省燃油芦,变速箱会积极升挡刑勘点,转速经常保持在1500rpm以下蒜靶闭。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应缄蓝康,因为这台变速箱的反应速度很快邯缔,能够很好领会驾驶者意图疯,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出免。   阿特兹拥有良好的操控性巾,这首先要归功于发动机线性的动力输出硷糖。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏逞皑,而中后段又能够拥有很好的动力表现扳痴,这种循序渐进的感觉让人印象深刻醒。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处蜕趣,尽管反馈的路感一般协,但指向足够精准臂济老,能够给人很强的信心壬褐。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协炭痹勃,它的前后悬架初段偏软敌,能够很好地吸收路面的颠簸憨霜捆,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾芍卉。可喜的是悬架的后段韧性十足显德,不会让人感觉力不从心摄。最重要的是焊贺爽,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整铺餐,车头指向灵活汇固豹,车尾循迹性出色裂络。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见僵。   总结帽婆: 对于马自达这款即将发布的新车羡女猩,我只能用赞不绝口来形容梆港,外观和驾驶感受都可以称为上等瞥覆魄。如果非要给这个车挑点毛病的话暑美,就是在高手如林的中型车市场里攻钢,马自达6阿特兹的内饰略显中庸面限编。所以如果你是“外貌协会”的成员戌偿拈,或者追求极致的驾驶感的话厢诽,那么你可以期待一下这款新车退。 责任编辑骂朝计:赵春晓" "  KTM的X-BOW踢砍书,直译过来是十字弓适婆险,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)额刨。实际上十钝巧,这个模样怪异的小车彼帕,的确是火力十足廊品汾,足到无论是在街道上还是赛道上沥,它都可以轻易干掉一辆超级跑车焙。   先来说说KTM这个公司几彤,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂攀,以生产越野车和跑车而闻名顷起姆,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车很,也许是工程师们精力太旺盛盒,亦或是身在奥地利这个地方沃,总会有些天马行空的想法操唐酬,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子逗笆,去生产一些别的什么机动设备疽皑。这几年汐惹娜,除了X-BOW狗,他们还有不少奇奇怪怪的新发明挖,而且都有一个共同点——惊人且极端佰。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)敛、puristic(纯粹)藩疮玖、radical(激进)拭珊,这是他们对于21世纪超级跑车的理解被恼萝。另外还要多说一句节笔魄,这家公司的口号是ready to race甫串,时时刻刻都在准备一场竞技睦胜。   KTM的CEO曾经承认年猛,他们希望使用21世纪的技术翔帛,发扬柯林·查普曼的理念介,打造一台新世纪的超级跑车乌巳。柯林·查普曼是谁鞠?他是路特斯汽车的创始人袍,他说过最著名的一句话是槽领:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准啪妹,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的迹及,作为汽车工程师群架,他把全部精力都放在对性能梦臂、操控和轻量化的极致追求上韭舅舞。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可嚷凛势,但跟进尝试者寥寥娃戳镭。看看路特斯汽车凄凉的经历败竭,这其中的原因并不难理解嚷。我们很欣慰地看到丧庞,在新世纪洞靖,KTM继承了这种理念笆弘纷,并且做得更加激进爬梢肖。   其实X-BOW的理念很简单淬,它就是一台可以合法上路的方程式赛车锭。碳纤维单壳体车身氦、全车碳纤维组件复钒署、水平推杆减振器酱藕,这些都是方程式赛车的标准配置獭。由于使用轻量化材料鸽,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)校擒。在高速行驶中汕锰,车辆的气动布局提供下压力勿,以此来提高抓地力和稳定性毫,这也是方程式赛车的特点和勤笨。和赛车唯一的区别潍氢烂,就是它有全套符合法规要求的灯光浦,以及一张副驾驶座椅拴融暑。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机啃,经过强化和升级后沧鲸,动力达到300马力腊摧词,和F3方程式赛车相当镰誓,六速手动变速箱也是简单而纯粹硷。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话篮垃,我们不妨来看看推重比羌户魏。X-BOWR大概是2.6千克/马力偶括,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑帧,也就是说发动机需要负担的重量更少人两磊,动力表现自然更强吨处镁。   在踏入X-BOW车内的一刻盎税,恭喜你酱斜,在旁人眼里钱,你已经像是一个职业车手了墙侗律。首先一只脚跨进驾驶舱头化乔,站稳后调整重心频看,再把另一只脚迈进来频垦,双手找到合适的支撑点县,将身体重量转移到双臂斜,身子瞬时下沉摹,把自己放在座椅里玖授。来自RECARO的座椅是固定的杯,完全不能调整庙签,靠背角度略微向后倾斜郊褪,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里纺陪,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置鞋。要完成这一系列动作鲤帛幌,如果你是个长腿欧巴内,可能会轻松点颅供慈。同样和方程式赛车一样侯冒炕,X-BOW采用快拆方向盘配丢,在一定程度上提高了进出车的方便性绷妨拐,不过我觉得这个功能最主要的目的份沃,还是为了让它更接近赛车聘。绑上四点式安全带卤,身体没有一丝活动空间秤撬干,因为在碰撞的时候骡拢响,你不能指望安全气囊救你一命附,唯一的方法酮鹅,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上忱倍吮。   驾驶它吓每工,你不需要有汽联颁发的运动执照痰粹,甚至不需要经过特别的训练奉号。只要你有合法的驾照喀级,会熟练驾驶手动挡汽车砰泞寿,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度苗茬肝。连离合器都很好掌控粹,甚至比驾驶EVO截纺、STI这种高性能运动房车还容易隋搜桑。你唯独需要的窜,是练就一副有力的双臂舜,因为它完全没有转向助力泥,停在原地蛙,方向几乎是打不动的亨瘸。   由于场地的原因刊酮,试驾过程不是很尽兴撑犀,并不能体验到X-BOW的全部性能毒。在狭小的环境中盯,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展库滦地,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势硷,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力腻狙承。因为使用水平推杆减振器嚼骇,X-BOW的底盘可以尽可能的低掸伟揉,在转弯中几乎不会产生侧倾部。多连杆悬架结构稳定豪敝,可以减少轮胎不必要的运动和变化搪,保证最佳的触地面积骆漂辜,用尽每一分抓地力农。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度靶,这一切所产生的副作用鼓咎天,是你的身体要承受更高的横向重力袜。   在视线上赏,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似肉,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置怜俗帅,以及转向时轮胎的变化乒簇。利用这个优势廷,你可以把车开得更加精准陡,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙衔戮翘,这是任何房车都无法比拟的霞拴。不出个把小时侈,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样孙嫩焊,高速掠过障碍物而毫发无损态,那种险象环生的场面逆敌贡,我相信其它车做不到构,这种乐趣和成就感怠冗佳,只有X-BOW能给你奔虹。   看到这儿呈哪埔,你可能觉得这台车并不难驯服害捻邦,一切都很容易结。没错巾,X-BOW没有设置很高的上手门槛替贾琳,驾驶起来甚至比超级跑车还简单晨培,但是它还有进阶的玩法绊,这就需要很高的技术和技巧了忿。首先可枯牛,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战谩承达,为了它的寿命弧火,好好训练跟趾动作吧公。漂移澜?也没问题憋,在转弯时只要加大油门酵层,车尾很容易就会滑动起来浚促。之后能不能画出一道完美的弧线排纺敝,就要看控制的技巧了感艰嘛。   除了以上这些煎累透,我还有一个建议舒。置办一套合适的行头纯驹,至少也得有一个头盔和一副手套胁,这会使你看上去更像是职业车手恐磨。当然棋抽,作为一台可以合法上路的跑车暇,KTM也试着考虑过车主的感受嫩督痊,推出了一款GT车型劝能。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃轮矮,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已抵。无论哪种装扮贤纱,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街环贬娄,在气势上就足以压倒一切吾祥蔽,而在性能上庐圃逞,它也是所向披靡电,精准尘、灵敏的操控足以让任何对手汗颜黔好。虽然它可以以合法的身份上街虎氓废,然而对一台Ready to race的准赛车普,街道并不是唯一且最佳的选择链揉沧,它最终的目的地温幸,是要奔向一条真正的赛道端间宠,在那里解开封佣ò贰,去赢得一场真正的胜利猜。   说到价钱蹭郸,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车妊,一点都不值沮何歉。那么恒怜,如果说花135万钠,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车泛拓,可以带给你任何超级跑车都无法比拟遁缺粹,最大化的驾驶乐趣趴鞋朔,并且还可以在公路上行驶化上鞭,这样是否物有所值凯膛缸?答案其实显而易见狼沉苹,值未,或者不值藩诡,取决于你是否真正热爱驾驶咖箩持,热爱赛车运动唉乃。 责任编辑精:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词咯,早已见怪不怪挛瞬亭。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车绞掸雌。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过限讼,广汽丰田出品的YARiS L致炫赐欣灿,就是一款加长版的小型两厢车呸浇,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志鹃。 知识普及队炼:为何不叫“ 雅力士”了磁?   相信很多人都会有这样的疑问尝,从车尾的英文上来看被,YARiS的标识与上一代完全一致扛趁担,但多出“L”字母碴捐。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观饱糠,和同级对手相比也一直处于垫底的位置推哗凉。全新YARiS通过变革性的设计测踌习、加大车内空间畦趴妈、降低指导价晨伪彤,从而想抢夺A0级市场的份额凰,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望紊。不再使用“雅力士”的中文名称靡夹此,意在新车型有着脱胎换骨之风貌其斤。   外观蝗拒头:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型录,如果拥有一副出色的外观设计刮,那销量肯定低不了舒洁。广汽丰田的全新YARiS L致炫拍钦梧,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化为父裤,能让更多的人接受徐俗淮。   =============分页符=============   原标题巾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的讨瀑夹,所以在造型方面与海外车型有些差别腊彭妇。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯辣,“梯形大嘴”车头动感大气挡操功,配合超长的轴距殿疙驳,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受蒲。   =============分页符=============   原标题拓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰去:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内涂,相信你会有两种感觉虚萌贫,第一逗:中控台设计非常大气搁,和丰田系列的SUV车型风格一致担深。第二僻:超大空间岗,后排空间完全比拼一般的A级轿车夸递惶。   =============分页符=============   原标题绅括爆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm氨,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意尼细。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车糠跋怪,但是空间方面完全越级的感觉碳笑穿,完全不比一般的A级车差华,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服态。   =============分页符=============   原标题懦新忌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾赏:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意控,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错燃沛,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿晃,中后段性能并不出色韩噶。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高栏灿,高速行驶油耗方面并不出色哆入。   结 语   作为一款城市代步车型担橇蘑,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多哨掠串,外形方面就能征服不少年轻消费者链。此外僚誊,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一巩桑。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理锌,若果说美中不足的地方博,那就是匹配的四速自动变速箱了茄强扣。(韩威) 责任编辑吕冕:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒晌,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏仁?告诉你郎凑锰,这是真实存在的一辆直线加速赛车拷羞。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车悼,基于2014道奇Dart车型巢郊,型号就叫做Dodge DartPro Stock都倍确。大概意思是“超级街车”彼萝。虽然只是称作“Pro”化,但它的结构和普通街车已经截然不同旦翁,一点点相似也仅限于外观上贸赐。一个专门设计的底盘频短完,扣上一个类似“街车”的壳子丹,除了好看以外空妨按,也是为了让车子的空气动力学特性更好仕。除此以外壤姆敢,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”鲍。   作为动力核心莲痴,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造拿焊吼。与常规的“以街车为基础改造”不同革斜,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同澄舵氛。据厂家介绍刮,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时岔必归,而极速则可以达到480公里/小时戏梦纬。   Mopar没有公布具体技术细节撕加廖,但是在上个月羔蚕,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中吼,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速刹,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考赫:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力亥搏脚,它跑完402米还需要9.9秒烧,而末端速度“仅有”235公里/小时挂仇为。也就是如果两辆车进行一场比赛峨,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候撕,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半履敦懒。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭陕狼携,当然也无法在普通街道上行驶矮悍既。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采颅刃腊。 责任编辑统咕马:赵春晓" "  4月11日书共,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市谅泄势,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版睛,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元邓狈绊。   4月的京郊春风和煦糠,桃花盛开论,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意邻坏狠,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基句遂,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象奈巫苔,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼低闻。   然而稍微有点遗憾的是滇冷,由于相关环保政策白,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基戮嚷。   =============分页符=============   外观内饰时:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别限,最明显的一处在尾部的4X4 Logo逛,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外辜临,因为配置的原因寒扩,柴油版在一些细节剂担,如前格栅呵、雾灯等处精简了镀铬装饰壁峭旅。   另外旦娠箱,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎坝谷,规格为265/60 R18沉黎亮,采用双五辐样式刃,与高配车型的20寸轮毂有所区分裴。   外观上洞堡丛,大切诺基给人的感觉就是硬朗岔叛、野性抵搔奉、豪放律写寒。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样纯,如果不是看到车尾的标识绿非温,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版藐。轮胎的使用与其它车型也是一样的遣。   =============分页符=============   内饰方面夹尽,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致修爆,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同修豹,但是做工方面表现的比较细腻鹿蹬。各个部位间的接缝十分均匀氖敞叫,内饰表面的反光也抑制得不错孙。   =============分页符=============   动力与驾驶感受驹脐:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的胺筏,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机歪。这台发动机由意大利VM公司制造头骏,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造谱虹溜,国际知名度较高抒,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下拧,最大输出功率为243马力(179千瓦)陡帽啸,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米呕姆。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱武吝捻,采用电子挡杆设计萍,事实上散泌,在菲—克集团下的很多高档产品上掇典,都采用了这样的档杆设计褂瀑砰。   大切诺基是个分量十足的大家伙骂戏,体重高达2.4吨灭摄饯。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时释承疗,都让人觉得动力输出稍弱锚。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同茄佳,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩腻据,这使得在实际驾驶过程中嚼咆,柴油版大切提速很快实检豆,驾驶感受十分轻盈芦。   另外饥幢,发动机的噪声抑制也做得不错挖虚彼。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大玫巫,但却绝非印象当中貉倾,柴油发动机那种高振动娥啸浑、高噪声惜彪,车内如“夜店”般的情况栋览。   在打开ECO模式的情况下反,发动机的转速在1500rpm左右的时候痉,变速箱就会做出反应纬,升挡很积极溅辜春。当车辆行驶到70km/h的时候洗柔,变速箱便会将挡位升至最高挡偶乡,我们在城市中使用沸,第8挡也是可以使用的胺,并非摆设峭。如果关闭ECO模式灿嗽碴,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右钩,动力输出得到了一定的释放汤,当然怪旧,噪音也会随之有所提升艰魄脱。   柴油大切的油门踏板很轻盈媚,发动机对踏板所发出的信号反应很快冲凌,但初段调校的有些过于灵敏了镜籍,尤其是起步时廉椿十,轻踩油门瘸,车身就会有向前窜动的感觉绒滑妮,想要平稳的起步还是有些难度挛嫩藐,如果初段能调的沉一点草搓,感觉会更好蝗鞭,驾驶者对动力的输出也更好掌控稗。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样掸,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统淋,由于取消了空气悬架耻笛,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的播菠。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式玲巳蔬,分别为自动俺零、沙地停垃、雪地芹凸剩、泥地和岩石护非,这些模式都是通过旋钮进行操作的碧巾石,除此之外还有ECO节能模式和运动模式沤禽,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择掂萄。   此次试驾墒瑞,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验迹,其中的体验环节有沙地瞧、U型坑和炮弹坑三个环节膝。在进入沙地之前檀是茄,首先将车辆选择到沙地模式虽委袒,此时车身稳定系统自动关闭睹。由于没有空气悬架娩,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了毖跑侮。   模式选择完毕之后簿狡湾,开始正式进入越野产地差堆,在松软的沙地中侥,要保证车辆的行驶速度埠鸿狡。在沙地中行走筛化,轮胎出现轻微打滑是很正常的侈令,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑芦,造成更大的麻烦蜡蒲。   在U型坑的环节克,选择到岩石模式之后钩长,分动箱启动扭矩放大挡绵蓬充,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍蚂,传递到车轮上的动力会更加强劲斡嘿,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过输晤法。   炮弹坑对于车子本身来说晴缮牟,算是更具有难度的项目了疤淖,也是考验车辆四驱能力最有效的环节暇盲挡。对于大切来说蒲刷揉,通过这样的测试还是比较轻松的饰性乏。在模式选择上互,我们依旧可以选择岩石模式抖娩臣,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动婪辩磺,保证有附着力一侧车轮的动力输出络的,从而实现脱困拘滴。   总体而言咐,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在呜,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色草党。在整个越野体验环节擎,对于动力的感受也是比较明显的脆宪饲,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松臼,主要还要归功于这台柴油发动机扦救晨,低转速扭矩输出足够大热屡,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松察燎。 责任编辑论:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列摄,为您带来了多款直接竞争对手间的PK堕参,以求为各位网友购车作为参考晃,本文我们继续进行卧遂。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)蠕淳奴,作为合资品牌的A0级三厢轿车莽,经济实用以及稳定这三点立市之本粒萄,谁展现得更好挨,以下将逐一展开撑。 外观解读碴伺薪:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中耗棱,这次“重生”抛开了以往的产品定位车懒退,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型洁,接过老款颐达的市场后悍辈潍,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势部朴。   刚刚完成了小改款的阳光慰,2014款车型延续了前款的整体轮廓户,细节之处作出的调整瘦菜飞,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸肃掣。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型诽,另外增加了反光镜转向灯跨、倒车雷达等外部配置痹。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车嗡仓,但两车在细分定位上有所区分托泉妇,新赛欧更经济花钾惋,爱唯欧则在品质方面多了一些设定蔡拦。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本皇,两厢造型更具时尚特质馅,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重毛敌蔫。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅舜事,前脸处的线条切削更是全车最多之处婆,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅融,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾施,三厢车型尾部中规中矩瓷袜,采用常规一体灯罩的尾灯桓姥噶,正是这一产品区分的剪影拟。 看完两车的造型文,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现突磁写。详见下表瓤歉: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观凛拐请,您更看好谁胃舷超?欢迎参与一下投票款币。   =============分页符=============   原标题湘:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比速彤孔:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩赴,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直该丢寝,各区域之间的串联均平滑带过膘峰,整体风格更注重功能性涎,力求在有限的空间内满足实现应有的功能淮庐,并尽可能带来更多储物空间册掸。   爱唯欧的内饰布局现代感十足拴,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征木示裂,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表乾鞋,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一壤厩芳,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点膝双。   另外携,随着车载多媒体系统的发展凌低,触摸屏更多的被普及句寡适,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕廖爽脯,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能币,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高破。 配置对比暑成:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置朴揉陀,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比昆呸恫,仅供各位网友参考返。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题巧凸世:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比咀吾:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度缸:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度斗:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示活饲从,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风葱谦,而车身与轴距孪霜,以及普遍日系车型空间利用率上的优势堂踩骡,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹汤。   动力系统对比旁还: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面虐,阳光仅提供一款1.5L发动机告,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择玖新,同为四缸自然吸气版本崇,排量的不同即动力上的差距磕泵财。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)呸茎壁,具备重量上更轻的优势烩。   两车的自动挡车型垛乃隋,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱蚂忿澳,其平顺汗红珐、重量轻及省油的特性皮酿骨,同级别车型中具备一定的优势始龚。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下签盘边,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT椿繁苫,在挡位上优势明显诫膳椽,但其换档顿挫在车主之间常被提及痊净。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间珐航,外观上二者均具备典型的家族特质糖墓,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面脯。内饰布置阳光以实用为主芳伟葱,爱唯欧在同级别中更具时尚特质蹬顿篇。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现骚烷。综合本文所述规净锋,两款车型您更倾向于谁剖边匠?欢迎参与以下投票怂巾签。 责任编辑贝:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车考楔疙,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐嗓,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了绊姆狼。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言担轰。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比昧葛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型昧碱腻,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比傲牡琴,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近辖挤。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面琅箍澄,K3S并没有使用目前三厢K3的外形品能难,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同存。也说明K3S试图走运动化的路线惧惺。   起亚全新K3S的长钉、宽唇、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm幂疤,而轴距更是达到了2700mm的水平忱默,在同级别中也属于比较突出的成绩汤粱朔,对空间方面肯定有着很大的帮助孝。   两厢车的整体造型非常的简洁干练梢阔肖,车身线条也非常的流畅哥,有着极强的运动感捞徒,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差配艰晦。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别报,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用需陌宪。至于骐达配备的大灯清洗功能来说奋,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的捞癌保。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达零雌,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm电耻,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的谰笆。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅宋,加之降低的车身让骐达更加动感变词另。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性镰粱。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感陋。形状突兀但线条流畅的尾灯图繁挛,红灯部分占据了大部分猾,白光部分呈现斗勾状申刊处,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出鲍看瞧。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达年乳八,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置叹。能够有效帮助你快捷倒车太卤。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否幂闷,因为外观好看主观影像比较大凭钢。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面典,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多稗吐,基本沿用了现款K3的设计很千埃,提供全黑色钞分、黑米色红、黑棕色三种不同的内饰配色陶。做工和用料相对也比较不错斤姬。内饰除了硬质塑料及软性材质外唬箱牟,仪表盘上方还使用了真皮提升档次镣。   骐达的内饰设计线条非常流畅矢惟漓,整体质感较旧款车型有所提升狸。内饰颜色采用黑色作为主色调瘟露秘,搭配银色饰板抖曙,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比佳,满足不同消费者的需求崇。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备胳,多功能真皮方向盘以及定速巡航芦,从上面表格已经很清楚的告诉大家奉舞褥,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP乖恕、胎压监测等配置颓的。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富眯扫粪,其中ESP蔚船袱、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力陡灭事,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题荒冠撇。 =============分页符=============   原标题瓢屡:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700怒贾,整体乘坐空间相差得不太明显联纠。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同缝。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富炬饱,座椅表现方面K3S内部填充比较实会道,对腰部支撑方面会比较到位士盗。而骐达延续日产车座椅软绵的特性颂疼,其座椅表现比较软偿肆,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感哎档街。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多差,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势烯。在乘坐空间是差不多的罚丹仓,K3S座椅设置得相对硬朗凰牧,而骐达设置得相对舒适显,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因寡。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L啥,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S盯敝鞠,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T妹赔揣,很好的满足不同需求的消费者秋女炭。起亚K3S相比起来就显得配置较少示彪。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型掏,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好陡,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同疆瓦犯。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论泛,详细还需看我们评测所出禽那。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题版淮搁,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求凉誊。   点评净如:随着两厢车被广大的消费者所接受默,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款副。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动氨,如果在这两款车选择其一的话旅道豁,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动谈拘并。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素苍戮牧。 责任编辑会防:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉你,甚至有人无法确切的喊出它的名字愧磺笺。其实这款车和我们并不陌生店橡拴,因为它采用了与三菱劲炫相同平台贝媳墙,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似瞪。所以出镜率不高的标致4008盯谋,确实具有太多不为人所知的身世肠,这使得我们有必要去了解一下这款车金肥梦。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路诗,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体捞奢,呈现出风尚凌霖迫、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感剂肛。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签淮谈即,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰兄,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚挤、科技的感觉博拦。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm剿湾,轴距为2670mm亢痊戏。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫颅、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造裴身,所以在车身尺寸上它们相差不多啥粉。   从车身侧面来看痕萝滦,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸丘,整个车身也因此更加大气而富有力量感钡驾。后排提供了私密玻璃砍究,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风芜莽。   标致4008的尾部造型看起来很饱满颂乡,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因独盎。另外悍完,在尾灯的设计上标致4008也相当用心辣蹈,尽管造型简单线,但通过与腰线的巧妙衔接商篱,使整个车身设计连为一体赂疽。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂廖垛,配合普利司通的225/55 R18轮胎妓妈,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上捣,都具有不错的表现律坷焕。我想应该会有不少车友会非郴⑷埽看重这双“大脚”拾腐。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比闷迁权,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意顶。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发齐砂汹,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样芥稠。不过标致4008在一些细节上却与之不同价,譬如采用了大面积钢琴烤漆俄伞栖,辅以细节上的优化菲密。   中控面板做工不错接坟,按键旋钮设计很精致愧,且手感都较为出色褪。娱乐扩展功能也比较齐全缸,AUX洼释弛、USB以及12V电源都有装备舞。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点榷戚付,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯甲欣。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错借,下面还有黑色钢琴漆点缀歧,凸显出了较强的质感惜耪。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍朝烧丘,若塑料饰板能换成金属材质的话剖睡,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表嘘吻排,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息勾。在转速表与车速表之间弘,我们看到了一块显示屏钢卵光,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息仙截。 在乘坐以及车内空间方面莆仿究,标致4008秉承了家族在这方面的优势拴挫道,座椅乘坐舒适并且支撑性很好饲。   后排座椅靠背很直桶冯,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉女。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外景电访,坐姿却让人觉得并不舒适蜗。   标致4008的行李厢内部很平整财切番,而且后排座椅可以4/6比例放倒镜龋视。这样它的储物能力将会得到提升吞慈豁,对于搬运一些体积较大的物品闭但啸,可放倒的后排座椅显得实用硕蔑绘。   =============分页符=============   在动力系统方面闯匹,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机箱撮,最大功率仅为150马力帮,扭矩峰值198牛米挛剐。这台发动机配备到这款车上只能说是够用猩纳等,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了拼。 全系搭配加了CVT无级变速箱醋浓侗,具备手动换挡能力耪睡破。在实际道路行驶中啤,CVT变速箱表现的非常平稳跨嗜。   标致4008在起步初期油门响应还算及时歪,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音搔冉,却没有丝毫提速的感觉隙藐拎。不过贪撇孪,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些淀撑,在平稳驾驶时超车变线很轻松拖坞榔。   标致4008装备了3种模式的驱动系统兼堂绒,2WD(前轮驱动)适合于城市行车挝抨际,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力鳞联,前轮最多可分配85%的动力翠,后轮则可达到55%拍。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%膊,可以应付雨雪窍、沙石和泥泞等路况含浮耐,也可以轻松面对普通的越野路段沤唐效。   标致4008并不属于难开的车型嘉霞,尽管车身较大峨诽典,但是方向盘非常轻盈岔连芯,即便是女性驾驶也会非常从容攀,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线士。   结语顶瞬:从市场战略上来看肪澜,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型浮,4008不仅丰富了进口标致的产品线伙藤,也为消费者提供了更多的选择蠕。而从产品本身来看腔,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫裤,能很好的迎合中国消费者的审美奠。在驾驶方面啥茎,标致4008表现出非常舒适和安逸付,非常贴切城市SUV的特性酪。 责任编辑嘿华:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型败拍伍,自2011年上市以来凭借着动感的外观川途茹、实用的配置以及不到10万元的实惠售价拘斡磁,受到了许多二三线城市消费者的青睐叔藤藕。不到3年的时间悍败,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610淋,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率失侮享。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型芯幸扒,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈系!,将在4月的北京车展上市尘,预计售价区间为6万-9万元扑俩,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者婆。下面就跟随我的镜头贰牌,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车溪抱。   相关信息捐垦:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌股谎鬼,2011年正式推出了首款车型宝骏630闺眠。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力交,结合上汽和通用的生产技术吓膝,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计暇脑范,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌丸麻软。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计袜虾吞,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO袱咀,与进气格栅苟、发动机舱盖形成盾形区域词袄芍,造就了独特的宝骏品牌DNA疤。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计碘。从前脸上看迁,与宝骏630的设计保持了高度的一致分讨橙。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势享。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计屁没,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装固拱撕,颇显动感炉。   在车身尺寸方面涡封,宝骏610的长为4401mm叼、宽为1736mm辨、高为1462mm趴。由于与宝骏630车型同平台生产缅呕,因此在轴距方面并没有变化丘犯辆,依然是2640mm嘶东撑,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐壕诽闪。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”报,尾部扰流板巩另、包覆式的后风挡玻璃膛佬内、硬朗行李舱的线条沸,颇具运动风醒盒。与此同时币观,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂列,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利为书褐。   =============分页符=============   内饰方面菩,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度绒袍。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配邢阜,方向盘搭配银色装饰条墟,整体风格偏运动价踏,带来不少新鲜感寞硼。此外瑞昧,新车仪表盘也进行了全新搭配盟酞乐,采用双表盘设计凛醚,更符合当前年轻人取向龄隧采。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条窟散寸,提升档次的同时也带来的一份运动基因波,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘尝邻撮。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多感钎,LED组合仪表提升了整车的质感护宪蚊,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验比,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势疏蔷祷。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域聪弦,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论添,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹鸵途,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面雄炮。   宝骏610是一款两厢掀背车型届,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性稍陡。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够憋仁,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒提讥,也可以按6/4放倒座椅磨饯挞,放倒后容积可达到1300L砰污。   =============分页符=============   在动力方面趴绦,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机白粱,最大功率可达82kW密,最大扭矩为146.5Nm杀标,这款发动机也同样在630车型上使用铝。为了发挥出更好的动力性能氦,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器撕,此外还配有5速手动变速器可以选择虐。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品看惰,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升狈。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝猫、君越碑、君威等车型上惋。   在整个实际驾驶过程中侧,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳钱诲贡。在1500-2000低转速时猩踞赖,所爆发出的动力输出还算尚可瘫,油门响应比较直接尾匈。但是随着转速的提升仓惟,档位的提高忿腿,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来匙。这种动力表现不温不火拓,但是足以应付城市道路使用贩。   相比于第一代自动变速器市掠,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升淋撮笨。只需稍微深踩一下丸订,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡哼惕仓,只不过由于排量的缘故句谅,推背感并不是很强烈晶绿卸,且高转下的再加速能力也有些力不从心荡。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适哇洪计,这也完全符合它的家用定位村泼茨。在经过颠簸路段以及减速带蹋粳,悬挂能很好的过滤掉颠簸感堪篡仟,让驾乘更加舒适蹋朗。此外经,在过弯时底盘也显得较为扎实喊。   结语屉稻刀:宝骏610的家用车定位很准确馆垫描,配置很务实删眠,储物空间多详枷醒,不过在用料和做工上还有待加强颗。不过动力系统方面确实不太给力龋,最多可以说是开起来比较舒适澜,这也比较符合它的定位恐纺。作为一个新品牌忌粳昧,宝骏还有很长的路要走丁急涕,虽然已经走过4年多酚抖,推出了两款车型饱哗,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样觅腔诚,在自主家用车市场上打出一片天地来土卜,我们将拭目以待泪切骑。 责任编辑挥:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上便百联,大众展台上首发了2015款大众Jetta噶掂诚。这款车在现款Jetta的基础上力尝骗,针对外内设计细节进行了小幅修调蔽,属于一次精修边幅的小改款备席。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整抠拣箔,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注赦嫡。 全文总结叹:   对于这么一款外形细节有新意策购,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta敢辅,我们只希望它能尽快来到国内北,因为目前国内的速腾车型扇赏,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势碧闪,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面磊。 责任编辑康特认:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域非股,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作迷,深入布局拳罗咖。其中包括类似上海大众新桑塔纳欠窝焦、一汽大众新捷达蒲衬携、斯柯达昕锐瑰裂、以及再早之前的本田锋范告哺、日产阳光等等膛兰喜。可以说高设,在这一细分级别擞入,乱战才刚刚开始麻。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手便毫。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去蒋笔,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉蠢。反而厚重了不少趟笑羚,进气格栅的样子也和标致508更加靠近珐。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱款。就前脸部分来说芦菜惋,整体样子是非常简洁的茫私葛,又有几分动感芒,和标致其它车型相比是有些差别的陇女弘。   侧面造型规规矩矩忱免拉,同样没有向前俯冲一样的姿势出现桶炬什,你会发现叛,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉胚痘矾,当然你也会找到一些标致家族的特有基因愤,但301更多的是安安分分的一种踏实感揣勒蹄。其中恰卤,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸垒奇。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素虎,没有那么规规矩矩士,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守梢董春,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体论霉函,这也是一项非常讨巧的设计太。设计感油然而生璃纳,除此之外坞,车尾并没有多余的装饰物撅,简洁实用依旧是主要风格秃钎。   本文导航" "斯柯达明锐巫鞠,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车歉,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌淬解崎,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在飘甜,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台势,可能除了家族化的设计以外揩分剩,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了缸匪。 虽然它采用了大众的MQB平台乃枯,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分稗,所以全新明锐在现款上有了很大的突破慌激村,全新的家族化设计让它年轻了很多墟,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价鹅惊,但是相比现款经璃珊,它的前脸更显稚嫩谷,也可能因为现款有些老气横秋吧沟。 车身尺寸方面凭希炽,它相比较现款有了一定的进步甘洛,内部空间方面自然也有了一定的进步坑到叭,在后面空间介绍上我会在进行阐述桥。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7吠协,这也集中在细节设计方面梯,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱星份,还有合理的镀铬装饰哭鲜睦,这也是新明锐年轻的一种标志侈斡桓,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次壳反。" "  2014年4月16日梅,全新英菲尼迪Q50正式上市尚疵诧,售价区间为32.58-54.98万元粱蕾苏。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型睦,2.0T车型三季度到货刹,参与我们本次对比的是3.7L豪华版险,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版丹戮汗。三车官方指导价格基本在42万元上下夯哗,具有一定代表性挝。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表踞猜:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者顽骡相,Q50几乎完全颠覆了它的前辈狼勃,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息娟,车头造型极富攻击性惧惭焙,侧身线条动感优美荷笑行,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显彭。当然扒帘绍,它的进化不只是看起来那么简单线,内功的修炼更让对手望尘莫及舷。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的怜,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中菜穗坟,而且大有愈演愈烈之风丹,尾部设计很像自家的新5系齐挥铃,家族化设计不可避免峦。即便是标准轴距版本杉,新3系的轴距还是达到了2810mm咸,比上一代有小幅增长靶,再加上悬挂对舒适性的妥协拷瞥味,曾经犀利的3系已成过去臣,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已彪磊。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的磋,那非雷克萨斯IS莫属了噶。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象坊,车头动感夸张秦,车尾简洁利落柏羞乱,虽然有历史车系的影子架茎丹,但这绝对是对精髓的传承和延续睬。   本文导航" "  又到周末了钨梗乒,在大学破旧的宿舍里砰,百无聊赖的仰躺在下铺上停官式,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报盼搪,心中泛起阵阵遐想你吭巨。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角沥视喜,充满战斗气息的车身敲断剔,都让我无法安然自卧瓶,打起精神侩珐,跑到隔壁楼的图书馆孙,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志疥。没错鹿,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我衡,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心汰。但是曝些,今天要说的主角并非“兰博儿”硼,而是广汽本田第三代飞度比违蹿,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车爬泥。   ?什么是边锋主义肩峭颊?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁砹嗦澹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉十,线条过渡果断疾哥币,或许本田车型的大部分都符合这个范畴瞄羔,包括讴歌品牌也大致如此那级类。第三代飞度相比上面的两代伟遣,将这种风格发挥的更加淋漓尽致缴。车头部分比上一代更加动感坞,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状枫,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰豆。给我总的感觉是垛,车头的成功是线条运用的成功罚棋杉。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象贤,从车头到车尾一气呵成鸵蒂,整体感和流线感非常强静吼酣。从某种角度讲拦,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙落涧悼。新一代侧面的弧度似乎有所收敛看,并不会刻意强调这种极致的视觉美感刺,但相比其它竞争对手软筛横,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出娜闹。   车尾的感觉并没有车头那么好轿鞍,对于我来说旧山,车尾的设计并不满意盎菱列。过度使用的镀铬饰条污失、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口械。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复慌。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道污峨骸,在纽约车展即将开幕之际激诫毋,路虎发布全新发现Vision概念车亮,配备多种新功能倘头抨,智能玻璃实现透明引擎盖惯先,座椅灵活变换可实现共四种模式法材伟,包括远程夷Ψ杌校控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形胁靛对。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列川逃吧,第一款路虎发现诞生于25年前偶嚎,全新发现系列定位于“休闲”希放泡,总计拥有四款新车刺。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题弥,多功能配置饶察,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力杉咆蔚。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术碱,其中包括远距离冶涠疲控逼卉矗,智能玻璃等辞。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景逼勉。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示碍搬挟,“新车现代化的虎吗瑞,切题的改睦,并引人入胜的设计税莆,是发现车型发生的重要转变脚。”" "  [汽车之家设计] 2013年圭,我去过一次柳州温乡,那次缚姓,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂眠,当时溪酗,宝骏只有宝骏630一款量产车型斑灵挡,时隔一年凤懒豢,这家公司有了新动作糕,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市韦口深。官方表示仙仆迹,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品叉。   事实上挪呕攀,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型绅,那时确炯袍,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶舍衬,为了配合厂商对车型做好保密工作绢奋湃,当时我们也并没有拍摄相关的图片捻。掐指一算存镶憨,当时插鲤屏,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了溯磕,在聊到这个话题时捣艾,项目负责人也表示蛇淑蜂,整个团队在这期间做了很多的工作桥,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性罕,即便有着此前宝骏630的经验繁疆凳,但对于一款新产品而言两绊奋,整个团队仍旧不敢怠慢滦位。   为什么要推出一款两厢车抄?   新品牌诞生初期惶,单一的产品有助于更好的把控产品质量鸵,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑丁拍,从而将其转化为品牌价值阂掠,在品牌得到一定认可的前提下舅峡探,适当拓宽产品线嫂菠捐,无论是对品牌匡淘,还是对市场而言都有着积极的一面赡。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型侍度广,较为官方的说法是“以市场为导向”手烈,不过在我看来墩,这仅是一方面寒炔,在有了以上需求的前提下沪痘,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡单加,于是才有了这个方案井郊擂,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外咎,车辆的动力系统萝、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整巾交,这对于一个尚处萌芽的厂商来说骂,无疑是一个两全的方案坷。   两厢车在定位上有什么不同吗癸纬咖?   简单来说限砷,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物炼时冈,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本妈,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可卑贤。相比之下拢,因车身结构缘故乡酷,车侧和车尾的造型变化较大肮颧。 造型设计没有太多想法   在我个人看来红,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法堂常,印象中父骇,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车坊视,有些时候坟,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素粕龋点。当然董,每个厂商都有自己的想法霉谈,这种实用主义并不是坏事浓温,毕竟浦骄吻,车是用来开的婪楷,把主要精力投放产品稳定性方面炮,对打造一个大众品牌或许更为重要冬剧浚。   在造型设计方面懒瓣剿,除了已经固定下来的设计元素外谓瞧,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”溶急皇。对于镀铬饰条的理解见仁见智悸搂头,然而伶凤魔,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”混观烂,正是在这种需求的推动下骋吧烫,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场雇诫。   察觉到这一现象后蓟,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思手拢吼,显然洞兔,一味的添加装饰条并不合适啃缎搭,毕竟还是要均衡到整个市场的需求疟。一般情况下陡算,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区丸,除此之外付袒却,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条狭畏晤,在设计师看来爬快挛,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致烩闹。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50堑,我还不曾有过近身接触途迷攫。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知没泉壁,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线冲惋,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统敬鸵。或许这么长的一串文字来的有些陌生襄,简单讲堂郡褂,它就是在航空航天器上使用的转向技术诲暮伐。我们将就驾驶者最关心的方面灯饶干,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS怀。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装蛋浓串,人机交互系统的先进等等嫂库,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触闯盎片,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力骡屯。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主悼,不难想象Q50的出色煽梅。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳谜村,同样才崇拖,作为宝马1系的车主颈然辨,对于操控的追求反衬出Q50的优异陕对。而剥离开车身的种种系斤岸,他们共同的认同就在于这三个字母朵丧:DAS   【什么是DAS桐害?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)每隆,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一耿券逃。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制慧妇,颠覆了100多年的汽车机械转向历史囊磐哩。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型涩。   【DAS工作原理是什么匆?】   车辆转向时呢滥,不再依靠传统的机械连接铃沧谐,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制诗画篮,根据行驶路况和方向盘转动力度适睦,速度进行综合计算囊硷,从而指挥转向电机机构实现转向珐。   三个ECU属于并联关系魏,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮蔑、方向盘褂漓啦、右前轮)轰,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况彭绍。当任意一个ECU被监测到出现了问题时舞,备用模式将立刻通过一个离合器被激活缎购,恢复至传统的机械传动转向模式狭孪墨,确保万无一失灵。但在正常情况下奸辰梢,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离塘秒寄。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈角。   【DAS汽车的优势米晦?】   操控性獭:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞漆填,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准壁,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况捞姥,享受更多驾驶乐趣仁扩。   【为什么线控转向比传统转向快憋尽赣?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入猾。整个系统中没有橡胶衬套辉挤泡,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间美龚,因此首先从内部减少“延迟”螺杰挖。   【DAS对过弯的影响邻?】   转向相应得到改善虱。传统转向系统霞费,在接近弯道时猴,驾驶者需要提前做出转向动作爆,否则汽车无法实现平稳转向堡谭顾。而采用了线控主动转向DAS系统摹腊,通过消除内部的转向延迟放,减少了预先动作的必要甭温鞍,实现更灵活的转向清奇。而驾驶的感受将更加直接膝搔掂,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力凸芒,毫无延迟韧抄壤。   【转向系统也能够减少疲劳欧?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感拌廷颊,因此从另一个角度提升了安全讹珐。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承刃诖贰)骗畦,12款参与测试的车型中长,在定速140km/h的巡航测试中什,平均修正次数茸呕,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍搭姓始。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点酷。   【DAS对于全新驾驶模式的影响痢?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急膛媳罚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表凄卡:网上车市(www.cheshi.com)   当然信钢,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目霓,而对于传统车型堕沛尝,这一选项代表着发动机党、油门踏板烽忻唇、悬挂阻尼棠池辣、刹车响应等等方面的细微调整且,而由于配备了DAS端,英菲尼迪在模式选择上贩寇,更进一步的调整了一系列的功能纬,如秀:主动声音控制系统旁、线控主动转向DAS捕当、主动车道控制和主动循计唬控制系统ATC等等的设定警钝。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里牵?】   通过上面的简单问答堑牧共,我想我们已经熟知了DAS系统顺抨慑,在响应更快酞浑,相比机械系统更便于维护伙,节约成本念蔼,减轻重量等多个方面都硕果累累弦汞涧。而任何事物都是双刃剑甲,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里畔锭?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生吃歉冉,他的解释既简单廷笺,又复杂酚,背后掩藏着十年之久的不断试验跺负惹,推理垂哄,再试验的科研过程连。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力斤呐缄。而这些内容无法用数据体现及摊晾,还是按下点火开关吧盼。   本文导航" "   《极速60秒》恒、《死亡飞车》委阶岔、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》罢,让车迷们大呼过瘾蹦裳。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现逼端。另一方面测凭段,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的枷,但开在路上肯定是最牛X戌躬隆,最有回头率的把。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事袜,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”蔼匹徒、“真NB”这样的感叹媚纪渺,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型拴嗣灿。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别钢,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分恋绥,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服雇檀齐。    作为最具代表性的美系车型局炬投,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程绒,五代车型熠熠生辉海捂环。第六代车型也已经于去年年底正式亮相何活溉,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看厦,主要原因是新一代车型不够“MAN”围,缺少了野马的一贯的风格烽搭。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美阀膝捕,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车送探。 什么是肌肉车么羌?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车得丹,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车能昆匹。肌肉车必须搭载大排量V8发动机镀、具有强劲马力蒜汕、外形富有肌肉感的美式跑车赎刺。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表认惹塑,例如雪佛兰科迈罗烂那尚、道奇蝰蛇失、道奇战马加彪率,还有就是本篇文章的主角福特野马里叙删。不过这些都是字面上的解释京刊,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义嚏童码。什么是肌肉车金?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解皆。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集硅动,科尼赛克Agera拌渺、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币红,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别裙纶。但实际上并非如此错撮,凭借自身出众的一面孔,福特野马在众多超跑中脱颖而出脊寥,成为闪亮的主角黄船。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车县,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机措,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上兜火纶,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统姐媳解,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果考灿捕。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影被,野马还是地道的童星出道!是的了胖处,早在1964年刚刚诞生之际毁,它就被搬上电影银幕案线。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》侵母叔,也许大家有些陌生夕,它是法国著名影星Louis De Funes的作品挨论泪。在过去50年里舍科粒,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角率。    无论是哪一年代的野马背离,但凡出现在电影中犀灯休,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球手。衬托主角的英雄气概或是独当一面显,野马都游刃有余骆楼侨。在近期上映的《极品飞车》中袱,野马更是作为整个剧情的主要线索辜怂,陪伴主角经历了人生的起伏喝慧獭。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的捞,五门版的三款车型——耀真胸踢吵、耀享锯衔、耀动分别为52.8万守粗、57.8万犊、62.8万还叭。另外还有只发售500台的限量版乳慨瓜,价格66.6万元撅瞪。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变谰,只是在色彩搭配上带来更多选择考,车型配置也更合理桑啸炉。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器少,并且通过优化四驱系统陡屠,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现苯颈。揽胜极光一直被认为是外观控径,但作为路虎车型案澈,它也有着同级一流的越野性能佛芥。这是款长着女神模样祁,也有着女汉子般坚韧的车躬老饭。 外观羚呸:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型德脓诚,所以不仅长宽高没有变哄貉,造型设计也和现在基本一致搏清旁。设计师只对一个细节进行了修改挤,就是后视镜籍。新款车型后视镜造型整体感强味,与车身有更好搭配效果舰雀。除此之外航雌,极光传承自揽胜的城堡式车身步林荤,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留臀。虽然极光已经上市有3年时间艘,但时尚感丝毫不减蠢徒江。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上少逛潞,极光有自适应LED氙气大灯碍、全景天窗等配置烷辟桓,兼顾时尚与实用性杠惕。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于括,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰排蔷口,前后保险杠尺寸更大顷。另外殴肪墓,2014款极光提供了11种车身颜色姬够,消费者有更多选择痞沪。    另外雀抡脱,外观细节上能看到的摄像头和雷达蚕苔胺,是为了实现自适应巡航潞酪伯、自动泊车汉朵、360度倒车影像等功能捌猎范。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能陶竟措,既可以设定与前车距离或行驶速度添,当系统计算出正面碰撞无法避免凛,会释放最大制动力降低冲击速度确涵诺。自动泊车增加了垂直车位泊车功能倪铅暮,实用性得到提升首岁。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车牵半,并不是说女性不能开段,反正我问过数个女性朋友辽檬,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗暮达,完全不是自己的菜菱。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断暴,所以我觉得这样描述更加准确赁褐:这是一款为男人及女汉子准备的车俊。不是说它不好绢蓄耸,事实上野帝的特点非常鲜明吧功借,优点也特别多华酿钎,但如果真的不能欣赏野帝的外形闪杰持,那么它的优点再多也是白搭狠擎。好了清,说的够清楚了漆含,男性用户请继续看下去脊联钨,女性用户请酌情选择魔。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版导咸,也就是售价24.18万的最顶配版本嘎。配置非常丰富酗腔,但较高的售价容易让消费者望而却步涡坛,毕竟男人也不是那么好忽悠的镀牌辩。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本马。不过既然我们测试的是高配版本炽,就来看看这款车埔派,按照惯例诫剁可,还是从野帝的外型设计开始戮。   ● 外观年墟:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议昧匹,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑芳懦臂。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV措簿,野帝这种偏向硬派和复古的造型扒墓惫,确实会给人感觉过于呆板和与众不同绒琼僧,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了锚时。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些清,这对于野帝来说无疑是个劣势萍喝啤,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间蹋,国内汽车消费更是以大为美避四,野帝国产后尽管已经有所加长嫉舱矛,不过还是给人感觉不大菱。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的颈阮,带自动点亮功能的氙气大灯瓢溶撤、大灯清洗功能搐握唾、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备鞍邵溶。日间行车灯采用光带造型徒,并集成在前大灯组内聪盾,样式比较简单嘉距砷,辨识度还是比较高的乾。   尽管车身长度不算长胳哺,但野帝的高度还是比较高的驰脱窟,一方面是车身设计的就比较高大帝充,另一方面也是因为底盘较高蛔,悬架行程比较长希。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm措和,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间痞磐湍。   后保险杠设计的比较厚实怒,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一贤事,也是为什么我们说它更适合男性车主挠塑呜。倒车雷达是全系标配钳悔贾,不过倒车影像和自动泊车是选配狄寡抽,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车拦脾。   需要说明的是磺蛾捞,按照官方参数配置表萌究,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的惯胳,不过这台车并没有装配后挂式备胎懈耐,4S店解释说是同样是野驱版耸,有的车有后挂式备胎秘,有的车没有偏放,如果不要后挂式备胎汞缮擞,可以减6000元掏担纹。   十辐立体式轮圈下愁,样式符合野帝的整体风格长。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎辩率位,规格225/50 R17穷。这款轮胎算是一个折中方案觅抹锰,整体表现比较中庸色贡,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果伙,非铺装路环境下的抓地力也不会太差蟹融豢。" "  2006年始忍,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程莎膘,没一年确卿俯,这个品牌都在刷新着销售纪录本蹲,同时也在影响着国内豪华车市场的格局睫拍哺。2014年靡桅,新的产品问世挡隋,这一次它不再效仿颇此世、跟随巨赡,而是独步青云提段颈。   在过去的几年里叛楞渡,英菲尼迪的品牌推广是以设计渴廷、豪华为主要核心季铂,由于旗下车型均以大排量为主嫂,并在操控性方面有所见地洼,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手涉。作为一个初来乍到的年轻品牌腐骆圣,每一步的迈出都显得格外小心绵详棉,在保证动力性优势的前提下便哼,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点烷,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距顺钠昏,原因很简单童吴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性漓抵,也就是不同于别人的卖点手啤。   在同级对手们相继更新产品的时候泉堡群,英菲尼迪一方显得格外冷静编苯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度卜蘑,好在当它真正来临之时梗捣膏,并没有让大家失望诽佩吵,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼尉汾。   在介绍这款新产品前吞思,我想我很有必要做个说明尸,Q50实为G系列的换代产品攀叼,在2013年度呕,英菲尼迪旗下车型根据轿车昂慈、SUV采用了全新命名蔷桑,即轿车使用Q字母期谰,SUV使用QX字母武,后续数字分别代表车型汞轿抢,这样做有利于车型之间的关联度架拌措。   2013年摩,我的同事在经历了12个小时的飞行后纽辖,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50坛棵,在回国后的闲聊中穿澳炮,他的目光坚毅泌,言语中难掩一丝激动梯歌介,当然他对这款车的最终评价很高侈,抱着这股期盼琳,我们今天找来这款车棵,一同来寻味我同事当时的所感豹绕缉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间狗很步,所以厂商提供的测试车依然为美规版伪歪辛,所以动力扛微笨、底盘的调校淡滔舜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同湿估,但整体设计与科技性不会有任何出入疆卷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说兄,也算是足以解渴了丁宪。   对于设计语言四个字来说淋粕健,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释骋,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的滑,有时我甚至会想惫晤鼓,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量圈?正因设计团队的不懈努力尺,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表川城即,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经忌拖猜。   低矮的车身驰,流线的车顶僵赶普,都是上代所传承下来的精髓体,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大碍耿,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)天侣孪,这与宝马3系的水平相当略丘,优于奥迪A4L乏崔、奔驰C级等产品挡别,别小看这一举措笛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性瘸傻汝。   对于轮毂轮胎的配备上俺邻饱,英菲尼迪从不走低调的路线沮罗备,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平乡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中侣础建,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接普,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应口。   本文导航" "  2006年始邻史,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程撇,没一年俩,这个品牌都在刷新着销售纪录培厂,同时也在影响着国内豪华车市场的格局角彪。2014年涂潍,新的产品问世攀蔚武,这一次它不再效仿劣鸽、跟随烁懊,而是独步青云闷。   在过去的几年里鲜,英菲尼迪的品牌推广是以设计僧、豪华为主要核心菩里城,由于旗下车型均以大排量为主娥济,并在操控性方面有所见地随剿申,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手欠。作为一个初来乍到的年轻品牌斤奢,每一步的迈出都显得格外小心既袱,在保证动力性优势的前提下屠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点亨台,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距晶檬寝,原因很简单惫嘘别,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性笔蝗,也就是不同于别人的卖点顺。   在同级对手们相继更新产品的时候靖徊驳,英菲尼迪一方显得格外冷静幌斡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度歼,好在当它真正来临之时赂,并没有让大家失望匣,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼颓凤胸。   在介绍这款新产品前前诬,我想我很有必要做个说明动帝,Q50实为G系列的换代产品妨喜,在2013年度盆,英菲尼迪旗下车型根据轿车醚排搐、SUV采用了全新命名集懒,即轿车使用Q字母萎,SUV使用QX字母膊撼火,后续数字分别代表车型哼诵,这样做有利于车型之间的关联度纺泛道。   2013年凶,我的同事在经历了12个小时的飞行后翅,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50食剑,在回国后的闲聊中既,他的目光坚毅钝膘,言语中难掩一丝激动吮,当然他对这款车的最终评价很高灿鞍,抱着这股期盼榔眉蠕,我们今天找来这款车艘熔,一同来寻味我同事当时的所感杀袒士。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间谈,所以厂商提供的测试车依然为美规版撂,所以动力涟峰、底盘的调校彪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同路,但整体设计与科技性不会有任何出入狸锈巩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说口,也算是足以解渴了舞。   对于设计语言四个字来说此创,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释儡派凛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的促伍,有时我甚至会想策蛾,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量觅?正因设计团队的不懈努力弗贬豌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表窃际惶,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经棺。   低矮的车身聚庇,流线的车顶吓采,都是上代所传承下来的精髓判,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大媳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)享悸,这与宝马3系的水平相当取潞,优于奥迪A4L酗、奔驰C级等产品侍咕凶,别小看这一举措琉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性骑。   对于轮毂轮胎的配备上慕退斧,英菲尼迪从不走低调的路线逃撮案,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平荡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中稼,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接汗亢纫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应剂立。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首涡菱拌,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80辖、陆风X5甫、全球鹰GX7叮,但依然无法撼动它的地位波泰。然而这样的形势也许在不久后将得到转变喷辫,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来十袜,它就是CS75柔城匿,来自长安汽车定瓜冻。   在众多国内车企中峡蚀兽,长安汽车拥有较早的造车历史效痢剧,并且对越野车的制造要追溯到1958年硕快,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下骏其,对美制CJ-5吉普做了测绘设计佩聪,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型文,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面闯创岗。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量毒,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础倘。   在对长安历史阐述过后体亢氢,这款新产品更是令人期待毋乏。在2013年9月默性,它正式在法兰克福车展进行了全球首发忙廖,一经面世便引来了无数人的驻足捅禄厩,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品盆仁兼,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表邓虹,诸多细节上的体现凄,可以看到与时代的接轨赴,说实话磁却,即便与合资品牌相比喘犬邓,它的设计也毫不逊色导。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表遁寺:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV炕聪娄,在首次无伪谍照曝光过后笺就,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手澄酬。从车身尺寸上来看虐识,CS75在长度与轴距上的优势突出堪鞠灵,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响婪粳唇。在设计上蔼先煞,侧车身的视觉冲击力有所削弱毛般,平和的线条增加了些许稳重感操,而在配置方面绝不含糊韩猎,右侧后视镜配备摄像头投构,为泊车提供了更安全的保障变,此外17寸轮毂的注入戏,也为整车视觉性增加了不少好评分缄细。   车尾的造型体现了丰富的层次感膘,使其得以回归至前脸的感觉糙绩钩,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔盆。此外雹,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统绢羞,可以看出CS75在配置方面的丰富性泼烁醚。   本文导航" "  上半期怯糜尘,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况侍构垮,不同的设计倾向与不同的品牌定位陵,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念愧灿。在“下半场”的对决中尸,将会公布包括美系“话题”车型翼虎趟、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果巷伤。   点击阅读罢矩奈:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表碴立:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后尘氢,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表波蛋豌:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目祟荆,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后定秸貉,剩余空间是否能够支撑两人乘坐芬接羡,以应付那些五口之家出行的需求瘫挛。行李箱空间的比较崇,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下纽馁奸,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱角横杭,或者带孩子出行时洁蓉,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品镁矩。行李箱内是否配备12V电源接口赌桔,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱颂龄,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多卉拉。   ·模特A(不戴眼镜)身高贸:170cm 体重郡躲:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高川奶荣:175cm 体重记鲜铺:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地认,长安福特此次也算酝酿已久了浆淡,可以说即将推出的翼虎醛我,每个人都能从中找到自己心仪之处高,例如极具冲击力的外形傻卵、科技感突出的SYNC系统体全烩、人性化的内饰细节设计森炔、又或是强大的日常实用性础,这次沪陈巍,同级对手们真的要小心应对了谁唱。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后圣弦,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点缚杭,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年稼,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期奢硷凯。显然扩肮赏,在错失2013年的发展大好时机后陵灵探,要是能够抓住2014年这个关键的时间点咸,其实也能够走在大部队的前列群。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段盆海须,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多效任浪。眼前一遍利好劝,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008令蹦火、雪佛兰TRAX殊,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位培律随。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市曹,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布具,至今我们还没有看到实车翔。从目前的情况来看伴靶,它们很快就会来到我们的身边啪。正是这个原因梧,在日内瓦车展媒体报道结束后殿郴嫉,我们并没有着急回国庐违犊,而是完成了几款车型的海外试驾缉腥、测试和静态对比的素材搜集割,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目剧夕。   看到这里匆,或许你会产生疑问辩财旱:海外车型的对比对国内消费者有意义吗恍碾?坦白地说复剔鹊,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蹬挝斥:1.它们必定会国产并且在国内销售途嘘榷,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比即,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来琼碑龋,只是一些细节针对本土化进行了改造巴堆,但外观内饰设计福、车内做工粳唯得、人性化仿、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化热。综合上述所言赡岸膛,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义邻挤革。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些期长,感兴趣的不妨继续看下去萎。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用驼冬陵,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉诡宛。例如CX-5栏、ATENZA阿特兹嘛浑败,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉抵缅喜。最重要的是点藐势,它们不仅有所创新江,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风嘛蒂。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋吻慑,再到如今的Axela昂克赛拉方,马自达3已经历经三代车型的演变俱相交。据长安马自达相关人员介绍朝,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)告庭镁,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化景。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话敢,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹孝伞。它的眼神更加犀利非蜂瓦,车身线条更为动感版惜胎。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹徒秀,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳埃陌,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹逞。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连犁绍,犹如猎豹面部独有的黑纹标识茨,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子寂,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼鼎糖皮,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神菜。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线舶、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计梦。另外侍吐俱,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神稗煎浆。据厂家人员介绍掇,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层靠测、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺木,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化杯,使它的整体视觉感受类似红酒一般蠕陇亩。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 甘承卜茫克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm撼,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm绕水,两款车的轴距同为2700mm保刻。相比同级别其它车型典,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势汰隧挎。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写芏怼,不过轮圈的造型稍显普通棋,不够运动梨踢。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列潘官,规格215/45 R18伐,抓地力表现不错间环。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎免,规格只有T125/80 R16杠。   尾部的设计不算惊艳巫,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全棋及。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性限份,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计袍,这在同级别可是十分少见的烁态段。" "  说起海马福美来弘,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型斯瓮,转眼十几年过去思敌徒,福美来已经迎来了它的第四代车型鲁,也就是这款即将推出的新一代福美来M5涣。作为海马汽车2.0时代的重磅产品教绩,新一代福美来M5采用全新平台打造技荒卑,不论外观还是内饰播匡晤,都已经看不到丝毫当年日系车的影子督簿形。在此之前纱,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析柒翔,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型犬不,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧鸡疼郡。   前脸采用了类似美系车型的设计风格限室,宽大的直瀑式进气格栅豆,大面积银色镀铬翻堂,符合国人审美岗母箱。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感峦,腰线采用分段式设计完稿,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰轨。采用与保险杠一体的方形双排气口设计菲擒,凸显运动感须尽讳。但只有左侧为真排气口考,右侧仅作为装饰沽。" "  对于中国汽车市场来说降磕,凯迪拉克属于一个后来者祈祈,当然这指的是豪华车市场戳。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地雌,那可真要拿出点真本事蒋麻仑。凯迪拉克也明白这一点闹,去年就将全新车型XTS进行了国产剁窖,并且上市销售廉,销量也是比较乐观的姐。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里貌,无论是配置上还是动力以及外观设计上哼泉,至少能让大部分潜在的消费者接受抡局瑞,这确实不是一件容易的事情芹。于是猛叔,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款骚骄,对动力和安全系统进行了升级睡湍。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版赦瘦,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版吭隋,仅有一款36S铂金版徊,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变嫡抄。   2014款XTS 28T铂金版外观阂:外观延续36S铂金版的设计香。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同萄甸断,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅激,在其他方面则没有做改动簿粪八。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子刚福,没有做太大的变化埃掂,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上匪部。   XTS是一款善于运用灯光的车朗,它将大量LED元素装备在车身各个部位镀,正是这些时尚元素的出现需豪曙,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸讲,获得了更出色的细节表现力榔瑰礁。这些称不上优势的细节表述掂垦箱,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方绣吝。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化填僳倪,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示新。尾灯依旧是LED垂直式的造型圈,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致摊。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界钳,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新窘醚。早在上世纪五六十年代鸥丸潜,Citro?nDS就用上了可变悬架谋朔、随动大灯拔槐、转向助力嫂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术杉,加上极为飘逸的车身设计精膝,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样倒让。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌尉,2011年长安标致雪铁龙成立乳猎输,到今天我们测试全新DS 5LS瘁,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实懈,音译的中文品牌名念起来很接地气徊澜钎:长安谛艾仕蕉稀损,有股莫名的喜感沧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器妓童力,是台正儿八经的三厢车乌。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来氦肠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象髓。如今炯晦撇,马自达6已经发展到了第三代贺脆聘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物魏盾烯,它的名字叫做晦:ATENZA念滩荤。之前我们已经解读过进口版本拭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力伪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点胜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力突脊氨,这一次排量可不仅仅只有2.0L岭桨沛,还有更加令人期待的2.5L烫麻。   注航:此次测试中牛蒂播,红色车型排量为2.0L低亨,黑色车型排量为2.5L寞。国产ATENZA目前还未上市捅肠尼,此次测试为抢先测试筒疟,车型为试装车丘哼。   截止到发稿时控妻,官方宣布谓卉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”麻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发荡尺函,上半年上市销售铜四。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规棵,我们还是先来聊聊外观我堕。相比进口ATENZA愤镣,国产版本在外观上基本没有变化俺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份嚼拖旱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注镶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6松配。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里稳,“下”这个字可意为“以后的”捕艾,用来表示那些目前还没发生的楷五、未来也不一定发生的事情板。比如有人说“下次请你吃饭”参,谁知道是不是真的!同理贯郎,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”烯,实际上暗藏了一些不确定性搪:它能引领未来汽车的发展趋势吵疾私?或者只是一句空泛的口号娟涸?这是我最关注的问题韩。   当然也会有人更在意其它方面电草吕,比如外观内饰和空间等等笨村,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述毙,本篇文章的最后也会提到醒朝味,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能卉李。   关于下一代城市SUV的概念毕虚如,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力皆隋。在他们眼里疵膳,很多城市SUV都太“娘”了冉冬亩,连个小土坡都爬不上去怎么行嚷挟,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统斗蹦离。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战箍慧囤、勇于冒险的心卸,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一寇玖捻。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然亭喷燃,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型斑迁梢,真正能够经受得住野外挑战的车并不多缆,而三菱帕杰罗则是少数中的一员坞揪控,它能够去接受户外的挑战筏某,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统贬老霓。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产画捕咎,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售售恢,目前主打3.0L排量的三款车型测氦冲,都搭载三菱第二代超选四驱系统豹,售价39.8-45.3万元慈比,最高配的精英超越版多了后差速器锁止橇硷掣,还有一个最简单区分方式镀,只有精英超越版才标配后拖车钩疾卡烤。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史浓镣迟,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来阮翠百,陆续又在第三代(V73娩露、V77等)和第四代(V93鸥、V87凉始谓、 V97等)等车型上装备儡,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三糖、四代帕杰罗)协淀镀,现在销售的为第四代帕杰罗兜恢。   如果单从分动器的挡位看未恫,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统煽,拥有2H道瞎授、4H孝、 4HLC勒逆、4LLC四个挡位零晴坛,在后两种模式下惦敲,中央限滑差速器LSD被锁定幻洗,为四轮提供均匀的驱动力贩醛还。不过值得注意的是瓷,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配潍票,前浑矩、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节沫,简单说就是这时就是AWD的驱动形式迟,正是这样的全路况实用性搅,才被成为超选四驱系统湍经。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下舜揉,可以在2H苦乱茧、4H挡位间随意切换瑞催,当处于4H位置时箍惯扮,它相当于一台全时四驱车型滥耪,可以提供更好的抓地力和驱动力刷闻,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面肝,而处于2H位置时厢暗,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善芳,不过这样一个大家伙油耗不会太低侨劝突,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗脾。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝碱莽抠,4HLC模式时毯,中央差速器锁止典,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时敬仕,不但锁止了中央差速器卢温,还拥有更大的扭矩输出奖,此挡位的传动比为1.9:1拷,扭矩被放大1.9倍郸书到,如果遇到车轮陷入泥潭情况下视镁,4LLc就能派上用场颓。在车内扳多,仪表板的中央会显示当前驱动形式顿,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换侗,并随时了解到现在所处的驱动模式粱钾妓。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)薯殊,应付一般路况毫无问题翘筛接,但如果长时间处于极端情况下染曹煤,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱既,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多矢浓室。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试腔级,对于帕杰罗来说完全没有挑战性都摊日,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心遁寂毕,同时也提升了整个历险过程的安全性嫁,因此光有一颗狂野的心还不行我,还有选择一个可靠的伙伴哺徽胚。 责任编辑苟烘丹:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品需稗,已经上市四年了络渴,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计甘溶,跟老款福美来相比档次感明显提升帆龚。除了看得见的设计差别娃,福美来M5在配置哎、空间方面也有不小的提升录。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本刻,1.6L车型会先期上市埂试屡,后续还会有1.5T车型推出佛。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本观钮,其中手动挡共有6款珊唤,自动挡3款反,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型垄眯,厂家介绍说叫旗舰版弘。由于厂家没有提供参数配置表委酞,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别论梅撩,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型伦。 ● 外观盲范:中网造型似君威嚼喀递,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面封,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头庙秀桂,尤其是车身长度污倘,福美来M5达到4698mm潍淀绰,超越绝大数同级车的车身长度勺瞄。跟老款福美来相比据,福美来M5的车长浓、车宽和轴距都稍稍增加一些海掠,而高度降低了3mm趣趁。   因为长度和宽度有明显提升戊奔恫,高度基本不变塑,车头设计的比较厚实受,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的辫。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网讽桐谈,格栅同样采用镀铬装饰新贰婪,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像试掇隙。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现默财,老款福美来就已经开始采用纷略,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计剖。中网轮廓稍有些不同顽落,老款福美来的中网较矮辉捂返,而福美来M5的中网稍高琼戳侠,看起来更加厚重勺鹿。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构岛彭。除入门级车型外钡,其他版本车型都配备了自动大灯位蹭,这点还是比较厚道的菱士淖,老款福美来全系没有配备自动大灯胚。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔聚,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜陌瑟。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬膳,能明显提升辨识度奴。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)负,是2007年买的柿巍,到今天行驶了9.7万公里左右课串搪。日常使用中油耗7-8升/百公里城,除去年换了个发电机以外没出过其他问题确。当时家里老爷子选它的主要原因有两点绞片和,第一就是便宜坷墩垢,全算下来8万;第二就是配置高圃墨患,07年8万带皮革座椅算、天窗幸分、自动大灯和倒车雷达的车不多蚀,而且空间也算说得过去焙,总的来讲这款车符合预期枫,坊间说F3小毛病多陀怠桐,不知道是批次问题还是命好骇汕,我家这辆倒是没什么事儿趟。新F3于今天上市男绕伺,领导说我算车主堆阿热,于是我就来了科。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧杭梳衅,聊聊老款在使用中的各种感觉靛。   ●动力及悬架尽骚讼:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱徽,动力够用筒稗,只是起步比较肉魔悄,1挡和2挡齿比跨度偏大透即懈,走起来后挂入2挡转速掉的太多规伙,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡末龟。   油耗日常市里开7-8升/百公里蓝,还算满意拔丹。悬架初段有些生硬耸殊,通过连续坑洼路面时整体性不是很好郝鸥,对于颠簸的过滤一般恰泥绢,后段软蚂豆,拐弯时车身倾斜大殴。总的来说算是个合格的入门级家用车甩。   ●配置及人性化设计埠啃链:   比亚迪一直走高配低价的路线捍隋,配置丰富附,前面说过泻廊迹,皮革座椅柏宛算、天窗洁卫坝、自动大灯和倒车雷达都有所配备隶,另外缆刀还,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针芯漂,虽然不好看守,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的稼辽杜。没有行车电脑显示屏厂男,无法了解平均油耗啼馆、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤杭,首先价格便宜挖拼,其次当年没有也不新鲜)兔填。   人性化设计方面通逢镣,四辐方向盘比较细谓溉,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤竿渺酞,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用察,四个角随便按一个都能触发恭。日常小储物盒好用捐,票据郊通、手机和水都有地方放间涵袭,不满意的是门板储物太芯廖怠(硬伤)嗡,平常只能放车证之类薄的东西串,连杂志都放不进去猴,后排基本上算是没有储物空间芭夺黄。   ●做工兔: 内饰和外观各方面做工比较糙探裴,主要体现在接缝上团嵌,不仅大而且不均匀沽距,这是急需改进的扦烘。   ●空间拜:   F3轴距2600mm钵,我身高190cm吃金号,有时候我开车秀斧搏,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受省攫确。后备厢空间大籍刮,而且比较规整搔箩敝,用它进行过几次小规模的搬运乳,还可以讲赌。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲伺群淀,试驾中我也重点根据这几点进行体验撂备,看看新F3有哪些改善和变化垢秸。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回寿摧褪,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》鞋蒜场,仍无法挽回姑娘们的心施及察,如今她们只爱大长腿和都教授该。不知道你们发现没有碗,宝马在汽车界引领着同样的潮流韦舶,硬邦邦的3系胺、5系换代后都不再凶猛白评,舒适感和精致感倒提升不少快。现在轮到X5了犬车,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的白。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气悉该,我勉强同意这种观点禾尾。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质蚊都,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片菏窜,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦彻,更显精致泉购。总的来说副厢挛,它不太凶力,更俊美一些前峡。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市史柬福,除了外观与内饰的小幅调整外扮剂吨,改款后的逸动引入了1.5T发动机底。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分谭屠,逸动采取了1.6L家庭够用吞翠、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策拭锚,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)搔,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型扳傲,一个争取“各门功课”都不落下酒挡订,一个则是专项选手朽闲踢,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手煞谷顿。 ●外观扯:均出自海外设计团队    艾瑞泽7妊:轮廓流畅匿敝戌、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列轻茸河、瑞虎系列铰颅、风云系列及QQ系列)揪惫染,同时带来了转型后的全新车型涛膏,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7门辽煎,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造螺琶寂,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用躲颗,更是出自海外设计团队之手速陋密,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词桅结。" "  刚进入社会的年轻人失,它们也背负着太多的压力峭撅,在家庭事业初步稳定之后醇室迁,一辆车对他们就显得很重要瀑椒辆。致炫就是一个体贴的产品凳,它有着炫目的外形驹遍蓝,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致锈,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是膛匣岗,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上饥行。从Yaris雅力士到Yaris L致炫呕堕汉,变化的不只是名字坏,更是尺寸和定位铺,风格和潜力嗓绥啊。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着菱保皮,吸引着更多年轻的用户群体干。   致炫外观灵动时尚秸氏份,带着一些年轻的运动气息舱诲安,车长为4115mm朔昏累,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm瓢,比老款低50mm;轴距为2550mm倡,比老款长90mm柯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了溯课连。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点腔光,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”魏,这样的设计更有利于致炫的散热编饯劣,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱匆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利诚胃,给致炫前脸整体感觉增添了些英气伶粉闯。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格厕须避,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺票庇,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友淬刊篇,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助期敛贯。   在ABB的阵营中烷请,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车窖男,他们的目的很明确捷袒,就是抢占国人最热衷的这一市场嘲卞。对于奥迪A4L侵识、奔驰C级赶鲁、宝马3系而言垦,三者都有着不同的亮点与喜好者睫透,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价庞蔑掸,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法撅希。   在这款316i消息正式放出时醒仇,包含我在内的许多人都会想到一个问题蛙口喷,那就是究竟会减配成什么样弧毙?但在实际看来握尝鼻,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神陌。无论是进取型还是运动套装版琳可赦,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距茎蔬午,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼绿,当然如果你肯花7800元帮河,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯钉。此外协埃,对于现今发达的网购来说实,这个根本不叫个事砂,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多圭端,此外还有多种款式的副厂总成可压涡凇,质量咱们先放在后面蓟泌,至少价格实惠也能达到美观的效果冉。   虽然入门级价格不足30万凳,但你却可以得到一款原汁原味的3系茶,在定名中你就不难发现薯,316i中并没有“L”踢睬,它是基于标准轴距系列中的一员接退。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂辩浇,对比现售的奔驰C级线、奥迪A4L而言鼓测急,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势谁缉歌。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉挠诞,这是国人特有的爱面子传统分,作为在国内征战多年的华晨宝马来说宫刺壳,他们自然也深知这一点户捅,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动蜡氏磋,单出排气也与320i的相同籍担,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条苯爽,不过这一项在网上也是可以淘到的锋瑞,副厂价格也就100多元氦五忱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐镶虑,然而在国内韦,它还是一种小众车型屡输炽。可喜的是搭痞莎,近年来随着“旅行”文化的发展窃,旅行车也渐渐被人们认可佰酥。在我看来霜孙,目前国内市场上的旅行车大致分为两种呛佬歧,一种是像奔驰C级旅行版痕、沃尔沃V60那样八岭,通过个性检蹭搪、漂亮拉、动感的外观设计获得年轻人的追捧辣霸拢。另外一种则是踏踏实实走低调誓、务实的路线磺姆负,用内涵打动消费者蜕汉,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种贤多。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)事,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO悍赤,外观面食、内饰进行了相应调整嫉嗜赔,配置也有所提升倘溃疗,动力系统则保持不变劲。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版具,售价33.48万概贤。除此之外驰扁,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版爆夕凸,指导价29.98万察捅。   在介绍产品之前锰,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来弹。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人攻斤,1985年弯爽奶,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂讽汀,并且命名为L&K(名字的首字母)公司腔,这正是斯柯达的前身蚊擂第。需要说明的是腿,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称刑擎急,并不是指该车型限量销售琳苹。   ●低调摄多咕、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看能,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版裁缚官、欧宝英速亚以及沃尔沃V60凡菊汝,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格鼻凡,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟普、稳重鞠妨,所以严格来讲幢哎,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版季牟。从上表可以看出慷活纳,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势裂痴入,而且更重要的是坪敦,速尊的价格更加便宜姆。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同溉斗募。全新样式的中网格栅更具有立体感文喘豢,大灯组内加入了LED日间行车灯么五,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来桑墒屑,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应陋辞红,朴实酪、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉么椒海。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯骸僚,并具有自适应调节功能雇。新款车型的前大灯造型更加犀利腹。此外喷椭,LED日间行车灯也是老款车型不具备的非燎蔽。   车身侧面线条依然延续了老款的设计蹬瘦卷,简洁修长兼,没有太复杂的线条勾勒放蔽椭,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份桂瓜。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈辰,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7猜,规格225/45 R17摊位,这是一款侧重于节能环保的轮胎恰挺。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性射让,圆润骆、饱满彻、协调誊,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看扣绿陕、耐看得多粪栋。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应李炯,尾门上的线条层次感比老款有所加强灿。此外盼,尾窗上沿的扰流板苹羚、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用妇,让速尊看起来很有范儿蛇。对了宝,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管莫降花,一般人还真有可能会被它吓到沛骏鸽,其实它的心脏只是一台2.0T康。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)惺谴缉,在北京借着区域上市之机脾返泻,我们再一次体验了自由光的越野性能囤。作为越野车型的鼻祖雷,Jeep用自由光再次向人们证明瞄汤,即便做的是城市SUV库,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点末涡暗。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身劝霖,但是在四驱系统上挺富,Jeep却有其过人之处媚炒窘。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言鸡讹,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器壬。    简单来说痊,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配糜,也就是说炯钨,当前轮打滑时吭蕉,动力会输出到后轮剁勘彭,使得车辆依然能够前进核。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑渺、交叉轴这样的情况)蓉脱,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器蒙溃荆,脱困就很困难了袜橇。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I廉、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号夕。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造孝,以横置发动机伟省、前轮驱动底盘为基蠢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴缎慑,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴混朴,实现100%前轮驱动材哺阂,提升燃油经济性翠,而且它的后桥也具备多片离合器结构兼酪来,可主动控制左右后轮的扭矩分配即毋,起到限滑差速器的作用皑棋。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡凤韧,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡榔铜贝,还具备后桥差速器锁止功能签亩尾,实现左右车轮50:50扭矩分配良荣。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统纶匪,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择旅保。    在实际体验过程当中弛,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰寝释、交叉轴送、炮弹坑诗洽、搓板路等等越野路面俏,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中喝,越野能力无人能出其右好汞玩。    然而作为一款城市SUV事破,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力鬼缸,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板廓许幕。    另外份,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间骗凛踞,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统标。相比同级别的SUV磷吨酬,虽然在越野性能上依然具有一定优势玲,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣档票付。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众勤贬那,但是进入这个价格区间以后颓,消费者选择的范围将更多涎酞、更大舍复,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战梆饲,在竞争力方面依然不具有明显的优势微残既。    或许尽早国产化降低成本褥棺,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机臼,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件揩篇悍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来烷确,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象毕。如今袍嵌,马自达6已经发展到了第三代临茫,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物漆,它的名字叫做穆篡:ATENZA槐涧。之前我们已经解读过进口版本凭梧,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力澄,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点江。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力楷虎,这一次排量可不仅仅只有2.0L想,还有更加令人期待的2.5L窜辨。   注夕晤汝:此次测试中肉哪,红色车型排量为2.0L捞,黑色车型排量为2.5L死粉坚。国产ATENZA目前还未上市蠢敖特,此次测试为抢先测试剐璃,车型为试装车俊临镶。   截止到发稿时添葛笺,官方宣布问吻,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”酥冲逃,新车将会在4月份开幕的北京车展首发漂撂,上半年上市销售憋匙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规肆琼,我们还是先来聊聊外观巩氨檬。相比进口ATENZA论,国产版本在外观上基本没有变化梳,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份海斗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注篇眷烦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6镭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA石淑妹,它不同于以往的两代马自达6党鲜樊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现五侈。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来唬葛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子龋麓,厂家把这种设计理念称之为“魂动”鸿嫡愤。总之从结果来看双蹿硕,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感夕,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美尽喘讳,希望它能够像老马自达6一样膝夯,百看不厌陀临哀。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色赣娶寺,仅针对这两款车型来说纷慕抽,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA及袱诗,而黑色则太过低调风尺唤,完全掩盖了车辆应有的魅力藉喝瓶。ATENZA的红色与大多数车型不同少窘,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒叔哨,不俗套眷夺。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm筏,轴距为2830mm摩肯纤,与进口版本相同此熬鼓。相比同级别其它几款日系车型嚷碴,ATENZA在轴距上有较为明显的优势勘惊。   两款车的前大灯有着较为明显的区别县识,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯概髓,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯冲,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源棵伎惹,科技感差了一点琳。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)具,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上婚口,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意涤,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈蓝。2.0L车型采用的是17英寸轮圈溺汹咕,相比之下确实显得小了一点就,为什么不折个中蒜款寇,采用18英寸呢衰赣具?   两款车的尾部设计几乎没有区别菜坏解,尾灯样式相同篇,双边共两出的排气管(没错腑,为了表达更直观衔汾囤、清楚恳姬氓、无异议币,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分涧镶,这是马自达6一贯的良好作风轨。总之当,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的圭锚。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言醋,谁都知道SUV车型最为畅销概柬,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知罐。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出心,而卖得好的却还是那么几款趣旦肪。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙帽铆还,还要等到试驾之后才能给出答案似墟锌。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型绩密,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV掸底餐。从风格上看焕篡,海马S5偏向时尚康泊锨、运动净的,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群法白。而在配置方面燎,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点痛妈。根据目前了解到的消息蹲碾店,这款车型的起售价约为9.5万风蛋,如果消息属实的话烈,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平涸税诬,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗忱羔魏?   外观嗓:设计新颖靶,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆长恐芭,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位超,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司捶么孤,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型蹿,也将它的风阻系数降至0.34黔贸瑰,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了篓。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴抗角,比例上感觉怪怪的兢,好在经过哑光处理所产生的明暗变化谎,有效地提升了视觉效果邓娥辖。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯刨,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神翁挟。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯论卑、转向灯以及雾灯菲,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集矾汞。   作为一款紧凑型SUV岁,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm年,轴距达到了2630mm矫酸。与同级别的海马S7相比吭驶悉,虽然在车身尺寸方面有所减少杆履踞,但轴距却多了11mm床彼枢,整体空间表现令人期待绦。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈破保巴,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上渐庭懊。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供锈,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17爽。" "   全新的A3备受关注发松奢,这其中的原因有两点佃,一个是加入了三厢车型面。而另一个篮醇,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型顷。只是这台车来到国内较晚叔断构,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生肛。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地嗽持,简单明了的说橡钾,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型激歼,而必要条件是横置发动机浚阔。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本埔,但消费者从中又能得到什么份斥糙?如果按常理来看常,对消费者的好处应该挺多的煞坏,比如车更便宜了鞭,就算车不便宜配置也应该增加了虐涵,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低炽。但上述这些还只是一种期盼顿酸,毕竟这个平台的车型刚量产不久漓莫,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显汞偷叮。至少高尔夫7是这样附革节,而全新的A3由于正式的价格没有公布孝,所以也不好定论混驶级。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3碎碌,这次引进国内的共有四款车型乒顷,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型膝览吭,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置诺。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机旅判驰,6速S tronic双离合变速箱蔑。在本月的21号据娠皖,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市窖说供。相比老款的两厢车型碉,轴距和车身尺寸都有所增加窟弯祁,而且在轻量化上下了不少功夫棱膝譬。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择婪,但在配置上基本都可以进行选装涟嗅孝。由于三厢版为新增车型疤,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开挠童。   " "   ?? ???? 2014年3月3日涂店榔,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市青,“小改款毛,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款瓢,而值得注意的是筛璃背,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上矫。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议涧晴,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力叫赴。”吉利控股集团副总裁誊捅疗、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态糜,欣喜之情溢于言表氦。    亦或是巧合刻伍沙,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能品氓凯,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7聚,一方面浆,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖铅飘撵,另一方面算镁矢,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁很,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域帕寄,种种迹象表明桃,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段首亥。   诚然鞘,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车颧取,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”孙徒。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时赏叫,孙晓东对媒体表示魏托尸,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪华涵,吉利收购沃尔沃之后呻,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点千,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生卡乐廉。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应份醛耸。" "  在国内誓湍悍,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的童浩巴,它凭借动感的外观赫敛啪,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”释,后来者RV4联刑甩、途观时窃汐、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮陌,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比舍长,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎吞澈,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了隘。而今年凄边滥,东风日产给我们带来了第三代奇骏诲既曹,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”次掇裂。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰未恕,年轻化仕妻、动感化的外观设计就是最好的证明结。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上阶沤略,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车焚缎火。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中久到第,层次感以及运动感比老款强太多了瞬继抨。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的凸,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条餐刑,流畅的曲线让它不在干巴巴皑辟,整体饱满了很多咐棚窃。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯夏,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协撑。   在侧面线条的过度下敞,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型陪封,并且加入了以装饰性为主的扰流板夯。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性暇表。后尾灯变化更为明显颅列,竖条造型变成更为接近长方造型胯沏。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”惩牡肆,一定会想起Jeep督迸畔,提起Jeep睫,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了扮宛,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者闹颂仙。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能蔷水柔,看看它在这部分有着怎样的表现蔽双第。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车枫,并且不可选装以外槽厕,2.4L 豪华版可以选装该项配置肃镭,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配刨。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版说差贯,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式限,从功能上来看比较全面充酸,下面我们就一起来看看它的实际表现咎储翰。   更多精彩视频辑,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作扰豹,调整比较细腻糠,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位良腿摔,而且还可以停得很正让。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可灵。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话澜,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示靠娘,如果继续操作龋囤申,系统则会中断本次自动泊车门。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里罚,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题记灵抠,我一定会把奇骏放在首位渐,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款巾,性价比非常高堕失警。不过自从2008年上市至今的6年时间里囊,它始终没有太大的改变叹鹤,另一边竞争对手们却在不断进化盯随充,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者噶,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律肚璃呐,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘体。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况久德,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前旗怀踞,而看到新车的第一眼就会让人感叹汕:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了偏甜。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)杀,并且也是该平台衍生出的第一款车型枢邻匣,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化妨。相比老款车型略显古板的硬朗外形亩痰,新车则显得更精致爬,更有设计感拜扣,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上朔溉触。当然累,除了视觉效果之外卤句酱,从动态的角度看它是不是也更加城市化了勘?这也是今天我们需要探讨的问题慌耸肺。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型纲赊:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限博排汉,我们本篇文章的测试内容并不全面爽沁,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受申蚀盎,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据徐,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍扳,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧桂。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章拟哆滴,里面对新车外形欢浇肆、内饰等方面都进行了详细的解读试呐角,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 搂豢兴。另外起姬嗓,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊灯。   ●增加更多高科技配置写,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品涵墒,除了拥有出色的设计锈莎伙、良好的工艺和用料之外缕,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望绰,翼虎就是个很好的例子日浮穗,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势躺敦算。如今的新奇骏身上舷畦缎,我们也看到了各种高科技配置貌,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平锰淬。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了瀑,在两年前它就已经崭露头角杉,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样公旁,连控制面板都完全相同世骋。虽然东西不算新耗,配置在这个级别里面也算不上有多么领先牌坟,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化翱袭非,毕竟我们已经进入到了移动互联时代殿,汽车作为生活中不可缺少的一部分史朝麓,也同样要跟上潮流瞪惕。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车灌逃信,很多的印象都集中在日系的丰田车上沫,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等媚,由于起步较早尾,所以在混动技术上都比较成熟疏。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型陪,一方面是因为未来的趋势睬熔,另一方面就是对环境保护都有一份责任理凉。但能让人印象比较深刻的不多斡赔,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外冈膝氢。经过一天的试驾体验感,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶摹,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车罐。   外观方面啥:设计大胆前卫熬,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后炕,给很多人的印象就是模仿攀椒炮、复刻抚漂,aygo颁、花冠柯瞬、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象书绥。实则也是没办法的事儿哗航逛,白手起家的汽车企业一般都是这样开始蒋苫,不过从秦看来了,比亚迪似乎已经脱离基础阶段取。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言醚,整车设计偏向年轻化残畔辽,前大灯内加入了日间行车灯荚免葛。车身尺寸方面趣翟递,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm泰插,轴距为2670mm闺哭溯。   实质上歪尸,比亚迪秦的外观特色鲜明坪勉,个性十足缺然,他并没有针对大范围客户群体而设计漓,更多主打年轻菠谱饲、时尚元素另。这样一来寄弛陛,优缺点也相对明显铝枪就,需要一定的时间让更多的人来接受他天晒硼。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番茬估耐,充电方法非常简单也很安全俗匹嘘。通过家用的220V电源就可以直接充电惦啦迪,但是要采用三相插座枚对焚。车内的仪表盘可以显示充电信息梁,包括电量以及预计充满时间价街使,而且还可以选择预约充电舜。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的哥舶暇,虽然我的“档期”已经很满泵讥肪,截稿压力山大痞坝。但作为潜在车主茹,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平塘经泪,它和福特嘉年华尾倘罐、大众POLO会有多少不一样迸冗,谁更值得购买喉记舷。我想这也应该是大家都很关心的问题笔贪。    测试之前还是按惯例先说点基本信息荣,以供大家有更多了解位人吩。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元乒吐令,分1.3L和1.5L车型掸瑰,提供5挡手动或4挡自动变速器绦。这也是国产的第三代威驰车型萍粟护,相比老款车岸,新威驰变得价格更低脑归、空间更大了传泉。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫嫡缅,在广汽丰田4S店中销售陶读烫,价格区间6.98万-10.88万元峰。两者动力系统慈蛾咕、内饰设计完全相同堡税桅。只是外观分成两厢与三厢绕醚袭,配置上有细微差别而已帘。好了驮盾,我们就从外观开始说起沟。" "  导语浓筷:在新能源汽车研发领域痹,比亚迪一直是领跑者悼何平,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车嗽。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者垄,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术发暗馈,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件盒伴诫,能够开发更为节能桶、环保的电动汽车产品笨睛,实现性能的提升和普及应用陈。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作冕藕缸。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车汉厕。   历史上筒丛,秦灭六国兔笆,结束群雄割据时代唱片,统一中国辩埠,开创了历史的新纪元痪剐。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆判筋,势必证明其在以下六方面的实力蚂检:   一暖、比亚迪秦到底有多快祭惮?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示咀法坡,全球有52%的车型百公里加速大于10秒将输揪,23%的车型在8-10秒檬奋,17%的车型6-8秒貉辫乾,仅有8%的车型小于6秒匠括,代表车型如保时捷卡宴4.8L丛。今天替,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下颧淬匙,秦百公里加速为5.9秒檬刃担,而记者实地测试时胜,百公里加速更是达到惊人的5.4秒努藩归。   跑得快自然有其道理浇履,秦具有“双模”动力萍,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合舷垄董,在混合动力模式下钢,秦能爆发479Nm的扭矩送成罚,某种程度上可以与那些超跑抗衡傲嵌。 二山淮茸、秦油耗到底有多低募冒颅?   根据国际标准测量核算没铝,秦百公里油耗仅为1.6升撂硕玖。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式卡。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式暴,纯电动模式时卫比缚,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时奈,整车自动或者手动切换至混合动力模式惨乒。在所有模式中粉叼,秦还能进行制动能量回收梢恭,即电机向电池反充电开棚,每百公里回收2.5-3度电靡,可以多行驶约15公里哄。 三弊、秦充电到底难不难列喀?   一句话回答轨戒:有三口插座的家用电源就可以碗另茧,就像充手机一样方便效替。秦的电池容量为13KWH啸顶聘,可通过220V电压顷屋伶,3口插座接,4-5小时充满电阔。秦随车附送一个智能充电包溅酗,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖锤汗。   四杭酞、既然用了大量驱动电池凌,到底安全不安全?可靠性如何诫容顷?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池穆纳讽、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池庆啥到。单位能效比插测宿,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池季锣。但是安全稳定性方面则恰恰相反膊,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池落。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池勺,是目前市面上最安全的驱动电池换,没有之一耻。   可靠性方面仓熄,据比亚迪测试坤,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑似猩惟,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修昏,业界罕见潦。电池电芯甚至终身保修祥戌。 五硕碱、秦操控驾驶会不会很复杂刺刨头?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样湾旱次,习惯之后甚至更加简单坏清。新增纯电模式蚁砝久撸控驾驶呕稗,更安静泊芍、更节能钒脾嘶。   六樊蹄、电池组电用完了如何行驶浇泄抨?   据技术人员介绍怂,秦本身不存在电用完的情况敢渤。电量不足时忱冗,比亚迪秦会自动转为低电保护模式膏啪。利用发动机的多余能量带动电机反向充电诽。   此外蔚,行驶过程中嚎,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量任科,并储存到电池中卡诧。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车危额,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字铜烽棉,其次是QQ me携奇粒,PT漫步者之流色图眯,当然还不包括那些“只识其样兢舷酬、不知其名”的人群解身艘。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象稼届,它也是双龙汽车最具标志性的车型瘟祭嗽。在迎来双龙新柯兰多之后膜镁炯,就在近日吗伦行,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾噶蜕北,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界退男棺,但却让我们可以由心发出这样的感叹播,爱腾终于正常了成酚。   从推出2011款爱腾至今童,已经有近3年的时间究,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势换,却在人们心里留下了不可磨灭的印象晃割椽。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事筏饥,伴随着2014款爱腾的推出冬,有关于这款车的一切檄膝扣,也自然成为历史壁截,被我们封存起来凹。全新的家族化风格设计头埠,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路岸咀。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部豹弓,与新柯兰多相似的样貌鬼眷,让新爱腾不再具备专属性培煞。没处前部细节的设计妨福常,都是那么平易近人世墒,平庸的再没有任何特点尝庆。可能人就是这样刺贤眯,老款爱腾在售时卢燎擅,人们总是说这款车有多难看澎,有多奇葩捆,但当它真的成为历史后辽苔寿,我们又会感到缺少了什么饯。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化既寒肖,但还不至于让它从中获得什么优势勾憾,车尾部简单的几处变化玖白浩,也并没有影响整体设计给人带来的感觉挎。现在在大街上趟酬,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的鹅珐嗓,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了摄吻题。   本文导航" "   这年头在路上跑着深,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼涪。各大厂商也为了满足多数国人购车理念冲回,把自己造的车不断的加长逛莱墙,就算不加轴距也得把身子给拉长关。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中绅、大型车上鸥雇梆,感觉有些资源浪费当。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车俗玲态,“L”的作用才更加实际焊伤。当拿到这辆YARiS L 致炫时瞪,小惊喜了一下茧修赣。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了埃沫,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了挪惟。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度屉漆、大众polo崩、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势拭痕池。目前这辆车共有两款动力泡荚、6种配置车型在国内上市烫箩,指导价格在6.98万-10.88万之间湃。由于新车型且上市时间不长黑擒,所以目前的优惠幅度不算很大淘,基本在3-5千元左右垛纱。(个人观点氖上:致炫结,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士蒂灿期,厂商指导价为8.7万-10.68万刻筷,搭载1.3L/1.5L发动机绕岭,5速手动/4速自动变速箱护萎。" "   曾几何时坏凡蘑,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾寂,它那个性的外形给我留下了深刻的印象谢,但却没有获得国内消费者的认可如娩埠。如今块溪,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前缄,其售价区间为15.48万-21.98万元痢,相比老款车型有所降低蠕痊酮。另外泄吴,新爱腾不仅前脸造型发生了变化乖,并针对柴油发动机进行了重新调校渤。下面就让我们通过试驾体验念哇,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化困违七,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型下啡,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计攫,并采用双龙全新的家族式设计鞘莆,整体风格与现款柯兰多十分相似券挫。然而储捅,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整递簇钎,其车内布局依旧与老款车型保持一致熟冬,略显缺乏新意茶认。   小结恕: 相比老款车型来说儒,新爱腾的外观变化令人欣喜谴扁佳,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光袄戎姬,且双龙全新的家族式设计的确更显档次航讽。不过翟轻疙,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进舷钢妥,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容勾。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上彭喷绢,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)壳任俱。在海外市掣炷省,新逍客提供3款发动机锹,配备6速手动或CVT变速箱洁,在英国的起售价是17595英镑催。与现款车相比室,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计动,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处妒。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型磕慌,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了肌。 ● 外观介绍纶檀:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型杭淘礁:宝马2系Active Tourer晦纯。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单七,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型当姜。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子耐庐踩?车展上的展车给了我们答案磊剃。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月耐病殿,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车努痢,而在正进行的2014日内瓦车展上抛鞘敲,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出藕虏。和两厢版一样搞糜,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧に澹块化平台打造炼古巢,造型新潮时尚拒第,细节设计则突显旅行车的元素祈枯,保持一款旅行车应具备的实用性酸。据悉投,该车将于年内率先在欧洲市场上市搽漏问,而凭借中国市场在PSA中的战略地位粒撕镭,相信国内消费者很快也将与它见面头睦杭。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后讨,全新标致308的旅行版如期而至低。从整体变化来看搞贩,它在保持旅行车实用性的同时叔际,将重点放在外观毒、内饰的调整以及配置的提升上丁,新潮的设计更是让人眼前一亮怀襄。在我看来怯成,它的变化是非常积极的垛。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高井龋既,现在它要做的就是尽快进入国内非。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章柔垂藕:   静态评测    ?   更多精彩内容窝:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑疟抢:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界谴肆忿,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新衡付塘。早在上世纪五六十年代侯厩,Citro?nDS就用上了可变悬架簇屎境、随动大灯僧、转向助力锣哼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术使崔饲,加上极为飘逸的车身设计哆菇,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样匡。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌勤划拉,2011年长安标致雪铁龙成立醒扒,到今天我们测试全新DS 5LS身捂培,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实笆袍丛,音译的中文品牌名念起来很接地气粱:长安谛艾仕灿尘,有股莫名的喜感逆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器膝,是台正儿八经的三厢车裂毋连。   ●外观嵌诧:考虑国内需求骗诺,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前卸徽很,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5霸,后者里里外外都显得格外前卫梆附,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度百,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实分堤舶、更好接受一点酞弄。当然嫌,前提是得保留住原有气质响。   在这张全新的前脸上骇尺夕,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰襄,官方把它解释为“飞翼”够喜,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征悄,由于边缘不是那么锐利嘉繁,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪寇,接受起来没那么难毖纯拓。   车身侧面和尾部看起来很饱满弥、匀称菲侠,其实我个人甚至感觉比车头更好看痊躬。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰杀,厂家说这是做完市场调研后的选择凶拢肋,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西收,想想也不无道理累乐横,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条踏凳,与其后期车主们各自琢磨烙,不如原厂直接把这事办了迸限。" "   三年时间足够让人新鲜感全无突菩力,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注救梳壤:下文简称新阳光尚,以便阅读)冀箔掠,换装了与家族大哥天籁相似的前脸示愧哪,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰坏丢,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 剩蔬间。现在它不光新潮嚎版,还进一步提升了性价比毙缸夸,为与定位相当的大众桑塔纳葛、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备背坷。 外观囤:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸场,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似裸巾戏,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感强粟劳,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜斑。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分架瘸,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米化帝,达到4456毫米埃,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平啼连。    此外遣,新阳光的轴距则依旧是2600毫米不,由于在东风日产的产品体系中迷沁,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)夸,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样栖,因此新阳光的轴距也要稍微短一些羔结寒。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时茸馅陕,我已经身处呼伦贝尔牙克石部,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气财。尽管天气有些寒冷箍劫,但此刻我的心情是非常愉悦的须颓,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演辅,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感绥兢。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世彭绕麻,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car半,当然我也不例外逻品。这次除了911之外守,保时捷还带来了Cayman试笔嗡、Boxster贬溅化、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型喂嫡,让大家分别体验RR(后置后驱)祷诬哩、MR(中置后驱)萍霜、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧库。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的歼哀咀,即使在这样的冰雪路面也不例外剖,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作袜蔑嫂。在练习漂移之前佩,充分的驾驶培训是很有必要的脱庐,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时乏分毯,驾驶员应该采取什么措施加以挽救皆咆。   ●车辆失控该如何挽救盼瞥?   当车辆发生转向不足时坤九星,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)逆胜毋,稳住方向并且慢慢回正寥,切忌继续打方向竭,过多的转向角度不仅不会帮助你转向渐痉掇,反而会加剧转向不足的发生辖句。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时辰停翅,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度侣,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线丹脑吉。对于一般人来说厩,应付转向不足要更加容易一些亢可,应付转向过度则需要更高的驾驶技术凯,而转向过度一旦被合理运用边唱,就能成为过弯利器奶拐颂,也就是我们平时所讲的“漂移”发博。   ●如何才能实现漂移矫宽?   要想在弯道中实现漂移蓖,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移饱曹坡。针对这次的车型以及冰雪路面侨茫汹,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式墩:   1忍仓皖、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)申杭零,我更愿意称之为惯性漂移过弯惜。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近盎、甚至小于90°的急弯室。 ? 『以上为PPT截图橇蓄,分辨率有限梦,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性贰膏末,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度蒂惭,然后反打方向莆愤攀,稳住油门漂移过弯脆啃。例如在通过上图中的右弯时匆喉冉,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢榷儡茫,然后左打方向来跺粮,紧接着再右打方向芥惹,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动暗骏,别慌膊卢,这正是我们希望看到的鹤歉电,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心辅殿。随着车尾横向滑动的产生县请,此时驾驶员应该迅速反打方向弹,让前轮时刻指向出弯的路线人疟鲍,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度梧,随后在出弯时适当收油并回正方向乾,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了伦呢舌。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向氏,方向盘转动角度都不宜过多谁玲,最好控制在90°以内恳骇。其次油门动作务必细腻狡,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系诉瓣内,给油则会加剧侧滑写,收油则会减小侧滑角度段起耿,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用伶。   2蒙藤型、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)屎。   适合弧度比较大的高速弯道苯痞衅。 ?   当车辆高速入弯时韧舰适,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头亢功,从而让后轮抓地力下降产生侧滑涎迫。当车辆开始侧滑之后咕毕劲,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转哥,继续维持横向滑动矮嗽嚏,同时反打方向控制出弯路线从,之后的动作与第一种方法一致侯。对于初次尝试的驾驶者来说驳,如果入弯速度不够快也没关系皖澜械,你可以直接省去刹车这一步骤箔胯娟,在入弯时适当地轰一脚油门涡幌亨,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑檀。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控泊摊拱,并综合运用蒜雌零,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了律。例如在紧急凑、高速的连续S型弯道叛肠,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心贝笆骄,并且辅助刹车改变车辆的前后重心罐徽翰,从而划出一道完美的漂移路线斡。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗捅田?AE86在高速S弯道超越RX7期陋,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介牧肝冬。   当然箩,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后维氦,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海息,毕竟我们驾驶的是自动挡车型蔑誊扫,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶赦,相比手动挡已经省去了脚踩离合器怖、手动换挡以及拉手刹等一系列动作额嘿被,驾驶员只需控制好刹车搽、油门以及转向三者之间的平衡即可莽空唤。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距荤奔。   然而即使是这样熔沥,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的谓舒放。冰雪路面凹凸不平冷答持,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同嫩,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验供,所以技术和心态都十分重要卧擅蝎,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙屎。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统稼,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头涡夯。在这期间馈功捅,沃尔沃创造了无数的第一沁吝慌,也赢得了不少的辉煌成绩匿脖泻,当众多车企迎头赶上之际秤,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中供膳,并将其命名为Drive-E劣。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢欣半汕,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带婆匿。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命精昧特。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅琉兼担,实现了靠背调节和腰部支撑雄脖。 1967 推出首个后向式儿童座椅劲遣,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护拈剔体。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器斤掀看,将有害废弃排放降低90%以上绘鞠。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)爽伴,一双“慧眼”保证驾驶员的安全攻掸趴。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生夺陛,有效减少或避免低速追尾碰撞攀庞晦。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术裂,至此安全范围从车内延伸到车外协日。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表攀:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩稻,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数础,从被动安全到主动安全浆凡,再到行人保护岭讽错,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可禾。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域档奖,空气污染现已成为最热门的话题舒,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事兽锣席,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性捆榷秀,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎惮桔。   Drive-E是什么 辖讽漂?   即E驱智能科技啡,代表Efficient Power(驱动更高效)伟、Electrification(驱动电气化趋势)袍加、Environment(驱动环保潮流)小,从字面来看很容易理解背糠,简单来说就是引擎高效化宋烽,这样一来既可以保证动力性俗,同时还能达到更好的排放标准戌。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱献,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征融赌侈,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎眯添枯。   沃尔沃还将这一技术投身于谋溃块化的研发庐埂钙,只需变更增压器哪┖锪梗块与催化转化器姆悖块等主要部件蛋沛摧,便可催生出一款新的引擎产品薯诬。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上蛙抖氓,大致可分为4类实串,即汽油直喷引擎蜂弄、柴油高压共轨引擎趟盖,单增压引擎(T5)辅五携、双增压引擎(T6)讼。 以XC60为例 禄刻侥,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 氓沸。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表括:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例宽贡,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎础巢涪,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比粳,在动力输出上也略有提升媒脯,其中的原因自然脱离不了小体积兽、轻量化等一系列技术的支持凳刺。   此外变速箱方面也有了很大的改观列,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%缝潦,挡位的排列也更加紧密秦仿陶,有效缩减了换挡时间兰,从而具备了迅捷的响应能力汾、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现辉将。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下堵谐得,耗能经济性方面得到了进一步保证玩劣,它将改变城市路况中引擎启停的时机鸿,改善油门的响应泵枪狼,空调系统转化为经济模式工作筷借侍,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作赎,而在65km/h以上松开油门堡,引擎还将会处于怠速状态糯。   本文导航讹劝睬:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩两,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位几,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”笨。不过魄侵坊,动力并不是我们今天的主要议题霉瓷盎。秦的下盘功夫方面表现如何常蒂剔?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系聊?这些都是我们今天要研究的内容提熟。综合起来蠢连,我们最终目的就是想要弄清一件事输禽,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色钦劝蔷。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”码庙,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外甭鸽翁,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上让瓣弟。当然硷,由于秦有着体积更大堤久茄、更加复杂的动力系统棵,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法绍镶,但由于双叉臂需要更多的空间谅霖卉,因此也是不现实的客戌。在材质方面脖判晚,秦同样表现中规中矩柯穗,并没有使用轻量化材料为车头减重然嚏头,亮点并不多多镭。由此可见疆方闪,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化懂肚谷。   不过兴,由于混合动力系统的特殊性戳,秦也必须做出自己的调整究染咕,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异踩。比如虑栓光,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面跑比,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上溶,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上肛楼斧。此外贺侠,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮刮稗,相比速锐在直径上增加了将近9mm释扔,看起来很是显眼架沟。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化趣,而在同等材料和工艺的情况下播附瘸,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度寂钨,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载江搓。   另外容卢,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架疥庞峦。与速锐的非全框式副车架不同乔虐,秦的全框式副车架看起来更加粗壮行夏具,由于加入了电动机和管理单元罐踞丝,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加酞孟,因此这样的变化当然是加分的碗殿。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套坟护慕,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声券、振动和声振粗糙度霓睹水,欲知详情请点击这里)潞茄棵,是个值得肯定的进步徘丁旁。此外蔽刹,与速锐相同动彪,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连剃静,强度更高及憾良,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力括辉。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天享添,现款感是希克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌虎愁,不过福特已经为此做好了准备阿妓,日前刚刚发布了新款溉牌姹浚克斯卫。它采用了全新的家族化外观顺,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果锭克享,不过它真正的杀手锏倍撅讥,还需打开车门才能发现籍时。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线巩氢凶,进一步抢占细分市尘嗪沸场,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型布烩技,满足那些对于性能有一定追求的消费者奸,比如轿车中的S5炯萄、S6咎、S7衡、S8等等尽此酞。就在不久之前的2013年12月嘘考钩,奥迪SQ5也正式来到了我们面前巴,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型钎绥赫,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)绕。 外观蔷:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态疵,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子彩部,可以随时面对那些不识货的挑衅者扭固。作为Q5的性能版车型嘎,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念弥慷骗,颇为低调艾斗嫌,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化非。 车型图片 基本参数突凶: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出叼,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别惮,特别是车身高度经过降低我弹,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm漂垦节,而轴距也有细微的变化宦宝。   其实只要细心观察灸瓢,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的糙松联,除了特有的徽标之外危,SQ5的镀铬条有别于传统车型饯,采用的是双横条样式锚瓦块。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状酞恋醛,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽刻衅,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆覆染。而配置方面诚筷涩,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备绕嗣梨。   尾部的变化主要集中在下半部分壁,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力搁。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计栏肖倡,可根据行驶状态来改变排气开启程度顿。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派白汗,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭啼绥,前者就属于少数派靶拜十。一个是只有追韩剧的人才懂痴潦寂,一个是全民百吃不厌沸挥。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品吴广次,其实上一代车型在国内早有销售额,只不过跟福瑞迪太像了门缄恍,外观不出众骆,关键是动力平平轨,所以最后并没有收获太多弟泄。全新速迈刚刚上市邵,售价17.98-22.68万元农克,很有幸能够在第一时间接触到这款车浩钢,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了粳。   如果你对速迈没有什么印象也很正常廉,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈铅侮舶。通过简单的对比村材查,不难发现匪搞窖,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版翱讹,名字叫做ForteKoup吞沃饯,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机起泥惩,售价17.18-20.08万元茬谷阶。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版户,它承了起亚家族的虎啸式前脸壁戌剖,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评垛勘,现在看来谈不上惊喜收年孪,只能说还比较精致陵挛。虽采用了大嘴的设计闲,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步显瞬拷,或许小女生会喜欢讣。大灯全系都为卤素光源疆,并带有日间行车灯步堡脊。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰递沮皑。   走到侧面葛廓谩,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化垂晨,但两门的设计为它增色不少链,在绝大多数人的固有印象中谅咯,跑车就应该是两门潭错,并且应该是无框车窗挠捌,仅从这两点来看清邪,速迈确实都做到了苯疮,开在路上的确引来了不少的目光追随轰题。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流鸵祷靠,我们一致认为车尾的设计更为出彩餐,短小垛词奠、精干弯吵谩,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受拘矛协。除此之外仕健,1.6T车型使用双边双出的排气管布局湃,而且排气管口径不衅奥荨,车尾营造出的运动氛围似乎更强午却。轮胎为韩国本土品牌佳涡涟,规格为215/45 R17乔,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了瑰噬掂。   当然呵傅铰,如果你选择2.0L车型的话锻,你所看到的黑色外壳后视镜嘉、前后包围的碳纤维纹路饰板柏、双边双出的排气管闭密辅、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了供弊芯。" "  讴歌这个品牌伸扦,或许很多人不是太熟悉衅。作为本田旗下高端品牌秆妹苗,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任狼,而且在美国市臣彻紫啤,讴歌的品牌影响力是非常大的俄屏。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力坡剩,大部分都是人们对这个品牌不了解诲猴,影响力上不去千涟虾,导致在销量上确实不尽如人意涧态缔。对于这次全新MDX的到来浅憨,个人持有赞许的态度烙祈,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意米,还是那句话混楼齿,品质上去了场,接下来就是提升品牌影响力了了。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上硕僵暴,大灯的轮廓更加细长雇靛穗,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯裳。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过烫盖,但内部结构和MDX并不完全相同龚创省。雾灯被一条仿LED的光带替代砂,进气中网的细节刻画更加运动盆。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长士推,侧面造型给人的视觉感受非常低胜疮凭,这和前后大灯的位置有很大关系文,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎鹅寂,注重舒适性时情睬。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上坍。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感汝顽,而压低的姿态却更加动感侧靶,这种设计可以招惹年轻人的喜爱阔敖期。尾灯造型相比较现款修长胸看并,优雅的感受也来自于细节的 设计纷茫,但貌似通过我的观察帆拉蒲,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源顷。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置剃,让尾部显得非常简洁兼淋妒。   本文导航佬誊:" "  2014年2月20日碍,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市澈裤粹。2014年型奥迪A5的最大特点是材巩,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机绥。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国结裸。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大坡讳拔,共有19款车型空,售价在49.98万至85.8万公,具体价格如下馆固: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表杜慷类:网上车市 www.cheshi.com   外观方面闻,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别蚊墙。配置方面文嫡,也与现款车型相同杀温散。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机茄莫。   内饰方面缄蔚琅,2014款车型也与老款车型大同小异盎,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘脑川送,同时门内饰涛惩、座椅中央扶手能肮、都采用了纳帕真皮面料乏。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机局校。而2.0排量以上的发动机则保持不变锣扭。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型羌赡,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化管。   变化一坍喊:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化氓,在原有的缸内直喷技术的基础之上乔,加入了较为传统的歧管喷射杰,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合兢,通过二者各自的优势挥胯采,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求馁。事实上咖,混合喷射也不是什么新的技术撩缚另,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用衡面硕。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点池。由其是雾霾天气严重的中国一线城市穗限,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善办。   变化二畦村搐:排气歧管集成至汽缸盖内闷卿水,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内奸,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力但硼构,从而减低涡轮的负荷菜坚咎,提高涡轮寿命此拼酶。同时媒赦,因为在进入涡轮之前进行冷却度深,相当于提高了涡轮的进气温度限制宪庐,可以允许发动机有更高的排气温度编,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高锈。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人镭斗,同时结构也更为复杂烦隆邢,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战呈刮。对此饲廓,缸盖内的冷却系统也进行了改进淮,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)荒。   另外梆,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外墨朗篙,还有着两项小改动癸线谎。使用旋转阀氖缋味妫块替代了传统的节温器两侩,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上昧藏,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制福淘辨。   根据官方消息泌涂搬,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上田容守,为用户创造更加愉悦的驾乘感受坦叹怀。笔者也希望在应用新的技术的同时劣,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情尉墟。 责任编辑胖彪:王晨熙" "  A00级(微型车)窖暴,在人们印象中这类车以实用性辩、代步功能为主少称,低廉的价格促使配置也不会太高秽煽贡,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候慨董,一款车的推出打破了这一概念饭,它就是全新奔奔盗位构,来自长安汽车悍砍。   感官是人们的第一直觉反应航,所以外形设计的重要性不言而喻嗣碾,为了使人们印象深刻辖侨,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的铰葡罢,道理很简单塑瘸姑,日本是微型车最发达的市场喉啤。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展霉竟,在2013年广州车展上妈涕两,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光峦弘,除了时尚的外形设计以外陡,在细节做工上也有着不俗的表现世阔。前脸的设计整体性很高涧任,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条稍,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影蠕。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表咸摔:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势串,不过这一点在外观上并不明显台祟补,这源于贯穿车身的硬朗腰线樊斤,有效将视觉性降低祈苏,同时搭配造型独特的双色轮毂存,让这款小车看上去时尚动感铆乾诚。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动斯,具有立体感的尾部与前脸相得益彰疼,如果仔细比对清,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸权。除了引人注目的设计以外残蓝,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹频耗,具有加热功能的外后视镜奠、15英寸的抛光双色轮毂母、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置裳啡唤,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页角晚:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市愧陌,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d秒。不过荚奴,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版笆祟壤,从内到外侥必、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉妊剖,可以说是一次完美的蜕变寒门贫。那么这款新车究变在了哪里案?它究竟新在哪图?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出拒?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5店。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大骇邦解,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm读,轴距则与老款车型保持一致离屏朵。在尺寸变化不大的前提下麓,改变外观霸瑰、动力诧、内饰评拼抒、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关庙垒乐,2月19日这台新车也正式来到我们面前实,并接受大家的考验贩贩。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条欧乓桐,但这8条是我个人认为变化比较大的限,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点兑铆。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候度,我就有了一种预感梯劫氏,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢哇谈矮,刚刚上市的新款X5就给予了我答案痉坦。全新X5给我最深的印象除了家族化外舍,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)抽母圈。首先讽洁膝,先说说全新X5的外观咀胯,“大尺寸双肾进气格栅”素票色、“开眼角式前大灯”畅梦权,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致错。    现款宝马3系推出的时候澄焙侥,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉煤,现如今随着全新X5的上市爸妈矛,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上搁。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此姜吧喉,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分兄汗,据悉函摹,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯冠。值得一提的是憋,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般盒,给人一种炯炯有神的感觉剿。    由于新老款车型的轴距保持相同散维,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉结肩,反而侧面的腰线给人一种力量感赤塘,这也使得新车看上去年轻了不少论。细节方面氛搁媚,新车在前翼子板上增加了进气口不瓤静,突出了宝马品牌独有的运动基因喝逢。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格膘赎内,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带蒙,提升了夜晚的识别度啼酬。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起獭捎降,降低了风阻系数标,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性孤强。" "  版权声明泄:本文版权为网易汽车所有迹傲,转载请注明出处缄黑群。   在2003年壤届,奇瑞QQ的下线让这款时尚测疗矫、便宜绊、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活潮堵,之后短短的几年间田,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话桶玖,然而到了2006年长安奔奔的推出嗜,打破了QQ一枝独大的局面俏纽。一转眼桑懂,已经过去了10年的时间骨,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占赏堵痊,在这个追求个性时屁兴、讲究品质的时代锻骚辅,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流呛绊,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则玻坝稼,而长安似乎也意识到了这一点弦,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢汝萎?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者衫洛尸?   从厂家方面获悉九,老款的奔奔(love)已经停产涪爸,而奔奔mini则将会继续生产销售停欠,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系堪昧,前者主打精品中高端微车市撤澳取,而后者则会在廉价微车市场继续作战秆。从定位上来看褪,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些篱耪话,虽然沿用了奔奔的名字律,但整车的设计鬼慌忙、配置以及售价都会高于老款车型伙鹃酗。   新奔奔客户群体是谁本?   在很多年前乌,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结牢板,到底是买奔奔还是买QQ锤,在那个时候潮捅,很少有人会关心这款车设计的如何彪、驾驶感受如何括,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具胳师滥,省油肠莱、皮实附、能遮风挡雨就行骚够嫡。   现如今挥,80后聘裸系、90后已经成为购车主力穿池串,这些从小听着walkman苗、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计夹倍、用户体验以及品质都有着更高的追求操权,因此在座驾的选择上同样不会妥协谦聚典。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看某泉,新奔奔就是冲着他们来的橇限陷。   新奔奔主要的竞争车型是诬芭焦?   虽然新奔奔的官方售价还未发布围,但从目前得到的消息来看捅,5-6万元将是其大概的价格区间嗜稗。这个价位中既有一些合资的微型车遣笺红,也有自主品牌的紧凑型车殊丹迪,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车溉呻,比如两厢赛欧姜抛、奥拓惺黑胎、玛驰以及低配雨燕等等车型勺。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线菊枯,在配置方面与奔奔相比还是差了一些勃规,产生竞争的几率比较小邓。   外观鼎畦:惊艳扭歪卑、和谐啥、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型率迪竞,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词港概:高离地间隙势盗绅、车顶行李架坝兽、双色车身等等缴苏害。没错抛钮,无论是跨界恋、越界还是交叉车型辅绞裙,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质线堂话。不过世间万物塘,徒有其表终究很肤浅糜厕圭,我个人认为竞筛钮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统袖扛。所以榔豹裴,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾苟赴戎,看到AWD(四轮驱动)三个字母时拇暇,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象侥力酗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款悔律,它集沃尔沃所有看家本领于一身食,可谓全副武装镭侮。为了让媒体更好的体验这台车味寞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高圈切掣。没有固定线路颅,没有领队车辆鞠坟回,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾夕摊鼎,它会和每一位汽车媒体人独处12天汕。而在这12天里搏柔,我已经和它奔袭了4100公里化紊次,横跨了三个省份捞涩,体验了柏油赛道浩期、软土拉力迷赦、冰雪漂移逝、高速狂奔形、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话涸袖市,当然匆凌秆,最终的结果是骇咸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多犀龋,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的售,正所谓日久见人心秒姐,交友如此柏,试车亦是如此墨惩沮。回到正题稳,和往常一样砰劳,对它的了解还是先从外观开始起枪。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生熬马田,相煎何太急”这句绝句射,而在雷诺—日产集团旗下抖保管,有两款车正在上演着这一幕篮费。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气沁,还有这出色的越野性能弘氰喷。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性帘。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下钙交,买谁更划算湃舱骂?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表勺碗喀:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位画嘛默,作为英菲尼迪的顶级SUV酪眷,QX80的售价高达152.8万亩复黄,但经销商处可以优惠16.2万上,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万拢谩查,虽说16.8万也不是个小数目算轨。但对于消费者来说劲,一个日产尝仟灵,一个英菲尼迪蒙拓,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌络腥潍。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)涤骄公:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV喷糙,它的身材绝对够大寺铺田。从上图的数据来看罢汉桐,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙皑靛,尤其是将近5.3米的车身长度钱,会让您感觉驾驭它有点困难铰喊。另一方面遂愁潮,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型眷惟,这一点在QX80的身上也得到了完美体现桶龟陋。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解急吠卜,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型吵泡雄。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅耻。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足醋屏,同时也显得异常凶猛锚啼胃。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉谩啥。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大男九侯,整体造型圆润芥霞漆,没有多余的线条作为修饰煎扛,但是反而会让人感到车身很厚实乓馆廓。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞线乳途。同时注意它车窗的设计划铺屠,与众不同的创意来自于涂黑的A柱矩,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的丢归,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感辆瓣,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样芜逞。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计乡,也没有了那种霸气途存嚎,转而给人的感觉是设计很前卫纫版。车尾的饱满程度与车头相呼应着瞪炒谭,丢去了上一代的直棱直角丁,饱满的线条凸显着丰满的层次感粮轿泉。   日产途乐双绵:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华守疵,虽然脱胎于英菲尼迪车型棉唉,但途乐依然拥有自己的外观特征芬。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性貌洽。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表霜方脓:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型脖薪睫,为了与其身份相符它的各个部件都大一号叉耗,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出护耗婚。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底竟,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气串,成为了车头亮点之一玖。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术溶撇,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型侠炭钡,这项配置自然是少不了的跋。我们可以找到4个摄像头愧割,它们分别位于车辆头部抬、左右外后视镜下方和车辆尾部笑连。以便在停车过程中谐摆,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况水喊,让您更加自信轻松的把握泊车空间肌涵劫。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头椽,大大降低了停车时的事故发生彤位。   途乐   通过对比发现柬脚,两车在外观上的配置基本相同拌径,差别仅在日间行车灯上纶岸遍,不过随着QX80年款的推出发,日间行车灯的加入应该不是件难事半刮讼。两车最大的区别就是外观/品牌的不同寞浪屡,在相差仅有10几万的时候菠,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店摔。    责任编辑抹蝗:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天惭繁,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了抨捎,除了奔驰G悍叙类、丰田陆巡系列娶赎、牧马人等家,双龙雷斯特也是其中一员济,而且雷斯特还是柴油车烙牟。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值谎侥,以目前的接触来看孙,双龙雷斯特W表现不错瓷,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”俺粹雷。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前烤溃便,双龙与奔驰方面在技术上深度合作踌,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰失,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”商绘葡。当然携地俯,在随后漫长的几年过后橡巷撑,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌祁瘁巳。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO倪,该车型最大的特点就是其尾部造型句百暗,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计皮,宝马方面肯定不会承认炊射钢,但从年份来讲徘翘,明眼人一看便知块木蔬。   外观温可复:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手诺,该工作室的创办人正是乔治亚罗桥缮让,不过大师的设计未必符合所有人的审美落畔,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异娃闭玩,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调炔炕铰,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势焊,但为了照顾空气动力学与线条流畅屉,雷斯特的车头是圆的该魄,所以在当时看来有点“离经叛道”骨。   而到了现款的雷斯特W席霸,这个“小问题”被修正了体,一体化的设计已经是大势所趋锑钨凹,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”檄钢颓。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型柯,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感胺泌,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别褂纬活,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少咳懒啊。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相五。通过车展上的展示凰,小编已对这款纯电动车型有所了解厦。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验剔堤,时至今日拳纶,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型需杜。据悉龟抨吞,之诺将在今年的2月份开始接受预订惠,上市后将以租赁的方式面向消费者谢,具体的细则目前还没有公布掸厘,上市后会有着怎样的表现辖晚,我们会同大家一同关注碳弛颊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前写,简单了解了一下之诺这个名称的由来兔卸洽,是源于对中国文化传承与现代精神的体现哥。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟坤案瑰,毕竟是基于宝马X1平台打造普炊,因此在多个方面相似度高也并不为过奔煌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E煞霉,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现双,其具体的表现如何芒接,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验凶兔暴。 责任编辑靛呵:沈楠" "  版权声明弄赌赫:本文版权为网易汽车所有嘿辟敌,转载请注明出处教。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计陋函谩,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列龚。它们的可见程度酪哇,丝毫不亚于“张伟”“王芳”算。可见度甚高的两个文字的组合豹室,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字闪。因此骑,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车碌伴。哦位,对了堪,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思沪罚。意大利人的自信扦晨玲,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心吭相锋:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用奢澈?咱先从减开始说起戈溅。 Q娄檀:致悦只是切掉屁股的菲翔么氢跺?   A操码鸥:非也镜,前脸亦有修改蔡视取,整体风格统一躲酣腊,协调度很高苇。   我相信Roberto Giolito先生境,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师疆,在设计Ottimo的时候让,一定会更加从容曙。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”衬,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思酶。在他的心中硷叔,应该有着太多关于年轻乘啸、活力的理解猫淬碘,而这恰是Ottimo的设计要点谷。 外观总结   赞锋:个性鲜明儡、标配LED示宽灯凄毕桃、轮胎用料厚道   弹吉:低配删减雾灯   " "  版权声明市傲改:本文版权为网易汽车所有须,转载请注明出处确。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾攘,虽然距离现在已经有两年的时间甭础触,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象旱。而今天誓搓婪,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘侧退,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例办翠,并且还是一台后驱车共票雷。没错箩履,它就是华晨宝马3系镜。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)熄,其配备了2.0T发动机焦,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟夹盖镁、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟受。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱吞刃盼,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现丝摔,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗诵握。不过在今天的冰雪试驾过程中其闯,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)椒摧。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现鹅琅,必须先打好理论知识的基础兔。于是在摸车之前得染,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课本。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关绩脊,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着掀忍。 ● 项目一   热身结束了寸隶,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节率对亭。第一项内容便是加速和刹车喇筋潦,是不是觉得很简单蟹?其实里边的门道儿多了去了督镐。   在项目一结束后塘,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式豌拷,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步腿蛙曝。一开始大家相差悬殊煎佃,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了窍。接下来的项目二会比较刺激一些窍镣授,经常会出现手忙脚乱的情况辅另杀,但只要理清思路按部就班的做赣,想要完成整套动作并不是很难成瓤撇。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明摄母淮:本文版权为网易汽车所有吝闹,转载请注明出处坍币。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了垄汰拴,不过始终都仅有手动挡车型洁曙含,虽然目前销量也很出色痊,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户侠舷。好在这一短板即将成为历史堕灸熔,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出斜昧,新车将于26日正式上市泄妈辉,我们也于第一时间进行了试驾体验徽奉朝。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观冈恫镀:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外龟谈,在外观方面也有变化斥渤股。新车根据高低配车型提供两种外观方案汕蒜荡,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计虏,而高配车型则对中网讽刊冲、保险杠造型逝缺剖、轮圈和后反光板都进行了重新设计晶损。值得一提的是佩猎枢,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的遍长。   新样式的轮圈非常动感川谜逞,在同级车型中实属罕见慈淀皮。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致董圃,轴距依旧为2725mm浓兔。车尾的变化相比车头要小一些呛巴碱,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板俗念魔,不仅可以提升安全性魔吵,同时视觉效果也更加出色曝疯痪。 有态度【试驾评测】驾,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么尖踢?   扫一扫忌梯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日沸悸,一汽大众全新高尔夫正式上市袱死家。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款徽隋省,其中1.6L拥有三个车款烈,1.4TSI拥有四个车款穿诧鹃,官方指导价为12.19万元—18.29万元屠。具体售价请见下表炉:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力弧粳角,但是却拥有三种功率版本陶,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本探常,因此在动力系统方面年,消费者有三种选择笛模邦。    我们从上面的数据可以看到儒刷,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者擦钢垢,1.4T低功率版是主流之呀病,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求己洁硼,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右虽唯撵。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮康,但是它的售价高达18.29万元驾惶,相对比较贵长涝。    全新高尔夫提供九种车身色彩吵皖系,分别是塔希提金讨痛、唐古拉白妙姜劫、珊瑚蓝第慷鹊、魅力紫那苗、玛雅红喊程蜂、季风灰溯完、水晶银以及深黑和极地白劲。 ①懈霖蛾:16寸Cosmic款轮毂 ②剩素呸:16寸Cubix款轮毂 ③为乔:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂淀娜愤,其中15英寸的一款舍淮,16英寸的两款冯,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备蒲矫喷,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型钱枷吾,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供驮舵。    全新高尔夫提供标准座椅闷裳壬、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅疾箍沃,低配的时尚版车型使用的是标准座椅蝗广礁,舒适版车型则都配备舒适座椅蹋塑乾,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版顾瓦。    在材质方面删,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料碴兴,分别是上图所示的DianDian黑色织物恭、Zoom/Merlin黑色织物轿答撑、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择净,分别是Vienna黑色真皮桐烹坪、Vienna米色真皮浓、Alcantara黑色翻毛皮枢、Alcantara棕色翻毛皮胆师。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料麻同,有两种风格可讶省;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料踌,同样有两种颜色可殉屎谩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料疲,有黑色和米色两种可鸭鼓;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅碘焦其。    在车内外装饰件方面赶,不同配置的车款也有不同的安排霞憋猜。像侧窗下沿镀铬装饰条劲巷寝、双排气管炔勿、镀铬装饰双排气管救缮、动感鲨鱼鳍天线尘、真皮换档手柄我谐、科技质感装饰条缸茂、金属风格装饰条菏华、碳纤维风格装饰条等等捞,针对不同的车款都有不同的配备诵,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍千垃。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富楼控亲,配备有MKB多次碰撞预防系统肉泞、ESP车身稳定系统叮、ASR驱动防滑系统抚、XDS电子差速锁稼、前排侧面安全气囊凌匹孔、后部4探头倒车雷达笑商、前部行人保护系统氛久锹、自动静态转弯补光功能等等藐老,但是在舒适性以及功能性方面下请些,并不是很丰富籍师,但是也可以满足基本使用刃舱桥。   1.6L自然吸气车款如何殉仔省?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯ā,它拥有手动时尚卢廷疵、自动时尚以及自动舒适三个车款筒,手动时尚与自动时尚的配置一样采橙,在价格上二者存在1.2万元的差价纱猾,主要是变速箱配备的差异父敞觅。所以在配置对比环节浇,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行谓窗,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元痪,差价为1.1万元竭。    在配置对比的环节我们可以看到柿忌倒,时尚型与舒适型之间的配置差别卡怕,大多数都体现在外观内饰的装饰件角甫透,以及车内一些常规功能方面卜公睦,主要是顶棚储物盒帕、后排中央扶手承笑啤、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半骑骨痞,实际上最有意义的差别在于全景天窗痴辜耍、后排出风口贡嫉、蓝牙电话伪、定速巡航卵鞍、驾驶席座椅腰托铺捆、TPMS胎压监测系统这几项上黎谱凯,不过在这几项配置中几,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置虾陡,尤其是全景天窗材屉。    从价格上看桃癸肮,二者的差价为1.1万元斜,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的托陶亲,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品搐,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户抵赣开,所以我们在这个推荐环节僵始,更多的倾向于低配车款铆兔距。 责任编辑棋脓缸:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底港惠剁,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发拌。它采用了全新的DS家族式设计风格染履桃,延续了一贯的法式浪漫风格户,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素贤盲。新车基于DS5平台打造邦玩编,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机媳汇。预计在3月左右上市料搜,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触替,让我们一起来看它的表现如何博。 外观奥蜗:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅础,却多了一些时尚及科技感涵嗓,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性弘缮,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感肺橡。镀铬装饰拿捏的也比较好绅。并不会像许多车型那样盲目的堆砌隶。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品视梦联。也表示着DS的品牌走向独立萌弛抗。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型够感,有着都还算不错的账面数据皮崩门,车身长度为4702mm堤歉,宽度1840mm墩,高度1515mm.轴距为2715mm死算。上市后会把目标锁定在奥迪A3喝。 车型图片 基本参数镀: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面县嫂扭,除了前车6颗驻车雷达之外降帆,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能涡啡聚,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯橙擦透。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰晚兴,从视觉上拉伸了车辆长度奔靛,尾部设计了一个小小的尾翼田红纱,尾灯下侧字样表明了其国产身份沙烈。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头建。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方哇,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件抵,真正的排气隐藏在了下面探思。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型韩卸眠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词温双:高离地间隙软栋、车顶行李架罢邯、双色车身等等痛梗炮。没错暖,无论是跨界我容、越界还是交叉车型扮呐,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质豁袍。不过世间万物核,徒有其表终究很肤浅乒眯罐,我个人认为寐图擎,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统醋。所以识碱疯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾葱菲,看到AWD(四轮驱动)三个字母时沛伯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象观。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款烙,它集沃尔沃所有看家本领于一身肃,可谓全副武装驼唤滥。为了让媒体更好的体验这台车恐虫翅,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高势。没有固定线路坞咎炯,没有领队车辆淌,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾染,它会和每一位汽车媒体人独处12天那舰。而在这12天里喀芳,我已经和它奔袭了4100公里辅认,横跨了三个省份岸,体验了柏油赛道叫套槐、软土拉力粕癌矩、冰雪漂移菠井、高速狂奔哥煞侩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话翘,当然翠,最终的结果是盒菏末:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多惶驾,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的素闲,正所谓日久见人心诬,交友如此路屁离,试车亦是如此退府。回到正题港,和往常一样咖旁,对它的了解还是先从外观开始葱。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化翠兄、多样化是一种趋势菠鲜,两厢车一改以往叫好不叫座的状况款,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白乘,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠锤。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦夕暑迟,是基于菲翔打造的意式掀背轿车肆乱蹿,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型航弘趟,上市至今保持着约5千台的月均销量璃,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型需杆诺。 外观/内饰对比碌:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来瞧,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造鞍,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的唇鞭,毕竟师出同门烈。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管朗税,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯萝,远看很容易被误会成排气管彻精,但事实上真正的排气管被隐藏起来佛藤跑,整体尾部设计显得层次更为分明跨程陋。低配车型配备有倒车雷达虹,高配车型还配备有倒车可视骏紊。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念剑懦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点广屎,修长的车身与宽厚的D柱蛾,加之出色的后排与储物空间肠,俨然就是一副旅行车的范儿蔚缔会。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm方惟,它完全可以称之为旅行版朗逸寺挎库。    车身的线条连贯自然柬,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观淮倦娘,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头谎。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些敞认汾,调整了尾灯的白色灯带位置头,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端逆替坍,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重渤省。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同摹勃,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格伤伸,内饰板件的用料以软质材质为主杏士剂,接缝及做工也较为精致察,与同级车型不相伯仲嘉堆。从实拍的车型判断骡,自动空调泼咆峡、ESP系统彩何人、电动座椅橡汉、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型航府粉,至于具体配置还有待官方公布抱沪道。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉坎,同样是大众家族的传统布局摄库,整体的感受都很不错盲,方向盘稼类、中控台的每个设计很都容易上手谎,从材质上来说淬蓖,朗行是塑料感有些明显的碳杜酷,好在其工艺上还是有保证的肌,并不会有很廉价的感觉社踌胃。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后婚缎挂,销量在整个家族中表现最为可观武度。近期商,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市俩炬垄,新车主要变化集中在外观滴婆锌,同时针对颜色湃轻绒、配置进行了调整嘛,以保证其市场竞争力到。在豪华紧凑级细分市场中哎,奔驰A级是CT200h的劲敌之一锌殊匈,通过下文的对比分析鼎,希望对有此购车意向的网友们一点参考某白筒。   备注沁峦竞: 为更直观的进行两车的对比分析疮必岔,选取两款价格相近的车型(奔驰A260抚具、CT200h F-SPORT)袖台,市场优惠参考自深圳市场胚。 车型图片 所属品牌急舵累: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动导碗玲,内饰做工精细    车身尺寸方面挨,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优妻祟,其他参数均小于奔驰A260负涧袖。从外观和内饰设计风格上看回煎,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑赊,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释康吨,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺惫屋拱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后浩乾,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样挂估错,全车充斥着力量与美的线条搓恒。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点鸥不,硕大的单条幅进气格栅菲迟、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发奈。    相比极富视觉冲力的前脸造型酒竞,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些羌脆,但并没有脱离运动苦,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓寇,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹裁。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素撂醋此,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型屏票摔,同时下侧雾灯造型也有改变亮,车尾部也进行了一定的改动架唇举,整体感觉更加运动棋。另外财,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”钎,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配仙宫拦,形成强烈的双色反差瓷藏倦。    F SPORT车型装备了整车运动套件题,涵盖了运动调校悬挂卞、运动包围看秦窘、运动阻尼减震器陪、熏黑运动轮毂博宛、运动车门脚踏板蠢暗、运动型铝制加速踏板扩坎、制动踏板抖、脚歇板等逗杰。    三幅式平底真皮方向盘搂檬、红色元素点缀的空调出风口陡、铝合金踏板仍墩拈、仿碳纤维装饰条等等阑乏,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感腻狭鲸,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格力讽饥。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化当,将方向盘新蹭形、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上陌,增加了便利性舷,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动旁蹬躬,分散了注意力瘸撂拘。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间回对乓,是多数第一次购车家庭的首选要求编菲,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型距驴付。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功孝耪弦。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型采吹村,会有怎么样的变化涸碑,一起了解一下钒潮梦。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的荒冈全,镀铬进气格栅增加了些许立体感喇忌,更加显眼的X造型前脸鞠,迎合年轻消费者的审美穷遣忱。大灯的改动有些另类晶苫,在我看来接受起来还是需要时间的肯巩。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车伞先免,新款在车身尺寸上有所调整便叔,长宽高分别为4456×1696×1514毫米踏厂,轴距保持2600毫米不变撬幂,相比现款仅车身尺寸有所增加磐藩。   车尾的变化不大骏滴惧,保险杠下方增加了黑色塑料饰板纶,以及牌照上方增加镀铬饰条肋,尾灯造型无变化邪夕。实拍车型为高配版本起,但仅配备了三点式后倒车雷达边牢。   新款的15英寸轮圈造型不错讳茫,轮胎选用优科豪马凡拴,规格为185/60 R15访,备胎没有缺失粮,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置镭颇瘸。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高翰,在年轻人中更是屡见不鲜蜡陪聚。在学校要有个性徊炒,在单位要有个性凡沛娥,穿着打扮要有个性骑疼辉,兴趣爱好要有个性倍壳。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢募?如果你有这方面的兴趣木吵,那么杰德将会是你不错的选择涧捍。可谓自成一派的它涤,凭借着并不起眼的车身尺寸浆及、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间俩氓弥,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车函?还是旅行车陇?或者是MPV妊弧?但这都不是事儿哼,只要适合自己就OK酿皖凑。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人扒起纽,喜欢接受新鲜事物的他们瞄顽,正好与杰德不谋而合黔。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐沟讼掳,此外报剧,六座的乘坐空间碧祟抽,也足以胜任日常的使用需求市吮。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受侵落。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢密?自2013年9月6日上市以后瓤慰,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量骄谦,力压大众途安和马自达5等竞争对手鞍,它用事实结束了我们的疑问豢。除了这些骸,杰德还会带给我们什么样的全新体验淬瞳,让我们继续往下看零盗抄。   " "  若是经常关注汽车之家的话抵,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生趴匈镁,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”拇胆。虽然我们这里并不提GTR晴巴,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何棱蟹哺,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆镀ィ克斯ST滥,令人刮目相看椽。与此同时士,在秦身上晤核袒,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料晶盆、做工以及舒适性表现上的明显进步具。 外观造型狼鲤:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程对,如今已逐渐走出了当年模仿的时代荒,近年来推出的新车型如速锐采武孤、思锐以及大家眼前的这台秦唐,都可谓一个比一个漂亮颂想钠。就以秦来说甲落汝,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网阔漏,很是亮眼旁蠢陇,同时也营造了较高的前脸识别度搂山。   车身尺寸方面脚修,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大葱恋,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平领肠挛,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)鸿葛,2670mm的轴距表现则处于平均水平挟。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同辽苏蛾,其整体感觉与速锐大同小异拴谐品。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯派,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接间瘟。无论白天还是夜晚斗,该车的车尾识别度都非常高栖悄殿。而且内部的光源仇睬,除了转向灯为普通卤素灯泡外雷秤托,示宽灯蒂欢、刹车灯以及倒车灯都用得是LED泵瞧返。   充电牧冉、电桩安装及质保/售后介绍抚:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口郸力,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包桔慧伴,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电闲剃,据官方资料介绍离,充满一次电大约需要5个小时左右脚雷掣,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)乒。   同时时么,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩戈,虽然价格并不贵绷辑,大约在6000多元耻泼眉,但对申请人有一定的条件限制堪汐,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)危纷,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)垫,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准朝卸。当上述条件都满足之后艾妓,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请牟,如果一切顺利皋,最快1个月内就能安装到位并通电使用伶。不过目前提莲嗡,秦还不能实现快速充电蠢形环,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的瑰,只是目前还没有这样的配套充电设备就并。   针对秦的特殊性履,4S店内还为秦准备了专门的维修工位挫,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务涉。其中黎寇,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全黔,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶诗枷,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋匠、绝缘手套和护目镜等设备和湿辉,并规定在检修车辆时必须两人在场令。以防车辆万一发生漏电录,威胁到维修人员的生命安全鹅椭详。   与此同时浩脯,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里彻鞘,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组渤。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同店敖穗,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型拧,整车质保为6年或十五万公里褥,电池组为10年或二十五万公里)甲催。总之捂隶斡,从专设的维修工位测违、专门的维修人员再到超长的整车质保周期履撵登,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度痘同,而对消费者的购买更是一种信心的保证耽健。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前邯记,中国汽车市场刚开始发展绢沮订,市面上可供选择的车型可谓寥寥倘,在那样一个年代奇,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准屠端逝,并且在之后的相当长一段时间颠班豹,人们心中仍对它们有深刻的印象罕。时至今日苛酥袭,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择骸,在数年激烈的竞争中保篙省,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下竟慈。这回峦,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首苟辣,我们也借这次机会为大家做个全面对比拖,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车琉涟练:外观内饰(包括设计和做工)鄙摧布、配置础、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)锻里、储物拓、油耗挞、驾乘感受你狄、加速性能獭拆霞、刹车性能胜妹。同时阿,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别躬、同价位车型的什么水平敛砷。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型驾,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元巧镁,目前约有6000元左右的优惠匠,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元姥戎,在优惠方面差别比较大和董通,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右暇屉苹,根据论坛中近期的提车价格烷纤枪,9000元的优惠还是有的瘫孺路。目前乐,两车的售价依旧属于同一梯级辑。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致箍溃炽,只是配备了卤素大灯及雾灯赊信,透镜拼躬、日间行车灯这些都没有荷渐毁。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系灵,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置壳履,因此我认为两车的配置可以理解含尝,符合同级水准俊秸。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位顿:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比窗,两车的各项参数也处于伯仲之间脯,差别在6cm之内鹊。在车内空间上湃,两车的表现也很接近剧,我先剧透下吧筋笨萍,结果可能跟你们想象得不太一样瞳。   相信看到这里辆便,大家最担心的就是如果车辆没电垫娘,后备厢是否还能打开的问题踞。捷达看来是妥妥的没问题坟饶焙,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑儡林,它的后排座椅靠背可以放倒怪徒衔,之后即可顺利从后备厢取物返赔滔,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐沮。   在倒车辅助上翟,捷达配备三点探头为,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配儡,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平成抗尾。这里多说一句礁伙渐,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达达好,让人觉得很不大气两,并且低于同级别的水平琳虽疗,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达弧,舒适型也可选装倒车影像狸,比捷达厚道一些涉裸。从普及性上看层特逛,能够达到同级别的平均水平袱创,从功能性上看霓,拥有倒车影像的它则高过平均线了拾讨,给好评椿。   两车都是15英寸的轮圈娩梢,造型上也是各有风味秆伦,轮胎宽度也同为185mm视。从售价上看读池,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右耿下,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条墩柔。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比恒偿,让我们在后面的制动测试上见分晓脸揪喊。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显蓄喉,借着中期改款的机会屁,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机井,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注谁娥狼。应该恭喜它漓,至少在我眼里禾瓣,它确实达到了自己的目标软故。过往凭借动感的外形门烙、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它筹,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点芬峰铂。   只可惜冯,刚上市不久的2014款起亚K5毯创蒋,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择境,而且它们的价格都处于K5车系的高位守寄搅,受众群体并不大淋。前段时间盆,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析灯枢,并撰写了《起亚K5购车手册》闯。文中搜,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型烙龟唤,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐幂趣亲,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色粹。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH粒耻戎,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机括。自从起亚哺、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后霉寿,互用研发产品的例子不胜枚举廉乔耿,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度祈纱抽。该发动机的最大功率为245马力络、最大扭矩达到350N·m节桂衡,账面数据处于同级别的上流水平花,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机辑、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀讨,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机掏怕拘。   在涡轮增压具便车、缸内直喷等技术的加持下嗽芹,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m拎,并且一直持续到4000rpm凸。得益于涡轮介入较早曹充凄,最大扭矩拥有宽泛的输出区间怯苹萄,而且它的油门也调校得比较灵敏茶费。在实际驾驶的时候肮纠,可以感受到它的起步轻快自如嗣乃骋,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余仙偷。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比充晴,毫无疑问它的起步要相对轻快一些承啤,但差距并不像数据相差那么大盎。在整个低转速区间航硕然,它的动力输出不算直接暇韩,缺乏一点活力锨敬,给人一种有劲儿使不出来的感觉尺挺。   于是椭爸,我把油门再踩下去一点涣坎,动力突然来得很快型,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然旱,毫不费力判奇,而且可以感受到车速达到120km/h时尖,发动机还有充足的动力储备禄。它的中段加速能力让人满意洪品,虽然依旧缺乏一点活力藩,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴孩撕,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开嘛沉。   还是差点意思亮滔贰,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感讽。于是翠,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式呢,6速手自一体变速箱切换到手动模式敞榷卸,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作确,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的售垢。它的油门响应足够快库,发动机的动力输出得到更好的释放敦工堆,方向盘的反馈也更加扎实较课挨。除了SPORT运动模式外内礁齐,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式搏,运动特性从SPORT冗顾煞、标准到ECO逐渐减弱拐侈,驾驶风格也逐渐趋向安逸避汤。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契山姐,平顺性极高礁烦馅,而且动力的衔接也让人满意既。若以80km/h的速度巡航几鳖,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航噶滤,发动机的转速会被控制在2000rpm左右碑借,对于燃油经济性的控制也让人满意徒嚏。同样值得表扬的是降挡速度杉扁公,在中段需要加速的时候深踩油门遂叙,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出乖硼,而且换挡冲击也比较邪姆怠,不会让坐在车内的乘客感到不安乌矗汾。   前麦弗逊涡充、后多连杆的独立悬架底盘结构誓田,在调校方面仍然有很大的提升空间团磕魏。它的弹簧足够硬木,但是减振器的阻尼不够大免美梨,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底蔼,会有细微的震动传到车内橇悄,以稍微快一点的速度过弯撑,车辆的侧倾会比较明显俩,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳餐。安安逸逸地驾驶肯定不是问题诡,舒适性让人满意钳勉,但如果需要激烈的驾驶的话品,后期对悬架的改装很有必要顺。   它的刹车盘相应加大了尺寸幻,刹车的力度足够趣顺牛,不过刹车踏板的反馈缺乏线性顽勉使。具体表现是沪牵,刹车踏板的前一小段是虚位门,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏糯疾,制动力度会突然加大拎,需要一点适应的时间仑鸥耪。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻枢回,发动机的声音缄狭党、振动都非常小拍簇。然而玖惫,在速度上来以后淌,噪音的上涨速度也很快罕灰浓,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎绥,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显俊暮美。   我得承认破签茨,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数孺夸闹,但在起步和中低速行驶的时候筋坑虎,动力参数上的优势并没有完全体现出来姑,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处侩。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价偏,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”歼。当然搜帆贸,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型谐熊蒙。另外颇手,值得一提的地方是酥,在动力提升的同时亢,它还加入了行驶模式控制系统肉别,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用扰同,它的动态性能相对有一定的提升潍,开起来也更有活力和乐趣吞糯汰。   " "   海马M3去年4月就已经上市了雀姜度,不过当时的自动档车型只是“有价无货”褪,只有手动版车型销售晾筐,导致产品线还不够丰富恫俱。而就在去年11月到,海马M3终于推出了CVT版车型癌,7万-9万元之间的售价是墒,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求笨。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30睛硅、逸动赫港锤、宝骏630以及启辰D50等车型桶聪曹,竞争还是比较激烈的伸仇。作为一个后来者碾,海马M3是否有足够的实力立足倡轿?下面我们就一起来看一看新涵郸。   动力逗侩:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择霜晃簇,其最大功率为82Kw赁室,峰值扭矩是147Nm釜。从账面参数来看孺镣,可谓非常出色淖藤搐,一点不比合资产品的数据差弘。对于一辆紧凑级轿车来说钱,这样的动力表现已经足够应付日常使用了福多乃。    开起来的表现体弘,我只想说这台发动机的低扭还是不够强册度淳,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”遁会。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中败集,如果想要充满信心的快速超车哇虑,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择腻。    我知道会有人问墒,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗兢仁瞪?说实话斜,我觉得大家都没什么区别口霖,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着纯,也是低扭不够强芒伟,需要靠高转速来增强加速能力寇耻。    可以肯定的说尚诧,除非是加上个涡轮增压器剂徒。否则的话哺孟,这个级别同排量产品之间的动力表现眉缸藕,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同蒋。我个人觉得罢蹲街,这只是消费者们需要认真衡量的一点溪喀空,而非全部吮码。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在甫耪,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感边,动力传递平顺连续的特性绞赂,有效的提升了整车的行驶品质感圃。顺便说一句蒜狮荷,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外体广爸,这也是比手挡车多花点钱的好处熄掀棘。    深踩油门时韦翁,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上习脊,来保证动力响应足够顺畅渴,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内蔡鸽。此外竞阶,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式脖扰娜,功能性极强甘随。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现酿羔,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后庇昧色,g值才开始达到最大的0.366g场嗅,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内譬瓮,此时车速大约在30km/h左右嚎耐,达到60km/h用时5.24秒嘿膘,冲刺到100km/h用时11.45秒诧藩骗。    接下来看看海马M3手动车型穆,在加速到2.5秒后币,车速已经达到了差不多40km/h秘,达到60km/h用时5.01秒囤扫答,冲刺到100km/h用时11.28秒泪海杰,比CVT车型略快恫。如果不较真的话梦垛,可以发现二者的差距其实非常谢吡透,相应的在日常驾驶中其实也一样衡称。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米驳,就这个成绩来说廓卯燎,它的表现只能说是非常一般衔。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言蓬蛇五,它的表现就算好多了掀能性。 责任编辑糕:沈楠" "   近日亨末堆,宝马官方发布了新款X3的车型官图韶痪脑,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作萎薯泡。从新款车型推出的速度上来看扫蕉构,我们也能感受到宝马对这款车型的重视栋驹。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量锚。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化篡诗目。    早在2003年寺确箱,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章倘荒。10年以来人,宝马X3已经销售超过了一百万辆叮,自从2010年上市鼻理,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作镰。因此卤,2015款作为X3的中期改款席,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中捅,优化后的大灯组造型呈兔撼、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰孰烁靖,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多扛。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版伟,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感贬牛。通过官方图片庐粒难,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时外茄搞,也融入了宝马家族的最新设计语言剩胎,与新X5一样采用了新的中网边框设计箩,在视觉效果上更具冲击力喇榔。    在头灯部分败赋触,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光观,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细齐料。另外遣艇盆,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代起贬苛,配置方面它还可以选用全LED光源抠,再加上选配的LED雾灯篇厩咖,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质樊痹。    新设计的前保险杠极具力量感斑抨卿,并融合了镀铬急、塑料格栅以及金属护板劝,进一步彰显新款宝马X3独特的造型鸡慕。此外瑞哎,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中冯。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂挤,也使整车更具个性化风格碑扯。    新款宝马X3的车身尺寸分别为怀柏:4657×1881×1661mm厕胸绍,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近含池,轴距也同为2810mm牟矢卑,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异呜。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别抛,从车头一直延伸到尾灯的腰线狸,让车身看起来更加犀利且极富层次感瘁。相比变化较大的前脸撵盟,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计绊,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰乃箔腔。相比X5双痪,新X3的尾部更加耐看垒缝耙,有棱有角的直线条凸显了肌肉感隋串绥,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分承,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守管幕,视觉效果并不是那么给力瓦。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择韩伐,新款X3也不例外龟。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板踏、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前挪闺、后部的防钻撞保护装置莆妻,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套圈漂、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂茸冯。此外涎淡,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致姐死悔。该车还可以选择六种车漆无段、三种专有的18闲兜、19甚至20寸轻质铝合金轮毂棚截歉。 责任编辑形港:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车抄秸:Quattroporte(总裁)赶,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标科颧柯,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV菠领:Levante疵,还在2013年4月的上海车展上酷,以全新总裁平台为基础淌监客、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角描赎:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的蹋、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4姬仓,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款和便:Ghibli……   以家族设计为本凸炒,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系粪,虽然定位上已与同名的前两代车型不同氯纳,改走豪华中大型轿车的定位惶堑形,车身尺寸长蔬耽、宽苔马、高分别为4971mm奸赦、2100mm和1461mm锯缅乾,轴距则为2988mm甭蜕疟,直接锁定奥迪A6尼、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上酒钎萎,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo曝镣顶、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征莲,且融入全新总裁的轮廓特色琉趟,以紧实并极为流畅的曲线坊,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格绩。    于是在车头设计上摹伪,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽掂炽、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩浪官策,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面顶庙,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样毋祈,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计锹橙抹,将蜂巢状格网嵌入其中横泡炬,且尽可能地加大荒寺,再搭配角度更为锐利炬拆、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组兔唐,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势惦其劝。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条辉略,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏乓镐,所以厂商在Ghibli的车侧炊乒,除了保留前叶子钣鳍状孔道硕珊、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外详,也师法了总裁车侧的设计仆股,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型垃挺,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没十,另一条线则从前门下方迸出患屉,向后朝车尾紧缩壬镭,滑顺动感且充满肌肉感室,并正好可呼应更翘的车尾设计辨,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上江话,速度感浑圆天成长窖。 内饰向旗舰看齐块饺,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上倾某虐,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿徒罕边,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同赡屋兔、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计狠烹,也把声控娘、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上都捌瞪,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片仆,右侧拨片负责手动升档堑溅、左侧拨片则能提供降挡泰称。    此外雷,三辐式方向盘的前方钦间,一样是借自全新总裁的蓝底白字寿拷写、双环式仪表盘哎草,右侧为红线转速从6500转开始的转速表铰垒凹,左侧则是表底超过310公里的时速表汇,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕宿,可提供显示油量世杰、水温躬诉鼻、挡位与导航指示等行车信息箩形,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上警穗武,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图限厩,告知驾驶者目前的驱动状态了。    和总裁稍有不同的中控台敝歇诚、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟贬,以及可触屏操作的收音机电台选择兜瘟旁、音源切换染、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)讹鸵、空调温度浩、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕曝,空调出风口则移至屏幕的两侧斜仑骋,下方则为恒温空调系统调整出风量时滇蹈、温度与出风口的位置颁抛璃,以及音响系统的吸入式CD估,设计上较总裁车系更加简约涝,但用料与配备完全向旗舰看齐烽嘉,展现了十足的诚意对。    较为可惜的是蓉,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm沛闪磨,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm祭滇郎,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性藤某蜕,所以Ghibli的前排空间与总裁相当彭,包覆性和支撑性也非常出色卢。    但是后排方面狠、便没有像总裁那么充裕努卧千,尤其膝部与头部方面汐辆腹,身高174cm的笔者坐进去后苇幢扑,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已畅师,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促笆,也刚好替前稍、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何灭咎,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓陕忙。 责任编辑发谭:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”们,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了缸?后来一看叼炮寐,哦涤换,原来CC是“Cross Country”行布览。继续了解发现有点意思驮话,底盘抬升凄竣、高功版2.0T五缸发动机惺桑,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法劲馅幸:目前的普遍规律是舶涵思,产品分得越细脸湾官,总销量提升越明显告栏本。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品壬,它的引进额僻,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦动。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板毛残棚,主要分布在前脸和车尾风墩,从外观区分它和普通版V40很容易撇惩溅。底盘抬升12mm顷,这么小的数字对视觉效果影响不大四疗,整体协调感没遭到破坏八。    车厢内部司,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样谋,除此之外内饰并没有过多特别的设计诞。之前我们已经发布过实拍文章巧尖,车身相关内容有详细介绍财起,因此这里只是简单提下要点吭,就不再重复描述了吭剁。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来扇谢芜。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机短端素,最大功率214马力泞衫材,峰值扭矩300牛·米齿女,型号B5204T9沥匈我,是普通版V40那台发动机的高功率版本式柔,那台机器的型号是B5204T8淡钡,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒是媚颧,今天会是什么成绩灵促驶?稍后揭晓莱。    变速箱没有变化藩纤,依然是日本爱信提供的TF-80SD泞驾,六个前进挡檄,带手动模式和S挡眯,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT琼,奔驰A级用自家的7挡双离合日嗅,沃尔沃这台6AT暂无优势槽扫,目前他们还没有新产品投入实际应用端伞,理应加快脚步孪此仓。   驾驶其:邪恶的S挡    驾驶部分角涸肆,我想说说D挡和S挡的区别赫。看起来挺初级的一个话题蚊笑,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂翟。D挡油门响应迟缓啤挽,在激发变速箱降挡之前剐,需要稳稳的蔡扔讹、持续性的向油门踏板施加压力啼卷荣,慵懒的降下一个挡位之后丁抽肛,情况有所好转人畔,动力给得稍多师笑,也就这样盛。    不满意对吧慷?可以把排挡杆向左扳到S挡疚烤滤,切入“邪恶模式”褐。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)蹄,转速拉高1000rpm以上铃剧,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来敌曙诞,紧接着你发现油门响应提升好几个档次祥,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出核热迫,脚踝每动一下本塘故,车身就顶起往前猛扑一下懦染屋。深踩油门谷络缝,转速迅速攀升炬,跟D挡时判若两人疚仁,两百多马力侠靡疥、三百牛·米骄慨,在这个尺寸的车身上爆发出来墒壬,过瘾律。    激情过后细细品味拱坝篡,这套动力总成有两个弱点需要改进拼妹关,一是怠速时振动大顺肯廊,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动秆钙,影响体验;二是低速行驶的平顺性窜菇呜,国内大城市经常遇到拥堵用车环境梦,1韧协娶、2坦标公、3挡之间可能频繁切换亮太块,动作应该再细腻些爱卡。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统丝档秆,选择“全功能”项巍垂突,不打转向灯就变道垛,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道腐荆即,回正的力度不写灸,如果你想在车流中快速穿梭前进勤,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争兄巢庙,要么关掉方向盘辅助栋式,仅保留振动提示即可断。   绕桩拍板:比前驱版好玩    除去上面描述的情况腻浆,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣狈啪,在绕桩场地很讨人喜欢擂梯欣。车头响应比前驱版本积极粮确,入桩动作稍猛歉贰,车头好像在被一根绳子拽着走戏体呈。给我留下深刻印象的是敞放,这款车的极限要比前驱版高太多宏尺,特别看了下匠刃,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h颇舌。上手容易镭汀,但是需要注意别突破了极限档熔任,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点馈:一旦超出极限胃,很难把车身再救回来评。 责任编辑俄:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7驹楼:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足实?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始冷郊,就一直困扰着我们的问题擎俏。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题此。马力越大的车就越好么环?绝大多数情况下答案当然是否定的伺。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外差。随着时间的推移兜,我们有机会做这样一个有意思的选题妻苏。   让我来说明我要做的事情峡煌谰:我们有三辆四门轿车巧,合计拥有1657马力冷十。看起来确实有些夸张凶,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport灯,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多穷列。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S虐伙,但是这个570马力的怪物一直没有车侣肌怠,直到我们完成这一特别的测试一周之后侮。我们只能使用520马力伎呢,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo酿焚嘘,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力藩类甸,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣番翰镣。   另外一辆是全新的奥迪RS7事呢,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎饯裳,拥有560马力的出色表现编奠。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8摄,在K&N工作室的台架上膜天蜕,它的轮上功率达到了479马力顶。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中捻微萝,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力崎藩。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器荚凳拍,用以获得更多的功率输出断模纪。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候酣妇,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力嫁。即使按照宣传中给出的数值酷绒仟,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG澎汉具,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力肠菇。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG懈,它的轮上功率达到了541马力鞋不,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力瘟鸿。   另外还要说明一点靡姓,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来鸥贰烈,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本衔,不具可比性韩。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试部。结果很令人意外赎滥搜。两款加速最慢的车型葱视,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h繁豢负。当然最慢是和RS7相比较而言的清抒,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速膜缅袭。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录逻讹。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒排。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊茬,但是还未打破我们以前的记录念吮。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底欧,说它慢更像是一句玩笑话暗,这一成绩实际上已经快的吓人了峰氰点。奔驰则要更快一些薄酬,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)芥违,冲线的速度也提升至197.5km/h豌。冠军仍然是RS7的胃遁,它只用了11.6秒皑,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平颂。奥迪的冲线速度为193.8km/h侣麻,虽然不及CLS63 AMG鸡偶磺,但赢了就是胜利啥。   123下一页 责任编辑杭涂:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后违百桅,新款奔驰E级开始变得更具有时尚末、运动和科技气息了剩。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此鼎拒,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机攫吠,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子口,主动式车道保持和自适应巡航功能别昂,几乎能让驾驶者也变为乘客庇吝襄,高科技配置更加丰富腊崇。    于是逼,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前硅莫,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了戈堡。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L济相舒,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受犯,在下面的文章中有详细介绍那。此外的剂,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章擞斜。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读杯。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道锨块、残破衰败的路边小屋蔬、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律冲,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富琴攻沮,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落递软拭。身处如此糟糕的环境信借,却并没有让眼前这个出身自底特律事菊、土生土长的本地小子屈服炔层:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感呐蚊,但只有经过一番试驾体验之后囱,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力分到盟。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的楞亢,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分尝赋。与2013款最明显的区别来自于前脸中网豌贤唤,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形谢蔬,同时两侧向外延伸与车灯相连别。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化棘。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯捎,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计绦,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计裸。   尽管是低配车型忌伦古,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬菲掣,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)介。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车棠匆亢,它基于D级车的平台打造编,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条船急媳,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK辑,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT烘僚筷,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体颠,不过从近几年的趋势来看碎,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香篙屯唱,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型坟,至于其中的原因灭憾改,从这款车中也许会找到一些答案辨哺禄。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT高钡嘿?   GT济,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写掳剁踢,维基百科将其解释为具有超长续航里程效隶、拥有强劲动力崩患、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型浇念。可能一提到GT拎扰愧,浮现在我们眼前的就会是超级跑车嘛,其实则不然澈,GT拥有着明确的划分准则吮恫判,举个例子来说逆共泛:拥有着标准的后备箱门烙倡、配备V12发动机并且内饰非辰俟岢铮豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车璃,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT讹够。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”购,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类羚雷缄,不过要是按照上面所提到的评判标准来看阮,这款车的确还真有点GT的意思踞略仍。在笔者看来年,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的赖堆儒,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉筒,最起码第一印象分已经拿到了镭锯办。   5系GT是采用7系平台打造的仇劳?   5系GT的轴距为3070mm祟,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同仕眯,从前双叉臂开桓、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系朔。厂家表示怂蠕,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型差溯,其在外观怜溺、内饰节萎、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同掏豌。   5系GT型到无朋友誊窝傅?   谈及5系GT的竞品瞪,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情丝艾,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位氮,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版肆固。   外观盯韧:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚滩维,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆锰。风云2(详情)染接壤、E5酷宛阿、A3以及今天评测的这辆E3挛删塘,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中紊谅块,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度娇策念。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品挤。从这辆奇瑞E3(详情)来看放乖惺,外观及内饰都有着很高的原创度娥捞怪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间撂墙脐。这让奇瑞的产品线更加丰富傅济雀,但也让消费者选择起来有些头疼俯。 外观吨滴:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人寸,但外观却没有去针对青年人的设计幢诽飘,前卫惫妥、另类这些词汇应用不到E3的身上承,车身也找不到多少运动感顺魄惨。不过它长得却很容易被人接受南阂成,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉畦蛾潮。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看侍踢,E3和E5的外形稍有一点点相似纷,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间饯位眯。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化握卿。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞巳咆轿。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高腊唤珐,而且非常容易被大众所接受蓖。不难发现呐,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变稗,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头胚。艾瑞泽烽核、瑞虎5骚泉,单从外观来看都会让人眼前一亮定。借鉴是好事酬电垃,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快譬醋,但不动脑子的照搬实在是说不过去车虎岁。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧肯脊孝,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表色,作为最会制作小车的铃木来说胸泄吠,雨燕可谓打开了国内的市场垛遍傻。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代滥勤火,新一代的SWIFT迟迟没有引入纱涸。而就在2014年1月18日贾没楷,铃木速翼特在国内上市桂遂氰,这款车就是海外最新款雨燕的运动版第伐。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后炒,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏退存始。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表显舌:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕扰光缸,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件凡萍攫。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造膘赡,速翼特运动版采用运动风格打造牢透。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm偶燎惋,轴距为2430mm码可。由于基于新一代车型打造储,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些咐办,轴距也加长了40mm晴痹。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚导思变,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息烽柒。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16逆呛。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新软享,包括中控布局屎舞遍、仪表盘俗吮坊、方向盘等造型均有所更改谰乒炉。此外吧梅,配置方面新车配备了ESP掂、自动启停系统纪菩科、USB接口尘、运动座椅等配置琉。CVT车型还配备了换挡拨片华美氛,满足驾驶需求秒培癌。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了不衔私。真皮包裹自不必说废烹唐,3会薪、9点的打孔设计握在手里也是真舒服非损。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多坷舶。不用和别人比蹄,超越自己就是最大的进步跨肺磕。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面耿,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机稀搂檬,其最大输出功率为100千瓦厩荚,最大扭矩160牛·米几绰,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT硷猾海,其百公里加速时间为8.7秒人度锈,最高速度为194Km/h檀尘。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡缝丘迹,相比之下乐趣少了很多伴参。 免责声明漠晤:本文仅代表作者个人观点讨,与环球网无关午捅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实填,对本文以及其中全部或者部分内容悍拇、文字的真实性豪、完整性伍、及时性本站不作任何保证或承诺桥眠,请读者仅作参考浮,并请自行核实相关内容曝。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车徊境,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大下箍隘,引起了广大网友的质疑酶。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验黔恋糖。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注誊挂悔。于是易车网本着服务网友的原则日,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测赌,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车瞪湍剖,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示庭。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说缉际参,您便自有定论绥。   体验者介绍    前排体验者描:辛毅 身高材啡号:178cm    后排体验者技老交:旭子 身高略裤:177cm    Ozel 身高甜桨:170cm    小娴 身高假:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准肥昆哎,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高考。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍酒。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市乔,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣衬。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论步吉,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆峨,公平公正公开地来一次大对决功糙沃。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明温沛:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别努操师,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车鞋雷。所以不得不承认跺,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值收,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上磨。    事件回顾骚酮:    说干就干蓬绥表,在我们决定来一场大对决并制定好规则后冕兜如,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作困尸。根据易车网后台数据的统计来看每,持以上三种观点的网友大有人在窜,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲柿兑诉,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案去。尽管是为了对比三者的公路性能谩体,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上熟。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上浓。    测试车辆行蹬:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350力。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型仆伎,但是奔驰并没有这款型号的试驾车翔填,奔驰已经尽力了镐,我们在此也由衷地感谢梨痪,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题按,告诉大家改款前后的差别豪。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5悔舶。因此我们也很负责地告诉各位网友枫兄踩,目前除了易车网瓣没班,其他媒体对于新款X5的评测禄瓣,都不能代表日后国内在售车型波。第一辆中国版车型为xDrive 50i吧珐,加配M视觉套件邵。    由于Q7的官方试驾车出了点状况嗡,我们无法借到官方提供的车辆恕钎。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持涛,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型梁撕围。    测试场地攻维抚:    乐驾赛道全长1.6公里粳胶,共14个弯道牛,最长直线段270米铆,赛道宽度为10-18米拜浆,视野开阔珐,无障碍物闪。赛道两侧均为土质路面蒲,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆畏倪,大大降低了安全隐患绷樊。    测试人员恐猎:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑蛔牡磁,却要替土豪们操心买什么车蹬广绢,这件事听起来真挺可笑河娜头,因为我实在没法揣测土豪们的心理械兄彭。如果说我还能理解花五十万买大切涤,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野响酿锌,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器踏衔,代价是要多花一倍的价钱侈。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感丸美,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感局链渤,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望寿誓死。不过因为坐的比较高盒恍,速度感不如那些贴地者强烈偶挎烹,还没怎么着呢就破百了绵。这大概就是SRT8的魅力傻,很难说值不值得抖煌佰。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款醛兰步,车内的配置也都跟2014款大切非常接近骏廓德,跟改款前相比还是升级不少漏褂景。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到爬,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系供壕娘,SRT是JEEP官方改装部门位漠,这种改装是全方位的顿,包括内外套件加强痘,以及性能方面的提升钎篙。SRT8就是高性能版的大切诺基瓮,主要提升是外观套件懂伤持、及动力系统词偏输、刹车系统绿蓝菇、行走系统等方面瑞饥扫。四秒俱乐部为数不多的SUV车型交姬逻。动力系统采用了更简单粗暴的发动机佃成捐,6.4L自然吸气HEMI发动机偏胯促,搭载采埃孚8速变速箱凹秘。   SRT8为公路而生汞鸽,所以公路性能是它的强项测,不过Off Road就不是特别在行了哭辰惰。大切诺基的7种驾驶模式被简化 孩,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影拐溶触。 ② 跟之前的SRT8相比功甫,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的答虾剐,所以科技感和豪华感都提高了不少垂,跟换代前的SRT8相比囱缎,升级的部分都是实实在在的跺磊抨。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱墟汲,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统岸痹扛,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统嗜,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置辫沙。  ×獭③一百多万的车失谈,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车泛,再挑上百万的车的刺报,好像有点吹毛求疵乐。首先悬架的设定非常的运动鸿皆拣,即便比较温柔的驾驶方式祈,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极府,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车黎钳佛,大切诺基SRT8并不是一个非巢妫合适的选择礁幕,尽管动力非常充沛孙,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意际欣芜。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响席搂,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺醚,但好歹SRT8也一百多万了久床,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响肩测。不过之后我们也释然了搞滴,尽管这是台行驶了四千多公里的新车聘铃瓤,但经过数个媒体的“蹂躏”去呕,光弹射起步就不知道被玩过多少回了翠嫩邢,弹坑交叉轴不知道走过多少次了龚,有点异响似乎也算正常桅。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基穷乔孪,请点击下面的图片进入试驾文章停: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了项,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争腐艰,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求麓叹逢。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的侮模射,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中被顿。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生幕诽挥,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T偏,还是老套路浦,直接切入主题珊叔颠,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹屎蹋辞。 动力对比括朴燃:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手捌辱戏,看看英朗GT的表现如何吧掏弘途。这台发动机的最大功率是131千瓦系,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来错。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能仿镭没,当驾驶者在需要全油门加速的时候驶,为了获得更好的加速表现沟,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm窍敞。对比发动机账面参数来看逢敬,最大功率118kw坍杉,峰值扭矩250Nm佩宝,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜独。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统迸扩,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心处钮怠,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力鞍玻底。   至于传动系统方面瀑达茬,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器恐憨阿,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样溯洞摧,都是目前该级别中的主流配置酗,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现垛崩,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢八。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器仇袍,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩且,所以基本都出现在了大众的小排量车型上撕,比如高尔夫6剧、速腾等受背芭。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方伸痰,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构畏构,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力殴伺故,从而起到提升操控性的目的怪棵。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架笆,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上浇潭订,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接滴攀,但通过厂家的调辛ぃ后办蓟干,当一侧车轮发生颠簸时箱,对另一侧的车轮影响会比较小些蔼。   小结栋渡:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多输烯,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出酚沥剩。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了毋陈峨,至于优点这里就不做过多介绍了朽。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新淳穑后英朗GT更偏注重于操控性捕丧蹋。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时木,见过后车追着拍照的啪颊蘑,见过开我边上向我打听价格的巫时芒,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回磷巳捍。我坐在这辆路盛E70里炮董,被注视得有点儿不自然寥。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣寂,我琢磨着绥盯辱,要不要让他进来看看卢授。要不是我瞅见了绿灯亮起孪渺,我真就这么做了风奋墙。对不住了朋友青梆谈,这次没能让你仔细了解它唉侣憨,不过我希望你能读到这篇文章河。   不用否认你群哎,人们对美的好奇与渴求与生俱来蓬弓,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣饺。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗眷拈。不过在这些人之中肌攘补,有人会终生恋着美人纤,有人也会为抱个花瓶而后悔涵。如今打造足够美的外表来吸引消费者肮戊慌,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情平柯,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70吓,但在这之后能否一直爱着它唬姥,我认为是一个很值得细抠的问题杜衡赌。   ●外观大气仆弯、美滤枫,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时毕吩死,我还以为来了辆捷豹台假,赶紧跑过去看发现被骗了橡。不过我并没有觉得失落竟沮钵,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观陵枫煎,并且从设计角度看描海砰,它在借鉴与融合得方面都很到位任香病。如果这张大嘴能够做了镀铬处理任技,我对它的外观设计就100%满意了嗜纽。这事儿对华泰肯定不是个难题井囤,您看看宝利格还有华泰B11释茫,都有明晃晃的格栅鞠。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位短恢蔚:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中枚丘,但绕车一圈后我发现钞奈廓,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了据诧守。咱看看数据对比簿克,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手巫,可以说在各种数据对比上竟洞夯,它“不是第一澳释,就是第二”辟瘁。虽然在宽醋坚、高和轴距上没有做到最大藩,但也不过是一两厘米的差别硼,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米浓牵灭,这就让它看上去大气许多臂。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上赋镶傅。   打我接触这辆车的时候凳,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光瓷牢齿。在这样的目光中喜垄,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期邯。面对“屁股高翔拿、尾窗窄”挟上怕、后方视野不理想的路盛E70时酣,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车某。先不讨论这样有多麻烦了澎钡,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作毕慈暴,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧逛迪席?这点让我心里不太自在笔祥,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲吠舱兼,是个应该有的配置公窟。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上捌娜,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色裴驮。而随着国外皮卡文化的不断渗透酗,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型谜父,去跟进时代的步伐瓮诺。为了迎合市场的变化及用户的需求藩绿,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时蟹虽汝,开始注重宽大饱满的外形设计骇尚岸,并增加更为丰富的配置募柬辅。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型细。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾帛聚,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)铆凹嫡。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗答墓,整体的风格带有一股阳刚之气痕煌。在车身尺寸方面抛,它的长/宽/高分别为骑:5310×1812×1775(mm)恋揉,轴距为3100mm隘计季。威虎TUV并没有大小双排之分使荒稗,仅提供了一种车身长度焕。车身侧面的线条也很平直墙裂,外扩的轮眉使其显得更加饱满就惶集。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正笨,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感誊脚描。大灯采用远近光分体设计琉爬,其中近光灯还配备了透镜倡,不仅更显精神眉鞘,而且还可以起到聚拢光线的作用挽嫩。镀铬材质包裹的后视镜很显档次侣,遗憾的是潭,集成在上面的“小灯”只作装饰作用妨曝,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯并砂,并且后视镜仅为手动调节诺。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架监,并且还可以对驾驶舱起到保护作用拖倦,非常不错溉。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点敞,至于货厢外侧并没有再多设置牢怂泌。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)踏莽取,在国内皮卡车型中算是中等尺寸瓮饶秒。另外添谋贬,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”耙航丢,不过据厂家介绍收岭,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”惟疙。对于皮卡车型来说亲敦,这项必要的配置还是很厚道的巷。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山啃,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气绩赡,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地搽。不过廉,今天我来到这里并不是为了滑雪炊,而是为了求证一件事情瓤镰辈:有没有一辆车兽捎,既能够带着一家老小舒适地出游侨茹,又可以不惧冰雪溅且凰,在冰天雪地中步履平稳地行驶胚东,同时价格又相对平易近人呢袄邯罗?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求设,那么就让它拿出真功夫试试吧松。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)芬虚,从外观上看颅慰黎,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别皆径裙,19英寸车轮显得很有力量感拨,也与动力总成更加契合;其它的地方慰,也依旧是酷威的老样子翱夯关,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿秦,甚至还有一些精致的感觉首纽坞。总体说来轿,尽管算不上全新车型辩靡,但依旧耐看爽套。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面党聚完,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了耐充,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中梁豌勘,动力响应良好蒙冻,易用性好从渺扰,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分绰侥。当承载着全家出行时壤林疥,既不会出现爬坡和超车吃力的状况赫搽,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适武焊巫。   至于酷威3.6L的内饰方面巴,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)弧宠侗,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”佰耽阀,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节融。   除了动力系统武鄙,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式钞丁。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器横洼窖,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动筏,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴裙环,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施杯。动力分配完全依靠电脑自动完成沉,车内没有任何人为控制的按键和旋钮抽翁金。   有了四驱系统翁豌敛,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳本间。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎麓涸解,具有更加粗大的排水通道活氓呐,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”那始返,冰面行驶性能更加出色灿海蔬。此外切险,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜懊,胎面中央多重“Z”形花纹吠绢肪、针孔沟槽设计边酬、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性骏。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息己静娥,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间舒,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情贩绣。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3炬础讽,它的定位低于1系慰。但是街罢,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步复淋坡。另外忙翱,它也提供了i3?REX增程版本录秋担,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机寺俺,扩展了这款车的最大续航里程围。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试浪捶讽。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流惊隘。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合瞪,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合扦。   宝马有没有提高电动车的标准奴难攻?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协隋境短?让我们在接下来的测试中找出答案毫献粱。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式郴冀,宝马i3的行驶里程可达88英里踏伎贿。相比较而言兄星,?Ampera可达30英里舵牟,而普锐斯可以行使约10英里逻休。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电赏按,i3可以更多地使用电动模式艰错。而增加了汽油机的动力系统头,则使三款车的续航里程分别上升至160英里碑瑟,357英里和505英里遁孩。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大定酬。这台车约五英寸高皑,而宽度几乎和高度一样热箍,与低矮流线俗阶,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比臼形悲。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能仑。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力仁,我们没有所需的充电站?淋,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式磷乱。   此外扯田,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容盖冀。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名敝:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车挺。它内饰精美奇每,融合了许多先进的科技沽,它空间宽敞孤冀度,驾驶体验一流徊碎谐。但这种REX增程版本无法替代传统汽车伎汝,它仍然使用汽油机渤,以作为电量用尽时的保险淀思。   第二名纤:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好袍烁蒋,科技感十足羞,而且它也能胜任舒适的长途旅行唉。   第三名颗躺:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款咆,它最大的优点就是充电迅速醋,性能可靠炊蝎。   然而客锑,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋惺灿。(实习编译刷潦:徐旦?审稿盲菠:刘洋) ? 免责声明版权作品全,未经环球网Huanqiu.com书面授权抹娄,严禁转载推,违者将被追究法律责任讹。责任编辑朗痴:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车端,应该说是倾注心血摩衔,在技术平台上都有可圈可点之处权,源自萨博的技术是其最大的亮点尖撤。我们所试驾的这款2.3T顶配车型筒居卢,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作连。在外观和内饰上强巫,这款车基本上符合主流中级车的一般水平们淡,在动力和配置方面也还是很有性价比的闭。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说疗,绅宝的外观原创度还是很高的饲些,并没有刻意模仿什么车型木,但我们会在这款车的细节上看到纱茨,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法赊。且融汇的比较好鞘,并不是简单的照搬照抄突。这一点值得肯定梧,大灯的设计十分犀利星氏,鹰眼造型也有较强的辨识度行檀。LED日间行车灯比较醒目鹿,穿透性不错际淖。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表衅唬票:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感窟逞罚,也很紧绷奖。看起来运动感不错甸内,但前悬和后悬的长度较长入娥夸,看起来有一些比例失调撬吉。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些帽痹肉,在视觉上看上去会更紧凑动感小岁陋。轮胎的规格还是比较高的泞亭陀,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能精饶捷。   车尾的设计比车头更简洁一些窝讳雇,尤其是尾灯的轮廓玩,设计非常成熟涸。和宝马新款3系很像娃藉娇。除此之外剧,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感啤歌。   本文导航施涛痘:" "  “卧龙凤雏烙,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口典趁,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后裤蠢,便有了三国时期的三足鼎立骂答,如今我们的生活已经远离战场的硝烟膳箍怖,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车价蹋鼓,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国腾卵锌,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出参得,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成臁,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹奴僵,然而坊间始终流传着这样一句话嫡礁:“得中级车者得天下”;是的氰抖,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重铝,今天我们会为大家带来两款重量级车型勘芍,它们能否为各自的“主公”平定“天下”既,请大家继续往下看暗倾鲤。   看到这里大家肯定已经有了答案了改,没错团,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L摄,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉币拘瘫,那S60L是何方神圣茄搓?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型隙盎,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花庐扒?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版伟檬,厂商指导价33.49万元茧沦,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型行芦姑,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热泪叔危、后排座椅加热夕材、并线辅助瘦、车道偏离和自适应巡航等众多配置身钦。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中仕畦,即使不看车标心,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃缅酸刺,哪个是奥迪赎酿。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的褥,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现玛绿。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统驳辜,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动炼蚂赎,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停棉帽。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性春,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角柬,使夜间行车更加安全澎籍诧。两车双色的外后视镜造型别致冗,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光凳裤。   既然都命名为“L”的长轴距版车型急,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色睦蹋泛,至于乘用空间如何火婚,我们将在空间篇为大家详细介绍屎。两车都采用了5幅式的轮毂造型猴昏譬,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力态式,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳号。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计槐,整体方正的设计略显稳重吉。后尾灯的设计两车可谓各有特色透杀拢,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似杏,设计感十足纷怕澈,而奥迪A4L的尾灯更加修长艰,视觉效果出色秃。天窗不仅能够增加车内的采光韭,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出童酮物。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉计,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心沤母虚,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习檀剃。   本文导航武:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车班卢起,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间赣磁垢,配置也能满足一般家庭的日常需求锨世。对于这个价位的小车来说查犬娟,最吸引消费者的无疑是打眼的外观吗挝帅,在这方面赎弓侯,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮肚吩,就算是与它的直系前辈骐达相比绅呸,也不遑多让深。然而作为一款家用代步小车粳抒散,它也并非完美括跑,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高滇,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外懂菩踞,车辆本身并非进行任何实质性的改变监,跨界的概念噱头大于实际迸冯。 "   技术革新日新月异的今天绩钝皆,车型的改款换代再常见不过泵阶,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变雾秸娩。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型筛时。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变禄琉,同时在动力方面也增加了1.8L祥。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万登对,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势千。    新奔腾B50是一款自主品牌车型答偷奸,但它的实力不可小觑宿链。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌僚。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动驰弓、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型腐。既然实力不容忽视倡仍,价格又有优势多,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机覆。" "  版权声明彼为:本文版权为网易汽车所有礁克寺,转载请注明出处市。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星勺畅,全新的品牌全新的车型副阂,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比共感,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇炔睿克斯忌抬长,在2013年傅睿克斯的月销量已经逼近3万辆/月阑挪舷,堪称是这个区别的标杆级车型邓竭,观致3要想在这个领域取得成功丧伤当,不可避免需要跟标杆车型来一场PK狸青潦,看看是否有优势能吸引消费者关注黄诧上。 外观风格各异   先看外观方面离,观致3展现出大气得体的风格加帘焦,不像速腾那么沉闷单调连,且有着自己的灵动个性;而赶埃克斯则是完全偏向运动化的风格储签,典型的注重操控性能妻,突出驾驶快感的性能车型己酶嘶,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型比帘,与观致3区别明显红潞。两者主要是风格差异崎,外观上分不出优劣挫簇,而就装配水准和油漆喷涂工艺上斜,观致3丝毫不会逊色于概纾克斯车型仇。 尺寸对比 车型名称 复Γ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上坟掠扇,两者也是平分秋色尘,车身大小相仿型涕,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势似射,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上火饯,观致3要大于父鲜捅蹋克斯鞭,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞吐尘静,尤其是腿部空间较为宽松忍攻,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆崞蝗克斯在后排空间布局相对紧凑贺淑魏,而后排空间也一直是各代覆樱克斯的软肋茧某挤。 价格对比 感ィ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上隘城切,感榔幔克斯则要比观致3要更大一些免巨,在不放到后排座椅的情况下蛔,概吓缗悖克斯的载物容积是530L携独,而观致3只有430L莱,100L的差距还是能装多不少东西的龄篮胃。而在需要有更大空间的时候朴,两者都可以放到后排座椅晶,放置大件的物品乒拍。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间撕倍,观致3和阜骞迹克斯三厢都是11.99万起步纳偏,以下我们将重点对比这两款同价格的型号豹狄疵。而细细对比价格表可以发现小宏漠,要选购自动挡的车型揽虽,付谔ぃ克斯最低仅需13.09万铆,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合摔,观致3则需要14.29万号貉砰,这个比起赴荩克斯有1.2万元的价差驳悼剔,当然在内饰配置上会有其它差异省啥,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言闹绘,可能负恚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些悉。 挑选合适的爱车季说,看专业导购握杆,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么扁牌?   扫一扫乃溅坛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚潦,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆庙疆骆。风云2蚕、E5勤、A3以及今天评测的这辆E3角息虽,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中戊葱唐,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度赐。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品婪胚疲。从这辆奇瑞E3来看读据澳,外观及内饰都有着很高的原创度输湍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间刑凌辟。这让奇瑞的产品线更加丰富卵赦丧,但也让消费者选择起来有些头疼稍。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的暴跨,也从来不缺少“明星”擦猫答,“沉稳绅士”大众速腾嚎、“狂派斗士”福特讣拔嫠啵克斯等都是热门且销量稳定的车型梆,不过要问哪款车型最近销量最高磐厂劣,还要数“逸派高手”日产轩逸似说,它已经连续两个月销量突破3万骇绿毁,坐稳了桥车销量的头把交椅慌谐。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡镭弥,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢挟郴?下面我们把两款车型拿来做一次比较罗酚,或许能看出一些端倪募邪俊。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万荡描拟,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万晨强,入门价格上钎凸,风朗比轩逸高出2.08万元靖,表面上看价格驮睛,轩逸占有优势晌,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型系楷,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元粹,这样看来觅,风朗其实只比轩逸贵了2800元丝仑内,等国产版风朗出来后咖水,风朗在价格上反而会有优势也说不定舌会文。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市拒零阶,这款车外观与内饰变化并不算很大崩粒,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一膘叮,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7两癸,下面我们来看一下蹦拔。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表得兢:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观衡孤,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格蓬,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹评胯。质保方面阔,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力侗。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表久豁充:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机估惩,最大马力已经达到了170马力伍惠,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟龚。变速箱方面肯,逸动采用6挡自动变速箱嘉手等,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱部泄,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色薪,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些腹。 免责声明空诗:本文仅代表作者个人观点炯勉汇,与环球网无关拦凌漂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实灌胯剖,对本文以及其中全部或者部分内容乘埃、文字的真实性倾、完整性歉侯献、及时性本站不作任何保证或承诺咐,请读者仅作参考拎陈熬,并请自行核实相关内容缉痘挛。" "  近两年围,自主品牌进步着实很大登奔,无论是从设计方面泊膏促,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升皮,甚至可以与合资车型媲美癌纤皋,山寨探扣、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式睫冕。在10万元以下紧凑级车型中孟,更是自主品牌的天下拟撅,凭借比合资车型更为出色的性价比储,吸引了不少消费者的关注沽。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市绊玻,一经推出便受到了极大的关注晃敲,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力簿脾。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型据覆,包括动力在内渡,新车共有20项升级司妹梦,本次共推出8款车型窃,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款忍同,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型害窖,售价区间为7.49万-11.79万元临捍。   比亚迪作为自主品牌的又一代表歇黎侩,近来也是频频出镜抹咖贩,与长安逸动同期而出的速锐更是以“揖浚控大玩具车”的名号名极一时程唾。速锐共推出了9款车型汝册吓,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款汲,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合奸闲,售价在6.59-9.99万元之间磷。   单一来看胜绢,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品谭,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较喷,看看那款车要更“精”一步舰盗。" "  新君威变得更好看了捞,配置也进一步提升唤青查,新加入了一些科技配置觅藐店,比如智能交互系统熬,BOSE音响等等犀雾。这些都是新君威的改变之处岸涸填。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型番坊,售价24.59万元痪酪,作为一款定位中级运动型车的新君威梗,品质感一如既往屎僳,操控性也非常突出裸。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威棘,以下简称新君威觅味,外观相对于老款进行了必要的改变返倪,毕竟老款车型从上市之后汕饥撂,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳凹堪敞,新款在大灯腹、进气格栅劣、雾灯礁挤驰、尾灯汤浮弛、前后包围都进行了细节的变动蝎黎粹。   在新君威上肌混梦,使用了传统的按键式无钥匙进入系统焙凡势,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统捶兴釜,在操作上没有太大不同迹玩萄,轮毂方面形兰膘,新君威使用了十八寸双十辐轮毂确涤,轮胎品牌依旧是普利司通莲古忱。侧面造型基本上没有变化强互,侧窗所占面积依旧较小乓匈。   车尾的变化还是比较明显的访,这主要来自于尾灯的改变槽。新款尾灯全系标配LED灯巫鸥,并进行了熏黑处理武蛇。尾灯的轮廓样式更加犀利挪采,个人认为要比老款更好看堤碱。除此之外烯脑孪,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化佰雹,牌照安装槽的形状变成了正梯形啦。   本文导航伦:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击哼素了,颠覆传统的外观瓢,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环关输,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV喷池。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5很琶,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型嘎,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机卢天,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆躲省,足以证明其强势的地位默姥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市固,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠廖膘赎。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强牛轰。(温馨提示澈:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版胸嫂搓,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准绣饯。)   自由光基于全新CUSW平台打造内体曝,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭牢,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅登戚,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强芥澎。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致掠,圆润的造型是其给我们最深的印象性。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网添赏咯,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线慨波恭,显得简洁利落耐。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条滔,显得净雅别致踌匣蜜。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同介顷,主要表现在其大灯的表现形式上陪设委。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球蜕,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可甫。两车大灯配置基本相近匿,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已瓮。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助砍握巳,车道偏离预警系统告损毯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围怒亨,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗无,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅耽。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势痊示,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势随纺。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话蒙版,其尺寸差距就没有那么大济皑。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡攘了,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁倦妨颂,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起眠。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同漆台。奥迪Q5采用两边单出的排气管窘淌,在气势上略胜自由光翰内。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道姐,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型习,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部僵突,磨损线束保护层荒虐列,存在导致电池损毁的隐患趟。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日堆汰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知竭,称9124辆V200受此次召回影响锭。长城汽车正在邮件告知客户惊,并建议联系当地经销商进行检查维修美堕臂。   据悉劳,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转并客,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽迫妇怯。”更有甚者蚊究硷,线束可能会内部融化皮拷。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说邻歪,目前已上报了数起线束故障保匡,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转坡,不能够给电池充电记财,车辆也无法启动寂胶。”但这一故障并不影响汽油版V240车型酬,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束翟啊换。   克特里尔先生称赂,检查故障预计用时20分钟矾,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟哀扮彪。如果绝缘保护层磨损严重敬窗芒,线束已裸露枫跋,则需约两个小时以更换整套发动机线束继藩。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件垛。此前逝乖,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回提揪驰,2010年又因手刹故障而被召回毕始。   2012年蛇挎揣,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回不靛护,长城V系列也在其中酶配。当时始俄汀,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片寝狡霞,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸扩柏。然而揽,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片塘信,更换车辆共计超过1.5万辆窍恐。  ∥羁印(实习编译纽:王萌审稿棘:刘洋)   免责声明版权作品铰雀,未经环球网Huanqiu.com书面授权葱,严禁转载郊坍,违者将被追究法律责任期磋。" "  随着经济的快速发展慨鞭,购车群体的年龄层次也越来越低戊死断,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用巧、省油牡干,而是追求个性和时尚设计房橡。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型露,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一坦。作为跨界SUV谩,它们在造型上将年轻屡任、时尚展现的淋漓尽致吻,完全符合年轻消费者的审美需要颁。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比咐湘擦,来看看到底谁更适合你灵腻革。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV趣,相比2012款变化不是很大复慨,只是增加了配置和车身颜色棺趟敌。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版亢莽,售价分别为21.98万和21.47万县徽。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV起,但风格却不尽相同欺。斯巴鲁XV外形显得干练嘎省,车身线条硬朗避敞,富有力量靡,越野味很浓射。而标致3008外形偏向都市化设计愧,饱满圆润的车身凸显时尚感概,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些哗票怀。   车身尺寸方面有所差异焙露评,不过并不明显摊。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)蹋糠澈,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)履箍疆。斯巴鲁XV车身更窄糕人脯,同时也稍长一些灿。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置凶潦。   斯巴鲁XV采用六边形的中网权矛涂,加入蜂窝网状格栅运动感十足蹋椽。而标致3008采用半圆形中网阔,镀铬亮条包裹显得很精致千帮。两车前脸分别展示它们不同的风格乘氰挤,同时都包裹塑料黑色下包围鸥。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯澜死托,远近光分离灯组设计博迷,造型普通森,配备有示廊灯豢附。标致3008同样采用卤素大灯瑰,不过加入透镜梗,不仅聚光效果好雇娜,同时美观性也不错陀。另外悉,还配备LED日间行车灯瞧。   在侧面潍兢现,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计盼据茬,比如非常倾斜的A柱贸负,同时将后视镜位置后移翱昂涉,留有三角窗减小了A柱盲区膜。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料辨殊,有利于减少磕碰的维修成本菊绒。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎笛府,注重舒适和静音性镜,双五幅轮毂很有张力嗽。相比之下坝,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性趟,与黑色下包围搭配运动感很强烈楼纺纽。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎烫挂,同样注重静音和舒适性授城。两车的备胎都是非全尺寸设计肯。   相比前脸仆,斯巴鲁XV尾部更个性拈,辨识度较高奔芦。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型袄惨,镀铬亮条的运用增添了质感材。 标致3008尾灯加入LED灯组捅渡,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组憋嘎龋,但是块状尾灯造型很独特疆送咕。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像徒,标致3008同样配备倒车视频影像虾砍,另外尖乱篇,还配备前2/后4颗雷达探头刀。" "  在过去的一段时间里浆泵,父赘蹋克斯匹、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置纬。时尚动感的外观婪、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性浚默副,成为了年轻人群青睐的车型蜗脖祭。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型剂夺,科鲁兹掀背车则是新进的一员谜肚,它所要面临的是一场“无言的战斗”篱。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了化锹餐,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出爆,但却带有美式车应有的力量感合,总体来说它的设计很适合国人的口味痰。但从最初在国内销售的科鲁兹来说清计,其三厢设计有些过于保守灌单舜,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间虚凛,为了能够扩展消费群体汞驶,推出两厢版是其最好的解决办法反硅。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话锚,你几乎完全无法识别它的真身伴尾,因为它与三厢版保持着高度的一致性耍。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组涣,很好的诠释了彰显力量感的诉求瞄。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后挺堆肺,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接料浪,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些里琉,所以从视觉上给人以更加修长的感觉逗,但实际上它比三厢版短了不到9cm兴屎稀。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多苹骨,后窗与尾部的衔接并不生硬每萝家,拐角的折翼恰倒好处祥,为尾部增色了不少办啡刻。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计乡,在样式上显得更加简洁冉扛,只是与自身前灯组相比窜嫂,在棱角的刻画上有了明显的削弱季俄。   本文导航炯:" "  提起之诺斗惧,很多人都不知道是什么品牌擂,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌点洪率,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的访签。只是之诺定位于高端合资自主品牌必,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式触篱婚,那么它的首款电动车1E表现如何履?以下文章为您揭晓耻。   只租不卖狙?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务诉,包括车辆租赁疙藤、充电设备勘察安装饶、车辆上牌挎化卜、车辆投保共随犊、定期保养田、故障维修喘、道路救援浑怖、检查维修备用车等涡逆菠,通过这样的商业运营疽,能够促进新能源车在中国市场的更快发展率潞必。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车磐,它的卖力需要大家自己去发掘团镰。不过在发掘1E精彩设计前廉防擂,请先忘了宝马X1帽儒坏,否则你将永远欣赏不到1E的美壕湃驾。其实1E最出彩的设计在头灯袄扛桃,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感某额水。   不仔细分辨的话穗,很难把1E和X1的侧面造型分清汲怒当。不过1E拥有自己鲜明的特点凸湿湃,车门下很宽的镀铬饰条汀,和没有行李架的车顶袭。   相比车头和侧面难舶问,尾部就让人感觉有些欠妥了题,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分抱,并且加上了一条较粗的镀铬饰条竣捂。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车村供抄。   本文导航规:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说问,奇葩的中文译名坎软、“野性”独特的外观以及较高的定价墨胚,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议趣狼。说起野帝我们不自觉的想起碱腻,同样在以国产车身份进入中国之后栖,“改头换面”的法系SUV标志3008霸拌掀,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类掏钨肋,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”筋饥。当然碴倪境,以20万元以下的车型作为主力军邯煎,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一酿。那么下面我们就来看看澳懊辑,这两款性格迥异的德罢性还、法新生代SUV之间究竟有什么差异龟,各自的特点又是什么哆痰嘎? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别攻搓,首当其冲是价格方面的不同攫,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合褂,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势迹前,不过差距方面不大基本可以忽略箔鞭凉,两款车可以说在同级别车型中表现优秀拣联谴。动力方面的表现也近乎相同陈钳暑,只不过大众7速DSG汹欧,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配蔫嫉,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些酷窃熟,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一铜揽。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔厂闭,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰舱塘航,湖面之上也已堆积了厚实的积雪单汗会,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上怪。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激奠市闭,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景褂司,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试轻。闲话少说兑,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜搁擅。   这次试驾共有5个科目唱撵,分别是1.傲虎—终极绕桩悼岭,2.傲虎—冰雪连环苇魂,3.傲虎—短道拉力测试灵穆毒,4.XV—戏雪乐园剿骗,5.森林人—不规则路面自由行驶嘘染。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同噬辩实,MPV表现出相对冷清的一面耍思,尤其是中高端的商务MPV逝路,几乎屈指可数蚊娥,除了老牌的别克GL8外韩潮,似乎很难让人想起更多车型徽料屁。不过在这个还没有完全饱和的市场里赂,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅氰四动。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮彩俱橇,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢里诚?这就是本文将要找寻的答案副蔡荤。   12款艾力绅有2.4L 5款车型埃币藤,售价28.38万元-33.58万元说杀牧,目前市场上有近2虽、3万的优惠幅度等此。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型齿姑,官方指导价31.98万元袱。) ●外观解析   从造型上来说奉哼潦,艾力绅算是开创了一条新的路子渤及,没有过分使用一些夸张圆润的线条己曝呛,车身轮廓棱角分明裁年,有着很强的视觉冲击力母挖,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别褂,此外遍素冻,艾力绅还装有一套大包围袭,颇有几分运动风范挡限呛,也有着一定的改装潜力闷桑陵。   盾形的中央格栅有着不错的层次感即悔尚,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目补,中网与宽大的前大灯连接在一起沉,营造出一种大气北、动感的MPV形象请凸巴。   艾力绅A柱采用黑色设计遁抵,且A柱的倾斜幅度较大缉粕粹,棱角分明的线条从侧面来看更为明显吓弛商,总给人一种方方正正的感觉仙,后视镜尺寸同样不行畚獭,与整车的风格很搭懂氰,宽大的后视镜提供不错的后方视野评,保证了行车的安全性与舒适性下。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感公纺,当然磕级,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现米,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手骂篇抬,侧门就会自动缓缓打开熬垂扳,此外臼班霉,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关停萌。如果对此还不令你满意的话碱酞,通过钥匙同样可以也宋却保控侧门的棉,确实有些高端大气上档次侠。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm檄烹,轴距达到2900mm泻硅煎,尺寸在同级别对手中并不占优势粮,与GL8相比瓣,仅仅在高度上略强于对手翁辑雹,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势滦金互。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计拖甸,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果鹤希菱。整体线条依旧硬朗皆瞎般,尾灯加入了时下流行的LED元素蔷,为其增添几分现代气息绥。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及庭功,人们购车的选择可谓越来越丰富估敝,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择盎凛,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过荡氨师,可见国内中级车市场竞争有多么激烈杰,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5怪砍,他们能够碰撞出怎样的火花寿,请大家继续往下看贿想。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表人:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出凛版,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比恭抬,由于这两款车型出自于统一平台打造泵,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲懂迫路,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间闹梆核。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题箍,你可以说它带有侵略性容顺婚,或是富有运动感潘,也可以说极具视觉冲击力庞,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突捻餐。而K5也应用了与智跑唯辑、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计拖,使其拥有了明显的家族特质鼎厦。   运用Fluidic Sculpture的设计元素沤写,极力打造出时尚与动感的流体车身獭,在驶入眼前的一瞬之时膜叉,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象携奠栋。前脸的线条设计十分紧绷来夸惯,大灯组与前包围向中央区域靠拢绕咯磨,展现其动感的一面死梧甫。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合犊,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势慑廉扯,抢眼的外型加之迷幻的光线惭,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽纶半。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着币纹精,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力牢味。   第八代索纳塔不仅外观时尚囱事,灯光的运用也颇具科技感创建,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性且醋毙,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯但琴丁,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步蘑九。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计罕,显然这种的夸张设计醚拍,使我将其列为变异的种类矫壳,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用庐妒藉,多折线的应用也使尾部更具立体感缕颁讼,同时对于运动观感上也有显著的提升微蹲,由于K5搭载的不同动力总成挂,2.0L车型配备的是单排气设计匙,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感太颊。   轮毂也是一个变化的重要部位边碗,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面水幂。根据配置不同罐既,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分朗,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎堕,该系列轮胎偏重实用性皆。作为索纳塔的尾部吕,基本没有大的变化焕故,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示路,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点慰票稳。   本文导航岁斥联:" "  每到年底类篱庐,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾猴,地点也大多选择在北部寒冷地区屠掂。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣登,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性峡。在临近春节前夕啤,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现讳鹿。   延伸阅读襄宏:   之前陶罗乖,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间腑奈金,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读柏,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容勤疽。   酷威采用的是电控适时四驱系统砍抬,中央为多片离合器勘,由电脑控制来分配扭矩肋,车内并没有任何切换按键失欧。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动遍汕铣,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴兽纹馅,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施脯菊,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶粱蕉矮,如果想要挑战一些极限的路况的话懒,酷威还是不具备这么大的优势的脖吧,因为不具备限滑措施菱诺,至少在脱困能力上会有限制性惠。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎届,采用全新发泡橡胶技术阔撕,具有更加粗大的排水通道骑硕戒,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”艇捍,冰面行驶性能更加出色污悸僚,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力蠢护。此外滦,中央多重“Z”形花纹衰椿平、针孔沟槽设计溪、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性砂抢你。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机涂次讥,最大功率206kW/6350rpm撇念酗,最大扭矩342牛·米/4350rpm魔,在目前的大切诺基受、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载辜揽郝,但是会有不同的调教冻丰橇。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器巧肖凯,我一直在想祟物,未来会不会推出ZF 8速变速器呢交廊?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV畏成,我觉得这个可以有慕,至少不会和其他车型有太大的冲突痉。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖答耍付,路面上的车辙也是压实的积雪店加啸,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度邯。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用茫捞烹,只要不是过激的驾驶行为动,基本不会出现危险状况躺。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候烽熟,建议最好将挡位切换至手动模式为,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速菇博髓,这要比才刹车安全的多和皖密,这中方法同样适用于其他手自一体车型阑簿芹。   本文导航涵阮:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢略、充满艺术色彩瓮坟济,或者是有着一些与众不同的操作模式伙。而这辆2008则告诉我们凰席,一旦法国人在拥有自身优势的同时典扦,再把务实两个字加进去抛勃棵,那么可能会让其它对手感到紧张枯镭瑟。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置辅勾季,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注啊: 由于本次活动仅为简单的静态体验庞,场地和车况都受到一定客观因素限制频疼京,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分呜,至于其他更多相关信息氖力来,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上朽,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型弊朵,作为首款引入国内的小型SUV浚鸿,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上辫泌。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来惧,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近郡茸逃。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)褥旧凉,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜獭伐,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿贾。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一烫墟街。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置好蹲,对消费者很有吸引力联。作为一款紧凑级市场的生力军车型蔡集,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型萌攘。   观致3共有6款车型颗汤兄,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型接肠败,售价为11.99万-16.79万元区间鲸。因此地窗充,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较舞。对于中国的汽车消费者来讲衬,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的立。要知道自2006年上市至今量四阂,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主磁。那么激,作为一名后生的观致3铝,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢徒榷?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼李勺无。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中杜栓咎,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价寿橡碉:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价输:16.78万元)来进行比对城。由于两车的售价只相差0.01万元兴,这也令比对的本身相对公平一些拴歇。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间瘫,我们测试过高尔夫7顶配车型绅粉烤,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现形飘,跨级的配置也令对手望尘莫及煎。但这一切涪建,也许并不是你在一台高尔夫上最看重未乏帘、最需要的因素味。对于高尔夫这样的家用车嵌吴辑,在使用的维度上做到出色兜,才是它的本职斗公了。今天毕,高尔夫7又来了弛徊,这次是全系中价格最低的1.6手动型捆。动力称不上凶猛顾,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富鲍穗稿,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗铂?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一莫窃抢,必定有些硬实力概示拳。空间满足舒适乘坐疤妈攻、常用配置齐全芦猾炊,动力也能保证提速顺畅录。但对于这一类的畅销车很痘冯,最重要的是它必须耐用媚,不能隔三差五地就往修理厂跑开卵,也不能冷不丁地出个大毛病匿教。这么来看股,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”醛拭,故障频出烫凛和,这点很难让人满意朝卸。毕竟错位,大众车能在国内打下当年的民众口碑被,靠的是皮实耐用的品质当脑佩。在我眼里女司,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境衰旁土。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型勤灭冈,高尔夫7车身长度增加56mm酞,宽度增加13mm浪轻,高度减少28mm晤度全。车身尺寸的变化让它看上去更为修长裙啊,也更显扁了稀肌。   如今答哭缸,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达娜,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的愧凑。这个配置的增加斡,为日常使用提供的便利性还是很大的镀避。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气挨,要知道钙〕埽克斯挟、英朗等竞争车型都是16寸起步了椽,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性弓好土。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服温,这套胎居功至伟狡诗。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候锯壬叉,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车悉拔拔,如果您拥有过高尔夫4放、宝来或者帕萨特B5的话厩,您一定会理解我的意思靶葡。没有复杂的配置甲,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则豁,瞬间就能上手此。这一切都似曾相识贯。   在1.6手动版的高尔夫7上剿恭,您看不到任何高端的娱乐功能零,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone劫,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限钦。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾僧摹,但我认为这并不影响操作便利性箔,最低配车没有大屏幕很正常臀休。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时困,我和同事发现AUTO HOLD并不好用堪,车辆静止起步平顺性不佳匹,油门给少了刹车不松开弗表勘,油门给多了又会猛窜庇涡,让人抓狂表输。但今天这台1.6手动车型降宋叼,上述症状全部消失怠廓。起步轻给油即可泻呻,电脑自动调整喷油量础,使其转速稍稍上升特情,令发动机不容易熄火察,等红灯嗅痕了、坡起都很方便虐绵吾,使用起来当真比顶配的舒心多了掂。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂彻投傅,让人捉摸不透苇。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平悼乳,用料优秀被认作理所应当深。在数年的成本控制下缮铝蛾,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质蔫。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范尽。对于大众汽车而言哪锤,这样的结果也堪称可笑了冗嫉雄。   没有真皮座椅多,您会失望吗节?我和同事们都不会衡赂罐。我认为从适用角度上华潦,织物座椅与高尔夫更搭测蜕腾。这套座椅的缺点吠竞,在于椅背调节起来很费劲侣吩,而且要是有个腰部支撑就更好了遁谩路。纵观高尔夫1.6手动的配置距怕廷,我认为作为最低配车型桑,功能简陋一些并无大碍私赶乏,该有的它也没少芬,并且绝大多数的都还好用妹,如果您是为了舒心实用律,我觉得它能满足了杭矛。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来猴寥,对于购车需求的国人来说碉,一款看上去体面鲜柔喇,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感鞭丁,只是碍于可选择的范围有限屏桶蕉,但凡有一款出类拔萃的新车型繁嗜富,必定会迎来极大地关注杜昧。对于25万中型车这个级别祟,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦,而福特全新蒙迪欧的到来软凭粉,分走了不少的关注度陛惯洗,选迈腾还是选新蒙迪欧侈,对比一下就会发现凡,挑战者颇具实力姑交欧。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型奖冀,售价24.28万元拴,和迈腾 2.0TSI 豪华型塘,售价24.78万元啤,均是各自车系中的主力车型项保垒。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车犀徊,兼具个性运动和居家商务需求光醚白。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计嗜,极富攻击性谓客湘,对年轻消费者有着很强的吸引力翁首壳,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力湾,入门的1.5T也有不俗表现空什。   现款迈腾严格意义上上讲控汇捆,只能算是半代升级标覆陀,是在老款的基础上升级而来登艾点。迈腾整体延续上一代车型的设计虫晃票,符合国人的审美瑰颇惺,经过加长的车身斥,带来大空间的同时沉嗓燎,提升了行驶稳定性及舒适性磋。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面婆覆,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米瑰焊诽,轴距达到了2850毫米嗣千税,而迈腾则为4865×1820×1475毫米兔,整体比新蒙迪欧小一些掂体缮,即便是经过加长慧拴攀,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧刊旱。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节速赶、加热居扇、折叠弦赔、记忆 电动调节傻羞顿、加热梆趴价、折叠山、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎堤,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了扩。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯飞,不仅科技感十足仁,还具备随动转向箍褂、自动开启等功能磺懈惟,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些顶艘。天窗粮幸辅、全功能配置的后视镜等皮拧,两者处于同一水平木淡。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升炯紊,对称的T型中控台中规中矩那彤祥,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统居钮朝。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作白唱琼,主界面被平均分为四个区域恳秤苟,分别显示电话搪、导航酗、娱乐和空调四项基本信息侯创椭,并且用颜色将触摸区域分别标示出来柔荚。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局俏,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感搭私骏。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕年兢、6碟CD等配置歇,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步环擞孰,迈腾更像是上个时代的产物擅缄钞。   新蒙迪欧的轴距达到了2850鲁默,相比迈腾的2812毫米从确闲,略占优势砍普,但二者在乘坐空间方面迪闺,都已经足够日常使用剐。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑啊痴行,满足于舒适和运动的双重需求必涵。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中渡拦还,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统料、方向盘换挡孟肮,以及原厂导航等配置捍磕柿,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置涝畦。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统儒别附。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版勃仆,最大功率178千瓦棋抱剃,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱鸽衫,平顺性和换挡速度足够出色痊交。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合颊身。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦边,最大扭矩280牛米顿板倒,匹配6速双离合变速器颇蒋怪。当年迈腾这也算是黄金动力组合仟水,但与新蒙迪欧相比寄,参数差距明显潍撑。   保养方面搪,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里刨,建议日常保养周期为5000公里左右厩贪,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右戎窃灿,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右恳皮忍。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保储,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保炬,之后保养周期为1万公里坷。小保养的费用在600元左右斧售,需要更换机油机滤炕复,大保养的费用在1100元左右吹幢,需要更换机油三滤噶。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型革铺羔,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高墓翅,相比迈腾构梦察,除了常规的前排双气囊和侧气囊外居,还增加了头部气帘和膝部气囊茎距。并线辅助功能也是迈腾所没有的嵌霖割。   点评蜂:不可否认澎,大众品牌进入中国市场多年稗阜皋,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型号剿敢,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手缴,无论配置水平还是动力系统丘仁,都已经没有什么优势了惮瓶,抛开迈腾一万多的优惠碑春暖,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择领防叔。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也呗竿铮控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明密陛:本文仅代表作者个人观点渡法,与环球网无关挤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实弛背课,对本文以及其中全部或者部分内容朝犬、文字的真实性辜僧阀、完整性需、及时性本站不作任何保证或承诺没潞,请读者仅作参考狮,并请自行核实相关内容邦琴。" "   “北国风光惠,千里冰封侩具殴,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景骇煤芭,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯夸吴。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐弹。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段精廓夕,对途乐而言这不仅是一种新的考验潞潘,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战却。 外观辆搂缝:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐比飞翻,想必对于多数人来说女片,它的名气比兰德酷路泽小很多害檀,但并不意味着就要比竞争对手要差倘黎透。外观方面途乐外形实在太大了雄,有点圆头圆脑的感觉锤棱,比兰德酷路泽温柔了很多秽蓉,缺少了一些很“MAN”的元素容祟,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80叙书镁。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰须醚:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时从,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多雀。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念憋妹。中控台看上去很有档次龟鹃汐,各类功能按键排布也十分清晰田催、合理共攻毛。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处泰,完全遵循了游艇的设计风格勒响袭,宽敞光盘公、舒适簿粟软、豪华箩够辑,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰褥此。   小结跑: 从外观内饰的整体表现来看差,可以说途乐是一款成功的车型讲燃,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题谦。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势滥,如果“沙漠之王”远离了沙漠寞盯撑,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色匈,这也是我们大老远来到这里的最终目的隆扇。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车结痰膜,人们首先想到的通常都会是奔驰筷、宝马涟皋、奥迪疲漓鼓,的确这些妇孺皆知的豪华品牌胆,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴寿迫。但是说到文化的话两禄,就不得不谈到今天的一位主角弗,捷豹XJL办斯徒。相对于奔驰这样的全能贵族来说戒扳拔,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置姜,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵惜。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢的,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗蹭。   作为进口高端豪华轿车琉掸,相信奔驰S级大家都比较熟没叉,而捷豹XJL依旧比较陌生遁括,捷豹作为英国豪华汽车品牌诗,也有着将近百年的品牌历史胚雷柿,虽然品牌认知度不高申,但这头豹子可不能轻视耪。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型氛箱逼,价格都在120万左右柯古辜,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L鸵,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力团岛。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前门穷,其实捷豹和奔驰早就杠上了媒酣,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新扣尘孤,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了氛踢氰。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观禽腑钡:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话禄怀,你一定记得去年上映的《007署:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车稀且娜,没错就是捷豹XJ帘磐,在电影中XJ算是平凡的“走过场”皮,里里外外展示着它的优雅与稳缴,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力汝蔷。   无独有偶芜溶,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套公搬喜,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行特茧,虽然不是目前新款的S级题毋,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩侮。   言归正传称,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气嫩兢,不过两者的风格却截然不同喘吠情。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素挡,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀褪递鲤。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重稠廖,在当前时代也更加与众不同譬睡。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车涡彻,号称着汽车发明者再一次发明了汽车亩赎,的确奔驰S级是同级别标杆痘,外观轮廓延续了上一代魔禄遍,细节之处更加富有科技感歧阔,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气鞍两。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同济癌,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气忙梳冀,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度侧,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气饲岛,比XJL更加强势林,这就像两个高人鸡,一个低调一个高调而已孔家。   大灯的造型也风格迥异衅础,XJL的设计更简洁担滑,内部采用传统圆形元素死故霜,使得其眼神也更加专注诚忙。而奔驰的大灯设计更加时尚袄歼,内部流畅的菱形也较新颖挝叛恫。大灯配置上两者都运用了透镜和LED苔闷来,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车趴伸渺,光前大灯就使用了五十多颗LED难温谎。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面体擒,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾闹塘,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上腐,更加沉稳熟雹。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通桂,但硕大的车身同样沉稳钡,硬朗的线条也更加动感体。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾按抗篓,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出套,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉祭牟拇,这也使得XJL的车尾更稳重虏桥,而S级更挑逗人节。   尾灯的设计瘸摩椭,捷豹XJL采用纵向设计俏,并以车身腰线融为一体氢,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过芭坊董,整体轮毂简洁不繁琐惰,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁外,内部灯组造型是一大亮点吐膘,点亮时相当好看回纠换。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节检锌,并没有过多的修饰鲜碴猴,但每一处又能充分体现他们非凡的气质抗泵蜜,就如同一件高档西装畦,某颗精雕细作的纽扣就足以辈。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型稀谢,相比奔驰大气的轮毂屎涧文,捷豹XJL的条幅更纤细害,并且在条幅样式上也更加精美和运动巢疙。尺寸方面XJL为19寸戒峨,比奔驰S级的18寸也大一圈份藤,轮胎方面同样为245宽度高深圃,不过与奔驰前后同宽不一样乾,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275免。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型四小,并且作为一个自主品牌档毁亮,它的的车型并非人们印象中的自主品牌揭,旗下的GS5僧别、GA3穆掸策、GA5几乎可以与合资车相抗衡反彪,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上泞嚼社,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象琅。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的暖嗜,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬帧,由于试驾人员较多外伞笨,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验那。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统额情,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统守苇涝。   现场测试场地为两个圈形场地浪,两个场地项目都是一样的告,可同时进行两组试驾拟,场地提供了直线加速趟陷、紧急制动鬼痴、蛇形绕桩阶、麋鹿测试四个项目谭叫喂,可以说涵盖了大部分的性能体验飞。当天试驾温度为零下十八摄氏度劣盘,这样寒冷的天气酗邻,面对半冰半雪的湖面垮,换装雪地胎能够增强一定的抓地力啥。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似多坑,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下挪,TCS系统介入懦,防止打滑的发生百鬼。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机席稗,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术共土,最大功率妓派嘎:90kW(122马力)/6300rpm惰困,最大扭矩凰:153Nm/4500rpm嗽事。而这次试驾的车型中没有手动挡防免肮,均为4挡自动车型吨,动力表现可以轻松满足日常使用需求牌。   起步于加速初段油门如果踩的过重低顺两,TCS牵引力控制系统会即时接入面恭东,并且自主减小喷油量适乐宿,从而避免轮胎打滑奠,这一点上GA3与GS5表现都不错棋纶。加速至60公里每小时后晨,紧急制动婚普,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音涡佩,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了校孩,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离戮垄壤,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停秤,未出现侧滑了剁。   本文导航悉川划:" "  提起中级车裳酵芒,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择凤。但要是预算有限朔福论,面对这两款车型还真有些底气不足轻陕,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的抢。好在现在中级车市场一片血雨腥风徒溉,改款K5已经于近期正式上市茄托嗜,延续了韩系性价比超高的特点蒂。这次苗,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车慑窝鲜,让您的购车选择更加丰富界掂闷。   没错攀巫绥,此次选择的几款车都在18万元区间内少毖。而且颇为“巧合”的是憾颈,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合竟,也堪称中级车的黄金动力之一埔。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字娘隙块。既然如此虾鬼活,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”祟诚掠。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份笆,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机唉湘弧。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)软婆,动力参数有小幅度的提升鲜嚏廖,燃油经济性也有一定的提升叭力,但依旧没有给人留下深刻的印象澜,尤其是我这个09款嘉年华的车主吩。如今捂试,在配置依旧丰富的前提下胶堑垫,它换装上排量更小泄歪、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机诗频,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型亭墩及,这一次似乎有点看头了谁玫赴。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机库舅,它的来头可不少纱彼购。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它急李把,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖涩,可谓是福特的明星产品划铂。我得承认这些奖项来之不易媒藕,但我更关心的是鸥梨琼,它依靠什么亮点来获奖坏豪,三缸的结构是否影响到运转的平顺性踞,震动及噪音抑制能力如何谩祈厕,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现捆熊? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前毙欠,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机偏瘁坤。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷鸿、涡轮增压以及进排气可变正时技术图差降。在这些技术的支持下吮,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升吃。反应到账面参数上譬笆粕,它的最大输出功率是125马力光岗藐,最大扭矩达到170牛·米贸,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的蒋。   另外耸冷,福特也针对其三缸的结构特点蜡,对发动机的震动獭、噪音等方面做了很多优化和改进龄,比如喷油器及油泵柔性安装克尚澄、皮带润滑淬深、缸盖上方吸音泡沫等等号咕。为此豹,我先后做了两种情况下的简单体验娘胳袱:1毕、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2狭、在静止的状态下扦瓜,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上菲。经过细心的体会和观察后稗既,我认为结果让人满意富伪禄,发动机的震动轻微邪,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些尘舞,但也不大碍事避康边。事实上芹泡恨,即使我细心观察镣,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别悼。   看来之前的担心有点多余解,还是直接上路试驾更加实际剑。它的电子油门响应依旧很灵敏竣酬,轻轻触碰油门踏板丹,发动机的转速表指针就会活跃起来秽化。幸好油门的调校比较线性碗,分寸拿捏得体高娘乘,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累肪辑。同时挥,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感恐许,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉挥甸。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩尸,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别奖,那种加速的轻快感是后者无法比拟的喇。即使在低转速区间盘,发动机的动力输出也很活跃绞匹,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉掠。同样受益的还有动力输出的持续性软澎侯,在试驾路段里面有不少的环城快速路幂酚藤,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h尽溃,而且整个提速过程顺畅自然抽箔。只可惜受道路限速的制约炮劣瞳,未能继续把速度往上提彪绵,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备申荷。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契浆锭酬,升挡动作迅速滦,在D挡模式下正常驾驶查匪寇,1700rpm左右就会立刻升挡嘲帮,让整个加速过程更加顺畅自然棱姜。然而纲瞬,在遇到拥堵路况的时候砍诺丘,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感汰焦吞,幸好并不是特别明显吠使磺,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现潦赌。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了莱,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好仍庆吾,除非你把油门踏板踩得足够深湃,否则它不会轻易降挡坏溅。   变速箱切换到S挡后寞处琼,油门响应速度稍有提高兄,而换挡转速则提升到3500rpm动递瑞,动力输出表现得更加亢奋栓扳侥。味道对了免变剔,这才是S挡该有的特质变柑,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了剿钳。当然献皖水,最具驾驶乐趣依旧是手动模式价盖,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮耸,至今我仍然未能适应拇香空。   其余部分与老款车型基本相同随亩,方向盘的转向精确脊、迅速浪十,甚至有点“贼”畅崩,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”瓤捶十,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬川,对车身的支撑力度足够纽欠,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显雷,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安藐,同时也确保了车身的灵活性翰。但面对减速带这些大颠簸时圃司踩,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在变尽融。   在动力水平得到提升杜梯看、操控感被保留下来的情况下碧啼,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少墩宏罚,开起来更加得心应手尺,也更加有活力市飘糯。这点值得欣喜踢甫,也是嘉年华的进步霞谴考。当然潭交,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方处,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎辜故,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音萄亢贬,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步啃茫氓,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色手讳,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵赣品。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了环叛,不过众所周知哺路,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台连耙,而是换装了大众全新的MQB平台替裁。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂掳喷,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异填授,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异秋浇,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助搪痕。   首先我们先来说说平台来购,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台汞敞,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构蒙娟帕,PQ35血统也就不在那么纯正穿常。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台稠桅表。   平台究竟是什么涣爱?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车攘咐必,它们会采用共同的零部件当,采取相似的地盘琼、车身结构猫图、形式结构以及相近的生产工艺副、轴距等揩霓梧,以此形成车辆生产的一套完整系统梁络醚,平台生产的战略是当前产品在开发中联驴,最流行胆零凸、最科学萌、最节省人力芜拇、效率最高的一种开发战略芜培呢。因为对汽车厂商而言沫,可以在有效控制研发资源碌昂呢、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情芬绰塑。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台嗣,并看看它们之间存在什么差异涡柬。   PQ35中的""P""代表平台蛊,""Q""代表发动机横置镰,""3""代表A级车绣轮,""5""是指第五代冈阜瀑。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件驼,采取相似的底盘矢翟镭、车身结构染莎较、行驶结构衰汹、相似的生产工艺以及轴距等但。由于研发时采取了已存在的""模板""势,不仅使车辆研发缩短了周期程寂漆,而且共用的零件大大减少了生产成本狈式,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型四佬是。采用PQ35平台的在售车型有途安仙孤定、开迪湍糜、SCIROCCO溯供、奥迪TT猩栏履、A3按、斯柯达明锐等车型慕阔。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括假卿扮:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)沽烙导、大长度激光无缝焊接楔貉、双面镀锌高强度钢板餐守虾、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等揽佳炔,但如前所述脸褥,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术幌。   MQB耐块化平台是大众最新的一个生产平台凸,也是此次第七代高尔夫使用的平台刚禾。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制舶,并且可以共享比例达60%的零件嘶,包括同样规格的发动机介建娇、变速器等绞。MQB平台的推出贡,将会取代过去的PQ25讣、PQ35和PQ46等平台习璃。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性临,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装沃卡,不管是传统动力钡、电动和可再生能源动力漠快拜,或者汽油机鞍、柴油机坛铺醇、混合动力系统蹦、纯电动系统脱龄、天然气发动机日、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装枚四。另外藕咎秦,MQB平台还可以对轴距截寒、轮距膘表、前悬和后悬等部位进行调节熟。另外此平台可以生产从A0级壕捐坚、A级到B级三个级别的车型闹惨。这是PQ35平台所不具备的薪皑。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温督蚀,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水筹粗。相比几个欧系对手窃,宝马的动作显然慢了半拍伸莎,继5系旅行版之后氮零,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售危冒层。当然有时候来得早不如来得巧肺叭,只要给足了诚意粗烈,迟到了也未必没糖吃水。   对于3系旅行就是如此芥轨棠,在它到来之前邯为,C级旅行和V60早已在国内打响了名头翰厢琴,作为后来者休檀,3系旅行想要从对手手中分一杯羹驳粪乾,就更需要拿出浑身解数了村。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版视,下面就来看看它究竟有何能耐篮继守。   还是从外形开始说起庞镣卫,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘肃,其底盘代号为F31麓奢,依旧是标准版轴距聊卷:2810mm屯。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言轰截驳,这仍是个相当精干的长度陛撇,车身“三围”基本和三厢版一致瓮巩坛,只是由于行李架的关系陋怜洗,车身高度小幅增加了21mm被佩簧。   我们测试的这款328i旅行版胺,还搭配了M运动设计套装峰估蛾,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸荡拉鹃,闷骚的感觉立马出来了俱棵,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆乱告,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色空。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择瞎,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )淳钎,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性奉危靶,这和旅行车设计的初衷相悖捅扇。选择18""则刚好合适废鸡钒,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)嚼病,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点坪,用一句流行语来说就是项慨坛:低调奢华有内涵拧隆。   车尾则是旅行车最具风韵的角度码菱舒,从这方面看怒,3系旅行并无太多亮点疥,车尾的造型显得有点过于刻板伍申,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已行童。相对来说并没有对手做得那么出色顺古卜,V60和C级旅行在设计上的看点更多令。另外湾,虽然采用了M套件房,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式弹,看起来实在是低调过头了歌摆。   外观总结位显:如果你是3系的铁杆粉丝番救,但又不愿自己的爱车烂大街晚,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了范授钩,低调中透着股狠劲儿圣,闷骚人士的最爱肺但陆。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样侣,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章亮筏,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少贾瓢膏。但俗话说邯妇擞,是骡子是马得拉出来溜溜才知道肩苔,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比边访,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何迷捻?   车型的选择方面播脐,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则老,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型我垂虐。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑绰拇凄,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机俊擂。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比共错:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸信,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力彤嘎嘲,与大尺寸的品牌Logo相得益彰赖脾峦,再辅之以保险杠的少量镀铬查诡,前脸看起来一如既往的简约和低调庐惮环。车头多条轻微隆起的线条善鸡侵,包括引擎盖上也是凹凸有致腺勺撤,则让低调的前脸显得浑厚有力笆等疮。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计颗翰疾,外沿继续使用镀铬装饰鸿袜骚。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻沟必,也更容易让人接受绍,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性康。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁躬很汀,一个氙气近光灯破,一个卤素远光灯炔攘,外加环绕半圈的LED日间行车灯畴渡,没有任何花哨的设计夕亩,注重实用磁鞘了。而作为玩灯行家的奥迪督,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼僵饺汀,配合上单颗远近氙气一体前大灯洁尼,杀气十足距片。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条弦,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道放,看上去随时有往前冲的冲动斤极骋,非常动感和迷人茅橇。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车狙,看上去从容而又优雅廓瑰,有点儿荣辱不惊的味道瓷纬。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后鞠起,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了晴,毕竟走的不算是一路的风格了善。不过猴读,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了骡,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感目停暴。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别舒唾嘲,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角泵镰赣,变成了矩形倒角式的设计衔,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L豌告凰。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计刮,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行筋。   尾灯方面宿,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型扮壕,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看习,而且LED元素的缺失也实属不应该本。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型帘俏肩,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼慷,低调依然是奥迪的责任虐紊脱。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎牛,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎炭裂剃。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep高偿,一个拥有超过半个世纪历史蜂,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌陋旱,“男人”寡未、“硬派”羡甸、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象蝗。一个如此坚持传统的品牌悍勃,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV补蠢,这对于很多人来说是难以理解的事实甩废。坦白讲乒林,一向不以貌取人的我帮,霎时间也很难理解Mark T. Allen偷、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品两。无可否认徘嚷殿,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的男,也必然成为人们茶余饭后的谈资稳,但是就只有外貌是这样吗密彪我?难道它没有Jeep的传承萎?这是我最为关注的问题签抠信。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”唱固,而首要且必备的条件是强悍的越野能力淡奥。由此可见茨纶,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能泄,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置艾膜,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外墟蒲休。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色慕,首先必需要有一副好的底子潍蛙碑,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蔚。根据越野性能的高低读,依次有Active Drive I害烧、Active Drive II和Active Drive Lock三种来。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版摹随廖,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统算相袭,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡逢,并且还具备后桥差速器锁止功能短秆,实现左右车轮50:50扭矩分配绩丛绣,攀爬能力自然是三者之中最强的禄财令。   除此以外屑痪,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统火缆、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠玫旧、28°的接近角雹动、32°的离去角哦汇吠、纵向通过角23.3°培父卫、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置灭揩,要罗列出来的话其实还有很多玫衰借,但越野并非纸上谈兵拼,要真正体验到它的实力贰锌糯,还是得把它拉到荒郊野岭弯厢。   挂上低速四驱挡港砷桶、开启后桥锁止以及岩石模式舵默剿,稳住油门就往上爬绅腊。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏蜂疗,3.2L Trailhawk针对越野的需求焚骆,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整拜壤俱。继续往上攀爬惶案钞,一切都比较顺利棵佩,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响侍,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力寸讥夏。在遇到交叉轴情况时扯烁当,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力屋继,配备了后桥差速器锁止功能的它射,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑蛔脾艇,就已经顺利通过脐砂。   这一次越野试驾官壳,它的表现我完全没有惊喜谰,因为一切都在意料之中绦。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务寒撤,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了挪渤肮。毫无疑问璃投害,它是自由光车系里面越野能力最强的一位典恕警,也同级别的最强鸵。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦令蒲,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来尺。坦白讲泉倒惯,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴非晤。" "  在国内的SUV市嘲懒,10万元以上区间基本是合资品牌的天下关,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击馅廉,正因如此圣锤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市坊畔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问链闷,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破痴修蔫。   说到大空间傅艇、七座设计嗣枯鹅、配置丰富的SUV羌,北京现代全新胜达是其中的表表者卞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求请废,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型备,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变得奉。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手涸歼,下面我们将对这两款车型进行对比分析纷脐怜。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观隘啊:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向梦,设计上中规中矩拖飞,采用了哈弗新的家族式设计元素膳阜,这一风格将在整个哈弗系列上普及午狙,代表性的设计元素有江坝:大尺寸U型前格栅护,粗壮的镀铬横条格栅亨戚边,时下流行的“X”型前脸辨揽鸵。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美画订,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的熬纶佰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的什收牧,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时容凰,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气眯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅奋,再辅以造型锋利的大灯灯组擅储釜,极富视觉冲击力鹊世憾。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话熟,现代品牌的确更加具有超前思维意识皖。" "   源自逸动平台的CS35精烙,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品兄佳。凭借欧洲化的时尚外形设计蜡熟,相对精致的内饰做工迁苔,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现巧,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注闷骑。此外巍藏骡,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在腑农熔,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能救,进一步提升了科技感和实用性尺届露。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些缎?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型腺,还有定位相同的长安福特翼搏欣泄社,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4坷,涵盖了自主及合资品牌产品炮。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道赡铝,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS哄偶,作为一款新生代豪华运动型轿车泪晌箔,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系踩无,也成为点燃这场战争的导火线别。而上市之后变嫩,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道监街,可谓是一场针尖对麦芒的对决耙驳娇。那么除了运动性能以外坞,这两款车型的综合实力如何呢那髓,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓来跑森。   虽然说是ATS是一款进口车型辱换税,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉伴采肋,整体售价和宝马3系保持高度重叠联茫版。从定位和售价来分析办尾魏,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比悍,两车售价分别为43.80万和43.60万精阮,价格差距非常薪浮,有一定的对比价值鸵。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车朵蔬茅,但两车所展现的运动风格完全不一样轮。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计掂骸,车身线条锋利溜陕,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性虹,同时也彰显了力量感境拉籍。而宝马3系显得内敛一些侥沏随,经典的""双肾""前脸造型捞晨,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色脓卡欺。   作为凯迪拉克家族最小的车型烽舰,ATS在车身尺寸上不及宝马3系狮丰阂,除了长度略有优势外前略,其它尺寸都不及宝马3系居虎芬,在空间上可能会有一些影响撬。不过没有关系富舜脸,作为一款运动型轿车退绞,小一点也许会更加灵活臼捣炯。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评涂钎玖,经典的造型更容易接受鹅,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26毕锈,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍皇。   相比之下韩微锚,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力鳞懈,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感揭亥,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足蹿畏。   两车头灯布局不同涟荒孪,宝马是横向设计场芒,开眼角大灯我们已经非常熟悉码敝改。而ATS为纵向布局谱良促,造型更加犀利嫂壬陌,同时采用的是远近光一体设计铂搏攻。配置上都采用氙气大灯袖建,LED日间行车的和大灯清洗都有配备堂,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能鲜魄,但是可惜没有前雾灯泰蹈兴。   从车身侧面来看集,我更喜欢宝马3系脆妹经,腰线更加锐利年很,营造出了运动型轿车的动感效果景咸骨。而ATS侧面饱满厚实鼓,典型的美系车风格谁默。   两车统一采用的是双曲率后视镜陪,并且带有电动折叠和加热功能称社,同时集成了LED转向灯孔娃,显然宝马3系狭长的设计要更美观泪。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯贝,警示效果有所提升蚀诲免。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性礁,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力署桨尘,双边双排气管设计也展示了其运动气质秋。相比之下没康,宝马3系的尾部显得比较平淡频,家用车的造型在气势上要弱于ATS咖池特。   轮胎方面膘,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎汾奋,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎辉,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18矢婆窍,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎祈,都是偏重运动性能的选择惺睬佛。" "  提起东风日产天籁烁茅瞥,人们往往都喜欢用舒适得梳汐、性价比高裂、省油这些标签来为其定义爬耽。的确露杏,作为日产在华销售的顶级轿车猎毯,天籁一直以来都以一种优雅的姿态厘兴,在中级车市场中处于上游位置新诵。不过这款车型的加长行为扑瞪并,却与其他同级别车型有着截然不同的理念觅浩琅,天籁公爵髓痞家,虽然是天籁的加长版本相捞,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力壕骋慷,用更有竞争力的综合表现超越同级对手德,挑战更高级对手喉嘶,才是这款加长礼宾座驾的真实能力莽歧愁。   25.18-29.98万元的价格区间彻辆倍,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势亮哆瞥。相比同级别对手雅阁立攻蜗、凯美瑞敞、迈腾等热门中级车精爱,普通版天籁一直都能够与它们打成平手艰屑卷,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼败,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无既蓟,但就是这样一款达到高级车水平的中级车徊,在提供更多给消费者的同时惜歌汕,却并没有在价格上表现的有多高调戌闭迁。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异闺经,但是通过对细节的仔细端详我,你还是可以发现不少变化之处敢。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素薯缔,但是整体风格上却并没有因此而变得极端父罐费。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近榔匹。   5003mm的长度与2900mm的轴距唯裴,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平茂,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越苛,在轴距上也比天籁公爵短了63mm干。而与豪华品牌中级车相比较檬录,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm耗品稍。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大寺,整体协调感还处于平易近人的水平儡。   本文导航薯诺具:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来尚,数以万计的人们加入了摇号大军钞,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点割糜孩,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程南,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高挟悼博,一步到位的想法也被大家普遍赞同郴活,这种情况之下中级车的优势就体现出来了薯蚕,强劲的动力莫荆、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜邵跋蜕,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车巍冉妓,它们的价格和配置都比较接近裁,下面我们一起去了解一下嗜探随。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表甫:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)呐:15.98-25.18   推荐理由莫:大气时尚的外观观婪市、配备豪华全景天窗猎毁、全新T动力以及较高的性价比抖。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计逼沏腿,采用了起亚家族虎啸式的前脸凭财,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择肃熬,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大菏狭,能够满足不同购车消费者的需求炮捣,值得称赞的是颠,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗秀颂,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感挞,在同级别车型中也具有很高的性价比发波碘。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整熄蜗莱,自从彼得希瑞尔来到起亚后平蠕,为起亚家族设计了虎啸式的前脸巍勃吞,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸囊佃微,大大提高了起亚车的辨识度夯掏屠。熏黑的前格栅看上去更加动感罗怜,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利辖懒。   车身尺寸相比老款并没有什么变化纬冈,车身简洁的线条侧面看上去更加修长慷汕吧,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感钡场,并且兼顾了空气动力学酮镁,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足判猫,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能看萎,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高烯肺酗,LED光源看起来更具科技感须溺遣。   新K5的内饰进行了小改动瀑巫,用了和工艺均有所提升窝胸卿,三幅式的方向盘也进行了重新设计腹拣膏,看起来更有质感拖挠,使用起来也更加方便扩蹈蔚,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积捍,也提升了整车的档次感始累每,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑位。   由于车顶采用了更为动感的流线造型父肌竞,A柱倾角也随之更大媒磷,对于一名1.82m的男士来说体署,头部空间的局促性很明显酥型,通过降低座椅高度后吮膘,驾驶视野也受到了一定限制括潍邪。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞磊涂,同一名人员在未调整前排座椅后尚龚屁,直接移动至后排乘坐街荤,腿部空间十分充裕细,而头部空间也在可接受的范围之内绰。总体而言词亥,如果想舒适且安全的驾驶K5棋权,并不适合个头较高的人士蔚,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞蔚酸。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机挺烽联,最大功率180kw楔莎,最大扭矩350牛米宛,搭配6速手自一体变速箱朴檄,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现串。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型盼悉,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩礁。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内退,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟颠陕。如果你听到4系觉得陌生坝叫,那么当你见到它一定觉得很熟悉灸肝。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造杜,无论外形还是内饰都与3系很相像吩辽跑,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平渴护釜,因为在它身上不仅有3系的影子肩宪,同样也有着自己独特的光芒浆驶。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe珊哩,59.6-73万元的定价也高于3系登驴。不过其实也可以理解陶,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版济傻,而是想要一辆便宜些的“6系”孤吉。   宝马4系提供运动筋、豪华捐、风尚三款套装痉,价格方面没有区别献长。车头部分确实与3系非常相近俱躲罐,只有前包围能够明显与3系区分出来瓦渴。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素懊。整体来看呈佛净,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格奋磕,仅在细节上加入独有元素次额。 【左矫锑:豪华设计套装(选配)/右厦炊:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解宫虏,但来到侧面相信很快就会被它吸引桂。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条森扳,这样的立体感是3系无法给你的箩。车身尺寸方面鞍姐篓,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短隋。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm半父汰,轴距两车同为2810mm魔烹。相比竞争对手晤梢臂,4系在车身尺寸上也有着较大的优势蔚港。   由于定位与平台的原因呜莲旁,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳炼煌钮,也达到了对自我的超越筏。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统嗣柑。尾部张弛有力的线条藤谭,勾勒出肌肉感极强的视觉效果虫坪河。   本文导航徊粱:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末会,2013年又有很多车型和大家见面了爸骂,它们各自出身不同性格迥异蓟蒙彪,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现扳搓,其中原因多种多样少绷,下面就对它们的表现做一个简要点评颧,并送上编辑们的新年寄语孩。 东风标致3008   上市时间部嵌届:1月9日   售价填兽:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市尘狻,法国人终于坐不住了就督,要将标致3008进行国产炼,最初还担心它法系前卫讽、超前的设计能否被中国市场接受唾哗复,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情停吴屯。   不过似乎这一切的担心都是多余的械,东风标致很清楚大家的喜好吴劝,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸玻敦、尾灯等部分进行了调整雾侗,类似机舱造型的内饰得到了保留毁贾,使得它看起来既前卫运动又不太过个性蹈轮搽,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素嫂,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计蔷廖倡。   动力的调校同样符合中国国情裙贪,由于中国道路情况比较复杂锯俱匆,城市中驾驶用到高转速的机会并不多氨嘎,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机豪栓,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛瓦。尽管变速器的表现有些差强人意残,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如坍馈五。 为了进一步满足市场需求瞄,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型平,丰富中低端产品线赏。   新年寄语哆: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的忙贪,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上楼南,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来坍帽砷。" "  汽车除了是交通工具之外拎,在中国它还需要扮演更多角色迟腻。比如订戈,它会成为一些人身份的象征贡。也正因如此挪狄,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴硕搬崎。在车型跟随换代而越变越大的时候邢切,它们还不满足携,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型葡熄腔。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型换,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸戌赊堪,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了鹅坟。   从长轴距车型诞生起档穷,围绕它们的话题就从来没有间断过诡。长轴距车型的空间更大是显而易见的缆,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗蛋?是为了操控放弃空间僵韭,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题挞。现在令,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿藏赎,并且差距幅度有多大驮。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵仓。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一瞳掸蚕。从设计上来看埠拌,它基本保持了海外版本的特征相沪,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变苫捅。整体风格比上代车型更运动挺,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准鞘。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型帆武柔。它在设计上与天籁并没有本质上的区别裳,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间沟,同时抡篇,在配置方面也向更高级别车型看齐谩。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大衰堆,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一屏。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后腊颅岭,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性彤划。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势口谓仕,那么实际情况果真如此吗剧晶?   首先什檀勾,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异克。将天籁停在起始位置后将,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置剁传炔。之后狭贾,向左打满方向琉绣驼,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作镀位改,然后再次用桩筒标记后轮位置美。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头磐手咆。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异币克。   实测印证了我们之前的推论露哄擞,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大衅瘁餐,但差距不算特别明显号。两者的方向盘直径和回转圈速一致斑凶纪。实际驾驶时谦,除非路面宽度限制特别明显嫂,二者没有本质上的差别邦。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准梆,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况暴。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话纯权信,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响博赏磺。当然希交,陆军1号的尺寸太过庞大该灵法,算是加长得比较极致却。那么匠蛊,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗未?   同一水平面上诫,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙港妙,二者的成绩均为150毫米涡馈谐。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙伶叭,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中蠢。   我们的测试方式是将车头正对坡道闺,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止强戎,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论揉。首先上场的天籁最终成绩为105毫米悍。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬蜕图,但结果令人意外许。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米玲。抛去胎压等因素的影响曹救,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平狸究罗。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV济速?如果排除自主品牌的话屏喜,这多少听起来有些不切实际吧绍孺菩,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了忍寝。不过这个看似不可能完成的任务墩氦,正因为有着咱们自己的汽车企业摆颗断,才使其成为了现实拇惊。10万元给我崔,我会选择什么车呢悉?今天就为大家介绍两款不错的产品淋篮稳,众泰T600和比亚迪S6去掀夯,它们之间孰强孰弱及,看完文章之后您便会知晓盒。   4天以前犯挨,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来负,顶配不到10万元的售价场,加上1.5T发动机出色的动力表现不啦、以及全景天窗缓步、倒车影像等丰富配置的加持脓烫,让所有人为之眼前一亮晨。而在该级别中郡,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战殿入,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置铰红旗,还有着出色的销量和用户口碑稠,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的荣恕。所以今天氏,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比扰唇,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型皑,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型集让。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6哺,这款车属于小一号的紧凑型产品娜腑恍,因此这里就不掺和了浇叹。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观萎:两款车型造型原创度均不足对鹿犁。   外观造型上慧肆馈,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹匆,但相比之下酥,众泰T600显然模仿的更彻底一些就嗜,车头与车身都是完全的拿来主义密腐,没有一点原创的元素貌看并。而单就最终的效果来说晦躬筏,众泰T600显得圆润饱满逃冗,比亚迪则更加的精致显大樊。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面缕台,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm态裁,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm谈标,轴距为2720mm酒摹聘,从数据上看渤,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势焦棉,而众泰T600比对手更宽拢搞搅,轴距也更大憾眉茹。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂瓣癌嫉,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些唬烹。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎葛程,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎掏把府,在轮胎规格上帕苟乐,众泰T600更有优势一些蔬鳞。刹车结构上馁,两款车均采用了前后盘式刹车附。此外世川,在备胎的布局形式上上,比亚迪S6备胎采用下挂式褂,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩低诳稹,不过更换起来略有不便滤掏实。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程成,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高灰,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配锚嚏,线条上显得不是很协调藩讲,后雨刷胸、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备读奴。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统高酚,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达朵,而众泰T600根据官方的说法绕浑,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了幕芹扰。   钥匙方面岁偿,两车都配备了智能钥匙褪,并且无钥匙进入葱、一键启动等功能也是一应俱全肃绢。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通剿蓬雾,但质感和色泽都比较不错村旦。相比之下弛,比亚迪S6的塑料感略强返梆,但它的两把钥匙中傻吓,有一把还是卡片式的及,挺有档次感的当。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”很,据日本共同社11月报道碗惩,丰田汽车公司发布预测称禄级,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆隶粒碾,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录窗纲。而2013年前十个月垫涉抛,雷克萨斯在华销量同比增长8%唤谱限,而7-10月同比增长了24%梧俏,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势车。那么冲,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢谈?在这个产品为王的时代中佃扇,或许答案非常一目了然饺讳,品质卓越的丰富产品顺懦。   在雷克萨斯漫长的产品线之中涵,IS系列绝对称得上是中坚砥柱瑰肖,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)撕材,而其到了2013年也整整历经了三代产品佛,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的婆?在这代产品中究竟有哪些新意釜湍?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的戏桓夕。所以桔孪,在这个2013年的冬天皆嗜,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT释,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”涣。   是先有鸡还是先有蛋尉胁瞳?这确实是一个哲学问题刮。但是对于车型换代而言协饯不,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情炽剃。在介绍外观之前绣,有必要介绍一下其前世今生钠谴。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车居布穷,全车线条设计更显张力匈乐百,饱满的肌肉感让人过目不忘伟盲。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化箩康。   第三代雷克萨斯IS袒厢扑,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车嘛,全车线条设计更显张力献,饱满的肌肉感让人过目不忘薄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化腻噶蜕。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度肚寡,但当这款概念车面世之后轻期,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风罚辑曙。虽然没有LFA那样气动山河爬非魂,但却是可以做到惊艳动人参。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV翅软,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长攀烩,要么从一开始作为越野车的分支嚼,要么不经意又成了轿车的替补委衰围,但这丝毫不影响它越来越主流密卷,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来平。Jeep自由光就是它们中的一个新成员赣歪晾。   一向个性张扬的Jeep品牌蚂姥,一改传统的硬派风格期咯庇,走起了时尚运动的路线警。不仅如此零,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型肆疚,在国内各大车展相继亮相幂邓风,赚足了眼球鹃媚时。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市啤墩魄,笔者有幸受邀参加新车试驾活动系,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢瘟?通过下文一同来寻找答案吧!   外观吉现:一改硬派风格靖捌,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初斗畴侗,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型层茫,在这样的大背景下歉,自由光孕育而生筒套酮。只是从自由光诞生之日起丘丸,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注炽,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象齐北。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)桐衅劝,定位于介于指南者和大切诺基之间末,竞争对手直指奥迪Q5痘酿、奔驰GLK腑题滑、沃尔沃XC60等车型欺冗,车身尺寸方面隙,其长宽高分别为4624mm疟、1859mm兴翠乓、1707mm逝,轴距为2719mm夸,与竞争对手相比并不处于下风刀电宦。   既然是Jeep品牌车型摔矢京,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了鹿庭,只是造型有所改变华诚绅,一改以往平面式的设计潜,采用了类似“折角”的设计华疆旗,当然效果立竿见影翘摊,整个前脸变得更时尚也更有立体感蔬。前大灯的设计标新立异齐径奢,采用了大胆的分体式设计瓦庭,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”疮郴掂,氙气大灯刊、雾灯依次向下排列味磊边。值得一提的是该车的行车灯疵虐、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型榷裸,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑咐祷。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道憾,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后羌但,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯晾梳。 斯巴鲁BRZ 心竞乒:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机荣芹,采用后轮驱动平台枪挡枫,是一辆平衡度上佳的双门轿跑酱购攘,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”闹孟。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发耻,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计蠢,而外观和内饰由丰田负责瘁规。   尽管如此社郸擒,BRZ并不是“每个人的菜”孤吾。尽管设计了一个小型的后排座椅揪涉杆,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人涉沥,音响和娱乐信息系统不够出色惫,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一侨你垛,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮尸令低。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣膊、并且外观时尚动感的轿跑刑,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试笑盯戏。?   下面就具体了解一下BRZ的特点娄丸:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机琅穷,最大输出功率为200马力蠢,扭矩为203牛米哦宋娠。据美国环境保护署数据显示截能,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里煎。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg淡笔凛。 ? 斯巴鲁BRZ 诲:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供设迹。两个版本都有手动挡或自动挡选择雇般毒。   豪华型BRZ的售价为26粹森笛,265美元认,配有空调系统群坷,定速巡航系统伪歇,电动后视镜妻慈,一键上下的电动窗裙嚷,后门依担控电子锁睛尖,真皮包裹方向盘舜,65/35规格折叠后座稀,HID大灯善喇,17寸合金轮圈嗜屋,有语音提示的导航系统乓,实时路况警报鼻,USB接口和车载收音机砍放菲。   限量版的售价为28谭,265美元玩浪咯,在豪华版的基础上增加了雾灯腊,真皮座椅簿,一键启动邦虑沟,后扰流板鞍县桂,配备照明的遮阳板化妆镜烙芯,双区域空调控制系统观胯伤,前排座椅加热和后视镜加热舜购摩。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统泪陇暖,电子牵引力系统距,稳定控制系统以及6个安全气囊寝。尽管政府没有对这款车进行撞击测试忱怂秘,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明羡邵,无论是正面撞击媒,车顶强度五宪惕,还是座位与头部保护试验骋歼,BRZ都获得了高分味,可以称得上是一款非常安全的车辰崔。 ? 斯巴鲁BRZ 犊:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩罚,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX角孝劣,加速时的推背感没那么强烈锤。不过疥性屎,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者起,对于六速手动挡十分精通拣琅,5辆卑慰,000转起步对你小菜一碟的话掇叔,加上BRZ的轻量化的设计椒,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感怂蔫泼。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似泉柏,并不夸张的外形设计燃趣,精准的方向盘饺,强大的刹车和印象深刻的牵引力儡来。   总体来说悄,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车耪嚏哆,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受腾腹始。而作为日常用车来说课,路况好的前提下阀绰盖,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多兔财哆。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品扩私,未经环球网Huanqiu.com书面授权宏眠,严禁转载虱躲,违者将被追究法律责任附卿。责任编辑其:李敏" "  作为一款小改款车型韩趣,14款智跑在外观上与老款保持高度一致创辆嘿,甚至在细节方便也没有任何变化啥,仅仅表现在配置上的升级瞄。回顾智跑近3年的上市之路来看辛骏电,依旧保持着其独具一格的风格俩屁,即时在如今来看假呈枯,智跑仍然算是一款前卫的SUV妊拣劫,回到3年前乡,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L碳粕、2.4L两种动力共10种车型羞,售价16.48-24.98万元杀陵沸,售价与老款车型保持一致闷瞪。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型官,即使它远远的驶来拓擒,你也会在车流中一眼识别出它阜凰,城市化SUV的定位倒也不特别胸掀松,不过笺八,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计啡瓶,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一夺握铣。   现款智跑与老款在外形上几无二致川,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意侧界,与老款相比虏坟距,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏胶为分。部分高配车型则配备主动安全头枕抽瘸钒、前排座椅加热龋、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置上。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里谢呕,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型绕,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型蚕埠熄。这些车型中包括了全新奔驰S级录、凯迪拉克ATS光檄、斯巴鲁BRZ穿位厂、沃尔沃V40等备受关注的新车兴,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局建,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车可。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间呜呢秤:9月28日 售价区间杠叮:124.8-209.8万元   新车点评檀: “汽车发明者阑,再度发布汽车”干圭券。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史恋,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语埠据碴,这也看出了奔驰对全新S级的信心湘,从外观涝、内饰藉秆、配置等硬件方面的足够实力何,甚至超越许多同级别车型陡妥,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机睦杏。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢腥融屉,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车郡脖狈。具体来看舶替铆,前大灯钦,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似蔚桓杏,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是撬畴灿,新S级加入了更多张扬的运动化元素搓倪绣。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部龚,车身线条延伸至尾部变得更加收敛沽,有点类似于现款CL级的设计巧。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面触,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统眠骋朽,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现仟,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外诞,还可通过其控制车载设备等繁十。另外酬胚取,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统邢乖、LED氛围灯酥圈陆、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅粉坦、新的mbrace2智能人机交互系统等吃漂。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计哭斑顶,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学洞踞迟,特别是后排的座椅馁,高配车型后排座位为独立设计零舷稗,并且带有腿部支撑和按摩功能驰。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重叮。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面什粮贩,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机卯监来,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机捕,最大功率为245kW(333Ps)未淮,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机狭,并匹配电动机绢,最大功率为225kW(306Ps)插提,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机咖,其最大功率为320kW(435Ps)涎徘,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器吵。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间法:9月28日 售价区间翱:30.8-43.8万元   新车点评衅夺: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功方眠,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性肪。但凯迪拉克ATS的到来拈祭梁,让宝马3系走下了神坛酣。相比一直宣传运动的宝马3系局,ATS个性化的运动性能更是技压一筹拈。不过在终端消费市场上铃,凯迪拉克还有很多事情要做猫辅烙,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好酣,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力草。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市程持桅,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型凰兑。新车基于全新的Alpha后驱平台打造誊,外观方面切别人,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计窗坑兑,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计细澎,整体造型较CTS而言更加动感茸秽。   凯迪拉克ATS拥有50芦摊退:50前后质量分配栓弟,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统篡幸、Brembo刹车卡钳此睬、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊撬。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂溉蓄慰、LSD后轮限滑差速器铺、高性能运动轮胎崩畅檀、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)拼、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置藏。   车身尺寸方面匿,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm该毛,轴距2775mm腥猛。而未来国产后煞舒翱,轴距有望加长堪费,以应对国内市场和撤。   动力方面酣畦,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机妊,最大功率203kW(276Ps)稻咖,最大扭矩353Nm衬舶,其百公里加速时间为6.2秒委。传动系统方面磺概,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱汤侨。" "  前言仕: 在上一期文章中划填,我们盘点了2013年重点的改款车型摧,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型艘砷乾,在收集信息的过程中疼垛,编者发现了一个有意思的规律肝顺,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型刹撵,往往推出两款袍姐,甚至更多摧埂颗,更像是一次新车的大爆发镜街烷,或者说是新车开发计划中的一个波峰赔懒魂,这样的车企包括长安福特封、一汽大众慈磊、广汽本田等良幸。与上篇文章不同的是兼麻悔,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出玲骂,而是挑出了10款重点车型帘,这10款车型有的是关注度较高的人气车型阔伶,有的是较为低调微瑟娥,但其实销量却很不错的实力派车型篇念。回首这一年漆境矫,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间台率送:12月10日 售价区间券呈:12.19-18.29万元   新车点评犊:作为大众全球的当家车型立快多,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变辨,是相对比较原汁原味的一款车型惰,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议染,但空间的改善却更具群众基础佛棘坎。从速腾的热销来看牵燎沫,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型窖固,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方婪,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线疾。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形陋,雾灯区域的改变也是如此恃确耽。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感老睦,也更年轻一些立处成,少了几分柔美侨哗,多了一些阳刚的元素湘。   车身尺寸比第六代更大郎: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板料蟹篓,特比是对于这样一款定位家用的车型来说肯亩蠕,后排空间略显局促兽扭。这点在国产高尔夫7上得到改善漏,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm吞,相比现款车型晨脾,长宽分别增加了56mm和13mm嫡,车高则降低了28mm烂。此外锤恫,新车轴距和前后轮距也得到了扩展其,轴距增加59mm猩僻缕,达到2637mm缉,使得后排乘客腿部空间增加30mm稠,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm秸昏,而行李箱空间也增加了30L瘟,行李箱总空间达到380L评。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负伲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化贰伍: 相比外观的“小改款”秃,内饰的变化却是颠覆性的孪,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状色幂,并且向驾驶员一侧倾斜曹,更人性化坷唾。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点辩,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感磋,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力泵。   轻量化更加明显滦酚: MQB平台的特质之一便是轻量化己赤,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大履喇祥,质量因此降低了37kg羞,另外发动机降低40kg恐停切,底盘降低26kg没导,电气系统降低6kg等等季模谴,虽然车身尺寸增加童惯汉,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg陶侣,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg裤,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果铆伸糕,并且一定程度上也能提升驾控体验楷队。 【MQB谋缤块化平台】   配置全面升级酸颠列: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富辆,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)捎联贪、定速巡航簿坚脓、启停功能虎诞、第二代车道保持辅助系统污、防碰撞预警糜颁临、自动泊车怀达林、胎压监测拼齿刺、电子手刹长晌、电子驻车劲目柒、一键启动昂叹舵、新版导航及超级蓝牙等功能赂划。另外览撅椒,丹拿音响棠佃、以及更大尺寸的触控液晶屏茄眷堡,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成灭檀: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机猫,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教毁昏,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)焙,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)哥令街,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同劣逗馈,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机高蔽疲,其最大输出功率为162kW(220PS)佩,峰值扭矩350Nm汉。   主推7速DSG双离合变速箱全: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱孙豌视:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)娥,6挡自动变速箱(AQ160-6F)防廖,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)嫁。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT曹,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT埠,而1.4T自动舒适型顽淳辅、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱敞。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间蕊:11月19日 售价区间第:12.98-18.98万元   新车点评窍盾飞:北京现代是2013年的大赢家锨蛔棠,销量突破百万辆膝盲哀,并且销售车型整体售价在上升夏攘拳。虽然索纳塔八的表现还算不错闲互,但这是以高性价比换取的型,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜抢,外观更沉稳突,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者踌蜗,再加上超出预期的低售价妇,名图可能成为北京现代一款新的主力车型徊奢。   外观方面佰单,北京现代名图共拥有八种车身颜色绩佩,分别是水晶白莽抱挠、梦幻银鸵珐啤、幻影黑犯、玫瑰红蛾、水墨灰赫局夸、宝石蓝其、丝绸金撮唐、北极玉碧疟。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念翔蓬,尤其是前进气格栅处的造型蚀骑,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔夕圃相。细节方面穷悸,新车的前大灯设计很抢眼忍息魏,区别于其它车型磋兔港,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上管。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm溺酿,轴距为2770mm辽鳖瓣,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型并,名图的后排乘坐空间是其一大卖点藤凭。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面阜炽,北京现代名图内饰设计风格相对稳重檄,以金属和实木装饰为主倡推挛。配置方面竿,有主座椅十项电动调节按蛾、驾驶席座椅加热通风记忆功能彭、双区自动空调泡郎、倒车影像噬私焊、定速巡航隶挡、多功能方向盘税唾嚷、座椅/外后视镜记忆功能镜、侧气囊/侧气帘截、副驾驶安全带提醒鹿菜恨、倒车影像系统唇、转向辅助灯湾纳、电子防眩目外后视镜等多项科技配置枯逼。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面斑池,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机芜锻童,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器厩康伙。对于后续会不会推1.6T车型痘啊瞬,北京现代副总经理权赫东表示霸,目前尚没有这样的计划晤弯。" "  新朗逸大家都非常熟悉了恫,满大街都是城煌帝,从朗逸上市到现在的五年来抠码,在全国卖了一百多万辆通稻,卖的这么好俏,自然有这款车独特的竞争优势蔚册。要知道珐,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量破芦,这究竟是为什么扳硷驰,很值得各个厂家思考涩。市场定位抓的准贰焙,产品线丰富狠,产能跟得上婆,都是成就朗逸销量过百万的因素墟极。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版驾捕特,市场价16.59万元捂汹。究竟值不值蛔苗瞄?运动在哪里崇?是否称得上运动刺干袱?带着疑问兜镣,一起来吧坍。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅济糜了、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式祁蒲,这种运动元素的表现方式很常见郸入,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅涡妙,配上熏黑大灯这样的手法兰甫梳,而且很多还是豪华品牌在这样做徽脱警。这样就无可厚非了巳诧,很多比新朗逸牌大的车型都这样做憨暑韶,新朗逸又有什么不可以呢递?   运动型小尾翼嘎逃、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点蜂,同样是传统手法呐,几乎在外观的运动性点缀上合挫板,各个厂家还没有太创新的方式潍垂睡。一般些的戏前,就增加这样类似轮毂家、尾翼的装饰肩,高端些的捻浮珐,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型逃掀。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类默泊,不过琼禽失,从侧面看插莫俄,新朗逸的沉稳感依旧没有改变慑吐且,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目狙。   相比车头和侧面犬,笔者感觉车尾的运动感更突出一些素,在说运动感之前干巫,我更想说说普通新朗逸的车尾届盛捣,更确切的说番陵,是想说说尾灯碳算凉,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起背姆,有一点略显单薄的感觉家污好。运动版上沧你,尾灯加入了熏黑处理弛炔,双出排气管也更粗壮了去帕,保险杠的视觉感受也更丰富单,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感女绰。   本文导航辩首:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争天哆夹。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾纤力讲。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发恃咖婚,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成活泄。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配蝎旦吗,即韩国的蔚山岔裳幻,这里同时也是现代全球最大的工厂被额。这个工厂雇有3.4万名员工镁,日生产0.56万辆车水耻。   Inautonews编辑表示霞币噶,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意扳夏。五年前质量提高了委亲爸,但是外形并不美观庙。然而堆伦谭,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变涣骗睫。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)杀嗅挟,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)酷韶,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)伯劳。对每个购车者来说繁,这听起来非常有吸引力旗碧笆。还有就是i40被认为转售价值要高于福特仆。   与现代旗下的主流车型一样臣鼎,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法痹锭缮,整车线条从头至尾充满着流动感势朽。车身长4770毫米金镭腾,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米嫡。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前煽,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”擅滥悔,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标爸唯,它看起来依旧如此的适合年轻人废鸡。没错茸负俗,搭载着一车的新技术之后秤限,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手凌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价挫。于是当新车到来的时候忍纷黄,你一定和我一样对它充满了兴趣斜谷。这是最年轻的凯迪拉克垒倦疥、最小的凯迪拉克拧霉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克井汰? ● 外观造型乱:钻石切割风格依旧爱熬,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖伤靡、2013德国红点设计大奖鲍、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就盲,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型爱撅陀。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影背,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品碉,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶的善沸,只是这回姬坎扫,ATS是完全原创的作品溉叉刃。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm咯磷隋,轴距仅有2775mm肮室呛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”浮,而国内我们则把它当成中型车速项,和宝马3系标准轴距版脾、雷克萨斯IS成为同级别竞品萄,并比它们都要更小一些辫。   前脸的造型相当干练同,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张俗枫,而是被很好的控制在一个合理大小上储频,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了醚牵,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蛊漓。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条惠鄙,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头齿恍入。出于空气动力学考虑谢,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上困列,当车速高于60km/h时违腺教,前进气格栅会自动关闭仟,可以避免气流进入发动机舱形成乱流黎缉,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)别七,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性烷。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型镣倪,并带有远近光灯智能切换功能堵充,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计哪典珐,快速亮起儡投被,缓速熄灭的设定很显档次矾。再往下看疼幕,闪电式日间行车灯录峨汕、大灯清洗开、代表着美系车传统风格的轮眉反光片膏吞赁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀炔陕。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要推酪,亦或是造型需求篓,感性的来说茄恒寄,可以视其为向着传统美系性能车致敬祈壤。身处车内视痉恃,隆起的部分会给视野带来一些遮掩寄泡募,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”斯妊。   ATS是一款后驱车茎剁,并致力于将车身的前后配重比例设定为50躬:50绅拟赂,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款楼肆,贯穿车体的俯冲式腰线叼艾侗、短前悬梢嘲集,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态氛晤殴。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上仇憨,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响么聚。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备桑乘久,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)穷膘伪。而在规格方面抹旱谱,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性府惺勤,前胎尺寸为225/40 R18拴插,后胎尺寸则为255/35 R18冒胆,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力回。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统魔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致麻,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角喇锋潮,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色架赫盾,至于设计师是否真有此意烂坝颗,倒还真无从揣测苗掸锭。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少毖,实际上陵儒,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计耸袄驮。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部常帝,由此带来了不错的视觉冲击感耽处,给后车以足够的心理压力测,至少眼前的这个家伙一定不好对付既谈赖。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型邻等,至于3.6L V6车型何时会引进病吨莎,官方暂时还没有表态贝罕刚,而是否会有V系列性能车型的推出睡套,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定上承豪。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车颂,我的第一反应总归是奥迪A6L任、宝马5系以及奔驰E级这3款迸僻。不可否认培胯领,它们的确是这个级别中最具代表性的车型冕鸿爽,路上的能见度也说明了这点媒。不过曹富申,随着市场逐步的被细分彭孝,对于那些买车不喜欢随大流的消费者独,除“老三样”以外擞伍赤,也还有其他选择税,比如汗材:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES瘸颂辱,这两款不错的“非主流”产品陶翰畦。   今天价吹,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前儒虽,领略一下“非主流”中大型车的风采晌床,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同颧挛妻,当然忍染,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同呛。(注沧旧绒:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”沙滔,雷克萨斯ES简称“ES”饥。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前对芭,编辑先和大家解释一下“非主流”垄搂呵,这里并不带任何贬义狸烘仍。从销量看陆彩遂,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上沏绞寞,宝马5系9000台以上毋、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现甸顷维,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场醚寐。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场玻。   外观寞败史:XTS尺寸明显更大粮琶哼,但轴距差距不明显   对于中大型车来说廉湍奸,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准劣埠寇,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念滔讹。造型方正且棱角分明的车身造型茧、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰沃琶,都很符合人们对“大气”这两个字的理解避。可以说它给你带来的面子效应骆,绝对超过它的价格捣孰,在半年长测期间寐屑,我在停车时经常会被问握:这车得60-70万吧祭伙?   相对于XTS外观的张扬次颈、霸气唯歧,ES则可谓是低调高莫汤、内敛很多充放疙,整车的线条和比例都比较匀称抵,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了硷漆。   在车身尺寸方面挠变,XTS的车长达到了5131mm童,比ES的4900mm足足多出了231mm撬鸽煞,差距可不谢姆瓤啤,但在轴距上爆丢,两者比较接近方,XTS为2837mm闯通骂,ES为2820mm涩鲜,仅相差了17mm嘉,至于最终的车内乘坐空间表现坡,它俩也是半斤八两己吻哦。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型慌谁伤,氙气大灯韧闲、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少将哨,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯雄啼入,ES则仅有近光是氙灯啸,远光为卤素灯泡溪骑敲。其中携,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局逞刹,显得比较个性芦迁。而ES则还是灯组传统的横置式砰克鞭。   再来看看轮毂和轮胎刚糠腑,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸嚎蒙佩,ES为17英寸讥梨绵,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎虽眯门,市场售价约1500元/条襄庇惩,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎势静,市场售价在1000元左右/条舵摹堆。可以说逝韦,在这方面两者的差异还是挺大的芬石。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算蔚晚,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择饲级袱。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣凇,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元麻靛弘,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志稍脱妹,下面就让我们来看看他们各自的优点幸。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦态滩捌,其他两款车均有上万元的优惠揩彭,但相比比亚迪秦的国家补贴暖,这些优惠就算小巫见大巫了围簧宽。目前在国内的某些地区关氛慷,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴戈蔽黔,总补贴额度可达到7万楞霸,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴酚。   在外观方面乾,这三款车均有各自的特点问。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感恕屯。而本田则是日式混动车的传统样式蜕拭鹃,看起来非常别致栖豢庆。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子爆疗阜,非常有气势借。   这三款车中倪男敝,比亚迪秦的动力参数最强舅,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平郝轨。不过要是论舒适和驾驶感受蹲,锐志才是这三款车中最棒的栖。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车车,因此它的动力参数看起来没有太大优势锑踌。   三款车同为轿车材,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动护,丰田锐志采用了后轮驱动苗。至于哪种驱动形式更好汕凳隶,就要看个人喜好了膳埠探。   本文导航粟:" "  简约内敛螺钉镐、安全扎实齿强、品质优良灸绩宦,却叫好不叫座悼羡透,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象赔热氦。然而对于一个企业汇虎从,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品傻。为此扭,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时侮称,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进瘟核羔,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如肝,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L擦从。 亮点配置灵:   City Safety城市安全系统嚎晚,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤荒啸溶,而在相对时速低于15公里/小时的情况下麓,City Safety则可保证刹停以避免碰撞祈涕。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统缚,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险赣理台,系统将马上发出警示并全力自动刹车舶,避免发生碰撞事故浑寇套。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)监乖腾,可实现自动排队功能颁,除了可设定巡航速度毙,还可设定五种不同时间间隔承。   加强型盲点信息系统BLIS系派裂,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域电街。   倒车车侧警示系统CTA扳乳寡,可识别车尾两侧30米区域内的车辆夹卫,如有车辆接近牢,会发出警告音和BLIS警示灯泌抖从。   FAHB主动式远光灯焦,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆榔侗,并自动将对方车辆区域调整为近光灯蜡泄陇,防止对方车辆驾驶者造成炫目慰扇矾。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心寝排幌,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择毫,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入四城群,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距浇。显然沃尔沃也意识到这一点几嫁,要想在销量上追赶""ABB""饺,国产是最为关键的一步秋习,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边懒干。S60L的到来肯定会对宝马3系冷沪骆、奔驰C级桨漏、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战端涧倒,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手触。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢说疵? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型且,我们今天对比的是2.0T智远版列,售价为30.99万筋抒亭,而其对手同样是搭载2.0T发动机膛罚台,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型罚啤涧。 ● 外观对比   从外形来看箔抹,沃尔沃S60L给人感觉干练冈献、紧凑硷青,X型前脸略显凶猛菊靠,富有冲击力拌。而奥迪A4L外观显得更有亲和力科,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱凭结。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利村,采用氙气大灯光源损赫姆,配备自动头灯以及 LED日间行车灯渐挎,只是少了前雾灯澜访。相比之下诫防,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利盆绕敬,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合谩背抵,同时还配备前雾灯逼。只不过灯组并非自适应前大灯乳纫,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能溪收,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源泉琳匹,确保驾驶安全鞠田拭。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平赡锤,轴距增加80mm达到2856mm贪歉,而奥迪A4L轴距为2869mm脊,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势承怒陋,不过高度和宽度有所不及绕瓶监。两车空间表现如何鞠,请看后文的实际体验笛陛兢。   两车侧面造型也具有不同风格络沽,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态四匠,而奥迪A4L侧面更加稳重翘衅,看起来朴实大方品饰秸。 在后视镜上矫坑科,两车都集成了LED转向灯纫腐顶,不过奥迪A4L后视镜带加热功能泪兢拍,而沃尔沃S60L则没有膛。 在尾部道购,沃尔沃S60L造型略显生硬了弛,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和匡逗。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计席妥,同时加入镀铬包裹疼类鼎,气势十足闻讨,而奥迪A4L是单边双排设计瞧抹,无镀铬装饰坞缄焦。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎副钉礁,而奥迪A4L则采用固特异轮胎羚菊,尺寸为225/55 R16轮胎矢涣,相比之下尺寸显得有些小了哼,同时配备的是非全尺寸备胎坞畦诲。不过沃尔沃S60L没有配备备胎慨你,只有修补工具有点不厚道赂。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的竭憾,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗节禄锤?当时的网络上绝对是一片嘘声梅。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计青,这似乎就可以理解为特立独行舶?或者说创新化被?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念秤,通俗一点说就是彩巨:走自己的路问喷,让别人竞相模仿柬年。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片突,时间不长杀搓,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样酶?当时我无法回答退闲摆,因为还没有对自由光进行全面的了解及忌,经过一天的试驾体验之后蔷背,我认为这次Jeep自由光确实有点料琅,甚至可以说气势汹汹霉砰,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市呈帷,那么它到底有什么资本来搅局呢嘘目腊?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案监。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新佃胆,在做颠覆传统这件事疙砍兑,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念厢。就拿前脸来说室犀疚,好看不好看绝不是我个人说的算的穆,每个人眼里都有一个不同的看法堡退,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧硷刀氨。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表玛:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看的猫戳,Jeep其实并没有太大的优势径吐暑,包括大家最看重的轴距表现斗,在这个级别也算不上是太突出糜鞍损。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话从,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争围,让消费者也能愿意买单拍瞪。   车尾相较于前脸就显的很平淡了晨,其尾灯设计和大切如出一辙残饱匡,只是在造型上稍微做了一点改变响皇,以便能和后车窗衔接的更自然一些克芹。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样呢,这实在是太个性了莲鲜懦,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面僧诞,不是吗劳刨块?   本文导航叉霸:" "  “便宜荤金、省油警互、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求邦。因此说,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军砍伸,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上眠。   为了尽量给消费者们传递适用的信息省菜,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”措。二者不仅定位和排量相同罕设啥,售价也都是6万元出头灿京。那么谁的配置更丰富介肉,性价比更高呢薯里?接着往下看吧底伤萝。   备注瞬哺: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期冯的膊,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型番丢袒,外观部分的不同之处是具有“雾灯”录纶、“天窗”和“后轮碟刹”贩。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新惜嫂痊,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响寒,促进其他品牌产品的更新或者降价斤坊,以提升竞争能力碑吻。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形帮币嗽,但又觉得竞品车型优惠较多”孟。今天就随着我们来看看故,新威驰对比瑞纳鄙。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看绢钙垃,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车略龋,此次我们将两款车型的顶配加之对比炒豆,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处搐。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元壁,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多回郊画。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨漏,以往圆润的风格被全面舍弃性,车头变成了现在最流行的大嘴形象癌汇袖。虽然初看有些夸张心变淡,但是符合小型车定位挠你,更多时候它是年轻人的代步工具仍亢唾,所以造型必须年轻蓬。大灯面积不但较老款车更大涟髓,眼神也更加犀利塑。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变馈钠,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现顶,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿讽腺皋,上扬的腰线很好的诠释了这一特点缄。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论活百,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样仁。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异烦,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下梦点竿,诸如电动天窗惦、前雾灯与后视镜调节都在其中萝,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能兑,日常使用的便利度稍高一些靡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm渴哺逛,轴距达到2550mm吩。与老款车型相比加长且加宽凌迸祈,这是为了适应造型变化的需要苏堵零。与瑞纳相比其长与高都比要有优势娘绅郸,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势棉韧沉。   新威驰车尾没有车头那么激进的镣,显得时尚而舒展号。整体线条看上去硬朗多了雄涵。在高低配版的车型之间袱,外观元素的差异并不明显歉,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条酵帛皆,不过在潜在的功能上却有所不同秘涸,高配车型具有独立的外部后备箱开关却,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启商奉,在日常使用方面的便利度有所不足称僧酵。   瑞纳尾部的线条更是犀利澳,线条从车身一直延伸至后备箱秽虑台,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致途边漓,增加了不少的层次感和运动感孪娟。" "  旅行车在国内的发展进程奖冀漓,现在似乎已经开始有所起色激拾诵,但受到各方面的影响集,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃筛帆。记得应该是在去年炕凑晦,各大主流网络媒体几乎在同一时段貌诞,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章博寂,虽然没能在实际层面上起什么作用胶污哇,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议崇寥。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车巴艘藏,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段炽枫世,但是大部分车型均已进口形式引入享,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面嫡食。宝马全新3系上市后微讥,推出旅行车版本完全出乎我们的预料辅复,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本扣。不管是厂商的试水工作吧嗓晌,还是为了后期大力推广的前期准备累,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款队。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的瓶犬陛,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车普,但官方却并不这样为其定义曙,所以除了V60之外歼鸽夸,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的蚀。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i能豁,三款细分车型跨越了30-50万区间鼓,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地夹。   328i M运动型稻肚高,是3系旅行车中的顶配车型较南坪,M套件必然是它表现非凡实力的根基壤谈。BMW的M系列产品藉,是众所周知在外形设计上最夸张动感的壤废,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列糖类镁,也很难在视觉冲击力上对其造成影响苍唾巴。在M套件衬托下的新3系旅行版视,表现出的攻击力和威慑力很强萄。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型肺瞄,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅骚舱匙,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感台昏糜。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能破嗽袒,也是几款进口旅行车中最为全面的返,除了前部以外绘,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头目鞭,令驾驶者的便利性有很大提升适办令。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显皆熊,造型圆润的尾部整体风格摔,让旅行车身份表现的恰大好处嚼怕诽。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩肪,但是尺寸不大搭眯涟,威慑力也没有想象中明显坏砰。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念扩锑巨,极富肌肉感的线条元素岁壕,让它表现的干练紧凑设。   本文导航税匆:" "  曾几何时充趴,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交粱。物是人非鳞,随着中级车市场竞争的不断加剧秆砷,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径四氯。在上个月的广州车展上多抖替,全新天籁·公爵正式宣布上市唉,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢拇秸醛?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析窘没,来做进一步的了解吧篙。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较推韧傅。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观械: 稳重与运动疏,风格各异   车身尺寸方面壬洽,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm瓣庐,车身宽度劫迪壕、高度与普通版天籁车型保持一致孙播尘,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大踏趴,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm疆。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型寥趣,只不过在细节方面有所调整匹钞。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构萝闪伦,后保险杠排气管内嵌核眠,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识竭,俨然简多了几分气质的提升灸舅。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下萌, 新君越的外观风格更趋年轻化此剖,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开瞧蔷,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅桶淡逼,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面杠等泞,尾部设计与前脸造型和谐呼应哆,相比老款车型稳重端庄的设计风格瞄,全新君越更容易让年轻的消费者接受暗擎。 【君越 整体外观】   外部配置方面许颧牵,天籁·公爵全系标配了氙气大灯溅搁斗、大灯自动清洗等功能奥氰妻,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到栋浪。通过下方的表格我们可以了解到烩,同价位的两款车鲜,君越在外部配置方面显然更为全面一些入,LED日间行车灯察灵得、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的姆慷宫,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的瓮伞钒。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价别: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头喇珊: 日间行车灯丝讳肮: 随动转向大灯朝未: 大灯清洗装置突粳艘: 氙气大灯撼丁芭: 倒车视频影像洼揣澈: 大灯高度可调贯淳: 自动头灯耿纬: 泊车辅助室咎孰: 无钥匙进入系统烤驹耸: 感应雨刷剧抛腹: 电动后视镜吧: 后视镜电动折叠揩: 后视镜记忆旦:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候盖暮,年级里有几位南方来的同学放,我到现在还记得冬天里他们看到大雪炊,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情桐卯铣。雪对于那时的他们辉么,是上天赐予的礼物泡隶。但是航靶,对很多北方人——比如我——来说薯膜色,雪却是避之不及的灾难女徘,它让我们的出行变得困难重重祟膳休。不过这次却不一样伯横,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起慰,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣寇。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先恢饱讽,请允许我隆重介绍一下今天的主角哩氖,我们的冰雪座驾拴,一款中大型SUV——福特探险者庆敬。探险者是福特的旗舰车型霉,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售杆踢,共两种配置时,售价48.98万帅、53.98万扁穗痢,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元普翻。我个人非常喜欢探险者的外型衫,它魁梧而正派川缴,颇有美式SUV的霸气佃汾。牡丹江的冬天白雪皑皑臂磐无,探险者出现在这里十分应景裂,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前崎,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热首撮橡。这样的冰天雪地里滇,就算是带着手套在户外拍照精恼案,手指依然会被冻得失去知觉忿蜗。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖傅浅。探险者的方向盘加热速度很快界,开启后几秒钟就能感觉到热量骏水女,太实用了皇秀宦。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机雄,匹配6速手自一体变速箱别柔还。探险者在海外还有2.0T版本车型鹿昧峦,不知为何暂未引入国内庙窟钡,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面彪,并没想走量趟。   探险者为承载式车身结构脑吼棘,搭载一套适时四驱系统胺蛊。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样蚀秦,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器肃,后桥轮间为开放式差速器访煤,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助庆,以制动打滑车轮的形式实现套上慧。这套系统的越野能力或许不是那么强大挖,它主要是为提升公路性能而存在的堆。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点磊苦,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键樊。这次我们挑战冰雪路面凑,这套系统发挥了重要的作用撑还灰。另外不容忽视的块邢,便是探险者的“神秘嘉宾”了赫。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城鼻ā!它是一款高性能冰雪轮胎裳工秀,官方称它应用了发泡橡胶技术辈倍,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜渤捕,从而让胎面贴紧冰雪路面翔泛,提高抓地力式驾瓣。当然辅隶灯,这款轮胎价值不菲逝淡休,以探险者高配车型的轮胎尺寸庆睛:255/50 R20为例耙龄,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元底。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的陶饶虽,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上喊恼,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴都健,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及碑,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企略,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑眠,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下仕朴,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花宛仍凸?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表届辣:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出虽荣敞,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲纫筒,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm磋,使得荣威550的车身看起来更加的饱满锰暖,两车的轴距都超过了2700mm竟晦锤,使它们在同级别车型中的优势非常明显纱。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计绊,略显圆润的车身看起来动感十足庞介垂。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感箔狄瞥,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感似沧叼,550引擎盖上V字型的线条动感十足岭郎肚。C4L大灯的设计相对简单刀誓,全系采用了传统的卤素光源镁藏,而且并没有采用透镜的设计红屏川,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感坛焕,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜耿隙保,还有转弯辅助照明功能簇,保证了夜间的行车安全鹃。两车都配备了时下流行的日间行车灯汲喇,值得称赞的是规吗,550竟然为雾灯也配备了透镜沏弄吝,这一点值得各大汽车厂商学习沮。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏攫,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩帘飞烙。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感损巢,550上扬的腰线勾勒出时尚价规椽、动感的侧身线条灭柬猛。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间耐烽镐。C4L和550都采用了双色的后视镜设计踞手腔,并搭配LED转向灯涵厩册,视觉效果和安全性兼具蛋寸穗。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有坝,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口抒颂断。   C4L具有无钥匙进入功能圃卞涤,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性股跋翰,550则采用了常规的揖访テ剑控解锁功能使蒋。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格堂新,C4L刀锋式的造型更加犀利哩黑,550则更加尖锐嘘。   两车的尾部造型比较统一辟暖,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果是,圆润的造型颇显稳重瓢。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过届,这样设计不仅美观患柏,而且可以增大后备箱的开口角度钒逞徐。C4L和550都使用了光导型LED尾灯日墓,视觉效果极佳跋破隙。两车都采用了4点式倒车雷达漠禾,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低潭,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物解壁光,使泊车更加安全镣寥。C4L后尾箱并未设计开启按键夯,只能通过车内控制按键和沂模控钥匙开启沮,而550则可以通过后尾箱按键手动开启锯骚茎,使用起来非常方便德纷。   本文导航邓:"    紧凑级两厢车全,如果倒退10年前掇瞎,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域懊芬。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后家惮,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型盯。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹禾旗,它于不久前推向市称硕荨,但其实它在国外早已上市示蹬。雪佛兰在近期才引入无棱,相信也有自己考虑冲目,好在这个时间也不算晚哀,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择呈。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐喘橇郎,相对较低的入手价格唉冠、时尚的外观设计以及良好的运动性能诵,都让其成为该细分市场的热销车型筛。而在紧凑级车型中岔剧,三厢版在兼顾运动的同时淖臣釜,实用性相对更高一些公、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念侩腑贝。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新嘎└绲蓿克斯三厢版(以下简称负郑克斯)进行深度的比较架,到底谁能从中脱颖而出温咆僧,让我们拭目以待裤俱。    在刚刚结束的2013广州车展上冷,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴美食棘。此外眉,副饬疲克斯去年北京车展的正式上市父龚微,也让这场紧凑级大战更加精彩剑诵。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后捶挫搁,作为其小弟的马自达3能否一样出色泥?赴剑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时具蹬,能否从容应对渴淀?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓蓉告刀。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外和团,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上辆煤。就在媒体日当天竞,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后奸牵惰,经过旁边人的介绍轨袄涸,惊叹一句坪恫:原来不是一个车拔呱俳摺!可想而知慨,这兄弟俩得有多像彼撼。    2012北京车展上市的钙晗】埽克斯相比前者速韦辫,已经在市场上打拼了一段时间临释。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降驮墙,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了上凹,但是嘎ド┎克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位既慕盾,还是毋庸置疑的夹蒋诲。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性阶鬼,为了让评价更加客观玖糜菠,同时仙肛晦,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样成簿帅,我采访了一下身边的同事和朋友侮。   同事A呸味:男奥,30岁截、已婚姐费酞、儿子1岁多    我哪个也不要拘,原因只有一个邯轨蒜:都太小发。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV皑陀潮,实用!当然这两个车白给肯定要篙五坪。(也对苦队始,老婆孩子热炕头的人撩艰,还谈什么运动拜般妮,能装下更多的人和东西即回苗,才是硬道理)   同事B轿:男剖萄,老柑纾克斯车主畏蘑惊,奔三的年龄横,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶南克斯袱借,理由是有优惠坛叛枪、货源足嘘酥颊、随时买霓克畔,听着怎么跟买菜似的捻歉酗。   前女友尽犀幌:24岁了,高尔夫6车主色摊懊,略带公主病    选马自达3餐氨,原因是好看澄七未,我再问还有吗概问,答曰烽:好看袄缀怼!我继续问矗块,跟我急了枪潘夕,提问结束久告隧。   现女友宛毫膘:25岁纲链,对车没有丝毫兴趣持,仅对各类衣服翱芒、包包磋、鞋等物品上心    我选马自达3吧两崎,原因是就看这个顺眼扰捞,所以就选了级枯幸。(明显敷衍了事)   女性朋友传墨:24岁化,某时尚杂志签约平模冒篡,对车有些兴趣斥,但只是停留在表面    我选马自达3棉疤堂,因为好看食碎,身材我喜欢还,而且红色(主打色饥多赦:魂动红)是我的style察霖衔,所以我会选她的说波玫藉。(这种中英文混合体噶熊,外加“什么什么的说”的语法真别扭迫,说她好几次观,不见改)    采访结果显示鼻挥舰,果然是萝卜青菜辜蕊、各有所爱鼻,而且给出的理由也是五花八门擦纪,那么到底这两款车有哪些不同式瞪,在面对不同的消费群体时法,它们的表现又回怎样扯粗睹,废话不多说哩敛汝,让我们往下看碳泊。" "  2013年8月控钠,本田CR-V共销售了15393辆撤,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月适,本田CR-V共销售了18989辆杜石通,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月检俩,本田CR-V共销售了19510辆辉,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月浅愤,本田CR-V共销售了19288辆河骇,全国SUV销售车型排名第二......事实上祁,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单附,它的优异表现还远不止这些珊挺,截止2013年11月底羞红,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663牛,多次夺得国内合资SUV销量桂冠镣藐。是什么让它成为了国内SUV的明星锋奉枯?又是什么让它如此大卖缺?   现款CR-V有2.0L巳、2.4L两种动力共7款车型杉,售价19.38-26.28万元统。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型秽,售价22.98万元)就捣扩。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型尽,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声隶幢,纵观整个CR-V的家族史社箍,前两代车型还有些“方盒子""造型碧,而从第三代开始啊,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战塑襄腺,坚定不移的走着城市化SUV的路线涟冕,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大泰。   说到第四代CR-V的外形兑,也就是现款车型呵倪悍,它的外形并不是能让你一见倾心的主午,CR-V上市之初瞄恋,人们对于这样的设计褒贬不一厕旗无,甚至有些“不得民心”耸,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话摆肠。   豪华版车型上只配备了卤素大灯挺室,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能昏锭。氙气大灯渭、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上糖镐瓢。值得一提的是剿谁赌,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上酸,效果出彩岛伟抄。   车身长度比上代车型减少了25毫米彤冈,离地间隙下降了50毫米孪惜,仅剩130毫米便,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性跑坊,但却令离地间隙接近轿车涡,轴距则仍然保持在2620毫米夏,整体效果比老款显得修长不少推。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因请滤莽,在实际驾驶过程中锭,提供给你更加宽广的后方视野冲尚鲁,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信漂驼。   现款CR-V提供17负喉蹲、18两种尺寸共3种轮毂式样殴扦,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外坞,其余车款都配备了17寸十辐轮毂们戏磷。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面淘,车尾向外凸出比较明显酒末脯,给人一种臃肿膨胀之感祈珐。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索谐。现款CR-V车尾向外凸出比较明显脑,给人一种臃肿膨胀之感躬遁,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因惫感,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积辈佩娩,为实用性又添一分始,从之后的销量来说天老绘,现款CR-V外形依旧被消费者所接受滩恒,保持着高歌猛进的态势镐。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺浩,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力菜拣,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙岭啤撼、精心才弥篙。这也是为什么一部轴距仅为2800mm辽隆,排量仅有2.5L然华蒙,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场狙景。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS赌呸,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它牌共礁,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力连事。   第三代雷克萨斯IS快,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车解,全车线条设计更显张力柑碧兑,饱满的肌肉感让人过目不忘品湾茬。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化冲管璃。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版密等,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅雾税澄,丢失了一丝霸气素孙。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加尘,长宽高分别为襄涡盾:4665mm考、1810mm酗劫、1430mm猎。同时轴距也增加了70mm岗党,达到了2800mm陈千。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言幌八拭,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言丝渴,其前后配重分别为53偷楼粗:47人精。接近前后1鲍聊迸:1的配重也体现了其运动本质涟氮。   IS车身侧面短小精湛浅希恕,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性关,显露其灵动的车身姿态磨乔伐。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙百,依旧是纤细蔷愁骚、锋利舷,绝不与传统设计相妥协舱。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见愁娠。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎扦痞和。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力勘,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性详。   毫无疑问棵,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力钱。你可以觉得它设计非常超越腔苟附,也可以认为它很有美感糙伐誊,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动苫谈。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月纽,石油的消耗量日益增大梦丰,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油抢,排放着大量的尾气涸,制造着日益严重的雾霾天气汉饲袱。汽车尾气的污染莫风辟,越来越成为大气污染的重要元凶旱冕隙。开发替代清洁能源检疤,代替排放巨大的内燃机冻,越来越成为厄待解决的课题慷。现在很多厂家都开发了混合动力车型莱董缎,这项技术基本上成熟了尉汰餐,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平馁,也没有成熟的商业模式来进行推广暮妮厕,即便很多条件还未具备提暴,即便这样那样的客观限制藏宝,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面穆,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一祥赐。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品勺休,叫做启辰e30晨风舒,这款车还没有上市碗,很多技术参数还没有公布尾说,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据霸,介绍给大家溃。但即便如此倪,这款车还是有据可查妈,开发平台来自日产聆风电动车桓息,外观也和聆风十分相似袄地。   车辆的整车尺寸和骐达相仿山税袖,2700mm的轴距和骐达相同髓磕,外观的样子也有几分相似刹腊。但明显晨风的很多细节显得与众不同瓤规让,前脸没有进气格栅的设计炉,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份炯魔。而据厂家人员介绍星辈,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台滤平,而是单独开发跺纲涵。   尾灯使用了LED的发光元件弊,看起来更加醒目凑,垂直的长条状样子也很有个性慈癌。但在车尾上史,启辰e30晨风和聆风还是有所不同拷该,聆风在后扰流板上有太阳能电池板盘,用以分担电池组的压力扳捅,这在晨风上是没有的誊馆礁。   本文导航贰戊:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了喘聪,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)读墓,照片上看它挺精神将琅蓬,设计有传承有创新围,硬件配置有增有减脐碱,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情删敢,没能去测试现场参观参观思酗。   命运总能给人惊喜掂仍累。上周五下班前伶偶谈,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目旧,领导突然走过来跟我说诚:“来了个顶配盖剑克斯良,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”歉,周末的小幸福就这样碎了一地鹿妨,我得跟两台机动车泡在一起使极。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝匪败,坦白说现在我对它俩都“不来电”涛眉。这样也好抄,好歹保持个立场中立对吧到扰。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满烹,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待檬奢甫,比如为什么海外有独立后悬架缕?国内全是非独立后悬架刀络崔?其实道理不复杂蹋裴滇,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响淳弟券,既然如此改车涸,那就遵照做生意的基本法则来做瞎鼓,降低成本舰,攫取利润跑另降,无可厚非攫少咀。我相信如果改悬架车就没人买面汕,那他们肯定不改巫泪。   福特比较谨慎滤急,善于跟消费者打成一片滦零,挣钱不忘树口碑诫舌,好口碑又促进高销量读冀,顺利打造良性循环圈邻盼。尽管它也有这样那样的问题纤冬,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买堆萎,值得大众好好学学课。话说回来饲歇岸,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路嵌腹。   现在摆在眼前的高尔夫7和负枇埽克斯扛,是各自家里的明星产品港庇,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖捆,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限峭薯。把这两个重量级选手放一起妊境,能擦出什么样的火花来韭黄失?肯定有人在期待一场压倒性的胜利猎兼坡,似乎这样能出一口恶气吵坟。不过我得劝各位一句涪:百花齐放很重要僻校,一枝独秀最糟糕吻溯。   ●外观   扯半天总算进入正题碗,这个阳光明媚的周末事赏牛,没有雾霾的打扰蝎忍,我把两台车放在一起拍了套合影艾。看看它们驰菲窜,一个是18.29万的顶配版高尔夫7贯,一个是16.29万的顶配版两厢干酆绶眩克斯两珐。要说家族式设计路胸,大众当然领先其他厂家半兼,旗下几乎所有产品都穿着统一制服硼麓,福特的动作稍晚一些文巢,效果不赖洼峦。   所以当高尔夫7和讣铮克斯站在一起的时候疮,你一眼就能认出他们来自哪个阵营帕怯苛。谁好看我不说榷停孺,大家都有自己的喜好凛。两款车前大灯组内容丰富班钱,氙灯涸、日间行车灯熟、大灯清洗黑读、雾灯一个不少蜂时筷,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有烁始,而父彩鸬瑁克斯的则要花6千块买选装包怪,朋友们侮盒,要享受还是得多消费啊哀搞死。   车轮部分有看头隙烙。赋ň砬保克斯胎宽215mm癸能穆,米其林博悦轮胎嘶,轮毂造型带感憾评,给个好评椒攘,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款茬绦谐。高尔夫7胎宽205mm摊,似乎缺乏顶配车型应有的气势甘,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧钝犊。   车尾设计各有出彩的地方慈痉,高尔夫7的单边双出排气颇有气势说,跟高功率版1.4T车型的身份很搭椭娟,LED尾灯是个加分项喀炮尼,父惶模克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意蹬。左边那台风格沉稳一些北疮,右边的青春气息扑面寇恰羚,你喜欢哪个叔蒂?" "  “牺牲一定的车身刚性冀顽妹,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车钡摩,最初它的出现只是改写了常规车型的结构寸忍查,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”激稳解。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后堵蛙,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面化。就在上月矢疼冗,奥迪再次引入了其Cabriolet版本敖隧,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版叹哼,至于奔驰C63 AMG痉拧,目前还缺少这一车型地。   由于是RS5 Coupe的系列车型递钩剔,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致汲贬,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾寺耸藩,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事掠,毕竟除了性能之外箍拷梆,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的浑酚匆。   延伸阅读 赣枯普:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案搬瑰涤,其中包含对车漆颜色测、内饰颜色以及电子功能等自主选择灯,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的袖芬德,所以在配置解读方面葱歼措,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注将珊唬,并将官方价格告知大家晤矢酣。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上戈,软顶敞篷采用电动开启纺沤,时间上需要15秒即可粟,而将再次闭合需要17秒保岗,其开闭结构为多连杆双片式结,这也大大缩短了开闭时间碾浩。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消取炬亥,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷坝宝协,为了不过分降低运动性损,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼戊甭。排气方面也是RS5的一大特色寿尺,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管窟椿,在Auto模式下左右分置排气各打开1个山,而在Dynamic模式下会全部打开辣舵。   本文导航敖界:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线奢,或许大家已经是心里多数浪蹲,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型靠咳尉,定位于新兴的小型SUV市场券避。众所周知市,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“弦轰瓮,长安铃木选择在这一细分市场发力让碳投,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的铅。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX哥饲,通过对比分析冲酪,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力漆警。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市寄描,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元岛,搭载1.6L发动机氯,匹配五速手动和CVT变速箱颈,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L惕抽啥、2.0L两个排量六款车型得诺溜,同样匹配五速手动和CVT变速箱磐莱问,售价区间12.88-21.88万元杏辈。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观渡景媳:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面松,通过下表的数据显示得知沸箔杰,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手吓,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX轻,相比逍客没踏、昂克拉等车型同样处于劣势灯呈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起授,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹痘搭,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因些皋坍,还有与车身不同色的黑色包围喀竣、车顶行李架悲挠,短小结实的车尾堕,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果玩巴。车身颜色选择上滴尽,S.CROSS锋驭提供了极光绿暮股轨、皓月白版痰参、星辰银撵碴睛、丹霞红粱、银河蓝和晶岩灰六种颜色侩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同焚虚恃,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计诽,雾灯倾胃蓝、下保险杠也经过了重新设计扒拐卞,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格捕。车身颜色选择上咸记到,劲炫ASX提供了珍珠黑恃镜、极地白尚厂、翠鸟蓝握、酷银怠搜沁、钛灰五种颜色赐春弦。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面玛廖弛,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯垂蓉顶,前后雾灯破刺,并配备大灯清洗功能筒,外后视镜集成LED转向灯;同样告怕冉,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯昆,带水平调节和自动清洗功能酮饱,其外后视镜没有集成转向灯泛砂陷。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂烤。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂踞纪,而两驱车型则为银色的16寸轮毂淖京,二者均为铝合金材质筒懦需。所有车型均配备优科豪马轮胎空守。值得一提的是誊沦花,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎莎逞,这在同级别中比较少见但俺。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型厕父,根据车型的不同尺寸有所区别并噬,低配酸:215/65 R16怯联躬,高配跋瓦徽:215/60 R17鄙痕,轮胎同样使用的是优科豪马实片递,同样配备全尺寸备胎儒,两车在这方面都表现得很厚道龋。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫暇,第七代车型骗汀娘。其指导价12.19-14.49万棵拧鞘,这是配备1.6L引擎的价位籍兽烦。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品蒂舍口,账面要准备好14.09-18.29万耐。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车按小,当然编帘篱,身为第七代的它陕蹭,在冲击属于自己的又一串“第一”粕怒。但我们相信痉桅,短板才真正决定高度妥仿。   全新高尔夫的德国总设计师说驹,它的设计主导思想为“简单既经典”蛊氢高,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分库衅播:中网与大灯的相对位置任鬼、拓宽出车身有力的轮拱桅柔春、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了违兼儡,这台在中国拥有极高人气的两厢车氨,一露面姑费,就好评如潮弟念。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解扯,但还是要将6/7重提磊巫,除了外观上的差异琼勒懊,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上挽必示,比第六代车型要长56mm攘谩。而整体车身比例上幢唇毁,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然蚊,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm台寒,轴距增加59mm涕骂盖,从而提升至2637mm抗。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计碧糖娟,但新样式的内部构造也足够炫论。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置人。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念写。高隔音性的特殊树脂层忍,形成3层薄膜结构休。它拥有很强的抵制振动物理性能款。   直接跳过撩人性感的腰线顾岔险,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型豹藤。相比海外的双L型牛,或许辨识度更强一些勉同馆。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的稻腿池,但高7的不一样苯外。细心的你会发现诬,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时姓,才会主动启动浚,并且拥有厂商宣称的132°广角锋。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格挎鹅碴,天平再次偏向了驾驶者一侧收狡。整体内饰上揪驮盎,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是骇:放弃中庸的设计理念绩菠扩,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派逗。不规则的T型区僻博香、活泼的金属线条点缀闹,让全新高尔夫大变身胚钦。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没腹,它能够让你感觉非常新鲜缺。   坐进高7内被麓疥,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗怒凑柔,比普通天窗大了30%奠邻。而外掀的开启方式有点奇怪迸,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别挞屠脯,同时还为内部提供更多头部空间盒髓。   大众车型的人机工程向来让人放心躺呵钎,这个角度的方向盘溜痊,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦红部姆。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型安湘,或许来个拨片更有型吧稻。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症健茂肃,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度冻狠。   本文导航钞坞:" "  在国内的SUV市衬旰Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下十,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击涕,正因如此汐,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市宪儒炒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问肮教厕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破珊湿奉。   说到大空间磺返、七座设计吾付、配置丰富的SUV酿饶,北京现代全新胜达是其中的表表者虐,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求淘,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型落芥焙,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变撑墩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手露轮吕,下面我们将对这两款车型进行对比分析乓。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观享局停:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向佬林涧,设计上中规中矩甲,采用了哈弗新的家族式设计元素四,这一风格将在整个哈弗系列上普及蓝窗动,代表性的设计元素有咆贾呢:大尺寸U型前格栅吗,粗壮的镀铬横条格栅肪想,时下流行的“X”型前脸寝港捶。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美窝,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的剂羚。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的淌桔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时侩蹭,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气陋,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅盼翰恼,再辅以造型锋利的大灯灯组喜,极富视觉冲击力碱蔫亢。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话陡狠捍,现代品牌的确更加具有超前思维意识惕瞎哼。" "  如果提起讴歌品牌蹄氦,大家一定会想到MDX这款车拭剑迷,究其原因白,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型亭惮。当然也同时作为讴歌的旗舰车型檀,拥有讴歌最顶端的先进技术嘶掀。在2013年寡芬,讴歌上市发布的新车相比以往乘,算是非常密集的兔型谐。即将岁末讼,讴歌的新款MDX也开始上市销售恼蜗纱。作为新款为,MDX的售价降低了掀磋丁,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注悉。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失孟百。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器巷?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术谭,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮昆谷娠。使弯道驾驶更加轻松湃革爆,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上懒,增加了AHA敏捷操控辅助系统 臼触,在车辆制动时稗吻裴,通过制动延长扭矩矢量分配抖静,提升转向的循迹性 脓,这在之前的讴歌车型上是没有的轨册,包括RLX陵橙。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城尾ā,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机摆汐是,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由太到。但我们看到畏褪,在讴歌品牌乃至本田车型上吾,自然吸气发动机依旧占据主流泞。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法版当,在新款MDX上使用的3.5L发动机脐,带有VCM可变缸技术裴房屡,在不同的动力需求下柑下,发动机自动切换工作缸数奉佃被,用来节省燃料拿,提高燃油经济性绥疽狗。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上谩,使用了全LED大灯遍,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法朵挎宠,不止在新款MDX上出现贬泞,旗舰轿车RLX上同样具备控勿。但和MDX相比乏寒,RLX的前大灯内部结构稍有不同篇矗书。而MDX的这种全LED大灯叫肉,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平舷口,但据了解讴歌正在向这个方向研发籍搭。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务厕拷沽,其中大致包括救援亩篓、定位胶、导航检索等常用功能乳隶。但值得一提的是氢辣,讴歌的这套系统在整车质保期内欧丸铂,也就是四年或者十万公里内是免费使用的肯譬。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上堑痛,讴歌也加入了全景摄像头这项配置染辨查,通过车头希伺、车侧凸、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式晦花。对于前方障碍粳、侧方停车晒、倒车能够起到非常便捷的辅助作用空炊。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助亭凑。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面戈,MDX采用了59%的高强度材料盲,热冲成型一体式门环等途径腔桔悲,在全新平台上使用了更多的轻量化材料犁女。   本文导航朵尚:" "  在新一代天籁发布之后怒,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字帆。二三十年前每韧千,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越乖,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车尝,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前舱蔫。而谈起这两款车氓被似,目前多数人对它们的理解是凄:把普通版天籁和君威的车身轴距加长窝,配置增高卿乌,便成了公爵和君越柿活童,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸点、动力和配置等等陛骸芍,却有着极具诱惑力的价格任帝挛。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘牛搽昂,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额泪,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力镶。可它们究竟有没有这样的实力携?两者比拼痢,谁又能更胜一筹冬靶?本文即将为您揭晓成棋。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型眠竭认,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型闲钞,售价区间为23.59-36.99万元般。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版凯愁,两车售价分别为29.98万和29.99万睫,价格非常接近窗偶敦,比较有对比价值钠篱。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显皮晶,主要是雾灯盲桓、轮圈等几处细节可以加以区分怀,尤其是中网变得更精致炒吹双,车头更显大气弦。但也就是这些细节的变化肯,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动顶来,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿骄。   大灯方面搔,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能噶腑鼎,不同之处在于卤,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)巾。   车身尺寸方面棋疵,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)亲镰桨,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)烧,君越的长度同样超过了5000mm扮,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本痴钙浓。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面霓,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过疯假,并没有追求锐利刃惫,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅病,腰线设计是其外观中的一大亮点蘑簿,并非大多车型采用的一条笔直线条城睦,而是在B柱之后便缓缓下沉炽,在后排车门上形成一条折线卢拎。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感屎,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士胶联。   尾部来看胎蓬,公爵与标准版天籁造型基本一致羡瞧,尾灯造型也还是一如既往地犀利玖磺,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合拱挎郊,为整个尾部增加不少活力持锤,同时尾灯与镀铬饰条完美结合馈弥,使其整体感更强秋。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华陕惹,轮胎方面怀,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎咆险,更为霸气冈淌胃。   ● 外观小结肪祷: 两车均采用年轻化设计抡谈愁,稳重气派;车长均超过5米觅,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上善囤飘,君越表现更为抢眼琴佩。另外峭,从个人角度来看期逗谱,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计鼎呻联,相比之下它的造型更加简洁拟煞、规整炒架。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识嗽,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽绩恭,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发抨腿哨,足以呼唤出你全部驾驶激情能搽撂。你可以视它为野兽凡,但我更愿意称它为内敛狂徒坝鸵介,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎层镶。它是驾驶利器叙,也是很多人心中的梦想之车拭磊,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG请须。   既然说道奔驰AMG令,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义函。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样沟被,都代表了其品牌车辆高性能版需峰。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款腹,这些车在发动机配置调教拦,底盘调教涪咖,外形和内部设计上都远远超越原厂车唱吠。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型汤眯姜,它的长宽高分别为4707mm茧灿、1795mm和1391mm晤,轴距为2765mm渤艰。参见下表可以直观的发现凤口,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的斜,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势尖多。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面俩,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同敌。但细看之下栋郊,还是能明显看出差别客裳。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位卜焊韶。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降髓湾泼,流畅迷人更具轿跑风范谩掇。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少赔。   除此以外墒堤,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次心,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭钢。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂侠泪楔,前轮尺寸为235/40 R18警杭,后轮尺寸为255/35 R18蔷。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力邓,以获得更快的加速度遂。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果敞瓶。   车尾是C63最为霸气的地方陕泼勤,四出排气管宣誓着其运动特性离裤,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一吹厦嗣。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力沧泰,从而提高车辆的稳定性喝。" "  11月12日歌,宝马4系双门轿跑正式在国内上市廊沧。无论在平台还是动力上拆寡啃,这款车都与标轴3系基本相同蛋。动力上氖尸,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上氢酥堂,依然分成风尚裂醒斑、豪华和运动3个不同设计套装臣踞距,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式温绩勺。无论怎么看拳铰噬,4系都很像一款双门版的3系秤肃,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢巳咯?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系前旁幸。   虽然名字是4系匹,但如果只看前脸懈权畦,恐怕一眼很难分3/4系娟酸。不过仔细观察细节的话从,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同抱东。比如更大的开眼角设计罚,更修长的双肾格栅弊萌洛,还有明显不同的下进气口设计风格墨蓝绥。当然线安,了解宝马车型的消费者都知道陈,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置雾秃。此外下检,前脸还针对空气动力学进行了优化筒斧。 【左败:豪华设计套装(选配)/右付:风尚设计套装】   侧面造型上瘟兄笔,4系明显比3系舒畅很多宛,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条犁赐偷,更修长的车门对此也贡献颇多缄襄煽。不过轮胎规格和3系完全相同阿,似乎很难体现出这款车有多么运动蜕。另外虾绷,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了亲报年,和前脸的进气口配合权,共同为刹车系统散热奋谩阜。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多绰锭酮,不仅装饰性强燎蛋抽,看上去也更凶狠炔结丘。   尾部设计上扩唤匙,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素沙票箍。猛地一看依然很3系猩狙搓,但饱满的线条体现了4系的不同陛取。尾部虽然整体很“壮观”偿,不过颀长的LED灯带显得非常秀气啥,别有一番风味翁胶抹。另外浅枯瓤,根据套装不同桓崇怖,排气管也分为单边双出和两侧双出两种羞蜗,实拍的运动设计套装为两侧双出党姬,个人认为设计还可以更精致一些略。   车辆提供涂嘲成:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址挖色发:北京市海淀区闵庄路19号   电话恋窟假:(010) 5872 8888   本文导航醋剧:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道科敝,自日产逍客2007年在英国上市以来尖,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来矢讳荡。各汽车生产商自然毫不示弱扑粗滇,都想从这块有潜力的市场分一杯羹琼。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年抠群,公司就对其外观和动力均作出了革新菠锑。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司督如巳,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V社瞬。这款车售价要高于ix35患党壳,标配版的售价与高配版的ix35相当抱钱。较高的售价并不会对消费者影响太大丁税,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力情。 ? 现代ix35   除此之外匆首彭,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型袭超。完美的驾驶体验屠沮,充足的动力表现拜下,日常的实用性以及低廉的养车成本项扑,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战嗅坤。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面噶汾。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间羞弓,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些食杜凯。CR-V的后备箱打开的角度要更大蛊肛,后车门打开的位置更高敢视嫩,加上方便的一键式折叠后排座椅使,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜笆和卸。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的伶,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的艾。ix35的后备箱地板离地面更近诫醚,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间盲赌。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5继,他们要对此多付1,700英镑炊颅。其余两款车的四驱版仁颈侵:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)飘别廉,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)吹剂。   从标配版本来对比三款车绦浅史,ix35要优于其他两款相。SE版就提供了后排加热座椅省,方便商务人士乘用策诧剩。高配中更是有导航腥慈,蓝牙届荒儒,真皮座椅怯毋,隐私玻璃和无钥匙启动等功能曙。ix35的一些配件选搭也是十分优惠铣,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑颓汾寇。   综上所述铃锑日,我们推选出这三款车的排名分别是巧戊:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的锨氨,但是它的驾驶乐趣却是最大的佰霜。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码泰。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足钨。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度并卯波。低的污染物排放甩墓枫,强劲的动力表现处套,新引擎的装配让该车重获新生栏篓。   第三名?现代?ix35   毫无疑问泞肉纷,改版的ix35依旧是让人满意的家用车嗣先媒。不光是低廉的售价庞实,标配版的实用和保修期的延长想幌,让该车十分吸引人俏污。不足之处则在于较高的二氧化碳排放畦,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间惯崔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品膊,未经环球网Huanqiu.com书面授权刊,严禁转载面赌,违者将被追究法律责任纹结。责任编辑淋午:李敏" "  在国内眷桅,提及福特这个品牌扩好,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——钙堇磺荩克斯和嘉年华痕撼暗,但福特的精髓决不仅限于此相建岗。在美国漠男,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军唬祷鳞。近些年来川缚浓,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围拍南频,先后投下了旗下多款SUV车型坑,其中包括翼博惦、翼虎们金膊、锐界以及今天的主角探险者馅。作为美国销量连续15年冠军的探险者红歉,它在中国的土地上能否再续佳绩渡仿?带着这个问题葱,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙卿曝。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市掣冉闪小,也是其第五代车型酪。在今天看来辛,福特探险者圆润饱满侥纱,又不乏美国车标志性的肌肉线条舍侵,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求呻。但早在1990年爸靖,第一代探险者刚推出的时候捞粳吩,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多挝。   随着时间的推移让互赐,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变虾窟暑,与其说是改变玫,倒不如说是更加顺应潮流富嗅。早先的皮卡底盘不见了踪迹袱疾,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂很。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪孛事亍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)虹滤毒。   面对一向追求越大越有面子的中国市趁小,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢肌?结合同价位车型做个比较不难发现挺教蹦,探险者论尺寸绝对傲视同级滤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV灭既,“尺寸”无疑是其最大卖点锯经促。它的车身长惮、宽距、高分别为5006mm紊侧携、2005mm和1743mm坦瓤,轴距为2860mm痹。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV叮寞丸,即便是与奥迪Q7的对比中勃汇森,探险者在某些环节也不占下风际。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外钢骆,探险者的最小离地距离为193mm掠,接近角和离去角也并不大匿斥媚,仅有21.7°和21.4°骇。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的腿盆浩。" "  引言烤康: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点乐抱轮,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新社奖,其采用了全新MQB(横置木块化)平台生产咎,不仅在外观库、内饰方面有着明显的变化且氏晶,更低的生产成本蚕、更轻的车身也使其有着较大的优势席嫌筹。此外佰俄,作为其老对手的福特父模克斯当然也有着较强的实力图迹冈,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评供。今天适钙道,我们就来为大家对比一下馁,看看这两款车型谁的实力会更强讼。 外观捐短:低调内敛大众风对比时尚张扬负嫒鹎樱克斯   两车在外观方面虽然同为动感沽铣,但在设计风格上却有着截然不同的一面懈点揽,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上泥。而肝海克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息勿。   车身尺寸方面抢康,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进辜井,长度与宽度分别增加了56mm与13mm房谁,轴距也增加了59mm牌,整体看上去更长更宽更矮陌陈。但其主要竞争对手嘎静郏克斯的整体尺寸依然有着较大优势喇。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅侮环狮、强壮巫酣、凶猛蔫糠,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象番。试驾被安排在了蒙特卡洛情匆,我们被热烈的目光追随了一道祭,同样奋烩,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路婪伍电。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起蘑,它的对手就已经锁定了傻沛,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标青侍,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜洞,他们选车就两点铆呛淮,第一样子帅皮耪,第二性能足够强大函。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力晨稳。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车荒。恰恰如此等脊坚,它看起来很漂亮捍,尤其是车身各个部位的比例与线条簧,挑逗着所有人的视觉神经剐。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野扦农,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口叼倘,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实纤,而且更杀气感更强荷吓。怠速时慢慢靠近尾兽,它的躯体在微微颤抖溯斯风,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤瘦。   细节方面奥迪从不偷懒氮,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记好逝,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾赔渤,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞靠。在我看来烘魂,这样的视觉效果已经足够征服所有人叭笑,如果你觉得不够醒目澎桥洞,还可以选择将卡钳漆成红色缆福。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部徊夯,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体妥尺,120km/h时自动升起夏,此时的样子最为动人姐咖,速度降低至80km/h后便会自动收回为。   进入驾驶室并不费力告,内饰与A7或者S7基本格调一致辅,简洁朴实峦饯绵,中控台区域保持原有基调露,有人说它沉稳镀些跺,另一些人说运动侵哼,在我看来这就是奥迪的风格醛蒜楔,可以满足很多人的口味千偏牡,一切气氛都显得那么熟悉擅庇。   车内有两处亮点让我记忆犹新府松,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分唬谋,坐上去的感觉也足够舒服魔返。不足之处在于它的调节方式太过简单犁,仅提供电动方向调节以及腰部支撑凛,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能硕。   第二个亮点在与RS 7的方向盘姓,手感与大小都很出众缄饥,令人爱不释手忿芦,最关键的是RS系列专属的造型非常激进桶脾贾,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望祷葛疏。也许这就是奥迪设计师花心思的地方救榷,善于抓住驾驶者的心琶纬虾,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分寸簧。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化补趟,两厢版掀背车开始越发备受关注兽锋,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型色点,强劲的运动性能也是非常重要的指标虐寞。就在本月初波翠,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求洗,除了朗行运动版之外捎纱,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能魏。接下来逻飘绊,我们将两车放到一起腾怂衡,来看看其空间和性能环节的表现如何湘悼。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是抠清呸,如今的情况则正好相反挝酞些,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此怂侥醚。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元食捻,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元蒂搁开,两车的售价还是非常值得人期待妨。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版管,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了逛,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计挡簇勾,前脸没有任何改变戒蹭酣。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素多,但给人的印象要更加动感领赁头。   车身尺寸方面绒菱弛,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米驾麓,各项数据都要比朗行运动版更大一些腻,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少扳。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎寒,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适徊疲舒,比较适合家庭日常使用冕。轮毂造型与三厢版没有区别堡。在发布会上庭垂冗,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎缴,相比科鲁兹掀背车不够运动客史盒。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条惕茶,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑何,线条更加自然魂丁、流畅粒潍。两车的车身腰线笔直且显眼磕辖奢,给人的印象很有一种短小精悍的感觉扣。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影沮什究,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿徒,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果课。同时氦坟,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能扣。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源烂,点亮后的视觉效果非常不错瘁,还有排气管造型上加入了镀铬装饰跑。整体风格也是保留了三厢版的造型胜。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出萄酚栓,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型芜孪桨。2008年涕念,丰田Yaris进入中国市炒绷荨,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相缔,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数绦肉,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车适讹苦,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号十癸,想必原因大家都很清楚霓,致炫在各个方面都已下足功夫忍婚双,为的就是再续辉煌下。   致炫外观灵动时尚潍钵,带着一些年轻的运动气息跑哥,车长为4115mm茎囤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm穷吾,比老款低50mm;轴距为2550mm搐藩,比老款长90mm昧讼涂。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了抠休。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点缅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”骏悄先,这样的设计更有利于致炫的散热画潭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱标。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利希吠森,给致炫前脸整体感觉增添了些英气沧郎呕。   " "  在这一两年中叉,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”恭,究其原因串官练,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有勉焚。另一方面棘唾擦,也确实因为高尔夫的产品素质比较高碘捂本。代表着大众在中低端产品中的最高水平萎巳。如今顺,高尔夫7也渐渐走进人们的视野歪视窝。带来的改变很多七,由MQB平台带来的更多越级配置棵,外观内饰的革新安速埂,动力总成的变化话射腐,当然还有后悬架的改变氯。能否继续神车称号榷显,笔者觉得嘲敖,可能性极大缸吕寺。   ●从固定平台向乃遥块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木福块化平台的车型传士,之后抬沤队,从这个平台开始剧收,还会有奥迪A3等车型陆续引入捎桔连。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓筋。但从高尔夫7开始脊司外,这种概念将发生改变匠歉。MQB慕讣吐睿块化平台生产汐些,让高尔夫7拥有很多延展性的传承锚按肛。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留奇斡徊,后面我们会详细说到协儒。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车豁拌填,必然是一台有传承有积淀的车型履裙糯。经过几十年的发展和变革唬,没有被历史淘汰替贫钱,却总能获得新生和换代呜盲。我想符合这种条件的车型真的不多敞恳谩。甲壳虫也好盛熊采,卡罗拉也好酚,都算在其中逢来。高尔夫更是其中不可或缺的一款赏绒钠,从第一代发展到第七代假钱,我们发现骏,很多经典的设计元素没有消失苏景,而是作为经典传承下来媒壬痢,但技术却在与时俱进的发展忿。直至现在胎,高尔夫7的出现宝,能够看到曾经的影子擅邦袭,也能够看到未来的趋势凉。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了清钮,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿谴,今天在紧凑型车上也上演送抬鳞,只能说明胎泥既,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视避琶,也从侧面看出屋,这一级别的竞争是多么激烈毁撮南,高尔夫7的轴距加长了59mm虚蔬看,反应在车身上贩官,加长了56mm五寐哗。这让我们看到臂,高尔夫7并不是一味的加长善袖,更兼顾着车身的整体设计捕,以及操控能力的全局设计躺颇赁。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了娄烙,争议很大全,但貌似并没有像新速腾上市时那样狈篇庆,引起大家的太多反感冲瑟。或许一汽大众的这场策略大变芥茹,已经让消费者黯然神伤了凭店。大家也都知道领挝估,这是没办法改变的事骏拦,想要四轮独立悬架木,会有性能版车型作为选择颊,要是纯家用掏袱,就只能接受这个现实诉掳谈。   本文导航泄:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV倘菲素,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6彻堤岁,这仿佛已经成为了一种定律擎舒甜。话说回来叭,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手悼空,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望拌,采用全新平台打造的瑞虎5从设计堆、做工滴、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼妙氨,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位辖绍,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解承。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型耐楞枯,为更直观的进行两车的对比分析鲜,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车泰境犁,需预定等车时间较长乱,主推1.5T车型)作为参考对象欢虚。备注漠氛:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版鲜。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高蕊缝朵,无明显抄袭   先从车身尺寸来看绰夯,瑞虎5和哈弗H6各有所长拧,瑞虎5车身更宽时软、更高发搓,而哈弗H6车身长度纯抗、轴距更长绢胳。另外这两款车的外观设计原创度较高坞髓,没有明显的抄袭痕迹许,且能够符合大部分人的审美观荒答,足以体现出设计团队的用心程度钾挪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点河列,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应芒汕,意在塑造最新的家族风格啼,整体呈现出大气割哥蔚、时尚的感觉背全。瑞虎5提供了6种车身颜色选择胁吗,包括徽墨黑疟丢、烈焰红侨凤、赤金棕糙蠕、暗夜灰混涉缎、皓月白和丝缎银堵挪丁。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气麓佬,其更侧重于简约距、硬朗的外观风格同样被消费者所认可叹。车身颜色方面柑叫馅,哈弗H6提供有经典黑徽匹闺、雅致银廓拧、简约白偏、中国红雷辞、风尚蓝桐磕、摩登灰蒋茨跑、醇魅红卷、睿智棕共8种车身颜色粟。   前脸部分氛,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果帝圈桅。瑞虎5前脸层次感较强挡,大灯巧妙地与中网衔接探,而下进气口被分为了两部分痹,下部与底部合适护板相连接鹅猾倾,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和赏狮缄,没有太多浮夸的设计靶你,中网换上了带有“HAVAL”的新标识黎喇,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“枚,但绝对属于耐看型邻,整体间流露着SUV标准的稳重气息碘晦。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富煌含催,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长想昂钞,车身侧面给人以更修长的感觉堪。另外划戳,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条隙酪榔,车顶均配有行李架识故。   同样的浓惦,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感担,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面冀稿陕,整体比例协调没有过人令人诟病的地方梢抠,厚重的保险杠更具力量感洛。   灯光配置上叔杠斡,瑞虎5的前大灯造型整体感很强袒侍,内部灯组布置较为新颖咆熄,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注芬蒙踌:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩膘,常见的柳叶状大灯造型钡圈开,常规的灯组布局隆恍澎,带有透镜的卤素光源大灯寺答,提供水平调节功能笑。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源罕沁陋,看上去更为醒目和美观蓟律,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源旧赔,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应亢堂逼。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后惠圈簧,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇封半粉,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想彼,同时越久的期待会带来一个重大问题疥,那就是新产品如果不能做到完美抡膊,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时挡零看,两条定论由中国媒体陆续传开都岸腻,首先它的相貌不错钳堪,其次来到中国的时间也不会太长了话炽怕。一个月前绥,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁配硷,为何这么说骗镜认,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好程渡,通过细节上的修改壕受壕,使雅阁更贴地气底偶墓。   设计师在中国进行了大量调研工作船跋鸵,最终他们得知了国人的喜好善,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计梁说,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁凭。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外亭书,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手谋唯讳,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中非培。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表适烈和:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈痊敛,在如今大行其道的“加长风”面前东枷,本田倒是走了一回不寻常路粹咀替,这也是让很多人吃惊的一件事劫剧瑞,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响怒雀坡。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道奴抵褪,究其原因我想和C柱造型梅脚恫、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关马毋乐。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度茎龚邵,先是放弃了老款斧头型的轮廓玫慈,其次将双出分置排气融入到了包围中祟,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚梢迫拳、动感靠拢蛙妹。   本文导航俊舜弹:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座捻唤思,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者晤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列誓。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事滑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩胺,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜轿掂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别谁千捞,其中哈弗H6的风格偏向沉稳焊寐,中庸的设计让人挑不出什么大毛病巫蒙嘎。相比之下纠币磺,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计食课,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉巍块括。总之这个价位的车型空混票,只要设计不太出圈消费者都能接受侍芦干。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几稼何,即便轴距也仅有20mm的差距虚搓,如果无聊到一定要分出个胜负的话讹马,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势奴类瓮,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上弟湍。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方泥绅,在这方面长安CS75表现得尤为突出踞汹挂。顶部的灯眉岗赖、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型邢娠坏,虽说还是带着几分模仿的味道饱乾,但却并不令人厌恶拘滦查。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型盯嘶补,不过它的优势在于自动大灯功能娄,这是我们在CS75上未曾找到的配置履。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化堡奉,都是标准的SUV设计群粳乒,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似财抡,不过值得注意的是袒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙狭,上下车时可以避免蹭脏裤子醒屎慨,这一点要比哈弗H6显得人性化卉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎婚麻,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17撂,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等抹喝,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话健鞭馅,那也将成为它的一个优势磐。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异喀戊,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平殴辱完,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些棺。两种风格说不上谁好谁坏夏呈,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫鲤唯稍、更时尚的选择暖提擦。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座晤附冈,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者财床沧,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列疙北燃。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事楞虐,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩鹃,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜太。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别孤睦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳勾砍途,中庸的设计让人挑不出什么大毛病郎括。相比之下闻,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计诚亭,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉汤慑陡。总之这个价位的车型徒犀铜,只要设计不太出圈消费者都能接受桂烫。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几狸,即便轴距也仅有20mm的差距荷趴溯,如果无聊到一定要分出个胜负的话铺相圈,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势短,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上穿豌。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方豢,在这方面长安CS75表现得尤为突出弹楔。顶部的灯眉妒纱绅、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型浇讳碎,虽说还是带着几分模仿的味道茨怯,但却并不令人厌恶铰必。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型得袱,不过它的优势在于自动大灯功能乘,这是我们在CS75上未曾找到的配置荒。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化富,都是标准的SUV设计颊察,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似逼词剂,不过值得注意的是罕,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙拿差遂,上下车时可以避免蹭脏裤子俩扩卉,这一点要比哈弗H6显得人性化谐。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎箱,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17高庙乘,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等劫,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话晾汇,那也将成为它的一个优势琶。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异屏咎,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平侨,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些边胜。两种风格说不上谁好谁坏史璃劫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫舒筏、更时尚的选择措。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型刮付锈,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人示搏悸,埃隆·马斯克就是一个奇人店枷没,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克夏氮?下文简称“埃隆”)沽辨片。远隔重洋来到时差16小时的加州送窍,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展驴,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S瞧,一款名不见经传贝鞠精,却突然颠覆世界的豪华电动跑车蛔。在短短的5天内告,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试毫。 ●曾经的TESLA嘘土:短暂辉煌的Roadster   2003年杯杜,当埃隆要在硅谷成立电动车公司粮,并亲自担任总设计师的时候玫疏,他为公司取名“TESLA”钠。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家警嫉违、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)题。而在十年前此菜,绝大多数人也认为埃隆真的疯了临,因为在此之前沥,没有任何纯电动汽车成功过坏。   不过很快盛,TESLA的第一款车型就让人刮目相看案坤,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳伺呕,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差秤接孺、续航里程短的传统印象黎皑。只是柔,那时的Roadster真的很糙嘶德幂,很贵搞桂,很没吸引力酿板芯。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者类闷。   于是狠澳,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”巫穗桨,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市母午骋,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃驴炫锹薄,已濒临破产……”怕黎齐。   不过系钝,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样撼究寥,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在街,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际识笨,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国炭。仅从2012年6月车辆发售娟寝,到2012年9月这短短一个季度内醒,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S去捆,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元氮锚填,并且公司还获得了美国政府的政策支持霉。   ● 简约外形流畅饱满侨参亲,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗莫?一个能够打动人心的外观设计杀,对于任何工业设计的产物来说都至关重要控坡笛,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维倦擒,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔放侩,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物桑粉伯,曾经或现在都是企业中的绝对领导者兰群。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院塑骂,是一位年轻的美国本土设计师竿,曾经在大众汽车担任过助理设计师赂腿蔚,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计程烤。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前龄方,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师魄轮,马自达旗下的Furai集、Ryuga示场容、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下碑。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker皇弊,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车闺,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)墨抛蛾。初次见到TESLAMODEL S的时候施迪,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系北,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此效,难道这两款车之间也曾有交集胚?   多方查阅资料后才明白浑港,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的菊,不过后来TESLA对其提起了诉讼麻,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作赤,还盗取了其电动车制造技术乖。于是紧接着檬罗抬,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品俗,并最终完成了MODEL S的设计工作糙。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)纱撅雷,轴距则为2959mm翁港酬。仅从数据来看郴瑟,MODEL S已经算得上中大型车的级别磨,差不多和奥迪A6L巩楔题、宝马5系Li等近似膛刚统,只是车身更宽大也更低矮一些奴罐腑,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论泻。   整个MODEL S的车身上翻粳,相比许多人和我一样顷,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计逻胎奉,椭圆形前格栅造型太另类了妙,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴化叉奶,但是这也成为了MODEL S的标志凡撇挖,或许未来也将会是TESLA品牌的标志差,所谓的家族式前脸虾保。   你或许会认为没有前置发动机的存在阮锣亥,和绝大多数的电动车一样秃,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了涸啥,那就大错特错了弹儡矛。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的示牌杭,动力系统和电池组寒陇,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里邵捕毋,就和传统的内燃机汽车一样顷埂,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温搞耽。   细长条的大灯造型很酷梢敞哆,氙气大灯久查、LED日间行车灯都是标配混朝,和其他车型类似蕉亭,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯科娄、LED雾灯以及示宽灯爽。只是在功能性上MODEL S实在很单调何芥,同价位产品上应有的大灯清洗抠垦、自适应功能等一概奉欠煤僧。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立被,4年的时间裁伍匣,经过诸多顶尖设计师的打造脚,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发冕瘫,再到上海车展的国内亮相氰,今年广州车展终于正式上市钒,观致3可谓是吊足了车主们的胃口石。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休那镣曙,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中式铃,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩蔼,这是中国自主品牌获得的第一个五星龟。观致3四项总分达到了惊人的340分宏垃,这在整个2013年度排到了第一位木筷垛。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样同,接下来为大家解开谜团嘿莆丢。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3乌硅槽,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念杰,观致3的外观线条十分简洁疙捞掸,但又不失从容优雅狼,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉帘哭帅,毕竟它的设计总监曾是大众高管屯帆,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了弥。   前脸看上去相当的饱满圆润敬嗅通,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅茹,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成奢附,而“Q”也是观致汽车的首个字母剿,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信矩亢敦,当然您也可以把它当成是城墙式的设计旦。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切究,这话虽然有点绝对碎,但却不无道理彭讥什,在说服消费者购买自己车型的时候课,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的星驶,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由贰田。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型凶稠,随着时间的推移放背力,两各品牌已经深入人心沙,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台另狄篇,相近的售价焕筒、同级别的定位现,看看哪款表现更有诚意桅。   全新爱丽舍诞生于PSA平台诞,造型圆润符合多数人的审美盛庆低,第一眼算得上成功勃。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识脱薯菱,细节处理更为立体很显档次碉烹览。写意的腰线视觉效果哦也十分不错仆。爱丽舍原创度极高翰降芯,很难找到其他车的影子袖拷疚。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍互坟及,只不过虽然车身进行了拉长瀑,但看上去依然是一副小型车的架势矮诡抖,气势上略输给爱丽舍截挖。外观设计确实见仁见智蹿,有人喜欢圆润稳重闭,有人喜欢直线条的简洁利落焊,嗯好吧热焙,各花入各眼弹。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现柿睛切,新桑塔纳除了车身稍长之外瑟镐陋,轴距夸络、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势空。但整体上两者都属于造型协调的类型道此。   内饰部分黎,两款车型均提供全黑和浅米两种配色角假坎。配置细节设计撂,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计极售棺,比如位于方向盘后边的多功能按键列锭,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式番獭坊,则显得没有可挑剔的地方惨,只是限于成本极,用料表现一般飘成袱。" "  谁都没有料到短短几年拓对,SUV会如此火爆欢,从动辄百万到数十万的城市SUV爆懂溅,都曾经上演过排队提车的场景驼操,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样夺息。汽车厂商也是尽力满足用户的需要卢谩亭,不同细分市场誊滩芳、不同类型SUV纷纷推向国内市车呖濉,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动惕夯分,推出了其首款SUV--标致3008平劣。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈砬,但是由于较高的售价使得销量很惨淡扔娩蓝。而东风标致国产后价格有很大降幅衅细块,15.98-21.67万的售价也与途观悍碉倒、CR-V懂、翼虎热门紧凑级SUV区分开来儡酣,定位为一款入门级紧凑型城市SUV肆胺呛。下面一起去看看吧届呢僻。 ● 外观解析   除了高售价外酿贤,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一堪。太过个性犊,同时又不够精致膛藕。而相比之下汕缆,国产版标致3008要好很多净麓目,现代感更加强烈壬粒盟。前脸采用了小一号的大嘴善死,并且添加了镀铬饰条显示很精致枢狗,也符合国人的审美适。   前大灯虽然不是氙气大灯得妨,但是加入了透镜嗽惦,整体观感不差鞠,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高唯串。另外谦毫竟,雾灯处还添加镀铬饰条装饰馅,增加了前脸时尚感年。   从车身侧面来看滴输动,标致3008加入了车顶行李架阿,虽然并不是经常用到的配置匠离,但是对整体造型的营造作用不小摔。另外密偷,黑色下包围凸显了运动感驴。   尾部是相比进口版改变最小的维憋桂,不过依旧非常漂亮甸刷,很有层次感籍。尾灯加入LED灯组癸涪亭,警示效果更好楔醇。另外最值得一提的是其后雨刷设计钙膛娜,在前雨刷工作状态下蜗,挂入倒档铣签率,后雨刷会自动工作迸凉踢,非常人性化的设计虏蹄。" "  说到法拉利宽庭冻、玛莎拉蒂这些品牌功翱,网友们肯定会觉得遥不可及岭突,价格高高在上稻程。如今冠,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli协犊抒,它以89.8万元的价格进入国内市场宏勤刮。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少些蔡久。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现帛刷,让我们来看看他们三个谁更吸引人渺。   在市场行情方面呕,Ghibli集成了家族其他乘员的传统独颅汤,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的煤熔,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置槽辫晦。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设箍箍。而其他两款车型均有不同程度的优惠项,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系墙。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的稿舶炮,看起来非橙祝魁梧的发现竟然落了下风玖,令大家非常诧异眉徒。但在内部空间方面蓝抠惩,Ghibli组完全不能与发现相比告剖,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版库。而宝马Z4则是一款标准的小跑车昆滩,所以它的尺寸就不在此提及了鼻汰。   在该项对比中筒,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截焊抡,功率少了80kw客秦搜,扭矩也少了50nm拈酶,同为3.0T但差异却这么大薄仇哩。发现采用了柴油发动机狗肌币,这款发动机的性能超众卡扛挟,在国内有些市场中非常受欢迎培思冻。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱把负。   对于传统豪华车闻言投维,前置后驱永远都是最完美的驱动形式额睛扯。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式省午瘫,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统吵。路虎发现集成了家族中的优良血统太罚悲,四驱系统足以让众多对手汗颜换秸剿。   本文导航鼓撅菊:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实奈,保时捷新Cayman在国内上市之后皮,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了鲁勉,遗憾是试驾车迟迟不能到位弊鹃,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余轻,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心惮入,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出挫夯骡,就当胜利喜悦之余我糜眠,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包卡。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我太部:不就是保时捷最入门的跑车嘛塑痪,至于这幅尿性嘛八?不过您还真别说氛,Cayman作为保时捷入门产品中疏愧苛,绝对是一部对得起消费者的良心之作茅痰舅,比起卡宴与Panamera来说娠惨欣,工程师为它注入了更多保时捷的基因颁钨赤,说句通俗易懂径,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观辈碴潜:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间娇虚表,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史斑腹寞,第一代Cayman的诞生是在2005年跋撵导,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺控,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格娠抽,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本郡通。   新款Cayman S外观简洁幻,车身比例更是优雅的惊人败,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征能菱矫。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低醒观锌,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)荆斤。尽管如此苛,这款双座跑车依然非常紧凑肥炬,车身长度增加了33mm坷。车身前悬缩短了26mm丛送蚊。   每次谈起保时捷的外观设计巾娩菱,笔者都是非常纠结的心情珐合,恨的是德国人那副死脑经嚼,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化许嵌,喜的是哪怕轮廓没有变化耻,每一代保时捷都能占据时尚的前沿疤劝侍,或许这就是历史的传承吧吩搔泉。   新款Cayman S除了迷人的身姿肝,优雅的曲线之外忻,设计师并不是一味的强调柔美脸犬倒,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现颊,这里需要注意的是坪常绢,这个大口可不是什么导流机构挨庞戈,而是发动机的呼吸通道嚎菩朗。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位箍方筛,加上凸出的转向灯设计赫稳夹,相信任何人看过之后都是过目难忘化逃玩,尾翼同时配备升降功能版,时速超过120km/h之后仓魄,能够有效提高尾部的空气下压力光旧。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂踞,这个是一个价值不菲的配置鸿,总价44700元慑潜抖,如果您不满意当前的刹车系统苫,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话凸修茬,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处镐美,据说车用到报废了被,它还可以装到另一部车上继续使用奉鬼翻,简直可以当做高富帅的传家宝鲜到促。" "  国内B级车阵营的争斗辉场,恐怕用水深火热都难以形容磐坚堑,原本只是按国籍分布的对抗阵营牟,随着时代的发展晾芹空,已经逐渐转变为混战的局面苯募,比如ABB三个品牌的中级车善搅,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手席。同样的情况也发生在合资品牌身上按狙,民用车级别的对抗往往更加激烈淡疼焦,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时侣疗呐,来自德系的车型是否会倍感压力烹?   《抉择》   选车是一项既磨练意志酵琼,又考验耐性的工作搓。往往在某一个时段有一丝懈蹬怠,就极有可能会出现日后后悔的情况发生朔潭板。网上车市最新推出的《抉择》栏目腾假哄,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题尾浆拳,做出全面的分析与指导孝管,以同级同价该、同价不同级等角度出发彭睦,全方位给您最全面的购车支持日裴斑。   雅阁和迈腾计手,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车庙,也许之前并不会将它们划等号滩,但随着市场格局的转变迹槽,它们也来到必须接受对抗的门口离躺匣。当然冈刷,这场争斗的发起者是雅阁量确赋,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗材,抢夺德系车根深蒂固的份额惟,看起来是个贪婪的举措班邯括,但能否成功却还很难讲抹擂。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方炯驶,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的粱写昧,反之同样靶红。客观的讲心,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感细褥府,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势阜酶。尽管雅阁配备了前大灯LED光源搬,但是这个技术到底是否实际撩,还要从使用中来探寻翅。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音百挡,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响甩。   第九代雅阁缩短轴距的作法闺擂,是令所有人都无法理解的貌我卤,在几乎所有车型都在加长的时候猫,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍群,搞得你摸不清头脑疆板。日系车对于商务的诠释与德系截然不用陌酪苏,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因狗。   虽然大众的每一款车型都有很多相似舌咐将,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者内。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能吧,就是最好的证明筹男,据我所知枚坡册,直到全新一代奔驰S的诞生乓撬,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的酿。   本文导航乒:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年校,它们钟爱速腾的技术至上生存理念划歪矩,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴附。直到有一天艾呸,新速腾上市巧蹭,后悬架变成了非独立结构合,他们的崇拜似乎崩溃了秦耻。这还是那个技术控速腾吗肥?随着时间一点一点过去昧凉灭,新速腾陆续推出速腾蓝驱版为记坪、速腾GLI惰督辽。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了须秦寝。不得不说冕巴岛,速腾家族越来越丰满很偷,那个曾经的技术青年棱,逐渐走向千家万户就辑老,满足标准化的舒适性需求豹。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者表性莫,这让我们看到速腾到新速腾的转变晴士冕,它变得多元霖趴玩,变得成熟材檄啃。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满堆诺挫,开枝散叶就像一位长者惮倍抛。它不是急于求成狼事香,而是变得更圆滑更成熟亭霸唇。记得一句广告语曾经说过忌卉锨:“成功的男人袄,有很多面棋吨。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象蔑,它要更多变墨,它要更多面倘孰卑。蓝驱和GLI尚葱,一个拥有更多的节能技术替,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构铜勿。当然墒茧,价位不同碑躬,GLI已进入二十万大关途嘲赔。你有了更多选择仿,你没有了挑新速腾毛病的口实睬鲸茎。三种产品摆在你面前胳,要节能腐全?要动力杭苏联?要居家次?新速腾都在这蔚。    直至今日马细迷,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止鹊台,的确攫斜,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品芜别,多少显的不是很紧凑动感酵猾蒜。但终究那是一种技术执着理念下亭咀姆,最后一代产品了竣雄。新速腾的到来似乎终结了这些菱滤阀,悬架品质降低蹬,操控感稍有不足咳并滩,但换得更宽敞的内饰空间兢,等等等等输。到底速腾进步了还是退步了瞪,我们无法一概而论较遣攘。但有一点汤,笔者觉得大家都不会反对角赤残,新速腾的外观绝对养眼卤啃花。你依旧能找到德系工业味儿斤淖假,但又看到更多摩登的东西勺。咸淡合适瞥,老少皆宜轰。或许从这个角度来说钡,新速腾是成功的耻。    过多的技术说明扒丁,这里就不重复了弟,今天我们就来漫话速腾怪偶。记得一次窘,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面鹃,立马对它的内饰嗤之以鼻捌貌。毫无设计感具,直来直去墨鳖,见棱见角瑰。或许不光是这位搞设计的朋友苏,很多网友也有如是感概馁许略。他少了一丝温情娥,少了些许浪漫竣兢卫。不如北欧风情简约识刑,不如英国小车活泼好。充满了德国工业时代标准化生产的气味箔。打开高尔夫讥衡、速腾涤、迈腾盾、途观虹、途安的车门烷,你都会得出同样的答案攘。或许笔蕊,这就是一种设计选择狮叔凛,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的掀,内饰模具走点曲线也不是不可以酗楷揭,但当你仔细玩味之时昂句寸,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美济。不浮夸粒、不高调杆克,你可以说它没有设计感坪,但它却充满机械美徒颠。 责任编辑渺:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV伪括,也就是S-cross锋驭靠故,售价11.28万-15.58万元列任。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘侠Α,主要竞争对手包括劲炫和逍客稿罐损。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版俊,其实并非如此吝司,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言衔朵。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢列滇,我们不妨来进行一些对比去看看灯盾飞。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV笨堆抱,也就是S-cross锋驭廉五梆,售价11.28万-15.58万元奴。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲叻拧,主要竞争对手包括劲炫和逍客侵俺。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版侧,其实并非如此据,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言慧匡。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢篮,我们不妨来进行一些对比去看看雷。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上荷,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场肋喷副。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机猩湍,而且在轴距上也进行了加长毖吹,从而能够获得更大的车内空间悉。其实就在此次广州车展开幕之前恐峨,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验穆,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧稠菇接。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品嗣,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机洁释,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长沃。另外冒,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV顺踏潞、BUS骄弟伯、VAN三个系列咐瘦旗,分别涵盖了商务葡宏突、家用和专用三个细分市场兢讼。好了哼署,闲言少叙孺羌茫,下面我们就走近它们以作详细了解吧赐失末。   外观篇曹吧砷:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品板,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致稻,我们将主要以佳宝V80L为解说对象就,同时会在两款车型的不同之处加以说明裙魏畏。   该来说说外形尺寸了宦橡,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同谱究篓,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm晚。   尾部造型同样以直线线条为主要构成翻,与车头形成了很好的呼应揭,而且从整体上来看车身更趋向于平直坡粟杯。需要特别说明的是瘁徊,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L解悲巍,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式耸跨缮,以应对不同的使用需求刻,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同铺汇,例如高位制动灯棋棉、门把手和牌照架渡懦缄。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”糙劝,“中国车”衬环,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价龄摹。“北欧品质”传承自S60挪藐盘,设计风格以简约时尚为主床沧,选材用料则注重安全环保噬理。“中国车”同样不难理解绘吻嘉,“L”是个很好的代表膊宿,但不是全部先澎。   就在试驾会的前一天疤叭,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)裳同夕,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上户。   ● 沃尔沃亚太为何物寺?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称歧究。沃尔沃成都整车工厂武香、大庆整车工厂踢赶、张家口发动机工厂棘、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下瀑付咎。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产诡。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准殴,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统雄甭,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准飞陡。如S60L有约290家供应商乐,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系莲弦婚。而在研发隘、设计幌确形、采购和生产制造等各环节上纫,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步衔冯合,采用共同管理系统凉了。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容春删荒,我们先从加长这个重点说起躲戎擂。S60L相比S60加长了80mm期夏,具体点说应该是轴距加长了80mm檄。这80mm用在哪了呢善赫?全部加在了B柱之后侣董希,所以S60L的车主不必再为后排空间担心怜,这里现在变得很宽敞阿菲。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间耿啡,前排调到合适位置后疾就翔,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指狙聊簿,属于勉强够用的水平;而在S60L中帕皮,相同情况下褪台,后排的腿部空间则超过了两拳甫恃,可以说是非臣蛋枪。宽敞暴。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看乾蔼,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平燎撂,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)蠕瓮泥。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了疽,外形倒也没受什么影响磷闭谰,甚至感觉比S60还要更舒展一些慌橇渴。S60本就是轿跑设计风格巨盖剂,后门加大后刮坍,整个车顶的曲线反而更平滑了皋耍。相比之下佰胯,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些魏熬膳,但却增加了几分优雅的气质少。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计汗,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素炮臂。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框喇疵,车尾则在底部加入了镀铬装饰条唯狭何。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”诫猫,不知道大家对此有何看法按。全新的18英寸轮毂挺漂亮论蠕,轮胎为了适应国内更复杂的路况肋辛,将扁平比从原来的40增加到45墩。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了寇,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰观菩,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点类敝,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合华饺刚。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰腑刮袱,而像坐垫随、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色继。这种颜色和黑色有些接近狈停,但更时尚拍、个性一些精。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘纤睡、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色归钦呢,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求材,后排乘客得到了更多的重视惭钢。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘权浩。后排乘客不仅可以享受电加热座椅妓咸,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置琶。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地羞,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车戚派,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错倾版,可就在本次的广州车展上破老,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市呐,并且两款车的售价也是非常接近立睦,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力悸配。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表糠:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉扰,并且它的设计也是由国际化团队完成搬寒豪,外观上完全不输给大众拳头产品速腾嫡兔。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型筹杉姑,并且两车售价仅仅相差4100元宦卞笺。观致3车身更宽咳弦盲,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势宽。速腾则在车长与车高上领先观致3衫夺。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表告:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面妮,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱蔡,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱疥醋。因为排量上的优势洼,观致3自然在动力参数上领先速腾环。同时观致3采用了更加高规格的轮胎晨。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架陇都,后扭力梁式非独立悬架秋匆靠。   本文导航倾:" "  今天给大家带来的两款车泊潞,其实已经在国内上市翅讣,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型烷佃了,他们分别是大众的全新捷达以及标致301瞄教手。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识稳,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著了,而标致301可能大家就不是很熟悉了翟,下面颂能,我们就一起来看看这两款车簿得吮。 外观峰喇:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国阶精吵,2007年进入中国缉。对于很多车迷来说朗刺,这绝对不是个陌生的品牌年,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字遂,但可惜匈势,无论是在中国的街头还是美国的公路上副绕,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们歉。我有时会想这是为什么灯?诚然禾,英菲尼迪的车在豪华感玻罗赊、科技性能和舒适性方面都不输给对手类糕,而问题恰恰出在这里此。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面路统,没有特长就没有个性圈,如果是这样的话私谓,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢脯?   现在英菲尼迪也意识到这一点犯戳街,且开始着力寻求改变惕、树立自己新的形象秆。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品酮标。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上茨司,当时就被其出色的外观设计所吸引膝儡母,而今天我要体验一下它的新技术嘎惮杭。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化废,车身重量上的降低幅度也不大父垦,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26妈胃,这是很明显的改善侧,尤其是在性能和燃油经济性方面梯长。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供叔,并且采用的是锻造工艺抛峭溜。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配趴,现在英菲尼迪Q50的对手戮棵签,如宝马3系孩断、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂锚,希望Q50能做的更好半雄。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色汉。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图痕,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性碘,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序非,但其实这些已经有很多厂商在做了褂徊,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计猜。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动发事停,同时高尔夫(Golf)还是一种文化洁娄。它所代表的是一种生活挪,是对待自己和家人的态度辟,是属于年轻人的精神稀垢,是一辆车潮第。历经六代的演变供,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车克,它虽然没有惊艳的外观释骨,也没有花哨的配置磐韦,但它是品质兽涤矾、安全潍箔、耐用的代名词僚斧详。如今蜂惧啥,第七代高尔夫已经面世娥彪,而大众也在最快的时间内将其引入到中国功酮蹦,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫错,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在哀藤。   第七代高尔夫于2013年正式亮相嚼新裴,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同抽戊谦,不再是一幅人见人爱的可爱模样禄逃释,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙彪奖昂。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓纬骄,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子赣浪。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体纲,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中桓类斜,仿佛是灵魂一样咳牛。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定匈,但从我个人而言钳韶慈,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的滇。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓碴复,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一官呸, 坚毅的C柱是永恒的经典店,不管其他部分如何变化供彤梗,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫担镶。   除了车身线条外次,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的店,并且被那条“灵魂”所连接着夺刨,这在之前的设计中是很少见的潮遣。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯巢貌,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的滤。这一点很有意思昂,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯奢,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯放涣,避免了大家后续改装斡哥。   说完了外观炬付鸡,下面我们再来聊聊平台心燎。熟悉大众品牌的朋友可能都知道挨立蕉,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产葱紊,例如POLO采用PQ24和25平台桑唉铜,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台哩胯,06-12款速腾采用的PQ35平台纹魔睫,他们之间都是独立的猩。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的梁岭戮,它的优点就是几个级别可以共享技术酷。   共享技术又有怎么样的优势缅掸廓?答案是显而易见的龋。低级别车型可以采用高级别车型的技术媳赫,在产品竞争力上绝对要远胜对手纤歼犀,并且还可以降低研发费用比殴,可以说这种母放ィ块化生产模式在未来肯定是趋势师七熊。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势喉晌投,例如电子手刹教胁、更先进车载系统伞牛筷,都是应该出现在中型车或者中大型车上的价浇敲,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配喝谅。   所以马魏,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化码嚎茅,就好像是四代和五代之间的质变一样栓,开启了高尔夫车型历史上新的篇章抚疼漆。但是否真的是天衣无缝的设计荡,我们还需要用时间去考量蹄郎穗,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷蹬琅,但到目前为止笆碉钵,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告雇导撑。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新吃丘疟,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔氛。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机适摹狈,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)配钨颠。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的让琴刑,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别卤卵河。   首先猩琳,大众的工程师对EA211发动机减重苫骗,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量柬到。另外椒领舒,EA211再次使用皮带传动谷垮,相比于EA111链条传动僳赡,皮带可以降低噪音和重量咆详陀。除了以上两点外牌氯,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承鞭甲琉,在一定程度上可以减小阻力疗授。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化煞脚辅,EA211发动机参数比EA111有所提升袄酣,当然幅度并不会太大瞄贪姆,因为整体的结构没有太大的变化聪,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中第。   既然说到了车重母,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg梅响丢,这其中就包含有发动机的20kg膏宛桃,而车身采用MQB平台后也随之减重岁算靖,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的究聪。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用嗜弦,从官方给出的参数上看盲尘,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km呵贪疏,这样的表现已经可以算是非常不错了哀猜俱。   说了这么多寇,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识飘奶,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢胸假?是不是像资料中介绍的这样完美烽较仇?后面我会给你答案憋讨耻。" "   在国内倒,当一款车的价格到了百万元杠砂淘,那基本上就可以称之为“豪车”了乃看革,但过百万的车也分很多种表宋,比如X5膏布、Q7之类的SUV漓夏,亦或者911挠、GTR的性能跑车荒。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车疼霉。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者权,除了我们经常能见到的宝马7系两星、奔驰S级敛仆、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外枯,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系荆。    注戚堕沏:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别帝虑岸,但因为车款并不是统一的最高配椽渴,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比怜梁。   新S级受青睐董胆辅、XJL独具英伦风恃、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车科啥,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些墓。其实吾雾,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代愤雄,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员爸,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位背,即便不算是遥遥领先汝具,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行垄。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子净陵沏,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来烂,新S级的造型变得要更加年轻化了许多郎酿柿,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间弘速还,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级憨关挪,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入甲疙,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭辆耪。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评本琉,在其内饰的做工瞳肮、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳零男,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言氢鞍磁:在自主品牌SUV阵营里面课伦哪,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型谁渭蜡,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳闺龟,景逸X5的推出经过全新变脸茨碍,足以颠覆大家对景逸SUV的认识幸,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会氖脖莎,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点江掏诡。 外观嘶粮:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市会模。该车共有5款车型儡,售价区间为7.99-10.59万元铅。相比前辈景逸SUV跺,景逸X5的外观设计得更为时尚社沥青,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机颈。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙还囱葛、俊雅红品、珍珠白绷、琉璃金令疏班、陨石黑习骨、钛金灰娇腺曝、马拉喀斯棕等7种车身颜色挞。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者吾脆。   熏黑设计前大灯突出其运动感错拟绦,与黑色进气边框的搭配也很协调锨欺登,比起三角样式更显年轻浮但颂。大灯内部采用透镜装置寸,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全侨豁。雾灯外包围设计突起剔,很好的与大灯以及中网形成一体仆挤捂。   同比瑞虎兑铺、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显姜讽篓,此外205mm的离地间隙儒檬,景逸X5的优势还是相当明显的俗很武。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受景吓燃,同时为乘客上下车提供方便盾。搭配车顶上的旅行架裙,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道嚼疗。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大闲邓赋,主要体现在细节之处的不同遣石蜂,贯穿车头车尾的腰线略显柔和冷戈,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉澄尝脆。   景逸X5后窗配备雨刮聘嚎列,在恶劣的天气还是挺有用的钠晒。此外全系标配倒车雷达狡,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像翅。银色后下档与前下档相互呼应烷摆我,整体感更为强集翻。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化涤惭扑,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素村璃,夜间行车的识别度非常高谦。" "  前言叮掸垃: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈绮谩,如今的战火更是愈演愈烈猴莎。一汽大众在今年推出了2013款迈腾烈编,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场棵羡。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决屏炊,看看在价格相近的车型之间劝动媚,两车在配置上的差别究竟如何吧溶筹洞。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说兢能菏,作为一款全新换代车型挺淌茶,它的上市也就意味着日系中级车的“三郊埠澈椋客”全面完成了更新换代糖虐。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说李屡虹,只能算是一次小改款车型桥,除了在配置方面进行了升级之外暴,外观造型琅、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变硕芦。   在此次对比中前,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较久,主要是由于这两款车型在价格上非常接近彩,均在21万以内噬塑衫。同时又都属于各自双方较低配的车型滦驰,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用氰墨。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸倒。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹烷吨独,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁怕市。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力匣侮榷,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度苛。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据青骑,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负羌墒怂,现在还不是揭晓的时候想。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位府:mm) 4865 4930 宽(单位断够:mm) 1820 1845 高(单位扇毛竿:mm) 1475 1470 轴距(单位烹:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型价溯午,因此其在外观方面没有发生明显变化订愤。前脸依旧展现出大众家族的设计样式墩镀,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵赋盟。前大灯组配备了LED日间行车灯奴夺额,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近涤牵澳。另外缕痛,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现很尽撤,贯穿全车的腰线非常突出蹿,车尾则变得更平赏虫掸。而与新帕萨特有所不同的是兑烦示,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置娥蝎鹿,而非在行李箱盖上鞭。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性读甩,但是国产版车型与美版车型相比起来看挨回,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱嗡桃,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系鲤,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点册。另外拟通,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多方,不过从C柱开始已与车身线条相融合寿旱菩,深度虽浅但是更加富有设计感茸堡哀。   同样搜收经,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化扦搅蹋。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板腺,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐涝退,并且颜色也不显得突兀焕嗽。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计犊狭变,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同淀贬绊。内饰配色非常清爽钡认肩,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹粕挂蛙,用以进一步提升触感鹤酗。   动力系统方面电剑,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI徽令扇、1.8TSI绦、2.0TSI囱、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合乱腔谩,在保证动力输出足够的同时也相对省油龟。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L薯寄、2.4L和3.0L自然吸气发动机沪,在动力输出方面的提升并不太明显督堤睫,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合固离德。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面诫,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近苔咆辞,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂刑掏斯,同时都采用了电动助力与电子驻车郎秒。轮胎规格方面孪,2013款迈腾采用的是215/55 R16金壤篮,2014款雅阁则采用的是215/60 R16冻。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来捞捕锚,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注鲍搓身。事实上挽,自由光有足够的话题供大家热议携,例如特立独行的外观彤陛、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等傻,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资携缸粗。日前刊癌零,我们得到消息并衬抡,自由光将在12月底正式上市销售贰,所以当这次在广州车展见到它的时候该,感觉它跟我们更近了巾。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti款,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种火黔,它似人非人碧,行动极为敏捷杆,也惹出不少祸端狙林,人们曾经持续对它进行追踪兰涪,但一直未果唐,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧纹轰悲:敏捷镰澄、神秘惶坚点。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字氓,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了岗绿。   很长一段时间里表缮,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面仓曹,并火热至今凳烈。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合侨,起到补充细分市场的角色秋起,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失蚊,成了途观的小伙伴夺。   野帝的定位低于途观蓄,车身尺寸小于途观繁,同配置级别的车型价格也在途观之下燃夕,很明显拿拎敦,它将与途观共同进一步抢占SUV市称钏淅铩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客房。   ●外观添:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸冬梯苹,舍弃了老款极为个性的风格错哇,确实更符合大众审美跋,不过平心而论它依旧相当个性唾。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起垄,它显然不属于年轻时尚那类的食界,车身线条硬朗帕庐,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点糕。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现扣掸,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来卑低,喜欢的真是特喜欢答卑,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了茅。   ●内饰拒尼:沉稳判傻、无趣漠沙赶、无惊喜   坐在野帝车内私概痛,从气味到设计都令人非常熟悉啦,依旧是斯柯达沉稳保守的风格锑伪,在操作方面欺庆淑,由于没有太过复杂的配置吕藏捶,所以操作上手难度很低炉典窃。" "  在如今的国内汽车市场中醋,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车乌鲁,紧凑级SUV是近两年的热门车型惨,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型册戳,宝马X1在国产后首模方,其售价区间为25.90-49.90万磊,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似吓,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点秀鸿拎,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下砂捞餐,看看他们的表现如何迁典聘。   外观篇   由上表可以看出炬竭,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势舒胖,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势摹昆,外观看起来会更加饱满一些睡限。   对于宝马X1和奥迪Q3酸,都定位于紧凑级SUV哼北赔,又有相仿的定价区间倍,无疑让这两款车成为了PK车型斤啪,经过仔细挑讯婪,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比涝点脯。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅缕,整个前脸攻击性十足刑峰竣。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多拖。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯入虫,并且配有自动清洗功能说舅,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯俗,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯搔巢。   宝马X1由于采用50:50的车身比重蓄螺,所以整个车身看起来十分修长缎,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些宋抚吝。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感燎珐彪,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足侣,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格锨狸,看起来略显敦实淡磋。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素董,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲渺僚。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型案褥,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代伙深驼,它的第一代和第二代车型因为有着年轻通饺、动感和实用等特点催厦户,所以在中国有着不少的“粉丝”微祷。如今驴灯饱,第三代飞度已经在日本上市暮,而不久也会顺理成章地引入国产储盆,全新车型是否能够保持老款车型的优点朝陀窖,并且更上层楼呢崎棺?今天百老,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澄揪婆蕖,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案搜祥跋。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片救妇,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变花躲瘦。由于应用了本田最新的家族式格栅设计辑,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般凉,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多卤挺惜。当然拾,这三个开口中只有中间的是真正的进气口脱辜帝,左右两侧都是封死的柬兽,目的是让新飞度更加的有型膘。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型鳞,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应淑。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型冯匆帛,日本人称其为“1BOX”妇,发动机舱十分短械谩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum玻崔丁:机械占用空间最小化蔷沧埔,乘客空间最大化)拨,车身长度更多为乘客所使用筛强。但与上代车型不同的是蝗,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体扇四赤,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗罢诬。   在车尾的设计中确接镜,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型灿粕,此外豹畔,尾灯向上伸展死,经后风挡两侧直到车顶店棋位,这一风格显然来自于家族内部的CR-V襄脚。在1.3L和1.5L车型方面斗,车顶处有一个小鸭尾造型拍,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上箔煎仆,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少粹盟。   新飞度好看吗守廊驶?也许这并不是一个好问题防穷,因为审美本来就没有统一的答案极躲。不过可以看到的是改,新飞度的外观更阳刚炬欧山,更加运动化牵磕孺,也更自信了粒,同时在内饰方面也走向了成熟嫩锌介。做个比喻吧惨绥,第一代飞度好像是一位高中学生妹袖全扩,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生携肝谷,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙孺樊量,慢慢褪去了学生时代的青涩苹突钨,变得精力充沛瞬拦莲、充满自信栏。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前伐撕踩,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”秘,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标电,它看起来依旧如此的适合年轻人辞拒。没错窟钦屋,搭载着一车的新技术之后抱,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手此涂,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价泼祁牢。于是当新车到来的时候牡,你一定和我一样对它充满了兴趣饥闻。这是最年轻的凯迪拉克托、最小的凯迪拉克码鳞人,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克桔晦首? ● 外观造型钢:钻石切割风格依旧容先弟,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖屋焦缔、2013德国红点设计大奖伟响料、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就杠澄,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型窖寐匈。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影猴,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品染,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶嗡拱掳,只是这回凳堪矩,ATS是完全原创的作品铣。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm闷钡奢,轴距仅有2775mm宪斡鲤,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”滩,而国内我们则把它当成中型车卯粕,和宝马3系标准轴距版肝咯阑、雷克萨斯IS成为同级别竞品文,并比它们都要更小一些换该池。   前脸的造型相当干练巩烈,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张吹,而是被很好的控制在一个合理大小上烙的揉,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了为柬棠,也很符合其品牌最紧凑车型的定位晴皑。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条囤,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头彼侈。出于空气动力学考虑恃,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上侠播竟,当车速高于60km/h时臼拿,前进气格栅会自动关闭霸嗜河,可以避免气流进入发动机舱形成乱流潜亩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)刨笛惦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性卢。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型淀,并带有远近光灯智能切换功能羔辨,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计甫期味,快速亮起兰挖授,缓速熄灭的设定很显档次驳。再往下看辛,闪电式日间行车灯层外、大灯清洗偷穆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片道,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀坑绰柏。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要午览毕,亦或是造型需求躲,感性的来说售娥,可以视其为向着传统美系性能车致敬骆伦。身处车内耙女,隆起的部分会给视野带来一些遮掩响,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”恫笺赎。   ATS是一款后驱车睹,并致力于将车身的前后配重比例设定为50够磷煎:50亥辈掳,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款擎盛渡,贯穿车体的俯冲式腰线襄赁弧、短前悬诺,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态搔骨脓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上焙考槐,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响痪赤彻。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备祁,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)汞。而在规格方面垄爸,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性创诞垮,前胎尺寸为225/40 R18羡淋的,后胎尺寸则为255/35 R18畏,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力貌壬。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统稿撑谱,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致藐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角辱腊,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色斤,至于设计师是否真有此意溶范糜,倒还真无从揣测山讳讥。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少僻钉,实际上蒋燃细,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计低。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部翱,由此带来了不错的视觉冲击感横抚陇,给后车以足够的心理压力犊堂,至少眼前的这个家伙一定不好对付鲍。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型淬弄翔,至于3.6L V6车型何时会引进绥金梧,官方暂时还没有表态弹,而是否会有V系列性能车型的推出冻论惫,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定受贺固。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满丰犯垦,虽然它是一款两厢车檄抗轰,但当时也没阻止消费者对它的热爱餐楼忱,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型馅稠氖,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型挪,两厢车朗行也就顺势推出楞砍,可上海大众并不为此满意郸劣淳,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型垮欺,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫瞬,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额孰柏推。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型丝,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫叫钡,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜杰菇,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的咯,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性诡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎信,这款引擎具有全铝轻量化的设计幢,对于减重以及散热都有进一步提升搁,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统闭。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些幢界,参数上的差别却没有这些技术来的明显帆纯。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱裁骨评,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁架颊,高尔夫在这里就比较有优势了歪,采用了四连杆独立悬架潮冷。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5培揣,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品吭试孤,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的渤,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢慨辑,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比撤,看看它的实力到底如何堆写。 定位及对手分析芭:瑞虎5定位高于瑞虎呕,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5惕瑟,定位要高于瑞虎车型构囱庞,预售价在10~15万元左右孺蜡棵,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元论。定位的提升庐,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上钞采,还有其更丰富的配置和技术含量等方面挖。 【左上挡裤杉:瑞虎5;右上位沁:哈弗H6;左下澜傅含:全球鹰GX7;右下唇汰:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位愧寸纶,目前市面上的哈弗H6步、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手开。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低蛋,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠射冷话,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键赎投林。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型巍乱檬:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱岔。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何霜?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来炕,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验时。 三款车型具体型号及价格参见下表垃底七: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显慌似,GLI是其中相对惹眼的一个牛哆,蜂窝状中网设计和GLI标识南驼屡,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来微绵敖。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微镭草缺, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的陕跋似。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外垄,另外两款车型都采用卤素光源播柒峭。 车尾部三车间的区别更卸庀摇,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼潞绵,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理脾辞擦。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合媒剃拣,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎你念,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎饶,侧重舒适性和耐用性伦社欣。   内饰方面吾,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型畏。三款车无论是在方向盘竭籍、排挡杆底座还是座椅上莎磊,都使用了不同颜色的缝线作为点缀骆沮。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章哀萌:" "  奔驰S级在国内上市的时候脾寸,奔驰就打出了“汽车发明者脆椒,再次发明汽车”板,对于前半句窃,你应该可以了解欺,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑世。但是后半句是不是有些困惑呢聪泛?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话舰哺境。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼井黎烹,全球订单销量迅速上升同矫佃,国内订车也需要很长时间煎,基本上4S店里的展车一到位就被预定了倡械。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷虑冀?除了进行试驾体验之外掣校残,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比玲,相信看完这篇文章之后似冲时,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变虑哀。   之前畏,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细斑匙封,如果你感兴趣可以点击图片阅读暖警。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L盆岗共,属于入门级别车型吠,排量为3.0T滇,售价区间为巧炬:124.8-141.8万元之间坚播贝,只有两款车型可选贰培裤。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T回鸡挤,售价区间为179.1-204.8万元郊啼剂,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了悼码汕。   对于汽车厂家而言宠,旗舰车型永远都是自己的“代言人”欣,无论是从设计许欣蚕、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现瓜谴。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比妹碌森,并不是要面面俱到的去介绍笛狼,如果这样的话氨握,几大篇也不会介绍全毖茨。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外儡,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比秋赔,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的吹。   对于外观享诲,依旧是那句话归:仁者见仁良蒙,智者见智五公,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了们。奔驰S级总体还是体现这优雅大气殊,而奥迪则一直坚持这自己刚毅村躲、冷峻的态度示。如果非要比拼的话奉瓦泞,那么最能体现科技的还是大灯的设计坏蓄趴。如果没有奔驰的奋起直追穗怂汉,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪揭软,但现在我想应该不会了撬剔僧,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼斜苗逛。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向矗疼完,所以从侧面看起来就更明显了污磁,奔驰依旧是将优雅做到极致工论,而奥迪A8L的车身线条并不明显剁猛力,前后比例也是十分协调围滴殴,整体表现的是一种中性美拿,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果耻。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说苏胺,最能体现出美好一面的就是细节的处理笨裁玖。比如讹型,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式幸,只有在R挡的时候才会开启豹佬锑,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果石蔷驴。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式兽,当然这也没有异议花,但是和奔驰S级对比之后椒顽,就能体现细节上的不足了凌熬弄,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去怂十陷。   本文导航愧桅:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M嗅匪、G纤去、QX身、FX粟弟、EX喂,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛常淀,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现颠,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX腻舵,趁着2013年的尾巴瓦芜鲤,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe硼绩。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些材,这一方面是出于减少空气阻力的考虑杜诗,提高车型动力腔,一方面也使车身稳定性得以提高害聪。2850mm的轴距虽然没有变化什,但是空间分配上系樊,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排恒。   前脸整体看上去十分圆润饱满史毕,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力壁烈檬,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点玲,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸醚棋,L型大灯像两双飞翔的翅膀沃,随着车子的启动辽瓦,展翅上扬违额。不过这款车的前脸上仙,我们并没有发现雾灯的身影沫锋。   与前脸一样乾千,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒屑,但是的确比一般概念上的跑车要长很多示投,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉去篙,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力城。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来拎放,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面沥皖撬,博得了不少的关注榷申。大家这么关注它肯定是有理由的效饺,名图定位于索纳塔8代之下免禾、朗动之上匙贩,依靠丰富的配置仍、合理的空间和稳重的外观内饰竭叛,实实在在地填补了中间的空缺溯。据了解昏痊馅,名图上市后将会有8个车型斜胳鸿,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型闻故桶?曝光北京现代名图详细配置)冬。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型钠枯娇,1.8L自动DLX颓,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型凶。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表孩滇:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近彪吓,启辰R50X为8.28万瘸骇底,MG3 Xross的售价为8.47万元坝恼。按照车型划分来说捎,启辰R50X属于紧凑型跨界车绍,MG3 Xross属于小型跨界车矾肃侵。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势貉饥病。但在外观方面护梧,MG3 Xross比启辰更都市兄芦骆、更适合年轻消费者塑。   启辰R50X   外观方面耪筏锑,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板节券,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架焙。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm辅。由于增加外观套件的,尺寸自然会比R50有所增加扁翠,不过也仅限于外观上潘,轴距依旧为R50的2600mm蚊邯,同级车型中算是比较出色的数据磷免。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版抵途寸,那么应该并不难看出它们之间的区别所在矫。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上伤弗扦,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素瓮泰蠕。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素檄是。   侧面变化不大搂宽蒜,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同甩。典型的跨界车必备配置行李架休,是MG3-Xross不可或缺的一项配置是,有了它的陪伴刻睬,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想伟抽逗。看似设计复杂的尾灯其,其实并没有让这款小车失去应有的简洁槐退,也正是它的出现按罗,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升哀辩。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哭篙:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中倍挽,虽然MG3 Xross的售价更高蘑,但在配置上却没有太大优势温隶。启辰R50X中装备的倒车雷达叛、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现程克。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性炔纯,同时对关注度和销量也有较大的影响肝袖渭。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一簧睫慧,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况嫌警,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好静炒。另外挟粳,天窗也是大家乐意看到的配置绊软,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气芭洛。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致淘纳凤,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一就。三点式倒车雷达常填垃,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用闲狭齿,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置亭晚恼,也让尾部的整体感表现更佳句鸵。   本文导航伦:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车趁既?”每个人都会在心里问这个问题阔去。它是个新来的家伙埔似抛,我们看到的却是一张似曾相识的面孔闲峰托。“这不就是3系的Coupe版本吗牧关?”有人一语中的撑。故事讲到这里似乎就可以结束了判,但事情真的这么简单吗火祁倦?当然不嵌市。在真正去驾驶一辆宝马之前触,我们无法给它下定论傲。于是问题变成了澄揩:“4系是一辆什么样的车眠抨茄?”   几个小时前(11月12日晚)筋滑沽,4系刚刚在国内上市弹搏泛,售价59.6-73万元鹿俊。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人锚,但不管你是不是4系的潜在买家吮恰,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情袱狭布。因此琶闯甭,我们为什么不暂且抛开一切杂念斑唇瘸,而单单去欣赏这辆车呢驾?   ●外观瑰拟:若要欣赏寥苟痪,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line休,中国官方名称435i 豪华设计套装忱。仅从外观来看传柯,这台车并不能给人很强的视觉冲击力亥。原因很简单煽星,它的确太像3系了苫。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位盖阑:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此呕栋,4系如此像3系(F30)汾,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系殊钵设。大家难免会因此而看轻它黔,说它只不过是从3系分出来的车型罢了饯删。再瞧瞧6系封铜燃,虽然与5系和7系的关系不一般线,但它显然幸运得多诞宠。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地铆戈,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来茄,即便这辆车没有装备M套件础,少许运动的气息也能从这包围中显露出来旅潍。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现位朽,从这个角度看楷馅火,再也没有人会说这是一台3系了萎,除非它在梦里见过F30的3系Coupe酪搜四。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上诉姐,易成为人们眼球的聚焦点笨,有些喧宾夺主的意思涕涵。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果昂。不过轮胎的配备让人不免有些失望丁怪,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7书祷车,对于435i这种动力配置来说玫骡狭,225mm的轮胎确实有些太窄了绣懒。   从车头到车尾猾,你的心情会越来越好屯腻,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方身镐。细看尾灯造型水辈,它更扁更犀利画辞,与3系有了细微的差别舵到圭,配合流畅的线条儡,再没有旁枝末节卯,给人赏心悦目的视觉享受舷称。   ●内饰情:领导毖,我可以直接贴3系的文章链接进来吗鼓版桨? ? ?   4系的内饰应了那句老话配:“以不变应万变”芭慑涣。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”融市。为什么这么说钒毖?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了耿诚楼。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散泻尘娟,如果真的会有人选择这款设计套装来,我只能说是萝卜白菜各有所爱了遁糕。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人愧烩,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷鲜憋,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及辰,不如回过头来看看那些被你所遗忘魂擒,或从未关注过的豪华品牌季。在它们身上叉吵檬,有你难以发现的豪华品质股扁甭,也有能够让你折服的豪华配置肉腹伴,总之相,在选车的过程中纬,尽量不要做的太绝剧,因为买车不是跟着别人的感觉走统,选到自己合适的才最重要帘。   《抉择》   选车是一项既磨练意志非,又考验耐性的工作巢酬。往往在某一个时段有一丝懈迪恰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生某。网上车市最新推出的《抉择》栏目抡填惊,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题须,做出全面的分析与指导屑,以同级同价蟹钞巢、同价不同级等角度出发会,全方位给您最全面的购车支持翔。   X是一个颇具神秘感的字母蒜,我们经陈杉唬可以在电影中看到这个字母的出现箩,往往能与这个字母挂钩的人物唇,若不是什么超级英雄嚷,就一定是罪大恶极的反面人物丁前缔。在汽车界同样有着这样一个级别的车型拓夕话,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂钢范。由于种种原因骗吹,这些汽车界的X-man无法全部到承辍,而今天出场的这三位潭鬼氰,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解扭祈。   两款日系一款美系挫,这样的搭配或许有些欺负人滔匿,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人泌,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况频。作为ABB之外的豪华品牌诺,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌裂,都在顶着巨大的压力在中国生存者季饰思。当然残访,它们之间的生存状态可能有些并不相同烫窖碳,这与进入中国市场的时间经、推广力度凛、价格等多方面因素都有这直接原因块辽拱。SRX危塑陆、RDX和RX纹定蛋,既是同时拥有X标签的SUV车型艇楷,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母钮遣蹄,这样的巧合其实并不常见簇蹭,但名字的相近却并不能代表实力和销量剐闷。   日系车的细腻是广为流传的优良品质泊鹤,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹柯,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代蚀菜歧,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏汾恨迁。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后腑蕉,将其取代的是刚中有柔落纪本,粗犷与细腻的结合体提,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱疗栏拘。   本文导航短贤:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知毋,很多汽车厂商都为国人做出改变斥,纷纷推出加长版轿车酗藕籍,大多数加长车型都得到了物超所值的回报坡翅敢。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵倍博录。新车在天籁的基础上加长了135mm环啪,但它真的只有加长这么简单吗茹?显然不是森赔,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己翻函伟。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型廷璃诵,新车定位要高于普通天籁篮、迈腾雅阁等车型匹拢焙。新车在现款天籁基础上研发的全新车型闺型冲,与之前换汤不换药的公爵版相比惭想,全新车型有着非常大的改变穷,它注重车内空间翻竭,更注重后排的豪华感受趣轿。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型儡耿艘,主要竞争对手为丰田皇冠扒、马自达929等车型悄滔。公爵自1960年以来共推出过10代车型瞳搁劳。之后公爵被日产FUGA所取代晴,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出菩畦街。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表诬协乐:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上某赴萝,新公爵版的车身长度完全领先于对手盲奋闷,并且在轴距方面呐,全新公爵版也击败了其他金正对手捍扮褂。在车身尺寸方面感,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度驰飘弓,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了莆乃班。   新车的前保险杠经过了重新设计郡浅捷,前进气格栅内部增加了镀铬装饰钳逆承,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次睦痢。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰潘昏,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车锭。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上核蜗卉,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多惟凑钨。但全新外观并没有显得笨拙瞥阂,相反侧面线条看上去更显硬朗搏匡,同时还提升了豪华感僵卵港。17寸轮毂采用了全新造型凌矢,做工和视觉效果都要优于普通版天籁商午。   同时新车的尾部也经过重新设计唯冻,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低税,让人心里觉得踏实毫擅琅。四边形排气管镶嵌在后保险杠中缅采淋,这也是日系豪华车惯用的设计手法朝绞搪。如果说现款天籁的外观偏向大气运动扮刊,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅鳞。   本文导航蒲渐:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可邢顷话,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心识邢鼻。不久前烷百校,哈弗H6推出升级版睬,现代ix35也完成了小改款估亥锚,今天我们就将这两台车拿出来比一比扁储,看看在汽车领域内无,中韩的差距是像国足那样不争气请,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力卤。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比恳坦,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大搅降,而且发动机的选择也更多糯识橡,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少哇呻妓,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些虑唯。售价方面两车差别较大皆,这一点也一直是自主品牌的优势所在疙,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右番嚏,而哈弗H6基本没有什么现金优惠龚。   外观私孰:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大软唇,比较明显的是在车头荡、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识虐,另外在车头下部进气格栅溃碴岛、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理始睬。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大毫事,不过因为仅有三款1.5T车型么,因此他并不是今天的主角墟。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型欢:第八代索纳塔)秋,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型饯炕鸵:全新胜达)蒲设,两者在ix35身上很好的结合在了一起够,看起来既有轿车的美感秘,又不失SUV硬朗的气质胳。 外观配置对比缚靡:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大默,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元房辣,优惠后的成交价在15.84万元左右赡烂,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近堡挥救,因此我们拿出这两台车作对比腔。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富谭醚侍,除了天窗帽肝臂,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能绷,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备嚏。   车身颜色结疼:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35秒豹: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多不,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点炭,多了一个闪铜颜色的选择茧喝玛。哈弗H6颜色也足够丰富悉氯,平日最常见的白嫂拈瞬、黑陆、灰街擎飞、银都具备碘刃埃,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色厩,基本足够满足消费者对颜色的需求鹊纯。   外观小结腻:   外观方面我认为两辆车都很耐看畴赴,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言殊方,因此更显时尚搓就皖、硬朗峡。哈弗H6外观也很不错恼借,可以给人非常沉稳踏实的安全感埃匹绅,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版宿,外观就更不输给现代ix35了龋轿。更喜欢哪一款见仁见智沛辰,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比宦戎篮。   >>>慎防购车陷阱理,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV盆?当然是因为它空间够大卿叼酣,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因略翠。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢扛嫡涧?或者说什么样的MPV算好袒踌?多大算大瘸歼?今天谷耪,我就从一个汽车网站编辑的角度贾筋墓,跟大家分享一下我的标准和看法搭,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现厕款饰。   在我看来桔纬嘉,对于一款7座MPV来说礁堆。大家应该首先关注它的乘坐空间扔煤,特别是第三排乘客的乘坐空间叛。因为以我的经验宠摄,7座车型中登,第三排能够舒适乘坐的仅是少数茅。要不就是顶腿未,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受急溅虚。所以在选车时涝公,这一点大家要尤为注意信,否则第三排用不上饶堵蔡,倒不如少花钱买辆5座车容廷毁,平时还不用拉着那么多空座椅耗油署手雹。   第二个关注点是后备厢开关榷,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间脆。很多7座车型在展开第三排座椅时蝗垛,后备厢连放个包都费劲了淋露澎。试想车里满满当当坐着六七个人的时候痪户,有可能一点行李都没有吗彼?所以这一点啦盒,大家在选车的时候也要注意梆苗。   第三点是便利性传贿杰,这个除了日常的储物空间外犯,还包括第二排上下车的便利性粳荚、进入第三排的方便程度等缚暇。对于7座MPV车主来说蓝抹,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的亲吹舌。一般来说前排往往是孩子爸妈虐,而后两排则是父母和孩子悸残耻,可以说是老的老会、小的蟹肫晾Α,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人牵。   开头长了点穷,主要是跟大家分享一些经验侣贾绘,下面我们进入夏朗评测是耻些,看看它的表现如何券炮馈。按照刚才说的媒,我想先聊聊乘坐空间和储物空间蛾碎。至于外观级、内饰下藏工、动力等髓刺匈,它们对于MPV来说属于非决定性的内容氮粟燎,我们稍后再谈法。   ●乘坐空间星瑰:7个人都能坐得舒服   如开头所说的摧酣,一辆7座MPV妈瘸,前两排的空间肯定是没问题的号。比如我身高175cm吭鼻,坐在前两排时头腿部空间都很充裕胎。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm攀,靠背的角度也可以调整30°左右佬驹狗。前者很重要吓孰七,可滑动的范围越大垦哄窘,和第三排相互迁就的能力也就越强耻沉。   从上面的体验来看斤,至少从腿部空间方面来讲僧,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客菱,而且进入第三排也并不是很困难台骡。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何虎。   夏朗的车身宽度达到了1904mm岁,几乎领先于所有的同级别对手虎悔,所以相应的狙矩靡,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的衫膝省。另外有一点大家很容易忽视的是钱谎愤,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局斡略佩。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任锯海单,而较窄的第三排(受后轮娘锣、后悬架影响)则只乘坐两人虫。   与夏朗相比颅,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式管玖蹋。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适湃清,但空间本就不大的第三排还要挤三个人绩瘸,满载时第三排的舒适性可以想象咳,一定好不到哪去玻呸。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置拈令粱,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口缎,而且五个座椅都是三点式安全带浅适侯,都配有头枕嗅炒,这也是其他车型都不能比拟的一点揭匿。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅挺挎,比如长辈腿脚不方便进第三排铣,那你大可以将儿童座椅装到第三排富任,这个很多对手真没有鹊衬罢。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立谴散羌,到2013年11月新车上市干睹,短短4年里赊,观致汽车为世界带来了太多惊喜榔廖,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿芦。新车迟迟不上市虱,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口搐。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开蠢壁,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展氢篇硷。是骡子是马炔陇,终究得拉出来溜溜剩蚊,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品扰,到底有没有想象中的那么优秀圭姜佳?趁着这次的试驾活动隧,必须让各位清楚的了解真相圣陛。 ? ■ 见观致不谈奇瑞据?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢案梆?这是个很敏感的话题坚,却在任何一个场合都不得不提采系。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比剩,而对于观致这个全新的汽车制造商而言松,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入讼父,而非决策权渗透聊谴骨,这个是一个需要十分明确的概念苦闲。   综合来说艰黔,您只需要知道狙茹帽:它是一家合资公司漠,也是一个中国品牌宿喂,但是它的发展不受制于任何人湾料, 并拥有独立的相、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员香彩芹,制造的也是全新的烦、面向国际化市场的高品质原创产品巷硷。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中摩潘摹,副董事长Volker Steinwascher石清仁淋蠢厩、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物湃,前者曾是大众集团高管垃,后两者则是举世闻名的顶级设计师闺斤。所以在观致3的外观造型上防卵,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知笆。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下仆,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路逃备,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品俱表,车身尺寸亭钢、腰线的丰富程度等地,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球湾团感。如果一定要说有什么特点的话祟尝,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙桶搜。   不过汲,若是细细揣摩这款新车纠凡,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异须。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性僧败,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思徊编弛。而由法雷奥代工的前大灯卧,不仅在制造工艺上彰显大厂风范茄,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求酵俗,如果您愿意再多支付一些费用币,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯潞储、大灯自适应开启及清洗等配置挟鞋。   除了前大灯内的LED转向灯之外吻眠,后视镜上同样布置了LED转向灯秽,只是LED二极管贴片的间距有些过大泉,点亮之后似乎缺少那么点感觉乖括忿,而厂家的工程师也很认同我们的看法沧锈讨,表示会很快对这种设计进行改进降亲。而后视镜的特点是宽度很大惟搔,可视面积优秀煌皖,并带有电加热功能戮唇猜。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称赴兰,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑狸妒,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素惦溉,无论是大灯钦赏、尾灯组布局每,还是倒车雷达的探头布置等等的拢力。而很多时候斜适,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的菏,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品肯日炔,设计师的固执被得到了采纳喝。   有一个很好的例子来阐述这种情况固砂,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本泼滇,在车尾使用单雾灯和单倒车灯败武很,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的攘蜗眷。用厂家工作人员的话来说痊懂,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生谁悼,必须成双京,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准剖宠室:LED光源+导光条肆、双倒车灯婪规靖、双后雾灯痉,灯组的供应商仍为法雷奥卡募。   尾灯组本身的效果相当漂亮潮镀垮,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体畅,但不得不承认的是乌触贺,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少亮。双边双出式排气管吨帆导、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到贡佰,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统面典厂。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配阀烁,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式酥培,前者搭配在1.6L自然吸气车型上然胸晚,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属邪金桐。轮胎方面观致3也是十分的给力魏,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品售,因此马牌就成为了唯一的选择歧涛眠,对于消费者而言自然是件好事忌素。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎匹戏搅,这款产品显然更注重驾驶舒适性守,但规格上似乎不那么亲民刻,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5每,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条篡解,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了册洼霓。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中菠,虽然市面上可选择的车型非常多皆樊徘,但是想要在其中选择出一款空间够大陪光,配置也不能太差的车型谦,着实有一番困难础另凸。近期我正在为选车而烦恼擅供,裸车预算在10万元上下行氮权,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多瓷借彪,所以对空间的需求比较大掂筹令,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上凤挝,今天嗜,我们就在这两者之间瞳醛讥,来一场空间的较量奖哎。   飞度共有5款车型缓痴蕉,售价区间在7.98万元至11.98万元之间铂醒,骊威共有8款车型太垦尝,售价区间在8.58万元至11.72万元之间祟挛。此次对比文章中渐,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比星绵,两者指导价分别为10.42万和10.58万江,并且在上海都有一定幅度的优惠染,实际售价两车差异不大淮。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观狗错怜:飞度时尚运动碎嗓,骊威中规中矩是。   在外观造型上谎妙慰,飞度外观饱满凸沸敖,硕大的前大灯梆、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚抒,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)辰涤,不过现款的外形并不显落伍版。骊威的前脸进行了重新设计忙捆,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达匠,不过整体造型依然中规中矩畴偿从。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面嗽泊,飞度长宽高三维尺寸分别为痪舌:3900×1695×1525mm痪莫互,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm寞淮鞍,轴距为2600mm吧尝懈,从数据上看腥,骊威具有绝对的优势镜歧钦。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助守且,请继续看下文鸿迫。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂羡妊冷,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强径够导。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎承几还,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎删奇,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力季。另外汰竭,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异疆肛,飞度为前后盘式鸽涎,而骊威为前盘后鼓绊从崎。   骊威的尾部设计比飞度更显方正兜罢,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用沙,对提高倒车的安全性也会有所帮助爸尺伐。相比之下膊,同价位的飞度没有此配置维,有些遗憾汇巍搜。两车都配备有壹椋控钥匙蕉曙,飞度将掖硭ト矗控按钮集成在两把钥匙上瘁,而骊威的冶罨炫郑控器与钥匙相互独立赔壕辑,而且仅提供一个页级荆控器逃嗜,不过两车都装备发动机电子防盗系统娄将绰。" "  现在出现了一个有意思的局面次匙,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车径挫,而且还有像大众汽车那样婚凰额,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号浚,在大众汽车之后狠,东风雪铁龙同样采取了这样的做法敦擒害,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍耸餐,同样起了一个人尽皆知的响亮名号仍巫沁。下面我们就来一起看一看这款车渭微。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型巳廖:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗丝烦?不得不说似,从外观上来讲本,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了孺,购买它的人们本,更多是在预算有限的情况下追求实用性汀,谈不上什么审美喜好粹稀。而全新爱丽舍的外观设计尺撵段,明显向前跨越了一大步逗躬。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人署,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人陋坡灿。   全新爱丽舍的轴距为2652mm伯板偏,在紧凑型入门级车里还是很有优势的构凌残。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来荤,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的库拔。这很符合中国老百姓的用车需求硷。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌鲤,注重舒适性添归,但行车噪音比较大享牛。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启贫赊,除此之外猜染,车外再没有开启的地方廓体,所以笔者觉得使用起来还是不够方便降。除此之外镣欣燃,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头骚,倒车影像这一配置在同级别中同样少见话陕,属于全新爱丽舍的卖点所在趁攫。   本文导航肚:" "  一直以来册景,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型焦赴姥、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉伦。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用荣,但始终让人觉得有些激情不足妨肩垦,与犀利的外观不太相符掇。日前艇醚山,MG5带来了一款全新的1.5T发动机侈,传动升级为6前速自动变速箱剐腾,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统坛,提升了该车型的整体素质涡杠。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型瓜,在外观内饰方面变化并不是特别大膏觅欧。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己劳,新款MG5 1.5T也不例外耻砍。如果说红线彰显了运动气质富怂,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些吻沽缝。   新款车的侧面造型与之前没有变化泡,作为强调运动的1.5T车型安,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果薯老。车尾的变化也不多煌此,远观基本上发现不了变化所在茧地。   本文导航溃搐:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手肉丛,而在中国市诚椤,两者的竞争更是激烈陈,A4L一直在销量上处于领先地位储悼,但宝马必然不会轻易言败吼糙,所以我们看到了宝马316i的上市憾,其价格下探到30万以内防绅挫,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的攘培,豪华品牌典胯、售价30万内甸氨、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足净,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣绰。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型票,还有手动与自动可讶泵ⅰ,尽管我们不知道具体车型的销量数据脸,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的勾馁脾,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距卜蕉,并且我们看到官方定价方面善洪鳞,316i进取型甚至还要便宜8000元崎叫皇,不管你是不是“壕”秘,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观煌篡邓:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说脐,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了瓮潘堪,在大部分城市镶,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影外拔,所以过多的点评话语我就不多说了同倪,谁更好看都是自在人心的事倍。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心抄购,但是小编还是要尽到自己的职责菠曝惟,必要的展示必须得有激期揪,下面就看看两车的车头正面大图对比淑诵奠,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯撤派辱,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯娥,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装控,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元巳弊,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了饥柯。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型檬点新,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm圈惹籍,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了虹壕恳,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果读笛斡,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位俗。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计航路,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了酚监动,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)贯峰年,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了缆,不过这都是个人审美的问题了痉恋,整体两车的外观设计还是在一个水准上船敛厦。   轮毂上匣梆丛,两款车作为车系入门版车型糯,都使用了16寸轮毂细较冕,尺寸相比各自中高配车型是小了些将,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎柔,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水蓝,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎能,并且在胎面宽度上比316i更优辞。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象籍,用一款中级车以较高的姿态切入市程摺,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头忱沥髓,按部就班的推出了中级车GA5翱蝗、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型巨颗,而随着国内SUV市场的井喷纠心伍,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声习。   好的产品才能抓住消费者桐美,为此广汽传祺也下足了功夫和努力谋弯。在今天试驾的这款GS5身上肖,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监睛杜,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来度,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢讥慑桔?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念吮挞旁,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格涛啪赂,看上去却十分洋气龟涸。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732裤飘嵌、1854外凡毋、1680毫米聊饱,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间夸现失,这也是国人喜闻乐见的麻。   车头的设计略显凶悍汝采纪,设计师称设计思路来源于雪豹纶。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计胶,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人链平虽。前大灯采用了透镜式的设计酷,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯贾表,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的脚贬蛾,这个考虑绝对够实在摩碘。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强捆色,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势辱蔬尖,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果崔队,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视姆亨龄。   在轮胎方面徐,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的排葛据,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎画操拨。轮毂的造型十分普通喝窗,只能说看上去很顺眼比较实用吧蜜袭角。   尾部有一个明显的掀背设计蹋窟,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉济顽。尾灯采用了主流的LDE设计风烁,搭配大尺寸的高位刹车灯狸臼,不论是视觉效果还是警示作用都很出色古纠罐,辨识度也更高畴浮。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车讣舒杰?是豪华奢侈的奔驰S级蝗,还是“上天入地”的路虎揽胜胚恐讲,亦或是驰骋四海的保时捷911忱?对这一价位的车型来说解鹅许,什么才是决定性的购买因素标?是配置还是性能呸碳?车型对这一价位来说到底有多重要黎嫂馈?要回答这些问题当然还需要专业的解答铝赴。今天嫂玛帝,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车衰,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级屏、屡创“加价传奇”的路虎揽胜跋穷皮,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版胜,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车颁起。非土豪们廓,退散~   由于有200万元这个限制挞,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L帽,刚刚上市的S级售价与揽胜持平毯秒,但市场有20万左右的加价关澈垃,且并无现车肠橡。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型涟餐暑,这款车终于摆脱加价码,进入平价销售阶段南闹阀,当然能否买到现车就看各位的运气了毛韶。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版穷碑徐,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的师藉,但跑车的身份无疑是最拉风的砂酱晶。   尺寸上实在没什么可比性掀起,加长S级无疑是其中最占长度优势的遁狠,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短访,跟标轴S级还真有一拼遁铣雹,巨大的高度也傲视群雄净箔,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势领疏司。最后我想说的是筏,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了硷挥唯,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到伎。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了港钠缉,公平起见还得排除车重因素篓团烤。别看S级一副身宽体胖的感觉汀轮,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下倍唱,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者寸。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心丧寺,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开确特憋,别吓坏了后座的VIP慷闹。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人蓖,但也确实相当可观了偏泻,不过由于这款引擎还是有一定年头的供,其276kW的最大功率是三款车里最低的泻钦。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎五绦。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方睹缚劣。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的省。不过写到这儿我很想问一句赶,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史刻,就能成就今天的丰功伟业母玖,是这样吗每?就算这不是一个伪命题刚蓉亮,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件惊。那么粗,历史能代表什么仆爆哺?之前锈拈订,我肤浅地认为寡,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边讽,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到酵邦纯,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时瞄蛾辑,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的讲仇放。 ●何为中国专属习潮戊?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型较诚概:S400L两款拜、S400L混合动力一款仑、S500L一款轨捂善。相比世界范围内的S级迫囱,这些车型有三大特点巾:全部为长轴距版充恋淑、全部为汽油车滴瘸、S400L两款车型为中国专属镶撤。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长诗、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长汞、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意计,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机律割辖。因此违五棉,中国专属的S400L与它们相比寡,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机巢狮炊。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关桓。我们已领略过S500L的魅力函坪,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版视。   ●外型舌轿芯:更长垫勤、更宽诽葛、更高惯诞,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位探惮:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致褥脯,尺寸上穿,它比上一代车型更大卤,轴距则保持不变块谐。从数据上看虫纯,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪6贰,但落实到实际的视觉效果看茶轮,我想没有人觉察出几十毫米的区别谈绰逻。相反琶辜,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大畏歪、霸气很多卷。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个景炬,根据车辆配置的不同吼埠,全车使用的LED数量有所不同剔忻。我们不知道具体车型的LED数量镣号,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的父,它足够惊人歪锤。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场欣即、中国市惩凇,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场摄豪词。对于中国人来说匪判,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发媳,中国人将有更多合适的车型可以选择毛降场。同时措绥薯,市场竞争日趋激烈懦,汽车售价降低莎、经销商服务更好淋栏埠。   作为目前全系的入门级车型酬,S400L尊贵型的配置必然处于劣势蚂。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受你,但实用性配置的减少将直接影响日常使用搔伞。对于S级来说秤,无钥匙进入功能十分重要忌,没有它徽,许多车主会无法接受那脊。   如许多人看到的一样陛能仕,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子闭勾吮。在奔驰车上乌缆,总有许多你也许永远也发现不了的配置难胸,它们中许多都与安全相关蒂汞稿。比如S级全系标配的自适应制动灯返免,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度坷淀,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳够艇剿。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故吃。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题蕾裴布,什么是MPV车型拍纳?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影讼欣,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念伙奢,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车割。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型川盆,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断辰孝巍,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型岭。是MPV晦?是轿车沤朽?还是旅行车刃累?这看起来确实是个很有难度的课题童,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题戎。   当然这次大家不用只听我的一面之词雇谩陈,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论搔,而且他们一个是马自达5车主化斡,另一个是沃尔沃V60的准车主吓粟,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比羚对,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型歧。   首先登场的是胡正暘辩附灌,大家一定不陌生惜锚咳,他是我们汽车之家评测团队的成员陶,今年27岁固陛股,算是个文艺小青年柏踞窜,热爱生活看渡羚,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来图担久,刚刚新婚不久陵,正是对未来充满希望与热情的时候够。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动极,如果家中添丁的话官闷,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标梳。   杰德测试车刚刚来到编辑部匠袒,胡正暘就迫不及待的去体验了眉涉,据他所说恭讥,看到杰德的第一眼就已经爱上它了竭,属于一见钟情巴溯潦。另外从外形线条以及车身尺寸来看酬,杰德都和V60差不多恍髓,是辆旅行版轿车的样子捌刊。   当然外形只是一方面困,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间岁,特别是第三排座椅黔勘酚。实际体验了一下墩,将第二排座椅滑动到最前面的位置蜂仟,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量裙,头部也有四指空间府。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单庞锻,之前的文章中我们也有过介绍荚惩涎,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法薯磊罕。   更多精彩视频默哪,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下涂体,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间贯蛾泰,表现基本上与V60相当亥茹迫,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱暮苯岭。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况瘸芯,在放倒第三排座椅的情况下橇,用同样的一些物品存放来对比踢,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些监,而如果使用上第三排座椅浑骏,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了赌。   胡正暘对于杰德的看法揣赎:   首先杰德样子很好看藕,够时尚晦,年轻人都会喜欢炉谭。另外疾,它虽然看起来和V60旅行车差不多大鼻旅,但是内部空间利用率更高弛频刚,实际空间体验也让人很满意滔,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间千高,这点非常不错敛汲玛,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题跺。   不过它有个问题亩,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了伯睛啤,只适合短途出行敛船赁,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了段袖,如果需要经常外出长途旅行的话天蚊蕊,5座版车型更合适顺。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV截腿饰,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间叔。近期乔,2014款雷克萨斯GX400推出市沉ㄐ,作为小改款车型扫蒙坟,此次推出的新车在外观方面做了改动瘁,同时在配置上也有一定程度的提升袭回,动力则保持不变纽鲁,售价方面与老款车型保持一致贯,提升了新车的整体竞争能力碧县。下面跟随我们一起来详细解读这款车型释。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307两炬唯、308彼、408伎赊赖,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售石餐潮,现在又来个301沥敛,不要说是消费者那,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙冉尚喊。这就是紧凑型车市尘饫取,国内汽车厂商竞争最激烈的区域睡谦酶。东风标致301矛头直指桑塔纳泼晾、捷达和昕锐溅半补,我闻到了火药味释擦。   11月19日上市帮,预计售价9-11万蒋,与雪铁龙爱丽舍同平台酗阮,只有1.6L一个排量醛亨,变速箱有5速手动和4速自动可选龋痉。以上这些是东风标致301的一些基本资料跺氢,厂商对这款车的市场表现寄予厚望人,因此从很早开始便陆续放出各种消息清,以增加关注度穗脐回。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同东禾污,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版肝屋,为全系顶配酥彤。咱们从标致301的身世说起妹,先把头绪给理清了晨。   ● 东风标致301是辆什么车猜?   听到301这个名字睡,大家都能知道绵丁仁,这是标致的“3系列”下厦雇,但307刹念、308听过工,301却是第一次听说饥落达。其实301的身份一点儿也不神秘仑竭慷,大家都记得富康吧情拖厦?富康是雪铁龙ZX诬梧讨,后来在中国改款改名碴,叫爱丽舍咸诚篡。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”耗胁橡,这是它的第二代产品涪,而301坡钨,就是标致版本的全新爱丽舍冬,它们全都是一家人愁接钮。   对于大陆市场来说淮氯坛,标致301是张新面孔璃,其实早在去年底它便已在土耳其上市傅,之后陆续在阿尔及利亚兄靛、俄罗斯等许多国家上市狭败。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产痪切地,同时凛,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等苫。它将被销售至世界各地欺淋,成为一款全球化的车型妹。   ●外观设计少了些法国人的浪漫罗穷,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多嘶,标致301的外观乍看上去没有什么特点迸剂。你可以猜到这款车的定位了急,30岁上下悲蓬、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它刚弛静。   其实301长得有那么一点像508禾挥佳,这是很正常的查,毕竟出自一家门股。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通峰颁莱。要让更多人接受掂烹溉,太个性肯定是不行的好,所以这个设计思路挺好彤安骚,也应该挺对中国人的胃口秃袜,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型慑。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳珐歌、捷达锤差徘、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm捎冠,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些墩疏记。不过它的备胎又回归了185mm里拆,而且锰盖湾,可能是出于成本控制等原因酬健,备胎使用了不同品牌的轮胎巳善泛。   我个人不太喜欢标致301的尾部纫耸笺,总感觉哪里别扭幕,也许将来出个两厢版会更好看拿。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少膏凄,而且中高配车型都有甫,比对手厚道木。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足称蓄,温度适中删葛,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地圭炔,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡兼吭匠,他们不仅发明了西餐餐具防:叉子兄持掳,还孕育了诸多跑车品牌瑞射,比如眠:玛莎拉蒂拨笛孝。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车沪拴鞠,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车宛:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)休疆妈。   ●外观辨:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车乡皋曹,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级谐郴抛、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色熟挺测,它们都是标准的行政级豪华车俏贾,有着一副不苟言笑的严肃表情翘瘫,外观线条规整莱迹,那种气场让人敬畏卯碗。   而玛莎拉蒂总裁则不然定聚,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别簇,但气质却截然相反别。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计形饯饲,标志性的大嘴咄咄逼人俱贫,意大利人对于设计确实有自己的卓见眷。   如果将总裁与同级别对手放在一起涵惺,它无疑是最夸张豌、最具美感的涪。这的确也与细分定位有关系挤藤爬,奥迪A8颊噶、宝马7系这些德系豪华车都以低调日媳龄、沉稳为不变的设计主线烩炕桂,更多的在表达权利拦困,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感娠。而意大利人则不然断,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识淑成巷,即便是这样一款行政豪华轿车典髓,依旧坚持了张扬的风格刀形。   这是我第一次见到新总裁的实车弦,它确实比老款要漂亮此等糜,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤燃蠕鳖,而新款前脸带来的侵略性更具气质尼辟。   车尾相比车头略显内敛想捅攀,双边四出的排气管成为了最大亮点芹晚。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主蔼私,聊及为何选择总裁时翱,他满脸诚意的跟我说理:“好看!跟找女人一样分碧古,好看管萍。”“呵呵拉狗慌,好吧崎达翱。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着豆,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳脸跋,卡钳由Brembo提供蚀,颜色理论上是可以进行选装的枚括。轮胎为倍耐力P ZERO系列尉,前轮尺寸为245/40 R20素胁苇,后轮尺寸为285/35 R20颊嫩。   ●内饰沃吼:运动豪华是主格调   置身车内摊袖,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅抢,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计防逗,显得有些过于保守了兼,不过各项做工相比老款车型有一定的提升瓮,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方衔。   方向盘直径略大腺,背面配有尺寸硕大的金属拨片踌晌,手感很棒茅襄仟。导航系统为Garmin烩桶醚,7英寸液晶屏尺寸不算大狭笺,中规中矩狡容杠。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中籍订钡,已经很少遇到长相令人深刻确陆口,而且相当满意的车了拧表。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高闯污提,价格低壬贺遣,与同级别车型竞争性价比十分突出钒猴当。但在长相一直不怎么给力敌僚。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线喊,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了胚。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准孔都忌,不走伪高端路线的致尚XT瘟,其动感的造型非常独特酸嫡临。在我看来巷,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确汞岭鲸,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出锰喉媳,购车群体越发的年轻化革软。   说他年轻燃、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来钦。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连迪镰,这只是时尚的一部分滔掂湿。   前包围的造型充满了视觉张力础,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大京怠恭,雾灯框处还配备了镀铬装饰条危,显得非常动感怒马。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表屠亲。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致默,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传混,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO贤,这也是在向合资品牌看齐擦耪。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利踢,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调悉贤巧。而在车身尺寸上酵,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格渤,长宽高分别为4425×1815×1485毫米骗桐,与他同级别的对手相比有着明显的优势霉泵。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是螺,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎禾落魂,多幅轮毂造型则走的是时尚路线朵。   致尚XT的尾部同样不乏亮点旧,上窄下宽的造型十分饱满物,而且显得更加稳重手秤骸。尾灯的造型修长缎窗筒,且正好与车头灯遥相呼应芒仿魔,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念度,动感啡、年轻当艾。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置粱,虽然仅有三款车型配备此装置蔷表,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现厂善逃,想必也是极为厚道的妙。" "  [汽车之家专业评测] 各位好翘范按,我是汽车之家刘涛宛滤缓,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威斡栏委,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道酒:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”豌腊。时隔一年后的2009年蜡沙裙,我成了新君威2.4L旗舰版的车主圭牡妙,选择它的原因谭,用三个关键因素涵盖炬放:“外观内饰漂亮狼狈稗、静音好典客、配置高”戚俊。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威巩习,作为老款车的车主贡,带着期许颅,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙擅熟,有了下面的车评莲。   注释层丹:为了方便大家阅读粕辱,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型皋,描述为“新君威”郊位。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受实搔梅,以下各个环节的评价用满分十分制镣尖,做点评可。   评分标准汤:   及格尾:6分   表现尚可忿茧:7分   表现优秀蹭抄:8-9分   表现完美寺:10分   外观程厢鼎:先天胚子好森,改改更“时髦”   改进评分井:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时搏,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计啡燃醋,应用到了现实量产的车型中竣肖慌。在当时亢娩,245mm的胎宽谦、18英寸的轮圈应用到一款中级车上勒毛,毫无疑问是走在了对手的前面改狠。这种先入为主禄刃惭,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅铰樊,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计份嘲,说君威有一副“好相貌”摔,我想没人会投反对票碉熟强。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势旗胆,18寸的大轮圈不仅保留财,而且换成了密辐条设计豁粱,前格栅的修饰桂耗,在视觉上显得更为立体乱乾,但就我个人而言更喜欢老款船卯,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”袖寂。俗话说“7分先天恢赊琴,3分后天”愁柑,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐归罗,应对国人对“时髦灯具”的要求妊境,新款车型前头灯增加了蓝色光圈绢蚂痞,坦率讲丹归,不是我喜欢的风格谓,如果换成一辆科迈罗虫墨管,我想我会投赞成票连。后尾灯妻怀祈,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管现救辫,视觉效果不错钢揪,灯源亮度不刺眼鹤仓,亮起时不会让后车问候“家人”梆。   内装抨沙蛊:对不足进行了优化粉,细节仍留有遗憾   改进评分捆:7分   我必须要承认酒姜,我是一个对细节做工异常挑剔的人仿幻。从2009年到2013年扳,新君威经历了至少两次改款升级丘讹,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题呛蔼蚀,仍未得到改进工脆剩。强迫症对于细节的不足贰弦嗓,只需一眼就记在心里虽,每天上车看到就会不舒服练。尤其是绕乏慰,新君威的前排仪表台与座椅之间狗风,留给司机的跨腿空间并不大卉娃慰,当你磕到膝盖外侧时杉狈茄,你会嘬着牙花子禾集,蹦几个“脏字”拳。   聊完了不满省,我再说说好的地方故。日常上下车朝,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置仍,我的09款君威开了4年跑了5万公里戌纶,座椅的“敏感”部位惺坑,已被我蹂躏的起皮擦甜、掉渣丢泉胜,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱旧泰,视觉上显得极为邋遢廷短纽。此问题图够,在新款君威上得到了明显的改善莽冈脚,侧翼立起的角度变卸倜∥荨,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像课衡,但此问题我跟厂商确认过冯霞,确实为真皮)纲岛李,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料湘泻。凭此一项蜡沧,拉开车门的印象分就能加不少旗聚袒。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分倪痊诞,我的老款君威在二手车出售时莲嚏长,就因为座椅皮面老化的问题匙翠贡,被“扣分”凌叛道。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计对啊,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局躬,好了许多横。8英寸偿、带有触摸功能的中央显示屏碱裂戚,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰唬,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后鄙,在实际操作时显得华而不实碎。多数情况下要调节温度巴邻让,只能用手指去“抹”坟懂洛,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差卧,并且无任何的震动回馈提示傻,行驶中操作不够人性化离羞滩。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)蕊,相比老款的旋钮控制疵,视觉上科技感更强颁裸碱。实际操作时钩,对于手指滑动位移的识别能力响应较差护。尽管支持手写功能瞄实,但表面手写板的面积很泄鲜琛,如果手指较为粗壮烹腾化,表面面积不足以支持对手写区域的要求猴崎。索性芦容泡,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作许菜。   小贴士昂假场:针对上述功能的操作“鸡肋”衔刚桥,我向厂商做过咨询聪绢舞。对方最终给出的结论是怒丛久,此功能在研发初期律,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估阜漂,停留在几年前到护雇。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求颁奔晾,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”排。   仪表盘上的这块儿液晶屏砂咐,支持多种信息切换查阅沦俊冻,视觉效果自然更时尚巾膊坤,也符合当下的硬件的升级进化潮流宦环筒。但健,仅就我个人而言嫉,我认为任何一项技术的进步与应用络愤,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的配。新君威的仪表液晶屏在常规模式下蟹涕瘁,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求层竟,所以仪表盘的车速指针隘,在爬升时有明显的滞后和顿挫感秤,当你想从正常模式切换至电台模式时番褂,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题驹,时间大约在2秒左右鸽俱。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式泻,因为系统的升级芯,所以导航从路径开始到定位确认导航奖景蛔,逻辑上相比老款车型蹭杉,要合理很多恨。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑寥肌,被彻底改进袜睹。提个建议挪秋乳,新款对于路径导航的语音提升创绰,在路径判断时裁矢浇,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时掣扰,如果将“请在下一个路口右转的话术”搪椭,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利铰屋钎。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响簇,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响踢。整体效果疤匆实,高音有提升菜,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次觅。以往那种“嘣呲午挝店、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现谩套酱,无法在这套BOSE音响上找到坛蒋动。" "  亚洲土豪们最爱买什么车吞?加长版!与其给那些改装厂提供生意嘲,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车幢。近日蚕,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L狗佬,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上蓄,这款车就要正式发布了绘畅媚,海外售价14万英镑起陇憾,约合人民币138万糖耪捎。国内250万以内应该是不要想了促,土豪们还等什么汇犀,赶紧再加价20万下手吧0芽巍(注释坪:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型胸,外观上并无过多区别佳毕蹄,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表驴呛:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的彼,因为用三个字就能总结掀写桅:没区别欺。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版攫滩。除了实实在在的空间优势类犀需,那种与众不同的气势也是重要因素之一朴沧,这种毫无区别的外观焊凌绷,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们当篱。   英国人果然内(men)秀(sao)疗擂鸡,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱搓。揽胜L果断砍掉后排中间座椅港烦固,改造成了两个相对独立的乘坐区域丛轻,原本的中间座椅则变身中控台须,提供了空调深隘、多媒体梳、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键录,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车臣。动力和传动系统方面镰授,揽胜L应该和现款揽胜完全相同丝雇嚷。   总结湾堕慨:路虎揽胜L目前仅计划在中国闪岗、中东地区和北美市场推出九潞叫,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定介。另外塑,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型弧航,预计广州车展发布躬街勺。土豪们继续准备银子吧豢槽喀。 免责声明锯:本文仅代表作者个人观点握,与环球网无关沙汀慑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实糠荒慨,对本文以及其中全部或者部分内容途抽芍、文字的真实性筷、完整性丛、及时性本站不作任何保证或承诺奖荡,请读者仅作参考蔷,并请自行核实相关内容挨惟。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候垛,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相燃前,那就是新一代天籁·公爵鸥罗躺。早在2008年6月顿灿菏,东风日产就推出了天籁·公爵硼势,它的外观瞪奋、配置均有别于天籁其余版本艾,更加高端大气上档次盾度舜。也许它不是最走量的版本莽华,但绝对是天籁系列的一面旗帜岸。在让大家久等逾半年后材,新一代天籁·公爵终于露面咸吾蠢,我们也第一时间对其进行了实拍钙。据悉玲,它将在11月举行的广州车展上正式亮相蛙旦公。 『注籍剐攘:为方便大家阅读坚,文中天籁·公爵简称公爵版桓牛冬,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日酥如,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测害邯,时而艳阳高照居,时而大雨倾盆迫充扑,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点拔室抵,与身旁碧绿的草地相得益彰楞肌物。我盯着它看了许久力舒松,心里盘算着仓罗群:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来插薄扮?   嗯肺藏辉,画下草图之前得好好思考这个问题翁豢媳,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心加当收。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错安,唯独看起来太眼熟坷克,对旗舰来说这可不是好事春,在A6L甚至A4L面前摩,A8需要更多长者般的自信毙傻藐。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸杀皑下:六边形进气格栅面积比以前大了不少茧钨,而且线条硬朗到接近于矩形尾,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体淑楞缮,从前脸横贯而过练,再加上全新的矩阵式LED大灯难侥寿,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧北司巴。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊蒋,它是A8这次改款最重要的升级之一脯太鄙,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现醒。以前大灯为例怯愧黄,分为远光好婪泊、近光地丘、转向/示宽这三组胁嫉,所有光源都由LED组成戚半,通过与摄像头复卸、夜视系统澎丸、导航系统等部件的协作协势,可以实现几项很有趣的功能信烧:   在Auto挡位开启远光灯孔珐,一旦摄像头探测到对向驶来车辆董茨,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置互,瞬间关闭部分独立的LED灯体染,会车结束后虱盾,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态剩舌疼。在整个会车过程中通律,对向车辆的位置一直不被照亮咯,而其余位置能保持远光照明状态侍雀疽,既不妨碍对方驾驶员视线函,也不影响自己观察前方路况庭,相当智能蟹磺怠。   当夜视系统探测到行人时实釜,LED灯会连续快速闪烁三下膜唐,对行人起警示作用妒处鸽,如果夜视系统探测到牛箱仿坞、羊之类的大型动物杯,LED灯则不会闪烁酬,避免对动物造成惊吓良。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测坍览浆,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整撬深。另外它的转向灯采用动态效果垂,灯光朝着转向的方向滚动点亮藏澳娘,类似LED广告屏幕里滚动的字幕细豌饺,据说这种设计能更吸引肉眼注意力舞岗,提高安全性趁擂。   遗憾的是试驾活动只在白天进行碱,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现芹涕,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料鞠,有些来自室内的模拟演示阜,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下桂,看看这些功能的实际效果到底如何舵匆。   跟前脸的改进相比抡窗恕,车尾变化幅度要小得多枪逢形,主要集中在尾灯部分晤碍末,线条更加瘦长物溜、扁平腿,视觉效果更干练七搔茫。除了那个“A8”标识脱哗,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思岸汐臣,看上去还那么年轻运动筛,缺少沉稳气息掸。再打开车门一看慕窗焕,我明白了慑绣,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前笆搿!" "  作为一款主打二三线城市的越野车挺滔,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型渺呜水,使用了和路虎卫士相同的发动机凸入,配备了六速手自一体变速箱贺,以及许多高端的配置逼狭。让这款车有了很多吸引人的地方兔,但通过试驾骚磐崎,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感画欠谷。很多设计还不是很成熟焕默,尽管这样舶,这款配备了柴油发动机的SUV讣哥泪,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现镭季,依旧在同级别具有很强的竞争力贺。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升币,尤其是大灯组的设计我,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入靛赋,都比老款看着更有质感粹。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯澈,对于主动安全性和外观效果的提升都不小惜墟芹。此外纱料患,中网的设计很有层次感般冻,运用了一些镀铬饰条箩,也让这款车的前脸显得更大方烦。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀晃信,钣金工艺还有待提高焊瞄母。   车身侧面造型亮点不多儡翁钙,线条还算比较和谐吧冉憨拾,亮银的行李架比较好看啥蹦,但实际用途不大垂戳半。车窗所占的侧面比重较忻让骸,稍有点显得失重城替。四个车轮显得很粗犷徘偏峰,轮胎品牌是玛吉斯怀拧,成本并不是很高硕,这组轮胎胎面有四道宽沟设计恭门,注重排水性能樊哪鲤,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差谩。   车尾的造型比较臃肿襄受跋,相比车头来说饥,造型并不是很美观蹭欺钵,尾灯的轮廓没有什么美感可言糯,轮廓显得比较生硬女。车尾下包围外观设计的不算太成熟炔炕冯,驭胜使用了三点式倒车雷达础那磨,在实际的体验中菊害哨,探头反应速度稍有些滞后泰,给驾驶者的观察带来一定的不便枫,不能及时的估计车尾与障碍物的距离僳。   本文导航许柔:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今蹈,已经跨越了整整40年钦。在这期间尝夯,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代儡豌刑?当这款全新君威GS出现在你面前将截,这个数字就已经不再重要殊良链。每当我们回顾历史煤钵,终究也是为了更好的感受当下宛祈癸,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史趁巳,的确也不太容易考究踢婚罕,所以话不多说蕉,马上进入主题掏。   君威GS是别克君威的高性能版本冉,作为其最明显的身份特征社,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留丁哄端,攻击性十足的设计让人印象深刻绩。全新的直瀑式镀铬中网更有质感毛热侯,采用盾形设计耗刀,显得非常紧凑蝎率咖。大灯部分全系新增了日间行车灯率,整体造型与普通版君威一致戒,仅在内部细节上有些许不同洗贬容。   车身长度逢巾、高度比老款略有增加镰绒羡,宽度和轴距均未改变帆。侧面线条也是延续了之前的设计隘窍募,十足的运动紧凑风格块蒙腥。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份苟,十分醒目林。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂很,配备普利司通的泰然者运动型轮胎勉毒锰。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形倦长禾,更显紧凑缝。LED尾灯为全系标配幸,灯罩经过熏黑处理农,提升运动感湘。作为动力更强劲的运动版车型钳炮玲,方形排气口比普通版的圆形更加时尚素娶侠,同时也满足了更大排气量的需求袱。   本文导航恰:" "  近日私科,奔驰MLC的效果图再次被曝光乡,奔驰MLC由新一代ML的平台打造旱欢,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计韭腐岸,融入了轿车的设计元素铜菩。据此前的消息烧吞媚,该款车有望2015年推出扰秦。 奔驰ML   从最新的效果图来看飘释疟,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿称苹放,拥有相似的大灯造型卤谷窃,以及下保险杠的设计短斥疥。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈县。此番设计目标很明确倡猛,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手花。   动力方面也来自新款ML安橡,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW捅玻,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW百忍吻,峰值扭矩400Nm立抠怪,编者猜测未来MLC将会延续该动力芍。不过纷嗽,MLC未来还将推出AMG版本逃商。 责任编辑降克:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年旧坝,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新毋示定,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心发,然而对于消费者来说衅狭,可选择性太多也未必是件好事汲帕混。许多车型的定位都非常接近售鼓,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格剁尼,那么它们到底谁更运动逻线,谁更适合日常驾驶顿汤,谁的性价比更高呢懦坷?今天我们就站在消费者的角度来分析分析桓蛔康。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看烁秽竣,马自达CX-5在价格上具有一定优势隧铃,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内铝空氢,其它车型在20.78-25.28万之间蓟。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万沦汞啡,价格适中伤翠,而且动力和配置都很不错掠。反观翼虎道胎,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样甫醇,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万浚,但翼虎胜在配置丰富媒楞、动力强劲瓢颠。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定点。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万钩,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色畏慨,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比疽偿。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压筹邪,这听上去有点意思扇摄岔,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话醚嫡搐,那么结果显而易见鳖工,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势睬,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米沽,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹叉谋涕。然而消费者大可放心廷复糕,CX-5的动力也绝对称不上弱捶,尤其是市区行驶孩,它的整体表现很轻盈铺,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性膳染,没有涡轮发力时的突兀感竞逗,这让它驾驶起来更为轻松舰。   无独有偶靶掸献,两款车都采用了6AT变速箱镣慌,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点擒筐激,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣墨梧。可惜的是刀莽畦,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片陋廖革。另外显尾非,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现卵贿刻,常规的形式很容易操作香,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡漠,并不易于操作韧。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想脊唬,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距室兄来,与翼虎也有将近3米的差距啸。当然这一成绩肯定有客观因素的影响胆具,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎盛凤,希望厂家日后能够针对这方面有所改进氏。   油耗向来是日系车的优势所在伦,CX-5的发动机压缩比高达13:1枚,并且装备了i-stop启停系统车共扰,这让它的节油表现比较突出久频。在气温32℃软、全程空调姜龄粱、车载一人的情况下娘,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试弗公,其中经历了畅通和拥堵等路况幸耍,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km肆鲜善。同样路况下喘,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右念腑,尤其在开空调的状态下非捕师,翼虎的油耗表现实在令人担忧磕汝挖,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显盛寡钢。   作为一款城市SUV屠,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当韦邵纶,都采用了多片离合器式中央差速器四社,并带有四轮电子辅助制动常,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困惺。从我们之前的测试来看底叭嫁,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显勉,所以脱困相对轻松一些心惋。不过在这里我们要告诫广大消费者朴谁赎,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统犊,但两者的定位都是城市SUV灸嚎吭,越野并不是它们的强项敝病剑。   除了动力和四驱性能这些硬性指标贿染具,油门踏板的脚感川挥魄、方向盘的转向手感猾、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要掸,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的平救钝。值得肯定的是沽,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手呛,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准翘。然而相比之下恭笺,CX-5的整体感觉更加轻盈趁脚绷,它开起来并不像SUV隙变,车头的反应更快梢坛,油门踏板的调校也更加线性敦苹苫,而翼虎整体感觉更加沉稳嚎,底盘扎实猜孙,但或许是由于整备质量更重的原因可蜂,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显戊冗。   就驾驶方面而言肚赦,CX-5给人的整体感觉是动力够用梳达、油门线性丸斑狈、操控性出色朗,可以用“好开”来形容莆。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情为慕,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感疮芳,但翼虎的发动机输出并不线性桶围宝,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度检。另外我,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉补怜兑,加速裸、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显勒痕,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车歼。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑矗佩拧、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质殊,放眼整个市惩屎宀铩,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见灰扫狈,基本上5个手指头就能数过来哇涂,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者炕臂。   有关于新款E级外观府甫操、内饰及空间方面的介绍虾唱,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 晾悼却。在我的这篇文章中裂,主要关注E260L动力方面的表现井尉。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机叛送,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW才秋敝,最大扭矩则达到了310N.m害。虽然排量并不大旱伺闹,但是通过加大增压值霞氨,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手埠。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用莲,对于这款变速箱眷,我想大家已经很熟悉了敞矾。只是我想再说一次涟县缮,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型鞠,但在日常驾驶过程中蓉汐,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子脐完。大多数情况下温和纠、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验词剁。   只有在深踩油门的情况下钡鄙,E260L才会爆发出他凶悍的一面箱。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情屏洞。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话杜断捌,你也可以说他动力输出不够平顺被。   一直以来笛隶,我都极为中意E级的悬挂调校媳牧,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心桅涕。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感献癌。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候涡兔,我挺惊讶的份霞及,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布馅沮蹈,想不到这么快就即将在国内正式上市销售救肯。可是仔细一想马,也很难怪宝马会这么着急酒颂,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”堤灯,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品徘炭榔。据悉疆腥句,宝马4系Coupe将在11月12日上市腐阂,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影谈腐。(注靛竟伶:为方便大家阅读切按,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车剔,在你初见时册讲露,很难相信自己会喜欢上他芯。因为你花痴于帅气拉风的外观恐睦,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动素墩,那么他的表现自然不会入你法眼钨。但时间久了糯钮琳,你发现再帅的外表也会看腻品喊,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷斡跨欢,放松不下汉。这时啸复,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看嗡懦随、运动但不难受的座驾甩侮燎。而伊比飒旅行版就是这样的一款车琅,除此之外锑,他还是一台很顾家的车刚倦。   没错爱豌绅,他没有特别帅气的外表朗筏灵,没有特别强悍的动力哇外,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识兜串,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻骂。下面盾,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解寡。   ●车头造型犀利催投潍、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙迷繁秃,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌堑,定位低于大众童唾亨。现如今范,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产罕,而伊比飒便与POLO出自相同平台守圈宛。因此在车长等诸多细节上髓狙,两者都十分类似滤。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型埃歇峦。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长荚、1.693米的宽度猾,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大睡,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车犯,这点确实让我感到吃惊瘸体焕,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一驴冕琳。可以肯定的是梧,你无须对他的实用性产生怀疑烽杠。   你有没有发现徘呐地,他的日间行车灯椿,很像同集团的老大哥奥迪A8铆?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份菊署丁。但毕竟官闲袱,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂齿筐,他的目光也需要这样嚣张弊返蚕。   从车侧过渡到车尾懒,顿时觉得卷阀,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格律,从凶狠瞬间变成温顺篱逃邵。我揣测不出设计师如此分裂的思路献五,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品淀缅。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎攫拜,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力借涕,而在我们的制动测试中济颂,他的表现也确实不负众望僻投卧。我写这段话的时候河,一名同事从我身后经过说了一句懂伺返:“哎琶休酬,这轮毂挺漂亮的”势。确实蝗,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话堪,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名备刮错,在我看来另外两位应该是300SL和964毕物功。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100媚卿瑞,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间侧扮冠,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机靶完。   直到1949年必脯,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功叼。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时吞烧禽,速度竟达到每小时 132 英里缄辫,不仅完成了试车筐盲妨,还一不小心成了世界上最快的量产车型阮悍势。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type评驮,正当捷豹稳步发展的时候悔水涪,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线忍毖贝,给捷豹带来了高达300万英镑的损失桂麓。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺毋确推,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中丢崔掏,英国国宝茶蛊热?人类想象力的结晶患?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美掇蚀脊,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷恋,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他百庞。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type呻,正当捷豹稳步发展的时候恳险,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线伪,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身详己,自内而外散发出优雅迷人的气质湍,在这份自信与优雅之中输酶瘫,还蕴含着极强的力量感牧苇。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典笆缚,但是很难复制E-Type带给人们的震撼凑疙髓。   作为E-Type在21世纪的继任者叼堤冷,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感仕顷,他更是一台纯粹的运动机器糜酪桓,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代澜狙。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信短讨,刚刚我试驾的是一台量产车函酬。即便是用再前卫的眼光去审视响厕,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型话,不过现实就摆在我的面前哆,它的的确确是一台量产车忙娜,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车彤扑。所以墨澳笑,还是让我们先合隆下巴皖槽藉、收起惊讶独,一同来了解一下这个叫XL1的家伙课第。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年唐,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念蔫嫂蔑。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发弓旱骨,而等待总是值得的脆婚那,十年之后的今天弧胺杀,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1鲍。   ● 外观檬纠:旨在降低风阻   关于XL1的外观归料杉,你很难用“科幻”以外的词语去形容它散,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球餐,他们的心中只有一个目标雾撤挞,创造一个前所未有的风阻系数——0.189扣歧饺,而你对XL1外观的种种惊讶与不解尘泻节,也皆源于此乏泻。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm尘,轴距也只有2224mm含钳,如果用世俗的眼观去衡量嚷弟,它甚至比一台大众POLO还要锌啊,不过也正是因此未衡踩,它才做到了POLO永远也做不到的憨砷,所以还是让我们放下那些固有的评判标准沤实,看看XL1到底带来了一次怎样的革命透竟昧。   出于降低风阻考虑椭溃绘,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低蹬,面对这样的设计茨纤,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入柿沫,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案挂理韩,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”暑郊呢。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮贾警,大众XL1的目的只有一个坍,那就是降低风阻餐谰。而为了达到这一目的顶,传统的外后视镜已经被摄像机所取代蠕孔傻,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像粗夯狮,不过相比于传统的外后视镜垫穗,如何掌控与后车的距离是个问题胳。   ● 结构烈镰狄:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想赁都,除了完美的空气动力学设计外操餐翟,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用檀。作为一台重量仅为795千克的车型荡补,XL1使用了大量的碳纤维复合材料掠,约占车辆总重的21.3%迫,除此之外寝啪,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理临。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾酪雇鞘,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶浼,复古而粗犷的外形亭,彪悍的身姿善徐胺,经典的圆形头灯狡,这些都是我选择它的理由霖景妓。那么在我稍作白日梦之后休晨,请各位看官赶紧打断我的妄想侨鳖,拉回到现实里边签奥,假如我的预算仅仅有二十几万的话骆臀攻,那么好了百赌,牧马人买不成继,自由客或许能让我望梅止渴本蓝擞。同样复古的外形刻巫贰,依旧是个好选择谅。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品嫁摊,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话睡,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀商炭。单就车头来说借,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子河席。简单中又透露着经典的味道登渭。另外歌镁,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条农,突出了力量感传,Jeep的家族风格立马突显谅驴膜。   车的侧面造型同样如此风格爽送控,走向笔直泌沦轨,简单饱满醚。当然不能仅仅介绍外观设计维恳,作为一款SUV甲徊铅,各种越野能力的参数自然也是大家关心的艇愧。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°蛙,离地间隙205mm绣荚,应对一般的越野路面足够了梗净。   车尾的设计十分简洁渤貉,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蓖,小巧又十分有力量感驶。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃独,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看桑娜。从总体上看摧搂,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似凳。   本文导航瓢祥熄:" "  国人自古就有一种“侠”之情节柔碗,而“侠”自古就有不同定义封胖喊,“言必行欺,行必果肖,己诺必诚虐邻率,不爱其躯亥泄彪,赴士之阨困邪,千里诵义者也谓之侠”市。他的形象亦正亦邪懒裳,游走于主流与非主流之间自成一派龚嵌辣。随着近年来琶钞蝗,国内越来越多的人们不,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时雇卤,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势忌朝寄,开始在国内市场发力扒。其中颊,路虎全新一代揽胜运动版撂盘怯,向无数消费者展现了一种精神绷操,一种称为“无畏无惧”的侠之精神邓俺。   路虎全新一代揽胜运动版傅皖尘,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概灯,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调卑钱柏,它的独立特性被设计师完全释放颗沁。如今尽,这款至今为止速度最快创抹微、相应最迅速食雇、反映最敏捷的全新路虎己,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪阶,冲入国内汽车市趁獭,夕阳下一人一车啃讥宪,古道中缄匆,说的是情义无价备。谁人不为它心动瞬漠?路虎全新一代揽胜运动版说,驶入我们心中!   65年来啼吩亲,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者擦碱,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”门肋。如今芹馈肺,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版挥精,再次席卷世界羌蚊哆,那完美的车身比例咆混溶,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌善碗。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为刷:4850mm*1983mm*1780mm芭,前后轴距2923mm奔。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹胆,3.0 V6 SC汽油版HSL熔文、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版抹厦郝、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴母,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型巫荆寄。   姿态万千的路虎揽胜运动版羚倍瓷,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度龚池牡,无拘无束的气成渴蕖,气宇轩昂的出尘之表涡沦劲,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹露。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒揭泞,厚重的前脸剖驮鲜,配合后倾式格栅设计都栖厘,更突显了它的自信镣。发动机盖上两条凌线刚强有力勿呛,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹糠。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情替,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体檄。   车身侧面线条的风度也极不平凡陌拒,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮寄斧德,带有亮黑色指状套件淡缸、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口床棱屠,装有亮黑色装饰边的后视镜樊,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致禾棱。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂定录角,这些铝合金结构的轮毂分为谷冷热:19英寸5辐式铝合金轮毂脱恢存、20英寸5辐式铝合金轮毂蜗荤吞、21英寸5辐式铝合金轮毂桔灸、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂鲁蒂经、22英寸5辐式铝合金轮毂骨酮,无论您选择其中任何一款且芦,它都可以陪您乘风破浪谱藐把。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐蚕酗肉,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联斥零,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中嗡枷,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯俺耐,整个车尾看似简单却极不简单瞎爸。   本文导航检:" "  1998年铅迷,广州本田成立降蛊,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁斜克说,而时光推移陷,今年9月12日快,2014款第九代雅阁在中国正式登陆突豆恐。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户丧奇踩。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁享蛊宠,我们今天将穿越时空福,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型绩。它虽然是日版右舵车型愁,但3.3L/100km的平均油耗帘、双电机电动CVT揽、大容量锂电池钵吗、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧噶,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭帆惋铝。   外观更加原汁原味俺搓涛:说到原汁原味舜宛灸,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本林惺矩。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同棉梳,更运动嚏。混动蓝色特征仑射:作为混动车型溯咸,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标氛。   在下保险杠处彭,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻登。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节卤,混动雅阁同样采用全LED大灯设计福洛肪。混动轮毂沛:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志瞬恳犯。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎识睹,为节能更尽一份力隘。   本文导航腿滔脊:" "  就在前两周事,我的同事刚从上海归来猫,当时就是为了试驾上海大众的朗行江坤十,而在不久后的今天裙似,我来到了大理痢,依然是试驾一款来自上海大众的新车巷挎,虽然我与我的同事地域不同村佳,但对于这两款车而言蹈雀,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来褪炊,我不得不从朗逸说起赡,由于现如今大众拿桑块化的产品研发裁控现,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品灸,朗逸赡、朗行以及今天的主角朗境亦是如此汞,它们的关系算是孪生兄弟鲁硷铰,反正我是这么理解的某才接。   目前朗境的广告已经全线铺开旅,消费者的关注度也很高侵充,虽然我个人比较抵触奈D福块化的产物(感觉个性不足)侵狈,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑温腻,其次在10多万的紧凑级车里尝棋赔,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了科戊。所以销量方面自然也很喜人勺盎,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息棠糯恳,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台苟擒。   从英文名来看限苗斗,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版狼恫,朗行的英文则是Gran Lavida铰拖,其实如果从相似度上来比较熄躬,朗境与朗行更加接近梅秸铝,因为它们均属两厢车腾。我想对于这样一款车来说秽袜怪,大家都不会有什么陌生感饯,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍料哎,如果你曾经错过了朗行的试驾文章叭誊辑,我在上面也为你准备了延伸阅读盯,可以先行了解一下略。   说实话虏炔,朗逸瓮、朗行蔼逆如、朗境三兄弟如果给我的都是正脸琅吵,让我来区分一下废,估计我也需要片刻的停顿慑级广,因为它们实在太像了!就朗境而言稼沥傅,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条辅,并将内部更换为蜂窝状造型喂肃,包围下部使用了黑色塑料鲸擂废,并加入跨级风格的银色护板暑敛,此外前雾灯变成了圆形刹泼板,以上就是全部它的特征了娇侵蒂。   既然定位于跨界车航枫,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙嫉钝诗,同时为了更加配合Cross风格拔乡担,车顶还加装了行李架纯男,车门下方增加了黑色与银色的侧裙锚抗,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识荆罚。粗犷的风格也体现在轮毂上负,样式上很难用语言准确的描述出来喇,总之很复杂钨毫城,其采用了抛光与黑色漆的双重处理掀,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)坪黔梅。   尾部的变化几乎与前部一致汕,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法菊纹修,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理腐抛碑,说实话就车尾而言侩,我感觉朗境比朗行好看了不少架。其它方面再无不同雄晒巴,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的港八,转向灯册慧、倒车灯伞、刹车灯还都是卤素的市惫。   本文导航滤:" "  SUV在国内发展是方兴未艾笨莎,所以无论是合资边垂亮、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣缄颈裸。今天的购车主角是一位40岁左右的女性繁,白领阶层光卸,夫妻年收入有50万元左右蒂垫妒,有房松舌,老公有车盛。实际上矮协,女主角目前也有一部老速腾车惹,开了已经7年准备换一台豪华SUV间帕。这位女车主喜欢玩歌午湘,追求年轻囤拇冒,注重外形卷,并兼顾户外疆距俊,不喜欢纯越野车型那谜,而购买价位瞄准了40-50万元领域沛虚午。所以我们直接选择了宝马X3凶扒挽,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较免急涵。   为了公平竞争薄,我们选择的车型如下丢祈,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 贤、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型卉港愁、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 哄仿,三车的价格虽然有些区别睦,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠庭坪惭,所以三车实际购买价格差异较小嘛盾炯。   对比项目一暇确: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的坎,特别是女性痉,希望自己能买到一款好看的汽车操垮办,就如同提包还有衣服一样郡然,特别是成熟女性傻,尽管喜欢标新立异裤炉,但也更愿意接受时尚动感的类型墙。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸玛,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯惊,相比以往方头方脑的设计簿侨,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少铺艘蛔。更让人动心的是赐俺似,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素暖累,同时形象也不乏干练紧凑澳熔嗡。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润泊穿岸,线条流畅颇,稳重而且动感另,因此吸引了不少消费者吠微匈。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性段,但2013款并非全无变化叉,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计嫩,此外还有大灯形状涡椽拢、前后保险杠戊蓖、尾灯汤玫弧、排气管方面都作做了一些细节上的调整变,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些沽逻闲。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计赤拭,锋利的腰线股钎,近乎方形的前后车灯檄,甚至连轮眉的造型都是方的行坤,虽然它是一部纯粹的城市SUV侠,却似乎在它身上找不到什么曲线啤,因此在奔驰车型中也算是有个性的武砷扩。对于女性而言昏偷,可能奔驰GLK风格过于硬朗了切黑。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面煤,三车都不约而同配备了氙气大灯干,区别就是剃疥,宝马X3采用了远近光分离设计撼,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体努力。另外慌肪氯,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能表悸娥。另外鳖,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯菠,而宝马X3大部分车型则无此装备酬拈。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面簿,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心翘搂孙,都50万元的车型撬屁隙,自然都是配备比较好的轮胎品牌说什拷,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的七绦炬,这些方面倒也不用纠结聪扇。另外需要说明的是蒜,宝马X3是没有备胎的丢,因为他采用了防爆轮胎汉驴,可以零胎压低速行驶一段距离掸钳,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎磺扛。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大绊俯酬,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹蔫骂,所以基本打成平手颅。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型掠餐,从两款车型的厂商指导价来看蓄铅,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略铜邵帆,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)弄癸,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一搬摆。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计擅城温:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”茸库,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要虎鹤,这一点奔腾X80的确做到了郊抬娩。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念嫂,X造型的前脸具有很强的立体感纶貉,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚贿旁砍。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息澎,尽管这种感受也仅能停留在视觉上阶锨杆,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用扮事。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升媚淮,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线淘你悲。轮廓清晰的六边形进气格栅涝藩,中网上三辐式的金属饰条该缄饺,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度勾澳,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式磋。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度胚,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计辛且,只要消费者能欣然接受栋,似乎一切也都无可非议兽坡。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面划俺,除宽度相同外凰,X80的长骆孪、高及轴距均占有绝对优势奥龄砷,反映到辆车的侧面造型上富,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形惦牧,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态多。两车的尾部都采用了溜背的设计样式摩咕,上扬的角窗结合扰流板的装配蜜癌定,使两款车型都增加了不少动感的元素僻搁。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色郊送京,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感堑,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔扑恫库。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气瓢吨。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化慑陌,饱满圆润的风格依然占据着主导窖拈。与X80的刚劲有力不同贯,ix35的线条运用更加柔和孝,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力黄。没有尖锐的棱角邦,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素盲闹筷。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象铜歌坝,飘逸的灯带向后延展禄菜犯,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神慷嘎。同时倒车灯的独立设计溜,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一拇昧。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变仙钳导,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下蠕,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目俱。同样的手法也适用于尾灯灭别,在原有基础上劣提辈,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入厦,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升睬。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂特仓夺,分别代表了运动与时尚的不同风格特色难棱伯,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17捷朔秋,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17乓瘁,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响睡躲鳖。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格叼评凑,在此提出表扬处泌陀。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒麓,或许在两年前焙去,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准驼,然而随着技术的进步栓,少数性能车如今也已经跻身4秒以内捞,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力弯瓦谰,其中就包含奥迪R8点圃。于是苹,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱纯吭财,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒项淬,然而它的提升还不止这些瞬施。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动鹅蹋,更换了全新样式的LED前大灯铆络肚,眼神更加犀利侠缸,尾灯的LED灯带也发生了很大变化睦,但我依旧很怀念老款车型的设计入害,目光凶狠又容易让人接受泪溶经,新款车型的大灯尽管科技感更强壁钡厩,但略微缺乏眼前一亮的感觉溺窍柿。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师蔽奈骂,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠怠,如今又恢复三道杠的设计显。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响太,大多数人并没有注意到这一微妙的变化售菊吠。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事靖,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果头。此外污箱,尾部排气管的造型也有变化阿,新款R8采用了圆形排气管仓,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调氓矗经,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成卧珐,排气声浪十分震撼疮。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式仟,加入了红色的菱形块设计扦动,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份逞仕。" "  作为自主品牌中的翘楚乔忿绅,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高馆采,凭借可以比拼合资车的出色品质犬,以及丰富的功能配置无剩坟,上汽荣威品牌获得了更多的关注世惊。而旗下最为畅销的车型550焊蔡棚,更是在已经拥有大量客户群体的状态下受咐,进而发力推出了新款车型仍。涡轮增压与双离合的搭配组合翰慰阿,现在已经不再是合资品牌的专属优势刮,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗誊。   全新550在设计上的改变诚纷阿,其实并没有达到颠覆性的地步呛富睡,很多熟悉的元素仍旧得以保留倡挪,但对于细节设计的改变土,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液奴讳弘。对于这款相对年轻化的产品来说蠢,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素驳惟虫。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯息蔬米,就是对于这个问题给出的最佳答案薄丧。   至于尾部的改变锹鞠保,全新550同样给出了相对应的答复惠髓枪。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计钡,相比之前的分体风格缆,这样的设计就要顺眼了不少吩,并且所营造出的动感效果也大幅提升滔褥词。圆润的造型设计丢赣,让全新550在视觉表现上平易近人趴荆,没有浮夸的线条勾勒问,也没有复杂的部件布局沫。   本文导航某彤:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力玖凄套,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题尖挞慑,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据尽亨景,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据豢,但在上海汽车眼里敖茫,以上的内容似乎已经成了陈年老调戌啪教,一款足够智能漠,智价比够高的车膊哺,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车场。随之诞生的摩等晶,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本谓隘尽,在经过近4年的进化过程中粟烫欺,inkaNet系统经过一步步的完善和优化陆,如今呈现在我们面前的谜幻,已经是具备国际水准的一线产品旁限。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0嚼毙宋。相较之前的系统屋酚蔬,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能负徊,操作也更为便利蜕推,相信会给我们带来全新的行车体验奢金划。 本文导航掏边:" "  当您游走在欧洲的大街小巷葱扒,会看到各式各样的旅行车喘界,但是在国内旅行车却成了稀有动物容,由于对汽车文化的不同式驴遂,国内的旅行车市场比较有限百线。在记忆中清袒厂,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车偿弘兽,比如桑塔纳旅行车陶虱、马自达6 旅行车绣山搽、凯越旅行车等等谱堪,但是它们都遇到了相同的问题查,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中獭,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”牟郎,根本不符合国人的审美标准词。其实扑,从功能与实用性的角度来讲瓤,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美患。为了证明这个观点悲葱,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称遂:A4 Allroad)玻宝,与它直面对话的是国产奥迪Q5拐剖悲。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈旦碉胶,作为SUV 车型截镀聚,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实溯捣割,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”凳漆,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”操寥局,但是现在还未引入国内铣娃。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型祈工,其历史并不算长衅歇。2000 年杜咐膝,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad川,那个时候抨粗,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足砷。当Q 系列相继推出后号,